TN presentó la apertura de su calendario 2012

Hoy el TN tiene presencia en la “Televisión Pública” haciendo referencia al cambio de pantalla

En el noveno piso del Automóvil Club Argentino (ACA) sito en la Avenida del Libertador José de San Martín 1950 de esta capital se presentó en la tarde de ayer ante la prensa radial, gráfica y televisiva el Gran Premio Apertura del Turismo Nacional a disputarse entre los días 2, 3 y 4 de marzo en el Autódromo Roberto Moras de La Plata.

El evento contó con la presencia del anfitrión de la casa el ingeniero Carlos García Romohí, Hugo Mazzacane presidente del autódromo platense y Hugo Paoletti titular del Turismo Nacional. En representación de los pilotos hicieron presencia Fabián Yannantuoni, campeón 2011 de la Clase 3, Bruno Bosio, monarca de la Clase 2, Gabriel Zueghella, Esteban Tuero, Carlos Okulovich y Juan Pablo Rossotti entre otros.

En su alocución Paoletti hizo referencia sobre los cambios que tiene la categoría para esta temporada con el cambio de pantalla televisiva. Desde el domingo pasado hasta hoy el TN nunca tuvo la difusión en la televisión como la de este presente con el automovilismo para todos. Otra de las cosas que puntualizó la filmación del evento por parte de cualquiera de los presentes para pasarlo en su programa sin restricciones de ninguna índole. En otro orcen de cosas ponderó la llegada del equipo oficial Renault con Guillermo Ortelli, las marcas y modelos que se suman en ambas clases y la confirmación de los primeros cinco escenarios. Sobre el resto de los circuitos no adelantó demasiado. Continuando con sus dichos manifestó que sobre Olavarría no le llegó el pedido aún, pero a priori no estaba en principio como uno de posibles para este año. En lo que respecta a Oberá se hablo con personas no directamente responsables del escenario misionero.

Los regresos de Esteban Tuero y Juan Pablo Rossotti quienes evaluaron su tiempo de ausencia con la evolución que tuvo la categoría a este arranque de campeonato.

El responsable técnico Roberto "Toto" Abiussi hizo referencia a pequeños cambios reglamentarios para ambas divisionales como un múltiple únificado y la reducción de potencia para los motores de la Clase 3. en tanto que para la 2 se aumentó el diámetro de los discos de freno.  También hablo de los lastres, ya que ahora solo no sumaran kilos del octavo puesto hacía atrás; con ello se espera garantizar el espectáculo echando por tierra las especulaciones en función del campeonato.

La cita es este fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata.

Ciampi, ya trabaja para su presencia en el Dakar 2013

El piloto de motos Ariel Ciampi confirmo su presencia en la quinta  edición sudamericana del legendario Dakar. Luego de los festejos realizados en la ciudad de Balcarce donde fue agasajado por las autoridades municipales y el público local.

Compartiendo los festejos estuvieron presentes: Marcos y Alejandro Patronelli, campeones entre ambos de las tres últimas ediciones disputadas,  Lucio Álvarez (mejor argentino ubicado en la categoría Autos 2012), Pablo Rodríguez, Gustavo Bassi y Juan José Barbery (Motos) y el singular Miguel Santorelli, quien condujo una estanciera en la divisional Autos y fue el vehículo de antaño en el Dakar.

Por su parte Ciampi agradeció ala prensa al señor intendente de Balcarce José Enrique Echeverría a José Daniel Joglar presentador del evento y a todos los que de alguna manera le brindaron una hospitalidad pocas veces vista.

Fuente: prensa Mariela  Cecilia Delay

El nuevo "Rayo" vio la luz en Banfield

Ayer fue presentado en el predio del equipo JP Racing en la localidad de Banfield provincia de Buenos Aires el auto que conducirá Gastón Mazzacane.

Con la presencia del dueño de casa Gustavo Lema y del piloto, quienes  luego de unas breves palabras, procedieron a descubrir  el flamante auto ante la mirada de los presentes.

La nueva  Chevy  construida por Ricardo Gliemmo, la cual cuenta con nuevos colores y publicidades, contará con los impulsores de Juan Stupiello.

Las expectativas son importantes por parte de Gastón, quien dijo que espera andar muy bien durante la temporada y de concretarse esa performance ingresar en la recta final del campeonato disputando la “Copa de Oro” 2012.

foto: Mariela Delay 

**** FORD RENOVÓ SU VINCULO CON FEDERICO VILLAGRA EN EL MAXI RALLY

Ford anunció la renovación de su apoyo a Federico Villagra, actual Campeón de la categoría Maxi Rally, para los años 2012 y 2013. El VRS Rally Team seguirá siendo protagonista en esta exigente categoría que coronó al Fiesta Kinetic Design piloteado por Federico Villagra como rotundo ganador del Campeonato 2011.


Los clientes de Ford y los hinchas del VRS Rally Team tendrán la oportunidad de disfrutar de los eventos que se llevarán a cabo durante este año con motivo de las diferentes carreras que se desarrollarán en nuestro país. El calendario estableció que la competencia inicial será en Río Ceballos, Provincia de Córdoba, el próximo 23 de febrero, donde Federico Villagra y el Fiesta Kinetic Design intentarán repetir la exitosa fórmula de la última temporada.


Crédito Relaciones Institucionales de Ford Argentina

**** Continuidad de los pilotos en el equipo Toyota


La escuadra Toyota Team Argentina confirmo la renovación de los contratos con sus pilotos Matías Rossi, Mariano Werner, Ignacio Char y Bernardo Llaver.


Así tendrán la posibilidad de defender los logros del campeonato 2011 cuando el joven de Del Viso obtuvo el campeonato para la marca y el tercero para su historial dentro de la categoría.


La expectativa aumenta a medida que nos acercamos al 14 de marzo cuando arranque en el Oscar Cabalén este Súper TC 2000 con la motorización de los nuevos V8.



**** Suecia, Latvala en lo más alto del podio del WRC


Faltaba el último día, pero todo hacia predecir que el buen trabajo que venía realizando en las jornadas previas no podía echarse por la borda y Jari Matti Latvala se impuso a Mikko Hirvonen por 16 seg 6 décimas.


Por su parte Hirvonen pese a intentarlo no pudo descontar aún más la ventaja del piloto de Ford. Otro de los grandes trabajos realizados fue el Mads Otsberg. En tanto que el campeón Sebastien Loeb redujo en parte la diferencia con el ruso Eugene Novikov, pero no le alcanzó para arrebatarle el quinto lugar


1. J. LATVALA M 3:18:28.3 0.0
2. M. HIRVONEN M 3:18:44.9 +16.6
3. M. ØSTBERG 3:19:07.1 +38.8
4. P. SOLBERG M 3:19:42.6 +1:14.3
5. E. NOVIKOV M 3:21:09.7 +2:41.4
6. S. LOEB M 3:21:23.4 +2:55.1
7. H. SOLBERG 3:22:17.8 +3:49.5
8. P. SANDELL 3:23:37.2 +5:08.9
9. M. PROKOP 3:23:58.3 +5:30.0
10. E. BRYNILDSEN 3:24:55.5 +6:27.2
11. S. OGIER 3:26:03.3 +7:35.0
12. P. ANDERSSON S 3:28:16.8 +9:48.5
13. T. NEUVILLE 3:28:32.0 +10:03.7
14. A. MIKKELSEN 3:28:46.8 +10:18.5
15. A. ARAUJO 3:31:29.2 +13:00.9
16. C. BREEN S 3:31:52.6 +13:24.3
17. M. PAJUNEN 3:32:54.3 +14:26.0
18. P. TIDEMAND S 3:33:06.4 +14:38.1
19. P. VAN MERKSTEIJN 3:33:47.5 +15:19.2
20. M. SOLOWOW 3:35:08.5 +16:40.2
21. N. AL ATTIYAH M 3:35:38.4 +17:10.1


Por el SWRC la victoria le correspondió a

1. P. ANDERSSON S 3:28:16.8 0.0
2. C. BREEN S 3:31:52.6 +3:35.8
3. P. TIDEMAND S 3:33:06.4 +4:49.6
4. H. PADDON S 3:39:26.9 +11:10.1
5. Y. AL RAJHI S 3:44:34.4 +16:17.6
6. M. OLEKSOWICZ S 4:18:50.4 +50:33.6
7. A. MCRAE S 4:29:02.1 +1:00:45.3

El campeonato lo lidera

1. Sebastien Loeb 28 11 39
2. Mikko Hirvonen 14 18 32
3. Petter Solberg 15 14 29
4. Jari-Matti Latvala 26 26
5. Evgeny Novikov 11 10 21
6. Dani Sordo 18 18
7. Mads Ostberg 15 15
8. Francois Delecour 8 8
9. Henning Solberg 6 6
10. Pierre Campana 6 6
11. Ott Tanak 4 4
12. Patrik Sandell 4 4
13. Martin Prokop 2 2 4
14. Armndo Araujo 1 1
15. Eyvind Brynildsen 1 1

El de marcas lo lidera:

1. Citroen Total World Rally Team 65
2. Ford World Rally Team 55
3. M-Sport Ford World Rally Team 28
4. MINI WRC Team 26
5. Qatar World Rally Team 8

La próxima cita será entre el 8 y 11 de marzo en México


**** Pruebas para el TC, TCP y TCM en Nueve de Julio

El próximo 14 de febrero el circuito de Nueve de Julio estará habilitado para realizar ensayos con miras al arranque del campeonato en el autódromo de Mar de Ajó. En principio está previsto que culminen el 22 de corriente. Los que necesiten más de una jornada deberán confirmar al teléfono 02317 15450771



**** El Cabalén con algunos problemas

En el escenario mediterráneo se trabaja para dejarlo en condiciones ya que ahí abrirá el calendario 2012 el nuevo TC 2000.


Las obras están culminadas en un 90 por ciento solo resta completar con el paredón de la curva uno, que es chico; el pulmón de la variante para el TC y el asfalto de la periférica de la técnica; y el cableado del sector de ampliación de boxes, que pensamos hacerlo subterráneo.


Según el presidente Oscar Piumetto y el vicepresidente segundo Oscar Cabalén del Córdoba Automóvil Club están a la espera de cobrar los certificados que le adeuda el gobierno provincial para continuar con las obras pedidas oportunamente por la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) para la fecha que tienen pautada con esta entidad.

**** Nueva conducción en el TP

Luego de realizada la Asamblea Extraordinaria, el pasado miércoles 8 de febrero la categoría tiene nuevo presidente. Por el lapso de dos años será Fernando Moni y la comisión directiva quedó conformada de la siguiente manera:


PRESIDENTE: FERNANDO MONI
VICEPRESIDENTE: DOMINGO SERPA
SECRETARIA: GRACIELA LLORENTE
PROSECRETARIO: RAFAEL FOSSACECA
TESORERO: MARTIN HERMIDA
PROTESORERO: LUIS DOBAO
VOCALES TITULARES: CARLOS LORAY, MIGUEL BONGIOANNI
y MAXIMILIANO CACERES
VOCALES SUPLENTES: ROBERTO BERTA, MARCOS D´AGOSTINO
y AYRTON BONI


REVISOR DE CUENTAS TITULAR: ROBERTO CONTINO
REVISOR DE CUENTAS SUPLENTE: ALBERTO JAIME



**** Se expidió la CAF de la ACTC

El H. Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto con fecha 7 de febrero de 2012 rechazar el recurso de apelación interpuesto por el piloto Emiliano Spataro y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de la segunda serie de Turismo Carretera en Balcarce disputada el 13 de noviembre de 2011.


Asimismo, ha rechazado el recurso de apelación interpuesto por el piloto Federico Pérez y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de prueba final de TC Pista el día 11 de diciembre de 2011 en el Autódromo de Buenos Aires.


Dr. Héctor Luis Latorraga – Presidente



**** Se presenta en TC en San Bernardo

Como todos los años tradicionalmente antes de su primera competencia en el autódromo de Mar de Ajó se presenta ese jueves 16 a las 19.00 en la intersección de la Avenida San Martín y Chioza de San Bernardo la categoría más popular de nuestro automovilismo el TC.


EL Gran Premio Plusmar con el trofeo Sampietro serán este año los que le darán el punta pie inicial al calendario 2012

Estarán presentes en la conferencia de lanzamiento el intendente del partido de la costa Juan Pablo de Jesus, el Licenciado Ignacio Crotto secretario de turismo de la provincia de Buenos Aires, por parte de Plusmar la licenciada Laura Teruel, Roberto Sampietro representando a la firma Sampietro. Por parte de COPAM lo hará el ingeniero Hugo Bilbao, en representación de la ACTC su gerente general Fernando Miori y por los pilotos se harán presentes Emanuel Moriatis, Adrián Oubiña por el TC y Santiago Mangoni. Del TCP.

Al culminar la conferencia el público presente podrá disfrutar del recital que brindará el grupo Reggae Intimuro de manera gratuita

**** López correrá en la International GT Open

El argentino Juan Manuel López conducirá en la temporada del International GT Open una Ferrari 458, la nueva arma del equipo Villorba Corsa luchar desde el arranque del certamen por el campeonato. Este auto es nuevo y salió subcampeón por lo tanto es una herramienta sólida para dar batalla e ir por la corona 2012 de la especialidad.
López estará brindando una conferencia de prensa el próximo miércoles a partir de las 11 en Cerrito 1591

**** El HRT tiene nuevo piloto suplente

En las últimas horas quedo sellado el acuerdo entre partes para que Dani Clos sea el nuevo piloto de reserva para este 2012 de la escudería española, así lo adelantó Luís Pérez Sala responsable deportivo del Team.

El barcelonés tendrá la responsabilidad de asistir durante los fines de semana de competencia para ensayar en las pruebas libres de los viernes, será un buen puntal para el trabajo los titulares Narain Karthikeyan y Pedro de la Rosa.

Así el piloto podrá ya estar presente cuando se disputen los terceros entrenamientos de pre temporada desde el 1 hasta el 4 de marzo inclusive.

Algunos antecedentes relevantes dicen que debutó en los monoplazas en 2004 con la Fórmula Renault 2.0 italiana siendo campeón de la misma en 2006 En su segundo año en la GP2 logró su primera victoria en Turquía y varios podios

**** Sykes domino los entrenamientos en Phillip Island

Previo a la apertura el torneo el próximo 27 de febrero en el circuito australiano se realizaron ensayos libres y la Kawasaki de Tom Sykes se quedó con lo mejor. Por su parte el campeón Carlos Checa con la Ducati fue segundo a tan solo 3 décimas, empatando el tiempo con Eugene Laverty con la Aprilia. Cuatro marca en lo mejores lugares auguran una lucha interesante de continua con esta performance en el arranque del certamen.

La pista estaba algo complicada por la lluvia que cayo durante la madrugada y temperaturas bajas quien sufrio más que ninguno esta inclemencia fue John Hopkins quien sufrió una caída con la Suzuki.


.1. Tom Sykes (GBR/Kawasaki ZX 10 R) 1:33.0
.2. Carlos Checa (ESP/Ducati 1098 R) 1:33.3
.3. Eugene Laverty (IRL/Aprilia RSV 4) 1:33.3
.4. Marco Melandri (ITA/BMW S 1000 RR) 1:33.4
.5. Leon Haslam (GBR/BMW S 1000 RR) 1:33.7
.6. Max Biaggi (ITA/Aprilia RSV 4) 1:33.7
.7. Jakub Smrz (RCH/Ducati 1098 R) 1:34.0
.8. Sylvain Guintoli (FRA/Ducvati 1098 R) 1:34.1
.9. Joan Lascorz (ESP/Kawasaki ZX 10 R) 1:34.1
10. Maxime Berger (FRA/Ducati 1098 R) 1:34.3
11. Michele Fabrizio (ITA/BMW S 1000 RR) 1:34.4
12. Leon Camier (GBR/Suzuki GSX 1000 R) 1:34.5
13. David Salom (ESP/Kawasaki ZX 10 R) 1:34.9
14. Ayrton Badovini (ITA/BMW S 1000 RR) 1:35.0
15. David Johnson (AUS/BMW S 1000 RR) 1:35.7
16. David Giugliano (ITA/Ducati 1098 R) 1:35.8
17. Lorenzo Zanetti (ITA/Ducati 1098 R) 1:37.1

Sigue el dominio de Latvala en Suecia

foto crédito  RPP Noticias 
Una jornada donde hubo varios ganadores de especiales como O Tanak en dos oportunidades, Mikko Hirvonen sumo una y el resto le correspondieron a Jari Matti Latvala.


No hubo grandes variante respecto del primer día salvo el ascenso de Sebastien Loen que pudo superar en los relojes a Hening Solberg y es el nuevo sexto de cara al último día que le puede dar a Latvala su segunda victoria en este escenario rememorando el obtenido en 2008 siendo el más joven en logralo.


El campeón, Sebastian Loeb, logró ascender una posición en la clasificación general, sobrepasando a Henning Solberg y ganando enteros para pelear mañana la quinta plaza con el ruso Novikov.


1. J. LATVALA M 2:30:08.0 0.0
2. M. HIRVONEN M 2:30:31.0 +23.0
3. P. SOLBERG M 2:30:59.4 +51.4
4. M. ØSTBERG 2:31:10.5 +1:02.5
5. E. NOVIKOV M 2:32:21.1 +2:13.1
6. S. LOEB M 2:33:05.5 +2:57.5
7. H. SOLBERG 2:33:10.4 +3:02.4
8. P. SANDELL 2:34:39.8 +4:31.8
9. M. PROKOP 2:34:42.4 +4:34.4
10. E. BRYNILDSEN 2:35:16.7 +5:08.7
11. S. OGIER 2:36:02.1 +5:54.1
12. A. MIKKELSEN 2:36:14.9 +6:06.9
13. T. NEUVILLE 2:37:46.1 +7:38.1
14. P. ANDERSSON S 2:38:03.7 +7:55.7
15. A. ARAUJO 2:40:40.2 +10:32.2

Arrancaron las pruebas de Moto 2 y Moto 3

Más de 60 pilotos entre ambas categorías tomaron presencia en pista en el circuito Ricardo Tormo de Valencia para las comunitarias. El gran ausente Marc Márquez aun sigue con su recuperación de una operación en uno de sus ojos.


Mucho deberán trabajar los demás chasis caso Suter y Moriwaki para emparejar los registros que vienen marcando los Kalex. Asi quedo evidenciado con los obtenido por Toni Elías y Julián Simón a mas de medio segundo de los más rápidos


En tanto que KTM con Sandro Cortese fue el más rápido escoltado por el español Maverick Viñales aguantando el aluvión de las KTM que de los mejores diez ocho le corresponden a la marca


1. Pol Espargaro (Kalex) 1’35.4 (61 vueltas)
2. Scott Redding (Kalex) 1’35.8 (63)
3. Andrea Iannone (Speed Up) 1’35.8 (37)
4. Simone Corsi (FTR) 1’35.9 (45)
5. Claudio Corti (Kalex) 1’35.9 (38)
6. Julian Simon (FTR) 1’36.0 (55)
7. Thomas Luthi (Suter) 1’36.0 (53)
8. Esteve Rabat (Kalex) 1’36.3 (42)
9. Gino Rea (Moriwaki) 1’36.4 (48)
10. Mika Kallio (Kalex) 1’36.5 (57)
11. Alex De Angelis (Suter) 1’36.5 (47)
12. Angel Rodriguez (FTR) 1’36.5 (47)
13. Bradley Smith (Tech 3) 1’36.5 (50)
14. Takaaki Nakagami (Kalex) 1’36.7 (67)
15. Max Neurkirchner (Kalex) 1’36.7 (79)
16. Toni Elias (Suter) 1’36.8 (50)
17. Nicolas Terol (Suter) 1’36.8 (50)
18. Yuki Takahashi (Suter) 1’36.9 (55)
19. Axel Pons (Kalex) 1’37.3 (53)
20. Xavier Simeon (Tech 3) 1’37.4 (78)
21. Randy Krummenacher (Kalex) 1’37.6 (60)
22. Johann Zarco (Motobi) 1’37.6 (60)
23. Mike Di Meglio (Speed Up) 1’37.7 (27)
24. Dominique Aegerter (Suter) 1’37.8 (79)
25. Rattahapark Wilairot (Moriwaki) 1'37.8 (54)
26. Roberto Rolfo (Suter) 1’39.0 (55)
27. Elena Rosell 1’39.3 (53)
28. Eric Granado (Motobi) 1’39.6 (60)
29. Marco Colandrea (FTR) 1’40.6 (45)
S.T. Alexander Lundh (MZ-RE)
S.T. Damian Cudlin (Moriwaki)

Moto3


1. Sandro Cortese (KTM), 1'40.9 (41).
2. Maverick Viñales (Honda), 1'41.0 (66).
3. Alberto Moncayo (Kalex-KTM), 1'41.2 (56).
4. Danny Kent (KTM), 1'41.2 (67).
5. Luis Salom (Kalex-KTM), 1'42.2 (28).
6. Niklas Ajo (KTM), 1'41.4 (32).
7. Hector Faubel (Kalex-KTM), 1'41.6 (54).
8. Miguel Oliveira (Honda), 1'41.8 (60).
9. Zulfahmi Khairudin (KTM), 1'42.0 (44).
10. Brad Binder (Kalex-KTM), 1'42.0 (50).
11. Efren Vazquez (Honda), 1'42.2 (35).
12. Louis Rossi (Honda-FTR), 1'42.9 (40).
13. Arthur Sissis (KTM), 1'43.1 (50).
14. Adrian Martin (Honda), 1'43.1 (40).
15. Danny Webb (Mahindra), 1'43.2 (32)
16. Niccolò Antonelli (Honda), 1'43.2 (68)
17. Alex Marquez (Honda), 1'43.7 (60)
18. Toni Finsterbusch (MZ), 1'44.1 (44)
19. Alexis Masbou (Honda), 1'44.3 (73)
20. Kenta Fujii (Honda), 1'44.3 (82)
21. Jonas Folger (MZ), 1'44.5 (38)
22. Jack Miller (Honda), 1'44.7 (60)
23. Alan Techer (Honda), 1'44.8 (47)
24. Romano Fenati (Ioda), 1'46.1 (35)
25. Marcel Schrotter (Mahindra), 1'46.2 (37)
26. Ivan Moreno (Honda-FTR), 1'46.2 (25)
27. Luigi Morciano (Ioda), 1'49.3 (10)
28. Giulian Pedone (Oral), 1'50.0 (16)
S.T. Riccardo Moretti (Mahindra)
S.T. Jasper Iwema (FGR)
S.T. Isaac Viñales (Honda)
S.T. Jacub Kornfeil (Honda)
S.T. Alessandro Tonucci (Ioda

LOS CONCESIONARIOS OFICIALES DE FORD HAN INICIADO LA PRE-VENTA DE LA NUEVA RANGER GLOBAL

La Nueva Ranger ha sabido despertar el interés del público local desde su presentación en el Salón del Automóvil de Buenos Aires realizado en junio del año pasado y en sus sucesivas exhibiciones en la Exposición Rural y en el stand de la marca del óvalo de Cariló.

Atendiendo a la gran expectativa reflejada en el nivel de consultas y pedidos referidos a la llegada de la Nueva Ranger, la red de concesionarios oficiales de Ford inició un Programa de Pre-venta de la tan esperada pick up global.

Desde el 6 de febrero pasado, los clientes pueden acercarse a los concesionarios para reservar su Nueva Ranger optando por la opción de anticipo parcial o total según su preferencia.


Las versiones disponibles en esta pre-venta son la Nueva Ranger XLT 4x2 y 4x4 y la Nueva Ranger Limited 4x4. Todas estas versiones están impulsadas por un motor Diesel 3.2 TDCi capaz de erogar 200 cv y 470NM, el más potente de su categoría, y están equipadas con transmisión de seis velocidades. La versión Limited, además, ofrece la opción de elegir la exclusiva transmisión automática de seis velocidades, única en el mercado local.

De acuerdo al catálogo elegido, el rango de precios sugerido al público en la pre-venta se inicia en $194.900 para la Nueva Ranger XLT 4x2 y $ 223.700 para la XLT 4x4. La Nueva Ranger Limited con transmisión Manual tiene un precio sugerido al público en la pre-venta de $ 254.400 y, con transmisión automática, de $ 264.700.-


En lo referido al equipamiento, se destacan sus seis airbags en todas las versiones incluidas en la pre-venta y el exclusivo navegador satelital para la versión Limited.


La Nueva Ranger, primera camioneta mediana creada a través de la nueva estrategia de desarrollo de productos globales One Ford, sorprende con un diseño imponente e introduce significativas innovaciones en potencia, seguridad y capacidad de carga incorporando las nuevas tecnologías inteligentes de Ford para entregar un nivel de confort y una experiencia de manejo impensado de encontrar en este tipo de vehículos, características que la posicionarán al tope de su categoría.

Los finlandeses dominan Suecia

En la primera jornada de competencia Mikko Hirvonen está al frente con su DS3 de Citroën pero lo sigue sin perderle pisada su connacional Jari Matti Latvala con el Ford Focus.


La segunda fecha del calendario arrancó con un Nasser Al Attiyah dominando en el Sakedown. Sorprendiendo en el primer especial se impuso Daniel Sordo, quien en el tránsito del segundo especial se fue cayendo en el clasificador hasta llegar al abandono con el Mini. Luego de un breve dominio de Otsberg tomo la delantera Latvala hasta el quinto parcial que es dominado por Hirvonen, quien se adueña del tope de la tabla.


La lucha parece estar centralizada entre los finlandeses, ya que hasta el momento no se han sacado mayor ventaja en los relojes solo 4 décimas lo favorecen a Hirvonen sobre Latvala. No obstante el francés campeón del mundo Sebastien Loeb viene recortando diferencias en los cronos ya que cumplidos 7 tramos redujo la diferencia inicial de 12 segundo a la mitad.


Las expectativas se cayeron de golpe cuando en el séptimo especial Loeb no pudo mantener la presión y perdió más de dos minutos con miras a la última salida del día.

El dominio es de Latvala quien empleo para culminar los ocho especiales del día en 1h 12 min 17 seg 9 décimas con e Ford aventajando a Hirvonen con el DS3 por 2 seg 6 décimas mientras que tercero se posiciona Mats Otsberg a 26 seg. Loeb avanzo en su recuperación al octavo lugar.


Faltaba el final con la captura del Tercer escalón de la clasificación por parte de Peter Solberg ganado los últimos tramos del día colocándose en la tercera ubicación y con intenciones de presionar en el día de mañana a Hirvonen.


En cuanto a los ganadores así fueron desarrollandose los parciales: Sordo, Otsberg, Loeb, Hirvonen, Hirvonen, Loeb, Hirvonen, Latvala, Solberg Peter, Solberg

1. J. LATVALA M 1:23:50.8 0.0
2. M. HIRVONEN M 1:24:07.6 +16.8
3. P. SOLBERG M 1:24:09.4 +18.6
4. M. ØSTBERG 1:24:23.1 +32.3
5. E. NOVIKOV M 1:25:02.9 +1:12.1
6. H. SOLBERG 1:25:39.3 +1:48.5
7. S. LOEB M 1:25:59.7 +2:08.9
8. P. SANDELL 1:26:09.6 +2:18.8
9. M. PROKOP 1:26:17.7 +2:26.9
10. E. BRYNILDSEN 1:26:50.6 +2:59.8
11. S. OGIER 1:27:00.5 +3:09.7
12. A. MIKKELSEN 1:27:11.1 +3:20.3
13. P. ANDERSSON S 1:27:52.2 +4:01.4
14. A. ARAUJO 1:28:10.8 +4:20.0
15. T. NEUVILLE 1:28:28.2 +4:37.4


Alonso hoy fue el más rápido en el circuito de Jerez

Luego de varios días de entrenamiento en los cuales los equipos fueron de menos a más el español Fernando Alonso se quedó con el mejor registro de la jornada con la Ferrari la cual sufrió algunos inconvenientes razonables de auto nuevo. No obstante algo lejos del mejor registro obtenido por Nico Rosber con un auto e vieja generación con el cual su tiempo fue de 1 min 17 seg 613 milésimas gastando el auto en esa jornada con 118 vueltas


Luego de una jornada donde en esta oportunidad le tocaron los inconvenientes al campeón del mundo quien perdió la mañana sin poder girar prácticamente ya que tan solo giro dos vueltas. Luego en la segunda parte de los ensayos pudo tener continuidad y quedo a 729 milésimas de Alonso.

1 Alonso Ferrari 1:18.877
2 Vergne Toro Rosso 1:19.597 +0.72080
3 Vettel Red Bull 1:19.606 +0.72950
4 Hamilton McLaren 1:19.640 +0.76386
5 Grosjean Lotus 1:19.729 +0.85293
6 Kobayashi Sauber 1:19.834 +0.95775
7 Hulkenberg Force India 1:19.977 +1.10089
8 Senna Williams 1:20.132 +1.255125
9 Trulli Caterham 1:22.198 +3.321117