FORD ORGANIZÓ LA 4° COMPETENCIA NACIONAL DE HABILIDADES TECNICAS
Ford Argentina llevó a cabo la cuarta edición de la Competencia Nacional de Habilidades Técnicas, cuyos protagonistas fueron los técnicos de su red de Concesionarios que mejor desempeño alcanzaron en la especialidad "Diagnóstico Electrónico y Sistemas Eléctricos", uno de los ejes del Programa Masters desarrollado por el Centro de Capacitación de Posventa de Ford Argentina.
La competencia se basó en la identificación y posterior solución de fallas en diferentes vehículos mediante el uso de sofisticados equipos de diagnóstico y la aplicación de técnicas de trabajo aprendidas durante el proceso de capacitación.
Los criterios de evaluación de los participantes fueron: cantidad de fallas encontradas, tiempo utilizado y metodología de trabajo. En este sentido, el primer puesto lo obtuvo Ariel Martínez, representante del concesionario Automotores Mataderos, en el segundo lugar se ubicó Christian Pineda, del Concesionario Guillermo Simone, Christian Buglioni, del Concesionario Maisonnave y Cía y Carlos Torres de Sauma Automotores completaron el podio compartiendo el tercer puesto.
“Desarrollar las competencias técnicas implica que los técnicos estén capacitados para diagnosticar y reparar satisfactoriamente los vehículos en el primer intento. Trabajamos todos los días para hacer del Servicio Oficial Ford una experiencia gratificante y exitosa, agregando el valor necesario para que el Cliente perciba nuestra cercanía y dedicación en pos de su plena satisfacción", expresó Hernán Galdeano, Director de Posventa de Ford Argentina.
Ford Argentina desarrolla un completo programa de capacitación enfocado en cada uno de los actores clave en el servicio de posventa al cliente. Al ya mencionado Programa Master, dirigido al personal técnico, se suman el Programa de Entrenamiento No Técnico (PENT) y el Programa de Gerenciamiento Profesional de Posventa.
El Programa Masters, iniciado en 2003, está enfocado en capacitar a los técnicos vinculados al mantenimiento y reparación de vehículos de toda la red de Concesionarios y también se ofrece a las organizaciones que adquieren grandes flotas de vehículos de la marca. Consta de tres niveles: básico, nivelador y superior, que se componen de un total de 53 materias.
Desde el inicio del Programa Master se han dictado cursos por un total de 29500 horas y se han capacitado 15800 técnicos de todo el país.
El PENT se inició en el año 2006 con el objetivo de profundizar las habilidades comunicacionales y comerciales del personal no técnico de posventa. Este Programa entrena, principalmente, al personal que se relaciona con los clientes de manera directa. Tal es el caso de los Asesores de Servicio, que constituyen el primer contacto cuando concurren al taller del Concesionario, y el de los vendedores de repuestos por mostrador (venta minorista).
Estos cursos tienen como eje la relación directa con los clientes. Por ello, se utilizan técnicas pedagógicas -tales como el role-playing- que ayudan a recrear posibles situaciones cotidianas de relacionamiento. Este año, el Programa está compuesto por siete cursos que, sumados a los que se llevaron a cabo desde 2006, hacen un total de 3700 horas. Por ellos han pasado 1.700 asistentes.
Para completar la oferta de capacitación brindada por el servicio de posventa de Ford, en 2008 se desarrolló el primer Programa de Gerenciamiento Profesional de Servicio Ford, dirigido a líderes y responsables del Departamento de Servicio de cada concesionario. El objetivo de este programa es brindar herramientas estratégicas acordes a los estándares de profesionalidad que los clientes de Ford requieren. Esta iniciativa se desarrolla junto con la Universidad del Salvador y consta de un curso de 256 horas presenciales y 104 horas vía e-learning. En 2010, se actualizaron algunos módulos y contenidos, hecho que la convirtió en una verdadera herramienta integral para todas las áreas de posventa.
El programa Master, el PENT y el de Gerenciamiento Profesional de Servicio completan, de esta manera, un abanico de herramientas de capacitación para todas las áreas de la red de concesionarios, sumando más de 33.200 horas curso desde sus respectivos lanzamientos. A su vez, a través de estos programas, se han capacitado más de 17.500 personas.
La iniciativa para capacitar al personal de concesionarios y flotilleros se gestó en la tradicional "Escuela de Servicio", ubicada en la anterior planta de La Boca. Desde 1970, se lleva a cabo en el Centro de Capacitación de Asistencia al Cliente de la planta de Pacheco, lo cual ratifica el compromiso permanente de Ford Argentina durante sus 98 años en el país
FORD ARGENTINA DONÓ COMPONENTES DE COMPUTACIÓN A FUNDACIÓN EQUIDAD
Ford Argentina donó componentes de computación a Fundación Equidad, colaborando así con la misión de esta organización de proveer servicios y productos tecnológicos para promover la igualdad de oportunidades, la integración social y el cuidado ambiental, valores éstos que se alinean con la visión de sustentabilidad de Ford.
El aporte efectuado consistió en 491 CPU, 25 notebooks, 43 monitores, 372 teclados y 216 mouses, que facilitarán el acceso al conocimiento y a las tecnologías de la información y la comunicación a casi un centenar de escuelas y organizaciones de la sociedad.
Esta acción, consistente con la política de Responsabilidad Social de Ford, privilegia la educación como motor de desarrollo sostenible de la sociedad, cumpliendo también con el compromiso ambiental de promover la reutilización y reciclado de estos equipos para minimizar la generación de residuos eléctricos y electrónicos (RAEE).
Ford trabaja para proveer no sólo excelentes productos y servicios, sino también para hacer del mundo, un mejor lugar donde vivir
fuente: Relaciones Institucionales de Ford Argentina
viernes 21 de octubre de 2011
sábado 15 de octubre de 2011
La clasificación quedo en manos de Canapino
Luego del primer día de actividad donde el más rápido había sido Juan Cruz Alvarez con su Mercedes quien cronometro 1 min 13 seg 974 milésimas. Acto siguiente llegaron los entrenamientos del sábado y la clasificación. Todo hacía prever que sería ajustada entre varios postulantes y no se equivocaron los que así pensaron, ya que hasta la salida de Christian Ledesma quien fue el mejor del segundo entrenamiento no estaba nada dicho. Pero no pudo ser para el marplatense quien no pudo redondear una buena vuelta y cayo al décimo lugar final. En consecuencia Agustín Canapino volvió a los primeros planos con tiempazo de 1 min 13seg 664con el Mercedes Benz.
2 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 2 1;13,779 0,115
3 Jose Maria López Mercedes TRV6 2 1;13,785 0,121
4 Néstor Girolami Mondeo TRV6 2 1;14,074 0,410
5 Emiliano Spataro Passat TRV6 2 1;14,088 0,424
6 Gabriel Furlan Mitsubishi TRV6 2 1;14,140 0,476
7 Brian Smith Mondeo TRV6 2 1;14,204 0,540
8 Juan B De Benedictis Mercedes TRV6 2 1;14,228 0,564
9 Gustavo Tadei Mercedes TRV6 2 1;14,453 0,789
10 Christian Ledesma Mercedes TRV6 1 1;14,469 0,805
11 Omar Martínez Mondeo TRV6 2 1;14,480 0,816
12 Alejandro González Mercedes TRV6 2 1;14,508 0,844
13 Juan Manuel Silva Mercedes TRV6 2 1;14,614 0,950
14 Ariel Pacho Mercedes TRV6 2 1;14,647 0,983
15 Gonzalo Perlo Mondeo TRV6 2 1;14,751 1,087
16 Henry Martin Passat TRV6 2 1;14,776 1,112
17 Nicolás Iglesias Mondeo TRV6 2 1;14,829 1,165
18 Mariano Acebal Mercedes TRV6 2 1;14,950 1,286
19 Matías Rodriguez Mondeo TRV6 2 1;14,964 1,300
20 Norberto Fontana Passat TRV6 2 1;14,967 1,303
21 Ivo Perabo Mercedes TRV6 2 1;14,992 1,328
22 Esteban Tuero Mondeo TRV6 2 1;14,998 1,334
23 Marcos Di Palma Passat TRV6 2 1;15,041 1,377
24 Rafael Morgenstern Mitsubishi TRV6 2 1;15,073 1,409
25 Oscar Sánchez Mondeo TRV6 2 1;15,222 1,558
26 Fabián Flaqué Mercedes TRV6 2 1;15,291 1,627
27 Nicolás Cotignola Mondeo TRV6 2 1;15,397 1,733
28 Guido Falaschi Mercedes TRV6 2 1;15,437 1,773
29 Sergio Guarnaccia Mondeo TRV6 2 1;15,481 1,817
30 Humberto Krujoski Mondeo TRV6 2 1;16,048 2,384
31 Tomás Urretavizcaya Mercedes TRV6 2 1;23,819 10,15
Las series fueron dominadas por Benamo y Menéndez
Luego del dominio demostrado hasta la clasificación de Lucas Benamo se disputaron las series. La primera de ellas fue victoria del joven bahiense quien con un ritmo constante no le dejo chance a sus rivales para intentar quitarle la victoria. Además fue la más veloz de las dos disputadas.
2 Gastón Pacioni Vectra Series 6 8;34,451 4,185
3 Adrián Hang Mondeo Series 6 8;34,754 4,488
4 Germán Sirvent Vectra Series 6 8;35,304 5,038
5 Marcos Di Palma Vectra Series 6 8;37,930 7,664
6 Lucas Guerra Mondeo Series 6 8;45,691 15,425
7 Adrián Hamze Mondeo Series 6 8;46,514 16,248
8 Facundo Conta Vectra Series 6 8;52,518 22,252
9 Antonino Sganga Alfa 156 Series 6 8;54,666 24,400
10 Alejandro Leguizamón Mondeo Series 6 8;57,437 27,171
11 Federico Suárez Salvia Linea Series 6 9;00,691 30,425
12 Franco De Leonardis Mondeo Series 6 9;04,507 34,241
La segunda batería quedó en manos de Menéndez
2 Federico Lifschitz Mondeo Series 5 10;18,525 0,082
3 Marcelo Agrelo Mondeo Series 5 10;23,374 4,931
4 Gerardo Salaverría Vectra Series 5 10;24,050 5,607
5 Violeta Pernice Alfa 156 Series 5 10;24,677 6,234
6 Juan Manuel Lorio Mondeo Series 5 10;25,115 6,672
7 Franco Ercoli Mondeo Series 5 10;26,821 8,378
8 Alfredo Lestard Vectra Series 5 10;27,836 9,393
9 Gonzalo Montenegro Mondeo Series 5 10;28,950 10,507
10 Carlos De los Santos Alfa 156 Series 5 10;32,576 14,133
11 Daniel Lestard Vectra Series 5 10;32,837 14,394
12 Marcos Vázquez Mondeo Series 5 10;35,687 17,244
13 Gastón Billeres Alfa 156 Series 5 10;37,292 18,849
14 Matías Lucero Mondeo Series 5 10;38,236 19,793
15 Leonardo Palotini Mondeo Series 0 0,000 0,000
viernes 14 de octubre de 2011
Guerrieri tercero en entrenamientos
Por una nueva fecha de la Indy Light entrenó el argentino en el ovalo de Las Vegas.
Un fin de semana que además la categoría cierra su campeonato 2011. el mejor de la
jornada fue Stefan Wilson del equipo Andretti Autosport quien cronometro un tiempo de 28 seg 717 milésimas para la vuelta
La lucha estará centralizada entre justamente Wilson segundo en el campeonato, último ganador en Kentuky y Esteban Guerrieri que está a siete de este. Entre medio de ambos en los ensayos se colocó el colombiano Gustavo Yacaman a 049 milésimas del británico
Hoy continuarán las pruebas a partir de las 13.45 y la clasificación se llevará a cabo a las 18.15 las mismas tendrán una duración de 45 minutos. El domingo a las 13.45 se desarrollará la final a 67 giros.
En su primer año dentro de l categoría el argentino cuenta con tres victorias la de Milwaukee, Edmonton y Tríos Rivieres sumando a ello seis Poles y tres record de vuelta.
Se largo el IX Gran Premio Argentino Histórico
Una vez más y van nueve que desde la rampa del Automóvil Club Argentino (ACA) se pone en marcha la tradicional prueba de regularidad en su edición homenaje a Jorge Augé Bacque.
En la rampa de salida emplazada en la Avenida del Libertador General San Martín 1950 estuvieron presentes el presidente del ACA el señor Jorge Rosales y otras autoridades de la entidad. Acompañando a ellas dieron el presente José Froilan González, Carlos Alberto Reutemann y Osvaldo Abel López entre otras figuras destacadas del automovilismo.
Con un total de 265 tripulaciones arrancó a las 21.00 el primer auto rumbo a la ciudad de La Plata fue el De Carlo Coupe número 101 tripulado por Marcelo Pérez De Rosa y Martín Pérez Pusso, quienes luego a las 24.00 pondrán primera para comenzar la primera etapa de las seis que componen este derrotero de 3600 KM.
Entre las máquinas históricas que registra la inscripción podemos citar a las emblemáticas cupecitas del Turismo Carretera continuando con autos tales como. Izar Royal, NSU Prinz, Citroën 3CV, Renault Dauphine, Gordini y R4. ademas de los Ford Falcon, Chevrolet 400, Torino 380, Valiant en todas sus versiones, Bergantín, Volvo y Mercedes Benz entre otros.
Los que más continuidad tienen en esta prueba manifestaron volver a septiembre y transitar caminos norteños como en oras oportunidades. A esto se sumaron las ausencias de Carlos Berisso, ganador de tres ediciones consecutivas, la de Eduardo y José Tomasello, Raúl y Silvia García Escolano, Teddy Daray, Carlos García Remohí
El itinerario de la etapa, luego de la partida de La Plata, tendrá continuidad por la ruta 36 Verónica, ruta 11, San Clemente del Tuyu, Pinamar para luego llegar a la ciudad de Mar del Plata.
Cuarta comunitaria para el TC 2000
El día señalado para realizar la cuarta prueba comunitaria de la temporada será el próximo lunes 24 del corriente. En simultáneo estarán probando en el Oscar Cabalen de la provincia de Córdoba y en el Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires.
En el circuito mediterráneo giraran en el trazado corto, mientras que en el de la ciudad autónoma lo harán en el número ocho. El inicio de los ensayos está programado a partir de las 9.00 extendiéndose hasta las 18.00
Por una nueva fecha de la Indy Light entrenó el argentino en el ovalo de Las Vegas.
Un fin de semana que además la categoría cierra su campeonato 2011. el mejor de la
jornada fue Stefan Wilson del equipo Andretti Autosport quien cronometro un tiempo de 28 seg 717 milésimas para la vuelta
La lucha estará centralizada entre justamente Wilson segundo en el campeonato, último ganador en Kentuky y Esteban Guerrieri que está a siete de este. Entre medio de ambos en los ensayos se colocó el colombiano Gustavo Yacaman a 049 milésimas del británico
Hoy continuarán las pruebas a partir de las 13.45 y la clasificación se llevará a cabo a las 18.15 las mismas tendrán una duración de 45 minutos. El domingo a las 13.45 se desarrollará la final a 67 giros.
En su primer año dentro de l categoría el argentino cuenta con tres victorias la de Milwaukee, Edmonton y Tríos Rivieres sumando a ello seis Poles y tres record de vuelta.
Se largo el IX Gran Premio Argentino Histórico
Una vez más y van nueve que desde la rampa del Automóvil Club Argentino (ACA) se pone en marcha la tradicional prueba de regularidad en su edición homenaje a Jorge Augé Bacque.
En la rampa de salida emplazada en la Avenida del Libertador General San Martín 1950 estuvieron presentes el presidente del ACA el señor Jorge Rosales y otras autoridades de la entidad. Acompañando a ellas dieron el presente José Froilan González, Carlos Alberto Reutemann y Osvaldo Abel López entre otras figuras destacadas del automovilismo.
Con un total de 265 tripulaciones arrancó a las 21.00 el primer auto rumbo a la ciudad de La Plata fue el De Carlo Coupe número 101 tripulado por Marcelo Pérez De Rosa y Martín Pérez Pusso, quienes luego a las 24.00 pondrán primera para comenzar la primera etapa de las seis que componen este derrotero de 3600 KM.
Entre las máquinas históricas que registra la inscripción podemos citar a las emblemáticas cupecitas del Turismo Carretera continuando con autos tales como. Izar Royal, NSU Prinz, Citroën 3CV, Renault Dauphine, Gordini y R4. ademas de los Ford Falcon, Chevrolet 400, Torino 380, Valiant en todas sus versiones, Bergantín, Volvo y Mercedes Benz entre otros.
Los que más continuidad tienen en esta prueba manifestaron volver a septiembre y transitar caminos norteños como en oras oportunidades. A esto se sumaron las ausencias de Carlos Berisso, ganador de tres ediciones consecutivas, la de Eduardo y José Tomasello, Raúl y Silvia García Escolano, Teddy Daray, Carlos García Remohí
El itinerario de la etapa, luego de la partida de La Plata, tendrá continuidad por la ruta 36 Verónica, ruta 11, San Clemente del Tuyu, Pinamar para luego llegar a la ciudad de Mar del Plata.
Cuarta comunitaria para el TC 2000
En el circuito mediterráneo giraran en el trazado corto, mientras que en el de la ciudad autónoma lo harán en el número ocho. El inicio de los ensayos está programado a partir de las 9.00 extendiéndose hasta las 18.00
sábado 8 de octubre de 2011
FORD SPONSOR DE EXPOTIGRE 2011
Ford Argentina es sponsor de Expotigre, la muestra que se realiza entre el 5 y 9 de octubre donde las empresas radicadas en el municipio de Tigre exponen sus productos y proyectos.
En Expo Tigre los clientes tendrán una vez más la oportunidad de conocer la primera plataforma global de Ford que se producirá en la Planta Pacheco de Argentina para toda Latinoamérica en 2012. Se trata de la nueva generación de pick up Ranger que asombrará a los clientes con un diseño imponente y significativas mejoras en potencia, seguridad y capacidad de carga.
En el stand de 500m² Ford exhibe toda la línea de vehículos. Los visitantes podrán adquirir merchandising de la marca y asesorarse con las promotoras que disponen de Ipads para enviar toda la información solicitada por el interesado vía correo electrónico en el momento.
La presentación de la muestra sirvió de marco para la formalización del Convenio de Cooperación para el Desarrollo Industrial entre Ford y el Municipio de Tigre bajo cuyo marco se desarrollará el Agrupamiento Industrial de Proveedores que se instalará en los terrenos linderos a la planta automotriz. Ya se han confirmado seis proyectos de nuevas plantas industriales de proveedores estratégicos que formarán parte de esta importante iniciativa.
Enrique Alemañy, Presidente de Ford Argentina afirmó que "una iniciativa como Expo Tigre, que pretende mostrar todo el potencial de un Municipio tan importante, siempre es bienvenida. Queremos seguir creciendo en la zona, desarrollando nuestra base de proveedores, con nuevos proyectos de inversión entre los que está la Nueva Ranger que vamos a comenzar a producir el año próximo desde nuestra Planta de Pacheco para abastecer a los mercados de Latinoamérica" completó Alemañy.
La primera fue para Bonelli
Un paseo veloz realizó Nicolás Bonelli con su Falcon dejando sin chances a sus perseguidores a tal punto que su escolta Daniel Grobocopatel arribó a 8 seg 22 centésimas mientras que Santiago Mangoni lo intentó superarlo pero su esfuerzo fue en vano.
Excelente trabajo de Marcelo Videle quien clasificó cuarto.
1 Bonelli, Nicolás 6 09:55.533
2 Grobocopatel, Daniel 6 10:03.761 8.228
3 Mangoni, Santiago 6 10:04.288 8.755
4 Videle, Marcelo 6 10:04.514 8.981
5 Tedeschi, Aldo 6 10:04.847 9.314
6 Ventricelli , Luciano 6 10:05.068 9.535
7 Micheloud, Gustavo 6 10:05.419 9.886
8 Porto, Sebastián 6 10:05.727 10.194
9 González, Nicolás 6 10:06.634 11.101
10 Falivene, Julián 6 10:07.221 11.688
11 Belmartino, Gerardo 6 10:09.384 13.851
12 López, Nazareno 6 10:09.796 14.263
13 Pérez Bravo, Emanuel 3 05:07.268 -
14 Ricardo, De Giusti 3 05:07.757 -
15 Giles, Germán 2 03:54.498
Sotro dominó la segunda batería
A priori decía Leonel Sotro no se pero no puedo cerrar una buena vuelta asi arranco el fin de semana para el. Cumplida la primera jornada un poco analizando lo realizado le manifestó a su ingeniero "No modifiques nada porque me falta a mi" Así enfrento la segunda clasifica. luego de finalizada la serie inicial todo hacía presuponer que iba a ser diíicil cambiar lo realizado hasta allí por Bonelli, pero sin la presión en pista por parte de su escolta fue imprimiendo un ritmo cada vez más veloz y no solo se adjudico su batería sino que además fue más veloz en cinco segundos.
1 Sotro, Leonel 6 09:50.855
A priori decía Leonel Sotro no se pero no puedo cerrar una buena vuelta asi arranco el fin de semana para el. Cumplida la primera jornada un poco analizando lo realizado le manifestó a su ingeniero "No modifiques nada porque me falta a mi" Así enfrento la segunda clasifica. luego de finalizada la serie inicial todo hacía presuponer que iba a ser diíicil cambiar lo realizado hasta allí por Bonelli, pero sin la presión en pista por parte de su escolta fue imprimiendo un ritmo cada vez más veloz y no solo se adjudico su batería sino que además fue más veloz en cinco segundos.
1 Sotro, Leonel 6 09:50.855
2 Serrano, Martín 6 09:52.931 2.076
3 Pérez, Federico 6 09:54.126 3.271
4 Kohler, Claudio 6 09:54.688 3.833
5 Gomez, Sebastian 6 09:56.253 5.398
6 Vivian, Franco 6 09:57.383 6.528
7 Ardusso, Facundo 6 10:01.444 10.589
8 Todino, Gastón 6 10:03.903 13.048
9 Trosset, Nicolás 6 10:04.558 13.703
1 Crucianelli, Gustavo 6 10:06.179 15.324
1 Galarza, Ramiro 6 10:06.966 16.111
1 Echevarría, Camilo 6 10:08.963 18.108
1 Gentile, Pedro 6 10:14.440 23.585
1 Gruccio , Fabián 6 10:16.178 25.323
1 Falcón, Roberto 5 08:27.771
Bonelli tiene el uno
Un día diferente comenzó a vislumbrase para Nicolás Bonelli quien corrigiendo con su equipo algunos leves tendencias del auto pudo catapultarse al primer lugar clasificatorio. Quien mejoró a tal punto que no solo limó el segundo largo de diferencia sino que fue el escolta del entrerriano a 35 milésimas.
Otro párrafo del sábado plasmó Federico Pérez, quien hasta la clasificación no encontraba su mejor manejo para ponerse bien arriba y saco un conejo del casco y se ubicó sexto. En tanto que no pudo sostener lo realizado en la jornada de ayer Claudio Kohler quien perdió el auto de golpe como si algo se hubiera roto y se despistó ahora se trabaja a destajo para recuperarlo para la serie.
1 Bonelli, Nicolás 0 01:37.185
2 Sotro, Leonel 0 01:37.220 0.035
3 Mangoni, Santiago 0 01:37.423 0.238
4 Serrano, Martín 0 01:37.565 0.380
5 Giles, Germán 0 01:37.669 0.484
6 Pérez, Federico 0 01:38.029 0.844
7 Grobocopatel, Daniel 0 01:38.285 1.100
8 Kohler, Claudio 0 01:38.319 1.134
9 Videle, Marcelo 2 01:38.352 1.167
10 Vivian, Franco 0 01:38.382 1.197
11 Ardusso, Facundo 3 01:38.382 1.197
12 Tedeschi, Aldo 3 01:38.433 1.248
13 Gomez, Sebastian 0 01:38.573 1.388
14 Micheloud, Gustavo 0 01:38.685 1.500
15 Trosset, Nicolás 0 01:38.789 1.604
16 Pérez Bravo, Emanuel 0 01:38.979 1.794
17 Ventricelli , Luciano 0 01:38.998 1.813
18 Falcón, Roberto 0 01:39.150 1.965
19 González, Nicolás 0 01:39.554 2.369
20 Todino, Gastón 3 01:39.675 2.490
21 Porto, Sebastián 0 01:39.755 2.570
22 Crucianelli, Gustavo 2 01:39.871 2.686
23 Falivene, Julián 3 01:39.876 2.691
24 Galarza, Ramiro 0 01:39.900 2.715
25 Belmartino, Gerardo 3 01:40.047 2.862
26 Gentile, Pedro 0 01:40.177 2.992
27 Ricardo, De Giusti 3 01:40.235 3.050
28 Gruccio , Fabián 3 01:40.351 3.166
29 López, Nazareno 0 01:40.998 3.813
30 Echevarría, Camilo 0 01:42.134 4.949
Aún no han llegado los pilotos del TC Omar Martínez, Matías Jalaf y Omar Tanoni, que no pudieron girar en el día de ayer
Con una pista algo complicada en cuanto a su grip salieron a entrenar. Muchos deben comenzar a revertir lo realizado y otros seguir ratificando el trabajo clasificatorio
Los tiempos fueron variando
1 Ardusso, Facundo 9 01:37.411
2 Gomez, Sebastian 9 01:38.084 0,673
3 Serrano, Martín 9 01:38.215 0,804
4 Tedeschi, Aldo 9 01:38.375 0,964
5 Pérez Bravo, Emanuel 9 01:38.439 1,028
6 Falcón, Roberto 9 01:38.682 1,271
7 Micheloud, Gustavo 10 01:38.804 1,393
8 Kohler, Claudio 8 01:38.867 1,456
9 Todino, Gastón 9 01:38.911 1,500
10 Trosset, Nicolás 9 01:39.016 1,605
11 Falivene, Julián 8 01:39.038 1,627
12 Vivian, Franco 8 01:39.068 1,657
13 Sotro, Leonel 8 01:39.156 1,745
14 Giles, Germán 8 01:39.202 1,791
15 Galarza, Ramiro 9 01:39.214 1,803
16 Videle, Marcelo 9 01:39.459 2,048
17 Crucianelli, Gustavo 8 01:39.523 2,112
18 Grobocopatel, Daniel 8 01:39.953 2,542
19 Pérez, Federico 9 01:40.003 2,592
20 Ricardo, De Giusti 9 01:40.084 2,673
21 López, Nazareno 7 01:40.433 3,022
22 Belmartino, Gerardo 11 01:40.507 3,096
23 Gruccio , Fabián 10 01:40.957 3,546
24 Gentile, Pedro 6 01:41.339 3,928
25 Porto, Sebastián 6 01:41.547 4,136
26 González, Nicolás 8 01:41.782 4,371
27 Bonelli, Nicolás 9 01:41.963 4,552
28 Ventricelli , Luciano 6 01:42.471 5,060
29 Mangoni, Santiago 6 01:55.017 17,606
30 Echevarría, Camilo 1 23:23.032 21;45,621
Matías Rossi, continúa dominando los relojes
Luego de realizado los entrenamientos para lo que será la última clasificación el piloto de Del Viso volvió a ratificar y continua al tope de los registros.
Por su parte Matías Rodríguez mantiene el buen potencial de su Chevrolet motorizado por Jorge Pedersoli.
En tanto que el mejor Ford estuvo en las manos de Gabriel Ponce de León, mientras que el Norberto Fontana ubicó el Torino dentro de los diez al igual que Jonatan Castellano
El clasificador quedó conformado de la siguiente manera:
1 Rossi, Matías 11 01:34.649
2 Ponce de León, Gabriel 11 01:34.743 0.094
3 Gianini, Juan Pablo 11 01:34.785 0.136
4 Silva, Juan Manuel 12 01:34.924 0.275
5 Rodríguez, Matías 8 01:35.142 0.493
6 Fontana, Norberto 10 01:35.284 0.635
7 Castellano, Jonatan 12 01:35.327 0.678
8 Ortelli, Guillermo 10 01:35.432 0.783
9 Canapino, Agustín 11 01:35.466 0.817
10 Spataro, Emiliano 10 01:35.503 0.854
11 Moriatis, Emanuel 10 01:35.516 0.867
12 Altuna, Mariano 11 01:35.529 0.88
13 Werner, Mariano 11 01:35.554 0.905
14 De Benedictis, Juan Bautista 11 01:35.659 1.01
15 Ledesma, Christian 11 01:35.744 1.095
16 Basso, Martín 10 01:35.845 1.196
17 Di Palma, Luís José H 11 01:35.849 1.2
18 Ugalde, Lionel 12 01:35.877 1.228
19 López, José María 12 01:35.918 1.269
20 Giallombardo, Mauro 7 01:35.967 1.318
21 Urretavizcaya, Tomás 11 01:36.197 1.548
22 Bosio, Ezequiel 10 01:36.299 1.65
23 Nolesi, Mathias 10 01:36.306 1.657
24 Campanera, Laureano 11 01:36.335 1.686
25 Angelini, Juan Marcos 11 01:36.534 1.885
26 Alaux, Sergio 8 01:36.595 1.946
27 Bonelli, Próspero 12 01:36.619 1.97
28 Okulovich, Carlos 11 01:36.731 2.082
29 Trucco, Juan Martín 8 01:36.775 2.126
30 Juan, Maximiliano 10 01:36.788 2.139
31 Ponte, Martín 4 01:37.083 2.434
32 De Carlo, Diego 11 01:37.482 2.833
33 Larrauri, Leonel 4 01:37.667 3.018
34 Pichini , Mauro 9 01:37.790 3.141
35 Ciantini, José 5 01:37.957 3.308
36 Catalán Magni, Julio 11 01:38.081 3.432
37 Del Bo , Roberto 10 01:38.269 3.62
38 Pernía, Leonel 11 01:38.713 4.064
39 Tanoni, Omar 8 01:39.335 4.686
40 Solís, Gustavo 7 01:39.514 4.865
41 Girolami, Néstor 12 01:40.738 6.089
42 Aventin, Diego 5 01:44.303 9.654
43 Mazzacane, Gastón 3 02:01.060 26.411
Mangoni dominó el viernes
Sin grandes referencias para muchos pilotos por no conocer el trazado se realizaron los entrenamientos en los cuales la precaución estuvo a la orden del día para recorrer por primera vez el perimetral de 4.206.66 KM. El que marcó el camino fue Santiago Mangoni
Ratificando en buen accionar en lo previo el joven Santiago Mangoni volvió a estar al tope de la tabla con su Chevrolet 1 min 37 seg 89 centésimas completaron el podio de la clasifica Claudio Kohler y Gustavo Micheloud.
El clasificador final quedó conformado de la siguiente manera:
1° 141 Santiago Mangoni 0 01:37.897
2° 3 Claudio Kohler 0 01:38.319 0.422
3° 29 Gustavo Micheloud 0 01:38.685 0.788
4° 98 Nicolás Bonelli 0 01:39.349 1.452
5° 61 Germán Giles 0 01:39.563 1.666
6° 7 Leonel Sotro 0 01:39.723 1.826
7° 58 Roberto Falcón 0 01:39.729 1.832
8° 18 Emanuel Pérez Bravo 0 01:39.843 1.946
9° 38 Aldo Tedeschi 3 01:40.046 2.149
10° 4 Martín Serrano 0 01:40.159 2.262
11° 60 Julián Falivene 3 01:40.381 2.484
12° 9 Sebastián Porto 0 01:40.446 2.549
13° 75 Marcelo Videle 2 01:40.746 2.849
14° 32 De Giusti Ricardo 3 01:40.796 2.899
15° 16 Luciano Ventricelli 0 01:41.179 3.282
16° 5 Pedro Gentile 0 01:41.283 3.386
17° 115 Sebastian Gomez 0 01:41.319 3.422
18° 17 Ramiro Galarza 0 01:41.336 3.439
19° 85 Gustavo Crucianelli 3 01:41.585 3.688
20° 67 Gastón Todino 2 01:41.585 3.688
21° 27 Nazareno López 0 01:42.100 4.203
22° 14 Camilo Echevarría 0 01:42.134 4.237
23° 41 Fabián Gruccio 3 01:42.246 4.349
24° 31 Nicolás González 0 01:42.659 4.762
25° 68 Nicolás Trosset 0 01:42.800 4.903
26° 8 Daniel Grobocopatel 0 01:43.529 5.632
27° 26 Federico Pérez 0 01:49.615 11.718
Promedio: 154.693 KM/H.
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