CARAVANA 75 AÑOS DE TURISMO CARRETERA CONFIRMADA PARA ESTE SABADO 3 DE SEPTIEMBRE / 9HS OBELISCO

Se confirmó la caravana que unirá Capital Federal con Mar del Plata para este sábado luego de evaluar que el pronóstico del clima no anuncia lluvia para ese día.

Se anotaron hasta el momento 175 autos: 56 autos de TC, 40 TC Pista y 79 históricos
Finalmente se confirmó la Caravana 75 años de Turismo Carretera, luego de evaluar que el pronóstico meteorológico no anuncia lluvias para este sábado 3 de septiembre. Por eso invitamos a todos a compartir una fiesta de todo el automovilismo nacional con la largada desde las 9.00 hs desde el Obelisco de la ciudad de Buenos Aires.

Hasta el momento se anotaron 175 autos con 56 vehículos actuales de Turismo Carretera, 40 de TC Pista y 79 históricos que le pondrán nostalgia al evento. Se podrán ver, entre otros, las cupecitas de Juan y Oscar Gálvez, la de Juan Manuel Fangio, Angel Lo Valvo, el Chevrolet 7 de Oro de Roberto Mouras, el Trueno Naranja y el Torino que compitió en Nürburgring.

Para realizar esta caravana que recorrerá 400 km entre el Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires hasta Mar del Plata la ACTC contó con el apoyo de muchas instituciones a las que quiere demostrar su sincero agradecimiento: Agencia Nacional de Seguridad Vial, Gendarmería Nacional, Policía de la provincia de Buenos Aires, Secretaría de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Policía Metropolitana, Automóvil Club Argentino, Municipalidad de Mar del Plata y todos los municipios y partidos por los que atravesará la Caravana 75 años de Turismo Carretera.

Cronograma de la Caravana 75 años de Turismo Carretera

Sábado 03 de Setiembre de 2011

00:00 a 09:45 hs. Parque Cerrado en Av. 9 de Julio en su mano hacia el sur, desde la calle Sarmiento hasta la Av. Rivadavia.
10:00 hs. Largada Caravana 75 años del TC en el Obelisco y hacia la Ciudad de Dolores.
12:30 a 14:00 hs. Recarga de combustible en el autódromo de la ciudad de Dolores bajo régimen de Parque Cerrado
14:30 hs. Reanuda la Caravana 75 años del TC desde Dolores hacia la Ciudad de Mar del Plata.
17:30 hs. Arribo de la Caravana 75 años del TC a la Ciudad de Mar del Plata
18:00 hs Cocktail en el Salón de las Américas del Hotel Provincial de Mar del Plata para los acreditados al evento.
17:30 a 22:00 hs Parque Cerrado en Mar del Plata frente al Hotel Provincial


Fuente prensa ACTC


EL Cross Country se disputará en San Juan

El viernes comienza la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country por caminos de la provincia de San Juan con un total de 96 tripulaciones.

Cinco categorías divididas en 28 Autos, 26 Motos, 18 Cuadriciclos 4x2, 15 Cuadriciclos 4x4 y 9 UTV.
Un rally exigente por la topografía de la zona donde deberán atravesar ríos, pedregales y guadales de arena entre otros obstáculos.

El Rally San Juan Minero 2011 comenzará a las 17.30 con un Súper Especial bajo el puente Albaron que cruza el río San Juan. Con un total de dos etapas en donde la primera tendrá un total de 386 km mientras que la segunda será de 154 km

Culmina el ciclo deportivo del equipo JC Competición

Julio César Nicieza, en su carácter de presidente de EQUIPO JC COMPETICION S.A. y Socio Gerente de JC CANAPINO COMPETICION S.R.L. comunica que razones deportivas y económicas han determinado la finalización de la relación societaria que lo unía con el señor Alberto Canapino, encontrándose la SRL en proceso de liquidación. Anuncia asimismo que ha decidido ponerle fin a la actividad que durante más de cuarenta años lo mantuvo vinculado al automovilismo deportivo, poniendo a la venta autos de competición, semirremolque, Motor Home y demás elementos que conforman el equipo más antiguo del Turismo Carretera.

Aprovecha el momento para agradecer a las autoridades de la ACTC, al periodismo deportivo, colaboradores, pilotos y a todos aquellos que de una u otra manera han compartido y posibilitado el ejercicio de una pasión desarrollada con respeto y honestidad en todos estos años de sana competencia.


FDO. Julio César Nicieza


Fuente prensa JC Competición

IX GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO
SORTEO DEL ORDEN DE LARGADA

El próximo jueves 1° de septiembre a las 15,00 horas se realizará el sorteo del orden de largada de IX Gran Premio Argentino Histórico 2011, y a las 16,00 horas la reunión técnica informativa.
Ambos eventos se realizarán en el 9° piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino, Av. Del Libertador 1850 – Capital Federal.

COMITÉ DE ORGANIZACIÓN
Fuente prensa ACA

Se confirmó el calendario 2012 de Fórmula Uno
Con un total de veinte fechas sin Turquía y con la incorporación de EE.UU se disputará el mundial. La apertura será en Australia y el cierre en Brasil

.1. 18/03 Australia
.2. 25/03 Malasia
.3. 15/04 China
.4. 22/04 Baréin
.5. 13/05 España
.6. 27/05 Mónaco
.7. 10/06 Canadá
.8. 24/06 Europa (Valencia)
.9. 08/07 Gran Bretaña
10. 22/07 Alemania
11. 29/07 Hungría
12. 02/09 Bélgica
13. 09/09 Italia
14. 23/09 Singapur
15. 07/10 Japón
16. 14/10 Corea del Sur
17. 28/10 India
18. 04/11 Abu Dabi
19. 18/11 Estados Unidos
20. 25/11 Brasil

La Moto GP llega a la recta final a partir de Mugello

125 puntos en juego para una definición que lo tiene a Kasey Stoner como único líder con una diferencia de 44 unidades sobre su escolta Jorge Lorenzo. En tanto que hasta el próximo Gran Premio de San Marino en Mugello, solo seis pilotos tienen matemáticamente hablando posibilidades de coronarse campeón de la especialidad 2011. El último habilitado pero con menos chancees es Valentino Rossi, quien está a 119 puntos de los 125 en juego.

Semáforo verde para la carrera del año de la Top Race V6

En el medio día de hoy se presentó la carrera del año la cual se disputará este fin de semana en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Entre los presentes en el edificio de Mercedes Benz, sito en la Avenida Azucena Villa Flor 435 Puerto Madero. Compartiendo la mesa con el presidente de la Top Race Alejandro Urtubey estuvieron la presidente de la Fórmula Truck Neusa Navarro Félix, además los pilotos Juan Cruz Alvarez y Agustín Canapino, dos de los ganadores de esta prueba especial. Sumado a ellos la presencia de Roberto Abbondancieri y Martín Palermo quienes debutarán en el Top Race Series con los autos del equipo de Gustavo Tadei.

Una vez más llega la categoría de camiones donde Felipe Giaffone y a Danilo Dinari figuran como los principales candidatos a quedarse con el campeonato sudamericano, además de continuar con la disputa del brasileño. Una de las apreciaciones de Neusa fue “Nosotros queremos venir siempre a Buenos Aires por la gran convocatoria de público que generan el automovilismo deportivo”.

Por su parte Juan Cruz Alvarez manifestó “Me siento parte de la categoría ya que fue la que me convocó cuando deje Europa”, además continuó diciendo “Ttuve la suerte de ganar la segunda edición y luchare por reverdecer esos laureles”.

En tanto que Canapino, el último ganador y con un desempeño excelente en lo que va del año buscará seguir extendiendo esa racha. En cuanto a compartir un fin de semana junto a los futbolistas dijo “No creí nunca que eran tan locos” respondiendo al comentario de Abbondancieri quien disparó “Nunca hubiera pensado que los pilotos tenían miedo”.

Martín Palermo se mostró ansioso de que llegue el viernes para salir a girar con los autos. “Espero que nos toque buen tiempo, ya que la lluvia no me seduce para nada” sostuvo el futbolista.

Comunicado de la ACTC

Repudio unánime de la comisión directiva de la ACTC por las actitudes antideportivas de la carrera de Paraná


La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera ha decidido por unanimidad, luego de la reunión del día de la fecha, repudiar enérgicamente las actitudes antideportivas ocurridas en la competencia disputada el pasado fin de semana en el autódromo de la Ciudad de Paraná, las que consideramos carentes de ética y que van profundamente en contra de la filosofía del Turismo Carretera.

Las mismas han defraudado las expectativas de las diferentes hinchadas que asisten habitualmente a nuestras competencias y de acuerdo con el dictamen del soberano, que es el que aprueba o desaprueba nuestras iniciativas, ha manifestado su desagrado y se sintió defraudado por las alternativas ocurridas en Paraná, y por ello es un deber de esta Comisión Directiva preservar nuestra gloriosa historia de 75 años en lo que se refiere especialmente a la caballerosidad deportiva. Nosotros debemos velar por los intereses de nuestro incondicional público presente en cada autódromo de la Argentina, que nos sigue sin importar el clima, desafiando al frío, al calor intenso o la copiosa lluvia.


La Comisión Directiva de la ACTC solicitará actuaciones a la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC para que ellos tomen las determinaciones correspondientes según lo que expresan los reglamentos de la categoría y el sentido común del objetivo final de cualquier actividad deportiva, siendo este la búsqueda de la victoria por sobre todas las cosas

Fue presentada oficialmente en la ACTC la caravana a Mar del Plata

A las 14.00 fue presentada en el edificio Juan Gálvez sede de la ACTC la caravana a Mar del Plata comenzando con los festejos de los 75 años que cumplirá la categoría el próximo año.

En la casa de los teclistas se hicieron presentes en el panel de disertantes el ministro del interior Florencio Randazzo, el señor Oscar Aventín presidente de la entidad anfitriona. Acompañaron además de los citados el director Provincial de Política y Seguridad Vial de Buenos Aires, Emiliano Baloira, el vicepresidente Hugo Mazzacane, el secretario Rubén Gil Bicella. En representación de los pilotos lo hizo Omar Martínez.

No obstante todo esta condicionado al pronóstico del tiempo, ya que la presencia de la probabilidad de que se haga presente la tormenta de Santa Rosa de Lima durante el fin de semana podría postergar la realización de la caravana para el día 24 del corriente. Así lo enfatizo Aventín, quien adelantó que lo resolverán en el día de mañana.

El evento tiene como fecha inicial la partida desde el obelisco metropolitano el día 3 de septiembre rumbo a Mar del Plata. Contará con la participación activa de la agencia Nacional de Seguridad Vial, de la Policía de la provincia de Buenos Aires, Gendarmería Nacional, Prefectura además de una importante cantidad de móviles de la ANSV

“El Turismo de Carretera es la más importante sin desmerecer a ninguna otra” aseguró el ministro.

Por su parte Omar Martínez dijo “Para los pilotos será un honor participar de esta fiesta del TC en los festejos de los 75 años de historia de la categoría más popular de nuestro automovilismo deportivo”. Continuando con sus dichos aseguro “Todos queremos estar, ganar carreras y ser campeones”. “Yo pude cumplir con las tres premisas por eso soy un agradecido a la vida” afirmo Martínez.

El evento cuenta con la colaboración de las siguientes entidades: Agencia Nacional de Seguridad Vial, Gendarmería Nacional, Policía de la provincia de Buenos Aires, Secretaría de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Policía Metropolitana, Automóvil Club Argentino, Municipalidad de Mar del Plata y todos los municipios y partidos por los que atravesará la Caravana 75 años de Turismo Carretera

Ford nuevamente elegida la marca automotriz más confiable del país

Por séptimo año consecutivo, Ford fue elegida la marca que más confianza genera entre los consumidores argentinos dentro de la industria automotriz. Esto le permitió ganar el premio "Marcas Confiables" otorgado por la revista Selecciones de Readers' Digest. Este premio se basa en una encuesta en la que los propios consumidores eligen cuáles son sus marcas favoritas. Realizada a partir de un estudio de Ipsos Media, en la edición 2011 contó con la participación de 3.102 personas.La encuesta también involucró otras categorías tales como: Alimentos y Bebidas, Limpieza, Cuidado Personal, Hogar, Salud y Medios.Estos importantes premios son un reconocimiento a la extensa trayectoria de Ford en Argentina que, en sus 98 años de presencia en el país, ha desarrollado una estrecha relación de confianza con los argentinos y sigue moviéndose para brindar productos y servicios cada vez más confiables.


Se presentó el Rally de Goya

En la sede central del Automóvil Club Argentino sito en la Avenida Del Libertador General San Martín 1850 se realizó la conferencia de prensa para el lanzamiento del Rally de la Ciudad de Goya por la séptima fecha del Campeonato Argentino y sexta del Entrerriano de Rally.
Participaron de la misma el intendente de la localidad entrerriana Licenciado Francisco Osella y Cesar Perrotta director de Turismo. Además compartieron la mesa por la comisión automovilística del ACA Javier Tofay, Felipe Mc Gough promotor de la categoría y Abraham Gilitschensky presidente del Automóvil Club de Concepción del Uruguay.
El derrotero de la competencia recorrerá caminos de los municipios de Carolina, Lavalle, Santa Lucia y Cruz de los Milagros entre los días 2 y 4 de septiembre próximos.

Fuente: prensa del ACA




Culminó el torneo regular del Turismo Carretera en Paraná

Luego de un fin de semana donde el clima a priori jugo un papel preponderante, ya que varios de los postulantes para destronar a Guillermo Ortelli del tope de la tabla de posiciones se quedó con las ganas de concretarlo. Una vez más los representantes del equipo HAZ volvieron a meter tres autos dentro de los cinco mejores lugares clasificatorios. El más rápido resulto ser Guido Falaschi quien supero en los relojes a Juan Manuel Silva por tan solo 003 milésimas. En tanto que cuarto clasificó Norberto Fontana. Dos marcas coparon los lugares de privilegio siendo Ford la que totalizo el podio logrando uno dos tres, mientras que la cuarta y quinta plaza fue para Torino.

Luego de soportar una copiosa lluvia acaecida el día sábado no fue impedimento para que el domingo más de 35 mil personas se acercaron el domingo para ver el final de la etapa regular. El domingo arranco con la disputa de las series clasificatorias las cuales fueron dominadas por Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Mauro Giallombardo.

La final se ponía en marcha y Silva se iba adelante seguido de Fontana mientras que Giallombardo se colocaba tercero y Néstor Girolami cuarto. Así trascurrieron los primeros giros hasta que con una gran maniobra el piloto de Isla Verde se coloca primero seguido de su compañero de escuadra el joven de Bernal, Fontana era tercero. Luego de varios giros quien saldría a presionar a los punteros era Silva, pero sin conseguir resultados ya que los pibes seguían firmes haciendo el uno dos para el “GPG”. El toque entre Guido Falaschi y Dego Aventín cuando disputaban el quinto los dejo a ambos fuera de carrera. A poco del final se produce el despiste de Silva quien intentaba perseguir a Giallombardo. Ahora con el chaqueño fuera de combate, a tan solo dos curvas del final, viene la orden de equipo de intercambiar posiciones y el ganador pasó a ser Girolami.


El clasificador final quedó conformado de la siguiente manera:


1° GIROLAMI, NÉSTOR - TORINO 38:21.609
2° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD 0.832
3° ALAUX, SERGIO - CHEVROLET 3.237
4° LÓPEZ, JOSÉ MARÍA - CHEVROLET 3.770
5° PONCE DE LEÓN, GABRIEL - FORD 6.607
6° ORTELLI, GUILLERMO - CHEVROLET 7.760
7° DI PALMA, LUÍS JOSÉ H - TORINO 8.690
8° TRUCCO, JUAN MARTÍN - DODGE 10.326
9° BOSIO, EZEQUIEL - TORINO 12.122
10° LEDESMA, CHRISTIAN - CHEVROLET 14.392
11° UGALDE, LIONEL - FORD 18.219
12° CIANTINI, JOSÉ - DODGE 19.299
13° MORIATIS, EMANUEL - FORD 19.750
14° TREBBIANI, JORGE - DODGE 20.064
15° MARTÍNEZ, OMAR - FORD 21.022
16° ROSSI, MATÍAS - CHEVROLET 21.332
17° FONTANA, NORBERTO - TORINO 27.628
18° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET 27.641
19° ANGELINI, JUAN MARCOS - DODGE 32.609
20° RISATTI, RICARDO - TORINO 33.497
21° SILVA, JUAN MANUEL - FORD 38.366
22° CASTELLANO, JONATAN - DODGE 38.436
23° JUAN, MAXIMILIANO - FORD 40.047
24° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA - FORD 54.759
25° CANDELA , ENRIQUE - FORD 55.367
26° VERNA, RAFAEL - DODGE 1:16.510
27° DE CARLO, DIEGO - CHEVROLET 1:22.043
28° GIL BICELLA, FACUNDO - DODGE 1:30.285
29° FERRANDO, MARIO - DODGE -
30° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET -
31° LARRAURI, LEONEL - DODGE -
32° NOLESI, MATHIAS - FORD -
33° SOLÍS, GUSTAVO - FORD -
34° TANONI, OMAR - FORD -
35° BASSO, MARTÍN - CHEVROLET -
36° AVENTIN, DIEGO - FORD -
37° FALASCHI, GUIDO - FORD -
38° JALAF, MATÍAS - FORD -
39° MAZZACANE, GASTÓN - CHEVROLET -
40° DEL BO , ROBERTO - CHEVROLET -
41° BONELLI, PRÓSPERO - FORD -
42° GIANINI, JUAN PABLO - FORD -
43° SPATARO, EMILIANO - DODGE -
44° DOSE, CHRISTIAN - CHEVROLET -
45° PERNÍA, LEONEL - CHEVROLET


Los doce clasificados para disputar la “Copa de Oro” 2011


Ortelli con 139 Ugalde 121 Castellano 118 Giallombardo 118 Falaschi 114.5 López 111 Ponce de León 98.5 Angelini 97 Martínez 96 Rossi 95 Altuna 94 y Girolami 85


En el TC Pista la victoria fue para Bonelli

Los primeros metros de la final se produjo una refriega en la cual se vieron involucrados Stefano Cambria y Germán Giles entre otros. Mientras adelante la lucha estaba centralizada entre Martín Serrano, Nicolás Bonelli y Camilo Echevarría.

Llega el momento en el cual Nicolás Bonelli va en busca del líder a quien lo supera aprovechando el potencial del motor de su Falcon, mientras que Serrano cuida no ceder frente a las intenciones de Federico Pérez quien venía tercero y se produce lo inevitable el toque donde Serrano es el gran perjudicado.

Un semitrompo de Leonel Sotro puso una cuota de suspenso por la definición de la etapa regular, ya que el pibe de Almirante Brown se retrasaba. En tanto que el otro aspirante a obtener los puntos extra para la “Copa de Plata” Claudio Kohler era el nuevo tercero.

Al final las cosas se definieron en favor de Sotro, ya que arribo en el 14º lugar y al representante de Ezeiza no le alcanzó con la posición de escolta para adjudicarse la etapa regular.

Culminada la competencia los comisarios deportivos analizaron la maniobra de Pérez y obraron en consecuencia excluyéndolo de evento.

El clasificador quedó conformado con


1° BONELLI, NICOLÁS FORD 33:00.683
2° PÉREZ, FEDERICO FORD 2.237
3° KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 6.306
4° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 8.713
5° ECHEVARRÍA, CAMILO CHEVROLET 9.512
6° TROSSET, NICOLÁS CHEVROLET 16.675
7° HERRERA, AGUSTIN CHEVROLET 17.306
8° GALARZA, RAMIRO DODGE 18.272
9° LÓPEZ, NAZARENO CHEVROLET 22.593
10° GENTILE, PEDRO CHEVROLET 23.750
11° BERGANZA, ALEJANDRO DODGE 33.051
12° CRUCIANELLI, GUSTAVO FORD 36.833
13° BELMARTINO, GERARDO FORD 37.445
14° FRANCISCHETTI, JULIO CHEVROLET 38.043
15° SOTRO, LEONEL FORD 40.280
16° FERRANTE, GASTÓN CHEVROLET 43.049
17° FALCÓN, ROBERTO DODGE 46.922
18° CORDICH, IGNACIO CHEVROLET 51.568
19° PORTO, SEBASTIÁN CHEVROLET 59.218
20° MICHELOUD, GUSTAVO FORD 1:05.984
21° TEDESCHI, ALDO CHEVROLET 1:06.344
22° VIVIAN, FRANCO CHEVROLET -
23° LÓPEZ, EMILIANO CHEVROLET -
24° VIDELE, MARCELO FORD -
25° GONZÁLEZ, NICOLÁS FORD -
26° GOMEZ, SEBASTIAN CHEVROLET -
27° DAGUANNO, GUILLERMO DODGE -
28° CIPRÉS, SEBASTIÁN FORD -
29° GONZÁLEZ, ALEJANDRO CHEVROLET -
30° FALIVENE, JULIÁN CHEVROLET -
31° LYNN, FEDERICO FORD -
32° GONZÁLEZ, ADRIÁN CHEVROLET -
33° COPPOLA, MARIANO FORD -
34° VENTRICELLI , LUCIANO FORD -
35° LABORITTO, FEDERICO FORD -
36° SERRANO, MARTÍN CHEVROLET -
37° COSMA, GABRIEL DODGE -
38° GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE -
39° PONCE DE LEÓN, MARIANO FORD -
40° DENTELLA, CRISTIAN CHEVROLET -
41° CAMBRIA, STÉFANO FORD -
42° GILES, GERMÁN DODGE -

El campeonato tiene la siguiente clasificación

Sotro suma 142    Kohler 140.5 Echevarría 131.5 Porto 115 Bonelli 114.5 Giles 110.5 Serrano 110.5 Perez 100 Ventricelli 91 Micheloud 84 Mangoni 80.5 Grobocopatel 78.5



En Bélgica Vettel sumo una nueva victoria

Una vez más el alemán Sebatian Vettel gano en una competencia que comenzó con la preocupación con los neumáticos por parte de los equipos top, ya que algunas ampollas manifestadas en clasificación hicieron detener la atención sobre los mismos.


1 Sebastian VETTELt 1:26:44.893
2 Mark WEBBER +3.741
3 Jenson BUTTON +9.669
4 Fernando ALONSO +13.022
5 Michael SCHUMACHER +47.464
6 Nico ROSBERG +48.674
7 Adrian SUTIL +59.713
8 Felipe MASSA +1:06.076
9 Vitaly PETROV +1:11.917
10 Pastor MALDONADO +1:17.615

El torneo lo lidera:


Vettel 259     Webber 167 Alonso 157 Button 149 Hamilton 146

La próxima cita será en



Stoner cruzó el charco para ganar en Indianápolis EE.UU

Ya lleva siete en la temporada el australiano Casey Stoner y tercera consecutiva, para no dejar dudas sobre el potencial de Honda, otro uno dos.

El ritmo impuesto por Stoner fue decisivo para llevarse una nueva victoria, nada pudieron hacer Daniel Pedrosa, quien inició la competencia saltando al liderazgo desde el cuarto lugar, luego fue superado por Stoner. Por su parte Jorge Lorenzo debió conformarse con el cuarto lugar. Una vez más el norteamericano Ben Spies con la otra Yamaha oficial realizo un gran trabajo capturando el último escalón del podio.

Muchos problemas con la elección del tipo de compuestos le causo entre otros a Valentino Rossi, Marco Simoncelli y Cal Crutchlow entre otros.

Las caídas también se hicieron presente en esta oportunidad cuando transitaba disputando la octava posición Héctor Barbera se fue al suelo.


1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 46'52.786
2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +4.828
3 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha +10.603
4 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha +16.576
5 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +17.202
6 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +30.447
7 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +39.690
8 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati +53.416
9 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda +53.790
10 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati +55.345
11 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +57.184
12 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +1'00.141
13 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda +1'02.169
14 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 2 Vueltas

Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 1 Vuelta
Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 8 Vueltas
Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 12 Vueltas


El campeonato es liderado por:

1 Casey STONER 243
2 Jorge LORENZO 199
3 Andrea DOVIZIOSO 174
4 Dani PEDROSA 130
5 Ben SPIES 125
6 Valentino ROSSI 124
7 Nicky HAYDEN 105
8 Colin EDWARDS 84
9 Marco SIMONCELLI 80
10 Hiroshi AOYAMA 77


En la Moto 2 Márquez mete presión

1

Marc MARQUEZ

SPA

Suter

45'50.601

2 Pol ESPARGARO SPA FTR +1.889
3 Esteve RABAT SPA FTR +2.310
4 Bradley SMITH GBR Tech 3 +3.389
5 Scott REDDING GBR Suter +5.674
6 Stefan BRADL GER Kalex +9.134
7 Julian SIMON SPA Suter +9.347
8 Mattia PASINI ITA FTR +15.010
9 Mika KALLIO FIN Suter +15.031
10 Aleix ESPARGARO SPA Pons Kalex +15.339
11 Andrea IANNONE ITA Suter +17.447
12 Dominique AEGERTER SWI Suter +21.727
13 Xavier SIMEON BEL Tech 3 +24.279
14 Simone CORSI ITA FTR +25.714
15 Alex DE ANGELIS RSM Motobi +26.894
16 Jules CLUZEL FRA Suter +27.375
17 Thomas LUTHI SWI Suter +27.546
18 Jordi TORRES SPA Suter +27.764
19 Ricard CARDUS SPA Moriwaki +27.946
20 Michele PIRRO ITA Moriwaki +29.362
21 Randy KRUMMENACHER SWI Kalex +31.701
22 Claudio CORTI ITA Suter +32.030
23 Raffaele DE ROSA ITA Suter +32.100
24 Max NEUKIRCHNER GER MZ-RE Honda +35.387
25 Yuki TAKAHASHI JPN Moriwaki +37.801
26 Anthony WEST AUS MZ-RE Honda +42.146
27 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 +53.491
28 Martin CARDENAS COL FTR +58.947
29 JD BEACH USA FTR +1'04.334
30 Valentin DEBISE FRA FTR +1'12.230
31 Jacob GAGNE USA FTR +1'12.503
32 Robertino PIETRI VEN Suter +1'15.177
33 Santiago HERNANDEZ COL FTR +1'15.899
34 Alex BALDOLINI ITA Pons Kalex +1'37.102
35 Mashel AL NAIMI QAT Moriwaki 1 Vuelta

Ratthapark WILAIROT THA FTR 5 Vueltas
Carmelo MORALES SPA Moriwaki 11 Vueltas
Kenny NOYES USA FTR 19 Vueltas


El campeonato lo lidera:

1 Stefan BRADL 193
2 Marc MARQUEZ 165
3 Andrea IANNONE 96
4 Alex DE ANGELIS 96
5 Simone CORSI 93
6 Bradley SMITH 92
7 Thomas LUTHI 88
8 Yuki TAKAHASHI 62
9 Esteve RABAT 62
10 Julian SIMON 58


Terol suma una nueva victoria en la 125cc


1 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team Aprilia 42'11.978
2 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 3.633
3 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 3.737
4 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 4 .227
5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 14.186
6 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 14.200
7 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 18.477
8 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 23.992
9 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 24.239
10 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 38.748
11 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 39.194
12 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 40.203
13 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 44.088
14 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 45.201
15 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 46.037
16 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 58.451
17 Brad BINDER RSA RW Racing GP Aprilia 1'12.015
18 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 1'12.898
19 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 1'14.294
20 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 1'23.947
21 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 1'29.369
22 Peter SEBESTYEN HUN Caretta Technology KTM 1'29.813
23 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 1'34.296
24 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 2 Vueltas

No Clasificaron


Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra a 1 Vuelta
Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia a 3 Vueltas
Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia a 12 Vueltas
Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia a 16 Vueltas
Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia a 16 Vueltas


El campeonato lo lidera:

1 Nicolas TEROL 191
2 Johann ZARCO 165
3 Maverick VIÑALES 152
4 Sandro CORTESE 147
5 Jonas FOLGER 117
6 Hector FAUBEL 112
7 Efren VAZQUEZ 100
8 Sergio GADEA 95
9 Luis SALOM 76
10 Danny KENT 49


Keselowski suma una nueva victoria en la temporada, ahora en Bristol

1 Brad Keselowski Dodge 500
2 Martin Truex Jr. Toyota 500
3 Jeff Gordon Chevrolet 500
4 Jimmie Johnson Chevrolet 500
5 Jamie McMurray Chevrolet 500
6 Matt Kenseth Ford 500
7 Denny Hamlin Toyota 500
8 Ryan Newman Chevrolet 500
9 Carl Edwards Ford 500
10 Marcos Ambrose Ford 500

El campeonato lo lidera: Kyle Busch y Jimmie Johnson están empatados con 830 puntos. Matt Kenseth tercero, con 798, mientras Carl Edwards es cuarto con 795. Kevin Harvick quinto y comparte la posición con Jeff Gordon, con 782.



En Sonoma EE.UU por la Indy Car la victoria fue para

1 Will POWER Penske AUS 1:47:29.761
2 Helio CASTRONEVES Penske BRA +3.242
3 Ryan BRISCOE Penske AUS +6.449
4 Dario FRANCHITTI Ganassi ESC +7.654
5 Scott DIXON Ganassi NZL +14.475
6 Sébastien BOURDAIS Dale Coyne FRA +16.683
7 James HINCHCLIFFE Newman/Haas CAN +17.125
8 Graham RAHAL Ganassi EUA +17.271
9 Ernesto VISO KV Lotus VEN +17.790
10 Ryan HUNTER-REAY Andretti EUA +21.627


La próxima fecha es el 4 de septiembre en Baltimor



López 2º en Austria


Luego de largar en la sexta posición Juan Manuel López con su Ferrari 430 GT pudo avanzar dos lugares en la general y se ubicó segundo en su categoría. Con este resultado se coloca segundo en el torneo.


La próxima fecha se desarrollará en Portimao, en el circuito de Algarbe, Portugal entre los días 17 y 18 de septiembre.



Cáceres obtuvo la victoria en la clase 2 del Turismo Pista en La Plata


1. MAXIMILIANO CACERES, FIAT UNO, 26.29.790
2. ESTEBAN ROSSI, FIAT UNO, A 2.809
3. GONZALO ALCAINE, FIAT UNO, A 3.356
4. AYRTON BONI, FIAT PALIO, A 3.781
5. ADRIAN ROUX, FIAT PALIO, A 4.177
6. NAHUEL ACUÑA, FIAT UNO, A 7.386
7. PABLO MINARDI, FIAT UNO, A 8.693
8. DAMIAN MENDEZ, FIAT PALIO, A 19.101
9. DIEGO ILLESCAS, FIAT UNO, A 19.560
10. FABIO TORRES, FIAT UNO, A 23.163


El torneo es liderado por:

Maximiliano Caceres con 127 puntos. Segundo es Rafael Fossaceca, con 73 unidades; mientras que tercero se ubica Marcos D'Agostino, con 70. En tanto, Fabio Torres con 68 puntos y Martín Hermida, con 67 unidades, completan los primeros cinco del certamen.


La próxima cita será el 18 de Septiembre en el Autódromo de Soriano (Mercedes, Republica Oriental del Uruguay


En la Clase 3 del TP la victoria fue para Otero


1. MARTIN OTERO, VW GOL, 27.46.834
2. LITO IMAZ, FORD ESCORT, A 0.766
3. DIEGO PRESTA, VW GOL, A 3.273
4. ALBERTO JAIME, VW GOL, A 3.673
5. JONATHAN BALDINELLI, VW GOL, A 13.820
6. FERNANDO MONI, VW GOL, A 17.184
7. FACUNDO MEZA CAMPOS, VW GOL, A 21.178
8. EDUARDO RODRIGUEZ CANEDO, FORD ESCORT, A 29,780
9. EMILIANO CARATOZZOLO, VW GOL, A 34.257
10. GUSTAVO FONTANA, CHEVROLET CORSA, A 47.241


El campeonato lo lidera:
Gastón Grasso lidera con 97 puntos,le siguen Lito Imaz, con 67 unidades, tercero es Martín Otero con 57 puntos. Completan los primeros cinco Carlos Panagopulo suma 56 mientras que Gastón Caserta tiene 55 puntos.



En el Turismo Internacional Giroti fue el ganador

1. GUSTAVO GIROTTI, BMW, 20.07.973
2. ADRIAN TRACOGNA, BMW, A 0.899
3. CARLOS BANFI, BMW, A 5.860
4. DANIEL LLANOS, ALFA ROMEO, A 6.647
5. ALFREDO CORNEJO, BMW, A 42.863
6. CLAUDIO PALAZZO, BMW, A 43.114
7. ALEJANDRO FRANGIOLI, BMW, A 43.267
8. JUAN DE LA TORRE, BMW, A 1 VUELTA
9. NICOLAS BANDERA, BMW, A 2 VUELTAS
10. JORGE SCHIAFFINO, BMW, A 2 VUELTAS

El torneo lo lidera:


Banfi, con 99 puntos, le siguen Tracogna, con 93 puntos y Frangioli suma tercero, con 75 unidades.



Lo que se viene

El 3 de setiembre la caravana del TC a Mar del Plata
El 4 de setiembre Top Race en Bs.As.
El 4 de setiembre la Sprint Cup se presenta en Baltimor



GYMKHANA IV: EL NUEVO FORD FIESTA KINETIC DESIGN LLEGÓ A HOLLYWOOD

El Nuevo Ford Fiesta Kinetic Design al mando del reconocido piloto Ken Block, es el protagonista del último video de la serie Gymkhana que ya está disponible en YouTube ingresando en http://youtu.be/btViXvIDsi0


Filmado en los estudios Universal de Hollywood, el "Ken Block's Gymkhana Four" ya recibió más de 6.000.000 de visitas desde su estreno.


En el divertido video se puede ver una serie de homenajes a las grandes películas de Hollywood como Volver al Futuro, Aliens, Top Gun y Terminator, mientras el Nuevo Ford Fiesta Kinetic Design recorre los sets de filmación de Tiburón, Psicosis y la Guerra de los Mundos.


Ken Block aprovecha al máximo el estilo Gymkhana ampliando los límites del Nuevo Ford Fiesta Kinetic Design. Maniobras de giro en medio de obstáculos, curvas de 180° y 360° e intrépidos "slaloms" son parte del repertorio de trucos que pueden verse en el video

FORD Y TOYOTA COLABORAN EN EL DESARROLLO DE UN NUEVO SISTEMA HÍBRIDO PARA PICK UPS Y VEHÍCULOS SUVS Y EN ESTANDARIZAR SERVICIOS DE TELEMETRIA

Ford Motor Company y Toyota Motor Corporation – líderes mundiales en la producción de vehículos híbridos- anunciaron un acuerdo de colaboración mutua para el desarrollo de un avanzado sistema híbrido para pick ups y SUV.

Ford y Toyota firmaron un memorándum de entendimiento (MDE) sobre colaboración para el desarrollo de productos, cuyo acuerdo formal se espera concretar el año próximo.

Ambas compañías han venido trabajando en forma independiente en sus respectivos sistemas híbridos de tracción trasera de futura generación. Ahora, ambas se han comprometido a colaborar como socios igualitarios en un nuevo sistema híbrido para pick ups y vehículos del segmento SUV. Este nuevo tren de fuerza híbrido traerá una completa experiencia híbrida de mayor eficiencia en el consumo de combustible a un nuevo grupo de clientes de camionetas y vehículos SUVs, sin comprometer las prestaciones que requieren en sus vehículos. Ford y Toyota creen que su colaboración les permitirá acercar estas tecnologías híbridas a los clientes en forma más rápida y accesible a como ambas compañías podrían hacerlo por sí sola.

"Este acuerdo suma la capacidad de dos líderes globales en vehículos híbridos y tecnología híbrida para desarrollar una mejor solución de manera más rápida y accesible para nuestros clientes", afirmó Derrick Kuzak, vicepresidente del grupo Ford para Desarrollo de Productos Globales. "Ford logró un quiebre con el Ford Fusion Híbrido y es nuestra intención hacerlo nuevamente para un nuevo grupo de compradores de vehículos SUV y camiones, clientes que conocemos muy bien".

Takeshi Uchiyamada, vicepresidente ejecutivo de Toyota para Investigación & Desarrollo, comentó: "En 1997 lanzamos la primer generación de Prius, el primer híbrido eléctrico-combustión de producción masiva. Desde entonces, hemos vendido cerca de 3.3 millones de vehículos híbridos. Esperamos crear excitantes tecnologías que beneficien a la sociedad con Ford y podremos lograrlo a través de la experiencia que las dos compañías tienen en tecnología híbrida."

Las dos compañías también acordaron trabajar conjuntamente sobre facilitadores para complementar los estándares de las plataformas telemáticas de cada empresa ayudando a llevar más servicios basados en Internet e información útil a los consumidores a nivel mundial

Bajo el acuerdo (MDE), ambas compañías aportarán lo mejor en tecnología y conocimiento de sus desarrollos independientes del tren de fuerza híbrido hacia uno nuevo co-desarrollado que será utilizado en pick ups de tracción trasera que llegarán al final de esta década. Específicamente, Ford y Toyota realizarán:

• Desarrollo conjunto como socios igualitarios de un nuevo sistema híbrido de tracción trasera y tecnología componente para camionetas livianos y SUVs

• Independientemente, integrar el nuevo sistema híbrido en sus futuros vehículos en forma independiente.

Durante años, tanto Ford como Toyota han estado trabajando independientemente en sistemas híbridos de tracción trasera similares con el objetivo de entregar una mayor economización de combustible en pick ups y SUVs. Cuando ambas compañías comenzaron a discutir sobre esta potencial colaboración, descubrieron lo rápido que lograron encontrar puntos en común.

"Mediante el trabajo en conjunto, seremos capaces de proveer a nuestros clientes con los más accesibles y avanzados trenes de fuerza entregando aún mayor economización en el consumo de combustible" comento Alan Mulally, CEO y presidente de Ford Motor Company. "Este es el tipo de esfuerzos de colaboración que son requeridos para enfrentar los enormes desafíos globales sobre independencia energética y sustentabilidad ambiental".

El presidente de Toyota Akio Toyoda agregó: "Toyota está extremadamente orgullosa de unirse a Ford en el desarrollo de sistemas híbridos para pick ups y SUVs. No sólo es este lazo claramente dirigido a desarrollar aún mejores automóviles, sino también podría convertirse en la piedra fundamental para el futuro de la movilidad en EE.UU. Mediante la construcción de una relación global y de largo plazo con Ford, nuestro deseo es ser capaces de continuar proveyendo a America de automóviles que excedan sus expectativas."

Este sistema híbrido de tracción trasera se basará en una totalmente renovada arquitectura para entregar las prestaciones que los clientes de pick ups y SUVs demandan ofreciendo asimismo una mayor economización de combustible.

Mientras el sistema híbrido de tracción trasera va a compartir tecnología y componentes en común, Ford y Toyota, independientemente, integrarán el sistema en sus propios vehículos. Cada compañía, también, determinará la calibración y las características dinámicas de performance de sus respectivas pick ups y SUVs.

Adicionalmente, dado que la telemática juega un rol cada vez más importante en la experiencia de manejo, ambas compañías han acordado colaborar en estándares y tecnologías recesarías para permitir una más segura y conveniente experiencia de manejo para la siguiente generación de sistemas de telemetría. La colaboración en esta área refiere sólo a estándares y tecnologías y cada compañía continuará independientemente desarrollando sus propias características al interior del vehículo en tanto productos y dispositivos.

"Ford ha realizado un tremendo progreso en el área de telemetría" comentó Kuzak. "Tenemos soluciones exclusivas y muy buenas hoy en día con el SYNC y My Ford Touch. Trabajando conjuntamente en estándares interiores al vehículo, podemos mejorar la experiencia de nuestros clientes".

Uchiyamada agregó: "Toyota también ha invertido fuertemente en telemetría en varios países en todo el mundo con servicios como el G-BOOK y el G-Link. En los EEUU, recientemente hemos introducido el accesible y fácil de usar, Entune. A través del intercambio de nuestras experiencias y know how, nos gustaría ofrecer aún mejores servicios de telemetría en el futuro

Pulgar hacía arriba para Yema

El piloto de Villa del Parque Nicolás Yema fue habilitado para debutar en el TC Pista Mouras el próximo 25 de septiembre en el autódromo platense. El auto a utilizar será un Falcon del Afano Competición asistido por Walter Alifraco.

“Luego de mucho trabajo se pudo llegar a la categoría y le agradezco a Rubén Szmulai y a Roque Alfano porque confiaron en mí” manifestaba Yema


Llega Paraná, 24 esperanzas comenzarán a girar en la última de la fase regular de Turismo Carretera

Una vez más la categoría más popular de nuestro automovilismo deportivo se presenta por primera vez en este 2011 en el circuito entrerriano para ver quien se lleva los siete puntos premio por haber ganado la fase regular. En total hasta el inicio de la clasificación son 24 los habilitados para soñar con entrar entre los doce habilitados para disputar el cetro de monarca de la categoría. De los que hasta el momento están dentro de la disputa del torneo varios no tienen victoria caso de Lionel Ugalde, Mauro Giallombardo, José María López, Gabriel Ponce de León y el local Omar Martínez entre otros. Fuera de los doce pero cerca podemos citar a Mariano Werner, Diego Aventín, el campeón Agustín Cnapino, Leonel Pernía y Juan Manuel Silva en el 24º con esperanzas aunque remotas ya que tiene que adjudicarse todo los puntos en juego y que Fontana no sume cuatro unidades.

Quien deberá optimizar el rendimiento de su Chevrolet será Guillermo Ortelli, quien le lleva a su escolta Ugalde 12.5 y a Castellano el tercero13 de los 27 en juego


Un campeonato atípico llega a su definición regular en Paraná

Desde el inicio del mismo tuvo altos y bajos de algunos de los protagonistas que llegan a la definición del mismo con el liderazgo de Leonel Sotro.

En otros años la diferencia que lleva el puntero era casi cosa juzgada a su favor, pero como se viene presentando este torneo nada está dicho y en consecuencia la lucha está centralizada en esta primera instancia entre Sotro, Claudio Kohler y Camilo Echevarría, con menor chancee se suman Sebastián Porto y Germán Giles para llevarse los siete puntos que otorga el inicio de la “Copa de Plata”.

Fuera de los doce se encuentran el primer ganador del año en Mar de Ajó, Pedro Gentile, luego aparecen los nombres de Franco Vivian, Santiago Mangoni y Emiliano López por citar solo algunos de los postulantes a entrar en la recta final.

FORD PRESENTA EL NUEVO KA:

LA PROPUESTA DE LA MARCA PARA LOS MÁS JÓVENES
Ford presenta el Nuevo KA, su vehículo compacto de tres puertas que estará disponible en toda la red de concesionarios a partir del próximo 21 de agosto con dos opciones de motorización Zetec Ro-Cam. El primero de 1.0L, para las versiones Fly y Fly Plus, capaz de erogar una potencia máxima de 63CV y 86Nm de torque y el segundo de 1.6, para las versiones Pulse y Top Pulse, cuya prestación máxima es de 95 CV y 141Nm.

El Nuevo Ka presenta un estilo moderno y atractivo que contribuye a reforzar su imagen de automóvil joven y audaz. El diseño exterior presenta un nuevo conjunto delantero con líneas provocativas donde se destacan su nueva grilla y paragolpes de forma trapezoidal que le otorgan un aspecto más robusto y confiable.

Ya sea en las ópticas delanteras con terminaciones en color oscuro, en los faros traseros transparentes o
 en el renovado paragolpes trasero cuya parte inferior integra superficies reflectantes, el Nuevo KA irradia un look más moderno y atrevido por donde se lo mire.

Todas estas novedades se conjugan con una interesante propuesta de colores: Blanco Oxford, Rojo Bari, Plata Metalizada, Gris Océano y Negro Ebony. Para las versiones KA Fly Viral, los colores disponibles están acotados a los tres últimos.


En las versiones Pulse y Top Pulse se incorporan, además, faros antiniebla delanteros, renovados espejos exteriores con luz de giro integrada y se ha agregado la denominación KA en las molduras laterales que reafirman la personalidad del producto. Su diseño exterior se completa con nuevas llantas de aleación de aluminio que le otorgan un estilo más deportivo y jugado.

En línea con los cambios exteriores, el Nuevo KA presenta un interior que ha sido modernizado a través de su panel de instrumentos de renovadas gráficas e iluminación y de sus nuevos tapizados y texturas.

El equipo de audio My Connection con reproductor CD/MP3, conexión Bluetooth® y puerto de entrada para Ipod y dispositivos USB eleva las posibilidades de un amplio y espacioso interior donde el confort es el común denominador. El asiento trasero rebatible al 100% le aporta mayor flexibilidad al Nuevo KA y contribuye a obtener considerable ventaja de su amplio interior. El Sistema de Apagado Automático de Luces está disponible en todas las versiones.

Las versiones KA Pulse y Top Pulse, adicionalmente, incorporan una consola central con espacio para portavasos, levanta cristales eléctricos con sistema "one touch up/down" para conductor y acompañante, cierre global remoto de puertas y cristales, apertura interna de baúl y desde comando a distancia.

La facilidad de contar con una única llave tanto para la abertura de sus puertas como para la tapa de carga de combustible se presenta como una conveniente novedad para toda la renovada línea.

Sucede que la practicidad y la comodidad son dos atributos distintivos del Nuevo KA. Los ingenieros han trabajado sobre la suspensión trasera introduciendo cambios que contribuyen a atenuar las vibraciones inducidas debido al rodamiento. En idéntico sentido, otro de los desarrollos que incorpora el Nuevo KA son las escobillas Flat Blades de los limpiaparabrisas. Además de mejorar la limpieza del vidrio, contribuyen al confort de los pasajeros gracias a su diseño aerodinámico que reduce el ruido que genera el viento en su circulación.

El Sistema Inmovilizador de Motor (PATS) se destaca entre los elementos de seguridad comunes a todas las versiones del Nuevo KA. El Pulse y el Top Pulse, adicionalmente, disponen de alarma volumétrica, cierre central de puertas con comando a distancia y su respectivo autobloqueo al alcanzar los 15km/h. Los airbags para conductor y acompañante están presentes en la versión Top Pulse aportándole al Nuevo Ka un atributo distintivo dentro de su segmento.

El Nuevo KA también ofrece su opción de compra vía Internet. En sus versiones KA Fly Viral 1.0L y 1.6L que ya están disponible en el canal electrónico www.ford.com.ar/ecommerce. Presentada en 2006, esta plataforma de compra ya ha entregado más de 28.000 unidades a los clientes que pueden elegir diferentes mecanismos de pago y realizar toda la operación íntegramente desde su PC.

En sus diferentes modelos, los nuevos KA brindan un nivel de equipamiento, seguridad y confort que lo posicionan como un vehículo altamente competitivo dentro del segmento de los autos chicos.

Con un renovado diseño exterior e interior, el Nuevo KA sigue siendo la propuesta de Ford para satisfacer las necesidades del público más joven. El diseño, el espacioso interior, la divertida dinámica de manejo y la posibilidad de adquirirlo desde una amigable plataforma electrónica, hacen del Nuevo KA la opción más interesante al momento de pensar en el primer auto.

Ogier, ganó en Alemanía

Luego de presionar permanentemente durante los dos primeras jornadas Sebastián Ogier tuvo el camino libre durante del cierre de la segunda cuando el DS3 de Sebastián Loeb sufrió el pinchazo de un neumático delantero y con ello el retraso que le costo la carrera.

Pese a las ordenes del equipo y desobedeciéndolas, Ogier se fue en busca de la victoria la cual llegó con el selló del último especial disputado el domingo. Ahora finalizado el rally de Alemania, habrá que ver como tiene continuidad esta situación de controversia dentro de la escuadra gala, ya que ahora con la renovación de contrato del múltiple campeón y la desobediencia de Ogier deberán evaluar si es conveniente con el campeonato de constructores prácticamente definido si se juegan a mantener los autos con la misma performance.

Por su parte, está claro que pese a los esfuerzos de los hombres de Ford, el Fiesta no puede por el momento revertir la supremacía de la escuadra de los chevrones.

Quienes han evolucionado con el auto son los de la escuadra Mini quienes sobre una superficie de asfalto han obtenido una excelente clasificación con el tercer puesto de Daniel Sordo. El otro producto de la marca conducido por Kris Meeke no pudo llegar a la meta luego de transitar en el quinto puesto.

Ogier con el triunfo del domingo suma cuatro victorias en este 2011 y la sexta en su historial dentro de la categoría.

1 S. OGIER M A0 0.0 3:32:15.9 0.0
2 S. LOEB M A0 0.0 3:32:55.7 +39.8
3 D. SORDO A0 0.0 3:34:11.5 +1:55.6
4 M. HIRVONEN M A0 0.0 3:34:59.6 +2:43.7
5 P. SOLBERG M A0 0.0 3:36:03.9 +3:48.0
6 K. RÄIKKÖNEN M A0 0.0 3:39:40.5 +7:24.6
7 H. SOLBERG A0 0.0 3:40:01.8 +7:45.9
8 A. ARAÚJO A0 0.0 3:41:45.7 +9:29.8
9 VAN MERKSTEIJN M A0 0.0 3:42:17.5 +10:01.6
10 D. KUIPERS M A0 0.0 3:42:24.9 +10:09.0
11 M. WILSON M A0 0.0 3:43:47.6 +11:31.7
12 O. TÄNAK S A0 0.0 3:46:04.8 +13:48.9
13 H. WEIJS JR. A0 0.0 3:46:59.3 +14:43.4
14 J. LATVALA M A0 0.0 3:49:36.3 +17:20.4
15 C. RIEDEMANN A0 10.0 3:50:25.0 +18:09.1
16 N. AL-ATTIYAH S A0 0.0 3:51:43.4 +19:27.5
17 K. BLOCK M A0 0.0 3:52:01.5 +19:45.6
18 P. CAMPANA A0 0.0 3:52:42.2 +20:26.3
19 F. TURÁN S A0 0.0 3:54:08.1 +21:52.2
20 J. HÄNNINEN S A0 20.0 3:57:41.9 +25:26.0

En 2011, otra vez Toyota  en lo más alto de los 200 KM de Bs.As.

En esta oportunidad no fue uno dos y tres, pero la victoria de Mariano Werner sirve y mucho tanto para el equipo,como así también a las aspiraciones del piloto quien luego de esta victoria se prende en la lucha del campeonato. Por ahora contra su compañero Matías Rossi y Leonel Pernia.


Mucho público, alrededor de unas 10 mil personas se acercaron para ver el TC 2000 en su clásica prueba de “Los 200 Km. de Buenos Aires”, diputado en el Autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata en su octava edición.


Arrancó el domingo donde las libres a correr eran de color rojo, ya que los Toyota habían dominado los dos primeros lugares de la grilla de partida para la final.


Las 38 tripulaciones allá por las 13.50 se ponían en marcha rumbo a la bandera de cuadros, la cual llegaría para el ganador luego de realizar 47 pasadas por la línea de sentencia. Por parte de los equipos muchas incertidumbres mantenían los ingenieros de pista en cuanto a las estrategias a poner en práctica. Una de ellas era si ameritaba reemplazar promediando la carrera el juego de neumáticos delanteros o arriesgar desgaste intuido hasta el final. Algunos realizaron el mencionado cambio otros no.


Lanzada la carrera, los bólidos rojos se fueron adelante seguidos del Honda conducido por Néstor Girolami. Así transitaron alineados hasta la hora de detenerse en Boxes para comenzar con el trámite del recambio de pilotos. A partir de allí se produjeron las primeras bajas de relevancia, ya que Agustín Canapino, quien compartía la butaca del Cruze número 12 con Robert Huff se quedaba de a pie con 24 giros cumplidos. Por su parte el auto del puntero del campeonato Rossi luego del cambio de tripulación sufrió un problema cuando era conducido por su invitado Martín Basso y debieron abandonar con 25 giros.


Premio a la buena estrategia implementada y el trabajo de Diego Aventín con el Fiat Línea, le entregó un auto rápido y sin mayor desgaste al cordobés José María López para que sobre el final de la prueba intentara llevarse la victoria, pero solo fueron insinuaciones.

Decididamente fue el mejor fin de semana para Ignacio Char desde su ingreso a la categoría. La joven promesa de Toyota se mantuvo siempre dentro de los mejores diez lugares y coronó su trabajo final con un cuarto lugar.


Los cambios de puesta a punto por parte de Ford rindieron parcialmente para enderezar una magra clasificaciónobtenida el día sábado. Apostando al ritmo y pese a haber penalizado con un pase y siga por Boxees el Focus campeón de Norberto Fontana clasificó décimo. En tanto que el joven necochense Juan Bautista De Benedictis, quien debutaba en la categoría con el Focus 19 de Fabián Yannantuoni arribaron en el undécimo puesto.


Otro de los buenos trabajos realizados durante la final les correspondió a los integrantes de la escudería Renault, quienes debieron sobrellevar a los Fluence con una barrida importante de trompa manifestada en el curvon y en los mixtos del trazado platense, pese a ello se las arreglaron para arribar quintos con Guillermo Ortelli y el sexto con Mauro Giallombardo.


En los particulares, “Los 200 kilómetros” tienen un nuevo ganador, ya que Damián Fineschi ocupó la 12º colocación general y triunfó por primera vez en este 2011.


El clasificador final quedó conformado de la siguiente manera:

1° Werner – Guerrieri con el Toyota luego de 47 vueltas en un tiempo de 1h 12 min 10 seg 357 milésimas.

Escoltaron al ganador:
López J M – Aventín (Fiat) a 7 seg 413
Pernía – Martínez (Honda) a 42 seg 193
Char – Echevarría (Toyota)
Ortelli – Di Palma L J (Renault)
Giallombardo – Okulovich (Renault)
Spataro – Bueno (Fiat)
López E – Bosio (Fiat)
Falaschi – Tuero (Renault)
Fontana – Gómez (Ford)
Yananntuoni – Debenedictis (Ford)
Álvarez – Minassian (Peugeot 307)
Altuna – Moro (Honda)
Llaver – Mauricio (Toyota)
Marchesi – Bugliotti (Peugeot 307)


Quien seguramente se fue con un trago amargo fue Matías Rossi, ya que venía todo para no solo para mantener diferencias en el torneo sino la posibilidad de llevarse una victoria y con ella aumentarlas aún más


El campeonato sigue liderado ahora con menor diferencia por Matías Rossi.

Rossi suma 144.5   Pernía 129.5    Werner 123.5   Ortelli 98   Spataro 95


La próxima fecha será en el autódromo de Trelew el 11 de septiembre



Santero se adjudico con un final inesperado la victoria en la Fórmula Renault 2.0

Luego de una excelente clasificación por parte de Juan José Garriz, se ponía en marcha la final, pero quien en los primeros metros tomaba decididamente el liderazgo era Rodrigo Rogani. No obtante no le fue fácil mantener la pnta de la competencia, ya que Garriz tenía serias intenciones de llevarse la victoria. El auto de seguridad tuvo su protagonismo debido a su ingreso en varias oportunidades.


Sobre el final de la prueba, a metros de la caída de la bandera de cuadros cuando transitaban la recta que los deposita en la horquilla llegó lo inesperado para los líderes. Una mancha de aceite les jugo en contra siendo el más perjudicado Rogani quien perdió una victoria inobjetable para estirar aún más la diferencia de puntos en el campeonato, ya que Franco Girolami venía algo retrasado.


En consecuencia, quien venía lejos de los punteros, el mendocino Julián Santero quien luego de superar a Bruno Etman era el nuevo tercero se encontró con el triunfo.


La clasificación


Ganó Santero luego de 15 giros en 25 min 33 seg 933


Conta F a 2” 170
Merlo a 4” 476
Collino a 4” 979


Completaron el clasificador: Girolami   Michiut   Cotignola   Farroni   Conta O    Chagas    Garriz   Molina   Farina   Ayala   García A


El campeonato lo lidera:


Rogani 110   Girolami 98    Etman 71    Gerbaldo 65   Collino 64



Marioni se impuso en la Fiat Línea Competizzione

Sin dejar dudas Bruno Marioni desde el mejor lugar de partida comenzó a construir una victoria inobjetable. Quien no pudo sostener su posición de partida fue Federico Sciaccaluga ya que promediando la prueba cayo al quinto lugar y no se pudo recuperar, lo propio le ocurrió a Federico Braga quien arribó 12º.


El presidente de Fiat, Cristiano Rattazzi no tuvo una buena clasificación en lo previo y debió penar en carrera con un auto no rindió, para las aspiraciones de pelear por un podio.


El clasificador quedo conformado de la siguiente manera: el triunfo fue para Marioni luego de 12 vueltas en 24 min 37 seg 172 milésimas. Completaron el podio: Romero a 1” 402 y De Pauli a 4” 083


Les siguieron: Tricharchi   Sciaccaluga    Ribatto    Ballester    Pereyra    Folledo    Braga y Rattazzi, para los diez mejores lugares del clasifcador final.

El campeonato sigue liderado por: Ratazzi con 75    Pereyra 72    Braga 69    Llamazares 66   y  Marioni 65




Julián, ganó en la Plus

Luego del gran gastar el auto durante toda la competencia, Franco Girolami no pudo mantener el liderazgo sobre el final y debio ceder el lugar de privilegio en manos del ascendente Ignacio Julián, quien se llevó la victoria.


Por su parte el actual líder del certamen no pudo mantener performance de otras presentaciones y debió conformarse con el cuarto lugar. Muy buen trabajo el realizado por Maximiliano Bestani, quien ascendió a la séptima colocación largando desde el puesto 17º. Lo propio para Juan Botaño, quien desde la posición 29º clasificó 17º.


La competencia fue ganada por:


Julián con un tiempo de 27 min 00 seg 004 milésimas para la 14 vueltas; completaron el podio Girolami a 1 seg 047 y tercero fue Riberi a 2 seg 156.


Les siguieron: Borgnino Martino Gabarra Bestani Canatarini Marino y Terzoni dentro de los diez primeros clasificados.


El torneo lo lidera: Borgnino con 89   Dominici 80    Cantarini 79    Girolami 66     Julian 60

El TC 2000 se presentará en La Plata

Por primera vez en su historial deportivo el Turismo Competición 2000 desarrollará su acividad tradicional de los 200 kilómeros de Buenos Aires fuera de su escenario tradicional.

En la memoria estará para la gente de Toyota y para la dupla en aquellos momentos de Bernardo Llver y Mauro Giallombardo hoy incorporadao en el equipo oficial Renault, pero muchos pilotos como es una prueba de las denominaas especiales intentaran sumar fuerte.

El circuito no es desconocido para muchos por lo tanto se simplifican las cosas a la hora de poner a punto los autos.

La categoría llega a esta instancia con un comodo líder como Matías Rossi, pero con trabajos potencialmente importantes por parte de algunos equipos como es el caso de Chevrolet el cual luego de buenos trabajos parciales corono los mismos con la victoia de Agustín Canapino al comando del Cruze.

El año aún no está perdido piensan los del ovalo de Ford, ya que si bien no mantienen el nivel de comienzo de año han insinuado una mejoría parcial en las últimas presentaciones. Por tal motivo todos los cañones apuntan a este fin de semana en La Plata para llevarse el protagonismo.

En tanto que en el equipo Renault las expectativas son aún mayores luego de la victoria obtenida en Termas de Río Hondo, por lo que  también se juegan un pleno a esta importante prueba.

Por el lado de Toyota tienen como antecedente la victoria de la última presentación de los 200 kilómetros con la victoria del binomio Llaver-Giallombardo pero con el excelente trabajo realizado ese mismo fin de semana con Mariano Werner y Esteban Guerrieri que vuelven a compartir la butaca del Toyota número cinco. Si bien Matías Rossi mantiene una ventaja de cuarenta puntos sobre su escolta Leonel Pernia intentará ampliarla aún más.

El equipo Peugeot intentará plasmar definitivamente otro buen resultado como el de Matías Muñoz Marchesi en el inicio del torneo como escolta de su coterráneo Juan Manuel Silva y dejar atras el magro resultado producto de inconvenientes técnicos detectados en la revisión luego de las series de Río Hondo.

Por su parte si bien mantiene la posición de escolta en el campeonato la escuadra Honda quien ya ha ganado una competencia en la noche santafecina debe sumar la victoria final que hasta el momento no pueden obtener en lo que va del año.

La escudería Oil Fiat también no mantiene la regularidad demostrada en el cierre del campeonato anterior pese a haber sumado una victoria en el año en manos de Emiliano Spataro en el callejero de Santa Fe. Se espera aún la recuperación de José María López quien ha tenido parciales interesantes pero a la hora de cerrar resultados no pudo hacerlo. El piloto de Junín Gabriel Ponce de León aún no ha podido encontrar el auto de su agrado y seguramente espera hacerlo este domingo.

Una vez más llega Fabricio Pezzini para defender su victoria del 2010 junto a Ana Abdalah, en esta oportunidad lo hará dentro de las filas de la escuadra Orbis junto a Franco Coscia, actual líder de los pilotos particulares.

Así llegan a la octava fecha de calendario 2011 y con la incognita aún del escenario del coronación.

El torneo es liderado por:

Matías Rossi con 144.5 su escolta es Leonel Pernía con 104.5 completa e podio Mariano Werner con 88.5 luego les siguen  Mariano Altuna con 84  Emiliano Spataro con 79  Guillermo Ortelli 78  Juan Mnauel Silva 72  Guido Falaschi 71.5  Christian Ledesma 66.5  Gabriel Ponce de León  66  José María López   60  Agustín Canapino 59 Norberto Fontana 52  Bernardo Llaver 51.5  Fabián Yannantuoni 49

En los particulares el líder es:

Franco Coscia suma 38 unidades su escolta Leandro Carducci 20  tercero Leonel Larrauri 17.5 luego le siguen Rubén Salerno 12.5 y Daniel Belli con 12.5

Recta final para la octava fecha ahora en el Mouras de La Plata

En principo parece que los porteños deberán esperar algún tiempo para volver a contar otra vez con la tradicional competencia en el Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El TC 2000 convocará ste fin de semana a 76 pilotos completando los 38 binomios que le pondran color y pasion a esta nueva edición de los 200 kilómetros de Buenos Aires. Algunos nombres se repiten de ediciones anteriores tales como los de Alain Menu, Nicolás Minassian, Carlos Bueno, Esteban Guerrieri La lista de invitados a diferencia de otras épocas cuenta con solo tres europeos de los diez extranjeros que intenvendran en la prueba

Llegan algunos nombres nuevos caso de Juan Bautista De Benedictis, Gustavo Micheloud, Camilo Echevarría, Gastón Crusitta, Esteban Gini y Juan Manuel Centurión entre otros.

Ausencias varias entre ellas la de Lionel Ugalde y Anthony Reid este último ganador de la prueba junto a José María López.

Los pilotos de seis naciones Brasil, Uruguay, Suiza, Francia, Gran Bretaña y el anfitrion Argentina tendrán representación directa en el evento

NORBERTO FONTANA	MARCOS GOMES	ARG/BRA	FORD-YPF
JUAN MANUEL SILVA	JORGE TREBBIANI	ARG/ARG	FORD-YPF
LEONEL PERNÍA	OMAR MARTINEZ	ARG/ARG	EQUIPO PETROBRAS
MARIANO ALTUNA	JULIANO MORO	ARG/BRA	EQUIPO PETROBRAS
MARIANO WERNER	ESTEBAN GUERRIERI	ARG/ARG	TOYOTA TEAM ARGENTINA
MATÍAS ROSSI	MARTIN BASSO	ARG/ARG	TOYOTA TEAM ARGENTINA
EMILIANO SPATARO	CACÁ BUENO	ARG/BRA	EQUIPO FIAT OIL
GABRIEL PONCE DE LEÓN	EMANUEL MORIATIS	ARG/ARG	EQUIPO FIAT OIL
NESTOR GIROLAMI	MATÍAS RUSSO	ARG/ARG	EQUIPO PETROBRAS
NAZARENO LÓPEZ	GUSTAVO MICHELOUD	ARG/ARG	EQUIPO PETROBRAS
CHRISTIAN LEDESMA	ALAIN MENU	ARG/SUI	EQUIPO OFICIAL CHEVROLET
AGUSTÍN CANAPINO	ROBERT HUFF	ARG/GBR	EQUIPO OFICIAL CHEVROLET
FACUNDO ARDUSSO	RICARDO RISSATTI	ARG/ARG	PEUGEOT COBRA TEAM
JUAN CRUZ ÁLVAREZ	NICOLAS MINASSIAN	ARG/FRA	PEUGEOT COBRA TEAM
MAURO GIALLOMBARDO	CARLOS OKULOVICH	ARG/ARG	RENAULT LOJACK TEAM
GUILLERMO ORTELLI	LUIS JOSÉ DI PALMA	ARG/ARG	RENAULT LOJACK TEAM
FABIAN YANNANTUONI	JUAN B DE BENEDICTIS	ARG/ARG	FORD YPF
BERNARDO LLAVER	RICARDO MAURICIO	ARG/BRA	TOYOTA TEAM ARGENTINA
IGNACIO CHAR	CAMILO ECHEVARRIA	ARG/ARG	TOYOTA TEAM ARGENTINA
LEANDRO CARDUCCI	ERNESTO BESSONE	ARG/ARG	DP1 TEAM
MUÑOZ MARCHESI	MARCELO BUGLIOTTI	ARG/ARG	PEUGEOT COBRA TEAM
DANIEL BELLI	ADRIAN CHIRIANO	ARG/ARG	LANÚS MOTORSPORT
JAVIER MANTA	ESTEBAN GINI	ARG/ARG	FINESCHI RACING
OSCAR FINESCHI	PABLO OTERO	ARG/ARG	FINESCHI RACING
RUBEN SALERNO	JORGE CERSÓSIMO	ARG/ARG	JM MOTORSPORT
GONZALO FERNANDEZ	JUAN MANUEL CENTURIÓN	ARG/ARG	JM MOTORSPORT
FRANCO COSCIA	FABRICIO PEZZINI	ARG/ARG	ORBIS SEGUROS RACING
DAMIAN FINESCHI	GERMAN SUAREZ	ARG/ARG	ORBIS SEGUROS RACING
EMILIANO LÓPEZ	EZEQUIEL BOSIO	ARG/ARG	EQUIPO FIAT OIL
JOSÉ MARÍA LÓPEZ	DIEGO AVENTIN	ARG/ARG	EQUIPO FIAT OIL
NICOLÁS TRAUT	NICOLAS URSPRUNG	ARG/ARG	RIVA RACING
FRANCO RIVA	FERNANDO ETCHEGORRY	ARG/URU	RIVA RACING
GUIDO FALASCHI	ESTEBAN TUERO	ARG/ARG	SPORTTEAM COMPETICIÓN
MARTIN SERRANO	HUBER ORSI	ARG/BRA	SPORTTEAM COMPETICIÓN
DANIEL FRESNEDO	IGNACIO MOREIRA	URU/URU	URUGUAY EN CARRERA
EDUARDO BRACCO	DER OHANNESSIAN	ARG/ARG	VITELLI COMPETICIÓN
SEBASTIAN MARTINEZ	ALEJANDRO CHAWAN	ARG/ARG	VITELLI COMPETICIÓN
PEDRO GENTILE	GASTON CRUSITTA	ARG/ARG	JP RACING

Comunitarias para el Top Race Series

El próximo martes se llevarána a cabo en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires un ensayo general durante el cual también estarán presentes en dichos entrenamientos Roberto Abbondanzieri y Martín Palermo, quienes luego de realizado los mismos dialogaran con la prensa. Los autos a utilizar, por los futbolista inactivos profesionalmente serán los del equipo GT Racing que dirige Gustavo Tadei.

Los habilitados para los ensayos lo harán sobre el circuito número ocho con vistas al Gran Premio Pirelli en la cual estará en juego la “Copa Plusmar” el venidero 4 de setiembre cuando se realice la “Carrera del Año.”

Una vez más llegará la Fórmula Truck de la República Federativa dell Brasil aportando su colorido espectaculo de los camiones.