jueves 30 de junio de 2011

IX Gran Premio Argentino Histórico
 En el día de hoy a las 19.00 en el noveno piso de la sede central del Automóvil Club Argentino situado en Avenida del Libertador General San Matín 1850 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires  se realizará la conferencia de prensa del lanzamiento del IX Gran Premio Argentino Histórico, donde se daran a conocer detalles de la misma.
La tradicional prueba se llevará a cabo entre los días 13 y 22 de octubre próximo la competencia se desarrollará por caminos de las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Neuquén finalizando en San Luís.

El más rápido en La Plata fue Canapino

Los ensayos colectivos desarrollados por el Turismo Carretera en el autódromo platense arrojaron el siguiente clasificador de tiempos por parte de los 14 autos que giraron en la jornada de ayer.

Así en la última jornada de pruebas otorgada por la categgoría el campeón fue el más veloz con su Chevrolet

 1  Agustin Canapino, Chevrolet, 1.28.792  Matias Rossi, Chevrolet, 1.28.86
3  Lionel Ugalde, Ford, 1.28.90
4  Sergio Alaux, Dodge, 1.29.02
5  Juan B De Benedictis, Ford, 1.29.21
6  Martin Basso, Chevrolet, 1.29.35
7  Leonel Pernía, Chevrolet, 1.29.39
8  Jose Savino.
Dodge, 1.29.44
9  Juan Manuel Silva, Ford, 1.29.49
 
Este fin de semana se desarrollará la octava fecha del calendario 2011 en el circuito de Rafaela

viernes 17 de junio de 2011

Comienza el 5º Salón del Automovil

En el día de ayer se llevó a cabo la presentación oficial a la prensa en el Predio Ferial de Palermo del 5º Salón del Automovil, el cual continurá abierto al público hasta el 26 de junio inclusive.
Así una vez más llega a Buenos Aires la puesta más importante a nivel mundial de los productos actuales y de lo que se vendrá por parte de las más prestigiosas terminales automotrices del mundo.

Entre las expositoras podemos citar a renombradas marcas tales como Ford, quien presentó el nuevo Mondeo, el Fiesta Kinetic Design, la nueva Ranger y los actuales modelos de Ford Focus, Kuga y Eco Sport. Otro de los vehiculos presentados fue la nueva Transit Minibus y Furgón.
En lo que respecta a las distintas necesidades la respuesta de la marca es el modelo Star para transitar dentro de las grandes ciudades, como asi también el C-Max Energi hibrido el cual puede ser conectado para recargar sus baterias de litio a la red domiciliaria. En todo su historia y estilo se puede apreciar el Mustang Shelby GT 500 con su motor V8 de 5.4 litros de cilindrada. En lo que respecta a concept la nueva interpretación de Kinetic Design es el Iosis Max.



Chevrolet mostró el Cruze Hatch, el Agile y el Prisma y su nueva Captiva. Además de los que ya circulan por las rutas y ciudades de nuestro país como el modelo Celta, el Cruze, el Spark y el Montana.
Respondiendo a las nuevas tecnología ecológicas exhibio su modeloVolt. No podian estar ausente en esta muestra internacional sus modelos Concept tales como el Cobalt, la Pick Ups Colorado Rally y el Aveo RS.

Por último el ícono de la marca el Chevrolet Camaro SS el cual incorpora un motor V8 de 406 CV



Renault presento su amplia gama de modelos entre los que se encuentran el actual Fluence, la línea Megane III, el Sandero, siguiendo con el Latitude, el Koleos, La Duster. Otros de los modelos presentados en esta muestra fueron el Symbol, la línea Clio y los utilitaros Kango y la Master. En lo que respecta a la ecología el Twizy, el Zoe y el Kangoo ZE y el Fluence ZE. Pero las miradas se las llevo el Dezir el cuenta con un motor electrico cuya carrocería es de Kevlarque eroga una potencia de 150 CV y una autonomía de 160 kilómetros desarrollando una velocidad máxima de 180 km por hora.


La casa francesa Citroën desplego toda su nueva gama de productos en los que se incluye la nueva línea DS 3 de gran éxito en toda Europa. EN Buenos Aires presentó el nuevo DS4 en sus distintas variantes como es el caso del Picasso.



La terminal Volkswagen expuso en su estand sus modelos Passat y Variant Passat en sus distintas prestaciones en cuanto a motorización y confort. Por su parte los modelos instalados en el tránsito urbano de Argentina el Voyage, el Gold Trnt, el Fox como asi también el Bora y el Vento. A estos se le sumaron el Beetle y el Sirocco.
Las nuevas propuestas de la casa alemana son el renovado Golf GTI, el Suran Cross y el Touareg Híbrid.
Otros modelos ya instalados en el mercado local son toda la línea Amarok, la Caddy Maxi, la Transporter y el Multivan dentro de los vehículos comerciales.


Por su parte Fiat desplegó sus vehículos de fabricación nacional y sus gama de modelos tales como el Bravo, el 500, el nuevo Uno, el Doblo Adventure, el Idea Adventure, el Qubo y la Strada Adventure



Acompañando a las marcas de gran arraigo dentro de nuestro país presentaron modeos: Mercedes Benz, Ferrari / Maserati, Alfa Romeo, Nissan, Toyota, Krysler, Porsche y Honda entre otros.

Muchos ausentes caso BMW, Subaru por por citar solo algunos.



Hoy comienza la actividad del Top Race V6 en Termas

Por la segunda fecha de la etapa de otoño a partir de las 13.55 y por un lapso de 60 minutos comenzará a girar el grupo “A” de la TRV6, luego lo hará el “B” en el circuito de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.

Los primeros en comenzar a calentar la cinta asfáltica serán los del Zonal Fórmula a las 10.35 a continuación saldrán los de Zonal TP 1100 y posteriormente entrenara la Top Race Series en sus dos grupos, para llegar a la primera clasificación a las 16.05. Cerrando en este día viernes giraran los autorizados de la TRV6 durante 30 mnutos.

Llegan a esta instancia del campeonato con aspiraciones de meterse en la pelea de esta etapa de otoño el ganador de la última edición en este escenario, de la carrera de Salta y puntero del campeonato con trece puntos de ventaja sobre su escolta Emiliano Spataroen tanto que dieciseis le lleva al tercero Gabriel Furlan

También llegan con aspiraciones Guido Falaschi, Juan Cruz Alavarez, Nestor Girolami y algunos más retrasados, caso de Rafael Morgenster, José María López entre otros.


Por su parte la Top Race Series arriba con un campeonato apretado en los primeros lugares, encabezado por Germán Sirvent y Federico Lischitz como escolta a solo un punto de diferncia, sumado a ellos Gerardo Salaverría el actual campeón a cuatro del liderazgo del torneo. Con aspiraciones de triunfo se encuentran   Marcelo Agrelo, Marcos Váquez, Gastón Pacioni y Lucas Guerra.



Gomez Luna debuta en la Top Race Series

Otro chaqueño se suma a las filas del Top Race Seies bajo la estructura del AH Racing. Así Claudio Gomez Luna de 41 años oriundo de Charata en la provincia del Chaco compartira equipo con Adrian Hang.

Dura prueba le espera, ya que este fin de semana ambas categotrías disputaran la final simutañeamente. Lo ideal hubiera sido hacerlo solo con sus pares en la series pero se dió asi.


Benamo arriba a la Top Race Series

En la segunda fecha de otoño para la Top Race Series a disputarse en el autódromo de Termas de Río Hondo entre los días 17,18 y 19 de junio, se suma el piloto bahiense Lucas Benamo.
El joven de 26 años se incorporó a la estructura de Ariel Pacho, dirigida por Claudio Crozzoli. Benamo tendrá la responsabilidad de llevar a la victoria el Alfa Romeo 156 en cuyos laterales se visualizará el número 23

Consultado el piloto sobre el debut a mitad de campeonato manifestaba lo siguiente Me da lo mismo debutar a mitad del torneo, hubiera querido correr antes pero no se dio. La veo divertida a la final, con ganas de subirme, correr y obtener buenos resultados”. Continuando con sus dichos adelantó “La idea es ser protagonista”.

Azar Motorsport preparado para Termas

Luego del receso desde la última prueba desarrollada en la ciuad de Oberá en la provincia de Misiones, los integrantes del Azar Motorsport sueñan con buenos resultados.

Los autos fueron totalmente desarmados para revisar los elementos no dejando nada librado al azar, el exaustivo examén fue monitoreado por Gustavo Asam.
Por su parte una vez más deja la actividad temporalmente el brasilero Favio Fogaca.

Quienes si estarán presentes serán Gonzalo Perlo en la categoría mayor, mientras que en la menor lo harán Violeta Pernice, Antonino Sganga y Marcelo Agrelo


El cronograma para la actividad de la Top Race V6 que comenzará el día viernes17 es el siguiente:

Viernes 17 de Junio
9:30 a 11:15.  Verificación Técnica y Administrativa
10:35 a 11:05. Zonal FORMULA
11:10 a 11:40. Zonal TP 1100
11:45 a 12:45. 1er Entrenamiento TR Series Grupo A (60 min)
12:50 a 13:50. 1er Entrenamiento TR Series Grupo B (60 min)
13:55 a 14:55. 1er Entrenamiento TR Grupo A (60 min)
15:00 a 16:00. 1er Entrenamiento TR Grupo B (60 min)
16:05 a 16:20. 1ra Clasificación TR Series Grupo A (15 min)
16:25 a 16:40. 1ra Clasificación TR Series Grupo B (15 min)
16:45 a 17:15. Entrenamiento TR Autorizados (30 min)
17:20. Acciones Promocionales
17:20. Reunión de Pilotos y Directores Deportivos


Sabado 18 de Junio

 10:00 a 10:20. 2do Entrenamiento TR Series Grupo A (20 min)
10:25 a 10:40. 2do Entrenamiento TR Series Grupo B (20 min)
10:45 a 11:05. Zonal FORMULA (20 min)
11:10 a 11:40. Zonal TP 1100 (30 min)
11:45 a 12:00. 2da Clasificación TR Series Grupo A (15 min)
12:05 a 12:20. 2da Clasificación TR Series Grupo B (15 min)
12:25 a 13:05. 2do Entrenamiento TR Grupo A (40 min)
13:10 a 13:50. 2do Entrenamiento TR Grupo B (40 min)
14:10. Apertura de boxes 1ra Serie TR Series
14:20. Cierre de Boxes
14:25. Largada 1ra Serie TR Series
14:50. Apertura de boxes 2da Serie TR Series
15:00. Cierre de Boxes
15:05. Largada 2da Serie TR Series
15:45 a 17:00. Clasificación TRV6
17:10 a 17:20. Clasificación Zonal TP 1100 (GRUPO A)
17:25 a 17:35. Clasificación Zonal TP 1100 (GRUPO B)
17:40 a 17:55. Clasificación Zonal FORMULA
18:00 Acciones Promocionales

Domingo 19 de Junio

 9:25. Apertura Boxes Sprint TRV6
9:35. Cierre Boxes
9:40. Largada Sprint
10:05. Apertura Boxes Súper Sprint TRV6
10:15. Cierre Boxes
10:20. Largada Súper Sprint
11:00. Carrera Zonal FORMULA
11:30. Carrera Zonal TP 1100
12:00 a 12:30. Acciones Promocionales
12:35. Apertura Boxes Final Conjunta TRV6 y TR Series
12:45. Cierre de Boxes
12:50. Final TRV6 y TR Series

miércoles 8 de junio de 2011

**** Salió el calendario del WRC 2012







La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio a conocer el calendario 2012 para el WRC. No está incluida la fecha de Jordania, en duda está Grecia e Italia hay que evaluarlo. Por su parte está confirmada la fecha de Argentina para el 29 de abril.


El próximo año el Sakedown clasificará para dar el orden de partida de la carrera y luego de disputada una etapa se invertirán los prioritarios.


El calendario contará con los siguientes escenarios y fechas: 22/01 Montecarlo. 12/02 Suecia. 11/03 México. 01/04 Portugal. 29/04 Argentina. 27/05 Grecia (o 03/06). 24/06 Nueva Zelanda. 05/08 Finlandia. 26/08 Alemania. 16/09 Gran Bretaña. 07/10 Francia. 04/11 ESPAÑA.
Octubre - Italia (*) pendiente de confirmación.

Una vez más se habla de turbos en la F1

Trascendió que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) está trabajando para la inclusión una vez más de motores turbo dentro de la categoría. En principio se habla de 2013pero esta fecha podría extenderse algo más.


Entre las características más relevantes en cuanto a la planta impulsora se dejarían los motores V8 de 2500cc actuales para pasar a los de 4 en línea de 1500cc con turbo de 500 bares los cuales no podrán superar las 12.000 revoluciones por minuto.


Con esta modificación se estima reducir el consumo de combustible en un 35 por ciento algo nada despreciable de los valores actuales.


En cuanto a la aerodinámica no tendría mayores cambios salvo la altura de la nariz y el peso del auto que pasaría de los 640 kilogramos a 660. Otro punto importante es la limitación en el número de cajas de cambios.


Ahora luego de la reunión llevada a cabo hace algunos días en Barcelona hay que esperar la resolución final que podría darse a conocer a fines de junio por parte del Consejo Mundial del Motor.


Rossi “El último es cola de perro”




foto: prensa TC 2000

La quinta fecha del TC 2000 tuvo en Matías Rossi un ganador inobjetable, quien con su Toyota Corola no dejó nada librado al azar.


Luego de dominar la clasificación desplazando a su compañero de equipo al lugar de escolta se concentro en lo que restaba del día sábado en festejar la Pole algo que en su historial no es uno de sus mayores logros.


Ya el domingo arrancaba algo fría la mañana pero Matías la fue calentando imponiéndose con contundencia en la primera batería. Rato después Mariano Werner ratificaba el gran potencial desarrollado por el equipo Toyota obteniendo la segunda serie.


La pregunta era quien se apoderaría de la final, ya que por lo demostrado en los parciales previos la diferencia no era importante entre compañeros de escuadra.


Aprovechando la excelente tracción de su Corola el joven de Del Viso entro primero en la curva uno y de ahí en más comenzó a dominar las diferencia en la pista y en los relojes. Pese a los intentos que produjo Werner presionando durante algunos pasajes de la competencia el entrerriano debió conformarse con el lugar de escolta y cuidando que Leonel Pernía no se adueñara de su posición. Así transcurrieron los giros hasta que el piloto de Tandil se encontró con Rubén Salerno uno de los rezagados haciéndole perder algunas décimas que a la postre fueron vitales para quitarle las aspiraciones de ser segundo.


Se esperaba más de los representantes de Chevrolet, ya que Christian Ledesma insinuó en los entrenamientos contar con un auto con aspiraciones de victoria pero luego se fue diluyendo.


No fue el mejor fin de semana del equipo Ford, ya que una carrera donde no había penalizaciones y sumado a ello la presencia de Juan Manuel Silva corriendo en el patio de su casa, todo hacía prever otro resultado del obtenido.


Buena presencia de público alrededor de unas 26 mil personas asistieron al circuito Santiago Yaco Guarnieri para presenciar la propuesta de automovilismo por parte del TC 2000.


El clasificador final lo vio ganador a:

1° Matias Rossi - Toyota Team Argentina 44:27.469
2° Mariano Werner - Toyota Team Argentina 00.680
3° Leonel Pernia - Equipo Petrobras 02.766
4° Guillermo Ortelli - Renault Lo Jack Team 23.742
5° Mariano Altuna - Equipo Petrobras 24.115
6° Jose Maria Lopez - Equipo Fiat Oil Combustibles 24.305
7° Bernardo Llaver - Toyota Team Argentina 24.687
8° Emiliano Spataro - Equipo Fiat Oil Combustibles 24.995
9° Norberto Fontana - Ford-YPF 27.908
10° Nestor Girolami - Equipo Petrobras 28.389
11° Gabriel P. de Leon - Equipo Fiat Oil Combustibles 31.556
12° Agustin Canapino - Equipo Oficial Chevrolet 34.972
13° Ignacio Char - Toyota Team Argentina 35.614
14° Juan Cruz Alvarez - Peugeot Cobra Team 38.824
15° Leandro Carducci - DP-1 Team 51.807
16° Emiliano Lopez - Equipo Fiat Oil Combustibles
17° Leonel Larrauri - Escuderia Rio de la Plata
18° Mauro Giallombardo - Renault Lo Jack Team
19° Nazareno Lopez - Equipo Petrobras
20° Franco Coscia - Escuderia Rio de la Plata
21° Franco - Riva Riva Racing
22° Daniel Fresnedo - Uruguay en Carrera
23° Daniel Belli - Lanus Motorsport
24° Ruben Salerno - J M Motorsport
25° Sebastian Martinez - Vitelli Competicion
26° Eduardo Bracco - Vitelli Competicion
27° Matias Munoz Marchesi - Peugeot Cobra Team
28° Fabian Yannantuoni - Ford-YPF
29° Facundo Ardusso - Peugeot Cobra Team
30° Guido Falaschi - Sportteam Competicion:
31° Juan Manuel Silva - Ford-YPF
32° Christian Ledesma - Equipo Oficial Chevrolet
33° Javier Manta - Fineschi Racing
34° Martin Serrano - Sportteam Competicion:
35° Gonzalo Fernandez - J M Motorsport


El campeonato sigue liderado por:


1 Matias Rossi 124.5
2 Leonel Pernia 81.5
3 Mariano Altuna 77
4 Mariano Werner 66.5
5 Juan Manuel Silva 64


La próxima cita será en el Cabalen de la provincia de Córdoba el 26 de junio


**** Girolami se llevó todo en el Chaco

En la Fórmula Renault la victoria le correspondió a Franco Girolami, quien dominó a voluntad durante todo el fin de semana.


Desde el inició y con una excelente partida Girolami se fue adelante para regular las diferencias con sus inmediatos perseguidores.


Por su parte quien no tuvo un fin de semana como el hubiese querido fue el puntero del campeonato Rodrigo Rogani, ya que debió abandonar a poco de iniciada la competencia. En tanto que Bruno Etman, quien venía haciendo podios consecutivos en esta oportunidad solo pudo aspirar a un quinto puesto.


El último ganador Gianfranco Collino ocupó el último escalón del podio.


El clasificador quedo conformado de la siguiente manera:


1° GIROLAMI FRANCO - G.WERNER COMP 27m 24s 687
2° GERBALDO MARIO - WERNER COMP a 0,641
3° COLLINO GIANFRANCO - LITORAL GROUP a 0,976
4° CALAMARI AGUSTIN - WERNER JRS a 2,248
5° ETMAN BRUNO - G.WERNER COMP a 2,734
6° MOISES FEDERICO - CROIZET RACING a 5,812
7° CONTA FACUNDO - WERNER JRS a 5,893
8° CHAGAS OCTAVIO - WERNER COMP a 7,691
9° MERLO CARLOS JAVIER - CORZA RACING a 8,641
10° VIDAL MATIAS - BOUVIER RACING a 10,401
11° COTIGNOLA NICOLAS - SCHILK TEAM a 12,415
12° FARINA AMADIS - BOUVIER RACING a 14,269
13° CONTA OSCAR - FIV FORMULA a 14,441
14° CACERES EMANUEL - CACERES COMP a 20,441
15° ERCOLI FRANCO - SCHILK TEAM a 22,080
16° AYALA FERNANDO - CROIZET RACING a 25,340
17° GARRIZ JUAN JOSE - SATORRA COMP a 28,812
18° SANTERO JULIAN - CASTRO RACING
19° MEICHTRI NICOLAS - HRC PROTEAM
20° MUCHIUT MARCOS - WERNER COMP
21° GIULIANI AGUSTIN - LITORAL GROUP
22° MEZZELANI FRANCO - JLS MOTORSPORT
23° MUNOZ MATIAS - JLS MOTORSPORT
24° LUQUE MANUEL - LITORAL GROUP
25° MOLINA AYRTON - G.WERNER COMP
26° ROGANI RODRIGO - LITORAL GROUP


El campeonato sigue liderado con menor ventaja por:


Rogani 71
Teman 62
Girolami 56
Pollino 51
Gerbaldo 50



****  Pereyra se adueño de la final en el Chaco.

Una final con varios punteros, pero a la hora de la caida de la cuadriculada y  luego de 18 giros lo vio ganador a Sebastián Pereyra en la "Copa Fiat Línea Competizzione". Lo escoltaron Hernán Llamazares, Federico Braga quien había sido el Poleman pero un adelantamiento a la hora del inicio de la prueba le hizo penalizar por Boxes y asi perder las chances de victoria. El cuarto lugar fue para Gastón Berganza, Andrés Josephsohn clasifico quinto. Luego se ubicaron Fabricio Blalogh, Richard Stuart Milne, Andrés Ribato, Federico De Pauli y en el décimo lugar arribó Hugo Ballester.


El campeonato cumplidas cinco fechas lo lidera:


Pereyra con 57
Llamazares 54
Braga 49
Ratazzi 46
Miguens 29




**** Stoner se impuso en la Moto GP






Una nueva fecha del calendario de la Moto GP desarrollada en el circuito de Cataluña ante una importante concurrencia de público que vibro con el espectáculo desarrollado por las tres categorías del mundial de motociclismo.


La clasificación fue para Marco Simoncelli capturando así la primera en su historial dentro de la categoría


Con el cambio de semáforo el australiano Kasi Stoner se puso a la cabeza del lote apabullando vuelta tras vuelta a sus rivales imponiendo un ritmo demoledor para adjudicarse su tercera victoria de la temporada.


Quien no partió como clasificó fue Marco Simoncelli, quien perdió varias posiciones y eso fue determinante para su resultado final.
Prematuramente han quedado eliminados Hiroshi Aoyama y Randy de Puniet luego de chocarse entre si.


Pasada la mitad de la carrera se hizo presente la lluvia y con ello la bandera blanca habilitando a los pilotos a ingresar a Boxes para poder cambiar la moto para piso húmedo, pero nadie ingreso a hacer uso de esa opción y la competencia siguió con total normalidad.


El norteamericano Ben Spies ha realizado un consistente trabajo durante el fin de semana premiado con un tercer puesto dándole a Yamaha otro lugar en el podio.


Si hablamos de buenos trabajos el debutante Cal Crutchlow arribó en el septimolugar.


1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 163,6 43'19.779
2 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 163,5 +2.403
3 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 163,4 +4.291
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 163,3 +5.255
5 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 163,2 +7.371
6 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 162,9 +11.831
7 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 162,0 +26.483
8 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 161,6 +33.243
9 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 161,0 +43.092
10 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 161,0 +43.113
11 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 160,9 +44.224
12 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 160,8 +45.239
13 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 160,1 +58.268


No Clasificaron


14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 157,7 22 Vueltas
7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 157,4 22 Vueltas


El campeonato sigue liderado por:


Lorenzo con 98
Stoner 91
Dovizioso 63
Pedrosa 61
Rossi 58



**** Una vez más para Bradl en la Moto 2

Van tres de cinco competencias disputadas y el alemán sigue acaparando las miradas de sus pares quienes no pueden aún poder inquietar la performance de Stefan Bradl.


El panorama se aclaró para el líder cuando a pocas vueltas de iniciada la prueba se cayeron Thomas Luthi y Auki Takahashi. Luego quedarían fuera de la lucha Julián Simón y Kenan Sofuoglu también por sufrir caídas. Otras caídas de relevancia fueron las de Dominique Aegerter y Axel Pons. Pese a los intentos por reducir la diferencia por parte de Marc Márquez no pudo concretarlo y arribó a más de cuatro segundos del ganador. En tanto que tercero fue


1 Stefan BRADL GER Kalex 41'38.888
2 Marc MARQUEZ SPA Suter +4.141
3 Aleix ESPARGARO SPA Pons Kalex +8.409
4 Simone CORSI ITA FTR +10.331
5 Randy KRUMMENACHER SWI Kalex +11.661
6 Alex DE ANGELIS RSM Motobi +12.383
7 Esteve RABAT SPA FTR +12.602
8 Mika KALLIO FIN Suter +13.467
9 Yonny HERNANDEZ COL FTR +16.612
10 Max NEUKIRCHNER GER MZ-RE Honda +16.735
11 Scott REDDING GBR Suter +17.031
12 Michele PIRRO ITA Moriwaki +18.460
13 Alex BALDOLINI ITA Suter +22.933
14 Xavier SIMEON BEL Tech 3 +23.416
15 Andrea IANNONE ITA Suter +23.449
16 Pol ESPARGARO SPA FTR +24.070
17 Claudio CORTI ITA Suter +24.111
18 Carmelo MORALES SPA Moriwaki +25.351
19 Bradley SMITH GBR Tech 3 +29.249
20 Valentin DEBISE FRA FTR +35.077


El torneo es liderado por:


Bradl 102
Corsi 72
Iannone 49
Simón 49
Tahahashi 47


**** Terol siempre está


En la línea de sentencia el primero en arribar fue Johann Zarco sacando ventaja de una maniobra fuera de lo aceptable deportivamente hablando en contra de Nicolás Terol. Luego de finalizada la prueba Zarco fue penalizado cayendo al sexto lugar del clasificador. El podio fue completado por Maverick Viñales, mientras que el último escalón del podio lo ocupó Jonas Folger.


1 Nicolás TEROL SPA Aprilia 42'29.647
2 Maverick VIÑALES SPA Aprilia +10.356
3 Jonas FOLGER GER Aprilia +15.260
4 Sandro CORTESE GER Aprilia +15.670
5 Efren VAZQUEZ SPA Derbi +15.942
6 Johann ZARCO FRA Derbi +19.758
7 Hector FAUBEL SPA Aprilia +26.490
8 Sergio GADEA SPA Aprilia +26.681
9 Adrian MARTIN SPA Aprilia +36.134
10 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia +36.776
11 Danny KENT GBR Aprilia +37.936
12 Louis ROSSI FRA Aprilia +1'10.840
13 Niklas AJO FIN Aprilia +1'11.704
14 Alexis MASBOU FRA KTM +1'11.798
15 Alberto MONCAYO SPA Aprilia +1'15.709
16 Marcel SCHROTTER GER Mahindra +1'22.005
17 Jasper IWEMA NED Aprilia +1'25.457
18 Luigi MORCIANO ITA Aprilia +1'25.628
19 Sturla FAGERHAUG NOR Aprilia +1'55.296
20 Francesco MAURIELLO ITA Aprilia +1'55.382


El líder del campeonato es:


Terol 120
Cortese 72
Folger 68
Viñales 65
Zarco 63


La próxima cita es en Silverstone el 12 de junio




**** La Nueva Línea Ford Cargo ya está disponible en todos los concesionarios del país






La nueva Línea Ford Cargo ya se encuentra disponible en los salones de ventas de la red exclusiva de concesionarios de Ford Camiones de todo el país.

El nuevo Cargo fue presentado en marzo a la prensa y hoy ya está disponible para que los clientes se puedan acercar a conocerlo y así apreciar todas las mejoras que este nuevo camión incorpora.

Mayor confort, nuevo diseño y la confiabilidad y robustez de siempre son los principales atributos de la nueva línea Cargo 2012.

La sensación y comodidad en el andar es otra de las tantas mejoras que incorpora gracias a la nueva suspensión de cabina y al nuevo asiento ergonómico.

La opción de cabina dormitorio original de fábrica es otra novedad importante, junto al re diseño del interior de la misma se ha logrado un habitáculo de mayores dimensiones y comodidades para los conductores que pasan muchísimas horas arriba del camión.

El tren de fuerza se mantiene igual de robusto y confiable gracias a la motorización Cummins y a las cajas de velocidades totalmente sincronizadas Eaton que, ahora, poseen accionamiento por cables.

Por todas estas novedades, la nueva Línea Cargo posee una excelente relación costo/beneficio.

Con la nueva línea Cargo, PODES CON TODO.


fuente: Relaciones Públicas de Ford Argentina