jueves 19 de mayo de 2011

5 tecnologías clave en la estrategia de electrificación de Ford


Con una completa gama de nuevos vehículos "electrificados" llegando al mercado en los próximos dos años, Ford está impulsando su estrategia de electrificación a partir de 5 tecnologías clave.

"El continuo incremento del combustible hace que la gente se vaya interesando cada vez más en los automóviles electrificados" explica Chuck Gray, Ingeniero Jefe de Ingeniería Global de Vehículos Híbridos y Eléctricos de Ford. "Hemos desarrollado una clara visión de cómo estas tecnologías pueden apalancarse y ser traídas al mercado, y estamos confiados en que esto va a ampliar la eficiencia de nuestro extenso portfolio de productos".

Ford cuenta, actualmente, con más de 244 patentes de su tecnología en electrificación, de las cuales, las 5 más significativas son:


Auto Start-Stop

Esta popular tecnología de economización de combustible que automática-mente apaga el motor cuando el vehículo detiene su marcha, pronto estará disponible en los autos convencionales, crossovers y los SUV de EE.UU. Actualmente, Ford ya la ha incorporado en los híbridos Ford Fusion y Ford Escape y en algunos automóviles de Europa.

El nuevo sistema patentado por Ford Auto-Stop para motores a nafta va a mejorar la economía de combustible para la mayoría de los conductores en al menos, un 4 %. El ahorro puede llegar al 10% para algunos conductores dependiendo del tamaño del vehículo y de su uso. Este sistema también reduce las emisiones a cero mientras el vehículo está estacionado o detenido en un semáforo con el motor apagado.


Interfase Hombre-Maquina (IHM)

IHM ó la forma en que el vehículo interactúa con el conductor, es un componente importante entre los elementos de los automóviles eléctricos que ayuda a los conductores a informarse, aprender y conducir de manera responsable.

Tal como la viña que crece hoy en el caso del SmartGaugeTM con EcoGuide refleja la eficiencia de combustible en el Fusion híbrido, el tablero del nuevo Focus Eléctrico utilizará imágenes de mariposas azules para representar el rango de carga excedente hasta el punto de destino fijado. Entonces, a mayor cantidad de mariposas, mayor rango.

Al final de cada viaje una pantalla proveerá información sobre la distancia recorrida, el combustible ahorrado gracias al sistema de frenos regenerativos, la energía consumida y un comparativo que mostrará el combustible ahorrado por el uso de la energía eléctrica. Otros elementos que contribuyen a extender el rango de recorrido con una carga estarán


disponibles para el conductor tales como un informe de presupuesto y rango de consumo, y Brake Coach, un "Entrenador de Frenado" que le brindará al conductor información acerca de su performance de frenado respecto del objetivo de maximizar la recuperación de energía en la batería.

El nuevo Focus eléctrico también contará con el Sistema de Navegación My Ford Touch utilizando la pantalla touch screen de 8 pulgadas de la consola central, la cual, es otra instancia del IHM. Luego de ingresado el destino e incluido el próximo punto de carga, el Sistema de Navegación de a bordo asesorará al conductor sobre cómo alcanzar el rango de autonomía deseado o si el plan de viaje debe ser ajustado. El Sistema de Navegación proporcionará al conductor una opción de Eco-Recorrido basada en las características de eficiencia de la conducción de vehículos eléctricos.


Motor Eléctrico
Los nuevos C-Max Energi y C-Max Híbrido, cuyo lanzamiento está previsto para el 2012, fueron desarrollados sobre la exitosa arquitectura de división de potencia que Ford utiliza en sus actuales híbridos, incluido el Fusion Híbrido.

En esta división de potencia híbrida, tanto el motor eléctrico como el de combustión pueden trabajar en paralelo o por separado para maximizar su eficiencia. Este último, también, puede operar independientemente de la velocidad del vehículo, cargando las baterías o proveyendo potencia a las ruedas de acuerdo a la necesidad. El motor eléctrico, por sí solo, puede erogar suficiente potencia para trasladarse a baja velocidad o en condiciones de bajo nivel de carga y trabajar con el de combustión en conjunto a altas velocidades.
Mientras el sistema actual puede operar en el modo eléctrico de ahorro de combustible hasta 47 mph, Ford tiene como objetivo incrementar este rango en modo eléctrico en el C-MAX Hybrid y el C-MAX Energi., los cuales se beneficiarán de baterías más potentes.


Batería

Los futuros vehículos híbridos y eléctricos de Ford van a utilizar baterías de liones de litio (Li-Ion) que están diseñadas para maximizar el uso de componentes comunes, de alta calidad, tales como el hardware del control de a bordo que han probado su rendimiento de campo en los exitosos actuales vehículos híbridos de Ford.

Las baterías Li-Ion ofrecen una serie de ventajas sobre las de níquel-metal-hidruro (NiMH) que actualmente se utilizan en los vehículos híbridos. Las nuevas baterías Li-Ion son, en general, un 25% a 30% más pequeñas y un 50% más livianas, lo que las hace más fácil de ubicar en el vehículo. Además, pueden ser trabajadas para que brinden mayor potencia de impulso al momento de acelerar o para que aumenten su energía con el consecuente incremento en la extensión del recorrido factible de ser cubierto.

El Focus eléctrico, el C-Max Energi y el C-Max Híbrido estarán equipados de avanzados sistemas de baterías de liones de litio que están siendo desarrollados por los ingenieros de Ford. El sistema de baterías del Focus Eléctrico, particularmente, utiliza líquido caliente y enfriado para ayudar a maximizar la vida de la batería y el rango de autonomía del vehículo sin consumo de combustible.

La administración térmica de los sistemas de baterías de Li-Ion es fundamental para el éxito de los vehículos 100% eléctricos. El sistema también ofrece cabina de pre-acondicionamiento del clima que se utiliza mientras se está cargando para maximizar el rango de carga eléctrica disponible.

"La ingeniería de nuestros sistemas de baterías y de motores eléctricos son vitales en nuestra estrategia de electrificación" afirmó Gray. "Nuestra meta es continuar desarrollando energías eficientes mientras, simultáneamente, reducimos costos proveyendo valor al consumidor".


Sistema regenerativo de frenos
El freno regenerativo es una función que captura la energía que normalmente es perdida a través de la fricción en el frenado y la almacena. Más del 90% de la energía es recuperada por este sistema, lo que significa que, finalmente, menos del 10% de energía es consumida en la acción de frenado.


Capacidad de elección
La electrificación es un elemento importante en la estrategia general de sustentabilidad en nuestros productos, la cual incluye el lanzamiento de cinco vehículos electrificados en EEUU durante 2012 y 2013 para Europa. En 2010 Ford lanzó el furgón comercial Transit Connect Electric y estará lanzando el totalmente renovado Focus Eléctrico en el transcurso de este año.

En 2012, estos modelos estarán acompañados en el mercado norteamericano por el nuevo C-Max Híbrido, una segunda generación de híbridos con baterías de liones de litio y por el C-Max Energi, un híbrido "plug-in". Este amplio rango de vehículos electrificados le permite a Ford atender a las diferentes necesidades de los consumidores.


Relaciones Institucionales de Ford Argentina



Se viene el Turismo Competición 2000 en San Juan

Difícil prueba para aquellos que deben enfrentar la exigencia del Eduardo José Copello emplazado en el Zonda de San Juan para continuar desarrollando este difícil y peleado campearrimar sus performances a la punta de un fin de semana de carreras.


Para los que han ganado la expectativa de llevarse de este circuito el auto sin contratiempos y la mayor cantidad de puntos posibles.


Cuatro marcas han obtenido victoria y las restantes intentarán hacerlo caso de Toyota, al igual que Chevrolet con su nuevo modelo Cruze y luego está Volkswagen.


En las finales disputadas en el día domingo figuran los nombres de Juan Manuel Silva, Emilano Spataro y Guillermo Ortelli, en la nocturna de Santa Fe se impuso Mariano Altuna.


Un campeonato que sin la victoria aún lo tiene a Matías Rossi como líder con 63.5, empatados con 49 se alinean Silva y Altuna. A cuatro y medio se ubica Leonel Pernía con 44.5 y el quinto lugar lo ocupa Ortelli con 41.


En los particulares Franco Coscia esta cortado adelante producto de sus buenas actuaciones sumando 16 unidades. La lucha esta centralizada por la posición de escolta ya que encerrados en dos puntos y medio están Leonel Larrauri con 7,5 al igual que Daniel Belli, con 7 esta Leandro Carducci luego se ubican Rubén Salerno con 6,5 y Eduardo Bracco totaliza 5,5.




Ford Credit Argentina superó las 1.000 prendas mensuales


El pasado mes de abril, Ford Credit alcanzó el volumen de 1.091 financiaciones, acumulando un crecimiento del 40% respecto al 2010. En el 1° trimestre del año 2011, con un total de 2.677 financiaciones, Ford Credit, superó el número total de prendas registradas en 2010.

El creciente mercado automotor demanda productos de financiación con tasas competitivas y accesibles que permitan el ingreso de un mayor número de Clientes a tener una unidad 0 km..

Teniendo presente esa realidad, Ford Credit Argentina lanzó en Julio de 2010 una competitiva línea de productos financieros para la financiación de vehículos 0 km y usados hasta 60 meses y tasas especiales muy apreciadas por los clientes, convirtiéndose en la herramienta de financiación bancaria mas elegida para acceder a un 0 km en la Red de Concesionarios Ford.


Relaciones Institucionales de Ford Argentina

martes 17 de mayo de 2011

Ford presenta su aplicación de celulares para el hombre de campo

Ford desarrolló una aplicación para teléfonos celulares que permite acceder instantáneamente a la última información relacionada con el mercado granario, el ganadero, el clima, el estado de las rutas y las últimas noticias de Canal Rural vinculadas con la actividad agropecuaria. Los primeros 500 usuarios que la instalen contarán, además, con la posibilidad de suscribirse al sistema de alertas y recibir, vía SMS, cada una de las novedades de los mercados granario y ganadero que, previamente, hayan personalizado.


Es importante destacar que este sistema de alertas puede ser personalizado en función de las necesidades de cada usuario. Cada uno puede configurarlo "a medida" de sus necesidades, por ejemplo, para recibir alertas sobre la cotización de los mercados locales del día (Mercado a Término de Bs. As, Forward y Disponible) y Cámara Arbitral o para informarse sobre las cotizaciones del Mercado de Liniers (novillos, consumo y oferta del día). Con el objetivo de brindar una herramienta completa, los datos no se circunscriben estrictamente al ámbito local. El usuario, también puede disponer del sistema de alarmas para recibir la cotización del mercado de Chicago y Kansas y acceder a los valores de apertura y cierre.


Esta aplicación hace posible que el usuario pueda disponer de información valiosa para sus negocios, en el mismo momento en que ocurra y sin tener que abonar ningún cargo extra.


Para descargarla, el usuario sólo debe ingresar desde su computadora en www.ford.com.ar/razafuerte y completar el formulario con sus datos y el número de celular particular. Inmediatamente, estará recibiendo un mensaje SMS ofreciéndole iniciar la descarga.


Adicionalmente, en este website especialmente desarrollado para esta aplicación, cada usuario podrá corroborar si su teléfono celular es compatible con la misma.


Con el objetivo de entregar a los clientes una herramienta tan importante para las decisiones cotidianas, desde un inicio se proyectó esta aplicación para funcionar con una amplia variedad de teléfonos celulares que abarque desde los de última generación a los más sencillos.
Otro aspecto importante es que la aplicación se desarrolló para funcionar con clientes de todas las operadoras de celulares. El único requisito es que dispongan de paquete de datos, un servicio básico en la mayoría de los abonos telefónicos.


Dentro del menú de la aplicación también existe una sección denominada "Servicios Ford" en la que el usuario podrá acceder a las últimas novedades de la marca, datos de contacto de la red de concesionarios oficiales y una practica guía de conducción 4x4 con tips relacionados al manejo off road.


Por último, una sección de "preguntas frecuentes (FAQs)" brinda información de ayuda para configurar el sistema de alertas.


Ford no sólo dedica sus esfuerzos a aplicar más tecnología a sus vehículos, sino que, también, está trabajando fuertemente en desarrollar soluciones tecnológicas que le permita a sus clientes contar con más beneficios y ventajas. Porque no sólo se trata de brindar los vehículos más eficientes para el hombre de campo, sino también de aportar servicios que contribuyan a que su tarea sea menos difícil y más productiva. La aplicación "Raza Fuerte" es otra herramienta que sorprenderá al hombre de campo.


fuente: Relaciones Institucionales de Ford Argentina

**** En Di Scala uno en uno

Se disputó la quinta fecha del Turismo Carretera Mouras con una merma en los inscriptos. Se esperaba una dura lucha entre los postulantes al título 2011 y estos no se hicieron desear, ya que desde el comienzo de la actividad pasando por los entrenamientos y series fueron quienes pusieron los números en el clasificador para llegar a la batalla final el día domingo.


El más rápido de la clasificación fue Matías Funes con la Dodge, quien se adjudico la primera batería perjudicada por el ingreso del auto de seguridad. La segunda se la llevó Cristian Di Scala, así la primera fila era dominada por la marca Dodge.

Se puso en marcha la final y se iba adelante Funes con una ventaja importante en los primeros metros de competencia, seguido de Di Scala y Gastón Bianchi, llenándole los espejos desde el cuarto lugar presionaba Gastón Crucita. Así se mantuvieron hasta la bandera de cuadros, pero con la salvedad del recargo del puntero Funes con 20” retrasándolo al puesto 16 del clasificador. Al finalizar la prueba ocupó el sexto lugar en la general.


El clasificador quedo ratificado de la siguiente manera:


1° DI SCALA, CRISTIAN - DODGE 24:44.080
2° BIANCHI, GASTóN - FORD 3.49
3° CRUSITTA, GASTóN - CHEVROLET 6.553
4° VERRIELLO, DIEGO - FORD 9.355
5° DEL BARRIO, CARLOS PEDRO - DODGE 9.714
6° FUNES, MATíAS - DODGE 19.157
7° ALIFRACO, EMANUEL - FORD 19.419
8° ABDALA, SANDRO - FORD 19.974
9° RICARDO, GASTON - DODGE 25.64
10° BRUNO, JUAN MARTIN - TORINO 27.477
11° GARBELINO, JUAN - FORD 28.36
12° ORTIZ, ALDO - FORD 28.814
13° BARROSO, EZEQUIEL - FORD 33.009
14° BERGANZA, ALEJANDRO - CHEVROLET 39.463
15° SCHENONE, MAURO - CHEVROLET 48.198
16° LASARTE, EDUARDO - FORD 51.079
17° EBARLIN, JUAN JOSé - DODGE 52.182
18° HEREDIA, IVáN - DODGE 1;02,667
19° CHAGAS, OCTAVIO - CHEVROLET 1;13,500
20° MARCILESE, PABLO - CHEVROLET 1;31,495
21° LABORDA, MARTíN - FORD 1
22° RUGGIERO, ALAN - FORD 1
23° LUCIANO, JUAN - CHEVROLET 1
24° ANINO, ARIEL - FORD 2
25° COSTANZO, PABLO - CHEVROLET 8
26° DIORIO, GUSTAVO - DODGE 0


El campeonato lo lidera:


Bianchi 94 Crusita 92.25 Funes 80.75 Di Scala 79.5 Verriello 69.5




**** ¿Qué vas a tomar pibe? Una “Gini” bien fría

Sorprendiendo a propios y extraños Esteban Gini dominó durante todo el fin de semana en el Turismo Carretera Pista Mouras con la Dodge.


La niebla se hizo presente a la hora de la final del TCP Mouras por tal motivo las autoridades de la prueba decidieron realizar dos vueltas previas y largarla en fila india como cuando se presenta la lluvia. Esto fue capitalizado por Gini con la Dodge, quien desde el arranque estiro diferencias. Atrás lo seguían Franco D e Benedictis, Federico Montans y Garbiglia.


Solo unas vueltas duró como escolta De Benedictis, ya que se despistó perdiendo la posibilidad de reponerse del mal fin de semana de La Plata y sumar fuerte para el campeonato.


Sobre el final de la prueba se produjo el abandono de Cristian Garbiglia otro de los escuderos de Dodge, el cual venía con pretensiones de quitarle la victoria a Gini


El clasificador arrojo el siguiente resultado:


1° GINI, ESTEBAN - DODGE 19:54.759
2° MONTANS, FEDERICO - DODGE 2.008
3° PEZZUCCHI, NICOLAS - FORD 7.403
4° MARTíNEZ, EDUARDO - CHEVROLET 14.406
5° PELUSO, SEBASTIáN - TORINO 16.24
6° GASSMANN, JOEL - FORD 27.974
7° SAINT GERMES, GASTóN - DODGE 28.291
8° ATKINSON, WILLIAM - FORD 31.329
9° LANDA, JUAN IGNACIO - FORD 31.989
10° CONDE, JUAN - DODGE 37.605
11° CARINELLI, AUGUSTO - CHEVROLET 38.52
12° BIBILONI, EMANUEL - FORD 43.085
13° ZELJKOVICH, OSVALDO - FORD 48.8
14° MARCELLINO, HéCTOR - FORD 52.76
15° GRANEL, GASTON - DODGE 53.496
16° CASSALIS, LUíS - FORD 55.739
17° BARUCCA, JUAN PABLO - FORD 59.816
18° MASQUERE, JUAN - DODGE 1;00,312
19° GUARDIA, ANIBAL - FORD 1;07,026
20° CANDELA, KEVIN - FORD 1;08,208
21° TUFARO, EMMANUEL - DODGE 1;10,503
22° AMEZCUA, JUAN JOSé - CHEVROLET 1;18,463
23° TOMASELLO, JUAN - CHEVROLET 1;19,160
24° CAMPOS, CRISTIAN - FORD 1;41,123
25° GARBIGLIA, CRISTIAN - DODGE 1
26° DE MIGUEL, ANDRES - FORD 1
27° VASQUEZ, DANIEL - FORD 1
28° CIATTI, MáXIMO - DODGE 1
29° OTATTI, NICOLáS - FORD 1
30° POGGI, BERNARDO - FORD 2
31° DIANDA, NICOLáS - DODGE 11




El torneo ahora lo lidera:


Landa 51 Gini 51 De Benedictis 46.5 Pezzuchi 43 y Dianda 40.5



**** ¿Manu estás?

Los problemas antes de la largada no impidieron la gran victoria obtenida por Emmanuel Moriatis con su SEAT León atendido por José Martos en la clase mayor de Turismo Nacional disputada en el autodromo de La Rioja.


Moriatis no cedió nada de lo que disputó durante el fin de semana, ya que se alzo con la clasificación, una de las series y coronó su accionar con el triunfo en la final. Completaron el podio riojano Carlos Okulovich y Pablo Piumeto.


Siete marcas ocuparon los mejores 10 lugares del clasificador final , entre ellas el SEAT León, Honda, Ford Focus, Chevrolet Astra, Ciroën C4 y Peugeot 307.


1° MORIATIS EMANUEL - LEON 34;43,547
2° OKULOVICH CARLOS - NEW CIVIC 2,575
3° PIUMETTO PABLO - FOCUS 5P 7,016
4° PIPKIN JUAN - ASTRA 9,501
5° MUNOZ MARCHESI - MATIAS C4 10,500
6° FLAMARIQUE JULIAN - NEW CIVIC 10,800
7° YANNANTUONI FABIAN - 307 11,611
8° DI PALMA LUIS JOSE - 307 11,874
9° ALBERTENGO GUILLERMO - C4 12,304
10° ZUGHELLA GABRIEL - ASTRA 12,944
11° CHAR IGNACIO - LEON 13,233
12° GOMEZ SEBASTIAN - ASTRA 14,398
13° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO - FOCUS 15,171
14° PONCE DE LEON GABRIEL - LINEA 15,367
15° MUNGI DIEGO - NEW CIVIC 23,980
16° YANNANTUONI JOSE - ASTRA 25,999
17° ARDUSSO FACUNDO - C4 29,707
18° BEITIA CRISPIN - FOCUS 30,073
19° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 5P 31,010
20° PEZZINI FABRICIO - ASTRA 36,151
21° GRASSO GASTON - FOCUS 5P 40,928
22° VIANA CLAUDIO - NEW CIVIC 54,623
23° LORENZATTI FRANCO - NEW CIVIC 35;54,336
24° BUGLIOTTI MARCELO - LEON 33;23,411
25° STAMBUL DANIEL - NEW CIVIC 34;41,463
26° CANELA OSCAR - 307 29;41,675
27° OTERO PABLO - MEGANE II 22;42,208
28° D'AGUANO GUILLERMO - A.ROMEO 147 21;24,189
29° FONTANA MAXIMILIANO - FOCUS 5P 21;07,189
30° TRONCOSO FRANCISCO - FOCUS 18;44,326
31° HEGUY JUAN - ASTRA 16;37,719
32° LUNA ROBERTO - LINEA 9;49,093
33° BOSIO EZEQUIEL - LINEA 6;56,311
34° PERCAZ ADRIAN - 307 6;59,340
35° ESTIVILL LUIS - ASTRA 4;11,878
36° VENTANA SANTIAGO - 307 4;15,692
37° COHEN MATIAS - ASTRA 4;19,632
38° LOPEZ JUAN JOSE - ASTRA 1;29,509
39° LOIACONO RUBEN - ASTRA 1;39,578
40° CHIRIANO ADRIAN - NEW CIVIC 0,000
41° LORENZATI ESEQUIEL - ASTRA 0,000
42° SATURNI IVAN - ASTRA 0,000


D’ Amico se adueño de la final de la clase 2

La cuarta fecha fue para Andrés D’ Amico, el representante de Volkswagen, quien con su Gol coronó un gran fin de semana.


Si veinte años no es nada decía el tango menos serán dos años, los que hacían que el piloto de Mar del Plata no se llevaba una final en la divisional del TN. La última había sido en Río IV 2008.


La final se vio perturbada por un choque múltiple cuando Matías Machuca perdió el auto quedando cruzado sobre Jacinta asfáltica y fue envestido por varios autos entre ellos el de Damián Romero, Jerónimo Teti, Fabio Gallego, Vicente Losada, Guillermo Benzi y Matías Rodríguez.


Sobre el final casi cambia la posición de escolta pero no le alcanzo a Lucas Mohamed para arrebatarle la segunda colocación a Bruno Bosio.


1° D'AMICO ANDRES - GOL 30;57,005
2° BOSIO BRUNO - CORSA 4,037
3° MOHAMED LUCAS - GOL 4,414
4° PEREZ DIEGO - CORSA 9,990
5° ABDALLAH HANNA - CLIO 15,716
6° BADARACCO TULIO - CLIO 16,341
7° GRANERO JUAN P - PEUGEOT 207 16,903
8° FRANETOVICH EVER - CORSA 17,166
9° MICHIELETTO ARIEL - CLIO 17,504
10° KOCH JUAN P - CLIO 17,728
11° BAGNERA LUCAS - CLIO 18,080
12° REDOLFI PABLO - FIESTA 24,640
13° CICCARELLI IVAN - CLIO 25,203
14° SARRY ESTEBAN - CLIO 26,478
15° FERNANDEZ GABRIEL - CLIO 26,592
16° GONZALEZ EMILIANO - GOL 26,811
17° LONGHI CARLOS - CLIO 27,568
18° ALONSO FEDERICO - CORSA 27,756
19° CAGNOLO CARLOS - CORSA 38,415
20° FAIJA LUIS - GOL 54,708
21° PENEZONE JAVIER - CLIO 1;04,105
22° ISEPPI MATIAS - CORSA 1;06,421
23° BORDINO MAURICIO - FIESTA 31;33,337
24° RODRIGUEZ MARTIN - GOL 17;38,995
25° SILVENTE MATIAS - GOL 13;14,998
26° GIACOPONI EMILIANO - CLIO 11;52,882
27° MORINI MARIANO - CLIO 10;30,250
28° CENA DANIEL - FIESTA 2;10,074
29° ROMERO DAMIAN - CLIO 0,000
30° MACHUCA MATIAS - CLIO 0,000
31° LOSADA VICENTE - CORSA 0,000
32° RODRIGUEZ MATIAS - GOL 0,000
33° CHAPUR FACUNDO - FIESTA 0,000
34° BENZI GUILLERMO - PEUGEOT 206 0,000
35° GALLEGO FABIO - CLIO 0,000
36° VOLPI JOAQUIN - CORSA 0,000
37° TETI JERONIMO - CLIO 0,000
38° FERNANDEZ MARCOS - CLIO 0,000
39° RIQUEZ FELIX - GOL 0,000
40° BOCKELMANN ARIEL - PEUGEOT 207 0,000


**** El autódromo "Parque de la Velocidad" del Club Atlético San Jorge, será el venidero compromiso del año, durante el fin de semana del 17 al 19 de junio.


**** Canapino volvió a saltar, pero ahora en otoño

Luego de dominar el Super Sprint del Top Race, Agustín Canapino se impuso de punta a punta en la primera fecha de la Etapa Otoño disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta. Completaron el podio Néstor Girolami y Emiliano Spataro.


1° Agustín Canapino 40;51,779
2° Néstor Girolami a 0.429
3° Emiliano Spataro a 0.714
4° Gabriel Furlan a 6.278
5° Rafael Morgenstern a 22.23
6° Juan Cruz Alvarez a 22.46
7° Marcos Di Palma a 22.97
8° Christian Ledesma a 23.24
9° Matías Rodriguez a 23.62
10° Gonzalo Perlo a 24.13
11° Gustavo Tadei a 26.16
12° Humberto Krujoski a 26.58
13° Ivo Perabo a 26.93
14° José Pedro (h) Passadore a 27.33
15° Omar Martínez a 27.75
16° Ariel Pacho a 28.31
17° Jose Maria López a 28.56
18° Nicolás Cotignola a 30.14
19° Sergio Guarnaccia a 34.81
20° Oscar Sánchez a 36.10
21° Ezequiel Baldinelli a 43.19
22° Guido Falaschi a 43.50
23° Brian Smith a 46.24
24° Emiliano López a 46.51
25° Fabián Flaqué a 56.59
26° Juan Bautista De Benedictis a 1;17,
27° Fabio Fogaça a 34;37
28° Alejandro González a 31;56
29° Roberto Urretavizcaya a 30;31
30° Henry Martin a 19;27
31° Mariano Acebal a 11;02
32° Nicolás Iglesias a 7;07,
33° Esteban Tuero a 2;59


**** Sirvent puso primera en la Top Race Series

Este fin de semana fue el turno de Germán Sirvent quien batallo con Federico Lifschitz, quien domino por algunas vueltas hasta que llego la superación de Sirvent. Así Gustavo Tadei pudo festejar el uno dos obtenidos por sus pilotos en Salta.


Por su parte el campeón Gerardo Salaverria solo pudo defender el tercer lugar y sigue sumando en función del campeonato.






**** Aulla el "Coyote" en el Rally Nacional

La tercera es la vencida dijo el “Coyote” Villagra al imponerse en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios disputado en Neuquén.


El cordobés se impuso con el Ford Fiesta Maxi Rally, pese a los esfuerzos por quitarle la victoria Miguel Baldón debió conformarse con el lugar de escolta.


La última victoria de un Ford en el rally argentino se remonta a la obtenida por Gabriel Raíes en el de Tras las Sierras en 2002 con un Ford Escort.


En tercer lugar se ubicó Juan Marcheto con un Mitsubishi y tras el retraso de Claudio Menzi recuperó la punta de campeonato.


Por detrás finalizaron Gabriel Pozzo (Volkswagen), Cristian Confetti (Fiat) y Alejandro Cancio (Peugeot), quien cerró su mejor actuación en lo que va del año frente a su gente. Octavo fue Nicolás Díaz (Mitsubishi) que además se adjudicó la Clase 3 Light en el día de su cumpleaños número 24.


El piloto de Rojas aventajó en la clase a Omar Kovacevich (Mitsubishi) y José Cantón (Mitsubishi).
En el resto de las divisiones el rionegrino Oscar Ibargüen se quedó con la monomarca Subaru Súper R por delante de Carlos Cataldo y Cristian Vega. Finalmente en la Clase 9, la única de tracción simple, el neuquino de Villa Pehuenia Darío Samue za (Ford) fue el vencedor tras aventajar a Mauro Debasa (Renault) y Juan Rochaix (Ford).

La próxima fecha será el Rally de Catamarca, del 24 al 26 de junio


En el campeonato Marchetto, el piloto de Villa María, suma 70 puntos y aventaja a Menzi por 5,5 unidades. Lo siguen Baldoni con 53 y Villagra con 49.





**** Stoner se impuso en la Moto GP

En Le Mans, por primera vez en su historial se impuso el australiano Casey Stoner con la Honda sumando la segunda de la temporada.

Desde el semáforo verde Soner se puso a la cabeza del pelotón y desde allí domino las diferencias hasta la bandera de cuadros.

Quien no tuvo igual fortuna fue su compañero de equipo Daniel Pedrosa quien visto el pavimento allá por la vuelta 11 cuando era el escolta del australiano, pero asediado por Marco Simoncelli desde el tercer lugar. Luego los comisarios deportivos revisarían la maniobra sancionando al italiano por haberle obstruido la trayectoria al español. En consecuencia Pedrosa quien no estaba totalmente repuesto de sus lesiones volvió a fracturarse la clavícula derecha

Por su parte la afición gala paralizaba su corazón por un instante cuando su piloto Randy De Puniet se caía perdiendo toda chance de brindarles un buen resultado en su tierra.

El motociclismo cada vez convoca mas gente este fin de semana durante los tres días de actividad 176.200 personas se hicieron presente para ver la cuarta fecha de Moto GP en Francia. En la jornada la cifra trepo a los 88.400 espectadores

De a poco con una moto lejos de su gusto seguramente el italiano Valentino Rossi se acerca a la victoria en esta oportunidad le toco hacer podio, luego de superar a Jorge Lorenzo con la Yamaha.

Con este cuarto puesto el español Lorenzo mantiene el liderazgo



1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 159,6 44'03.955
2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 158,7 +14.214
3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 158,7 +14.564
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 158,3 +21.075
5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 157,7 +31.245
6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 157,7 +31.609
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 157,4 +35.566
8 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 156,5 +51.502
9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 155,8 +1'03.731
10 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 155,8 +1'03.885
11 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 155,8 +1'04.068
12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 155,8 +1'04.192
13 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 144,9 2 Vueltas
65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 155,5 7 Vueltas
26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 159,3 11 Vueltas
35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 144,1 22 Vueltas
14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 144,9 27 Vueltas

El campeonato sigue liderado por:

Lorenzo con 78 Stoner 66 Pedrosa 61 Dovizioso 50 Rossi 47



**** El graduado se impuso en la Moto 2

Luego de su ascenso a la Moto 2 el español Marc Márquez ganó por primera vez en la categoría destronando a Stefan Bradl, quien arrancó desde la mejor posición de partida y no pudo luchar por la victoria, no obstante ocupo el último escalón del podio, para mantener el liderazgo de la divisional.

En muchas competencias y categorías el público se queja de no ver superaciones definitivamente este no es el caso ya que Márquez tuvo una mala salida cayendo desde la sexta posición a la décima y sobre el final de la prueba echo el resto y se levo la victoria.

Otro de los líderes que tuvo la competencia fue Thomas Luthi, pero luego perdió posiciones cruzando la línea de sentencia en el quinto lugar.

De esta manera corto una racha adversa de tres competencias donde en hombre de Repsol y actual campeón de la categoría 125 cc no había podido sumar.

1 93 Marc MARQUEZ SPA Suter 151,6 43'03.308
2 72 Yuki TAKAHASHI JPN Moriwaki 151,5 +1.982
3 65 Stefan BRADL GER Kalex 151,5 +2.237
4 60 Julian SIMON SPA Suter 151,5 +2.349
5 12 Thomas LUTHI SWI Suter 151,5 +2.609
6 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons Kalex 150,9 +12.295
7 3 Simone CORSI ITA FTR 150,5 +18.739
8 77 Dominique AEGERTER SWI Suter 150,5 +18.918
9 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 150,4 +20.408
10 15 Alex DE ANGELIS RSM Motobi 150,4 +20.566
11 16 Jules CLUZEL FRA Suter 150,3 +23.225
12 4 Randy KRUMMENACHER SWI Kalex 150,3 +23.359
13 44 Pol ESPARGARO SPA FTR 150,3 +23.676
14 51 Michele PIRRO ITA Moriwaki 150,2 +24.756
15 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ-RE Honda 150,2 +25.063
16 45 Scott REDDING GBR Suter 149,9 +29.587
17 9 Kenny NOYES USA FTR 149,7 +32.803
18 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 149,7 +32.997
19 35 Raffaele DE ROSA ITA Moriwaki 149,7 +33.273
20 68 Yonny HERNANDEZ COL FTR 149,6 +34.837
21 34 Esteve RABAT SPA FTR 149,6 +35.765
22 71 Claudio CORTI ITA Suter 149,2 +41.502
23 75 Mattia PASINI ITA FTR 148,8 +49.702
24 14 Ratthapark WILAIROT THA FTR 148,7 +50.198
25 13 Anthony WEST AUS MZ-RE Honda 148,7 +50.789
26 54 Kenan SOFUOGLU TUR Suter 148,7 +51.362
27 49 Kev COGHLAN GBR FTR 148,7 +51.471
28 53 Valentin DEBISE FRA FTR 148,1 +1'01.904
29 21 Javier FORES  SPA Suter 147,4 +1'14.039
30 39 Robertino PIETRI VEN Suter 147,4 +1'14.338
31 95 Mashel AL NAIMI QAT Moriwaki 146,6 +1'28.827
32 8 Alexander CUDLIN AUS Moriwaki 146,5 +1'29.889

Con vueltas menos

63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 150,2 2 Vueltas
80 Axel PONS SPA Pons Kalex 149,9 3 Vueltas
88 Ricard CARDUS SPA Moriwaki 149,5 7 Vueltas
97 Steven ODENDAAL RSA Suter 143,8 12 Vueltas
25 Alex BALDOLINI ITA Suter 149,0 15 Vueltas
36 Mika KALLIO FIN Suter 122,6 22 Vueltas
29 Andrea IANNONE ITA Suter 0 Vuelta
64 Santiago HERNANDEZ COL FTR 0 Vuelta

El torneo lo lidera:

Bradl 77 Simón 49 Iannone 48 Takahashi 47 Luthi 47


**** Un joven maravilla aparceió en el octavo de cilindrada

Así lo demuestra Maverick Viñales este español que con tan solo 16 años en su primer año dentro de la categoría 125 cc logrando su primer triunfo y destronando momentáneamente la efectividad de Nicolás Terol quien fue su escolta.


Para Viñales, quien no había podido hacer podio en Portugal, se le presentó la oportunidad de la victoria y la no desaprovecho en la vuelta final superando en los relojes a su compatriota por tan solo 48 milésimas.


Quien partía sexto Johann Zarco tuvo una mala partida y cayo al 13º lugar reponiéndose con el correr de las vueltas y llegar a la bandera de cuadros en la quinta colocación.


1 25 Maverick VIÑALES SPA Aprilia 143,5 42'00.505
2 18 Nicolas TEROL SPA Aprilia 143,5 +0.048
3 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 143,1 +6.836
4 55 Hector FAUBEL SPA Aprilia 143,0 +8.298
5 5 Johann ZARCO FRA Derbi 143,0 +8.590
6 94 Jonas FOLGER GER Aprilia 142,9 +10.236
7 11 Sandro CORTESE GER Aprilia 142,9 +10.667
8 33 Sergio GADEA SPA Aprilia 142,6 +15.642
9 44 Miguel OLIVEIRA POR Aprilia 142,2 +22.838
10 39 Luis SALOM SPA Aprilia 141,7 +30.901
11 23 Alberto MONCAYO SPA Aprilia 141,6 +33.796
12 15 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia 141,5 +34.413
13 96 Louis ROSSI FRA Aprilia 141,5 +34.696
14 26 Adrian MARTIN SPA Aprilia 141,1 +41.236
15 10 Alexis MASBOU FRA Aprilia 140,3 +56.943
16 76 Hiroki ONO JPN KTM 140,3 +57.409
17 52 Danny KENT GBR Aprilia 140,2 +57.763
18 53 Jasper IWEMA NED Aprilia 140,2 +57.823
19 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Derbi 140,2 +57.884
20 3 Luigi MORCIANO ITA Aprilia 140,0 +1'02.089
21 84 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia 140,0 +1'02.713
22 17 Taylor MACKENZIE GBR Aprilia 138,8 +1'25.418
23 30 Giulian PEDONE SWI Aprilia 137,9 +1'42.498
24 43 Francesco MAURIELLO ITA Aprilia 137,8 +1'43.885
25 56 Peter SEBESTYEN HUN KTM 137,7 +1'44.903
26 19 Alessandro TONUCCI ITA Aprilia 137,7 +1'45.356
27 91 Kevin SZALAI FRA Aprilia 136,2 1 Vuelta
28 92 Kevin THOBOIS FRA Honda 132,9 1 Vuelta
36 Joan PERELLO SPA Aprilia 137,6 4 Vueltas
99 Danny WEBB GBR Mahindra 139,8 7 Vueltas
77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra 137,5 7 Vueltas
21 Harry STAFFORD GBR Aprilia 138,1 11 Vueltas
31 Niklas AJO FIN Aprilia 135,6 21 Vuelta




El torneo lo lidera:


Terol 95 Cortese 59 Iannone 48 Takahashi 47 Luthi 47




La próxima cita será el 5 de junio en Cataluña



**** López con acento francés

Juan Manuel López volvió a destacarse dentro del International GT Open. Esta vez se adjudicó la victoria del GP de Francia, disputado en el circuito de Magny Cours.

López junto a su compañero, Marco Frezza, se vieron beneficiados por el handicap de Montermini-Moncini y Barba-Ceccato, que les permitió acceder al escalón más alto del podio. De esta forma, el campeón Iberíco 2010 sumó su octava victoria dentro de la categoría GT2.

Clasificación de la segunda competencia


1° Frezza-López (Ferrari 430) 50m42s734
2° Ramos-Giammaria (Ferrari 430) a 5s635
3° Ceccato-Barba (Porsche 997) a 7s110
4° Montermini-Moncini (Ferrari 458) a 7s559.
5° Garofano-Rangoni (Ferrari 430) a 22s442
6° Roda-Babini (Porsche 997 R) a 25s525
7° Talkanitsa-Talkanitsa (Ferrari 458) a 34s660
8° Wiser-Lancieri (Aston Martin DBRS9) a 43s053
9° Ayari-Misslin (Ferrari 430) a 46s819
10° Thomas Gruber (Porsche 997 R) a 53s578




La próxima será el 25 y 26 de junio en Spa Francorchamps, Bélgica.

martes 10 de mayo de 2011

Ford Argentina fue sponsor del XVI Campeonato Sudamericano de Remo

Ford Argentina fue nuevamente sponsor del Campeonato Sudamericano de Remo Master disputado en la Pista Nacional de la especialidad ubicada en el partido de Tigre durante el pasado fin de semana.
En esta edición, la 16° del Campeonato, 460 atletas provenientes de 57 clubes de Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay y Argentina disputaron 120 regatas en dos días de alta competición y camaradería. La motivación y el espíritu deportivo se reflejaron en los altos niveles de participación que alcanzaron un promedio de casi tres regatas corridas por cada participante.
El Club de Regatas Guaiba de Porto Alegre y el Sport Club Corinthians Paulista se alzaron, respectivamente, con el primer y segundo lugar en los Premios Conjunto al Mejor Desempeño y a la Más Alta Participación. El Club Mendoza de Regatas fue el representante argentino mejor posicionado ocupando el 3° lugar. Los interesados en acceder a los resultados de cada regata pueden consultarlos ingresando en www.remomaster.org.ar
El esfuerzo, la pasión y el trabajo en equipo son los valores que mejor representan todo lo que Ford hace. Por eso, apoya al remo, al automovilismo deportivo, al rugby y las maratones.



**** Abandonó Mercado en Monza



Se disputo una nueva fecha del campeonato Superstock 1000 FIM Cup en Monza en donde el argentino Leandro Mercado no tuvo suerte ya que debió abandonar prematuramente la prueba.


Una carrera muy accidentada desde el comienzo ya que producto de la rotura del motor de la BMW conducida por Sylvain Barrier, metros después de la chicana produjo una multiple caida de competidores que se encontraron con el aceite sobre la pista, entre ellos Mercado. La competencia producto del incidente debió ser detenida y reiniciada minutos después.
Por su parte el argentino fue trasladado al hospital del circuito para un chequeo no encontrandosele ninguna quebradura, si magullones varios.


Según declaraciones de Mercado fue el accidente de mayor envergadura sufrió hasta el momento. Continuando con sus dichos decía que fue en un sector donde las motos vienen en quinta velocidad a unos 230 kilómetros y cuando se encontro con la pista manchada de aceite le fue imposible sortearla.


La competencia fue ganada por:

1-Lorenzo Zanetti (BMW S1000RR, Italia) 8m56.530s a 193.957 km/h,
2-Davide Giugliano (Ducati 1098R, Italia) a 0.065s,
3-Michele Magnoni (BMW S1000RR, Italia) a 1.728s,
4-Danilo Petrucci (Ducati 1098R, Italia) a 3.634s,
5-Fabio Massei (BMW S1000RR, Italia) a 4.750s,
6-Markus Reiterberger (BMW S1000RR, Alemania) a 9.341s,
7-Marco Bussolotti (Kawasaki Ninja ZX-10R, Italia) a 9.418,
NC-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-10R, Argentina) a 5 vueltas.



Nuevos ganadores en el TC y el TCP

Y dale con Pernía!!!

Por la quinta fecha del Turismo Carretera (TC) la victoria le correspondió a Leonel Pernia con el Chevrolet del JP Racing, en el excelente escenario que presenta Termas de Río Hondo en Santiago del Estero


El piloto de Tandil quien se adjudicaba una de las series disputadas el domingo a primera hora de la mañana y largaba en primera fila junto a Lionel Ugalde. El liderazgo a quien había obtenido el parcial más rapido del domingo, le duro poco ya que en una maniobra ajustada pero legal Pernía le quito el primer lugar y de allí en más administro las diferencias hasta la bandera de cuadros.


Gran trabajo de Matías Rossi quien sobre el final cedió el último escalon del podio para no cargar kilos, pero con el cuarto lugar se acerca a la punta del torneo que sigue en manos de Guillermo Ortelli. El piloto de Salto no pudo redondear un buen fin de semana, ya que a la hora de definiciones se debió conformar con un octavo lugar.


Buen trabajo durante todo el fin de semana de José María López con el Chevrolet del Oil quien se llevo un alentador quinto puesto al igual que Jonatan Castellano quien posicionó la mejor Dodge de la final.


Varios nombres no pudieron cerrar una buena final caso de Juan Manuel Silva, Diego Aventín y Gastón Mazacane quienes produco de un encontronazo en plena recta principal desertaron de la prueba. Otros nombres se sumaron a esa lista de trabajos inconclusos tales como Cristian Ledesma, Emmanuel Moriatis, Maximilano Juan, Prospero Bonelli entre otros.


El clasificador quedo de la siguiente manera:


1° PERNÍA, LEONEL - CHEVROLET 45:07.973
2° UGALDE, LIONEL - FORD 0.561
3° FALASCHI, GUIDO - FORD 2.183
4° ROSSI, MATÍAS - CHEVROLET 4.057
5° LÓPEZ, JOSÉ MARÍA - CHEVROLET 9.626
6° CASTELLANO, JONATAN - DODGE 18.422
7° MARTÍNEZ, OMAR - FORD 18.909
8° ORTELLI, GUILLERMO - CHEVROLET 23.758
9° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD 25.135
10° FONTANA, NORBERTO - TORINO 29.935
11° JALAF, MATÍAS - FORD 33.059
12° PONTE, MARTÍN - TORINO 33.706
13° PICHINI , MAURO - FORD 35.132
14° PONCE DE LEÓN, GABRIEL - FORD 35.521
15° GIROLAMI, NÉSTOR - TORINO 35.923
16° OKULOVICH, CARLOS - TORINO 37.605
17° SPATARO, EMILIANO - DODGE 37.981
18° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET 39.669
19° ANGELINI, JUAN MARCOS - DODGE 42.257
20° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET 47.330
21° WERNER, MARIANO - FORD 48.596
22° TRUCCO, JUAN MARTÍN - TORINO 48.941
23° ALAUX, SERGIO - CHEVROLET 58.798
24° URRETAVIZCAYA, TOMÁS - DODGE 1:02.995
25° SOLÍS, GUSTAVO - FORD 1:07.382
26° VERNA, RAFAEL - DODGE 1:23.038
27° JUAN, MAXIMILIANO - FORD 1:23.503
28° GIANINI, JUAN PABLO- FORD -
29° MULET, LEANDRO - CHEVROLET -
30° LEDESMA, CHRISTIAN - CHEVROLET -
31° MORIATIS, EMANUEL - FORD -
32° CIANTINI, JOSÉ - DODGE -
33° DOSE, CHRISTIAN - CHEVROLET -
34° SAVINO, JOSÉ - FORD -
35° RISATTI, RICARDO - TORINO -
36° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA - FORD -
37° NOLESI, MATHIAS - FORD -
38° BONELLI, PRÓSPERO - FORD -
39° MAZZACANE, GASTÓN - CHEVROLET -
40° CAMPANERA, LAUREANO - CHEVROLET -
41° AVENTIN, DIEGO - FORD -
42° OUBIÑA, ADRIÁN - FORD -
43° BOSIO, EZEQUIEL - TORINO -
44° SILVA, JUAN MANUEL - FORD -
45° CATALÁN MAGNI, JULIO - DODGE




El campeonato lo lidera:


1º Ortelli, Guillermo 82.00
2º Ugalde, Lionel 65.00
3º Rossi, Matías 63.00
4º Werner, Mariano 57.00
5º Falaschi, Guido 56.00
6º Pernía, Leonel 55.00
7º Giallombardo, Mauro 51.50
8º Girolami, Néstor 50.00
9º López, José María 48.00
10º Ponce de León, Gabriel 46.00




**** El sur también existe murmuraba Micheloud

El piloto de Chubut, Gustavo Micheloud, obtuvo su primera victoria dentro del TC Pista con el Falcon alistado por el RV Competición.


Micheloud el día sábado le había quitado la Pole a Leonel Sotro, luego ratificaría su buen andar obteniendo la primera serie, dos segundos más lenta que la que se adjudicó Sotro. Así estaban las cosas previo al inicio de la final.


El domingo arrancaba con una excelente partida por parte de Sotro, pero Michelou le metia ptresión desde su posición de escolta. Cumplidas cuatro giros el joven de Almirante Brown debió ceder en manos del chubutense el liderazgo de la prueba. Asi lucharon durante varios pasajes de la final aumentando y disminuyendo las diferencias que recien sobre la bandera de cuadros favoreció a Micheloud por dos segundos y fracción.


Sobre el final de la prueba Sebastián Porto, quien sostuvo el tercer lugar a lo largo de 19 vueltas cedió l posición enmanos de Germán Giles con la Dodge del equipo de Juan Martín Trucco.


Otro destacado trabajo realizo Camilo Echevarría quien luego de largar retrasado por ser penalizado en la serie largaba desde el puesto 30 y con un rendimiento efewctivo de su Chevrolet arribó en el puesto 12º.


El clasificador lo vió ganador a:


1° MICHELOUD, GUSTAVO FORD 32:17.587
2° SOTRO, LEONEL FORD 2.815
3° GILES, GERMÁN DODGE 18.720
4° PORTO, SEBASTIÁN CHEVROLET 20.720
5° PÉREZ, FEDERICO FORD 23.642
6° PÉREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 25.344
7° GONZÁLEZ, NICOLÁS FORD 29.951
8° GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 31.088
9° KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 36.342
10° GALARZA, RAMIRO DODGE 40.921
11° GENTILE, PEDRO CHEVROLET 42.391
12° ECHEVARRÍA, CAMILO CHEVROLET 42.644
13° CRUCIANELLI, GUSTAVO FORD 48.003
14° TROSSET, NICOLÁS CHEVROLET 48.591
15° DENTELLA, CRISTIAN CHEVROLET 49.590
16° FALCÓN, ROBERTO DODGE 50.330
17° VIDELE, MARCELO FORD 51.287
18° LYNN, FEDERICO FORD 55.175
19° FERRANTE, GASTÓN CHEVROLET 58.499
20° PAPARELLA, JUAN MANUEL DODGE 58.868
21° LACCETTE, DARÍO FORD 1:01.099
22° KONJUH, MARCOS DODGE 1:02.358
23° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 1:02.728
24° CORDICH, IGNACIO CHEVROLET 1:06.512
25° VENTRICELLI , LUCIANO FORD 1:08.887
26° LÓPEZ, EMILIANO CHEVROLET 1:09.233
27° BELMARTINO, GERARDO FORD 1:12.632
28° FRANCISCHETTI, JULIO CHEVROLET -
29° RICARDO, DE GIUSTI TORINO -
30° BONELLI, NICOLÁS FORD -
31° PONCE DE LEÓN, MARIANO FORD -
32° COSMA, GABRIEL DODGE -
33° GOMEZ, SEBASTIAN CHEVROLET -
34° FALIVENE, JULIÁN CHEVROLET -
35° COPPOLA, MARIANO FORD -
36° VIANO, CLAUDIO DODGE -
37° GONZÁLEZ, ALEJANDRO CHEVROLET -
38° GONZÁLEZ, ADRIÁN CHEVROLET -
39° VIVIAN, FRANCO CHEVROLET -
40° SERRANO, MARTÍN CHEVROLET -
41° HERRERA, AGUSTIN DODGE -
42° LÓPEZ, NAZARENO CHEVROLET -
43° TODINO, GASTÓN FORD -
44° BERGANZA, ALEJANDRO DODGE

martes 3 de mayo de 2011

En las pruebas libres domina Simoncelli



El piloto italiano que dominó por momentos los entrenamientos de cara a compromiso llevado a cabo en este escemnario el domingo pasado en el cual una caida le arruino la carrera, ahora ratifico su buen andar registrando 1min 36seg 211 milésimas para quedarse con la vuelta. El record del circuito oficialmente le corresponde a Daniel Pedrosa desde el 2009 con 1 min 36 seg 97 centésimas.

Así en la jornada de pruebas cuatropilotos han girado por debajo del record del circuito es el caso de Marco Simoncelli, Jorge Lorenzo, Casey Stoner y Cal Cruthlow. Justamente Lorenzo, el hombre de la Pole el día sábado, había registrado un tiempo de 1 min 37 seg 161 milésimas.

Muchos trabajos realizaron los equipos que compusieron los ensayos tal es el caso de Yamaha que trabajaron en las suspensiones de la M1 como así tambien en la electrónica de la moto. En total el español Lorenzo giro en 91 oportunidades cronometrando su mejor pasada con 1 min 36 seg 36 centésimas quedando a tan solo 15 centésimas del más rápido Simoncelli.

Los que no han estado presentes en la jornada fueron el francés Randy De Puniet y Héctor Barberá quienes por dolencias físicas sufridas durante la competencia del domingo por indicación médica han mantenido reposo.



“A pesar de todo me siento bien” dijo Pedrosa


El español Daniel Pedrosa quien aún no esta totalmente recuperado de sus molestias físicas, el pasado domingo en Portugal obtuvo su primera victoria en este escenario.

El hombre de la pole, Jorge Lorenzo, no pudo con su connacional Pedrosa tras batallar durante varios pasajes de la prueba conjuntamente con el australiano Casey Stoner que sufrió molestias físicas focalizadas en su espalda. El hombre de Yamaha dejo el liderazgo a tan solo cuatro vueltas del final en manos de Pedrosa.

Habra que remontarse seguramente en la estadistica para corroborar si al italiano Vaentino Rossi le han quitado un puesto sobre la línea de sentencia, el afortunado fue Andrea Dovizioso con otra de las Hondas que obtuvieron un fin de semana como hacía mucho tiempo no lo hacían.

Quien no las tuvo nada consigo fue Marco Simoncelli quien no pudo ratificar el buen desempeño que venía desarrollando durante el fin de semana de Estoril, ya que una caida prematura echo por tierra con las epectativas de luchar por la victoria.

Una vez más no han desaparecido las caidas en esta oportunidad visitaron el suelo Héctor Barberá sin cumplir con a primera pasada, le siguieron  Simoncelli, Karel Abraham y Ben Spies.

El clasificador arrojo el siguiente resultado:


1
Dani PEDROSA
SPA
Honda
45'51.483
2
Jorge LORENZO
SPA
Yamaha
+3.051
3
Casey STONER
AUS
Honda
+7.658
4
Andrea DOVIZIOSO
ITA
Honda
+16.530
5
Valentino ROSSI
ITA
Ducati
+16.555
6
Colin EDWARDS
USA
Yamaha
+32.575
7
Hiroshi AOYAMA
JPN
Honda
+38.749
8
Cal CRUTCHLOW
GBR
Yamaha
+40.912
9
Nicky HAYDEN
USA
Ducati
+54.887
10
Randy DE PUNIET
FRA
Ducati
+59.697
11
Toni ELIAS
SPA
Honda
+1'00.374
12
Loris CAPIROSSI
ITA
Ducati
+1'01.793
13
Alvaro BAUTISTA
SPA
Suzuki
+1'24.370


No clasificaron:

Ben Spies con Yamaha a 16 vueltas y  Karen Abraham  con Ducati  a 27

No cumplieron giros:

Simoncelli con la Honda y Barberá con la Ducati.

El campeonato lo lidera:

Lorenzo con 65 puntos Pedrosa 61 Stoner 41 Rossi 31 y Hayden suma 30



En la Moto 2 la victoria fue para Bradl

En un final apretado Stefan Bradl supero a Julián Simón por 125 milésimas el tercer escalón del podio lo capturó Yuki Takahashi.

Luego de haber protagonizado lucha durante los primeros pasajes de la competencia Tomás Luthi se cayó y perdió todas las chances de obtener la victoria en esta tercera fecha y sumar un nuevo podio en este 2011. Otro de los que se fue al suelo fue Marc Márquez, no sin antes llevarse por delante a Scott Redding. Al final de la prueba cruzó el español la línea de meta en la 21º posición.

Por su parte luego de una gran remontada y entreverarse en la lucha por los primeros lugares Andrea Iannone en el ingreso a una de la chicanas se precipito al suelo y se le esfumaron todas las chances de sumar fuerte para el campeonato.
El clasificador quedó conformado por:


1
Stefan BRADL
GER
Kalex
146,0
44'40.765
2
Julian SIMON
SPA
Suter
146,0
+0.147
3
Yuki TAKAHASHI
JPN
Moriwaki
145,7
+6.188
4
Dominique AEGERTER
SWI
Suter
145,1
+16.822
5
Simone CORSI
ITA
FTR
145,1
+17.076
6
Pol ESPARGARO
SPA
FTR
144,6
+25.956
7
Randy KRUMMENACHER
SWI
Kalex
144,6
+26.102
8
Alex BALDOLINI
ITA
Suter
144,6
+26.333
9
Mike DI MEGLIO
FRA
Tech 3
144,6
+26.636
10
Esteve RABAT
SPA
FTR
144,4
+29.077
11
Claudio CORTI
ITA
Suter
143,9
+39.637
12
Alex DE ANGELIS
RSM
Motobi
143,9
+39.913
13
Andrea IANNONE
ITA
Suter
143,7
+42.466
14
Ricard CARDUS
SPA
Moriwaki
143,5
+47.382
15
Axel PONS
SPA
Pons Kalex
143,5
+47.406


El torneo es liderado por:

Bradl con 61 puntos segundo se ubica Iannone 48, tercero Corsi 37, cuarto Luthi 36 y quinto es Simón con 36



Una vez más Terol los dejó sin aire

Partiendo desde el mejor lugar de partida no ofreció chances de que le pudieran luchar la posición pese a los intentos de Sandro Cortese quien arribócomo escolta pero a mas de tres segundos en los relojes.

Desde 1999 ningún piloto ganaba las tres primeras competencias del calendario. En aquella oportunidad en la categoría lo lograba  Masao Azuma.

En la lucha por el lugar de escolta Héctor Faubel se cayó perdiendo toda posibilidad de ocupar una posición de privilegio en el podio.

En su debut con tan solo 16 años el español Maverick Viñales perdió sobre la bandera de cuadros el tercer lugar en la general en manos Johann Zarco por dos décimas.

El clasificador:


1
Nicolas TEROL
SPA
Aprilia
41'21.986
2
Sandro CORTESE
GER
Aprilia
+3.671
3
Johann ZARCO
FRA
Derbi
+4.466
4
Maverick VIÑALES
SPA
Aprilia
+4.468
5
Jonas FOLGER
GER
Aprilia
+12.140
6
Efren VAZQUEZ
SPA
Derbi
+20.304
7
Miguel OLIVEIRA
POR
Aprilia
+25.905
8
Luis SALOM
SPA
Aprilia
+46.316
9
Adrian MARTIN
SPA
Aprilia
+46.395
10
Simone GROTZKYJ
ITA
Aprilia
+49.447
11
Zulfahmi KHAIRUDDIN
MAL
Derbi
+51.071
12
Sergio GADEA
SPA
Aprilia
+1'00.365
13
Jakub KORNFEIL
CZE
Aprilia
+1'00.479
14
Niklas AJO
FIN
Aprilia
+1'11.738
15
Danny KENT
GBR
Aprilia
+1'13.752


El campeonato lo domina ampliando la ventaja

Terol con 75 unidades seguido por Cortese 50 Folger 42 Zarco 42 y Vazquez suma 30 unidades.

La póxima cita será el 13 de mayo en Francia


Crisis en Wiliams

Debido a la performance no deseada en Williams le bajaron el pulgar a Sam Nichael y Jon Tomlinson quienes venían desempeñandose como director técnico y jefe de aerodinámica de la escudería. No obstante ambos continuarán durante toda la temporada.

En tanto que quien ingresdará como ingeniero jefe en junbio será Mike Coughlan. Alejado de la categoría por los escandalos de espionaje en 2007. Coughlan luego de importante experiencia pasando por Lotus, Tyrrel, Ferrari, Arrows y McLaren y tras su último paso por la NASCAR retornará a la escudería inglesa,


El futuro de Bharein en tan solo treinta días.

El 3 de junio será clave paa saber si se podrá realizar el Gran Premio de Bharein en la presente temporada. La medida fue dada a conocer por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). En este escenario debía haberse iniciado el actual campeonato el pasado 13 de marzo,  pero debido a los conflictos sociales se procedio a suspender la carrera. El presidente del Circuito Internacional de Bahrein, Zayed Rashid Alzayani, abogó por celebrar la competencia antes del final de temporada.



Ortelli volvió a la victoria

El piloto de Salto Guilermo Ortelli se adjudico la tercera fecha del TC 2000 disputada en el autódromo Jorge Angel Pena de San Martín de Mendoza.
Un fin de semana en el cual todo parecía en lo previo para repetir la preformance por parte de Fiat realizada en Santa Fe, pero al final de la letra efe se paso a la erre de Renault. Luego de liderar desde el semaforo en su cambio de rojo a verde el cordobés José María López se quedo de a pie cuando su Fiat Línea debido a un problema de temperatura lo hizo desertar de la prueba. De ahí en más Ortelli administro las diferencias para obtener la primera victoria para el y la marca en este 2011.

Pese a los esfuerzos por parte de Matías Rossi el piloto de Toyota no pudo acercarse a la cola del Fuence conducido por Guillermo. Quien fue el gran perjudicado promediando la prueba fue Mauro Giallombardo quien los rezagados le hicieron peder posiciones, no obstante pudo mantenerse dentro de los cinco mejores clasificados de la final.


1° ORTELLI GUILLERMO - FLUENCE 42;16,761

2° ROSSI MATIAS - COROLLA 1,220
3° FALASCHI GUIDO - FLUENCE 2,786
4° GIALLOMBARDO - MAURO FLUENCE 4,403
5° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 5,630
6° PONCE DE LEON GABRIEL- LINEA 5,954
7° ALTUNA MARIANO - NEW CIVIC 7,624
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS 7,739
9° MUNOZ MARCHESSI MATIAS - 307 15,568
10° FONTANA NORBERTO - FOCUS 16,069
11° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 28,035
12° LARRAURI LEONEL - NEW CIVIC 28,780
13° LLAVER BERNARDO - COROLLA 29,027
14° CHAR IGNACIO - COROLLA 29,708
15° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 37,820
16° ARDUSSO FACUNDO - 307 53,660
17° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 53,954
18° COSCIA FRANCO - NEW CIVIC 55,497
19° LOPEZ NAZARENO - NEW CIVIC 0,688
20° RIVA FRANCO - NEW CIVIC 9,017
21° SALERNO RUBEN - BORA 20,805
22° FRESNEDO DANIEL - 307 46,693
23° MANTA JAVIER - CIVIC 1;06,206
24° BRACCO EDUARDO - MEGANE II 1;18,423
25° SERRANO MARTIN - FLUENCE
26° YANNANTUONI FABIAN - FOCUS
27° FERNANDEZ GONZALO - BORA
28° MARTINEZ SEBASTIAN MEGANE II
29° TRAUT NICOLAS NEW CIVIC
30° LOPEZ JOSE MARIA LINEA
31° SPATARO EMILIANO LINEA
32° BELLI DANIEL 307
33° LOPEZ EMILIANO LINEA
34° WERNER MARIANO COROLLA
35° CANAPINO AGUSTIN CRUZE
36° GIROLAMI NESTOR NEW CIVIC



En la Fórmula Renault una más para Rogani

Luego de obtener una Pole más Rodrigo Rogani desde el arranque de la final tomo decididamente la punta de la competencia hizo una diferencia sobre Franco Girolami inicialmente y luego se concentro en regularla.

Revancha para Gianfranco Colino, quien luego de ser protagonista en las dos primera fechas del campeonato pero sin poder llevarlas a los puntos gordos pudo revertir la situación ocupando un lugar en el Podio.

Una vez más otro buen trabajo de Bruno Etman quien intentó reducir la difeencia que le llevaba Rogani pero no pudo comprometerlo en el clasificador.

1° ROGANI RODRIGO - LITORAL GROUP 23;05,626

2° ETMAN BRUNO - G.WERNER COMP a 0,971
3° COLLINO GIANFRANCO - LITORAL GROUP a 11,485
4° SANTERO JULIAN - CASTRO RACING a 11,557
5° MOISES FEDERICO - CROIZET RACING a 12,690
6° GERBALDO MARIO - G.WERNER COMP a 14,882
7° CONTA FACUNDO - WERNER JRS a 18,832
8° GIULIANI AGUSTIN - LITORAL GROUP a 22,891
9° GALETTO MATIAS - FIV FORMULA a 27,046
10° ROSSI GASTON - JLS MOTORSPORT a 27,985
11° CALAMARI AGUSTIN - WERNER JRS a 28,179
12° GARCIA ANTONINO - FIV FORMULA a 30,874
13° GARRIZ JUAN JOSE - SATORRA COMP a 46,668
14° VIDAL MATIAS - BOUVIER RACING a 47,961
15° CACERES EMANUEL - CACERES COMP 50,015
16° AYALA FERNANDO - CROIZET RACING 58,454
17° MUNOZ MATIAS - JLS MOTORSPORT 1;10,635
18° MOLINA AYRTON - G.WERNER COMP 1;12,186
19° GIROLAMI FRANCO - HRC PROTEAM a 31,880
20° MUCHIUT MARCOS - WERNER COMP
21° MERLO CARLOS JAVIER - CORZA RACING
22° LUQUE MANUEL - LITORAL GROUP
23° CONTA OSCAR - FIV FORMULA
24° CHAGAS OCTAVIO - WERNER COMP
25° FARINA AMADIS - BOUVIER RACING
26° MEICHTRI NICOLAS - HRC PROTEAM
27° MEZZELANI FRANCO - JLS MOTORSPORT


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