**** Se viene el debut del Mini S 2000 en Portugal Todo listo para desarrollar el Shakedown entre miércoles y jueves en el Valle de Jedu por caminos portugueses. Por su parte Daniel Oliveira aprovechará los ensayos para seguir adaptándose a la nueva unidad luego la prueba del pasado lunes en un área cercana a la frontera española. El piloto está junto a su navegante Carlos Magalhaes reconocen los parciales para la competencia del país lusitano. El auto del equipo brasilero Mini Brazil World Rally fue alistado por la empresa Prodriver. El día 24 de marzo a las 14.30 será el puntapié inicial de la escuadra en el campeonato del mundo de rally. **** Portugal abre sus puertas al WRC hoy a las 14.30 horas Estarán presentes para disputar la tercera fecha del mundial las categorías WRC y el PWRC, sobre caminos de tierra cuya base estará emplazada en Algarve desde el año 2007. El último ganador fue Sebastien Ogier con un Citroën quien intentará repetir y obtener su primer triunfo del año dentro de la escuadra oficial Citroën ahora con el modelo DS3. En esta oportunidad estará presente haciendo su debut la nueva categoría denominada Academia WRC para jóvenes pilotos, los cuales tripularan unidades Ford Fiesta R2 El rally se desarrollará durante los tres días habituales de competencia por las regiones de Algarve y Alentejo. Una de las variantes para este año es el súper especial que se realizará en la ciudad de Lisboa sobre un recorrido de tres kilómetros en la Plaza do Imperio con autos eléctricos, para luego disputar otro el día jueves. Otra de las variantes será la no inclusión del especial de Santa Ana da Serra. El resto del derrotero no se modificó. Los caminos alternan entre anchos y angostos sobre un piso extremadamente duro donde los neumáticos jugaran un rol preponderante, aunque a esta altura del año la temperatura es algo inferior a la del 2010. El campeonato de pilotos es comandado por: 1. M. HIRVONEN 46 2. S. LOEB 37 3. J. LATVALA 31 4. M. OSTBERG 28 5. P. SOLBERG 23 6. S. OGIER 15 7. H. SOLBERG 8 8. P. ANDERSSON 6 9. M. PROKOP 6 10. K. RAIKKONEN 4 11. J. HANNINEN 4 12. M. WILSON 2 13. F. VILLAGRA 2 14. K. AL QASSIMI 1 15. O. TANAK 1 El de marcas lo lidera Ford con 73 unidades 1. Ford Abu Dhabi World Rally Team 73 2. Citroen Total World Rally Team 47 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 36 4. Petter Solberg World Rally Team 12 5. Ice 1 Racing 8 6. Team Abu Dhabi 6 7. Munchis Ford World Rally Team 6 8. Monster World Rally Team 6 9. FERM Power Tools World Rally Team 4 **** Canapino tiene el alta médica Luego del incidente en el cual se vio involucrado Agustín Canapino el día sábado en el circuito de Olavarría y realizado los estudios mésicos pertinentes dieron resultados satisfactorios. Ahora el piloto deberá presentarlos ante la MAC según lo ha solictado la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) para que Canapino pueda estar habilitado para correr el domingo en San Luis. **** Se viene la premiación a los campeones El próximo martes 29 del corriente se llevará a cabo la entrega de premios correspondiente a la temporada 2010 de automovilismo nacional. La misma se realizará en el primer piso del la sede central del Automóvil Club Argentino, por parte de la Comisión Deportiva Automovilística CAMPEÓN ARGENTINO 2010- TC 2000 - NORBERTO FONTANA CAMPEÓN ARGENTINO 2010- TURISMO – CLASE 2 ADRÍAN PERCAZ CAMPEÓN ARGENTINO 2010- TURISMO – CLASE 3 CARLOS OKULOVICH CAMPEÓN ARGENTINO 2010- T. PISTA – CLASE MARCOS D’AGOSTINO CAMPEÓN ARGENTINO 2010-T. PISTA –CLASE 3 ALEJANDRO LOSIGGIO CAPEÓN ARGENTINO 2010 -T INTERNACIONAL SUPER ADRIÁN TRACOGNA CAMPEÓN ARGENTINO 2010 -ABSOLUTO DE RALLY FEDERICO VILLAGRA CAMPEÓN ARGENTINO 2010- NAVEGANTE ABSOLUTO DE RALLY DIEGO CURLETTO CAMPEÓN ARGENTINO 2010- FORMULA RENAULT NICOLÁS TROSSET CAMPEÓN ARGENTINO 2010 – TURISMO 4000 ROBERTO ARRAUSI CAMPEÓN ARGENTINO2010 –SPORT HISTORICO DANIEL EREJEMOVICH CAMPEÓN ARGENTINO 2010- NAVEGANTE SPORT HISTORICO RAÚL REAMI CAMPEÓN ARGENTINO 2010 KARTING I.C.C. SUDAN RICARDO MATTAR CAMPEÓN ARGENTINO 2010 – KARTING SUDAN –JUNIOR NICOLÁS MARANZANA CAMPEÓN ARGENTINO 2010- KARTING PRE-JUNIOR JORGE VITAR CAMPEÓN ARGENTINO 2010- TURISMO DE CARRETERA AGUSTÍN CANAPINO CAMPEÓN ARGENTINO 2010- TOP RACE AGUSTÍN CANAPINO CAMPEÓN ARGENTINO 2010- G.P.A. PILOTO DANIEL VILLACE CAMPEÓN ARGENTINO 2010- NAVEGANTE G.P.A FRANCISCO LOZANO CAMPEÓN ABSOLUTO 2010- RALLY FEDERAL LUCIANO BONOMI CAMPEÓN ABSOLUTO 2010- NAVEGANTE RALLY FEDERAL ANDRÉS PISSACO CAMPEÓN ARGENTINO 2010- KARTING PROMOCIONAL ESTEBAN CISTOLA CAMPEÓN ARGENTINO 2010 – T. C. PISTA- MAURO GIALLOMBARDO CAMPEÓN ARGENTINO 2010- COPA ENDURANCE SERIES TC 2000 MARIANO WERNER CAMPEÓN ARGENTINO 2010- CROSS COUNTRY-PILOTO ARIEL JATÓN CAMPEÓN ARGENTINO 2010- CROSS COUNTRY COPILOTO GABRIEL VITAR CAMPEÓN ARGENTINO 2010- RALLY GRUPO N 2 CÉSAR MONTECINO CAMPEÓN ARGENTINO 2010 NAVEGANTE RALLY GRUPO N 2 AMANCAY DELAÓ

CAMPEÓN ARGENTINO 2010 RALLY GRUPO N 4 FEDERICO VILLAGRA CAMPEÓN ARGENTINO 2010 NAVEGANTE RALLY GRUPO N 4 DIEGO CURLETTO CAMPEÓN ARGENTINO 2010 RALLY GRUPO N 3 ROBERTO JÁUREGUI CAMPEÓN ARGENTINO 2010 NAVEGANTE RALLY GRUPO N 3 RICARDO BELLISOMI CAMPEÓN COPA 2010 FIAT LINEA COMPETIZIONE EDUARDO BRACCO CAMPEÓN COPA 2010 PARTICULARES T. C. 2000 FABIAN YANNANTUONI CAMPEONES ARGENTINO 2010- GRUPO N 3 INTEGRAL ALVARO MARCHETTO CAMPEÓN ARGENTINO 2010- NAVEGANTE GRUPO N 3 INTEGRAL MARCOS BAZAN CAMPEÓN COPA 2010- GRUPO N 4 LIGHT- JUAN GIL DE MARCHI CAMPEÓN COPA 2010-NAVEGANTE GRUPO N 4 LIGHT- GUSTAVO FRANCHELLO

FordEcoSport corre junto a las mujeres en la carrera de Nike Por quinto año consecutivo FordEcoSport fue el Sponsor Oficial de la "Carrera de la chicas 2011", la exclusiva experiencia de running que organizó Nike para más de 5.000 corredoras en los bosques de Palermo.

La FordEcoSport, exitoso producto desde su lanzamiento, ha sido diseñada considerando también, aquellas características que las mujeres de hoy valoran, brindando el estilo, la versatilidad y el confort que demandan. Por ello FordEcoSport es uno de los vehículos más vendidos del mercado. La ganadora de la carrera fue Roxana Preussler con un tiempo de 16m 33seg, seguida por Nadia Rodriguez con un tiempo de 16m 48seg.

Ford se sigue moviendo junto a las mujeres en esta experiencia junto a Nike, esta vez con la FordEcoSport, que establece una comunicación y un vínculo cada vez más cercano con aquellas

mujeres que disfrutan del deporte, la vida sana y en particular, disfrutan del running.

fuente Relacones Institucionales de Ford Argentina

**** Spataro volvió a la victoria Un fin de semana en la cual fue una apuesta importante por parte de la Top Race V6 en el circuito Hermanos Emiliozzi de la ciudad de Olavarría con una presencia cercana a las 12 mil personas. La actividad comenzó con el dominio final en clasificación de Emiliano Spataro, quien por tan solo 087 milésimas le privó a José María López de adjudicarse la Pole.

Un echo curioso se produjo mientras clasificaban Omar Martínez, quien debió esquivar un avión a radio control que se precipitó a tierra unos 30 metros delante de su auto haciéndole perder algunas décimas que lo privaron de pelear el mejor registro clasificatorio. Lo propio le toco a Gustavo Tadei quien también debió esquivar el modelo depositado sobre la cinta asfáltica del trazado en la curca uno. A la hora de disputarse el Sprint el cual fue bastante accidentado ya que siete autos quedaron fuera de competencia entre los involucrados están lo nombres de Fabián Flaque, Fabio Fogaca, Matías Rodríguez, Humberto Krujoski, Emiliano López y Agustín Canapino quien sufrió un desvanecimiento producto del golpe que sufrió su Mercedes Benz y fue hospitalizado quedando en observación por precaución. Con contundencia gano Mariano Acebal, quien superó en pista a Ivo Perabo y con un gran trabajo arribó Nicolás Iglesias. El inconveniente de los primeros metros de competencia se produce cuando se produce un leve toque de Gonzalo Perlo a Esteban Tuero y este a su vez se toca con Canapino entrando ambos en trompo y con ello el despiste de los que venían detrás. El Súper Sprint arrancaba con la promesa de la lucha entre Spataro y López, sumado a ellos Juan Baustista De Benedictis y Gabriel Furlan. Sin cumplir la primer giro el nuevo escolta era De Benedictis, mientras que Juan Cruz Álvarez ingresaba a Boxes con el cable de acelerador roto haciendo abandono de la prueba. La victoria le correspondió a Spataro de punta a punta para las seis vueltas. Segundo, luego de la revisión de lo acontecido en pista, reclasifican a Furlan; mientras que tercero clasificaba López. Llegaba la hora de la final sin poder ser de la partida Canapino, movía muy bien Spataro y López mientras que Furlan se mantenía tercero pero luego no mantendría el rendimiento de su Mitsubishi comenzando a retrasarse hasta el abandono a dos giros del final. Fue penalizado con bandera negra y exclusión de la competencia Mariano Werner por recibir ayuda externa. Gran rendimiento del Mondeo de Omar Martínez quien sobre el final de la prueba intento quitarle el lugar de escolta a López pero no le alcanzo. La remontada de la competencia le correspondió Álvarez quien largo desde el puesto 17 y con el quinto lugar le alcanzo para ganar la etapa de verano. Otro de los trabajos a destacar es el realizado por Gustavo Tadei quien luego de batallar con su Mondeo no pudo llegar a inquietar a Martínez pero obtuvo un merecido cuarto lugar. A manera de revancha y con un excelente rendimiento con el Vectra Esteban Tuero avanzo veinte posiciones para ocupar la octava posición.

El clasificador 1 Emiliano Spataro Passat TRV6 26 43;18,672 2 Jose Maria López Mercedes TRV6 26 4077 3 Omar Martínez Mondeo TRV6 26 6145 4 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 26 9208 5 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 26 19108 6 Juan Bautista De Benedictis Mercedes TRV6 26 20457 7 Brian Smith Mondeo TRV6 26 21124 8 Esteban Tuero Vectra TRV6 26 31303 9 José Pedro (h) Passadore Passat TRV6 26 34831 10 Henry Martin Mercedes TRV6 26 39332 11 Mariano Acebal Mercedes TRV6 26 49249 12 Roberto Urretavizcaya Passat TRV6 26 56763 13 Fabián Flaqué Mercedes TRV6 26 57147 14 Sergio Guarnaccia Mondeo TRV6 26 1;04, 15 Nicolás Iglesias Mondeo TRV6 26 1;07, 16 Ariel Pacho Mercedes TRV6 26 1;09, 17 Nicolás Cotignola Mondeo TRV6 26 1;16, 18 Rafael Morgenstern Mitsubishi Lancer GT TRV6 24 40;54 19 Gustavo Micheloud Mondeo TRV6 24 41;37 20 Diego Aventin Mondeo TRV6 23 38;53 21 Nicolás Iglesias Mondeo TRV6 23 39;20 22 Oscar Sánchez Mondeo TRV6 23 44;42 23 Gonzalo Perlo Mondeo TRV6 22 37;52 24 Marcos Di Palma Passat TRV6 22 39;19 25 Gabriel Furlan Mitsubishi Lancer GT TRV6 20 33;43 26 Humberto Krujoski Passat TRV6 9 18;12 27 Matías Rodriguez Passat TRV6 8 31;20 28 Ivo Perabo Mercedes TRV6 0 0,000 29 Néstor Girolami Mondeo TRV6 0 0,000 30 Guido Falaschi Mercedes TRV6 0 0,000 31 Alejandro González Mercedes TRV6 0 0,000 32 Emiliano López Mondeo TRV6 0 0,000 Récord: Auto 110, 1.35.847 en vuelta 5, a un promedio de 161.733 km/h Promedio del ganador: 155.095 km/h Auto N°18, retraso de tres grillas en la prueba de clasificación en próximo evento y excluido por ayuda externa Culminada la etapa de verano el ganador fue: Álvarez con 56 puntos Spataro 52 Canapino 44 Martínez 43 Girolami 38 López 36 Tadei 35 Pacho 32 Smit 32 De Benedictis 30 **** Apud y su primera victoria en la categoría La clasificación se la adjudicaba Gerardo Slaverría con el Vectra con 1 min 40 seg 983 milésimas A la hora de la primera batería un mal calentamiento de las gomas en la vuelta previa por parte de Salaverría le costó un despiste y con ello la posibilidad de obtener la victoria la cual con un gran trabajo se la llevó Yamil Apud con el Ford Mondeo. Segundo clasificó Adrián Hang y tercero arribó Adrián Hanze. La segunda batería fue dominada por Federico Lifschitz, con otro de los Mondeo que compiten dentro de la divisional menor del Top Race. La posición de escolta fue para Matías Lucero ratificando el buen auto que le entrego el equipo del Viteli Competición, mientras que tercero llegó Germán Sirvent. Esta batería fue más lenta que la primera. La final se ponía en marcha con una buena largada de Apud, quien comenzó a tomar diferencias sobre Federico Lifchit y el resto del lote. Luego de varía vueltas no pudieron aguantar el ritmo de carrera, Adrián Hang y Matías Lucero que cedieron posiciones. Quienes no cumplieron con el primer giro fueron Leandro Palottini y Alejandro Leguizamón. Por su parte cumplidas once giro se producía el abandono de Germán Sirvent y Antonino Sganaga. Quien se le venía a los punteros era Gerardo Salaverría quien había comenzado la carrera desde la 12º colocación y a cinco del final luego de superar a Lifschitz intentó a heroica de llegar a la punta de la competencia, pero esta fue cautelosamente resguardada por Apud quien no le dejo radio de giro ideal para intentar la superación. En consecuencia la victoria se la adjudico el joven de Charata, Chaco. 1 Yamil Apud Mondeo Series 17 30;49.433 2 Gerardo Salaverría Vectra Series 17 190 3 Federico Lifschitz Mondeo Series 17 912 4 Marcelo Agrelo Mondeo Series 17 1213 5 Matías Lucero Alfa 156 Series 17 2234 6 Gastón Pacioni Vectra Series 17 2593 7 Marcos Vázquez Mondeo Series 17 3035 8 Lucas Guerra Mondeo Series 17 3299 9 Gastón Billeres Alfa 156 Series 17 7221 10 Christian Giuliano Vectra Series 17 7484 11 Daniel Lestard Vectra Series 17 14818 12 Luciano Farroni Vectra Series 17 15081 13 Franco Ercoli Mondeo Series 17 25817 14 Alfredo Lestard Vectra Series 17 28240 15 Adrián Hang Mondeo Series 17 31158 16 Maximiliano Baumgartner Mondeo Series 17 39127 17 Gastón Genovese Alfa 156 Series 17 59512 18 Carlos De los Santos Alfa 156 Series 16 1 vt 19 Leandro Guimard Mondeo Series 15 2 vt 20 Facundo Della Motta Vectra Series 15 2 vt 21 Mauricio Chiaverano Vectra Series 14 3 vt 22 Christian Casco Mondeo Series 12 5 vt 23 Germán Sirvent Vectra Series 11 6 vt 24 Antonino Sganga Alfa 156 Series 11 6 vt 25 Zamir Mondeo Series 7 10 v 26 Violeta Pernice Alfa 156 Series 6 11 v 27 Juan Manuel Lorio Mondeo Series 5 12 v 28 Adrián Hamze Mondeo Series 4 13 v 29 Alejandro Leguizamón Mondeo Series 0 30 Leonardo Palotini Mondeo Series Récord: auto n°1 en 1:42.992 en vuelta 4, a un promedio 150.513 km/h Promedio del ganador: 142.491 km/h Auto 32 no largó. Auto n° 20 apercibido por maniobra peligrosa al auto n° 33. El campeonato: Salaverría 46 Apud 39 Hang 37 Agrelo 35 Vázquez 34 Lifschitz 26 Lucero 26 Baumgartner 21 Billeres 21 Filiberti 21 La próxima cita Obera el 24 de abril **** En Río Gallegos Ardusso ganó con el C4 Al final llegó la victoria para Facundo Ardusso dentro de la clase 3 del Turismo Nacional con el Citroën C4 del equipo de Boero. Una competencia con diversidad de situaciones, ya que la punta era para Moriatis hasta que su motor dijo basta y de allí en más la carrera le quedo servida a Ardusso hasta la bandera de cuadros final. El de las Parejas debió sobre el final de a prueba sobrellevar la rotura de la dirección Hidráulica pero no le impidió controlar a su escolta el campeón Carlos Okulovich. Otro de los que abandono cuando avanzaba en el clasificador fue Luis José Di Palma quien alcanzaba el último escalón del podio pero debió abandonar con su Peugeot 307. El clasificador: 1° ARDUSSO FACUNDO C4 35;33,953 2° OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 0,510 3° GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 2,720 4° BUGLIOTTI MARCELO LEON 2,921 5° ZUGHELLA GABRIEL ASTRA 3,231 6° CHIRIANO ADRIAN NEW CIVIC 5,191 7° ALBERTENGO GUILLERMO C4 5,423 8° YANNANTUONI FABIAN 307 5,502 9° FLAMARIQUE JULIAN NEW CIVIC 5,543 10° CARDUCCI LEANDRO FOCUS 5P 5,829 11° PIUMETTO PABLO FOCUS 5P 7,614 12° ESTIVILL LUIS ASTRA 10,118 13° LOPEZ JUAN JOSE ASTRA 10,513 14° SATURNI IVAN ASTRA 12,168 15° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO FOCUS 12,875 16° HEGUY JUAN ASTRA 13,460 17° OTERO PABLO MEGANE II 15,959 18° ANGELINI JUAN MARCOS FOCUS 16,968 19° PONTE DIEGO FOCUS 24,441 20° ROSSOTTI JUAN PABLO LEON 29,592 21° CICCARELLI IVAN 307 1;05,070 22° VIANA CLAUDIO NEW CIVIC 1 vuelta 23° MUNGI DIEGO NEW CIVIC 2 vueltas 24° LOIACONO RUBEN ASTRA 4 vueltas 25° LUNA ROBERTO FOCUS 4 vueltas 26° PERCAZ ADRIAN 307 5 vueltas El certamen sigue manteniendo como líder a: Gabriel Zughella con 58 Facundo Ardusso 54 Fabián Yannantuoni 46 Carlos Okulovich 38 Pablo Piumetto 33 **** Michieletto sumo su segunda victoria consecutiva en 2011 El joven piloto local Ariel Michieletto largo adelante y sin dejarlos reaccionar a sus rivales hizo la difeencia y luego aplicando un ritmo constante domino las acciones hasta la bandera de cuadros. Pese a la aproximación de Matías Machuca del otro de los representantes del Renault Clio se tuvo que conformar con la posición de escolta. En tanto que el mejor Chevrolet Corsa lo llevo al último escalón del Podio Bruno Bosio 1° MICHIELETTO ARIEL - CLIO 29;28,092 2° MACHUCA MATIAS - CLIO 0,164 3° BOSIO BRUNO - CORSA 5,391 4° ISEPPI MATIAS - CORSA 8,664 5° GIACOPONI EMILIANO - CLIO 15,459 6° D'AMICO ANDRES - GOL 15,590 7° BADARACCO TULIO - CLIO 15,867 8° SARRY ESTEBAN - CLIO 17,862 9° BAGNERA LUCAS - CLIO 17,968 10° KOCH JUAN P - CLIO 20,298 11° MORINI MARIANO - CLIO 21,676 12° ALONSO FEDERICO - CORSA 22,056 13° BOCKELMANN ARIEL - PEUGEOT 206 22,186 14° GODFRID MARTIN - CLIO 22,723 15° GALLEGO FABIO - CLIO 32,292 16° RIQUEZ FELIX -CLIO 33,612 17° DADOMO FLORENCIO - CLIO 48,258 18° RODRIGUEZ MARTIN - GOL 54,333 19° BORDINO MAURICIO - FIESTA 1;13,682 20° KREITZ JUAN E - PEUGEOT 206 1;26,234 21° ROMERO DAMIAN - CLIO 1;26,285 22° FERNANDEZ GABRIEL - CLIO 23° GRIPPO PABLO - CLIO 24° CAGNOLO CARLOS - CORSA 25° REDOLFI PABLO - FIESTA 26° LONGHI CARLOS - CLIO 27° PEREZ DIEGO - CORSA 28° ANDREANI LEANDRO - CORSA 29° MOHAMED LUCAS - GOL 30° ABDALLAH HANNA - CLIO 31° SILVENTE MATIAS - GOL 32° GRANERO JUAN P - PEUGEOT 206 33° LOSADA VICENTE - CORSA 34° VOLPI JOAQUIN - CORSA 35° PENEZONE JAVIER - CLIO 36° GONZALEZ EMILIANO - GOL 37° FRANETOVICH EVER - CORSA 38° TETI GERONIMO - CLIO 39° LOMBARDO NELSON - CLIO 40° RODRIGUEZ MATIAS - GOL 41° CASAIS EDGARDO - GOL 42° CHAPUR FACUNDO - FIESTA 43° CENA DANIEL - FIESTA 44° CARNEVALINO FEDERICO - GOL TREND El campeonato lo liderá: Ariel Michieletto 72 Lucas Bagnera 37 Tulio Badaracco 37 Bruno Bosio 35 Diego Pérez 33 La próxima del TN será en Viedma el 24 de abril **** Stoner en la noche de Qatar La moto GP se presento en el circuito de Losail en Qatar para disputar la carrera nocturna en la cual se impuso Casey Stoner con la Honda seguido de Jorge Lorenzo con la Yamaha y el último escalón del podio fue para otra Honda la conducida por el español Daniel Pedrosa. Con esta victoria suma otra a las obtenidas en 2007/08 y 2009 Desde el inicio Pedrosa se puso al frente seguido de Casey Stoner y sumado a este Jorge Lorenzo, mientras que tras una buena partida Valentino Rossi se sumaba al grupo de punta. El potencial de Honda es casi perfecto de los cinco mejores lugares del clasificador cuatro de correspondieron a la marca 1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 166,5 42'38.569 2 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 166,3 +3.440 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 166,2 +5.051 4 4 A DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 166,2 +5.942 5 58 M SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 166,1 +7.358 6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 165,9 +10.468 7 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 165,5 +16.431 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 164,8 +26.293 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 164,8 +27.416 10 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 164,7 +28.920 11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 164,3 +34.539 12 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 164,3 +34.829 13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 164,1 +37.957 No Clasificaron 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 162,8 4 Vueltas 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 142,4 21 Vueltas 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 0 Vuelta El campeonato: Casey Stoner 25 Jorge Lorenzo 20 Daniel Pedrosa 16 Andrea Dovizioso 13 Marco Simoncelli 11 **** En la Moto 2 la victoria le correspondió a Stefan Brald Desde el mejor lugar de partida arrancó la carrera Stefan Brald y en ningún pasaje de la misma le dio chancees de quitarle la primera del año en la Moto 2. Un comienzo complicado con varios pilotos que visitaron el suelo, entre ellos Mashel Al Naimi, Scott Redding y Marc Márquez. Gran avance de Sergio Iannone, quien desde la sexta línea arribó como escolta de Brald. El joven de 21 años logra así su segunda victoria dentro de la categoría, la anterior había sido en Estoril, Portugal. El clasificador: 1 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 158,8 40'38.549 2 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 158,6 +4.330 3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 158,5 +5.137 4 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 158,5 +5.925 5 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 158,4 +6.621 6 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 157,9 +14.217 7 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 157,9 +14.257 8 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 157,9 +14.501 9 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 157,6 +18.910 10 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 157,6 +19.174 11 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 157,6 +19.442 12 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 157,5 +20.830 13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 157,5 +20.837 14 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 157,5 +20.855 15 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 157,1 +26.803 16 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 157,1 +27.295 17 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 157,0 +28.080 18 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 157,0 +28.212 19 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 156,6 +34.939 20 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 156,6 +34.962 21 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 156,4 +37.982 22 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 156,1 +43.491 23 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 156,1 +43.659 24 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 155,8 +47.476 25 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 155,8 +47.755 26 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 155,6 +50.355 27 4 Randy KRUMMENACHER Switzerland Kiefer Racing Kalex 155,6 +50.544 28 25 Alex BALDOLINI ITA Forward Racing Suter 154,7 +1'04.879 29 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 154,4 +1'09.672 30 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 154,4 +1'09.781 31 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 153,6 +1'23.743 32 96 Nasser Hasan AL MALKI Racing Team Moriwaki 152,6 +1'39.105 No Clasificaron 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 155,6 10 Vueltas 49 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR 154,2 14 Vueltas 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 156,7 16 Vueltas 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 151,6 16 Vueltas 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 151,6 16 Vueltas 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 152,0 17 Vueltas No fueron de la partida 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 0 Vuelta El torneo lo lidera: Stefan BRADL 25 Andrea IANNONE 20 Thomas LUTHI 16 Alex DE ANGELIS 13 Yuki TAKAHASHI 11 **** En la 125cc la victoria le correspondió a: Terol Ratificando lo realizado previamente desde el comienzo de la actividad Nocolas Terol fue el hombre a vencer durante el fin de semana y no pudieron con el, ya que su escolta llegó a más de siete segundos de diferencia. Promediando la competencia Terol llevaba una ventaja en los relojes de 12 segundos. Pese a los esfuerzos de Héctor Faubel de intentar por algunos pasajes de la prueba complicarle la victoria no pudo ser y lo pago sobre el final con un problema mecánico que lo dejo de a pie. Regulando las diferencias la victoria le correspondió a: 1 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 151,0 38'28.687 2 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 150,5 +7.710 3 33 Sergio GADEA SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 150,4 +9.147 4 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,4 +9.514 5 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 150,4 +9.698 6 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,0 +15.260 7 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 150,0 +15.352 8 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 150,0 +15.696 9 25 Maverick VIÑALES SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 150,0 +15.910 10 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 149,2 +27.396 11 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 148,3 +42.563 12 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 148,2 +43.772 13 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 148,2 +44.001 14 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 148,2 +44.272 15 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 147,8 +50.030 16 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 147,8 +50.424 17 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 147,1 +1'01.545 18 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 147,0 +1'02.931 19 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 146,9 +1'05.192 20 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 146,9 +1'05.273 21 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 146,8 +1'05.396 22 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 146,4 +1'12.458 23 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 145,3 +1'30.629 24 12 Daniel KARTHEININGER Caretta Technology Forward Team KTM +1'30.792 25 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 145,3 +1'30.798 26 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 143,9 +1'54.387 27 43 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 143,9 +1'54.548 28 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 113,1 4 Vueltas No Clasificaron 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 140,9 9 Vueltas 76 Hiroki ONO JPN Caretta Technology Forward Team KTM 147,6 11 Vueltas

Elcampeonato lo lidera: Nicolas TEROL 25 Sandro CORTESE 20 Sergio GADEA 16 Efren VAZQUEZ 13 Jonas FOLGER 11

Stoner vuelve a ser el más rápido en Qatar

Este viernes se llevó a cabo el tercer entrenamiento libre y los pilotos de Honda dominaron una vez más en Losail. Los pilotos de Yamaha quedaron a 77 centésimas del australiano. En tanto que la mejor Ducati correspondiente a Héctor Barberá estubo por arriba del segundo de diferencia Lo que no es bueno es ver solo tyres marcas en la parrilla de salida de la máxima categoría mundial de motociclismo.

1 C. Stoner HONDA 01:55.035 2 D. Pedrosa HONDA 00:00.158 3 A. Dovizioso HONDA 00:00.705 4 J. Lorenzo YAMAHA 00:00.779 5 B.Spies YAMAHA 00:00.968 6 H. Barberá DUCATI 00:01.191 7 C.Edwards YAMAHA 00:01.267 8 V. Rossi DUCATI 00:01.271 9 R. de Puniet DUCATI 00:01.327 10 L. Capirossi DUCATI 00:01.399 11 C. Crutchlow YAMAHA 00:01.402 12 H. Aoyama HONDA 00:01.482 13 M. Simoncelli HONDA 00:01.505 14 N. Hayden DUCATI 00:01.551 15 K. Abraham DUCATI 00:02.240 16 Á. Bautista SUZUKI 00:02.566 17 T. Elías HONDA 00:03.088

En la Moto 2 el dominio fue de Stefan Brald

1 S. Bradl KALEX 02:00.882 2 M. Márquez SUTER 00:00.872 3 A. Iannone SUTER 00:00.902 4 Y. Takahashi MORIWAKI 00:01.006 5 J. Simón SUTER 00:01.123 6 S.Redding SUTER 00:01.167 7 T. Luthi SUTER 00:01.217 8 J. Cluzel SUTER 00:01.227 9 S. Corsi IODA 00:01.413 10 A. de Angelis MOTOBI 00:01.419 11 M. Pirro MORIWAKI 00:01.508 12 M. Neukirchner MZ-RE HONDA 00:01.528 13 A. Espargaró PONS KALEX 00:01.580 14 M. Pasini IODA 00:01.637 15 C. Corti SUTER 00:01.814 16 K. Sofuoglu SUTER 00:01.859 17 B. Smith TECH 3 00:01.881 18 E. Rabat FTR 00:02.088 19 J. Fores SUTER 00:02.285 20 Y. Hernández FTR 00:02.375 21 M. di Meglio TECH 3 00:02.426 22 M. Kallio SUTER 00:02.432 23 A. Pons PONS KALEX 00:02.572 24 R. Krummenacher KALEX 00:02.608 25 P. Espargaró SPEED UP 00:02.751 26 Xavier Simeón TECH 3 00:03.313 27 D. Aegerter SUTER 00:03.333 28 K. Coghlan FTR 00:03.394 29 Á. Baldolini SUTER 00:03.522 30 K. Noyes FTR 00:03.546 31 V. Debise SPEED UP 00:03.578 32 R. Cardús MORIWAKI 00:03.707 33 R. de Rosa MORIWAKI 00:03.736 34 R. Wilairot FTR 00:03.849 35 A. West MZ-RE HONDA 00:03.996 36 R. Pietri SUTER 00:04.003 37 S. Hernández FTR 00:04.591 38 Nasser Hasan Al Malki MORIWAKI 00:05.104 39 M. Al Naimi MORIWAKI 00:05.429 En la 125 cc el más rápido fue Terol

Dominio de españoles ya que en los diez mejores lugares siete le correspòndieron a los peninsulares.

1 N.Terol APRILIA 02:06.957 2 E. Vázquez DERBI 00:00.931 3 S. Cortese HONDA 00:01.155 4 S. Gadea APRILIA 00:01.169 5 J. Folger DERBI 00:01.470 6 M. Oliveira APRILIA 00:02.214 7 H. Faubel APRILIA 00:02.296 8 L. Salom APRILIA 00:02.344 9 J. Zarco DERBI 00:02.525 10 A. Moncayo APRILIA 00:02.570 11 L. Rossi APRILIA 00:02.708 12 M. Viñales APRILIA 00:03.090 13 A. Martín APRILIA 00:03.116 14 D. Kent DERBI 00:03.576 15 M. Schrotter MAHINDRA 00:03.846 16 D. Webb MAHINDRA 00:03.868 17 Z. Khairuddin DERBI 00:03.985 18 N. Ajo APRILIA 00:03.987 19 H. Ono KTM 00:04.072 20 J. Iwema APRILIA 00:04.226 21 S. Grotzkyj APRILIA 00:04.663 22 L. Morciano APRILIA 00:04.741 23 A. Tonucci APRILIA 00:04.787 24 T. Mackenzie APRILIA 00:04.939 25 J. Kornfeil APRILIA 00:05.358 26 H. Stafford APRILIA 00:05.676 27 G. Pedone APRILIA 00:06.155 28 Joan Perelló APRILIA 00:06.197 29 D. Kartheininger KTM 00:07.465 30 F. Mauriello APRILIA 00:09.265 31 S. Kumar APRILIA 00:12.176 Se viene la era de colores en la F1 El fabricante de neumáticos Pirelli dio a conocer algunos de los colores que se visualizaran en la banda lateral de los mismos, para determinar que compuestos están utilizando en el momento de tránsito en pista. Anteriormente solo se distinguían los duros de los blandos, ahora la gama de identificación será más extensa y mediante unas letras grandes de la marca con un color determinado para cada condición de pista En lo que corresponde al piso seco podemos distinguir: El color rojo le corresponde al súper blando El color amarillo será el blando El color blanco de tipo medio El color plata de tipo duro Para la condición de piso húmedo o lluvia: Los intermedios serán de color azul Los de lluvia extrema tendrán color naranja Igual seguiran utilizando durante el fin de semana dos tipos, los cuales ya están definidos para los primeros tres grandes premios. Ellos serán de tipo Blando y medio. Si para el cuarto compromiso la marca considera modificar el compuesto podremos ver los colores restantes, siempre habalndo de piso seco. Si en los primeros llueve se podrán apreciar los colores de los de lluvia. El calendario en principio está confirmado su arranque en Australia continuando en Malasia y China. Argentinos en Europa El argentino Juan Manuel López realizó los primeros entrenamientos llevados a cabo en el circuito de Imola en Italia obteniendo el mejor registro de la jornada Los ensayos comenzaron con un día que por la mañana se hizo presente por momentos una llovizna. Promediando la tarde el tiempo fue mejorando con lo que se pudieron obtener algunos tiempos. El campeonato GT Open Europeo una de las categorías más impotantes de autos con techo del continente europeo comnezará en abril El argentino quien tuvo una destacada actuación en 2010 intentará mejorar lo realizado en este presente de 2011. Cuatro debutantes en la F1 Las expectativas aumentan no solo para los debutantes sino también para los seguidores de la categoría para observar el potencial desplegado y con que auto cuentan para defenderse de sus rivales en la presente temporada. En el caso de Pastor Maldonado llega con un sponsor importante como es la petrolera estatal de su país Venezuela (PDVSA). El venezolano Maldonado es el actual campeón de la GP2 Series. Sus caracteristicas más salientes son las de ser un piloto rápido pero muy vehemente. Esta temporada ocupará la segfunda butaca en Williams acompañando al el brasileño Rubens Barrichello. Por su parte el escocés Paul di Resta llega luego de cuatro años dehaber integrado la plantilla del DTM, categoría que lo vio campeón en 2010 con un Mercedes Benz clase C. ahora con el apoyo de la marca llega al Force India. Entre sus logros figura la optencion del campeonato de F3 Euroseries en a cual competian pilotos de la talla de Sebastian Vettel entre otros. En tanto que Sergio Pérez desplazó a Jaime Alguersuari como el piloto más joven en la actualidad de la Fórmula Uno. Sus pergaminos dicen que fue subcampeón de la GP2 Series la pasada temporada. Luego de varios años de ausencias mexicanas desde la inclusión de Héctor Rebaque. Pérez debutará al comando de un Sauber en Australia. El cuarto debutante es Jerome D’Ambrosio quien tiene experiencia de entrenamientos dentro de la categoría ahora le tocará guiar como titular uno de los Virgin junto a Timo Glock. Una apuesta difícil para el belga, quien como antecedente relevante tiene una victoria en Mónaco en la GP2 Series el año pasado. No arrancará Bautista en la Moto GP. El español Alvaro Bautista sufrió una caida durante los entrenamientos libres en la Moto GP, previo a la clasificación del día de mañana en el circuito de Losail en Qatar. La caida de Butista se produjo cuando intentaba cerrar una vuelta que lo posicionara adelante en los registros. En principio fue trasladado al centro de atención del circuito donde se comprobó que sufre una fractura de fémur, pero en la zona alta de la pierna, asi lo informo Clauidio Macchiagodena. El facultativo recomendó que en principio se relaice la operación en Doha para fijarle con un clavo la fractura Ahora se está evaluando un traslado a España para ser intervenido quirúrgicamente por el traumatólogo Angel Villamor. Chapur fue el más veloz en Río Gallegos Por la segunda fecha del Turismo Nacional (TN) en el autódromo José Muñiz de Río Gallegos, provincia de Santa Cruz con una cuerda de 4.206m clasificó la clase 2 con una importante concurrencia de público. Luego de los entrenamientos libres los cuales fueron dominados por Ariel Michieleto con el Clio cronometrando 1min 45 seg 051. En tanto que en el segundo entreamiento el mejor tiempo le correspondió a Fernando Longhi con otro de los Clio con 2 min 02 seg 176 milésimas. Pero a la hora de clasificar Facundo Chapur con el Ford Fiesta se quedó con lo mejor de lo mejor del viernes con … le siguieron Bruno Bosiocon el Corsa y tercero clasificó Andrés D’Amico con el Volkswagen Gol. Tres marcas distintas en los cuatro primeros lugares 1 17 CHAPUR FACUNDO FIESTA 1;44,909 2 6 BOSIO BRUNO CORSA 0,400 3 36 D'AMICO ANDRES GOL 0,513 4 3 ABDALLAH HANNA CLIO 0,591 5 28 ANDREANI LEANDRO CORSA 0,610 6 5 MICHIELETTO ARIEL CLIO 0,692 7 7 REDOLFI PABLO FIESTA 0,999 8 12 BAGNERA LUCAS CLIO 1,048 9 95 ALONSO FEDERICO CORSA 1,068 10 9 BADARACCO TULIO CLIO 1,107 11 30 KOCH JUAN P CLIO 1,165 12 40 LOMBARDO NELSON CLIO 1,322 13 10 PEREZ DIEGO CORSA 1,346 14 24 LONGHI CARLOS CLIO 1,673 15 37 PENEZONE JAVIER CLIO 1,762 16 81 FRANETOVICH EVER CORSA 1,808 17 64 VOLPI JOAQUIN CORSA 1,921 18 65 CARNEVALINO FEDERICO GOL TREND 2,083 19 32 MACHUCA MATIAS CLIO 2,132 20 21 TETI GERONIMO CLIO 2,138 21 16 GIACOPONI EMILIANO CLIO 2,347 22 43 LOSADA VICENTE CORSA 2,427 23 47 CENA DANIEL FIESTA 2,468 24 14 GONZALEZ EMILIANO GOL 2,490 25 31 MORINI MARIANO CLIO 2,590 26 19 CAGNOLO CARLOS CORSA 2,875 27 8 MOHAMED LUCAS GOL 2,946 28 62 GODFRID MARTIN CLIO 3,096 29 20 ROMERO DAMIAN CLIO 3,134 30 15 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 3,163 31 61 RIQUEZ FELIX CLIO 3,184 32 38 SILVENTE MATIAS GOL 3,258 33 27 DADOMO FLORENCIO CLIO 3,324 34 59 RODRIGUEZ MARTIN GOL 3,332 35 111 GALLEGO FABIO CLIO 3,475 36 11 GRANERO JUAN P PEUGEOT 206 3,522 37 33 SARRY ESTEBAN CLIO 3,592 38 67 GRIPPO PABLO CLIO 3,844 39 66 BOCKELMANN ARIEL PEUGEOT 206 3,870 40 78 CASAIS EDGARDO GOL 4,399 41 51 RODRIGUEZ MATIAS GOL 4,705 42 54 KREITZ JUAN E PEUGEOT 206 5,467 43 76 BORDINO MAURICIO FIESTA 6,107 Mañana continuará la actividad con clasificaciones y series para la clase 2, mientas que para la 3 será tiempo de entrenamientos y clasificación. Las finales se desarrollarna el domingo para ambas divisionles. La menor de las categorías deberá recorrer 16 giros. En tanto que la mayor completarán un total de 20 vueltas. López se llevó los entrenamientos en Olavarría El piloto del Oil José María López se quedó con el mejor registro de los ensayos libres en el autódromo Hermanos Emiliozzi por el cierre de la etapa de verano de la Top Race V6. No tuvieron un buen rendimiento Omar Martinez, Juan Cruz Álvarez, Guido Flaschi entre otros, pero con promesa de mejorar en el día de mañana cuando se desarrolle la plena actividad con la clasificación y el desarrollo del Sprint y el Súper Sprint. 1 37 Jose Maria López Mercedes TRV6 13 1;34,211 2 58 Henry Martin Mercedes TRV6 24 0,383 3 666 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 12 0,406 4 93 Matías Rodriguez Passat TRV6 25 0,497 5 63 Néstor Girolami Mondeo TRV6 14 0,527 6 86 Agustín Canapino Mercedes TRV6 14 0,549 7 7 Brian Smith Mondeo TRV6 19 0,641 8 157 Juan Bautista De Benedictis Mercedes TRV6 13 0,645 9 116 José Pedro (h) Passadore Mondeo TRV6 24 0,744 10 11 Ariel Pacho Mercedes TRV6 21 0,752 11 5 Marcos Di Palma Passat TRV6 15 0,830 12 18 Mariano Werner Mondeo TRV6 10 0,831 13 1 Guido Falaschi Mercedes TRV6 17 0,861 14 77 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 20 0,896 15 19 Humberto Krujoski Passat TRV6 23 1013 16 52 Gonzalo Perlo Mondeo TRV6 25 1231 17 110 Diego Aventin Mondeo TRV6 11 1258 18 3 Rafael Morgenstern Mitsubishi Lancer GT TRV6 17 1281 19 2 Omar Martínez Mondeo TRV6 14 1310 20 87 Emiliano López Mondeo TRV6 24 1323 21 0 Emiliano Spataro Passat TRV6 14 1389 22 16 Ivo Perabo Mercedes TRV6 17 1469 23 4 Esteban Tuero Vectra TRV6 21 1529 24 29 Gabriel Furlan Mitsubishi Lancer GT TRV6 18 1743 25 25 Mariano Acebal Mercedes TRV6 24 1757 26 10 Nicolás Iglesias Mondeo TRV6 31 1770 27 13 Alejandro González Mercedes TRV6 23 1846 28 72 Fabio Fogaça Mondeo TRV6 28 2334 29 21 Sergio Guarnaccia Mondeo TRV6 19 2793 30 333 Gustavo Micheloud Mondeo TRV6 10 2828 31 51 Roberto Urretavizcaya Passat TRV6 22 2913 32 20 Fabián Flaqué Mercedes TRV6 13 3039 33 80 Oscar Sánchez Mondeo TRV6 17 3726 34 0 Nicolás Cotignola Mondeo TRV6 25 5022 Luego de una ausencia de cuatro años llega al Hermanos Emiliozzi de Olavarría el Top Race V6 para transitar el circuito número tres de 4.306m de cuerda la tercera fecha de este 2011. En consecuencia varios son los postulantes para quedarse con el segmento de verano cuyo líder es Agustín Canapino con 44 unidades, pero tienen chancees el último ganador en Santa Cruz do Sul, Juan Cruz Alvarez entre otros.

foto crédito autosport.com

Prueba Mercado en Misano El piloto argentino Leandro Mercado probará hoy viernes en las comunitarias del Campeonato Itaiano de Velocidad (CIV) el circuito DE Misano, Italia. Serán tres días de ensayos pero la escuadra entrenará viernes y sábado debido a los compromisos adquiridos en el Superbikes a días de la competencia de Gran Bretaña. El argentino será un importante animador dela clase Stock 1000 con una Kawasaki Ninja ZX-10R de la escuadra de Pedercini. Un año más dentro de la categoría pero con una moto de mayor cilindrada que la utilizada en 2010. Su lugar de residencia desde ahora será en Mantova, situada en el norte de Italia. El oriundo de Jesus María llega a esta instancia luego de haber realizado un intensivo entrenamiento con máquinas del Supermotar em un circuito de Colonia Caroya. Stoner domina en Qatar Uno de los hombres fuertes de este año, Casey Stoner, ahora con Honda marco el rítmo e los primeros ensayos libres previos al gan premio apertura del mundial 2011 de Moto GP. El australiano cronometró un 1 min 55 seg 752, lejos aún de su propio record en 2008. Por su parte Honda ratifico lo realizado en los entrenamientos de pretemporada ya que Daniel Pedrosa se ubicó como escolta, miemntras que tercero fue Héctor Barberá con la mejor Ducati. En tanto por el lado de Yamaha el español actual campeoón del mundo de Moto GP, no pudo acercarse a los registros de Stoner y Pedrosa quedando a casi 8 décimas .1. Casey Stoner (AUS/Honda RC 212 V) 1:55.752 a 167,323 km/h. .2. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:56.362 .3. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici) 1:56.421 .4. Marco Simoncelli (ITA/Honda RC 212 V) 1:56.441 .5. Valentino Rossi (ITA/Ducati Desmosedici) 1:56.479 .6. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 1:56.493 .7. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:56.586 .8. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 1:56.592 .9. Randy de Puniet (FRA/Ducati Desmosedici) 1:56.790 10. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) 1:56.879 Se viene el desafio de la ruta 40

Varios pilotos que han desarrollado experiencia en el pasado Dakar disputaran esta exigente prueba denominado “Desafio Ruta 40”, entre ellos Pablo Copetti.

Será la primera del Campeonato Argentino de Raly Cross Country la cual comenzará el 13 de abril y continuará hasta el 14 con un derrotero que se extenderá desde Comodoro Rivadavía hasta La Quiaca. Alrededor de 5000 kilómetros con un total de diez etapas en las cuales los competidores deberán deberan sortear los caminos exigentes de la prueba. Las provincias a atravesar son 11 atravesando las ciudades de: El Chalten, Los Antiguos, Esquel, Zapala, San Rafael (lugar del día de descanso), San Juan, Chilecito, Cafayate y San Salvador de Jujuy.

El viernes 18 de marzo cierran las inscripciones, para mayores datos dirigirse a la secretaría del Desafío Ruta 40 a los tels: +54 351 487 2010 +54 351 487 2010 / 487 2727 o vía correo electrónico a info@desafioruta40.com.ar

Luego de su lesión en una de sus manos el santacruceño Copetti manifestó que se encuentra recuperado para encarar el campeonato argentino el cual es su objetivo inmediato.

Actualmente su residencia esta en San Martín de los Andes, pero sus origenes están en Río Gallegos donde esta una parte importante de sus afectos. Aún faltan definir algunos detalles en cuanto a los que lo asistiran mecánicamente hablando para la atención del cuadriciclo.

Dakar confirmados tres países La próxima semana se llevará a cabo una reunión en París, en la cual estarán presentes el ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer, el secretario de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz Tagle y el presidente del instituto peruanote Deportes, Arturo Woodman Pollit. No se descarta que a la misma concurran representantes de otros países. Está confirmada la cuarta edición sudamericana del raid, pero ahora con la inclusión ademas de Argentina y Chile se sumara Perú. A la espera de incorporarse al corto plazo están Brasil, Bolivia y Paraguay, asi lo dióa entrever Etienne Lavigne, director del Dakar.

En principio de larga desde Mar del Plata Lo último sobre el uso del alerón móvil El elemento es todo una incognita como se comportará en carrera. Por tal motivo se esta evaluando si se utiliza una de las tandas de entrenamientos para evaluar como funcionaran las normas sobre el uso del dispositivo. Recordamos que el dispositivo se podra accionar unos 600 metros antes del punto de frenada cunado un auto se encuentre a menos de un segundo del auto que lo precede y justamente esta distancia se podrá ajustar de la información relevada en los ensayos previos. Como hay circuitos donde las rectas no son demasiado extensas, como en este caso Australia, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) determnará en que lugar específico donde se colocará el control de proximidad. En el caso de los espectadores podrán saber donde se puede medir la proximidad entre autos, ya que sobre el asfalto se dibujará una línea. La otra en cuestión será para informar a los pilotos el punto en donde podrán accionar el mencionado alerón Móvil. COMUNICADO N° 4 CDA N° 2 Campeonato Argentino de Rally: En la reunión de la víspera, se ha considerado el pedido de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) de postergar el inicio de la temporada 2011, a raíz de las demoras surgidas por el armado de los nuevos autos Maxi Rally.

La Mesa Directiva de la CDA, aprobó lo solicitado por ACRA en su nota presentada el pasado viernes 11/03/2011 y en tal sentido la primera fecha será el 31 de marzo 1, 2 y 3 de abril en San Antonio de Areco, Baradero y Capitán Sarmiento. Con respecto al resto del Calendario su continuidad será coordinada oportunamente con la Asociación . Subcomisión de Penalidades: La Mesa Directiva consideró el informe de la Subcomisión de Penalidades referido al piloto de Turismo Nacional Clase 2, Fernando Gómez Fredes, por el incidente que protagonizó en la carrera del 12 de diciembre de 2010 en el Autódromo de Bahía Blanca, con las Autoridades Deportivas. Quedó aprobada y firme la sanción de tres meses de suspensión para dicho piloto, por conducta manifiestamente impropia para un piloto licenciado hacia el Comisario Deportivo actuante. Informes de competencias: Se recibió el informe correspondiente a las competencias de TC 2000 – Fórmula Renault y Copa Fiat, realizadas el pasado fin de semana en el autódromo de General Roca – Rio Negro. Fueron confirmadas sus Clasificaciones Finales, sin novedades de consideración. Licencia Internacional: Esta C D A del A C A , en uso de sus facultades, otorgó licencia internacional de karting para la categoría 60 Mini, al piloto Simón Bruera, en virtud de su antecedente, por haber participado para la Federación Metropolitana, en la Copa Rotax. Inspección de circuitos: En la fecha 17 de marzo se realiza una inspección al autódromo de Rosario, conforme al pedido formulado por las autoridades locales de acuerdo al proyecto de remodelación de dicho escenario para la actividad nacional.

fuente: prensa ACA

150 victorias para Ford en el TC2000 Con el triunfo de Juan Manuel "Pato" Silva el último domingo en el circuito de General Roca, la marca del óvalo alcanzó el triunfo número 150 en el TC2000.

Silva comparte el equipo oficial YPF-Ford con Norberto Fontana, actual campeón de la categoría y con Fabián "Patito" Yannantuoni, quien obtuvo el tercer puesto en la misma carrera.

El resultado de la primera competencia del año ratifica el excelente trabajo del equipo YPF-Ford.

Los 150 triunfos se tradujeron en 9 campeonatos para Ford en la categoría en la que se destacaron pilotos de la talla de Mario Gayraud, Rubén Daray en la década de los 80, Ernesto "Tito" Bessone y Henry Martin en los años 90 y, más recientemente, Daniel Cingolani, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana.

El Ford Taunus, el Ford Sierra XR4 y el Ford Escort fueron algunos de los vehículos que participaron al que se agrega el actual Ford Focus.

fuente: Relaciones Institucionales de Ford Argentina Cambios para la clasificación

A partir de la próxima competencia de Turismo Carretera que se disputará entre el 25 y 27 de este mes en el autódromo Rosendo Hernández de San Luís y con el objetivo de evitar los inconvenientes sucedidos durante el último compromiso clasificatorio de la máxima en Trelew, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dispuso lo siguiente: El Turismo Carretera llevará a cabo sus jornadas clasificatorias divididos en quintos reemplazando así los cuartos utilizados hasta la última competencia. Mientras que por el lado de los entrenamientos, el Turismo Carretera dispondrá ahora de un máximo de 11 vueltas para cada una de sus tandas, dejando de lado las ocho que existían hasta Trelew; mientras que el TC Pista tendrá ahora 9 vueltas para recorrer en cada uno de sus entrenamientos, cuando antes eran 6 giros.

Fuente prensa ACTC

EL Turismo Nacional llega a Río Gallegos Un año en la cual una de las categorías más federales de nuestro automovilismo, en la cual “tu auto también corre” se presentará con sus clases dos y tres en el autódromo más austral habilitado para las divisionales nacionales. La segunda fecha comenzará desde este viernes con un total de inscriptos cercano a los 90 autos. Muchos han trabajado a destajo para revertir el accionar de algunos autos en la apertura de La Plata. En cambio otros arriban para seguir sumando en el campeonato que los tiene como puntero en la clase tres a: Gabriel Zughella, mientras que en la dos el líder es: Ariel Michieletto Más protagonistas se suman a la categoría Luego de la llegada de Gabriel Poce de León, Maximiliano Juan, Juan Marcos Angellini, ahora se suma el debut de Francisco Troncoso en la conducción de un Ford Focus del equipo GC Competición. El auto será atendido enpista por Piumetto Carrera mientras que los motores le corresponden a Luis Mario Riva. El neuquino, ya había probado días atrás la unidad en Alta Gracia en el circuito de 2200m Acebal estará en Olavarría al comando de un Mercedes Benz Con miras al cierre de la etapa de verano la escuadra del Canapino Sport le alisto un Mercedes Benz al piloto Mariano Acebal. Así dejará su participación con el Chevrolet Vectra que utilizara hasta la carrera de Sabta Cruz Do Sul. En esta oportunidad las referencias son escasas ya que el circuito a utilizar será el número 3 de 4306m Por su parte el equipo confirmo la continuidad de Oscar Sanchez a bordo de un Ford Mondeo.

Resumen general de la última prueba de Brarcelona

Luego de cinco jornadas de entrenamientos libres previo al arranque del torneo 2011 el alemán Michael Schumacher fue el más rápido con el Mercedes Benz con 1 min 21 seg 268 milésimas. En tanto que, el español, Fernando Alonso con la Ferrari fue el segundo mejor registro de la general, tercero fue Sergio Pérez con el Sauber – Ferrari

Tiempos primer día (8 de marzo):

Marc Webber (Reb Bull) con 1 min 22 seg 537

Jenson Button (McLaren) a 326

Vitaly Petrov (Renault) a 393 Tiempos segundo día (9 de marzo): Sebastian Vettel (Red Bull) con 1 min 21 seg 865

Sebastien Buemi (Toro Rosso) a 531

Viataly Petrov (Renault) a 805

Tiempos tercer dia (10 de marzo):

Sergio Pérez (Sauber- Ferrari) con 1 min 21 seg 761

Felipe Massa (Ferrari) a 331

Marc Webber (Red Bull) a 705 Tiempos del cuarto día (11 de marzo)

Michael Schumacher (Mercedes) con 1 min 21 seg 268

Fernando Alonso (Ferrarri) a 346

Nico Rosberg (Mercedes) a 520

Tiempos quinto día (12 de marzo):

Nico Rosberg (Mercedes) con 1 min 43 seg 814

Pasror Maldonado (Williams - Cosworth) a 519

Lewisa Hamilton (McLaren) a 746

Novedades reglamentarias para el TC 2000 El próximo fin de semana comienza el 32º Campeonato Argentino de TC 2000 en General Roca provincia de Río Negro. Por tal motivo la Comisión Deportiva de Automovilismo (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) dio a conocer las modificaciones al reglamento deportivo de campeonato. En primer lugar el torneo contará, como habitualmente lo viene realizando, con 12 competencias de las cuales seis serán de carácter normal y las restantes especiales. Continuará utilizando la penalización para los primeros 12 de la clasificación en las competencias regulares y el puntaje final se le otorgará a los primeros 15 clasificados de la final. Además continuará vigente el campeonato de particulares. Si por algún motivo de fuerza mayor no se pudieran otorgar los puntos a las series a realizarse en las carreras tradicionales, se tiene contemplado un puntaje definido para los cinco primeros de cada batería. La novedad consiste en la variante de puntuación ya que habrá tres tipos. La primera corresponderá a las seis cometencias normales, la segunda es la asignada a las especiales y la tercera para los tradicionales “200 kilómetros de Buenos Aires.” Los sábados se llevará a cabo la clasificación otorgándole un punto a quien obtenga el mejor registro. En el caso de Roca la penalización regirá para los 12 mejores pilotos del rankin 2010. Los puntos en juego para el 2011 son los siguientes: Clasificación 1 unidad Series clasificatorias de carreras normales otorgaran: 5, 4, 3, 2 y 1 La final normal otorgara para los primeros 15 el siguiente puntaje: 26, 21, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 La final de una prueba especial entregará los siguientes puntos: 30, 24, 20, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 La final sin series clasificatorias otorgará: 29, 24, 20, 17, 15, 13, 11, 9, 8, 7, 5, 4, 3, 2, y 1 La final de los “200 kilómetros” tendrá como puntje: 34, 29, 25, 22, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 La “Copa para pilotos de equipos particulares” asignará el siguiente puntaje: 6, 5, 4, 3, 2 y 1 Abre el TC 2000 con 34 inscriptos Los equipos y escuderías que estarán presentes este fin de semana, con los pases ya confirmados para este 2011, son las siguientes. El equipo Ford – HAZ – YPF presentara tres autos conducidos por: Norberto Fontana (actual campeón de la categoría), Juan Manuel Silva y Fabián Yannantuoni. Por la escuadra Honda – Petrobras continuarán: Leonel Pernía, Mariano Altuna, Néstor Girolami y Nazareno López. Por su parte en el Río de la Plata acompañarán a Leonel Larrauri, Franco Coscia y Nicolás Traut. El Toyota Team Argentina contará con Mariano Werner, Matías Rossi, Bernardo Llaver e Ignacio Char. Renault LoJack Team la vuelta de Guillermo Ortelli y la llegada de Mauro Giallombardo, mientras que la escuadra Sportteam que dirige Sergio Polze, sus pilotos serán: Guido Falaschi y Martín Serrano. La escudería Fiat con cuatro autos conducidos por: Emiliano Spataro, Gabriel Ponce de León, José María López y Emiliano López. El Chevrolet – Elaion la continuidad de Christian Ledesma y la llegada de Agustín Canapino. Por parte de Peugeot Juan Cruz Alvarez, Facundo Ardusso, Matías Muñoz Marchesi y Daniel Fresnedo El JM Motorsport de Juan José Monteagudo con sus Volkswagen Bora los cuales serán conducidos por: Rubén Salerno y Gonzalo Fernández en su segunda temporada dentro del Team de Mataderos. El Lanus Motorsport, que dejó el Honda, incorporó a la estructura un Peugeot modelo 307 cuatro puertas conducido por Daniel Belli, el piloto de Lanús. El Fineschi Racing colocará en pista un solo Honda Civic bajo la conducción de Javier Manta. El Vitelli Competición en su retorno a la categoría lo hara con dos Renault Megane II y los respnsables de obtener resultados positivos serán Eduardo Bracco y Sebastián Martínez Guerieri en la Indy Light El joven piloto Estebán Guerrieri comenzó con los entrenamientos con vistas a la apertura del calendario 2011 de la categoría que se llevará a cabo en el 27 de marzo, en el difícil circuito callejero de Saint Petersburg en la Florida. Los ensayos se realizaron en Sebring durante los cuales se focalizo eltrabajo en la puesta a punto de las unidades tanto la que conducirá el argentino como las de sus compañeros de equipo Conor Daly y Victor Carbone bajo la estructura del equipo Sam Schmidt Motorsports, quien cuenta con cuatro campeonatos y 37 podios. Según lo manifestado por el propio Guerrieri y su ingeniero de pista Tim Neff los ensayos fueron altamente positivos. Ahora loes test rendrán continuidad en los escenarios de West Palm Beach International Speedway, Homestead-Miami Speedway en la Florida y más tarde en el Barber Motorsports Park de Alabama Reunión por el alerón móvil En el día de hoy se llevó a cabo en una de las salas del circuito de Motmeló una reunión por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los pilotos por el uso del alerón móvil que se ha implementado en los autos para este calendario 2011. La procupación se presenta por la inconsistencia en la durabilidad de los mismos. En consecuencia los pilotos piden que la empresa proveedora reaccione mejorando el rendimiento y durabilidad de los mismos para la presente temporada Otra preocupación por parte de loschoferes es por la cantidad de luces y botones que deberán contemplar durante el tránsito de competencia, ya que ahora se sumará el del accionamiento del alerón móvil Modificaciones respecto al A. S. El pasado martes en una reunión llevada a cabo por el Consejo Mundial del Deporte Motor se realizaron pequeños ajustes al reglamento deportivo para el campeonato de la Fórmula Uno. La modificación está apuntada al coche de seguridad (AS). En principio lo que regía hasta la pasada temporada en la cual los autos debían reducir la velocidad de transito en pista durante la primera vuelta del (AS) ahora se prolongará por un giro más para lograr un reagrupamiento seguros de los autos. Además cuando transite el mismo se podrá ingresar a Boxes solo para reemplazar los neumáticos en tanto que la luz de salida de la calle permanecerá verde, salvo cuando la prueba sea suspendida. Otra de as variantes para la temporada que se iniciará en Australia está apuntada a los neumáticos Pirelli para que los pilotos en los entrenamientos libres a partir de Malasia puedan ensayar en las secciones libres de los viernes luego deberán entregarlos antes de la tercera sección. No se tiene mayor presición de cuales serán las carreras en las cuales para el primer día de entrenamientos se les entregue a las escudras un set extra de gomas “prime” los más duros a utilizar durante ese fin de semana. Los pilotos podrán contar con 11 juegos de cubiertas para el fin de semana de los cuales cinco deberán utilizar durante las tres secciones de entrenamientos libres La clasificación sera complicada ya que solo les quedarán seis juegos para enfrentar el resto del fin de semana incluyendo clasificación y carrera. Aquellos que no ingresen a la sección dos y tres contarán con un juego extra. Recordamos que en cada una de ellas solo podrán registra el tiempo en una sola vuelta como modalñidad de años atrás. Muchos esperaran que no los complique ninguna bandera amarilla o un error conductivo. Cuenta regresiva para confirmar Bahrein El plazo para que el Gran Premio de Bahrein este dentro del calendario de la Fórmula Uno expedirá el próximo 1 de mayo. Por todos es conocido que debio dejar la fecha de apertura del torneo 2011 por los inconvenienbtes internos de ese país. Luego de una reunión que llevó a cabo en París días atrás en la cual la Federación Internacional del Automóvil (FIA) le dio potestad al Consejo Mundial de la FIA para que le otorgue una prórroga a la Federación de Motor de Bahrein para realizar la fecha en cuestión. En tanto que Bernie Ecclestone manifestó que la competencia puede llevarse a cabo antes del cierre previsto para Brasil. Liuzzi fichó para Hispania A través de un comunicado emitido por la escudería en el día de hoy confirma que Vitantonio Liuzzi acompañará a Narain Karthikeyan en la conducción de los Hispania Racing en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Aún el nuevo monoplaza no gira en Motmeló desde el seno del equipo aseguraron que estará girando este viernes. La última vez que giro el italiano con un auto de la escuadra fue en febrero en este mismo escenario ahora le tocará hacerlo con el nuevo F111. El piloto tuvo palabras de agradecimiento para José María Garabante, propietario de la escudería y del jefe del equipo español, por darle la oportunidad de continuar al comando de uno de sus autos para la presente temporada. La presentación del F111 está prevista para el viernes a las 13.00 hora de Cataluña. De la Rosa será piloto de pruebas de McLaren una vez más El piloto Pedro de la Rosa volverá a ocupar la butaca de tester de la escuadra McLaren. Así el español reemplazará a Gary Paffet quien continuara desarrollando tareas en el simulador y compitiendo en el DTM alemán al comando de un Mercedes Benz. La decisión de abandonar a l casa italiana de neumáticos proveedora de la la Fórmula Uno llega luego que se dio a conocer que los equipos podrán realizar ellos sus propias pruebas los días viernes previo al Gran Premio del fin de semana. Su tarea será la de acompañar en el desarrollo del nuevo MP4-26 para esta temporada junto a Lewis Hamilton y Jenson Button.

A Girolami el sur le sienta bien El Turismo Carretera se presentó en el circuito Mar y Valle de la ciudad de Trelew en la provincia de Chubut para disputar la segunda fecha del calendario 2011 ante una presencia de unas 28 mil personas. Una pista que en principio estaba algo sucia producto de la inactivida en el escenario sureñocomenzó la actividad del viernes con el dominio de Diego Aventín el último ganador en este escenario. El sabado la cosa se fue modificando a tal punto que cambió la clasificación hasta se llegó a hasta el retiro de los tiempos para algunos pilotos del primer cuarto y la multa económica para los involucrados en esa irregularidad. El mejor registro clasificatorio quedó en manos de Leonel Pernía con el Chevrolet del JP Racing obteniendo su primera pole en la categoría. Llegaba el domingo y con ello las series clasificatorias para la disputa de la final. En el parcial inicial era Pernía quien se llevaba la victoria para Chevrolet, la segunda se imponía Guillermo Ortelli también con Chevrolet y la tercera manga se la adjudicaba Girolami por más de cuatro segundos respecto de las anteriores. En la grilla final no se incluian los nombres de Matías Rossi, Mariano Werner, Matias Nolesi y José savino entre otros. Con el cambio de semáforo de rojo a verde movió bien Girolami por delante de Ortelli quien defendió el segundo lugar inicial, en tanto que tercero se colocaba Ricardo Risatti con otro de los Torino. Así fue transcurriendo la competencia con un Girolami inspirado quien pese a que en algunos pasajes de la misma Ortelli redujo la diferencia en los relojes nunca llegó a inquietarlo. Pocos giros cumplidos y se producía la primera baja con Norberto Fontana, otro de los tres Torinos que arrancaron en las primeras cinco posiciones de la final. Gran trabajo en su segunda carrera de Mauro Giallombardo con su Falcon quien sobre el final de la prueba supero a Pernía para ocupar el último peldaño del podio. El joven de Laboulage Ricardo Risatti perdió algunas posiciones pero se mantuvo a buen ritmo ocupando la séptima posición con el Torino del equipo Tango. La mejor Dodge del fin de semana la llevó al noveno lugar Emiliano Spataro. Quien fue remontando un fin de semana que se le presentó esquivo pese a haber funcionado bien en los entrenamientos fue Emanuel Moriatis arribando en el 14º lugar con el Ford del Roberto Valle Competición. Fueron 22 carreras las que debieron esperar los simpatizantes de la marca Torino para volver a festejar y de la mano de Girolami pudieron expresar toda ala alegría. 1° GIROLAMI, NÉSTOR - TORINO 34:08.418 2° ORTELLI, GUILLERMO - CHEVROLET 0.678 3° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD 3.880 4° PERNÍA, LEONEL - CHEVROLET 6.160 5° FALASCHI, GUIDO - FORD 6.486 6° AVENTIN, DIEGO - FORD 14.109 7° RISATTI, RICARDO - TORINO 18.314 8° LEDESMA, CHRISTIAN - CHEVROLET 18.509 9° SPATARO, EMILIANO - DODGE 19.624 10° LÓPEZ, JOSÉ MARÍA - CHEVROLET 20.614 11° GIANINI, JUAN PABLO - FORD 22.164 12° UGALDE, LIONEL - FORD 22.411 13° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA - FORD 22.442 14° MORIATIS, EMANUEL - FORD 22.727 15° CASTELLANO, JONATAN - DODGE 23.135 16° PONCE DE LEÓN, GABRIEL - FORD 25.216 17° ANGELINI, JUAN MARCOS - DODGE 26.272 18° CATALÁN MAGNI, JULIO - DODGE 27.091 19° PONTE, MARTÍN - TORINO 28.508 20° BONELLI, PRÓSPERO - FORD 32.385 21° MARTÍNEZ, OMAR - FORD 32.640 22° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET 33.431 23° OKULOVICH, CARLOS - TORINO 33.579 24° JALAF, MATÍAS - FORD 34.870 25° BOSIO, EZEQUIEL - TORINO 38.837 26° ALAUX, SERGIO - CHEVROLET 39.094 27° SILVA, JUAN MANUEL - FORD 42.238 28° JUAN, MAXIMILIANO - FORD 43.824 29° BASSO, MARTÍN - CHEVROLET 44.897 30° ROBBIANI, ARIEL - DODGE 53.250 31° CANAPINO, AGUSTÍN - CHEVROLET 57.414 32° OUBIÑA, ADRIÁN - FORD 1:03.522 33° CAMPANERA, LAUREANO - CHEVROLET 1:16.524 34° DE CARLO, DIEGO - CHEVROLET 1:25.256 35° DOSE, CHRISTIAN - CHEVROLET 1:45.643 36° GIL BICELLA, FACUNDO - DODGE - 37° PICHINI , MAURO - FORD - 38° TREBBIANI, JORGE - DODGE - 39° VERNA, RAFAEL - DODGE - 40° CANDELA , ENRIQUE - FORD - 41° FONTANA, NORBERTO - TORINO - 42° TANONI, OMAR - FORD - 43° DEL BO , ROBERTO - CHEVROLET - 44° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET - 45° ALONSO, FEDERICO - CHEVROLET

Sotro acarizió otra vez los laureles de la victoria Todo venía para ratificar otro buen trabajo clasificatorio como el obtenido en Mar de Ajó, pero el entrerriano Nicolás Bonelli se quedó con el mejor registro de Trelew. Llegaron las series del día sábado y la primera con autoridad se la adjudicó Bonelli por delante de Sebastian Porto en tanto que la tercera colocación era para Germán Giles quien fue otro de los grandes protagonistas del fin de semana. La segunda batería siendo la más rápida de la jornada del sábado fue un paseo veloz de Leonel Sotro con el auto alistado por la escuadra de Omar Martinez, pese a un intento tibio de Claudio Kohler quien transitó las seis vueltas de la serie con un motor que no rindió a pleno se las arreglo para contener las intenciones de Camilo Echevarría de superarlo. Desde el inicio de la final Sotro tomo diferencias en los relojes, pese a los esfuerzos de Bonelli de no perder contacto con el joven de Burzaco, mientras que tercero era Porto. Promediando la carrera seguía el dominio de Sotro, pero ahora con nuevo escolta ya que Bonelli pedría posiciones con Kolher y Echevarría. Llegaría a poco del final el ingreso del auto de seguridad y esta contingencia le dio a Echevarría la posibilidad en el relanzamiento de superar a Kohler y con ello la segunda colocación final. Pese a un problema con el embrague Sotro administro las diferencias para adjudicarse su segunda victoria dentro de la divisional. Luego de culminada la prueba se produjo por parte de los comisarios deportivos la penalización a Kohler por toque a Porto en consecuencia el último escalón del podio le correspondió al rafaelino. 1° SOTRO, LEONEL - FORD 30:16.300 2° ECHEVARRÍA, CAMILO - CHEVROLET 0.406 3° PORTO, SEBASTIÁN - CHEVROLET 2.671 4° KOHLER, CLAUDIO - CHEVROLET 2.687 5° BONELLI, NICOLÁS - FORD 2.694 6° SERRANO, MARTÍN - CHEVROLET 2.909 7° GILES, GERMÁN - DODGE 3.164 8° GALARZA, RAMIRO - DODGE 5.399 9° FERRANTE, GASTÓN - CHEVROLET 5.986 10° GONZÁLEZ, NICOLÁS - FORD 8.395 11° GOMEZ, SEBASTIAN - CHEVROLET 10.108 12° PÉREZ, FEDERICO - FORD 10.441 13° GROBOCOPATEL, DANIEL - DODGE 10.993 14° VIVIAN, FRANCO - CHEVROLET 11.316 15° GONZÁLEZ, ADRIÁN - CHEVROLET 11.936 16° FRANCISCHETTI, JULIO - CHEVROLET 13.768 17° VENTRICELLI , LUCIANO - FORD 16.429 18° LABORITTO, FEDERICO - FORD 17.504 19° MICHELOUD, GUSTAVO - FORD 17.527 20° CORDICH, IGNACIO - CHEVROLET 19.758 21° PAPARELLA, JUAN MANUEL - DODGE 19.936 22° TODINO, GASTÓN - FORD 20.325 23° ARDUSSO, FACUNDO - CHEVROLET 20.588 24° BELMARTINO, GERARDO - FORD 20.950 25° VIANO, CLAUDIO - DODGE 21.288 26° MANGONI, SANTIAGO - CHEVROLET 22.171 27° LÓPEZ, EMILIANO - CHEVROLET 29.506 28° PÉREZ BRAVO, EMANUEL - CHEVROLET 29.702 29° TEDESCHI, ALDO - CHEVROLET 32.602 30° COPPOLA, MARIANO - FORD 37.315 31° DENTELLA, CRISTIAN - CHEVROLET 38.754 32° LÓPEZ, NAZARENO - CHEVROLET 1:12.347 33° TRONCOSO, FRANCISCO - FORD 34° GENTILE, PEDRO - CHEVROLET 35° LYNN, FEDERICO - FORD 36° PONCE DE LEÓN, MARIANO - FORD 37° LACCETTE, DARÍO - FORD 38° COSMA, GABRIEL - DODGE 39° KONJUH, MARCOS - DODGE 40° HERRERA, AGUSTIN - DODGE 41° BERGANZA, ALEJANDRO - DODGE 42° FALCÓN, ROBERTO - DODGE 43° CRUCIANELLI, GUSTAVO – FORD La próxima cita será en San Luis en el Rosendo Hernández el 27 de marzo. Para Loeb comenzó el campeonato Un fin de semana que comenzó con el dominio de Sebastien Ogier con el Citroën DS3 culminó con la victoria de la marca pero con otro Sebastien. Un poco a priori llegaba la escuadra gala con la convicción de que a partir de esta competencia comenzaba el mundial para ellos. La respuesta a quienes habían dominado en la primera no se hizo esperar ya que los Sebastien dominaron los tres días, los dos primeros se los adjudico Ogier en tanto que la carrera se la llevó Sebastien Loeb colocando el número 63º en su historial. En la definición del rally de México, abriendo el tercer día de competencia, Ogier se paso en una curva golpeando la rueda delantera izquierda de su unidad contra una piedra provocándole el deterioro de la suspensión y su posterior abandono. La diferencia enlos relojes hasta ese parcial era de 10 segundos a favor de Ogier, pero quizás la presión de mantener la ventaja le hizo realizar el error en el kilómetro 13 del tramo de Guanajuato. Luego de haber triunfado en la apertura del calendario 2011 en Suecia los representantes de la marca Ford no pudieron en ningún momento plantearle pelea a los Citroën pese a haber ocupado el segundo y tercer escalón del podio. Por su parte Federico Villagra quien suftrio un inconveniente mecánico en la primera jornada se reengancho ascendiendo hasta el 10 lugar final logrando un punto para el torneo. El ganador fue penalizado con 50 segundos por no haber llegado a tiempo a la salida del especial 15 por un problema en la caja de velocidades. Luego de haber obtenido el triunfo en la categoría Súper 2000 WRC con su Ford Fiesta y arribar séptimo en la general el qatarí Nasser Al Attiyah fue descalificado. El informe emitido por el delegado técnico de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) le apuntó a las valvulas de ventilación del tanque de combustible de la unidad. En consecuencia ganó Martín Prokop con otro Fiesta, la segunda plaza le correspondió a Juho Hanninen y el tercer escalón fue ocupado por Ott Tanak. 1 S. LOEB M A0 3:52:27.0 50 3:53:17.0 0.0 0.0 2 M. HIRVONEN M A0 3:54:55.4 0 3:54:55.4 +1:38.4 +1:38.4 3 J. LATVALA M A0 3:55:40.9 0 3:55:40.9 +45.5 +2:23.9 4 P. SOLBERG M A0 4:00:05.4 50 4:00:55.4 +5:14.5 +7:38.4 5 M. OSTBERG M A0 4:02:00.5 0 4:02:00.5 +1:05.1 +8:43.5 6 H. SOLBERG M A0 4:03:07.0 1:20 4:04:27.0 +2:26.5 +11:10.0 7 M. PROKOP S A2 4:06:52.0 0 4:06:52.0 +2:25.0 +13:35.0 8 J. HÄNNINEN S A2 4:08:05.7 0 4:08:05.7 +1:13.7 +14:48.7 9 F. VILLAGRA M A0 4:41:14.2 20 4:41:34.2 +33:28.5 +48:17.2 10 O. TANAK S A2 4:46:59.8 0 4:46:59.8 +5:25.6 +53:42.8 11 B. GUERRA A3 4:55:14.6 0 4:55:14.6 +8:14.8 +1:01:57.6 12 K. BLOCK M A0 4:56:41.7 40 4:57:21.7 +2:07.1 +1:04:04.7 13 F. NAME A3 4:59:38.2 0 4:59:38.2 +2:16.5 +1:06:21.2 14 M. JOURDAIN A3 5:01:11.7 0 5:01:11.7 +1:33.5 +1:07:54.7 15 K. KRUUDA S A2 5:06:17.4 0 5:06:17.4 +5:05.7 +1:13:00.4 16 J. SARMIENTO A6 5:38:24.7 3:00 5:41:24.7 +35:07.3 +1:48:07.7 17 L. ORDUÑA A6 5:55:51.9 3:50 5:59:41.9 +18:17.2 +2:06:24.9 La próxima cita sera entre el 24 y 27 de marzo en Portugal

**** Ford Camiones se prepara para renovar su línea de vehículos Las rutas y caminos de la Argentina tienen gran cantidad de historias y Ford Camiones es parte de muchas de ellas. En 2011, Ford se prepara para protagonizar lo que será una de las más grandes novedades de los últimos años entre los vehículos comerciales: camiones totalmente nuevos y modernos. En la foto adjunta se puede apreciar uno de los prototipos realizando los tests correspondientes. Más de 450.000km ya fueron rodados tanto en la pista del campo de pruebas de Tatuí, en San Pablo, como en los más variados tipos de caminos, altitudes y climas de Latinoamérica. En breve, Ford Camiones estará presentando este nuevo producto que va a sorprender por su confort y diseño. Estos atributos se incorporan a la ya reconocida robustez y confiabilidad, en una línea totalmente nueva que continuará otorgando la versatilidad y las ventajas que Ford Camiones sabe brindar.

fuente Relaciones Institucionales de Ford Argenetina

**** Arrancan las primeras comunitarias del TC 2000

Un total de 30 pilotos y 29 unidades del TC 2000 participarán hoy de la primera prueba comunitaria del año, que se realizará en paralelo en las ciudades de Buenos Aires y Córdoba como ensayos preparativos para el inicio del calendario 2011 a realizarse en General Roca, el próximo 13 de marzo.

En el trazado cordobés, tomarán parte del ensayo los equipos Ford, Toyota, Honda, Rio de La Plata, Peugeot y Fiat. En tanto que en el trazado Nº 8 de Bs. A. lo harán las escuderías Renault, Chevrolet, JM Motorsports, Riva Racing, Fineschi Racing, Lanús Motorsports, Sportteam Competición y Vitelli Competición.

Los pilotos que formarán parte de las pruebas son: Ford: Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Fabián Yannantuoni. Toyota: Mariano Werner, Matías Rossi, Bernardo Llaver e Ignacio Char. Honda: Leonel Pernía, Mariano Altuna, Néstor Girolami y Nazareno López. Río de La Plata: Leonel Larrauri y Franco Coscia. Fiat: Emiliano Spataro, José María López, Gabriel Ponce de León y Emiliano López. Renault: Guillermo Ortelli y Mauro Giallombardo. Chevrolet: Christian Ledesma y Agustín Canapino. Lanús Motorsports: Daniel Belli. Fineschi Racing: Javier Manta. Sportteam Competición: Guido Falaschi y Martín Serrano. Vitelli Competición: Eduardo Bracco y Sebastián Martinez.

***** El TC comenzó a montar el espectáculo enTrelew el Mar y Valle Los últimos preparativos de montaje se están llevando a cabo en el autódromo Mar y Valle de Trelew en la provincia de Chubut para que la categoría más popular del automovilismo argentino desarrolle su segunda carrera del calendario 2011. Los inscriptos para el Turismo Carretera (TC) son 54, mientras que el TC Pista suma 43. Los registros a batir para recorrer el trazado de 4100m de cuerda le corresponden a: Néstor Girolami con el Torino, quien estableció un tiempo de 1’ 19” 459 milésimas a 185.756 km/h, en 2010 con la reinauguración de este escenario sureño. Por su parte Martín Serrano era el más rápido en el TCP con 1’ 21” 40 centésimas a un promedio horario de 181.320 km/h. Luego de la apertura en Mar de Ajó llega como líder del TC Agustín Canapino con 25 unidades. Le siguen: Guillermo Ortelli 21 Mariano Werner 17.5 Omar Martínez 14.5 Juan Marcos Angelini 14.5 José María López 13 Jonatan Castellano 11.5 Juan Manuel Silva 10 Maximiliano Juan 9 y Martín Pichini suma 8 puntos Por el TCP al tope del torneo se ubica Pedro Gentile con 25 puntos, escoltado por Camilo Echevarría quien suma 20, mientras que Nicolás González reúne 16. Luego se escalonan Gastón Todino 11 Germán Giles 10 Leonel Sotro 10 Stefano Cambria 9.5 Emiliano López 9 Gastón Ferrante 8 y Facundo Ardusso cuenta con 7 unidades Muchos buscaran revancha de Mar de Ajó como Matías Rossi quien contaba con un gran potencial en su Chevrolet y algunos inconvenientes lo fueron relegando. Lo propio para Lionel Ugalde que vio como se le escapaba el triunfo luego de penar con el desprendimiento de la columna de dirección de su Ford. No menos ocurrirá en el TCP, ya que Leonel Sotro será otro de los que llega con sed de revancha, al igual que Claudio Kohler entre otros. **** Comunicado de la CAF El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC dio a conocer la resolución en el caso del piloto del TC Pista Mouras, Ezequiel Barroso, luego de una apelación de este. 1.- Modificar la sanción impuesta al Piloto Ezequiel Barroso imponiéndole la sanción de suspensión por el plazo de un (1) año (art. 19, apartados 010, 011 y 012 del RDA/ACTC), que se computarán a partir de la fecha de la presente, debiéndose descontar el tiempo que duró su suspensión provisoria.

Dr. Héctor Luis Latorraga Presidente Dr. Carlos A. Lazzatti Vocal Dr. Carlos Nicolás Pachiello Vocal

Fuente: prensa ACTC

**** Viel Bugliotti se bajó del GC Competición El piloto cordobés Fran Viel Bugliotti evalúa como seguir dentro del Turismo Nacional luego de la desvinculación del equipo GC Competición que dirige Gustavo Cano, ya que el auto no estuvo en el inicio del campeonato en La Plata acorde a las circunstancias esperadas por el piloto. **** El Ford Fiesta Kinetic Design también participará del Campeonato Nacional de Rally 2011 Ford Argentina confirmó su apoyo a Federico Villagra quien participará del Campeonato Nacional de Rally en la nueva categoría denominada Maxi Rally. Villagra correrá con un Ford Fiesta Kinetic Design, el mismo que debutó en la primera fecha del Campeonato Mundial (WRC) de la especialidad en Suecia y que obtuvo una destacada participación al ocupar las tres primeras posiciones del podio.

Villagra debutó en el rally nacional en 1997 alcanzando el tercer puesto en la clase F2 en la fecha del Rally de Argentina. Desde entonces, acumuló nueve títulos en su carrera deportiva, entre los que se destacan, el tricampeonato argentino (2002, 2003 y 2004) en la clase N4, categoría en la que también se coronó campeón en 2010 y el obtenido en 2006 en la clase mayor del Campeonato Argentino

**** Yannantuoni, tercer piloto del equipo oficial YPF-Ford de TC 2000 visitó la planta de Ford en Pacheco Fabián Yannantuoni, el piloto recientemente incorporado al equipo oficial YPF-Ford de TC 2000, visitó días atrás la planta de producción de Ford Argentina en Pacheco

Yannantuoni tuvo oportunidad de recorrer la línea de producción del Ford Focus y conocer como se construye el vehículo con el que correrá en la presente temporada de TC 2000.

Oriundo de Capitán Bermúdez, provincia de Santa Fe, Yannantuoni compartirá el equipo oficial YPF-Ford con Juan Manuel Silva y con Norberto Fontana, actual campeón de la categoría.