**** Se presentó la Ferrari F150 en Maranello, es la número 57 dentro de los campeonatos mundiales La designación del modelo hace referencia a la unión de Italia la gesta que está cumpliendo 150 años El nuevo Ferrari presentó un modelo que puede sufrir variantes cuando se presente en Bahrein ya que sigue trabajando incansablemente en sus túneles de viento para privilegiar aspectos aerodinámicos del auto. Con la prohibición del doble difusor y el conducto “F” pero con la vigencia de introducir y desarrollar un alerón trasero móvil accionado por el piloto electrónicamente y el aumento del peso mínimo les permitió incorporar el sistema de recuperación de energía cinética KERS y poder distribuir mejor los pesos en el monoplaza. Este último elemento ha bajado sustancialmente los costos para que además los puedan utilizar Toro Rosso y Sauber, quienes son clientes de la casa italiana en cuanto a plantas impulsoras Las normas de seguridad impuestas este año son importantes en cuanto a los ensayos de crash –test con estructuras de protección del habitáculo, el aumento de cables de contención de las ruedas en caso de accidente. Luego tiene modificaciones en cuanto a la altura visto de adelante, escapes, tomas de aire laterales y la que esta sobre la cabeza del piloto. También se modificaron los frenos juntamente con a gente de Brembo. Pese a esta vigente la negativa de desarrollo de los motores si se trabajo en la fiabilidad de los mismos. **** Se vienen las presentaciones:

• Red Bull RB7: 1 de febrero en Valencia • Ferrari F150: 28 de enero en Maranello • McLaren MP4-26: 4 de febrero en Berlín • Mercedes W02: 1 de febrero en Valencia • Renault R31: 31 de enero en Valencia • Williams FW33: 1 de febrero en Valencia • Force India VJM04: 10 de febrero en Jerez • Sauber C30: 31 de enero en Valencia • Toro Rosso STR6: 31 de enero en Valencia • Team Lotus TL11: 1 de febrero en Valencia • Hispania Racing Team F111: ¿Tests de Bahrein? • Marussia Virgin MVR02: 7 de febrero en Londres

**** El cronograma inicial de las comunitarias

• 1-3 de febrero: Valencia • 10-13 de febrero: Jerez • 18-21 de febrero: Barcelona • 3-6 de marzo: Bahrein

**** Luz verde para la Moto GP 2011

Este martes comenzará el ruido en Sepang cuando se presente la Moto GP iniciando la pretemporada 2011. El póker de ases comenzará a girar con sus nuevas cartas para luchar por el campeonato 2011. Lorenzo lucirá el número uno en los laterales de su Yamaha M1, mientras que Valentino Rossi, quien aún sufre molestias en su hombro derecho, lo hará con su nueva Ducati. Por su parte otro de los que recuperado pretenderá sostener un año sin lesiones será Daniel Pedrosa, ahora teniendo como compañero al australiano Casey Stoner que abandono Ducati. A ellos se les sumaran en la disputa por el titulo el ascendente Andrea Dovizioso y otro de los firmes postulantes a reverdecer laureles cono el norteamericano Nicki Hayden entre otros.

Sumado a ellos los debutantes Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3). Otro de los que retorna a la divisional es Toni Elias el flamante campeón de la Moto 2 al comando de una Honda RC212V del equipo LCR Honda.

En tanto que continuaran en su segundo año son Héctor Barberá (Aspar Team), Álvaro Bautista, convertido en 2011 en representante único de Suzuki, e Hiroshi Aoyama, ahora con el equipo San Carlo Honda Gresini. Lo que no avanza son las inscripciones, ya que una vez más contará la categoría con 17 plazas

Pruett, ganó Daytona con un final apretado Cuarta victoria de Scott Pruett en la 49º edición de las 24 Horas de Daytona, la última había sido en 2006. Los cuadrinomios de los primeros cuatro fueron los siguientes: Joey Hand, Scott Pruett, Memo Rojas y Graham Rahal. Los escoltas fueron Scott Dixon, Dario Franchitti, Juan Pablo Montoya y Jamie McMurray. El tercer escalón del podio lo ocuparon Joao Barbosa, Terry Borcheller, Christian Fittipaldi, JC France y Max Papis. Mientras que cuartos en la vuelta del ganador arribaron Marin Blundle, Zak Brown, Mark Blundell y Mark Patterson. A un giro se ubicaron Max Angelelli, Ryan Briscoe, Riky Taylor Wayne Taylor Luego de la niebla a mitad de competencia la prueba fue neutralizada por un lapso de tres horas. Luego se reanudaría a plena velocidad hasta que sobre el final cuando apareció la vigésima tercera bandera amarilla, que le puso un toque de expectativa a la prueba, ya que limadas las diferencia en los relojes restaba solo una vuelta para la consagración definitiva; lo demás podía quedar en anécdota. Una vez más el equipo dirigido por Chip Ganassi logra el triunfo en esta importante prueba, pese a los esfuerzos por quitarle el uno dos por parte de Joao Barbosa, quien se tuvo que conformar con el tercer escalón del podio. Los ganadores de la serie GT fue con un Porsche GT3 a 136 giros fueron Steven Bertheau, Brendan Gaughan, Wolf Henzler, Andy Lally y Spenzer Pumpelly Los ganadores debieron recorrer el trazado de 5,6 millas de extensión unos 5730m para totalizar 720 pasadas por la línea de sentencia tras un día de carrera En consecuencia el clasificador quedó conformado de la siguiente manera: 1º DP 1º Hand / Pruett / Rahal / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 720 1:40.936 11 106.857 Target, TELMEX 2º DP 2º Dixon / Franchitti / McMurray / Montoya Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 720

1:41.328 525 106.855 TELMEX, Target 3º DP 3º Barbosa / Borcheller / Fittipaldi / France / Papis Action Express Racing / Porsche Riley 720 1:41.913 682 106.855 4º DP 4º Blundell / Brown / Brundle / Patterson United Autosports with Michael Shank Racing / Ford Riley 720 1:41.549 413 106.854 Johnnie Walker, FXI, UBS 5º DP 5º Angelelli / Briscoe / Taylor / Taylor SunTrust Racing / Chevrolet Dallara 719 1:41.084 182 106.707 SunTrust 6º DP 6º Jonsson / Krohn / Minassian / Zonta Krohn Racing / Ford Lola 719 1:41.941 516 106.704 7º DP 7º Allmendinger / McDowell / Wilson Michael Shank Racing with Curb/ Agajanian / Ford Dallara 718 1:41.832 187 106.556 Continental Tires, Curb Records, PVA, Rocky Fork Company 8º DP 8º Bouchut / Diaz / Tucker / Wilkins Level 5 Motorsports / BMW Riley 717 1:42.065 705 106.409 Microsoft, E Data Solutions, Selling Source, US Bank 9º DP 9º Donohue / Frisselle / Law / Rice Action Express Racing / Porsche Riley 716 1:41.792 316 106.258 10º DP 10 º Goossens / Negri / Pew / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 705 1:41.527 131 104.627 Crown Royal XR 11º DP 11º Hunter-Reay / Matos / Tucker / Westbrook Level 5 Motorsports / BMW Riley 702 1:41.656 637 104.180 Microsoft, E Data Solutions, Selling Source, US Bank 12º GT 1º Bertheau / Gaughan / Henzler / Lally / Pumpelly TRG / Porsche GT3 684 1:49.441 476 101.503 Sargent & Lundy, South Point Hotel & Casino 13º GT 2º Bell / Miller / Sellers / Sugden Paul Miller Racing / Porsche GT3 683 1:49.740 471 101.345 Marquis Jet, Total, IPC 14º GT 3º Dempsey / Espenlaub / Foster / Long Dempsey Racing / Mazda RX-8 680 1:50.413 473 100.900 Mazda, Visit Florida 15º DP 12º Fogarty / Gurney / Johnson GAINSCO/Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley 678 1:41.570 359 100.620 GAINSCO Auto Insurance/BobStallingsCars.com **** Estamos de lleno trabajando en el Vento para el TC 2000

El equipo JM Motorsport de TC 2000 trabaja en el nuevo modelo Vento de Vollswagen el cual estiman terminar a mediados de año.

Están confirmados los pilotos para esta temporada con Rubén Salerno y Gonzalo Fernández. Por el momento se mantienen conversaciones con otros pilotos para determinar quien podía subirse a un tercer auto que pondría el equipo JM Motorsport que dirige Juanjo Monteagudo.

**** Se trabaja a destajo en Mendoza El autódromo de San Martín se prepara para recibir al Turismo Carretera. Es que el 30 de octubre se disputará en el Jorge Ángel Pena, la 14° fecha y los preparativos de acondicionamiento ya comenzaron en el trazado. El nuevo trazado para el Turismo Carretera será el número cinco y tendrá 4225 metros de extensión, con un nuevo curvón que constará de un peralte de 13 grados, de 402 metros de longitud y 16 metros de ancho. Dicha curva en su altura máxima será de 3,90 metros de radio constante, para derivar en la recta principal que llegará a los 830,80 metros de extensión, antes de llegar a la curva uno. Previo a la ampliación del circuito se está trabajando en el ensanchamiento de las curvas uno, dos y cuatro. También en nuevos pianos y extensión de pianos (zona de cemento "verde"). El parque de boxes tendrá más de 43 mil metros cuadrados asfaltados en su totalidad y el nuevo salón de la técnica tendrá 400 metros cuadrados. También se construirá un lago artificial y una zona de palcos VIP. **** Un nuevo año para el LSG El Lincoln Sport Group, uno de los importantes equipos con los que cuenta el TC se prepara para afrontar ahora sin Emanuel Moriatis, pero con la continuidad de Gabriel Ponce de León y la llegada de Mauro Giallombardo y en el tercer auto Néstor Girolami. Marcewlo Esteban continurá siendo el motorista de los Ford mientras que el Torino que conducirá Girolami será motorizado por Claudio Garófalo. Los autos estarán presentes ensayando a partir del próximo 4 de febrero en Nueve de Julio. **** Sin variantes en el reglamento El próximo 11 de febrero en la ciudad bonaerense de Mar de Ajó la Asociación Corredores Turismo Carretera dará inicio a un nuevo campeonato de la categoría. El presidente de la categoría le dedicó un parrafo de elogios a los integrantes de su departamento técnico ya que “Hicieron lo que se les pidió” y en consecuencia no habrá ningún tipo de cambio reglamentario para la temporada que en días comenzará en Mar de Ajó. Una vez más la categoría contará entre sus filas con un Di Palma, ya que Luis José Di Palma lo hará con la marca Torino.

foto: autosport.com

Ford Motor Company anunció las más altas ganancias netas en los últimos diez años Ford anunció ganancias netas por USD 6561 millones y un flujo de caja operativo positivo de USD 4400 millones en el año 2010. El resultado operativo automotriz antes de impuestos alcanzó los USD 8300 millones, una mejora por igual monto respecto del obtenido en 2009.

La empresa alcanzó resultados positivos en todas las regiones y unidades de negocio alrededor del mundo. Este resultado es el más alto en más de diez años.

"Los resultado obtenidos en 2010 superaron nuestras expectativas, acelerando la transición desde la restructuración de los fundamentos del negocio hacia el terreno de las ganancias" comentó Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford Motor Company. "Estamos haciendo una inversión en productos y tecnología sin precedentes y creciendo en todas las regiones del mundo", continúo Mulally.

Asimismo, Ford continuó reduciendo agresivamente su deuda mejorando significativamente su balance. Estos resultados permitieron a Ford reducir su deuda en USD 14.500 millones durante el último año. Al 31 de diciembre de 2010 Ford muestra una posición de caja neta de deuda positiva de USD 1400 millones, USD 10100 millones superior al 2009. Ford cuenta con un saldo de caja de USD 20.500 en su negocio automotriz y una liquidez total incluyendo líneas de crédito disponibles de USD27.900 millones.

"El progreso que hemos logrado en mejorar nuestra principal unidad de negocio, la automotriz, nos ha permitido fortalecer significativamente el balance en el año 2010. Esta continuará siendo una área clave en la centraremos nuestro foco en el año 2011", dijo Lewis Booth, Vicepresidente Ejecutivo y CFO de Ford Motor Company. "Continuamos administrando el negocio enfocados en el crecimiento rentable en el largo plazo".

La performance de la compañía durante el año 2010 refleja los resultados del plan estratégico One Ford que le permitieron obtener el mayor ingreso en la última década.

F1 Se vienen las presentaciones:

• Red Bull RB7: 1 de febrero en Valencia • Ferrari F150: 28 de enero en Maranello • McLaren MP4-26: 4 de febrero en Berlín • Mercedes W02: 1 de febrero en Valencia • Renault R31: 31 de enero en Valencia • Williams FW33: 1 de febrero en Valencia • Force India VJM04: 10 de febrero en Jerez • Sauber C30: 31 de enero en Valencia • Toro Rosso STR6: 31 de enero en Valencia • Team Lotus TL11: 1 de febrero en Valencia • Hispania Racing Team F111: ¿Tests de Bahrein? • Marussia Virgin MVR02: 7 de febrero en Londres

El cronograma inicial de las comunitarias

• 1-3 de febrero: Valencia • 10-13 de febrero: Jerez • 18-21 de febrero: Barcelona • 3-6 de marzo: Bahrein Castrol vuelve al mundial de Superbikes

Nueva temporada para los pilotos Rubén Xaus y Jonathan Rea, quienes tripularan sendas Hondas de la escuadra Ten Kate Racing. La compañía de lubricantes colabora con la casa japonesa desde el año 1959 en la Isla de Man y en su haber cuenta con 13 palmares en su haber. Los últimos tres los obtuvieron John Kocinski en 1997 y los restantes fueron para Colin Edwards en 2000 y 2002. Este año van por uno más, desde el comienzo en Phillip Island el próximo 27 de febrero.

El WRC vuelve a la Argentina La sexta fecha del mundial de rally regresara a transitar por los caminos de la provincia mediterránea. Entre los días 26 y 29 de mayo el mundial de rally recorrerá los caminos cordobeses de Tras las Sierras, Calamuchita y Punilla. Con un primer súper especial a disputarse el mismo jueves 26 con una distancia superior a los dos kilómetros La prueba será diferente a lo que se venía disputando ya que en principio tendrá parciales mixtos de asfalto y grava. El derrotero en principio de la prueba es el siguiente: El primer día: jueves 26 PSE1 Súper Especial ? Largada 2,35km Viernes 27 jornada contra reloj de: 157,65km PE2 El Mirador ? San Lorenzo 17,27km 8:36 PE3 Mina Clavero ? Giulio Césare 22,79km 9:08 PE4 El Cóndor ? Cuesta Blanca 30,22km 9:56 PE5 Icho Cruz ? Carlos Paz 7,37km 10:46 Parque de Asistencia

PE6 El Mirador ? San Lorenzo II 17,27km 14:21 PE7 Mina Clavero ? Giulio Césare II 22,79km 14:43 PE8 El Cóndor ? Cuesta Blanca II 30,22km 15:41 PE9 Icho Cruz ? Carlos Paz II 7,37km 16:31 Día 2 Sábado jornada con un total arecorrer de 160,00km PE10 Las Jarillas ? Falda del Carmen 21,47km 8:09 PE11 Las Bajadas ? Villa del Dique 16,57km 9:42 PE12 Amboy ? Santa Mónica 20,43km 10:28 PE13 Santa Rosa ? San Agustín 21,53km 11:19 Parque de Asistencia PE14 Las Jarillas ? Falda del Carmen II 21,47km 14:10 PE15 Las Bajadas ? Villa del Dique II 16,57km 15:43 PE16 Amboy ? Santa Mónica II 20,43km 16:29 PE17 Santa Rosa ? San Agustín II 21,53km 17:10 Parque de Asistencia Día 3 - Domingo 29 de mayo distancia a recorrer 59,21 km Parque de Asistencia PE18 Ascochinga ? Agua de Oro 40,08km 8:33 PE19 Unquillo ? Cosquín 16,78km 10:06 PSE20 Súper Especial ? Final 2,35 11:54

La Superbikes no tendrá número uno Una año en el cual su actual campeón Maximiliano Biaggi no lucirá en los laterales de su moto el número uno ya continuara con el tres. Además no habrá equipo oficial Ducati, debido a que focalizaran todos los esfuerzos en el mundial de Moto GP. Las únicas escuadras oficiales serán las de Aprilia, Yamaha y BMW. Será un año de defensas por parte del romano Biaggi y de Aprilia cuando comience a fines de febrero el mundial en Philip Island, Australia. Hasta el momento 20 integran la nómina de inscriptos, ellos son:

.2. Leon Camier (GBR) Aprilia Alitalia .3. Max Biaggi (ITA) Aprilia Alitalia .4. Jonathan Rea (GBR) Castrol Honda .7. Carlos Checa (ESP) Althea Ducati 11. Troy Corser (AUS) BMW Motorrad 17. Joan Lascorz (ESP) Kawasaki SRT 33. Marco Melandri (ITA) Yamaha Sterilgarda 41. Noriyuki Haga (JPN) PATA Aprilia 44. Roberto Rolfo (ITA) Pedercini Kawasaki 50. Sylvain Guintoli (FRA) Liberty Racing Ducati 52. James Toseland (GBR) BMW Motorrad Italia 58. Eugene Laverty (FRA) Yamaha Sterilgarda 66. Tom Sykes (GBR) Kawasaki SRT 77. Chris Vermeulen (AUS) Kawasaki SRT 84. Michel Fabrizio (ITA) Suzuki Alstare 86. Ayrton Badovini (ITA) BMW Motorrad Italia 91. Leon Haslam (GBR) BMW Motorrad 96. Jakub Smrz (RCH) Liberty Ducati 111. Rubén Xaus (ESP) Castrol Honda 121. Maxime Berger (FRA) Supersonic Ducati Racing Team

Falta aún la confirmación del húngaro Gabor Talmacsi con la Kawasaki del equipo de Pede

rcini

Luz verde para la Moto GP 2011

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) dio a conocer las inscripciones preliminares para los campeonatos de Moto GP, Moto 2 y la 125cc En la Moto GP sigue con 17 pilotos ellos son:

.1. Jorge Lorenzo (ESP) Yamaha Factory Racing .4. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team .5. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 .7. Hiroshi Aoyama (JPN) San Carlo Honda Gresini .8. Héctor Barberá (ESP) Ducati Aspar team 11. Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing 14. Randy de Puniet (FRA) Pramac Ducati Racing Team 17. Karel Abraham (RCH) Cardion AB Ducati Motoracing 19. Álvaro Bautista (ESP) Rizla Suzuki MotoGP 24. Toni Elías (ESP) LCR Honda MotoGP 26. Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team 27. Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team 35. Cal Crutchlow (GBR) Monster Yamaha Tech 3 46. Valentino Rossi (ITA) Ducati Team 58. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 65. Loris Capirossi (ITA) Pramac Ducati Racing Team 69. Nicky Hayden (USA) Ducati Team

En la Moto 2 los nominados son 38 paricipantes

3 Simone Corsi (ITA) Ioda Racing Project 4 Randy Krummenacher (SUI) Kiefer Racing 9 Kenny Noyes (USA) STX FTR 10 Fonsi Nieto (ESP) G22 Racing Team Moriwaki 12 Thomas Luthi (SUI) Interwetten M2 Suter 13 Anthony West (AUS) MZ Racing Team 14 Rattapark Wilairot (TAI) SAG Team FTR 15 Alex de Angelis (RSM) JIR Moto2 Motobi 16 Jules Cluzel (FRA) Forward Racing 21 Javier Fores (ESP) Mapfre Aspar Team Suter 25 Alex Baldolini (ITA) Forwards Racing Suter 29 Andrea Iannone (ITA) Speed Master Suter 34 Esteve Rabat (ESP) Blusens-STX FTR 35 Raffaele de Rosa (ITA) G22 Racing Team Moriwaki 36 Mika Kallio (FIN) Marc VDS Racing Team Suter 38 Bradley Smith (GBR) Tech 3 Racing 39 Robertino Pietri (VEN) Italtrans Racing Team Suter 40 Aleix Espargaró (ESP) Pons Racing Kalex 44 Pol Espargaró (ESP) HP Tuenti Speed Up 45 Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team Suter 49 Kev Coghlan (GBR) Motorsport 69 FTR 51 Michele Pirro (ITA) Gresini Racing Moriwaki 53 Valentine Debise (FRA) Speed Up 54 Kenan Sofuoglu (TUR) Technomag-CIP Suter 60 Julián Simón (ESP) Mapfre Aspar Team Suter 63 Mike di Meglio (FRA) Tech 3 Racing 64 Santi Hernández (COL) SAG Team FTR 65 Stefan Bradl (GER) Viessmann Kiefer Kalex 68 Yonny Hernández (COL) Blusens-STX FTR 71 Claudio Corti (ITA) Italtrans Racing Suter 72 Yuki Takahashi (JPN) Gresini Racing Moriwaki 75 Mattia Pasini (ITA) Ioda Racing Project 76 Max Neukirchner (GER) MZ Racing Team 77 Dominique Aegerter (SUI) Technomag-CIP Suter 80 Axel Pons (ESP) Pons Racing Kalex 88 Ricky Cardús (ESP) QMMF Racing Team Moriwaki 93 Marc Márquez (ESP) Catalunya Caixa Repsol Suter 95 Mashel Al Naimi (QAT) QMMF Racing Team Moriwaki En la 125cc 32 aspirantes a la corona en su último año de la categoría, ya que luego será remplazada por la Moto 3 3 Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI Aprilia 5 Johann Zarco (FRA) Ajo Motorsport Derbi 7 Efrén Vázquez (ESP) Ajo Motorsport Derbi 11 Sandro Cortese (GER) Racing Team Germany Honda 12 Daniel Kartheininger (GER) Caretta Technology KTM 15 Simone Grotzkyj (ITA) Worldwide Race Aprilia 17 Taylor Mackenzie (GBR) Worldwide Race Aprilia 18 Nicolás Terol (ESP) Bancaja Aspar Aprilia 19 Alessandro Tonucci (ITA) Team Italia FMI Aprilia 21 Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta Aprilia 23 Alberto Moncayo (ESP) Andalucía Cajasol Aprilia 25 Maverick Viñales (ESP) BLUSENS-SMX-PARIS HILTON 26 Adrián Martín (ESP) Motorsport 69 Aprilia 30 Giulian Pedone (SUI) Worldwide Race Aprilia 31 Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Aprilia 39 Luis Salom (ESP) Molenaar Racing GP Aprilia 40 Sergio Gadea (ESP) BLUSENS-SMX-PARIS HILTON 43 Francesco Mauriello (ITA) WTR-Ten10 Racing Aprilia 44 Miguel Oliveira (POR) Andalucía Cajasol Aprilia 52 Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo Mosport Derbi 53 Jasper Iwema (HOL) Molenaar Racing GP Aprilia 55 Héctor Faubel (ESP) Bancaja Aspar team Aprilia 63 Zulfahmi Khairuddin (MAL) Malaysian Airasia Ajo Derbi 69 Sarath Kumar (IND) WTR-Ten10 Racing Aprilia 71 Tomoyoshi Koyama (JPN) Racing Team Germany Honda 72 Alexander Kristianson (SUE) Matteoni Racing Aprilia 76 Hiroki Ono (JPN) Caretta Technology KTM 77 Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing 84 Jakub Kornfeil (RCH) Ongetta-Centro Seta Aprilia 94 Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo Mosport Derbi 96 Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing Aprilia 99 Danny Webb (GBR) Mahindra Racing El mundial con sus escenarios y fechas

• 20-03 Qatar Losail • 03-04 Spain Jerez • 24-04 Japan Motegi • 01-05 Portugal Estoril • 15-05 France Le Mans • 05-06 Catalunya Catalunya • 12-06 Great Britain Silverstone • 25-06 Netherlands Assen • 03-07 Italy Mugello • 17-07 Germany Sachsenring • 24-07 United States Laguna Seca • 14-08 Czech Republic Brno • 28-08 Indianapolis Indianapolis • 04-09 San Marino Misano • 18-09 Aragón Motorland • 16-10 Australia Phillip Island • 23-10 Malaysia Sepang • 06-11 Valencia Valencia

Citroën apuesta a pleno para este 2011 Un año más que comienza y con aires renovadores para el parque automotor en el WRC. En el caso de Citroën, contará con cinco autos de los cuales dos serán oficiales conducidos por Sebastien Loeb y Sebastien Ogier, con quienes la marca se ha comprometido a darles carta libre para librar la batalla de los Sebastien. Algo que seguramente le dará oxigeno al mundial. Los tres restantes lo harán de manera privada los cuales serán piloteados por: Peter Solberg, que realizara toda la temporada. En tanto que Kimi Raikkonen solo competirá en diez de las trece pactadas para este año y la tercera unidad debutará recién en Portugal al comando de Peter van Merksteijn. De esta manera las expectativas de la casa gala están depositadas en la nueva unidad DS3 con la cual comenzarán este calendario 2011 a partir del 10 de febrero en Suecia. Rally Sweden 10 - 13 Feb 11

Rally Guanajuato Mexico 03 - 06 Mar 11 Vodafone Rally de Portugal 24 - 27 Mar 11 Jordan Rally 14 - 16 Apr 11 Rally d'Italia Sardegna 05 - 08 May 11 Rally Argentina 26 - 29 May 11 Acropolis Rally of Greece 16 - 19 Jun 11 Neste Oil Rally Finland 28 - 31 Jul 11 ADAC Rally Deutschland 18 - 21 Aug 11 Rally Australia 08 - 11 Sep 11 Rallye de France 29 Sep - 02 Oct 11 RACC Rally de Espana 20 - 23 Oct 11 Wales Rally GB 10 - 13 Nov 11 **** Se trabaja sobre el Torino que conduce Ponte En el taller de Chacabuco se realizan trabajos sobre el Torino que conduce Martín Ponte. La unidad recientemente arribada luego de las reformas realizadas por Maximiliano Juárez en la unidad Así cuando se termine el armado iremos a probar a Nueve de Julio en las pruebas habilitadas por la ACTC, manifestó el entrerriano. En cuanto a los motores serán los provistos por Oscar Castellano **** Se develaron los pilotos para esta temporada en el Maquin Parts

Dos Torinos estarán presentes en la apertura del calendario 2011 del TC en Mar de Ajó, conducidos por Carlos Okulovich y Ezequiel Bosio, ambos pilotos retornando a la categoría, ahora bajo la estructura que dirige Jorge Soljan.

La unidad que condujera Nestor Girolami ahora en manos de Okulovich contará con motores propios. Mientras que la unidad nueva que manejará Bosio, le proveerá motores Fabián Giustozzi.

El titular de la escuadra santafesina, se mostró feliz por la contratación de ambos pilotos: “Para todos nosotros es un gran orgullo contar con dos campeones como lo son Okulovich y Bosio. Los logros de ambos están a la vista y nadie duda de sus habilidades como pilotos.”

**** Cambio de fechas en el calendario del TP El comienzo se realizará en el Roberto Mouras de La Plata 1 06/03/2010 Autodromo Roberto Mouras 2 27/03/2010 Autódromo Hermanos Emiliozzi (Olavarría) 3 17/04/2010 Autodromo Oscar y Juan Gálvez 4 08/05/2010 Autódromo Ciudad de 9 de Julio 5 12/06/2010 Autodromo Oscar y Juan Gálvez 6 24/07/2010 Autódromo Ciudad de Paraná (Entre Rios) 7 28/08/2010 Autodromo Roberto Mouras 8 18/09/2010 Autodromo Ciudad de Río Cuarto (Córdoba) 9 09/10/2010 Autodromo Roberto Mouras 10 13/11/2010 Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Rios) 11 11/12/2010 Autodromo Oscar y Juan Gálvez

El francés Bouffier se impuso en Monte Carlo Por la primera fecha del IRC disputada en caminos monegascos obtuvo el triunfo Bryant Bouffier La competencia tuvo un vuelco decisivo cuando tuvo su aparición la nieve y varios pilotos debieron sufrir con los neumáticos no así Bouffier quien llevaba un juego apropiado para esa contingencia climática y ahí impuso diferencias sobre el resto. Por su parte Stephane Sarrazin sufrió algunos inconvenientes como el de la caja de velocidades que le hicieron perder protagonismo. Por su parte el noruego Peter Solberg tambien erró l elección de cubiertas y fue crucial luego abandonaría en el especial 13º por un problema en el alternador. El mejor Ford Fiesta ocupo la 12º colocación en la general En la clase C5 la victoria le correspondió a: 1 Pierre Campana / Sabrina De Castelli Renault Clio R3 C5 1 03:56:58.1 2 Burri Michael / Stéphane Rey Citroën DS3 R3T C5 2 03:58:03.4 a 01:05.3 3 Poutot Renaud / Viragh Ludovic Citroën DS3 R3T C5 3 03:58:37.0 a 01:38.9 4 Mauffrey Eric / Houssin Cayetano Renault Clio R3 C5 4 03:58:49.6 a 01:51.5 5 Adrien Tambay / Denis Giraudet Peugeot 207 R3T C5 5 03:59:05.1 a 02:07.0 En el IRC PC el triunfo le correspondió a: 1 Florian Gonon / Sandra Arlettaz Subaru Impreza STI C3 1 03:49:01.4 2 Štajf Vojtěch / Julio Gál Subaru Impreza STI C3 2 03:59:25.0 a 10:23.6 3 Ogliari Giacomo / Verdelli Marco Mitsubishi Lancer Evo IX C3 3 04:07:52.4 a 18:51.0 4 Verini Maurizio / Chiapponi Massimo Mitsubishi Lancer Evo X C3 4 04:08:51.5 a 19:50.1 5 Carret Claude / Pierre Raimond Mitsubishi Lancer Evo X C3 5 04:10:15.1 a 21:13.7 El IRC 1 Bryan Bouffier / Xavier Panseri Peugeot 207 S2000 C2 1 03:32:55.6 2 Freddy Loix / Frédéric Miclotte Skoda Fabia S2000 C2 2 03:33:28.1 a 32.5 3 Guy Wilks / Phil Pugh Peugeot 207 S2000 C2 3 03:34:15.3 a 01:19.7 4 Stéphane Sarrazin / Jacques-Julien Renucci Peugeot 207 S2000 C2 4 03:34:17.5 a 01:21.9 5 Delecour François / Savignoni Dominique Peugeot 207 S2000 C2 5 03:34:18.0 a 01:22.4 6 Juho Hänninen / Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 C2 6 03:34:24.9 a 01:29.3 7 Nicolas Vouilloz / Benjamin Veillas Skoda Fabia S2000 C2 7 03:37:43.4 a 04:47.8 8 Jan Kopecky / Starý Petr Skoda Fabia S2000 C2 8 03:40:41.5 a 07:45.9 9 Giandomenico Basso / Mitia Dotta Peugeot 207 S2000 C2 9 03:41:41.6 a 08:46.0 10 Toni Gardemeister / Tomi Tuominen Peugeot 207 S2000 C2 10 03:42:04.6 a 09:09.0 11 Alex Caffi / Roberto Peroglio Skoda Fabia S2000 C2 11 03:46:01.8 a 13:06.2 12 Julien Maurin / Olivier Urales Ford Fiesta S2000 C2 12 03:46:34.5 a 13:38.9 13 Florian Gonon / Sandra Arlettaz Subaru Impreza STI C3 1 03:49:01.4 a 16:05.8 14 Pierre Campana / Sabrina De Castelli Renault Clio R3 C5 1 03:56:58.1 a 24:02.5 15 Burri Michael / Stéphane Rey Citroën DS3 R3T C5 2 03:58:03.4 a 25:07.8 16 Poutot Renaud / Viragh Ludovic Citroën DS3 R3T C5 3 03:58:37.0 a 25:41.4 17 Mauffrey Eric / Houssin Cayetano Renault Clio R3 C5 4 03:58:49.6 a 25:54.0 18 Adrien Tambay / Denis Giraudet Peugeot 207 R3T C5 5 03:59:05.1 a 26:09.5 19 Štajf Vojtěch / Julio Gál Subaru Impreza STI C3 2 03:59:25.0 a 26:29.4 20 Crugnola Andrea / Mometti Roberto Renault Clio R3 C5 6 03:59:49.0 00:26:53.4 En el IRC 1. Bryan Bouffier 25 pt. 2. Freddy Loix 18 pt. 3. Guy Wilks 15 pt. 4. Stephane Sarrazin 12 puntos. 5. François Delecourt 10 unidades En cuanto a marcas lidera: Peugeot 40 unidades Skoda 26 “ En la clase 2 WD 1. Pierre Campana 25 pt. 2. Michaël BURRI 18 pt. 3. Renaud POUTOT 15 pt. 4. Eric MAUFFREY 12 puntos. En cuanto a marcas lidera: Peugeot suma 10 unidades La próxima cita será entre el 14 y 16 de abril en España **** Roma sin Gran Premio Durante una conferencia de prensa llevada a cabo el pasado viernes el alcalde de Roma Gianni Alemanno renunció formalmente y definitivamente a celebrar y organizar un Gran Premio de Fórmula Uno en Roma. No obstante consideró que es un paso atrás ya que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) había considerado una alternativa para alternar con Monza. El alcalde manifestó que un sondeo realizado había arrojado la aprobación de un sesenta por ciento a la idea de realizar la competencia en la ciudad. Ahora todas la fichas están puestas en el sueño de celebrar en su momento los juegos olímpicos en Roma. **** Losigio quiere ingresar al TN Luego de consagrarse campeón del Turismo Pista en la pasada temporada Alejandro Losigio trabaja en el presupuesto para su posible debut en la clase 2 del Turismo Nacional. Si bien fue tentado para realizar un año en el Turismo Carretera Mouras sus fichas parecen aposta a la categoría de turismo. Por su parte el joven de la Matanza lamenta que aún no puede contar con el presupuesto correspondiente para encarar el año ya que el periodo vacacional que atraviesan muchos auspiciantes atrasa las negociaciones. De no poder concretar su inclusión en el TN continuará luciendo el uno en el TP, pero recién lo hará a partir de la tercera fecha **** De regreso al T 4000 Ha confirmado Oscar Gamari su regreso al Turismo 4000 Argentino con su Chevrolet luego de haber sido modificado con la colocación de los pontones. No obstante la unidad se encuentra en alquiler o venta. El piloto cuenta con el presupuesto para realizar la temporada que arrancará el próximo 20 de marzo en Nueve de Julio. Gamari dijo que en caso de una posible venta el auto continuará dentro de la categoría ya que el será quien lo asista. **** Se acercan las comunitarias del TC en Nueve de Julio Luego de la confirmación de inicio de las pruebas por parte de la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC en los primeros días de febrero. Las mismas se podrán llevar a cabo entre el 1º y 10 de febrero inclusive. Algunos retrabados se han realizado los cuales se focalizan en la modificación de la contención a la salida de la horquilla con la inclusión de unos cilindros de goma espuma al igual que en el sostén del puente peatonal donde se colocaron una fila de neumáticos asegurados con una malla de plástico para que en caso de una colisión no se dispersen por el circuito. Algo muy importante es que el día 31 de Enero desde las 08.00 horas, hasta la medianoche estará permitido el ingreso de los equipos para que ya se vallan ubicando y al día siguiente en cuanto se cuente con todas las medidas de seguridad, ambulancia, médico, bomberos y rescate, dar comienzo a las pruebas, hasta las 18.30 horas aproximadamente **** Candela se renueva Con la llegada de la nueva unidad Ford se reforzaron los trabajos para dejarla lista para el comienzo de las comunitarias. También están reformando el auto de Kevin Candela con el joven piloto realizará una nueva temporada en el TCPM. En tanto que está la posibilidad de poner en pista un tercer auto en este caso para el TCM. La motorización del Tean Candela Competición estará a cargo de Hugo Vignietti el múltiple campeón de motociclismo Risatti continuaría presente en do categorías en este 2011 El joven de Laboulaye Ricardo Risatti fue tentado sin dar preescisiones aún para incorporarse a un equipo semioficial dentro de las filas del TC 2000. En tanto que tiene confirmada su continuidad dentro del TC con el equipo Tango. Solo falta ver quien le proveerá los motores, suena fuerte Carlos Laborito. foto: autosport.com

Destacado crecimiento del Plan Ovalo 2009, año que concluyó con una importante reducción en los mercados automotrices de todo el mundo quedó atrás. En Argentina, si bien los guarismos de la actividad automotriz obtenidos en ese período 2009 no fueron tan desfavorables como en otros países, es cierto que mostraron un deterioro comparados con los obtenidos en 2008, año record de la industria.

2010 no sólo marcó la recuperación del sector, sino que los volúmenes de venta de unidades nuevas alcanzados establecieron un nuevo record histórico con un 8% de crecimiento comparado con aquel exitoso 2008. Los planes de ahorro han contribuido largamente a impulsar esta mejora. Plan Ovalo, el Sistema de Ahorro y Préstamo para Fines Determinados de Ford, durante 2010 aumentó su número de suscripciones en un 64% respecto al 2008 superando las 58 mil suscripciones.

Plan Ovalo es una excelente herramienta financiera que brinda la posibilidad de financiación a largo plazo para los clientes de la extensa línea de vehículos Ford y ha sido elegido por muchos poseedores actuales y futuros como el mejor camino para comprar su primer automóvil, así como también, para reemplazar su vehículo actual. fuente: Relaciones Institucionales de Ford Argentina

Monte Carlo el IRC en plena acción Un nuevo año de esta interesante categoría de rally internacional donde arrancó con una interesante inscripción habilitados para la partida cercana a los 101 participantes entre todas sus clases. Luego de un comienzo con el dominio en los relojes de Stéphane Sarrazin / Jacques-Julien Renucci con el Peugeot 207 S2000, estos se fueron retrasando por un problema de la caja de cambios que se trabo en la cuarta velocidad. Varios pilotos penaron por la elección de neumáticos durante algunos pasajes de los especiales cuando comenzó a nevar entre ellos Juho Hänninen / Mikko Markkula con el Skoda Fabia S2000 y Petter Solberg / Chris Patterson y su Peugeot 207 S2000 1 Bryan Bouffier / Xavier Panseri Peugeot 207 S2000 C2 1 03:02:47.5 00:00:00.0

2 Freddy Loix / Frédéric Miclotte Skoda Fabia S2000 C2 2 03:35.2 00:47.7 3 Delecour François / Savignoni Dominique Peugeot 207 S2000 C2 3 03:04:09.7 01:22.2 4 Guy Wilks / Phil Pugh Peugeot 207 S2000 C2 4 03:04:15.6 01:28.1 5 Stéphane Sarrazin / Jacques-Julien Renucci Peugeot 207 S2000 C2 5 03:04:29.8 01:42.3 6 Juho Hänninen / Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 C2 6 03:04:59.5 02:12.0 7 Petter Solberg / Chris Patterson Peugeot 207 S2000 C2 7 03:06:32.7 03:45.2 8 Nicolas Vouilloz / Benjamin Veillas Skoda Fabia S2000 C2 8 03:08:11.2 05:23.7 9 Jan Kopecky / Starý Petr Skoda Fabia S2000 C2 9 03:10:44.7 07:57.2 10 Toni Gardemeister / Tomi Tuominen Peugeot 207 S2000 C2 10 03:11:49.3 09:01.8 11 Giandomenico Basso / Mitia Dotta Peugeot 207 S2000 C2 11 03:11:57.9 09:10.4 12 Alex Caffi / Roberto Peroglio Skoda Fabia S2000 C2 12 03:15:04.9 12:17.4 13 Julien Maurin / Olivier Urales Ford Fiesta S2000 C2 13 03:15:36.4 12:48.9 14 Florian Gonon / Sandra Arlettaz Subaru Impreza STI C3 1 03:17:00.9 14:13.4 15 Burri Michael / Stéphane Rey Citroën DS3 R3T C5 1 03:25:20.0 22:32.5 La última jornada están habilitados 67 unidades y de no mediar ningún imponderable la diferencia que lleva el binomio puntero le daría la primera victoria de la temporada Al Peugeot 207 sobre el mejor Skoda que ocupa la posición de escolta. Por su parte lejos ha quedado el mejor Ford Fiesta de Julien Maurin / Olivier Urales quienes marchan en la 13º posición a 12 minutos 48 segundos de la tripulación integrada por Bryan Bouffier / Xavier Panseri

EL FORD KINETIC DESIGN GOLF INVITATIONAL TIENE SU CAMPEÓN

La ciudad de San Martín de los Andes fue testigo de la final del Ford Kinetic Design Golf Invitational que se jugó el pasado 18 y 19 de diciembre en las canchas del Chapelco Golf Club Resort & Spa. Mariano Fernández Madero, Gte. Gral de la Asociación Argentina de Marketing, ganó con 73 golpes netos por desempate automático.

Este exclusivo Tour organizado por Ford recorrió las más distinguidas canchas de todo el país a los largo de las cinco fechas realizadas durante el 2010. El Jockey Club de San Isidro, Villa Allende Golf Club, Buenos Aires Golf, Jockey Club de Rosario y Olivos Golf Club conformaron la ronda clasificatoria para la gran final y le permitió a los invitados tomar contacto con la línea de productos de alta gama. Ford Kuga, Ford Mondeo y Ford S-Max posaron sobre el verde césped de cada una de estas canchas junto a los distinguidos jugadores.

Las cinco fechas se jugaron bajo la modalidad "Four Ball Americana" y le permitió a la pareja ganadora acceder a la gran final que se definió con la modalidad "Medal Play". Entre los jugadores que se dieron cita en Chapelco se destacan Ariel Donatucchi, Tití Fernández, Diego Blejer e Ivan de Pineda.

La organización del Ford Kinetic Design Golf Invitational fue realizada por Golfstar, de Eduardo "Gato" Romero. Ford felicita a los ganadores y los invita a seguir moviéndose.

fuente: Relaciones Institucionales de Ford Argentina

Dakar 33º edición Con una presencia cercana a las novecientas mil personas que asistieron a ver la largada del Dakar en su 33º año de competencia y tercero sudamericano arrancó la prueba de automovilismo deportivo más dura del mundo. Un total de 407 tripulaciones entre motos, cuadriciclos, autos y camiones salieron rumbo a Victoria de la rampa del Obelisco porteño. Una particularidad en motos es que los primeros 25 deben arrancar inexorablemente utilizar máquinas con cilindradas tope de 450cc De los inscriptos originalmente no figuraban en la lista oficial de inició los 16 días de competencia en motos. Przygonski kuba Polonia KTM 450 Nº 13 Jarmuz Krzysztof Polonia Honda Nº 38 Scott Andrew Austarlia Honda Nº 135 KroonEvert Paises Bajos KTM Nº 137 Rosa Joao Portugal Yamaha Nº 139 Demelchori Javier Argentina Yamaha Nº 153 Hintenaus Albert Africa del Sud KTM Nº 159 Demelchori Diego Argentina Kawasaki Nº 161 Javier Alejandro Gil Mercado Argentina Yamaha Nº 183 Rodriguez Pablo Argentina Honda Nº 186 En cuadriciclos no estaba en el orden de salida: Henderson Luis Uruguay Honda Nº 264 Echegaray Bloise Federico Adrian Argentina Can-Am Nº 287 Los que no arrancaron el Dakar en autos: González Gastón Argentina Toyota Nº 362 Otaño Francisco Monti Leonardo Argentina Monti 09 Nº 398 Ventura Fernando Alberto – Carlos Valdes Argentina Hyundai Nº 444 En total largaron por lista 407 de un total previo de 422 participantes rumbo a la provincia de Entre Ríos para tomar inicio de la prueba Como vemos algunos de los a priori inscriptos argentinos se han bajado. Quien casi no larga inicialmente fue Emiliano Spataro, ya que luego de salir de la rampa de salida no quería arrancar el auto en el control. Luego de algunos minutos pudo ponerlo en marcha y se fue rumbo a Victoria. 1º Etapa entre Victoria y Córdoba En autos Argentinos clasificados Terranova / Palmeiro7º Sargo / Vitar 28º Alvarez / Belarce 33º Kin / Maldonado 34º Calleja / Santamaria 51º Young / Benitez / Lozada 60º Augusto / Juan Bautista 61º Di Palma / Scioolone 63º Yacopini / Soopinaro 66º Reguanaschi / Gustavo Marcelo 67º Marthi Heguy / Paroldi 69º Amor / Fenoglio 76º Janton / Blanco 78º Fontana 79º Dris / Grale 89º Silva 90º Spataro 91º Roberti / Lipez 96º Gonzalez / Janton 99º Mastromatteo / Gasparini 104º Gabriel / Javier 106º Vagnini / Jeromin 107 Rivero / Cascales 113º Goya / Gruccio 114º Scaglia / Vizcarra 116º Sanchez / Lusardi 117º Reginato / Reginato 118º Gandara / Alcides 119º Perrone / González 120º Navirt / Perello 121º La general 1º etapa 1 300 • SAINZ (ESP) • CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 02:18:32 00:00:00 2 301 • PETERHANSEL (FRA) • COTTRET (FRA) BMW 02:20:03 00:01:31 3 302 • AL-ATTIYAH (QAT) • GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 02:20:48 00:02:16 4 304 • MILLER (USA) • PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 02:22:49 00:04:17 5 308 • DE VILLIERS (ZAF) • VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 02:23:38 00:05:06 6 307 * HOLOWCZYC (POL) • FORTIN (BEL) BMW 02:25:39 00:07:07 7 309 • TERRANOVA (ARG) • PALMEIRO (PRT) BMW 02:28:43 00:10:11 8 303 • GORDON (USA) • WALCH (USA) HUMMER 02:29:36 00:11:04 9 310 • SPINELLI (BRA) • HADDAD (BRA) MITSUBISHI 02:30:32 00:12:00 10 311 • NOVITSKIY (RUS) • SCHULZ (DEU) BMW 02:32:13 00:13:41 11 312 • LAVIEILLE (FRA) • POLATO (FRA) NISSAN 02:32:13 00:13:41 12 317 • COX (ZAF) • SCHRODER (DEU) NISSAN 02:35:32 00:17:00 13 320 • VAN LOON (NLD) • SCHOLTALBERS (NLD) MITSUBISHI 02:35:34 00:17:02 14 306 * ROMA (ESP) • PICARD (FRA) NISSAN 02:35:43 00:17:11 15 314 • KAHLE (DEU) • SCHUENEMANN (DEU) SMG 02:39:46 00:21:14 16 324 • MIRONENKO (RUS) • LEBEDEV (RUS) NISSAN 02:42:13 00:23:41 17 331 • SILVA INOCENCIO (PRT) • NORONHA VELOSA (PRT) NISSAN 02:43:40 00:25:08 18 318 • VAN DEIJNE (NLD) • SNIJDERS (NLD) MITSUBISHI 02:44:32 00:26:00 19 322 • GARLAND (AUS) • SUZUKI (JPN) ISUZU 02:47:15 00:28:43 20 338 • KOERICH (BRA) • CAVASSIN (BRA) MITSUBISHI 02:47:53 00:29:21 En la categoría T2 1 336 • MITSUHASHI (JPN) • GUEHENNEC (FRA) TOYOTA 02:49:09 00:00:00 2 339 • CHAVIGNY (FRA) • ALCARAZ (FRA) NISSAN 02:59:58 00:10:49 3 340 • TERADA (JPN) • TANAKA (JPN) TOYOTA 03:01:47 00:12:38 En la categoría General 2 RM 1 333 • PATISSIER (FRA) • DELLI ZOTTI (FRA) BUGGY 02:48:30 00:00:00 1 314 • KAHLE (DEU) • SCHUENEMANN (DEU) SMG 02:39:46 00:00:00 2 350 • BLANCHEMAIN (FRA) • BRUCY (FRA) BUGGY MD 02:50:58 00:02:28 1º Etapa en motos El mejor argentino: Pizzolito 28º Bollero 43º Mauricio 49º Sánchez 55º Pascual 61º Pierini 62º Lambertuchi 66º Bussin 72º Penalva 76º Pulemta 77º Alan 79º Merlo 100º Taraborelli 114º Copello 118º Cid de la Paz 119º Santos 120º Patti 127º Herzel 141º Martinez Boero 142º Petrone 143º Rodriguez 145º Barbery 162º Vega 163º El primer accidente lo protagonizó Cyril Esquirol, quien luego de caerse de la moto se fracturó la cadera y está internado en un Sanatorio de San Roque, Córdoba sin riesgo de vida. La general de motos 1 11 • FARIA (PRT) KTM 01:58:02 00:00:00 2 2 • DESPRES (FRA) KTM 01:58:31 00:00:29 3 1 • COMA (ESP) KTM 01:59:17 00:01:15 4 10 • PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 02:00:15 00:02:13 5 17 • GONCALVES (PRT) BMW 02:00:20 00:02:18 6 7 • STREET (USA) YAMAHA 02:01:09 00:03:07 7 3 • LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 02:01:16 00:03:14 8 12 • RODRIGUES FILHO (BRA) BMW 02:01:25 00:03:23 9 8 • VILADOMS (ESP) YAMAHA 02:02:13 00:04:11 10 16 • VERHOEVEN (NLD) BMW 02:02:25 00:04:23 11 4 • RODRIGUES (PRT) YAMAHA 02:02:59 00:04:57 12 9 • PAIN (FRA) YAMAHA 02:03:55 00:05:53 13 19 • BOANO (ITA) BETA 02:04:39 00:06:37 14 5 • CASTEU (FRA) SHERCO 02:04:46 00:06:44 15 15 • CODY (USA) HONDA 02:05:21 00:07:19 16 33 • DE AZEVEDO (BRA) KTM 02:07:06 00:09:04 17 18 • FARRES GUELL (ESP) APRILIA 02:07:09 00:09:07 18 22 • BERGLUND (SWE) HUSABERG 02:07:37 00:09:35 19 25 • SVITKO (SVK) KTM 02:07:40 00:09:38 20 47 • DABROWSKI (POL) KTM 02:08:45 00:10:43 En cuadriciclos Argentinos clasificados Halpern 3º Patronelli A. 5º Maffei 6º Mangiantini 7º Copetti 8º Patronelli M 9º Almeida 10º Blangino 11º Hansen 14º Santamarina 15º Mazzuco 17º Cortez 19º Estanget 24º Gut 25º Gagliardi 27º El piloto Marcos Patronelli fue penalizado con seis horas, por no haber largado a término con su cuadriciclo. La general 1º etapa 1 251 • MACHACEK (CZE) YAMAHA 02:14:07 00:00:00 2 262 • PLECHATY (CZE) YAMAHA 02:15:13 00:01:06 3 255 • HALPERN (ARG) YAMAHA 02:17:11 00:03:04 4 288 • SERGIO LA FUENTE (URY) YAMAHA 02:17:17 00:03:10 5 252 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:19:31 00:05:24 6 280 • MAFFEI (ARG) YAMAHA 02:19:33 00:05:26 7 274 • MANGIANTINI (ARG) YAMAHA 02:22:20 00:08:13 8 263 • COPETTI (ARG) YAMAHA 02:23:17 00:09:10 9 250 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:23:53 00:09:46 10 279 • ALMEIDA (ARG) YAMAHA 02:26:28 00:12:21 11 281 • BLANGINO (ARG) CAN-AM 02:26:52 00:12:45 12 269 • LASKAWIEC (POL) YAMAHA 02:28:38 00:14:31 13 253 • DECLERCK (FRA) POLARIS 02:29:43 00:15:36 14 258 • HANSEN (ARG) POLARIS 02:30:19 00:16:12 15 273 • SANTAMARINA (ARG) HONDA 02:30:37 00:16:30 16 272 • RAMIREZ (CHL) CAN-AM 02:33:05 00:18:58 17 257 • MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 02:33:12 00:19:05 18 283 • FUENZALIDA (CHL) CAN-AM 02:34:30 00:20:23 19 277 • CORTEZ (ARG) POLARIS 02:37:37 00:23:30 20 261 • CENKOV (BGR) CAN-AM 02:40:30 00:26:23 21 268 • LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 02:48:02 00:33:55 22 271 • PUIG COTET (ESP) POLARIS 02:51:08 00:37:01 23 265 • HRISTOV (BGR) CAN-AM 02:52:06 00:37:59 24 260 • ESTANGUET (ARG) CAN-AM 02:57:59 00:43:52 25 286 • GUT (ARG) POLARIS 03:13:44 00:59:37 26 259 • LIPAROTI (ITA) YAMAHA 03:23:07 01:09:00 27 276 • GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 05:15:48 03:01:41 En camiones 1 500 • CHAGIN (RUS) • SAVOSTIN (RUS) • SHAYSULTANOV (RUS) KAMAZ 02:44:22 00:00:00 2 504 * LOPRAIS (CZE) • HOLAN (CZE) • KALINA (CZE) TATRA 02:49:03 00:04:41 3 502 • KABIROV (RUS) • BELYAEV (RUS) • MOKEEV (RUS) KAMAZ 02:50:14 00:05:52 4 512 • NIKOLAEV (RUS) • MIZYUKAEV (RUS) • RYBAKOV (RUS) KAMAZ 02:53:38 00:09:16 5 508 • DE AZEVEDO (BRA) • MARTINEC (CZE) • JUSTO (BRA) TATRA 02:54:57 00:10:35 6 509 • SPACIL (CZE) • VODRHÁNEK (CZE) • VRSECKY (CZE) TATRA 02:57:40 00:13:18 7 507 • ECHTER (DEU) • RUF (DEU) • KLEIN (DEU) MAN 02:59:26 00:15:04 8 506 • VILA (ESP) • TORRALLARDONA (ESP) • VAN EERD (NLD) IVECO 02:59:35 00:15:13 9 528 • BEHRINGER (DEU) • SEILER (DEU) • KUPPER (NLD) MAN 03:03:29 00:19:07 10 503 • VAN VLIET (NLD) • BRUYNKENS (BEL) • DER KINDEREN (NLD) MAN 03:04:26 00:20:04 11 520 • DUISTERS (BEL) • GEUSENS (BEL) • VAN MELIS (NLD) IVECO 03:06:33 00:22:11 12 518 • MARDEEV (RUS) • DEMYANENKO (RUS) • MARDEEV (RUS) KAMAZ 03:08:46 00:24:24 13 514 • OLIVERAS (ESP) • CAMARA (ESP) • CAMARA ORDONEZ (ESP) MERCEDES BENZ 03:11:26 00:27:04 14 524 • ADUA (FRA) • BUSOMS HERMS (ESP) • MARCO ALCAYNA (ESP) DAF 03:13:03 00:28:41 15 531 • RESHETNIKOV (RUS) • RUDNITSKIY (BLR) • ADAMEK (UNK) KAMAZ 03:14:21 00:29:59 En el día de mañana lunes 3 de enero se disputará la 2º Etapa entre Córdoba – San Miguel de Tucumán Motos-Cuadriciclos Enlace, 440 km Especial, 300 km Autos-Camiones Enlace, 440 km Especial, 324 km