En la tarde de hoy Edgardo Fernández anunció su retiro como responsable técnico del equipo Renault Sport y de su estructura de competición. Con mucha emoción, en una reunión de prensa, Edgardo Fernández anuncio su retiro después de muchos años de actividad en las carreras de autos. El responsable de la escuadra del rombo dijo “Se terminó un ciclo” haciendo referencia a su responsabilidad sobre un auto de competición.
Seguramente la balanza no estará totalmente equilibrada solo él sabrá que plato se lleva el mayor peso, pero para los que aman el automovilismo sin lugar a dudas sentirán esta ausencia.
El automovilismo parecería ir de a poco transitando por caminos de otros deportes donde cuando no aparecen y se mantienen resultados todo parece desechable.
Continuando con sus dichos aseguró “Por el momento no tengo la sensación de poder continuar en la próxima temporada ni siquiera asesorando a ningún equipo esa es mi pensamiento actual”.
Para ponerle un punto final a la conferencia aseveró Edgardo “La idea es seguir desarrollando elementos de competición apoyando a mi hijo” disparó al borde de las lágrimas el exitoso chasista de San Justo.
Sale a pista el TC 2000 luego de ocho años de ausencia en este escenario chubutense.
Realizados los primeros entrenamientos el más rápido fue José María López con 1´20” 31 luego se ubicaron Leonel Pernía a 254 Emiliano Spataro a 321 Agustín Canapino a 376 y Néstor Girolami a 55 centésimas
En el segundo parcial ratificando lo realizado hasta aquí una vez más López
El piloto del Fiat Línea número 37 marco el mejor registro una vez más con 1´ 19” 295 milésimas
Lo escoltaron:
Werner a 299
Rossi a 365
Silva a 422
Pernía a 441
Spataro a 617
Llaver 672
Yannantuoni a 843
Char a 901
Ardusso a 920
Ortelli a 921
Coscia a 1” 268
Altuna a 1” 395
Llegaron a los mejores diez los cuatro Toyotas, dos Hondas, dos Líneas, un Chevrolet, un Ford
Realizados los dos cortes clasificatorios López bajo el récord del circuito con 1´19” 224 superando por 088 milésimas a Mariano Werner y por 128 a Matías Rossi.
Luego clasificaron:
Canapino a 178
Pernía a 188
LLaver a 238
Girolami a 349
Spataro a 396
Silva a 468
Char a 650
Continuando hasta el décimo quinto lugar se ubicaron:
11° Serrano
12° Yannantuoni
13° Altuna
14° Ardusso
15° López E
Rogani se quedó con el uno
A la hora de la clasificación con un gran trabajo ratificando lo previo, Rodrigo Rogani se quedó con lo mejor.
Llegaron al corte clasificatorio pilotos que habitualmente no están en los lugares de privilegio llámese Amadis Farina, Javier Merlo; quedando fuera de la lucha Bruno Etman, el último ganador Julián Santero.
No obstante el mejor crono del día lo realizo el Poleman en el segundo entrenamiento con un tiempo de 1´ 20” 636
En consecuencia el clasificador para los diez primeros quedó de la siguiente manera.
Rogani con 1´ 21” 257
Collino a 167
Arato a 322
Merlo a 367
Gerbaldo a 414
Garriz a 739
Farina a 764
Vidal a 958
Girolami a 1” 019
García a 1” 079
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