El australiano Casey Stoner se adjudico la competencia en Brno República Checa por la Moto GP. A priori parceia que quien contaba con la mejor moto para el fin de semana era el español Daniel Pedrosa, pero se quedó prematuramente con las manos vacias luego de haber transitado por algunos metros la punta del Gran Premio.
Luego de haber tomado la delantera cuando negociban la tercera curva del circuito el español Jorge Lorenzo se retraso al cuarto lugar. Con la caída de Pedrosa heredó el liderazgo Stoner comenznado a tomar diferencias las cuales fueron definitivas en el ingreso a la última vuelta para sumar una nueva victoria, la sexta del año.
Varios pilotos visitaron la carpeta asfáltica entre ellos el español Pedrosa y Alvaro Bautista.
Con este triunfo y la no sumatoria de su compañero de equipo estira aún más la diferencia en el certamen.
El clasificacdor quedó conformado de la siguiente manera:
| 1 | Casey STONER | AUS | Honda | 164,8 | 43'16.796 |
| 2 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Honda | 164,4 | +6.532 |
| 3 | Marco SIMONCELLI | ITA | Honda | 164,3 | +7.792 |
| 4 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha | 164,2 | +8.513 |
| 5 | Ben SPIES | USA | Yamaha | 164,1 | +10.186 |
| 6 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati | 164,0 | +12.632 |
| 7 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati | 163,3 | +23.037 |
| 8 | Colin EDWARDS | USA | Yamaha | 163,3 | +24.189 |
| 9 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Honda | 163,2 | +25.202 |
| 10 | Hector BARBERA | SPA | Ducati | 162,5 | +36.566 |
| 11 | Toni ELIAS | SPA | Honda | 162,5 | +36.679 |
| 12 | Randy DE PUNIET | FRA | Ducati | 162,5 | +37.109 |
| 13 | Loris CAPIROSSI | ITA | Ducati | 161,7 | +48.911 |
| | Alvaro BAUTISTA | SPA | Suzuki | 159,3 | 6 Vueltas |
| | Karel ABRAHAM | CZE | Ducati | 148,8 | 10 Vueltas |
| | Cal CRUTCHLOW | GBR | Yamaha | 161,8 | 16 Vueltas |
| | Dani PEDROSA | SPA | Honda | 161,0 | 20 Vueltas |
El campeonato a siete del final lo lidera:
| 1 | Casey STONER | Honda | AUS | 218 |
| 2 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 186 |
| 3 | Andrea DOVIZIOSO | Honda | ITA | 163 |
| 4 | Valentino ROSSI | Ducati | ITA | 118 |
| 5 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 110 |
| 6 | Ben SPIES | Yamaha | USA | 109 |
| 7 | Nicky HAYDEN | Ducati | USA | 103 |
| 8 | Marco SIMONCELLI | Honda | ITA | 76 |
| 9 | Colin EDWARDS | Yamaha | USA | 75 |
| 10 | Hiroshi AOYAMA | Honda | JPN | 70 |
Ianone ganó la mejor carrera de la temporada en Moto 2
Una competencia que tuvo como protagonistas a Marc Márquez y Stefan Brald, pero este fin de semana el cartel se lo llevó Andrea Iannone para sumar su segunda victoria de la temporada.
Luego de un comienzo un poco inestable por parte de Marquez quien casi visita el suelo pudo zafar de la caida y recuperarse hasta llegar a la posición de escolta. Por su parte Brald solo pudo liderar la primera mitad de la competencia luego debió ceder posiciones. En tanto que Alex De Angelis tras mantener un duelo intenso con el español Marquez desgasto sus aspiraciones de podio y debio conformarse con un cuarto lugar.
El gran ausente fue Julián Simón, quien luego de la caida producida el sábado quedó con algunas molestias, por tal motivo decidio no largar la carrera.
En esta prueba también varios visitaron el piso entre ellos Randy, Jules Cluzel, Max Neukirchner y Bradley Smith.
Así clasificaron:
| 1 | Andrea IANNONE | ITA | Suter | 157,3 | 41'13.255 |
| 2 | Marc MARQUEZ | SPA | Suter | 157,3 | +0.161 |
| 3 | Stefan BRADL | GER | Kalex | 157,3 | +0.407 |
| 4 | Alex DE ANGELIS | RSM | Motobi | 157,2 | +0.870 |
| 5 | Thomas LUTHI | SWI | Suter | 157,0 | +4.225 |
| 6 | Aleix ESPARGARO | SPA | Pons Kalex | 156,4 | +13.636 |
| 7 | Esteve RABAT | SPA | FTR | 156,4 | +13.647 |
| 8 | Dominique AEGERTER | SWI | Suter | 156,4 | +14.365 |
| 9 | Simone CORSI | ITA | FTR | 156,4 | +14.617 |
| 10 | Kenan SOFUOGLU | TUR | Suter | 155,9 | +21.383 |
| 11 | Mattia PASINI | ITA | FTR | 155,6 | +26.235 |
| 12 | Yuki TAKAHASHI | JPN | Moriwaki | 155,4 | +29.726 |
| 13 | Mika KALLIO | FIN | Suter | 155,4 | +30.046 |
| 14 | Claudio CORTI | ITA | Suter | 155,4 | +30.380 |
| 15 | Mike DI MEGLIO | FRA | Tech 3 | 155,4 | +30.459 |
| 16 | Pol ESPARGARO | SPA | FTR | 155,3 | +31.691 |
| 17 | Ratthapark WILAIROT | THA | FTR | 155,3 | +31.752 |
| 18 | Michele PIRRO | ITA | Moriwaki | 155,1 | +35.548 |
| 19 | Jordi TORRES | SPA | Suter | 154,8 | +40.270 |
| 20 | Kenny NOYES | USA | FTR | 154,7 | +40.722 |
| 21 | Valentin DEBISE | FRA | FTR | 154,7 | +40.803 |
| 22 | Ricard CARDUS | SPA | Moriwaki | 154,6 | +42.247 |
| 23 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 | 154,6 | +42.285 |
| 24 | Axel PONS | SPA | Pons Kalex | 154,6 | +42.348 |
| 25 | Robertino PIETRI | VEN | Suter | 154,0 | +53.036 |
| 26 | Scott REDDING | GBR | Suter | 154,0 | +53.044 |
| 27 | Santiago HERNANDEZ | COL | FTR | 153,2 | +1'06.674 |
| 28 | Steven ODENDAAL | RSA | Suter | 153,1 | +1'07.935 |
| 29 | Anthony WEST | AUS | MZ-RE Honda | 151,7 | +1'30.360 |
| 30 | Mashel AL NAIMI | QAT | Moriwaki | 151,7 | +1'30.499 |
| | Tommaso LORENZETTI | ITA | FTR | 151,6 | 1 Vuelta |
| | Alex BALDOLINI | ITA | Suter | 152,9 | 9 Vueltas |
| | Jules CLUZEL | FRA | Suter | 147,9 | 9 Vueltas |
| | Max NEUKIRCHNER | GER | MZ-RE Honda | 146,3 | 13 Vueltas |
| | Carmelo MORALES | SPA | Suter | 151,1 | 17 Vueltas |
| | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 | 148,5 | 19 Vueltas |
| | Yonny HERNANDEZ | COL | FTR | 144,8 | 19 Vueltas |
| | Randy KRUMMENACHER | SWI | | | |
El campeonato sigue liderado por:
| 1 | Stefan BRADL | Kalex | GER | 183 |
| 2 | Marc MARQUEZ | Suter | SPA | 140 |
| 3 | Alex DE ANGELIS | Motobi | RSM | 95 |
| 4 | Andrea IANNONE | Suter | ITA | 91 |
| 5 | Simone CORSI | FTR | ITA | 91 |
| 6 | Thomas LUTHI | Suter | SWI | 88 |
| 7 | Bradley SMITH | Tech 3 | GBR | 79 |
| 8 | Yuki TAKAHASHI | Moriwaki | JPN | 62 |
| 9 | Randy KRUMMENACHER | Kalex | SWI | 52 |
| 10 | Julian SIMON | Suter | SPA | 49 |
Cortese se llevó la victoria en la 125cc
La lucha se mantuvo hasta la caida de la bandera de cuadros sus protagonistas fueron Johann Zarco y el ganador Sandro Cortese. Todo parecía que entre Nicolas Terol y Zarco estaría el ganador, pero un problema de motor promediando la competencia lo dejo con las manos vacias a Terol.
Varios caidas se han producido entre ellas las de Niklas Ajo, Adrián Martín y sobre el final Miguel Oliveira
El clasificador quedo conformado por:
1 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany
2 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,3 +0.397
3 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 149,6 +10.773
4 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 149,6 +10.794
5 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris
6 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris
7 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 148,8 +24.720
8 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 147,9 +39.982
9 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 147,7 +42.887
10 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 147,7 +43.023
11 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 147,7 +43.183
12 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 147,7 +43.675
13 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 147,6 +43.764
14 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 147,6 +44.076
15 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 147,3 +50.240
16 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 147,3 +50.297
17 Miroslav POPOV CZE Ellegi Racing Aprilia 146,3 +1'06.807
18 Luca GRUENWALD GER Freudenberg Racing Team KTM 146,3 +1'06.870
19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 146,3 +1'07.004
20 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 146,3 +1'07.132
21 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 145,8 +1'15.543
22 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 145,6 +1'19.523
23 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 145,5 +1'19.885
24 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 144,8 +1'33.814
25Ladislav CHMELIK CZE RJR Racing Aprilia 144,1 +1'45.564
26 Peter SEBESTYEN HUN Caretta Technology KTM 143,1 +2'03.770
No Clasificaron
Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing Aprilia 144,8 3 Vueltas
Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 149,6 6 Vueltas
Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 150,0 11 Vueltas
Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 103,1 17 Vueltas
Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 140,8 18 Vueltas
Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 138,9 18 Vueltas
Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 0 Vuelta
El campeonato sigue liderado por:
| 1 | Nicolas TEROL | Aprilia | SPA | 166 |
| 2 | Johann ZARCO | Derbi | FRA | 154 |
| 3 | Maverick VIÑALES | Aprilia | SPA | 132 |
| 4 | Sandro CORTESE | Aprilia | GER | 131 |
| 5 | Jonas FOLGER | Aprilia | GER | 110 |
| 6 | Hector FAUBEL | Aprilia | SPA | 103 |
| 7 | Efren VAZQUEZ | Derbi | SPA | 90 |
| 8 | Sergio GADEA | Aprilia | SPA | 82 |
| 9 | Luis SALOM | Aprilia | SPA | 76 |
| 10 | Danny KENT | Aprilia | GBR | 46 |
La próxima cita será el 22 de agosto en Indianápolis EE.UU
Sábado de motores en el Mouras
Ebarlin y Ugalde ganaron sus finales en el TCM
Luego de disputadas las series clasificatorias arrancaba el primer round y con un excelente trabajo el realizado por Juan José Ebarlin quien no dejo dudas del potencial de su Chevrolet puesto de manifiesto para este fin de semana. Intentaron correrlo Emanuel Alifraco y Ezequiel Barroso, pero debieron conformarse con un lugar en el podio.
Quien no tuvo un fin de semana positivo fue Gastón Crusita, ya que en clasificación no estuvo dentro de los primeros lugares como así tampoco en la serie cuando se vio enrredado con una salida de pista en los primeros giros. Completo la mal desempeño en la final de titulares cuando se tocó con Gastón Ricardo.
El clasificador quedó conformado de la siguiente manera:
Ebarlin dominó luego de 18 giros en 32 min 40 seg 551 milésimas lo siguieron Alifraco a 194 Barroso a 1” 044 Ruggiero a 2”619 Funes a 3” 685 Garbelino a 3” 935 Berganza a 4”485 Di Scala a 5” 304 Chagas a 6” 316 Bianchi a 6” 753 Schenone a 7” 276 Anino a 7” 672 Luciano a 9” 052
Con vueltas menos se ubicaron: Ricardo, Abdala, Posse, Lasarte, Bruno, Verriello, Ortiz.
No registraron paso: Marcilese, Laborda, Laborito Fernando
La final de invitados arrancaba con dientes apretados tomamando decididamente la delantera Laureano Campanera por delante de Mariano Altuna, quien luego pasaría a dominar la carrera luego de la tercera vuelta tras el despiste de Campanera. Pero aún faltaba la definición de la misma que llego en el transito de los últimos 4265m cuando una mancha de aceite le jugo una mala pasada al líder haciendole perder varios lugares, no obstante pudo mantener el tercer lugar.
Buen trabajo de Aventin, quien aprovechando esa desconcentración de Altuna capturo la posición de escolta de Ugalde.
El Clasificador lo vio ganador a:
Ugalde luego de 18 giros en 29 min 22 seg 854 milésimas lo escoltaron Aventín a 11 928 Altuna a 2” 449 Castellano a 3” 408 Girolami a 3” 759 Coronas a 4” 545 Savino a 8” 257 Echevarría a 15” 680 Jalaf a 28” 790 Mangoni a 29” 790 Rodriguez a 37” 802 Gianini a 40” 509
Con vueltas menos clasificaron:
Oyhanart Oubiña Mazzacane, Ferrante, Canapino, Pernía, Campanera,
No fueron de la partida:
Kohler, Angelini, Trucco, Laborito y Ortelli.
Martinez ganó la final del TCPM
Gran trabajo el realizado por Eduardo Martinez con el Chevrolet no dándole chance a Lucás Alonso, quien pese a los intentos no pudo inquietar la posición del líder. Durante el transito del curvón variaron las aspiraciones de Franco De Benedictis, quien si pudo defender el cuarto lugar. Final que tuvo como máximo protagonista al auto de seguridad sobre el cual cayo la bandera de cuadros.
El clasificador:
Martinez ganó luego de 14 giros en 26 min 43 seg 472 milésimas. Siguieron al ganador Alonso a 622 Pezzuchi a 971 De Benedictis a 1” 501 Landa A 2” 404 Zeljkovich a 2” 849 Borio 5” 297 Peluso a 5” 747 Candela a 8”654 Tomasello a 11” 141
La victoria fue para Fara
Con el debut de Diego Mesa, el GT 2000 disputó una nueva final en el Roberto Mouras, esta vez en el perimetral mayor del autódromo. Luego de una buena largada Malek Fara hizo la diferencia y de allí en más se llevó una victoria inobjetable pese a que sobre el final de la prueba se le vino Rodolfo Kreutzer, quien pretendio el escalón más alto del podio pero no le alcanzo. Tercero arribo Diego Venezia retornando a los primeros planos de la categoría.
Quien no tuvo un buen fin de semana fue Sergio Yasbik quien durante el trásito del primer giro debió abandonar. Algo para analizar durante la semana es la elección de circuitos, ya que con tan solo 15 autos en la línea de largada se hace dificil crear el espectaculo que la categoría trabaja por brindarlo carrera tras carrera. De lo ante dicho se desprende el clasificador final ya que soloante seis auto culminaron en la vuelta del ganador.
Otro de los animadores e histórico dentro de la divisional Eduardo Rado, echo por tierra prematuramente sus aspiraciones de podio cuando fue tocado por Marcelo Chiappetta en el ingreso a la horquilla. Las autoridades de la prueba finalizada la misma excluyeron al piloto por maniobra peligrosa.
El clasificador:
Fara, luego de 14 vueltas con un tiempo de 24 min 21 seg 044 milésimas luego clasificaron Kreutzer a 365 Venezia a 17” 888 Lepore a 28” 970 Sergio 29” 408 Mesa a 30” 299
No clasificaron:
Beriguistain, Bosco, Ibañez, Vieytes, Margossian y Rado
No registró paso Sergio Yasbik
Bueno ganó en la Metropolitana
Una final en la cual domino a voluntad Hernán Bueno sin practicamente darle chancees a sus rivales. No tuvo seguramente un fin de semana como lo esperaba Alvaro Perlo quien no pudo completar una vuelta.
La clasificación arrojó el siguiente clasificador:
Bueno luego de 10 vueltas en 14 min 57 seg 083 milésimas seguido por Farroni a 4” 160 Nefa a 8” 950 Colombo Russell a 11” 306 Pieraligi a 12” 550 Vazquez a 12” 726 Azar a 15” 650 Farroni a 16” 165 Vazquez Martín 19” 730 Panetta a 22” 980 Montenegro a 23” 046 Guggiari a 23” 243 Ayala a 44” 778
No clasificaron:
Cabrera, Collazzo, Cepeda
No registró paso Perlo.
Pereira se llevó la final deAmigos Fiat 1.4
En una carrera entretenida durante algunos pasajes de la misma pero aburrida en la punta de la misma ya que Lucas Pereira con el correr de las vueltas sacba cada vez más diferencia de quienes lo seguian a tal punto que sobre la caida de la cuadriculada la diferencia entre el y su escolta Nicolás Yema era de ocho segundos y fracción. Por su parte Dergio Hermida debio conformarse con el último escalón del podio.
El clasificador lo vio ganador a:
Perira luego de 10 giros en 19 min 30 seg 577 milésimas, segundo clasificó Yema a 8” 504 tercero fue Hermida a 11” 167 luego se ubicaron Gorosito a 182 806 Silva a 25” 940 Di Dio a 26” 803 García a 28” 610 Meilan a 29” 867 Richar a 33” 018 Magliocco a 57” 330
FORD Y SUS CONCESIONARIOS REINAUGURAN UNA NUEVA ESCUELA EN TUCUMAN
Continuando con el programa "Ford y sus Concesionarios generando educación para un nuevo mañana" el 05 de agosto se inauguraron las obras de remodelación de la Escuela N ° 24 ubicada en La Posta , provincia de Tucumán. Esta Escuela fue construida y donada por Ford y sus Concesionarios en el año 1968 y es la decimoséptima que Ford recicla en el marco de esta iniciativa.
Esta escuela que hoy se reinaugura, tiene la particularidad de haber sido la primera de las 41 construidas por Ford y sus Concesionarios en casi todas las provincias.
Aquel programa de construcción de escuelas rurales y de frontera nacido en 1968 se desarrolló con tres objetivos de vanguardia para la época: la provisión de agua potable, energía eléctrica y diseño de muy bajo mantenimiento. Este nuevo programa de restauración iniciado en 2002, expande esa visión de futuro con la incorporación de soluciones de seguridad y confort ambientalmente amigables con el entorno de cada geografía.
La completa obra de remodelación ha incluido el reciclado íntegro de las instalaciones sanitarias, iluminación, calefacción y ventilación. Todas estas obras han sido realizadas siguiendo las más exigentes normas de construcción y proveerán a los alumnos y a la comunidad, del ambiente confortable y seguro que necesitan para acompañar, no sólo su educación, sino también cumplir adecuadamente con la función social que la escuela desarrolla en cada comunidad.
El liderazgo mundial de Ford en el cuidado del medio ambiente se pone de manifiesto en la restauración de estos edificios escolares a través de: la elección de materiales reciclados y reciclables, la utilización de energías renovables como en el caso del sistema de agua caliente con un colector solar y preservación de los acuíferos subterráneos por eliminación de pozos ciegos mediante la instalación de un sistema de infiltración y tratamiento biológico de residuos cloacales. Un sistema de aprovechamiento de agua de lluvia consistente en una cisterna y una bomba que, funcionando con energía solar, eleva el agua a tanques para su utilización en los sanitarios, con el consecuente ahorro en el recurso agua potable.
Para asegurar su mantenimiento en el tiempo se ha nombrado un padrino que se ocupará de asistir a esta Escuela. Se trata del Sr. Naum Alperovich, presidente de León Alperovich Group, Concesionario oficial Ford.
La ceremonia de inauguración contó con la presencia de autoridades provinciales, municipales y escolares, que acompañaron a la Directora de la Escuela , Clemencia del Carmen Gonzales y al Director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina, Sr. Jorge N. Di Nucci.
Con esta importante acción Ford vuelve a demostrar que dentro de su concepción de Responsabilidad Social, se privilegia la educación como verdadero factor de mejora de la sociedad a mediano y largo plazo, reafirmando así el compromiso que la marca del óvalo mantiene desde hace 98 años con nuestro país y su gente.
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