FORD SPONSOR OFICIAL DE LA EXPOSICION RURAL POR 10° AÑO CONSECUTIVO

La edición 125ª  de la Exposición Rural contará, por décimo año consecutivo, con Ford como sponsor oficial.  La Feria, que se realizará entre el 14 y 26 de julio, se presenta como una nueva oportunidad para todos los clientes de conocer la primera plataforma global de Ford que se producirá en Argentina, en el transcurso de 2012, y para  latinoamérica. Se trata de la nueva generación de pick up Ranger  que asombrará a los clientes  con un diseño imponente y significativas mejoras  en potencia, seguridad y capacidad de carga. Incorporando las nuevas tecnologías inteligentes de Ford, esta pick up  es capaz de entregar un nivel de confort y una experiencia de manejo impensada de encontrar en este tipo de vehículos.

Con 300m²,  el stand de Ford también exhibirá la última novedad de la marca que ya está disponible en el mercado argentino. Se trata del nuevo Mondeo con motor Ecoboost de 2L capaz de reducir el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 20 % sin comprometer en absoluto sus prestaciones en potencia y diseño.

Por último, un Ford Fiesta Kinetic Design dotado de todos los accesorios disponibles, mostrará al público todas las opciones posibles para personalizarlo.

El diseño y la tecnología se expresan también en los diferentes dispositivos que poblarán el stand. Tal es el caso de  las pantallas touchscreen que le permitirá a cada interesado enviarse, así mismo, un folleto digitalizado del Mondeo o del Fiesta Kinetic Design.  

Cuando el visitante ingrese al predio de Palermo será bien recibido por una robusta F-100, un Focus o un Kuga según lo haga por Av. Sarmiento, por Av. Santa Fe o desde el estacionamiento.

En sintonía con las exigencias del trabajo rural, una pista de pruebas off-road brindará la posibilidad de probar algunos de los exponentes de la Raza Fuerte.

Para completar los servicios que ofrece Ford en esta nueva edición de la centenaria feria,  asesores comerciales atenderán a los interesados en informarse o adquirir productos de  la marca del óvalo.

La presencia de Ford viene a ratificar el compromiso de la marca con el trabajo, con el campo  y, fiel a su consigna, invita a los visitantes a seguir moviéndose entre tecnología, diseño y robustez.

 “Bebuuu” estás?

En un gran fin de semana Néstor Girolami se llevó todo lo que estaba en juego en la apertura de la etapa de invierno en La Rioja comenzó por la clasificación continó con el Súper Sprint y la frutilla del postre la puso en la gran final.

La carrera comenzó con dientes apretados, ya que si bien había que transitar en un total de 31 vueltas que luego se vieron reducidas en un giro por problemas del semáforo en el inicio, la primera curva era vital para las aspiraciones no solo de Girolami sino del resto del lote de competidores.

Hubo algunas luchas interesantes como las planteadas entre Juan Bautista De Benedictis y el propio Girolami en los primeros pasajes de carrera luego el de Necochea se iría retrasando hasta terminar embistiendo a Tuero por un problema de frenos. El piloto de Caballito venía en el lote de punta cuando vio la posibilidad de un podio entre los dedos de la mano.

Otro que sufrió inconvenientes cuando luchaba vuelta tras vuelta con el líder fue Canapino, quien estiro un frenaje no pudo meter el auto y salio despedido hacia fuera de la cinta asfáltica perdiendo muchas posiciones y con ello la chancee de victoria.

Una vez más apareció el “Gigante de Arrecifes 2 Norberto Fontana quien arranco la final desde la última posición y a puro ritmo fue superando autos premio a ello ocupo el octavo lugar.

La victoria su primera dentro de la categoría le correspondió al “Bebu” Girolami.

El clasificador arrojo el siguiente marcador:

1	Néstor Girolami	Mondeo TRV6	30	39;18,147
2	Rafael Morgenstern	Mitsubishi L GT TRV6	30	0,922
3	Gabriel Furlan	Mitsubishi L GT TRV6	30	1,264
4	Gustavo Tadei	Mondeo TRV6	30	2,972
5	Emiliano Spataro	Passat TRV6	30	3,443
6	Marcos Di Palma	Passat TRV6	30	3,758
7	Guido Falaschi	Mercedes TRV6	30	4,608
8	Norberto Fontana	Passat TRV6	30	5,312
9	Ivo Perabo	Mercedes TRV6	30	6,073
10	Humberto Krujoski	Passat TRV6	30	7,101
11	Ariel Pacho	Mercedes TRV6	30	1,758
12	Sergio Guarnaccia	Mondeo TRV6	30	2,661
13	Henry Martin	Passat TRV6	30	5,688
14	Nicolás Cotignola	Mondeo TRV6	30	2,208
15	Juan Cruz Alvarez	Mercedes TRV6	30	0,499
16	Jose Maria López	Mercedes TRV6	30	7,392
17	Brian Smith	Mondeo TRV6	28	8,127
18	Fabián Flaqué	Mercedes TRV6	28	0,191
19	Roberto Urretavizcaya	Passat TRV6	28	3,695
20	Juan Bautista De Benedictis	Mercedes TRV6	26	2,959
21	Esteban Tuero	Mondeo TRV6	26	3,017
22	Christian Ledesma	Mercedes TRV6	25	5,796
23	Agustín Canapino	Mercedes TRV6	25	1,074
24	Gonzalo Perlo	Mondeo TRV6	24	6,606
25	Omar Martínez	Mondeo TRV6	23	6,941
26	Oscar Sánchez	Mondeo TRV6	23	3,620
27	Nicolás Iglesias	Mondeo TRV6	18	3,859
28	Alejandro González	Mercedes TRV6	13	5,030
29	Mariano Acebal	Mercedes TRV6	0	0,000

El campeonato lo lidera: Girolami con 27 unidades

Le siguen: Morgentern con27, Burlan 17, Di Palma 16, Tadei 16, Spataro 15, Falaschi 13, Fontana 12, De Benedictis 11, Perabo 11

La próxima cita será 31 de julio en el Chaco

*****  Vázquez se quedó con la victoria en el Top Race Series

Todas las fichas se las repartían Federico Lifchitz y Gerardo Salaverría, pero al final la bolilla cayó en el casillero  de Marcos Vázquez.

Todo  venía para una gran final pero en la primera curva quedaron fuera de la lucha dos de los principales aspirantes  la victoria en el cierre de la etapa de otoño para la Top Race Series. Por unos instantes Marcelo Agrelo dominó las acciones pero rápidamente se vio superado por Marcos Vázquez quien llevó el Mondeo a la victoria.

Producto del despiste en la primera curva Lifchitz pudo continuar en competencia, no así Salaverría quien tras la primear vuelta debió abandonar.

Otro de los que venía manteniendo un buen ritmo y con aspiraciones de un lugar en el podio era Lucas Guerra quien la caja de su auto le jugo una mala pasada debiendo abandonar allá por la vuelta 16º.

El clasificador:

1	Marcos Vázquez	Mondeo Series	25	34;02,024
2	Antonino Sganga	Alfa 156 Series	25	9,937
3	Adrián Hang	Mondeo Series	25	8,821
4	Facundo Della Motta	Vectra Series	25	0,690
5	Mauricio Chiaverano	Vectra Series	25	5,001
6	Matías Lucero	Mondeo Series	25	5,696
7	Gastón Pacioni	Vectra Series	25	5,858
8	Gastón Billeres	Alfa 156 Series	25	7,893
9	Germán Sirvent	Vectra Series	25	8,464
10	Federico Lifschitz	Mondeo Series	25	0,290
11	Lucas Benamo	Alfa 156 Series	25	2,674
12	Fernando Abraham	Alfa 156 Series	25	5,771
13	Juan Manuel Lorio	Mondeo Series	25	6,148
14	Violeta Pernice	Alfa 156 Series	25	3,604
15	Carlos De los Santos	Alfa 156 Series	25	0,612
16	Franco Ercoli	Mondeo Series	24	7,862
17	Gastón Genovese	Mondeo Series	24	9,641
18	Alejandro Leguizamón	Mondeo Series	24	2,172
19	Leonardo Palotini	Alfa 156 Series	23	8,067
20	Lucas Guerra	Mondeo Series	16	1,271
21	Daniel Lestard	Vectra Series	15	8,785
22	Walter Conta	Vectra Series	11	5,144
23	Alfredo Lestard	Vectra Series	6	9,209
24	Gerardo Salaverría	Vectra Series	1	2,977

El campeonato lo lidera ahora:

La etapa de otoño se cerró con la continuidad en el liderazgo de Lifschitz quien suma 66 unidades, le siguen: Vázquez con 64, Sirvent 56, Sganga 49, Salaverría 44, Agrelo  44, Hang 39, Pacioni  36,  Benamo  34, Chiaverano 34.

Zughella,  tomo mate en Posadas

En un gran trabajo, acompañado además por la suerte, Gabriel Zughella se quedo con la final de la clase 3 del Turismo Nacional en Posadas.

Todo parecía que a Luís José Di Palma, entrando en la última vuelta,  nadie le quitaría la victoria, pero un inconveniente en la caja de velocidades de su Peugeot 307 lo dejo de a pie.

La competencia tuvo atractivo ya que primero tuvo la lucha por la punta de la misma entre Di Palma y Marceo Bugliotti, luego este se retrasaría. Mientras atrás Zughella contenía las aspiraciones de Emmanuel Moriatis que también sobre el final subió un escalón más en el podio.

El clasificador quedo conformado de la siguiente manera:

1° ZUGHELLA GABRIEL - ASTRA 35m16s7162° MORIATIS EMANUEL - LEON a 2,776
3° PIUMETTO PABLO - FOCUS 5P a 8,593
4° YANNANTUONI FABIAN - 307 a 10,794
5° GOMEZ SEBASTIAN - ASTRA a 11,250
6° ESTIVILL LUIS - ASTRA a 18,533
7° CHAR IGNACIO - LEON a 21,476
8° OTERO PABLO - MEGANE II a 23,214
9° PONCE DE LEON GABRIEL - LINEA a 23,647
10° PIPKIN JUAN - ASTRA a 25,126
11° ALBERTENGO GUILLERMO - C4 a 26,155
12° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO - FOCUS a 26,170
13° CHIRIANO ADRIAN - NEW CIVIC a 29,778
14° MUNOZ MARCHESI MATIAS - C4 a 32,674
15° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 5P a 3 2,870
16° PEZZINI FABRICIO - ASTRA a40,022
17° ARDUSSO FACUNDO - C4 a 42,738
18° HEGUY JUAN - ASTRA a 43,570
19° LUNA ROBERTO - LINEA a 51,227
20° COHEN MATIAS - ASTRA a 55,607
21° GRASSO GASTON - LEON 1;00,591

La próxima competencia del Turismo Nacional se disputará el 31 de julio en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

Tras una gran remontada Pérez se llevó la victoria

Una final que tuvo todos los condimentos que propone el Turismo Nacional, con toques despistes y maniobras ajustadas de sobrepasos.

La condición climática jugo un papel preponderante a la hora de la elección de los neumáticos y los que arriesgaron se beneficiaron con el correr de las vueltas.

Una de las luchas interesantes que tuvo la prueba fue la que mantuvieron por unos instantes Andrés D’Amico, Emiliano Giacoponi y Fernando Gómez Fredes, pero culminó mal los tres partieron al pasto producto de ello ingreso el auto de seguridad (AS).

Mientras la carrera estaba neutralizada muchos decidieron ingresar a Boxes a reemplazar los neumáticos de lluvia por los de piso seco pero como en el caso de Ariel Michieletto que venía segundo solo le alcanzo para arribar 12º.

En una carrera espectacular la victoria le correspondió a:
1 PEREZ DIEGO CORSA 33;20,9132 GRANERO JUAN P PEUGEOT 207 2,517
3 PENEZONE JAVIER CLIO 4,231
4 ABDALLAH HANNA CLIO 6,003
5 CHAPUR FACUNDO FIESTA 6,277
6 BORGOBELLO JOEL PEUGEOT 206 6,610
7 ROMERO DAMIAN CLIO 6,656
8 FRANETOVICH EVER CORSA 10,096
9 KOCH JUAN P CLIO 10,311
10 ALONSO FEDERICO CORSA 15,337
11 PRESTA DIEGO CLIO 16,867
12 MICHIELETTO ARIEL CLIO 17,050
13 ARBUSTI IVAN CLIO 17,633
14 ELUCHANS JUAN MARTIN CLIO 19,109
15 BADARACCO TULIO CLIO 19,153
16 FAIJA LUIS GOL 19,178
17 GALLEGO FABIO CLIO 20,731
18 LONGHI CARLOS CLIO 25,071
19 CENA DANIEL FIESTA 35,466
20 BALLARIO JULIA CLIO 38,591
21 FERNANDEZ GABRIEL 207 44,152
22 D'AMICO ANDRES GOL 59,052
23 MOHAMED LUCAS GOL 13;10,410
24 CICCARELLI IVAN CLIO
25 BOSIO BRUNO CORSA
26 VOLPI JOAQUIN CORSA
27 REDOLFI PABLO FIESTA
28 CASTELLANO ALAN FIESTA
29 MERAYO PABLO CLIO
30 GOMEZ FREDES FERNANDO CLIO
31 GIACOPONI EMILIANO CLIO
32 BAGNERA LUCAS CLIO
33 LOSADA VICENTE CORSA
34 TETI JERONIMO CLIO
35 ISEPPI MATIAS CORSA
36 MORINI MARIANO CLIO
37 SARRY ESTEBAN CLIO
38 VIANA LUCIANO CLIO
39 BASSI DANIEL TREND
40 MACHUCA MATIAS CLIO
41 SILVENTE MATIAS GOL
42 GONZALEZ EMILIANO CORSA
43 CAGNOLO CARLOS CORSA
44 LARROUDE LUCIANO TREND

La “C” va primero que la “D” dijo Berganza

En Nueve de Julio a victoria le correspondió a Alejandro Berganza, ahora con Chevrolet en el Turismo Carretera Mouras

Luego de haberse desarrollado las series clasificatorias del día sábado con las victorias de Gastón Crusita y Berganza,  con el cuchillo entre los dientes comenzó la final.

Con un auto pesado por los kilos de lastre Gastón Crusita arranco esta final luchando metro a metro con Alejandro Berganza  hasta que un trompo en el ingreso a la chicana lo hizo retrasar al piloto el JP Racing, pese a ello remonto posiciones hasta llegar en la undécima posición.

Sin la oposición de Crusita se les allanó el camino a Berganza quien sin la presión del otro representante de Chevrolet pudo girar sin castigar el auto y marcar diferencias con Matías Funes quien arribó como escolta pero a más de siete segundos. Por su parte Cristian Di Scala con la Dodge atendida por el Castellano Power Team luego de un gran trabajo  hizo una vez más podio.

El ganador no lo hacía desde el 11 de julio del 2010 cuando en aquella oportunidad codicia una Dodge.

El clasificador:

1° BERGANZA, ALEJANDRO CHEVROLET 28:24.0022° FUNES, MATíAS DODGE 7.229
3° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 10.029
4° RICARDO, GASTON DODGE 23.407
5° LABORITO, FERNANDO DODGE 24.262
6° DIORIO, GUSTAVO DODGE 24.736
7° ALIFRACO, EMANUEL FORD 25.108
8° BIANCHI, GASTóN FORD 31.35
9° MARCILESE, PABLO CHEVROLET 32.077
10° BRUNO, JUAN MARTIN TORINO 33.385
11° CRUSITTA, GASTóN CHEVROLET 33.429
12° POSSE, ANGEL CHEVROLET 54.191
13° ANINO, ARIEL FORD 1;03,504
14° GARBELINO, JUAN FORD 1;15,342
15° BARROSO, EZEQUIEL FORD
16° LEóN, MARIANO FORD
17° BORDONI, JOSé CHEVROLET
18° ORTIZ, ALDO FORD
19° DANTI, DIEGO CHEVROLET
20° RUGGIERO, ALAN FORD
21° SCHENONE, MAURO CHEVROLET
22° LASARTE, EDUARDO FORD
23° LUCIANO, JUAN CHEVROLET

Montans Bikes?  No Federico es mi nombre!!!

Luego de arrancar con la Pole el día sábado ratifico el gran auto que le entregó Rodolfo Di Meglio, para lograr su primera victoria dentro de la categoría. Fue un paseo veloz del ganador ya que así lo registra el clasificador final.

Así llegaron:

1° MONTANS, FEDERICO DODGE 22:14.7392° MARTINEZ, EDUARDO CHEVROLET 15.974
3° DIANDA, NICOLAS DODGE 17.831
4° ALONSO, LUCAS CHEVROLET 18.328
5° DE BENEDICTIS, FRANCO FORD 23.393
6° GASSMANN, JOEL FORD 30.336
7° BARUCCA, JUAN PABLO FORD 33.145
8° AMEZCUA, JUAN JOSE CHEVROLET 33.374
9° ATKINSON, WILLIAM FORD 41.098
10° ZELJKOVICH, OSVALDO FORD 42.182
11° GRANEL, GASTON DODGE 44.438
12° LANDA, JUAN IGNACIO FORD 46.121
13° CANDELA, KEVIN FORD 46.51
14° CARINELLI, AUGUSTO CHEVROLET 1;11,684
15° BELHART, GUILLERMO FORD 1;16,418
16° GREPPI, DELFOR DODGE 1;16,718
17° CASSALIS, LUIS FORD 1;18,707
18° PEZZUCCHI, NICOLAS FORD 1;45,284
19° FINOS, ALEXIS FORD 1
20° BIBILONI, EMANUEL FORD 3
21° GUARDIA, ANIBAL FORD 5
22° GARBIGLIA, CRISTIAN DODGE 6
23° ARIAS, MANUEL DODGE 6
24° TUFARO, EMMANUEL DODGE 7
25° MASQUERE, JUAN DODGE 8
26° GINI, ESTEBAN DODGE 9
27° OTATTI, NICOLAS FORD 9
28° DE MIGUEL, ANDRES FORD 10
29° FRONTANI, ALEJANDRO FORD 12
30° PELUSO, SEBASTIAN TORINO 13
31° SERRA, MARCOS CHEVROLET 13

Vieytes se impuso en el GT 2000

Abriendo la actividad en el circuito de Nueve de Julio para disputar la sexta fecha del GT 2000, la victoria le correspondió a Gustavo Vieytes.

En un gran trabajo también el doctor Roberto Kreutzer fue el escolta mientras que el último escalón del podio lo ocupó el eterno Bruno Bosco.

 El clasificador o vio ganador a:

1° Gustavo Vieytes 20m21s1452° Rodolfo Kreutzer a 10s778
3° Bruno Bosco a 17s805
4° Jonas Lodeiro a 44s74
5° Horacio Tarquini a 57s352
6° Dicran Margossian a 57s4867° Sergio Yazbik a a 1 vta.
8° Rafael Sergio a 3 vtas.
9° Marcelo Chiapetta a 7 vtas.
10° Nazareno Beguiristain a 8 vtas.
11° Eduardo Rado a 8 vtas

La próxima competencia se disputará el 31 de julio en el autódromo Roberto Mouras de La Plata

*****   Lo que se viene

La acción del Rally Argentino se traslada a Apóstoles, Misiones para disputar la quinta fecha de la temporada se disputará del 15 al 17 de julio.

El TC 2000 se presenta en el circuito de Termas de Río Hondo