Condolencias Los integrantes de Ruedasport expresamos nuestro más sentido pésame a la presidente de los argentinos Cristina Fernández de Kirchner, y allegados a la familia por el fallecimiento de Néstor Kirchner. Elevamos una oración para su descanso en paz. Fueron seleccionados los Pirelli Satar Drivers para el 2011 Son seis los seleccionados luego de finalizado el Rally de Cataluña con base en Salou España, para el programa a desarrollarse en 2011 en la recientemente creada academia de la CMR. Los jóvenes pilotos son: Andrea Crugnola ( Italia) Breen Graig (Irlanda) Fredrik Åhlin (Suecia) Brendan Reeves (Australia) Molly Taylor (Australia) Jan Cerny (República Checa) entre un total de 16 aspirantes. Luego de un entrenamiento desarrollado el viernes fueron divididos en cuatro grupos para desarrollar el ejercicio de formación de equipos que ilustra los distintos aspectos del Campeonato del Mundo de Rallyes y el deporte en general. El sábado abordaron los Ford Fiesta R2s para disputar las dos carreras sobre la grava y asfalto previstas por la organización debieron presentarse ante un jurado al día siguiente presentando su carrera hasta la fecha y sus aspiraciones futuras. También respondieron preguntas a los jueces. Para el programa del año entrante se ejecutará dentro de la nueva Academia de la CMR. Los seis pilotos disputarán seis rondas de la 2011 FIA World Rally Championship en Ford Fiesta R2s. Lorenzo quiere sentir sensaciones sobre las cuatro ruedas Definido el mundial de Moto GP a su favor, Jorge Lorenzo estará presente en Cataluña por el Campeonato de España de Resistencia (CER) entre el 12 y 13 de noviembre. Luego llegará la hora el 11 de diciembre en los 500 Kilómetros de Alcañiz en Motorland Aragón. El auto a utilizar por el mallorquín será un Fiat Punto Abarth Assetto Corsa de la escuadra Difisa Racing de Sabadell dirigido por Salvador Espinal. Su única experiencia fue en el rally de Monza en 2008 cuando condujo un auto similar.

Ford Argentina organizó la 3° Competencia Nacional de Habilidades Técnicas El 21 de octubre Ford realizó la tercera edición de la Competencia Nacional de Habilidades Técnicas entre los técnicos de su red de Concesionarios que mejor desempeño alcanzaron en la especialidad "Diagnóstico Electrónico y Sistemas Eléctricos" que se dicta en el marco del Programa Masters desarrollado por el Centro de Capacitación de Posventa de Ford Argentina. La competencia consistió en detectar fallas en vehículos recurriendo a sofisticados equipos de diagnóstico y aplicando las técnicas de trabajo aprendidas en el proceso de capacitación. El primer puesto correspondió a Gustavo Rosa, representante del Concesionario Giorgi Automotores, el segundo a Fabián Gil (MotorSport) y el tercero a Sergio Rodríguez (Tito González) Desarrollar las competencias técnicas implica que los técnicos estén capacitados para diagnosticar y reparar satisfactoriamente los vehículos en el primer intento. Para Hernán Galdeano, Director de Posventa de Ford Argentina, la visión del área que lidera es "hacer del Servicio Oficial Ford una experiencia sumamente gratificante y exitosa, agregando tanto valor como sea posible para que el Cliente perciba nuestra cercanía y nuestros esfuerzos por su plena satisfacción, adoptándonos definitivamente" Para lograrlo, el área ha su cargo desarrolla un completo programa de capacitación enfocado en cada uno de los actores claves en el servicio de posventa al cliente. Al ya mencionado Programa Master, dirigido al personal técnico, se suma el Programa de Entrenamiento No Técnico (PENT) y el Programa de Gerenciamiento Profesional de Posventa. El Programa Masters, iniciado en 2003, está enfocado en capacitar a los técnicos vinculados al mantenimiento y reparación de vehículos de toda la red de Concesionarios y es también ofrecido a las organizaciones que adquieren grandes flotas de vehículos de la marca. Consta de tres niveles, uno básico, uno nivelador y uno superior que reúnen un total de 53 materias. Desde el inicio del Programa Master y hasta el día de hoy se han dictado cursos por un total de 26960 horas y se han capacitado 12200 técnicos de todo el país. El PENT se inicio en el año 2006 con el objetivo de profundizar las habilidades comunicacionales y comerciales del personal no técnico de posventa. El PENT entrena, principalmente, al personal que trata en forma directa con los clientes. Tal es el caso de los Asesores de Servicio que constituyen el primer contacto cuando concurren al taller del Concesionario y el de los vendedores de repuestos por mostrador (venta minorista). Estos cursos están vinculados a la relación directa con los clientes. Por ello, se utilizan técnicas pedagógicas tales como el role-play que ayudan a recrear posibles situaciones cotidianas de relacionamiento. En el presente año el programa esta compuesto de 7 cursos que, sumados a los llevados a cabo desde el 2006, suman un total de 2888 horas y, por ellos, han pasado 1951 asistentes. Para completar la oferta de capacitación brindada por el servicio de posventa de Ford, en 2008 se desarrolló el primer Programa de Gerenciamiento Profesional de Servicio Ford dirigido a líderes y responsables del Departamento de Servicio de cada concesionario. El objetivo de este programa es brindar herramientas estratégicas acordes a los estándares de profesionalidad que los clientes de Ford requieren. El mismo se desarrolla en forma conjunta con la Universidad del Salvador y consta de un curso de 256 horas presenciales y 104 horas vía e-learning. Este año se re lanzó el programa con actualizaciones de módulos y contenidos transformándolo en una verdadera herramienta integral para todas las áreas de posventa. El programa Master, el PENT y el de Gerenciamiento Profesional de Servicio completan, de esta manera, un abanico de herramientas de capacitación para todas las áreas de la red de concesionarios sumando más de 30200 horas curso desde sus respectivos lanzamientos. A su vez, a través de estos programas, se han capacitado más de 14000 personas. La iniciativa por capacitar al personal de concesionarios y flotilleros se remonta a la ya tradicionalmente llamada "Escuela de Servicio" ubicada en la anterior planta de La Boca. Desde 1970 se desarrolla en el Centro de Capacitación de Asistencia al Cliente de la planta de Pacheco ratificando, de esta manera, el compromiso de Ford Argentina en sus 97 años en el país. fuente: Relaciones Institucionales de Ford Argentina

Alonso y el sueño de su tercera corona mundial Luego de la victoria obtenida el pasado fin de semana en Corea del Sur el español Fernando Alonso podría de darse ciertos resultados ser campeón en Interlagos, por tercera vez en la Fórmula Uno. Con el liderazgo del certamen el mejor resultado es la victoria en las que restan del torneo pero existen otras variantes tales como: si Alonso gana y Mark Webber sale quinto o más atrás la suerte esta sellada a favor del asturiano Otra variante para el asturiano es la de salir segundo y esperar que el australiano arribe octavo o peor clasificado. También si sale tercero y Webber se ubica décimo favorece las aspiraciones de titulo para el ibérico. La cosa sería distinta si gana Lewis Hamilton o que ganase Sebastian Vettel ahí abría que esperar a la última para la definición. Si en el peor de los casos Webber no obtuviera puntos y Alonso arriba en el cuarto lugar deberá esperarse a Abu Dhabi para saber quien es el campeón ya que aún restarian 25 unidades en juego Guerrieri dio espectáculo en la Superleague Fórmula El argentino que participo este fin de semana en el autódromo de Navarra por Superligue Formula tuvo una destacada actuación con la obtención de dospodios. En la primera competencia luego de largar 14º arribo 11º. Allí ganó el australiano John Martin (Beijing Guoan FC), escoltado por el italiano Davide Rigon (RSC Anderlecht) y el inglés Craig Dolby (Tottenham Hotspur) ocupó la tercera plaza del podio. En la segunda prueba largo desde el octavo lugar llego a puntear la carrera pero el ingreso del auto de seguridad a la postre le privo de obtener la victoria. El triunfador fue Alvaro Parente, el argentino Esteban Gerrieri fue segundo y tercero arribó Martinez. Como broche final se disputó el sprint y tras iniciarlo desde el quinto lugar escalóposiciones hasta llegar al último escalón del podio. El ganador fue John Martin (Beijing Guoan FC), segundo se colocó Craig Dolby (Tottenham Hotspur), tercero el argentino Guerrieri y cuarto el italiano Davide Rigon (RSC Anderlecht) quien con este resultado le alcanzó para se coronarse campeón y embolsar un millón de euros como premio.

Cataluña para Loeb y podio total para Citroën Las expectativas estaban centralizadas en la respuesta podia realizar el equipo Ford para quitar el presdominio que viene ejerciendo desde el comienzo del año la escuadra Citroën. En plena realización del shakedown se producia el primer golpe de escena con la salida de pista y vuelco posterior de Kimi Raikkonen por suerte sin consecuencias físicas para la tripulación pero con consecuencias insalvable para el auto que no se llegaba a tiempo con los arreglos. La competencia tuvo matices cambieantes y varios abandonos con reenganche producto de la exigencia del rally catalán. El primer día Sebastien Loeb comenzaba a soñar con su sexto triunfo consecutivo en este escenario y el resto a tratar de impedirlo La lucha era intensa ya que dominaba el francés pero a tres segundos y fracción se colocba Sebastien Ogier con el otro Citroën y pegado a ellos Jari Matti Latvala con el mejor Ford Focus a 19” 9/0 décimas luego clasificaban Peter Solberg algo atrás para sus aspiraciones previas a esta prueba y en el quinto lugar lo hacía con el otro focus oficial Mikko Hirvonen. Por su parte el argentino Fedrico Villagra cerraba el día con un octavo lugar a más de tres minutos del lider Loeb. La segunda jornada de competencia contiuaba con el alto ritmo impuesto por Loeb, pero sufria un inconveniente Ogier y con un problema en la bomba de agua se retrasaba Villagra debiendo abandonar. Por su parte se producían los ascensos de Solberg con el C4 colocandose como escolta y el español Daniel Sordo desplazaba al cuarto lugar a Latvala. Continuando con la tabla de posiciones parciales el otro Sebastien con el Citroën ocupaba la 14 posición y Villagra caia al 24º lugar. Así culminaba la segunda jornada de Cataluña con un podio parcial de los C4. El cierre del rally arrancaría con Loeb con una diferencia en los relojes respecto de su escolta Peter Solberg de 44” 4/0 en tanto que a Sordo le llevaba 1’ 01” 3/0 luego clasificaban Latvala e Hirvonen. Los últimos cuatro tramos Loeb se dedico a cuidar la diferencia, que en parte redujeron su escolta Solber como asi tambien el trecero Sordo pero fue nada más que un intento. Buen trabajo remontando posiciones por parte de Ogier y lo propio para Villagra que cerró el rally español con un 15º lugar. 1 1 S. LOEB M A8 3:32:59.7 0 3:32:59.7 0.0 2 11 P. SOLBERG A8 3:33:35.0 0 3:33:35.0 +35.3 3 2 D. SORDO M A8 3:33:40.8 0 3:33:40.8 +41.1 4 4 J. LATVALA M A8 3:34:19.2 0 3:34:19.2 +1:19.5 5 3 M. HIRVONEN M A8 3:39:02.6 30 3:39:32.6 +6:32.9 6 5 M. WILSON M A8 3:41:17.3 0 3:41:17.3 +8:17.6 7 12 K. AL QASSIMI A8 3:46:05.4 0 3:46:05.4 +13:05.7 8 17 H. SOLBERG N4 3:46:10.9 0 3:46:10.9 +13:11.2 9 43 K. BLOCK M A8 3:49:00.9 0 3:49:00.9 +16:01.2 10 7 S. OGIER M A8 3:49:53.8 30 3:50:23.8 +17:24.1 11 18 D. KUIPERS N4 3:51:31.5 0 3:51:31.5 +18:31.8 12 31 Y. LEMES J A6 3:55:58.0 0 3:55:58.0 +22:58.3 13 62 H. GASSNER JR N4 3:58:10.7 2:00 4:00:10.7 +27:11.0 14 26 T. SLAVOV J A7 4:01:42.5 0 4:01:42.5 +28:42.8 15 9 F. VILLAGRA M A8 4:04:42.2 0 4:04:42.2 +31:42.5 16 73 C. RIEDEMANN A6 4:06:37.8 0 4:06:37.8 +33:38.1 17 66 A. LLOVERA N4 4:06:35.6 10 4:06:45.6 +33:45.9 18 23 H. WEIJS J A6 4:06:48.5 0 4:06:48.5 +33:48.8 19 63 A. ORRIOLS N4 4:06:42.7 20 4:07:02.7 +34:03.0 20 75 B. AL JABRI A6 4:10:27.8 0 4:10:27.8 +37:28 El mundial de pilotos 1º S. Loeb 251 2º S. Ogier 167 3º J. M. Latvala 156 4º P. Solberg 151 5º D. Sordo 140 6º M. Hirvonen 114 7º M. Wilson 68 8º H. Solberg 37 9º F. Villagra 36 10º K. Raikkonen 21 El campeonato de marcas 1º Citroën Total WRT 410 2º BP Ford Abu Dhabi WRT 301 3º Citroën Junior 221 4º Stobart VK M-Sport Ford 150 5º Munchis Ford WRT 52 La próxima cita Gran Bretaña entre el 11 y el 14 de noviembre Alonso los dejo amarillos en Corea del Sur Con un comienzo complicado por la lluvia donde debió ser detenida la prueba con bandera roja luego de transitar las máquinas durante cuatro vueltas detrás del auto de seguridad. Luego de un impace de algo más de una hora de inactivida en pista salieron para reanudar la prueba. Igualmente la competencia siguió con un piso complicado por la humedad en el cual el español Fernando Alonso luego de la deserción de los poderosos Red Bull no tuvo contras para adjudicarse la victoria en este debutante escenario coreano. Primeros metros de competencia con el liderazgo de Sebastain Vettel el australiano Mark Webber pierde el auto y se golpea debiendo desertar de la prueba. Luego vendría el inconveniente de motor para el alemán de Red Bull produciendo el segundo abandono para la escudería que llegaba con el objetivo de cerrar en gran pate el torneo 2010 para sus pilotos. Luego de arribar a los Boxes el australiano Max Webber reconoció el error al perder el control del auto. Pocas veces en el año el alemán Michael Schumacher pudo clasificar mejor que su compañero de equipo Nico Rosberg. Es la mejor actuación de Michael Schumacher de lo que va de su retorno a las pistas de la Fórmula Uno con el Mercedes. Varios pilotos sufrieron accidentes tras los cuales debieron quedar al costado de la pista entre los que podemos citar a: Adrian Sutil, quien debera perder posiciones en la grilla de Interlagos por encontralo culpable del incidente con Kamui Kobayashi. Según reconoció Sutil su Force India sufrió un inconveniente de frenos durante lo que duro en carrera. En tanto que Sebastian Buemi también penalizará con cinco posiciones de la clasificación por su accidente contra el Virgin de Glock. Continuando la lista de accidentados se suman Vitaly Petrov, Nico Rosberg, Lucas Di Grassi, Jarno Trulli y Mark Webber. En consecuencia gran victoria de Alonso y buen trabajo de Felipe Massa para darle el uno tres a Ferrai. Quien se lleva el mejor premio de este escenario es Vitantonio Liuzzi quien desde la 17 colocación de partida arribo en un meritorio sexto lugar. 1 Fernando Alonso Ferrari 55 vtas en 2h 48' 20" 810/000 largo 3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 a 14,9 seg 4 3 Felipe Massa Ferrari 55 a 30,8 seg 6 4 Michael Schumacher Mercedes GP 55 a 39,6 seg 9 5 Robert Kubica Renault 55 a 47,7 seg 8 6 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 55 a 53,5 seg 17 7 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 55 a 69,2 seg 10 8 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 55 a 77,8 seg 12 9 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 55 a 80,1 seg 13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 a 80,8 seg 11 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 55 a 84,1 seg 15 12 Jenson Button McLaren-Mercedes 55 a 89,9 seg 7 13 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 54 a 1 vta 21 14 Bruno Senna HRT-Cosworth 53 a 2 vtas 24 15 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 53 a 2 vtas 23 no clasificaron Adrian Sutil Force India-Mercedes con 46 vtas por accidente 14 Sebastian Vettel RBR-Renault con 45 vtas por motor 1 Vitaly Petrov Renault con 39 vtas por accidente 20 Timo Glock Virgen-Cosworth con 31 vtas por accidente 19 Sebastien Buemi STR-Ferrari con 30 vtas por accidente 16 Lucas di Grassi Virgen-Cosworth con 25 vtas por accidente 22 Jarno Trulli Lotus-Cosworth con 25 vtas por falla hidráulica 18 Mark Webber RBR-Renault con 18 vtas por accidente 2 Nico Rosberg Mercedes GP con 18 vtas por accidente 5 El campeonato ahora es liderado por: Alonso con 231 unidades, le siguen Webber 220, Hamilton suma 210 y Vettel 206, hasta aquí los que aún tienen posibilidades de ser el nuevo monarca de la categoría El campeonato de marcas lo lidera: Red Bull con 426 le siguen McLaren 399, Ferrai 374 y Mercedes ya sin chances matemáticas con 188 puntos La próxima cita será en Interlagos, Brasil el 7 de noviembre

Pernía, quien dijo que era triste? Casi en el final del certamen 2010 del TC 2000 se confirmó la fecha de Oberá, uno de los circuitos más pintorescos con que cuenta nuestro automovilismo deportivo. Un fin de semana que arrancó en lo previo con el dominio del último ganador de la categoría Emiliano Spataro y su Fiat Línea quien en los entrenamientos despeino a sus pares con un registro de 1’ 52” 956 milésimas sacándole una diferencia a su escolta Leonel Pernía de 794 milésimas. Todo hacía presuponer que una vez más sería la liebre del fin de semana. Llegaba la hora de la verdad en la clasificación y pese a sus esfuerzos el piloto de Fiat no pudo repetir el buen trabajo parcial de entrenamientos y cedió la pole en manos de Pernía. Por su parte Norberto Fontana quien en la segundo parcial clasificatorio era el líder en lo registros para la última ronda no pudo repetir la perfomance y ocupo el octavo lugar. Quienes no pudieron encontrar el Toyota fueron Facundo Ardusso y Mariano Werner. Con las penalizaciones incluidas en la parrilla de salida largaba desde la mejor cajón de partida Ardusso, atrás lo hacía el mendocino Bernardo Llaver. Con el semáforo verde y una leve falta de tracción a la hora de iniciar la clasificatoria el joven de Las Parejas pierde metros a favor de Llaver quien en el tránsito de la segunda curva captura el primer lugar y de allí en más lleva el Toyota número 32 a la victoria. Un podio no habitual que incluyo a Llaver, Ardusso y Matías Muñoz Marchesi con el Peugeot 307. En la final la pregunta era si podrían aguantar quienes iniciaban desde los mejores lugares a nombres tales como Ponce de León, José María López y allá por el noveno lugar se vendrían Spataro, Pernía y Fontana. La incognita fue develada rápidamente ya que Llaver largó magníficamente bien conteniendo a Marchesi mientras se producía el retraso de Ardusso con dato relevante durante los primeros giros. Con el correr de los giros Marchesi perdió posiciones primero con Ponce de León luego lo haría con López y así sucesivamente hasta estabilizarse en el décimo lugar final. El piloto de Junín se ubicaba como escolta del representante de Toyota pero poco tiempo le duro al de Ford quien ingreso a Boxes perdiendo chancees de victoria. Adelante siempre la maquina roja de Llaver pero ahora comenzaba el acoso de López quien durante varios giros intento hacerle cometer un error el cual no llegó. Si a sus oídos se hizo presente la orden de equipo para que le dejara el camino libre a Pernía que ya estaba llenándole los espejos de su Honda. Consumada la maniobra de sobre paso el de Tandil se fue en busca del mendocino hasta que una falla mecánica lo dejo en la vuelta 19 fuera de la discusión. Quien pese a penar con un auto que no respondía a las necesidades de Leandro Carducci este se las arreglo para clasificarlo en el 14 lugar pese a haber sufrido dos pase y siga por Boxes. Mal fin de semana para la escuadra Renault con la rotura del motor de Rossi en la clasificatoria ratificando inconvenientes en la final al igual que el auto de Juan Manuel Silva que también se sumó a la debacle de la marca. Solo 17 máquinas llegaron en la vuelta del ganador. Honda se clasificó como campeón por tercer año consecutivo de marcas. El clasificador:

1° Leonel Pernía - Equipo Petrobras 51m49s568 2° José María López - Equipo Petrobras a 1.738 3° Norberto Fontana - Ford-YPF a 3.350 4° Mariano Altuna - Equipo Petrobras a 5.274 5° Emiliano Spataro - Scudería Fiat a 6.107 6° Nestor Girolami - Equipo Petrobras a 7.780 7° Christian Ledesma - Chevrolet Elaion a 8.387 8° Mariano Werner - Toyota Team Argentina a 9.001 9° Martín Basso - Ford-YPF a 18.787 10° Matías Muñoz Marchesi - Vittal DTA a 21.717 11° Guillermo Ortelli - Chevrolet Elaion a 21.940 12° Santiago Ventana - Equipo Petrobras a 23.670 13° Franco Coscia - Vittal DTA a 24.583 14° Leandro Carducci - Scudería Fiat a 26.616 15° Rubén Salerno - J M Motorsport a 47.038 16° Gonzalo Fernandez - J M Motorsport a 54.777 17° Daniel Belli - Lanus Motorsport a 55.215 18° Javier Manta - Fineschi Racing a 52:36.176 19° Bernardo Llaver - Toyota Team Argentina a 38:14.953 20° Juan Cruz Alvarez - Peugeot Cobra Team a 36:36.917 21° Francisco Troncoso - Toyota Team Argentina a 29:39.029 22° Néstor Riva - Riva Racing a 23:38.234 23° Gabriel P. de León - Ford-YPF a 10:07.262 24° Fabián Yannantuoni - Vittal DTA a 10:25.034 25° Leonel Larrauri - Escudería Río de la Plata a 8:08.453 26° Ezequiel Bosio - Scudería Fiat a 5:57.215 27° Luis José Di Palma - Peugeot Cobra Team a 6:05.210 28° Facundo Ardusso - Toyota Team Argentina a 4:00.936 29° Matías Rossi - Renault Lo Jack Team a 4:18.462 30° Ignacio Char - Scudería Fiat a 02:14.436 31° Juan Manuel Silva - Renault Lo Jack Team a 2:32.190 El campeonato es liderado por 1 Leonel Pernía 116 2 Norberto Fontana 104.5 3 Emiliano Spataro 85 4 Mariano Altuna 84 5 José María López 83 6 Nestor Girolami 65 7 Mariano Werner 57 8 Matías Rossi 54 9 Christian Ledesma 54 10 Gabriel P. de León 48 11 Martín Basso 44 12 Guillermo Ortelli 43 13 Facundo Ardusso 33.5 14 Juan Manuel Silva 24 15 Santiago Ventana 20 La próxima cita serán los 200 kilómetros de Bs. As. En la Formula Renault gano Trosett Luego de ser el referente durante gran parte del fin de semana dominando la pole y gran parte de la final una falla eléctrica echo por tierra en trabajo realizado por Kevin Icardi. La final comenzó con varios toques en los primeros metros de competencia dejando a la vera del circuito a Mario Gerbaldo, Amadis Farina entre otros. Una competencia sin grandes variantes en los primeros lugares ya que solo se modificó con el abandono de Icardi y el ascenso de Franco Girolami desde el undécimo lugar hasta llegar al último escalón del podio. El clasificador: 1 8 TROSSET NICOLAS WERNER P.ROMBO 14 31;14,073 2 3 VIVIAN FRANCO FIV FORMULA 14 31;15,211 1,138 3 14 GIROLAMI FRANCO GASTONDAMMIANO 14 31;16,277 2,204 4 12 GARCIA ANTONINO JLS M.SPORT 14 31;18,394 4,321 5 46 DI NOTO RAMA CLAUDIO G.WERNER COMP. 14 31;19,715 5,642 6 23 CONTA FACUNDO G.WERNER COMP. 14 31;22,269 8,196 7 19 CONTA OSCAR GF RACING JR 14 31;22,369 8,296 8 24 GIULIANI AGUSTIN LITORAL GROUP. 14 31;23,377 9,304 9 92 MUCHIUT MARCOS WERNER JR. 14 31;25,949 11,876 10 86 MEICHTRI NICOLAS GASTONDAMIANO 14 31;26,841 12,768 11 85 JULIAN IGNACIO JLS M.SPORT 14 31;30,653 16,580 12 18 CALAMARI AGUSTIN GF RACING 13 29;23,219 29;23,219 13 45 ETMAN BRUNO WERNER JR. 13 29;23,680 29;23,680 14 44 MUNOS MATIAS BOUVIER RACING 11 24;26,513 24;26,513 15 2 TRONCOSO FRANCISCO GF RACING 10 22;05,054 22;05,054 16 4 ICARDI KEVIN WERNER P.ROMBO 9 19;56,738 19;56,738 17 15 ARATO ROBERTO LITORAL GROUP 9 20;26,421 20;26,421 18 22 COLLINO GIANFRANCO LITORAL GROUP 3 8;36,145 8;36,145 19 9 GERBALDO MARIO G.WERNER COMP. 0 0,000 0,000 20 29 FARINA AMADIS JLS M.SPORT 0 0,000 0,000 21 41 CACERES EMMANUEL BASCO R.TEAM 0 0,000 0,000 22 55 CASTELLANO ALAN LITORAL GROUP. 0 0,000 0,000 Record Nro4 (Icardi) Tiempo: 1m52s309/1000 Vta:6 Promedio: 140.398km/h Promedio del ganador: 117.793km/h Auto Nro20 (Moises) excluido por maniobra peligrosa en perjuicio Nro9 (Gerbaldo). Auto Nro35 (Galetto) excluido por maniobra peligrosa en perjuicio Nro29 (Farina). Auto Nro19 (Conta O.) penalización Box por Falsa Largada. El campeonato vuelve a liderarlo 1 Trosset, Nicolás 139 2 Vivian, Franco 132 3 Icardi, Kevin 127 4 Girolami, Franco 74 5 Molina, Ayrton 71 6 Gerbaldo, Mario 61 7 García, Antonino 56 8 Etman, Bruno 37 9 Aimar, Martín 36 10 Collino, Gianfranco 35

Loeb domina el Shakedown en España Realizada la prueba previa sobre una superficie mixta con tramos de grava y asfalto de una extensión de 3 kilómetros de los cuales 2 son de asfalto y el restante de tierra se puso en marcha la penúltima prueba puntuable del mundial de rally 2010. El francés Sebastien Loeb con el C4 marca el camino y nuestro connacional Federico Villagra ocupa el sexto mejor tiempo con el Ford Focus. Realizados los ensayos previos el clasificador quedo con el francés como el más rápido Loeb con C4 2’ 08” 6/0 Solberg P con C4 2’ 09” 7/0 Latvala con Ford Focus 2’ 09” 8/0 Hirvonen con Ford Focus 2’ 09” 9/0 Sordo con C4 2’ 10” 1/0 Villagra con Ford Focus 2’ 11” 2/0 Wilson con Ford Focus 2’ 11” 7/0 Ogier con C4 2’ 12” 1/0 Turan con Peugeot 307 2’ 14” 3/0 Block con Ford Focus 2’ 14” 5/0 AL Qassimi con Ford Focus 2’ 25” 5/0 El viernes a las 7.30 arrancará el Rally de Cataluña Raikkonen no será de la partida en Cataluña Cuando se desarrollaba el Shakedown el finlandés volcó con su Citroen C4 y no intervendrá en la penúltima fecha del mundial de rally. La tripulación integrada por Kimi Raikkonen y su navegante Kaj Lindstron, no sufrieron lesiones físicos. El auto se encontraba transitando sobre una superficie mixta de tres mil metros de extensión, pero en el momento del incidente lo hacía sobre un tramo de asfalto. El auto se salio abruptamente en una curva y luego de por lo menos una vuelta de campana quedó detenido sobre el techo con la ruedas hacía arriba. Repuesta la unidad en línea de marcha llegó al parque de asistencia emplazado en Salou en donde los técnicos de la escuadra Junior luego de una exhaustiva revisión y dada la gravedad de los daños sufridos el arco de seguridad, por reglamento no puede ser de la partida. Así se prematuramente la prueba española se queda sin uno de los animadores de este calendario 2010 del WRC. Rossi probará la Ducati antes de fin de año La escudería Yamaha le permitió a Valentino Rossi poder probar la moto luego de Valencia. La gentileza llega en agradecimiento por los siete años de éxito con la marca japonesa. Si bien el piloto cuando se disputen estos ensayos pos temporada estaría aún bajo contrato con Yamaha, esta le ha permitido presentarse a la prueba de la GP 11 para la escudería italiana En Ducati, desde un tiempo a esta parte se viene trabajando para cuando llegue el día “R-D” con la moto 2011. La nueva versión ya fue probada por Franco Battaini días atrás en Mugello, Italia. El día de los test, los pilotos tal como se vine haciendo en la presente temporada podrán elegir a su gusto la planta impulsora dentro de las tres versiones con que cuenta la casa Ducati El director de la escudería Ducati, Vittoriano Guareschi, le agradeció a sus pares de Yamaha por permitirle a “Il Dottore” subirse a la nueva máquina roja Prueba en el kilómetro para el TC 2000 Se realizaron en el día de ayer las pruebas comunitarias en el kilómetro de Rafaela, la segunda del año de las tres previstas para este 2010. Entre los equipos que intervienen podemos citar a: Toyota Team Argentina, Ford –YPF, Scudería Fiat, Equipo Petrobras, Chevrolet Elaion y Peugeot Cobra Team. En total son 19 autos que completaran los ensayos. Según lo manifestado por los responsables de los equipos todos quedaron muy conformes con lo realizado veremos como se traslada a la pista de Oberá este fin de semana. “Argentinos a los hechos” decía Ortega y Gasset

Siguen los rumores de incluir a otros países a en mítica prueba de Raid Dakar. El punta pie inicial parece haberlo dado Perú, ya que por intermedio de su presidente Alan García Pérez se llevaron a cabo gestiones con un desembolso de una fianza de alrededor del millón de dólares. También en ese runruneo se habla de Bolivia, pero no hay que olvidarse de Brasil. País que en los últimos años viene con una pujanza importante. Cabe recordar que el próximo mundial de 2014 se disputará allí y en 2016 se realizarán los juegos olímpicos. Por lo pronto la tercera edición se disputaría como las anteriores entre Argentina-Chile con el inicio y el final en Buenos Aires, pero se habla en voz baja de un nuevo derrotero con salida desde Río de Janeiro para futuras ediciones. Un nuevo itinerario podría incluir a Brasil, Perú, Bolivia, Chile con final en Argentina. Todas son posibilidades pero “cuando el río suena agua trae” dice el dicho. Por tal motivo no hay que dormirse sobre los laureles y pensar que existe como propuesta esta posibilidad de cambio, ya que la República Federativa esta en su mejor momento económico y este tipo de pruebas no se hacen gratis. Desde la secretaria de Turismo de la Nación se ha comenzado a trabajar para que Argentina siga siendo el eje del desarrollo de las futuras ediciones sudamericanas En Cataluña llega la definición del JWRC Una vez más se define en la última del torneo y quien tiene grandes posibilidades de concretarlo es Aaron Burkart quien ya sabe de definiciones ya que le toco hacerlo contra Sebastien Ogier en 2008 pero el francés se llevo el título. La diferencia con su escolta Hans Weis Jr es de tan solo siete puntos veremos si puede cerrar este año con la corona de campeón con el Suzuki Culminó el ensayo del equipo Ford La escuadra del ovalo se presentó el martes a pleno en el Oscar Cabalen de la provincia de Córdoba para realizar el quinto ensayo por auto nuevo que otorga por reglamento la categoría. Los pilotos presentes estuvieron girando al trazado perimetral de siendo el más rápido Norberto Fontana con 1’ 33” 080 milésimas mientras que para Gabriel Ponce de León su registro fue de 1’ 34”, al igual que Martín Basso. Por su parte el invitado Ricardo Mauricio cronometro 1’ 34” 090 para su mejor vuelta. Los que más giraron fueron Fontana y Mauricio quienes lo hicieron en 27 oportunidades, en tanto que Ponce de León realizó 20 pasadas y Basso, solo cumplió 12 vueltas. Todos los auto entrenaron con neumáticos usados por lo que su director de equipo Alberto Scarazini se mostró más que satisfecho con la performance desplegada en la jornada

foto crédito marca.com

Fiat completó su plantel de invitados para los 200 kilómetros de Bs. As. El piloto de las Parejas Leandro Carducci será acompañado por Stefan Johansson. El sueco de una dilatada permanencia dentro de la Fórmula Uno en la cual incursiono dentro de las escuderías Ferrari, McLaren, Ligier y Tyrrell entre otras. Los binomios estarán conformados por: Emiliano Spataro y Ezequiel Baldinelli, Emanuel Moriatis y Diego Avenrtín, Ezequiel Bosio y Marcelo Bugliotti, Leandro Carducci y Stefan Johansson, por último estarán Igancio Char y Juan Manuel López completando las cinco tripulaciones que deberán defender los colores del Fiat Línea el 7 de noviembre en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

foto: prensa fiat

Cronograma del Top Race JUEVES 14 DE OCTUBRE DE 2010 11.00 hs.: Sorteo de Neumáticos 16.00 a 19.00 hs.: Entrenamiento TOP RACE (9 pilotos habilitados) VIERNES 15 DE OCTUBRE DE 2010 08.30 a 12.45 hs. Verificación administrativa 09.00 a 12.00 hs.: Verificación técnica 13.00 a 13.50 hs. 1° Entrenamiento TR SERIES Grupo B (50 min.) 13.55 a 14.45 hs. 1° Entrenamiento TR SERIES Grupo A (50 min.) 14.55 a 15.55 hs.: 1° Entrenamiento TOP RACE – 1er. Tercio (60 min.) 16.00 a 17.00 hs.: 1° Entrenamiento TOP RACE – 2do. Tercio (60 min.) 17.05 a 18.05 hs.: 1° Entrenamiento TOP RACE – 3do. Tercio (60 min.) 18.15 a 18.30 hs.: 1° Clasificación TR SERIES – Grupo B (15 min./Box cerrado) 18.35 a 18.50 hs.: 1° Clasificación TR SERIES – Grupo A (15 min./Box cerrado) SABADO 16 DE OCTUBRE DE 2010 10.00 a 10.40 hs.: 2° Entrenamiento TR SERIES – Grupo B (40 min.) 10.45 a 11.25 hs.: 2° Entrenamiento TR SERIES – Grupo A (40 min.) 11.35 a 12.15 hs.: 2° Entrenamiento TOP RACE – 1er. Tercio (40 min. Libre) 12.20 a 13.00 hs.: 2° Entrenamiento TOP RACE – 2do. Tercio (40 min. Libre) 13.05 a 13.45 hs.: 2° Entrenamiento TOP RACE – 3er. Tercio (40 min. Libre) 14.30 hs.: Reunión de pilotos TOP RACE y TOP RACE SERIES. 16.00 a 17.00 hs.: Clasificación TOP RACE (1 vuelta por piloto / salida cada 30 segundos) 17.15 hs.: Sprint TOP RACE (20º al 40º/ 6 vueltas) 17.45 a 18.00 hs.: 2° Clasificación TR SERIES – Grupo B (15 min./ Box cerrado) 18.05 a 18.20 hs.: 2° Clasificación TR SERIES – Grupo A (15 min./Box cerrado) DOMINGO 17 DE OCTUBRE DE 2010 10.00 hs: Primera Serie TR SERIES (6 vueltas ó 15 minutos) 10.25 hs: Segunda Serie TR SERIES (6 vueltas ó 15 minutos) 11.05 hs: Súper Sprint TOP RACE (1º al 19º/ 6 vueltas) 12.00 hs: Carrera Top Race SERIES (30 Min, Máx.) 13.00 hs: Final TOP RACE (50 min. Máximo) Checa podría regresar a la Moto GP sobre una Ducati El español que acaba de finalizar una buena temporada con el cierre de la Superbikes, fue invitado a pilotear una Ducati de Moto GP en Mugello. La prueba sobre una mopto llega luego de su alejamiento de la categoría allá por el 2007 y desde luego si es satisfactoria podría subirse para disputar como invitado las competencias de Portugal y Valencia. En principio algunos detalles de la moto no deberían sorprenderlo como el tema de la electrónica y el freno motor pero deberá tener muy presente el tema de los neumáticos y el chasis. No obstante esta gentileza por parte de la casa italiana continuará compitiendo en la Superbikes en 2011 aseguro el ibérico. Ser o no ser e ahí el dilema de Williams La disyuntiva esta planteada sentro del seno de Williams ya que la realidad de la ciada de algunos sponsor le an echo por lo menos comenzar a pensar en el 2011 si mantiene a la plantilla actual o procederá a algún recambio. Por un lado cuenta con la juventud de Hulkenberg y la experiencia de Rubens Barrichello, pero por el otro se piensa en Pastor Maldonado quien recientemente se consagro campeón de la GP2 Series. La joven promesa venezolana tiene el apoyo de compañía propiedad del Gobierno Venezolano Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA), la cuarta empresa petrolera más grande del mundo. Al caer la moneda; qué cara tendrá?

Ok para Corea del Sur Luego de la inspección llevada a cabo en la jornada de hoy por parte de los integrantes de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) tras la cual se le dio luz verde al próximo compromiso de la Fórmula Uno en ese nuevo escenario para el 24 de octubre del corriente mes. Los rumores de suspensión se fueron multiplicando con el correr de los días debido a que cuando la FIA se había echo presente en el trazado coreano no pudo ser inspeccionado por festividades nacionales en ese país, pero se han disipado totalmente. Luego vendra en el calendario Interlagos, Brasil el 7 de noviembre para cerrar el campeonato el 14 del mismo mes en Abu Dhabi. Pensando en el Dakar 2011 El español Marc Coma espera con ansiedad el Dakar 2011 a manera de revancha del anterior en el cual debio sobreponerse a distintas vicitudes para arribar a la bandera de cuadros en Buenos Aires. El pasado fin de semana pudo disfrutar pese a la exigencia de la prueba como el campeón mundial de Rally Raid por cuarta vez en su rico historial sobre las dos ruedas. Con el XIII Rally de los Faraones en su poder una vez más continuará con los preparativos para el exigente rally argentino-chileno a partir del primero de enero del 2011 en su tercera edición con la partida desde Bs. As.

Vio la luz el calendario 2011 de Sperbikes Días atrás se dio a conocer el derrotero del mundial de Siperbikes para la próxima temporada por parte de la Fedreación Internacional del Motociclismo (FIM), con la incognita de donde se llevará a cabo el Gran Premio de Europa. El mismo arrancará el 27 febrero Australia Phillip Island, dándole continuidad el 27 marzo Europa A designar 17 abril Holanda Assen 8 mayo Italia Monza 30 mayo (lunes) Estados Unidos Miller Motorsport 12 junio San Marino Misano 19 junio España Motorland Aragón 10 julio República Checa Brno 31 julio Gran Bretaña Silverstone 4 septiembre Alemania Nurburgring 25 septiembre Italia A designar 2 octubre Francia Magny Cours 16 octubre Portugal Portimao El TRV6 llega a la Rioja. Este fin de semana se pondrá en marcha la etapa de primavera en el circuito riojano en el cual se disputará la cuarta competencia del torneo 2010/11 Seguramente todos intentaran destronar a Agustín Canapino quien suma l ciento por ciento de las competencias disputados e intentará seguir con esa racha ganadora El campeonato disputadas tres fechas lo lidera Canapino con 77 unidades, luego se ubican Silva con 52, López 47, Spataro 46, Falaschi 41, Martinez 41, Perabo 36, Pacho 27, Fontana 26 y Alvarez suma 25 puntos. Mientras que en la renovada categoría por lo menos en cuanto a su nombre ahora denominada Top Race Series. El torneo llega como líder Sganga con 43 puntos, segundo es Vázquez 40, Filiberti 39, Hang 33, Agrelo 32, Salaverría 31, Lichtenstein 27, Lifschitz 27, Krujoski 23 y Palotini suma 19 unidades. El TC 2000 presenta a Oberá El miércoles se presentará la próxima cita del TC 2000 que se llevará a cabo en el circuito de Oberá en la provincia de Misiones. Luego de varios mese de incognita si se incluiria en el presente calendario le dieron el visto bueno por un año más. La conferencia de presentación se realizará en el Instituto Provincial de Lotería y Casinos Sociedad del Estado (IPLyC SE) emplazado en la calle Córdoba 1820 en el octavo piso de la ciudad de Posadas. Estarán presentes el Presidente del Auto Club Oberá, Ingeniero Roberto Rocholl y el presidente del IPLyC Contador Adolfo Safrán. Por parte de los pilotos lo harán Luis José Di Palma (Peugeot Cobra Team) y Francisco Troncoso (Toyota Team Argentina) En horas de la tarde a patir de las 16.30 en el Casino de Oberá, se realizará la conferencia de prensa donde además de los anteriormente mencionados, se sumará el Intendente Arq. Ewaldo Rindfleisch y el Director de Turismo Municipal Julio Barchuk. Penalizaciones para Oberá en el TC 2000

Leonel Pernía: 12 puestos Norberto Fontana: 11 puestos Emiliano Spataro: 10 puestos Mariano Altuna: 09 puestos José María López: 08 puestos Néstor Girolami: 07 puestos Matías Rossi: 06 puestos Mariano Werner: 05 puestos Christian Ledesma: 04 puestos Gabriel Ponce de León: 03 puestos Guillermo Ortelli: 02 puestos Martín Basso: 01 puestos

Sin mayores atractivos por el WRC se viene Cataluña Entre los días 22 y 24 d octubre se estará llevando a cabo la penultima fecha del calenadio 2010 del WRC, el cual ya cuenta con el campeonato definido a favor de Sebastien Loeb. Solo falta definir el subcampeonato y quienes hasta el momento tienen chances de lograrlo matemáticamente hablando aunque siempre dependiendo de lo que hagan los rivales son: Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala, Peter Solberg y cierra con menos posibilidades Daniel Sordo. Estarán presentes las categorís WRC y la JWRC la base de operaciones en Salou sobre asfalto el ganador más reciente es Sebastien Loeb desde el año 2009 En años anteriores la competencia española se disputaba en la Costa Brava ubicada al norte de Barcelona, pero a partir de 2005 fue trasladado a este escenario presente cuyos tramos son rápidos y técnicos. Con un total de 53 quipos en la cual no estrán presentes los pilotos que incursionan en los mundiales de producción ni los del campeonato del mundo del Súper 2000 Raikkonen sigue más cerca del Rally que de la Fórmula Uno. El finlandes no se ha expedido aún al respecto, pero sus allegados rumorean que luego de la negativa de involucrarse con el equipo renault para el 2011, pese a no tener definido aún su continuidad con la gente de Red Bull todo hace suponer que mantendría dentro del equipo Citroën, ya que los directivos del departamento deportivo con Oliver Quesnel a la cabeza están intereados en sus servicios. Con su presencia en Cataluña será la decima sexta prueba de la temporada dentro del mundial.

Lorenzo y viva España

El segundo español de la historia en coronarse campeón de la máxima categoría mundial de motociclismo se llama Jorge Lorenzo A tres competencias para cerrar la temporada 2010 están definidos dos títulos de los tres en juego. En la Moto GP el nuevo monarca es Lorenzo con la Yamaha. Luego de 11 años de que Alex Criville se consagrara campeón por aquellos años de los 500cc se produce el regreso de otro español a los primeros planos del motociclismo mundial. En el inicio de la historia de la Moto 2 inscribió a un español ya que Toni Elias se consagra como campeón anticipado con su Moriwaki Continuando con ibéricos en los primeros lugares, retomó el liderazgo del certamen de la 125cc Marc Márquez, quien se perfila para completar el dominio de hispánicos en los mundiales de motociclismo. Sería la primera vez que se consigue dominar los torneos en juego por una sola nacionalidad, lo más cerca hablando de españoles fue en 1999 cuando además de Criville se sumo Emilio Alzamora en 125cc, pero en la 250cc se interpuso Valentino Rossi. Rossi, quien no ganaba desde Losail, se llevó la victoria en Sepang Gran trabajo de Rossi con su segunda victoria de la temporada y Lorenzo que pese a haber partido desde el mejor lugar de partida debió ceder posiciones en la lucha por la carrera. Los primeros metros de competencia la punta era del español pero cerca estaban Andrea Dovizioso y Casey Stoner quien no pudo completar una sola vuelta por que sufrió una caída que lo hizo abandonar. Con Dovizioso capturando la delantera en el octavo giro continuaron asi varías vueltas pero desde atrás se les venía Valentino Rossi quien primero superó promediando la competencia a Lorenzo y después hizo lo propio con su connacional Dovizioso para llegar victorioso luego de veinte vueltas a la bandera de cuadros. Varias caídas se produjeron en el transcurso de la prueba como las de Loris Capirossi y Alexis Espargaro 1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 162.2 41'03.448 2 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 162.1 +0.224 3 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 161.8 +6.035 4 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 161.3 +13.676 5 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 161.1 +15.402 6 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 160.9 +18.826 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 160.8 +20.218 8 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160.6 +23.574 9 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160.6 +23.964 10 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 160.1 +31.850 11 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 159.7 +38.579 12 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 159.6 +38.849 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 111.0 6 Laps Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 158.3 14 Laps Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 158.0 16 Laps Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 0 Lap El campeonato quedó de la siguiente manera: 1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 313 2 Dani PEDROSA Honda SPA 228 3 Valentino ROSSI Yamaha ITA 181 4 Casey STONER Ducati AUS 180 5 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 179 6 Ben SPIES Yamaha USA 152 7 Nicky HAYDEN Ducati USA 139 8 Randy DE PUNIET Honda FRA 94 9 Marco SIMONCELLI Honda ITA 92 10 Marco MELANDRI Honda ITA 8 En la Moto 2 triunfo triunfo de Rolfo su primero del año El italiano Roberto Rolfo debió espera 14 competencias para llevarse su primer triunfo del año en esta nueva categoría, no sin haber luchado durante varios pasajes de la prueba con Alex De Angelis que culmino como escolta a 040 milésimas de Rolfo. Con el, retraso de Julián Simón, quien en el cuarto giro sufrió un despiste y estuvo cerca de visitar el suelo, le quedo el camino libre a Elías para no arriesgar más de la cuenta ya que con el cuarto lugar le servia para coronarse campeón . 1 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 153.7 41'09.412 2 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 153.7 +0.040 3 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 153.3 +5.915 4 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 153.3 +6.322 5 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 152.9 +11.912 6 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 152.9 +12.458 7 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 152.9 +12.519 8 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 152.9 +12.589 9 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 152.7 +15.010 10 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 152.6 +16.707 11 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 152.4 +20.179 12 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 152.4 +20.462 13 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 152.3 +21.638 14 Michael RANSEDER AUT Vector Kiefer Racing Suter 152.3 +22.388 15 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 152.2 +24.512 No clasificaron 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 152.4 6 Laps 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 150.4 6 Laps 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 149.4 6 Laps 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 143.4 9 Laps 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 151.8 11 Laps 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 153.0 12 Laps El primer campeón de la categoría 1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 262 2 Julian SIMON Suter SPA 168 3 Andrea IANNONE Speed Up ITA 163 4 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 138 5 Simone CORSI Motobi ITA 119 6 Jules CLUZEL Suter FRA 101 7 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 95 8 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 86 9 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 82 10 Roberto ROLFO Suter ITA 75 En la 125cc nueva victoria de Márquez Siempre Marc Márquez, parecería figurita repetida pero lo cierto es que con la victoria en Sepang lleva ocho triunfos en el año y se encamina al título. La competencia estuvo planteada entre el español Márquez, Pol Espargaró y Nicolas Terol hasta promediar la misma, luego se les vino el segundo pelotón pero sin inquietarlos. Sobre el final Márquez aceleró imponiendo un ritmo interesante de carrera y estiro la diferencia para llegar a la cuadriculada sin sobre saltos y con ello saltar al liderazgo del certamen una vez más El piloto del Red Bull Ajo Motorsport ha conquistado su octava victoria de la temporada tras una intensa batalla con sus dos principales rivales por el título, Pol Espargaró y Nico Terol, que le han escoltado en el podio 1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 148.0 40'29.035 2 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 147.9 +2.341 3 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 147.8 +3.656 4 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 147.6 +6.780 5 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 147.6 +7.133 6 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 147.6 +7.297 7 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 146.4 +26.648 8 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 146.2 +29.339 9 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 146.2 +29.339 10 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 146.2 +29.365 11 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 145.8 +36.329 12 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 145.8 +37.545 13 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 144.9 +51.262 14 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 144.7 +54.634 15 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 144.7 +54.635 Algunos de los que no clasificaron: Danny Webb, Danny Kent, Jasper Iwema, Sturla Fagerhaug Un campeonato que esta más ajustado que nunca

1 Marc MARQUEZ Derbi SPA 247 2 Nicolas TEROL Aprilia SPA 244 3 Pol ESPARGARO Derbi SPA 235 4 Bradley SMITH Aprilia GBR 171 5 Sandro CORTESE Derbi GER 132 6 Esteve RABAT Aprilia SPA 127 7 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 123 8 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 109 9 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 90 10 Danny WEBB Aprilia GBR 80

Victoria de Vettel en Suzuka, Japón Gran trabajo de Sebastian Vettel desde los entenamientos plasmado luego en la competencia, quien junto a Marc Webber le dieron el uno dos a la marca Por su parte una de cal y una de arena para Ferrari ya que con el incidente al inicio de la prueba por parte de Felipe Massa dejo una posibilidad de una ayuda a su compañero de equipo Fernando Alonso que pudo salvar la ropa para la escudería y seguir con posibilidades de campeonato ya que Fernando Alonso se metió en el podio de Japón. En la recta final del certamen y con la magra cosecha de puntos y protagonismo en este 2010 por parte del brasilero Massa se abre un interrogante para su continuidad dentro del seno de Ferrari de cara al 2011 veremos como sigue 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 53 vtas en 1:30:27.323 2 Mark Webber RBR-Renault 53 a 0.9 segundos 3 Fernando Alonso Ferrari 53 a 2.7 seg 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 53 a 13,5 seg 5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 53 a 39,5 seg 6 Michael Schumacher Mercedes GP 53 a 59,9 seg 7 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 53 a 64,0 seg 8 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 53 a 69,6 seg 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 53 a 70,8 seg 10 Sebastien Buemi STR-Ferrari 53 a 72,8 seg 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 52 a Una vuelta 12 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 52 a Una vuelta 13 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 51 a 2 Vueltas 14 Timo Glock Virgen-Cosworth 51 a 2 Vueltas 15 Bruno Senna HRT-Cosworth 51 a 2 Vueltas 16 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 50 a 3 Vueltas 17 Nico Rosberg Mercedes GP 47 Accidente Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes 44 Fuga de aceite Ret Robert Kubica Renault 2 Mecánica Ret Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 0 Accidente Ret Felipe Massa Ferrari 0 Accidente Ret Vitaly Petrov Renault 0 Accidente Ret Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 Accidente

Lucas di Grassi Virgen-Cosworth 0 Accidente La poxima cita sera en Corea el 24 de octubre ...

Guerrieri cerró el campeonato con una victoria en Cataluña En la primera de las carreras del fin de semana se esfumaron las posibilidaes de coronarse campeón para el argentino quien arribo en el cuarto lugar luego se recuperaría en la segunda con una gran victoria World Series by Renault, en el Circuito de Cataluña y sumando su sexta victoria para convertirse en el más ganador de la temporada. 1° Daniel Ricciardo Dallara/Renault en 45’ 45” 264/000 2° Mikhail Aleshin Dallara/Renault a 26” .221/000 3° Jean-Eric Vergne Dallara/Renault a 35” 257 4° Esteban Guerrieri Dallara/Renault a 50” .492 5° Albert Costa Dallara/Renault a 1’ 03” 268

En la segunda fue victoria para el argentino 1° Esteban Guerrieri - Dallara/Renault en 47’ 08” .118/000 2° Jean Eric Vergne - Dallara/Renault a 24” .184/000 3° Mikhail Alesshin - Dallara/Renault a 25” 231 4° Daniel Ricciardo - Dallara/Renault a 33” .971 5° Stefano Coletti - Dallara/Renault a 47” .292

El francés Jean Eric Vergne se ubicó segundo, mientras que Mikhail Aleshin completó el podio para llevarse el título 2010 de la Fórmula Renault 3.5. En el Rally de los Faraones ganaron Schlesser, Patronelli y Coma Luego de seis duras etapas disputadas en la XIII edición del Rally de los Faraones Patronelli puso la bandera Argentina en lo más alto de los mástiles internacionales luego de adjudicarse el triunfo en la modalidad de cuadriciclos y clasificar 12º en la general. Por su parte Eduardo Alan otro de los argentino clasifico en motos 13º y 14º en la general luego de sufrir mermas en el motor se su KTM y de una caída en la ultima jornada sin consecuencias físicas La competencia, que se inició el lunes 4, contó con en seis etapas y un recorrido total de 2.547 kilómetros. Arrancó en el oasis de Siwa, recorrió el desierto de Sahara, finalizando en la ciudad de El Alamein.

Ugalde, le rindió tributo a los Emiliozzi en el TC Aceptable cantidad de público se hizo presente en el circuito Hermanos Emiliozzi de Olavarría, por la segunda fecha de la Copa de Oro y de Plata para ambas categorías. Llegaban sin obtener victorias Juan Bautista De Benedictis, Agustín Canapino, Mariano Altuna y Mariano Werner cuatro de los doce habilitados para la corona. Una fecha que tuvo su emotividad en las series disputadas el domingo por la mañana donde hubo maniobras varias, algún que otro despiste y abandonos Previo a la disputa de la final pactada a 30 giros salió a pista “La Galera” de los hermanos Emiliozzi para reavivar a un icono de la ciudad de Olavarría. La final tenía un condimento especia ya que luego de las peleadas series disputadas no podía fallar el espectáculo ya que los Chevrolet se vendrían decididamente para buscar la victoria pero con una buen largada por parte de Lionel Ugalde y el avance de Mariano Werner sobre la Dodge de Jonatan Castellano sellaron las aspiraciones de resto Uno de los que prematuramente luego de haber ganado uno de los parciales abandonaba la prueba era Mariano Altuna, al igual que José María López y Juan Manuel Silva entre otros El piloto de Mar del Plata tomo diferencias tranquilizadoras y se dedico a regularlas hasta la victoria. Buen trabajo de Werner quien intento acercarse al Ford de Ugalde pero nunca pudo llegar a lograrlo. Mientras que Castellano sobre el final contuvo a un Agustín Cnapino que intento alcanzar el último escalón del podio pero debió conformarse con el cuarto puesto. El clasificador quedo de la siguiente manera: 1° Ugalde, Lionel 41:29.681 2° Werner, Mariano a 3.459 3° Castellano, Jonatan a 10.763 4° Canapino, Agustín a 11.455 5° Rossi, Matías a 14.719 6° Moriatis, Emanuel a 15.166 7° Ledesma, Christian a 15.929 8° Gianini, Juan Pablo a 16.183 9° Ortelli, Guillermo a 16.560 10° Girolami, Néstor a 17.219 11° Angelini, Juan Marcos a 25.903 12° Tanoni, Omar a 28.559 13° Aventin, Diego a 29.781 14° Risatti, Ricardo a 30.882 15° Ponce de León, Gabriel a 32.665 16° Catalán Magni, Julio a 35.889 17° Urretavizcaya, Tomás a 36.948 18° Bonelli, Próspero a 37.458 19° Juan, Maximiliano a 38.129 20° Jalaf, Matías a 43.450 21° Solís, Gustavo a 1:00.241 22° Fontana, Norberto a 1:00.792 23° Pernía, Leonel a 1:01.750 24° Campanera, Laureano a 1:04.687 25° Candela , Enrique a 1:08.864 26° De Carlo, Diego a 1:09.134 27° Sánchez, Oscar a 1:12.412 28° Robbiani, Ariel 29° Falaschi, Guido 30° Ponte, Martín 31° Verna, Rafael 32° Savino, José 33° Martínez, Omar 34° Alaux, Sergio 35° Larrauri, Leonel 36° Mulet, Leandro 37° Spataro, Emiliano 38° Alonso, Federico 39° López, José María 40° Silva, Juan Manuel 41° Altuna, Mariano 42° Trebbiani, Jorge 43° Gil Bicella, Facundo 44° De Benedictis, Juan Bautista Copa de oro 1º Werner, Mariano 41.50 2º Ugalde, Lionel 35.50 3º Canapino, Agustín 30.50 4º Aventin, Diego 29.00 5º Ledesma, Christian 26.00 6º Castellano, Jonatan 23.50 7º Altuna, Mariano 23.50 8º Moriatis, Emanuel 21.50 9º Ponce de León, Gabriel 20.50 10º Rossi, Matías 17.50 11º Angelini, Juan Marcos 11.50 12º De Benedictis, Juan Bautista 3.00 Campeonato regular 1º Ponce de León, Gabriel 202.50 2º Ledesma, Christian 151.00 3º Moriatis, Emanuel 147.50 4º Canapino, Agustín 144.50 5º Werner, Mariano 140.00 Kohler y su primera victoria en el TCP Gran trabajo de Cludio Kohler durante todo el fin de semana coronándolo con un auto que todavía lo están corriendo sus rivales. El piloto de Ezeiza venía carrera tras carrera con un gran potencial que por distintas razones no podia plasmarlo en un resultado final y fue en Olavarría que no solo logro su primera victoria si no que además se posiciona como un difícil rival para lo que resta del campeonato. Luego de una mala largada Pedro Gentile pudo recuperarse y pese a intentar desplazar a Adrián Oubiña del último escalón del podio y con la lucha este mantuvo por la de ecolta con Mariano Ponce de León ocupo la cuarta colocación. Quien fue recuperando un complicado fin de semana fue Leonel Sotro quien largaba desde la 14º fila y llegó en el 12º lugar 1° Kohler, Claudio 33:38.852 2° Ponce de León, Mariano a 10.028 3° Oubiña, Adrián a 10.266 4° Gentile, Pedro a 11.063 5° Konjuh, Marcos a 25.184 6° Giallombardo, Mauro a 25.491 7° Galarza, Ramiro a 25.925 8° López, Emiliano a 26.229 9° Pérez Bravo, Emanuel a 26.516 10° Grobocopatel, Daniel a 29.271 11° Micheloud, Gustavo a 30.650 12° Sotro, Leonel a 36.564 13° Paparella, Juan Manuel a 45.622 14° Viano, Claudio a 46.347 15° Ferrante, Gastón a 47.321 16° Cambria, Stéfano a 47.726 17° Laccette, Darío a 48.539 18° Tedeschi, Aldo a 53.265 19° Ciprés, Sebastián a 55.074 20° Ricardo, De Giusti a 55.882 21° Trucco, Juan Martín a 56.476 22° López, Nazareno a 1:05.226 23° Cosma, Gabriel a 1:08.664 24° Serrano, Martín a 1:09.026 25° Belmartino, Gerardo a 1:12.821 26° Fidalgo Peduzzi, Lucas 27° Ventricelli , Luciano 28° González, Nicolás 29° Francischetti, Julio 30° Ferrando, Mario 31° Porto, Sebastián 32° Falcón, Roberto 33° Echevarría, Camilo 34° Abella, Sebastián 35° González, Alejandro 36° González, Adrián 37° Dentella, Cristian 38° Pérez, Federico Copa de Plata 1° Giallombardo 41 2° Oubiña 35.5 3° Kohler 33 4° Ponce de León 28.5 5° Serrano 25 6° Grobocopatel 20.5 7° Porto 14.5 8° Laccette 14.5 9° López 14 10° Sotro 14 11° Trucco 10 12° Echevarría 2.5 Campeonato 1º Giallombardo, Mauro 212.50 2º Trucco, Juan Martín 164.00 3º Serrano, Martín 155.00 4º Kohler, Claudio 135.50 5º Ponce de León, Mariano 132.00 La próxima será en Paraná el 31 de octubre

Con sabor a vitamina “Castellano” El piloto de Lobería Jonatan Castellano se quedó con lo mejor en una clasificación con 34 auto dentro del segundo, pero no sin lucha a tras ya que se suman Lionel Ugalde con Ford y Matías Rossi sobre un Chevrolet. El mejor Torino conducido por Nestor Girolami aparece sexto, como vemos en el clasificador las cuatro marcas inscribieron su nombre dentro de los diez. 1° 9 CASTELLANO JONATAN DODGE 6 1;20,677 2° 8 UGALDE LIONEL FORD 5 1;20,692 0,015 3° 13 ROSSI MATIAS CHEVROLET 6 1;20,726 0,049 4° 16 TANONI OMAR FORD 5 1;20,788 0,111 5° 35 FALASCHI GUIDO FORD 8 1;20,797 0,120 6° 44 GIROLAMI NESTOR TORINO 7 1;20,803 0,126 7° 37 PICHINI MAURO FORD 6 1;20,822 0,145 8° 5 AVENTIN DIEGO FORD 6 1;20,896 0,219 9° 18 WERNER MARIANO FORD 6 1;20,940 0,263 10° 2 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 6 1;20,962 0,285 11° 21 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 7 1;20,969 0,292 12° 31 BONELLI PROSPERO FORD 7 1;20,993 0,316 13° 20 DE BENEDICTIS JUAN FORD 6 1;21,062 0,385 14° 34 RISATTI RICARDO TORINO 7 1;21,081 0,404 15° 6 FONTANA NORBERTO TORINO 6 1;21,121 0,444 16° 3 LOPEZ JOSE MARIA CHEVROLET 7 1;21,126 0,449 17° 11 CANAPINO AGUSTIN CHEVROLET 6 1;21,130 0,453 18° 32 SAVINO JOSE FORD 5 1;21,136 0,459 19° 7 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 6 1;21,158 0,481 20° 17 PONCE de LEON GABRIEL FORD 6 1;21,177 0,500 21° 88 PONTE MARTIN TORINO 5 1;21,240 0,563 22° 28 JUAN MAXIMILIANO FORD 5 1;21,259 0,582 23° 12 JALAF MATIAS FORD 4 1;21,270 0,593 24° 23 GIANINI JUAN PABLO FORD 6 1;21,316 0,639 25° 14 MARTINEZ OMAR FORD 6 1;21,359 0,682 26° 49 PERNIA LEONEL CHEVROLET 8 1;21,392 0,715 27° 22 ALAUX SERGIO CHEVROLET 6 1;21,398 0,721 28° 175 URRETAVIZCAYA TOMAS DODGE 5 1;21,399 0,722 29° 4 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 7 1;21,474 0,797 30° 10 SILVA JUAN MANUEL FORD 6 1;21,479 0,802 31° 29 ROBBIANI ARIEL DODGE 6 1;21,509 0,832 32° 1 MORIATIS EMANUEL FORD 6 1;21,601 0,924 33° 46 DE CARLO DIEGO CHEVROLET 5 1;21,661 0,984 34° 100 LARRAURI LEONEL DODGE 4 1;21,662 0,985 35° 26 CATALAN MAGNI JULIO DODGE 7 1;21,799 1,122 36° 33 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 8 1;21,847 1,170 37° 95 ALONSO FEDERICO CHEVROLET 5 1;21,859 1,182 38° 69 TREBBIANI JORGE CHEVROLET 5 1;21,894 1,217 39° 86 SOLIS GUSTAVO FORD 5 1;21,976 1,299 40° 25 VERNA RAFAEL FORD 7 1;22,053 1,376 41° 80 SANCHEZ OSCAR CHEVROLET 5 1;22,381 1,704 42° 50 MULET LEANDRO CHEVROLET 5 1;22,409 1,732 43° 59 GIL BICELLA FACUNDO DODGE 4 1;22,840 2,163 44° 48 CANDELA ENRIQUE FORD 5 1;23,176 2,499 45° 36 ANGELINI JUAN MARCOS DODGE 3 1;25,001 4,324 El primer round para Kohler El piloto de Ezeiza se adueño de la primera jornada clasificatoria con la Dodge del JP Racing y como si esto fuera poco Pedro Gentile con Chevrolet se metio como escolta. Luego ratificando el potencial con el cual sus autos arrancaron la “Copa de Palta” estan Adrian Oubiña, Juan Matín Trucco y Mauro Giallombardo. No estuvieron hoy entre ese lote de punta Martin Serrano y Leonel Sotro. 1° 182 KOHLER CLAUDIO DODGE 5 1;22,178 2° 69 GENTILE PEDRO CHEVROLET 3 1;22,278 0,100 3° 14 OUBINA ADRIAN FORD 6 1;22,549 0,371 4° 9 TRUCCO JUAN DODGE 8 1;22,575 0,397 5° 3 GIALLOMBARDO MAURO FORD 7 1;22,641 0,463 6° 10 PONCE de LEON MARIANO FORD 7 1;22,715 0,537 7° 38 BELMARTINO GERARDO FORD 4 1;22,887 0,709 8° 119 PORTO SEBASTIAN CHEVROLET 7 1;22,891 0,713 9° 34 VENTRICELLI LUCIANO FORD 7 1;22,913 0,735 10° 59 SERRANO MARTIN CHEVROLET 5 1;22,933 0,755 11° 120 FERRANTE GASTON CHEVROLET 8 1;22,962 0,784 12° 22 GROBOCOPATEL DANIEL DODGE 7 1;22,971 0,793 13° 29 LACCETTE DARIO FORD 8 1;23,045 0,867 14° 23 CAMBRIA STEFANO DODGE 5 1;23,050 0,872 15° 16 SOTRO LEONEL FORD 7 1;23,111 0,933 16° 73 DENTELLA CRISTIAN CHEVROLET 8 1;23,137 0,959 17° 19 PAPARELLA JUAN MANUEL DODGE 3 1;23,197 1,019 18° 88 GONZALEZ NICOLAS FORD 4 1;23,200 1,022 19° 115 PEREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET 8 1;23,235 1,057 20° 31 VIANO CLAUDIO DODGE 8 1;23,297 1,119 21° 68 PEREZ FEDERICO FORD 8 1;23,297 1,119 22° 42 TEDESCHI ALDO CHEVROLET 4 1;23,325 1,147 23° 111 LOPEZ NAZARENO CHEVROLET 6 1;23,479 1,301 24° 83 ECHEVARRIA CAMILO CHEVROLET 6 1;23,512 1,334 25° 15 GALARZA RAMIRO DODGE 8 1;23,581 1,403 26° 70 GONZALEZ ADRIAN CHEVROLET 8 1;23,688 1,510 27° 33 FRANCISCHETTI JULIO CHEVROLET 8 1;23,765 1,587 28° 40 COSMA GABRIEL DODGE 3 1;23,816 1,638 29° 67 MICHELOUD GUSTAVO TORINO 5 1;23,834 1,656 30° 28 FIDALGO PEDUZZI LUCAS TORINO 4 1;23,871 1,693 31° 66 DE GIUSTI RICARDO TORINO 5 1;23,943 1,765 32° 21 KONJUH MARCOS DODGE 5 1;23,988 1,810 33° 155 FERRANDO MARIO FORD 4 1;24,110 1,932 34° 63 GONZALEZ ALEJANDRO FORD 4 1;24,215 2,037 35° 20 CIPRES SEBASTIAN FORD 4 1;24,471 2,293 36° 24 FALCON ROBERTO DODGE 5 1;24,624 2,446 37° 53 ABELLA SEBASTIAN DODGE 5 1;25,717 3,539 Se va definiendo el Rally de los Faraones y siguen manteniendo la punta Schlesser, Patronelli y Coma. Luego de un gran trabajo tomo la punta a poco del final el español Coma con la KTM, mientras que el argentino Eduardo Alan viene a buen ritmo ocupando la posición 16º. Por su parte Marcos Patronelli viene ganando con su cuadriciclo su categoría. 1 COMA CAMPS MARC ESP KTM 690 RALLY SP OPEN 0 19:23:05 00:00 2 LOPEZ CONTARDO FRANCISCO CHI APRILIA RXV450 SP 450 0 19:23:32 00:26 3 RODRIGUES HELDER PT YAMAHA WR450 SP 450 0 19:32:35 09:30 4 PRZYGONSKI JAKUB POL KTM 690 RALLY SP OPEN 0 19:35:38 12:33 5 CZACHOR JACEK POL KTM 690 RALLY P OPEN 0 21:08:05 01:44:59 6 TRENKER TIM GER KTM 690 RALLY P OPEN 0 21:46:35 02:23:30 7 GRAZIANI MATTEO ITA APRILIA RXV450 SP 450 0 21:51:35 02:28:30 8 DABROWSKI MAREK POL KTM 690 RALLY SP OPEN 0 22:00:51 02:37:46 9 BOANO IVAN ITA BETA 450 RR SP 450 00:17:00 22:23:31 03:00:26 10 ARREDONDO FRANCISCO GUA APRILIA RXV450 SP 450 0 22:34:55 03:11:50 11 PROHENS OSORIO JAIME CHI KTM 530 SP OPEN 0 22:39:46 03:16:40 12 MUNK JES DAN KTM 530 SP OPEN 0 22:50:19 03:27:14 13 TURCHI STEFANO ITA KTM 690 RALLY SP OPEN 0 22:56:01 03:32:56 14 PATRONELLI MARCOS ARG YAMAHA 700 Q Q 0 23:01:52 03:38:47 15 COLOMBO NICOLA ITA KTM 450 EXC P 450 0 23:54:13 04:31:08 16 ALAN EDUARDO ARG KTM EXGR 530 SP OPEN 0 25:06:56 05:43:51 17 SONIK RAFAL POL YAMAHA RAPTOR Q Q 0 25:41:24 06:18:19 18 FESANI ANDREA ITA RIEJU EXC450 SP 450 00:03:30 26:00:08 06:37:03 19 PAVLOV DMITRY RUS HONDA TRX700 Q Q 0 26:21:37 06:58:32 20 MAURI ALBERTO ITA KTM 525MXC SP OPEN 0 26:43:17 07:20:12 Dominio de Schlesser En lo que respecta a autos ventaja tranquilizadora para Schlesser para el último día con más de 1hora casi treita minutos por delante de Traglio. 1 FRA SCHLESSER JEAN LOUIS DEBRON ARNAUD FRA FRA FIA2 SCHLESSER ORIGINAL 19:40:53 00:00:00 0 0 2 ITA TRAGLIO MAURIZIO LURQUIN FABIAN ITA BEL NISSAN PATHFINDER 21:10:08 01:29:15 01:29:15 0 3 JAP MITSUHASHI JUN GUEHENNEC ALAIN JAP FRA TOYOTA VDJ200 21:42:52 02:01:58 0 0 4 FRA PELICHET JEROME DECRE EUGENIE FRA SUI BOWLER WILDCAT 200 22:11:15 02:30:21 02:30:21 01:01:06 5 ITA TONETTI ROBERTO TONETTI NICOLA ITA ITA BOWLER WILDCAT 200 22:18:28 02:37:34 02:37:34 01:08:19

6 FRA FLORIN GILLES COTEL HERVE FRA FRA BUGGY COTEL 24:51:53 05:11:00 05:11:00 05:11:00 7 EGY HANI OMAR AKRAM AL SHARIF EGY EGY BUGGY COTEL 25:17:02 05:36:09 05:36:09 04:06:53 8 FRA VIGOUROUX ERIC WINOCQ ALEXANDRE FRA FRA FIA2 CHEVROLET SILVERADO 25:21:16 05:40:23 05:40:23 05:40:23 9 SAU SAMI AL SHAMARY ABDULLAH AL SHAMARY SAU SAU ISUZU D-MAX 25:21:43 05:40:49 03:38:51 03:38:51 10 EGY EL SHAMY AHMED ROUND PAUL EGY GBR DESERT WARRIORS DESERT WARRIOR 26:57:43 07:16:50 07:16:50 0 11 ARE AL MOHANA IBRAHEM AL SANAD OSAMA ARE ARE NISSAN PATROL GR 29:25:52 09:44:59 07:43:00 0 12 EGY MOSTAFA ADHAM SOWEILAM ISMAIL EGY EGY DODGE RAM 1500 30:39:28 10:58:35 10:58:35 03:41:44 13 ITA TRUCCO LUISA PATTONO CORRADO ITA ITA IVECO EUROCARGO 34:13:40 14:32:47 0 0 14 EGY ZANATY KARIM MADBOULI HANY EGY EGY RALLY RAID UK DESERT WARRIOR 43:08:42 23:27:48 23:27:48 16:10:58 15 JAP TERADA MASAHIRO TANAKA KOSUKE JAP JAP TOYOTA HDJ100 44:24:22 24:43:29 22:41:30 22:41:30

foto crédito prensa actc

Vettel domina los entrenamientos en Suzuka, Japón Segunda práctica en el imperio del sol naciente y volvió a ratificar su dominio el equipo Red Bull con Vettel y Webber. 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:31.465 2 Mark Webber RBR-Renault 1:31.860 0.395 3 Robert Kubica Renault 1:32.200 0.735 4 Fernando Alonso Ferrari 1:32.362 0.897 5 Felipe Massa Ferrari 1:32.519 1.054 6 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:32.533 1.068 7 Vitaly Petrov Renault 1:32.703 1.238 8 Michael Schumacher Mercedes GP 1:32.831 1.366 9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.842 1.377 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:32.851 1.386 11 Nico Rosberg Mercedes GP 1:32.880 1.415 12 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:33.471 2.006 13 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.481 2.016 14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:33.564 2.099 15 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:33.697 2.232 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:34.005 2.540 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:34.055 2.590 18 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:34.310 2.845 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:36.095 4.630 20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:36.333 4.868 21 Lucas di Grassi Virgen-Cosworth 1:36.630 5.165 22 Timo Glock Virgen-Cosworth 1:36.834 5.369 23 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:37.352 5.887 24 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:37.831 6.366 Abriendo los entrenamientos se posiciona como candidato a luchar por la victoria este fin de semana en la Fórmula Uno. 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.585 2 Mark Webber RBR-Renault 1:32.633 0.048 3 Robert Kubica Renault 1:33.129 0.544 4 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33.639 1.054 5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.643 1.058 6 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:33.677 1.092 7 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:33.707 1.122 8 Michael Schumacher Mercedes GP 1:33.739 1.154 9 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:33.791 1.206 10 Nico Rosberg Mercedes GP 1:33.831 1.246 11 Felipe Massa Ferrari 1:33.929 1.344 12 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:34.042 1.457 13 Fernando Alonso Ferrari 1:34.169 1.584 14 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:34.271 1.686 15 Vitaly Petrov Renault 1:34.373 1.788 16 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:34.379 1.794 17 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:34.991 2.406 18 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:35.684 3.099 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:36.949 4.364 20 Timo Glock Virgen-Cosworth 1:37.329 4.744 21 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:37.388 4.803 22 Jerome d'Ambrosio Virgen-Cosworth 1:37.778 5.193 23 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:38.814 6.229 24 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:39.443 6.858 Sepang escucha ruido de motores de Moto GP Il Dottorecomienza dominando las practicas del dia viernes con su Yamaha 1Valentino ROSSI ITA Yamaha 2'02.724 2 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 2'02.833 0.109 / 0.109 3 Jorge LORENZO SPA Yamaha 2'02.898 0.174 / 0.065 4 Casey STONER AUS Ducati 2'03.160 0.436 / 0.262 5 Alvaro BAUTISTA SPA Suzuki 2'03.338 0.614 / 0.178 6 Colin EDWARDS USA Yamaha 2'03.393 0.669 / 0.055 7 Marco MELANDRI ITA Honda 2'03.438 0.714 / 0.045 8 Aleix ESPARGARO SPA Ducati 2'03.471 0.747 / 0.033 9 Ben SPIES USA Yamaha 2'03.477 0.753 / 0.006 10 Randy DE PUNIET FRA Honda 2'03.539 0.815 / 0.062 11 Marco SIMONCELLI ITA Honda 2'03.680 0.956 / 0.141 12 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 2'03.717 0.993 / 0.037 13 Hector BARBERA SPA Ducati 2'03.760 1.036 / 0.043 14 Hiroshi AOYAMA JPN Honda 2'03.769 1.045 / 0.009 15 Nicky HAYDEN USA Ducati 2'03.947 1.223 / 0.178 16 Mika KALLIO FIN Ducati 2'04.023 1.299 / 0.076 En la Moto 2 comienza acelerando De Angelis con la Motobi 1 Alex DE ANGELIS RSM Motobi 2'09.586 2 Scott REDDING GBR Suter 2'09.774 0.188 / 0.188 3 Toni ELIAS SPA Moriwaki 2'09.835 0.249 / 0.061 4 Julian SIMON SPA Suter 2'09.976 0.390 / 0.141 5 Andrea IANNONE ITA Speed Up 2'09.983 0.397 / 0.007 6 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 2'10.033 0.447 / 0.050 7 Roberto ROLFO ITA Suter 2'10.190 0.604 / 0.157 8 Simone CORSI ITA Motobi 2'10.253 0.667 / 0.063 9 Dominique AEGERTER SWI Suter 2'10.492 0.906 / 0.239 10 Hector FAUBEL SPA Suter 2'10.505 0.919 / 0.013 11 Alex DEBON SPA FTR 2'10.532 0.946 / 0.027 12 Claudio CORTI ITA Suter 2'10.535 0.949 / 0.003 13 Jules CLUZEL FRA Suter 2'10.618 1.032 / 0.083 14 Gabor TALMACSI HUN Speed Up 2'11.030 1.444 / 0.412 15 Stefan BRADL GER Suter 2'11.051 1.465 / 0.021 La 125 tuvo como más rápido al intratable Márquez con su Derbi, atrás sus dos mayores oponentes en la lucha por el campeonato 2010 1 Marc MARQUEZ SPA Derbi 2'14.274 2 Pol ESPARGARO SPA Derbi 2'14.650 0.376 / 0.376 3 Nicolas TEROL SPA Aprilia 2'14.784 0.510 / 0.134 4 Esteve RABAT SPA Aprilia 2'15.317 1.043 / 0.533 5 Bradley SMITH GBR Aprilia 2'15.479 1.205 / 0.162 6 Sandro CORTESE GER Derbi 2'15.503 1.229 / 0.024 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 2'15.568 1.294 / 0.065 8 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 2'15.953 1.679 / 0.385 9 Luis SALOM SPA Aprilia 2'15.991 1.717 / 0.038 10 Jonas FOLGER GER Aprilia 2'16.204 1.930 / 0.213 11 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia 2'17.021 2.747 / 0.817 12 Alberto MONCAYO SPA Aprilia 2'17.111 2.837 / 0.090 13 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia 2'17.130 2.856 / 0.019 14 Danny WEBB GBR Aprilia 2'17.331 3.057 / 0.201 15 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia 2'17.407 3.133 / 0.076 Mañana será tiempo de clasificaciones en las cuales deberán ratificar y mejorar el trabajo realizado en el día de hopy en Malasia Aventín comenzo a acelerar en el Turismo Carretera (TC) El último ganador en Trelew domina los primeros ensayos en la segunda fecha de la “Copa de Oro”, mientras que atrás una seguidilla de Chevrolet. Vuelve una vez más a colocar el mejor Torino icardo Risatti sumando al de Nestor Girolami y Norberto Fontana detro de los 15 mejores lugares de los entrenamientos El mejor Dodge le corresponde a Jaun Marcos Angelini ubicado en el puesto 18º Sin tiempos de relevancia Cristian Ledesma con su Chevrolet 1° AVENTIN DIEGO FORD 1;20,649 2° ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;20,807 0,158 3° ALTUNA MARIANO CHEVROLET 1;20,888 0,239 4° ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 1;20,972 0,323 5° GIANINI JUAN PABLO FORD 1;21,038 0,389 6° CANAPINO AGUSTIN CHEVROLET 1;21,049 0,400 7° DE BENEDICTIS JUAN FORD 1;21,072 0,423 8° PONCE de LEON GABRIEL FORD 1;21,160 0,511 9° UGALDE LIONEL FORD 1;21,196 0,547 10° RISATTI RICARDO TORINO 1;21,225 0,576 11° GIROLAMI NESTOR TORINO 1;21,226 0,577 12° MORIATIS EMANUEL FORD 1;21,350 0,701 13° FONTANA NORBERTO TORINO 1;21,430 0,781 14° LOPEZ JOSE MARIA CHEVROLET 1;21,431 0,782 15° PICHINI MAURO FORD 1;21,502 0,853 Trucco al frente en Olavarría En los entrenamientos del Turismo Carretera Pista (TCP), uno de lo que debe recuperarse de la apertura de la “Copa de Plata” es Juan Martín Trucco y comenzar bien en los entrenamientos del viernes es bueno para encarar la clasificación del primer día. 1 Trucco, Juan Martín 1m22s881 2 Ventricelli , Luciano a 0s169 3 Echevarría, Camilo a 0s274 4 Ferrante, Gastón a 0s292 5 López, Emiliano a 0s328 6 Ponce de León, Mariano a 0s333 7 Oubiña, Adrián a 0s340 8 Dentella, Cristian a 0s520 9 Laccette, Darío a 0s583 10 Galarza, Ramiro a 0s812 11 Fidalgo Peduzzi, Lucas a 0s843 12 Cosma, Gabriel a 0s866 13 Sotro, Leonel a 0s887 14 Kohler, Claudio a 0s945 15 Paparella, Juan Manuel a 0s972 16 González, Nicolás a 0s992 17 Porto, Sebastián a 1s037 18 Gentile, Pedro a 1s086 19 Ricardo, De Giusti a 1s122 20 Viano, Claudio a 1s215

Ford Argentina recibió el premio "DISTINCIONES RSC" en la categoría Empresas Ford Argentina fue galardonada en la 7° edición del premio "Distinciones RSC" que reconoce la responsabilidad social comunicativa en la categoría Empresas por su programa "Educación para un nuevo mañana." Llevado a cabo por Ford y su Red de Concesionarios, este programa iniciado en 1968 ha construido desde su inicio y hasta 1982 más de 40 escuelas en casi todas las provincias del país. A partir de 2002, Ford inició un plan de modernización y reciclaje de estos edificios escolares que ya se completó en quince escuelas y que estará re inaugurando la decimosexta el próximo mes de noviembre en Perico, Provincia de Jujuy. Distinciones RSC es un reconocimiento cuyo objetivo es "premiar a empresas, ONG's y medios de comunicación con actuaciones destacadas en temas relativos a la solidaridad y el bien público, incentivando la comunicación de estas prácticas como modo vinculante entre quienes la propician y sus destinatarios." Organizado por RSC Argentina espacio multimedial y Guillermo Petruccelli, en esta 7° edición se postularon casi 500 trabajos entre las diferentes categorías. Este premio refleja el vital valor que Ford le asigna a la educación como motor de desarrollo y progreso de la sociedad, el cual, ha sido una constante en los 97 años de trayectoria en la Argentina. fuente Relaciones Institucionales de Fod Argentina

Motoregalo de Coma El piloto español, que esta disputando el Rally de los Faraones, Marc Coma se adjudicó hoy la cuarta etapa en el día de su cumpleaños y le descuenta en la general al chileno “Chaleco” González. Por su parte quien había logrado la victoria en la jornada de ayer,Gerar Farrés, se cayó de la moto y se fracturo uno de sus hombros. Con este parcial, Coma que cumplió 34 años, se coloca segundo en la general a cuatro minutos del lider González.

Asi penalizará el TC 2000 en Oberá, Misiones Leonel Pernía: 12 puestos Norberto Fontana: 11 puestos Emiliano Spataro: 10 puestos Mariano Altuna: 09 puestos José María López: 08 puestos Néstor Girolami: 07 puestos Matías Rossi: 06 puestos Mariano Werner: 05 puestos Christian Ledesma: 04 puestos Gabriel Ponce de León: 03 puestos Guillermo Ortelli: 02 puestos Martín Basso: 01 puestos

Canapino probó en Nueve de Julio El joven de Arrecifes Agustín Canapino probó en el kilómetro del autódromo de Nueve de Julio soluciones aerodinámicas. Los ensayos fueron positivos y con la utilización de la horquilla Luis Landricina la cual no se utiliza desde el año 1998 y a larga el trazdo a los 4066, 36m de cuerda. En esta oportunidad deberan sumar dos vueltas más a las seies, pasando de seis a ocho en tanto que en la final se agregarán cinco totalizando 30 giros al Hermanos Emiliozzi. Ahora con equipo propio Canapino intentará la victoria para dar un paso más en esta dura lucha por el título 2010 del Turismo Carretera.

Pruebas en Nueve de Julio Estuvieron probando en el kilómetro los Falcon de Emanuel Moriatis y Gabriel Ponce de León y por lo recabado de la prueba se van con una sonrisa ya que los impulsores volvieron al potencial demostrado durante la temporada. Muchas veces mas vale lo conocido que lo por conocer y mas en una fase tan decisiva como la que estan encarando el equipo y lo pilotos del Linconl Sport Group, po tal motivo luego de las modificaciones realizadas a los impulsores para la carrera de Trelew se volvio al viejo camino y con ello se recuperó la sonrisa y la confianza para los compromisos que retan. Pero el sorteo sigue vigente como en la anterior y una vez más le toco e impulsor de Ponce. Otros pilotos presentes en los enayos Martín Serrano, Nicolas Gonzalez, Alejandro Gonzalez y Ramiro Galarza toso por el TCP. Martínez se incorpora al RV Racing Sport Días atrás se firmo el acuerdo con Omar Martinez para continuar desde la cuarta fecha en la cual comienza el torneo de primavera hasta la culminación de la temporada 2010/11 en la Top Race V6. Como valor agregado para el fin de semana riojano el piloto entrerriano estará cumpliendo 200 carreras, la tercera marca de presencias dentro de la categoría, la cual aún le sigue perteneciendo a Diego Aventín. La segunda le pertenece a Julio Cesar Catalan Magni. Por su parte en lo que respecta al piloto chaqueño, todo parecia que continuaría sin variantes dentro de la estructura chubutense, pero lo concreto es que Juan Manuel Silva no continuará bajo la estructura con sede en la provincia de Chubut.

Una vez más de titular a tester El español Pedro de la Rosa debutó como probador oficial de la casa italiana Pirelli, la cual abastecerá de neumáticos a la Fórmula Uno en 2011. la empresa italiana vuelve a la máxima categoría con la cual comenzo en 1950 y lleva en su haber 44 victorias. Los ensayos se realizaron en el circuito español de Cheste, bajo condición de piso humedo, acondicionado artificialmente, utilizando neumáticos de lluvia e intermedios El auto utilizado en esta oportunidad fue un Toyota TF 109 con el cual se completaron 659 kilómetros durante los dos días que se desarrollo la prueba. Pirelli volverá a hacer pruebas de neumáticos a finales de este mes en el Circuito de Cataluña.

Se viene el TC en Olavarría Este fin de semana se presentará la más popular de las categorías nacionales como lo es el Turismo Carretera (TC) en el autódromo Hermanos Emiliozzi emplazado en la ciudad de Olavarría, provincia de Buenos Aires. Será la segunda fecha de la Copa de Oro y de Plata con novedades respecto al desarrollo de las series y finales para ambas divisionales. Los tres parciales a desarrollarse por la mañana del domingo se disputaran a ocho vueltas en vez de las seis que habitualmente se disputan, en tanto que las finales contaran con 30 giros para la mayor y 24 para la menor. El campeonato del TC es liderado por Diego Aventín con 24.5 y en el TCP Mauro Giallombardo suma 31.5

Con un campeonato que se las trae se viene Suzuka Este fin de semana se disputará la 16º fecha del calendario 2010 de la Fórmula Uno. Luego de dos victoria de manera consecutiva Fernando Alonso intentara repetir el refran, no hay dos sin… Para ello seguramente la motivación pasa por la cercania en los puntos que mantiene con hasta el momento lider del certamen Mark Webber, ya que los separan solo 11 puntos de los 100 en juego. Por su parte intentaran reabilitarse Lewis Hamilton y Mark Webber y Sebastian Vettel último ganador en este escenario y quien no gana desde el Gran Premio de Europa en esta temporada Wurz continuará haciendo de comisario deportivo Por segundo gran premio consecutivo el piloto Alexander Wurz se desempeñara como comisario deportivo luego de su debut en la competencia de China. Corea en la recta final Está próximo el 24 de octubre y en el trazado de Yeongam se sigue trabajando a destajo para tener a la Fórmula Uno. Por tal motivo en la semana entrante será verificado por Charlie Whiting director de carrera de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Con un campeonato al rojo vivo tener que sobre la marcha cambiar de escenario sería contraproducente, pero para Peter Baek, jefe de ingenieros del circuito aseguró que lo tendran en tiempo y forma para albergar ese fin de semana a la categoría. Sin presiciones sobre la continuidad de Sordo A dos fechas del final de la temporada el español Daniel Sordo no tiene firmada su continuidad dentro de la escuadra Citroën Por lo que se viene barajando hasta el momento suenan como oficiales los Sebastien tanto Loeb como Ogier. En tanto que Sordo deberá ver que sucede con el equipo Junior siqueda alguna plaza para seguir contando con sus servicios dentro de la marca. El piloto reconoció haber mantenido conversaciones con optras marcs pero nada concreto aún.

Del Bo espera por Paraná El nuevo Chevrolet de Roberto del Bo está culminando la fase de pintura para comenzar con el armado del mismo y si todo marcha en tiempo y forma podría estar para la recta final del campeonato. En principio tienen planeado probar dentro de diez días En la recta final del campeonato de Moto GP Luego de la lesión en su hombro el español Daiel Pedrosa podría reaparecer en Australia, aumqué no se descarto estar presente este fin de semana en Sepang, Malasia. Luego de la operación en su clavicula está más recuperado y con los trabajos realizados con su fisioterapeuta va mejoando aunque todavía no mueve el brazo. Con este presente se le hará cuesta arriba para intentar pelearle el título a su compatriota Jorge Lorenzo que si bien no viene siendo protagonista principal ya que hace cuatro competencias que no gana no deja de sumar.

Tood quiere carreras nocturnas El presidente de la Fedación Internacional del Automóvil Jen Tood manifestó su deseo de que el campeonato del mundo de rally cuente con pruebas más extensas y con tramos nocturnos. Raikkonen enojado El piloto Kimi Raikkonen que actualmente disputa el mundia de rally ve distante la posibilidad de volver a la Fórmula Uno. Además criticó ofuscadamente a Renault por utilizar su nombre para vincularlo a la marca en la próxima temporada, pese a haber mantenido contactos con ella. Las declaraciones del finlandes salieron al cruce de las realizadas por el director deportivo de la casa francesa Eric Boullier. El Rally de los Faraones con presencia argentina La prueba correspondiente al Campeonato Mundial de Rally Cross Country en su XIII edición una de las más destacadas del mundo tiene una extensión de unos 2750 kilómetros, en la cual participan autos, cuadriciclos y motos como en el Dakar. Por tal motivo muchos participantes la utilizan como preparatoria para arrancar la legendaria prueba de Raid. La misma que se inicio en la ciudad de El Cairo, cuenta con seis etapas y un total de 74 tripulaciones para motos, 11 cuadriciclos y 31 autos los cuales finalizarán en El Alamein arcano a la costa del Mar Mediterraneo. En esta oportuidad hay presencia argentina con Marcos Patronelli y Eduardo Alan quienes cumpidas tres etapas se clasifican en la general 15º y 21º. En tanto que en sus categorías Patronelli puntea en cuadriciclos y Alan 11º en motos. Las etapas disputadas hasta el momento fueron dominadas por Francisco López al comando de su Aprilia 450cc en lo que rescta a los coches lidera Jean-Louis Schlesser (Schlesser) y en cuadriciclos Marcos Patronelli con su Yamaha 700. En la segunda manga obtuvieron victorias en motos Marc Coma con su KTM, en autos Eric Vigouroux (FRA-Chevrolet) La etapa que acaba de culminar se imppuso el español Gerard Farrés Clasificación de la 3º etapa 1. Gerard Farres (ESP-Aprilia) 3h34:31 2. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) a 1:04 3. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 3:26 4. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 3:27 5. Joan Barreda (ESP-KTM) a 5:35 Coches: 1. Jean Louis Schlesser (FRA-Schlesser) 3h45:01 2. Jerome Pelichet (FRA-Bowler) a 37:51 3. Roberto Tonetti (ITA-Bowler) a 41:20 4. Gilles Florin (FRA-Buggy) a 51:39 5. Sami al Shamary (SAU-Bakhashab) a 55:24 En la general cumplidas tres etapas lideran Motos 1. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) 10h48:39 2. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 9:09 3. Marc Coma (ESP-KTM) a 12:19 4. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 15:51 5. Joan Barreda (ESP-KTM) a 33:58 Coches : 1. Jean Louis Schlesser (FRA-Shelesser) 10h34:21 2. Maurizio Traglio (ITA-Nissan) a 1h45:23 3. Jun Mitsuhashi (JAP-Toyota) a 1h49:28 4. Roberto Tonetti (ITA-Bowler) a 1h56:56 5. Jerome Pelichet (FRA-Bowler) a 2h20:36 El jueves continuaran disputando el cuarto parcial entre las ciudades de Abu Mingar y Sitra, con un total de 435,5 kilómetros