La FIA revisará el circuito de Yeongam en Corea del Sur Preocupa la demora de la finalización de la obra en el circuito de Corea ya que el 24 de octubre está ahí nomás. Recien tendrá veredicto el día 11 de octubre para determinar si se utiliza o no por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Las instalaciones debian ser revisadas el pasado 23 de setiembre, pero debió interrumpirse por la celebración en ese país de las fiestas de otoño Una pista que cuenta con una cuerda de 5450m y la recta llega a los 1190m la misma está emplazada a 320 kilómetros de la ciudad de Ceul Se acerca Francia y el campeonato para Loeb A partir de mañana se acaban las especulaciones ya que la categoría de rally más importante del mundo puede tener campeón anticipado. Todo listo para que el actual monarca del WRC pueda sumar su séptimo corona mundial y también el francés ira seguramente por la victoria número 60 en su historial La difrencia respecto de su inmediato perseguiddor su connacional Sebastien Ogier es de 43 unidades, pero este último intentarña hacerselo más difícil ya que viene de ganar en Japón. Lo propio intentará Jari Matti Latvala quien matemáticamente hablando tiene posibilidades de aspirar al cetro 2010. La prueba, que tendrá su sede en Estrasburgo, incluye especiales muy diferentes pasando por viñedos, bosques, zonas de pasto situadas a una gran altitud y hasta por un campamento militar. La última cronometrada se celebrará en las calles de Hagenau, como homenaje a Loeb que vivió mucho tiempo en esta localidad del bajo Rin. Sebastien Loeb llega con tres pruebas a disputarse como líder con 201 puntos producto de sus cinco triunfos 1º S. Loeb 201 2º S. Ogier 158 3º J. M. Latvala 132 4º P. Solberg 118 5º D. Sordo 107 6º M. Hirvonen 94 7º M. Wilson 56 8º H. Solberg 31 9º F. Villagra 30 10º K. Raikkonen 21 En cuanto al certamen de marcas lidera 1º Citroën Total WRT 324 2º BP Ford Abu Dhabi WRT 247 3º Citroën Junior 205 4º Stobart VK M-Sport Ford 122 5º Munchis Ford WRT 44 Luego será tiempo de España entre el 22 y 24 de octubre, para cerrar en Gran Bretaña entre el 11 y 14 de noviembre. Cumplidas cuatro etapas sigue como líder el binomio Urrea en el VII Gran Premio Argentino Histórico 2010

La general es liderada por:

1 Urrea Manuel y Urrea Alba en un tiempo 39h 44’ 04” 72 con Ford Mustang 2 Villace Daniel y Lozano Francisco en 39h 44’ 06” 00 con Peugeot 404 3 Borga Aldo y Chosmiak Sergio 39h 44’ 06” 10 con Fiat 1500 Coupe 4 Lozza Omar y Lozza Cores Emanuel en 39h 44’ 06” 11 con Peugeot 404 5 Gacia Escolano Raul y Garcia Escolano Silvia en 39h 44’ 06” 71 Peugeot 404 6 O'Brien Patricio y Gallo Agustin en 39h 44’ 06” 74 con Fiat 1100 7 Buffa Oscar Ramon y Juri Ana Cristina en 39h 44’ 06” 90 con Peugeot 404 8 Fortte Luis y Fortte Juan Francisco en 39h 44’ 06” 91 con Fiat 1500 9 Gomez Fernandez M y Alvarez Fernandez, C en 39h 44’07”19 con Peugeot 404 10 Albertazzi Ulises y Albertazzi Luciano en 39h 44’ 07” 23 con Peugeot 404 11 Galleano Sergio y Porfiri Mario Enrique en 39h 44’ 07” 46 con Peugeot 404 12Castany Juan M y Cabanne Silvia en 39h 44’ 07” 47 con Ford Falcon 13 Horak Jorge D y Catolica Roberto Luis en 39h 44’ 07” 50 con Fiat 1500 Coupe 14 Frenkel Marcelo y Frenkel Pablo Gabriel en 39h 44’ 07 1 con BMW 2002 15 Beatriz Claudio y Beatriz Guido en 39h 44’ 07” 62 con Peugeot 404 En cuanto a los líderes por clase:

En la “A” Cobas Leandro y Cobas Daniel en 39h 44’17” 53 con Citroën 3 CV En la “B” Obrien Martín y Gallo Agustín en 39h 44’ 06”74 con Fiat 1100 En la “C” Tomassi Jorge y Domingo Alberto en 39h 44’ 10” 07 con A Romeo En la “D” Borga Aldo y Chomiak Sergio en 39h 44’06” 10 con Fiat 1500 Coupe En la “E” Villace Daniel y Lozano Francisco en 39h 44’ 06” con Peugeot 404 En la “F” 3 1 Urrea Manuel y Urrea Alba en 39h 44’ 04” 72 con Ford Mustang En la “TCA” Pascuzzi Alberto y Mallia Cristian en 39h 44’ 09” 51 con Ford Coupe En la “TCB” Duran Jorge y Fornara Alejandro F en 39h 44’ 12”96 con Chevrolet Coupe En la “TCC” Castany Juan y Cabanne Silvia Ford en 39h 44’ 07” 47 con Falcon Hoy se cumple el día de descanso en San Martín de los Andes, mañana jueves se pondrá en marcha la caravana rumbo a Neuquén

Este fin de semana se presenta el TC 2000 en Centenario Neuquén Por tal motivo esta probando en el Oscar Cabalen de Córdoba el equipo Peugeot Cobra Team correspondiente por utilizar un modelo nuevo como prevee el campeonato, de aquí al final del torneo le restan dos más. La Estarán probando algunas modificaciones tanto en el auto de Luis José Di Palma como en el de Juan Cruz Alvarez . Lllega Motegi en Japón para la Moto GP A cinco del final de la temporada 2010 los campeonatos de la Moto GP y la 125 estan realmente ajustados no así el de Moto 2 en el cual Toni Elias se perfila como el primer monarca de la categoría en su año de debut. En la Moto GP la diferencia de Jorge Lorenzo, quien no gana desde República Checa, es de 56 unidades restando 125 en juego sobre el otro español Daniel Pedrosa el único que tiene posibilidades concretas de quitarle las chances de campeonar 1º Lorenzo 284 2º Pedrosa 228 3º Stoner 155 4º Rossi 140 5º Dovizioso 139 En la Moto 2 todo parece estar controlado por Elias, quien le lleva a su escolta Julian Simón una diferencia en punto de 76 unidades, pero a este se le suman con posibilidades, si una catastrofe le ocurriera a Elias, Sergio Iannone y Thomas Luthi 1º Elías 224 2º Simón 148 3º Iannone 144 4º Lüthi 125 5º Corsi 108 En la 125cc el fuego esta encendido Nicolas Terol, PolEspargaró y Marc Marquez como los principales aspirantes al título, luego continuan en menor escala hasta Koyama quien suma 102 puntos 1º Terol 208 2º Espargaró 202 3º Márquez 197 4º Smith 144 5º Cortese 118 6º Vázquez 110 7º Rabat 108 8º Koyama 102 9º Krummen. 80 10º Webb 71 Doble victoria de Checa en en Imola por la Superbikes

El pasado fin de semana se llevo a cabo la penúltima fecha del mundial que lñe dio el cmpeonato al romano Max Biaggi con la Aprilia y las dos victorias al español Carlos Checa .1. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 38'27.631 .2. Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 1.171 .3. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 1.472 .4. Jakub Smrz (CZE) Aprilia RSV4 Factory a 6.691 .5. Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 a 9.584 La segunda final 1. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 38:24.452 .2. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 2.129 .3. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 a 3.926 .4. Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R a 5.762 .5. Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 Factory a 7.025 Campeón el romano 1. Max Biaggi 413 puntos .2. Leon Haslam 350 .3. Jonathan Rea 288 .4. Carlos Checa 274 .5. Cal Crutchlow 239 Solo resta Francia este fin de semana en Magny Cours el cual cuenta con una cuerda de 4411m con 9 curvas a la izquierda y 9 a la derecha

VIII Gran Premio Argentino Histórico 2010

Cumplida la primera etapa lidera 1 Garcia Escolano R y Garcia Escolano S con 10h 03’ 00” 770 con Peugeot 404 2 Loza Omar y Lozza Emanuel a 009 milésimas con Peugeot 404 3 Urrea Manuel y Urrea Alba a 01” 007 con Ford Mustang 4 Fortte Luis y Fortte Juan a 01” 110 con Fiat 1500 5 Villace Daniel y Lozano Francisco a 01” 119 con Peugeot 404 En cuanto a las clases lideran En la “A” Cobas Leandro y Cobas Daniel 10h 03’ 02” 260 con Citroën 3 CV En la “B” Obrien Martín y Gallo Agustín 10h 03’ 01” 960 con Fiat 1100 En la “C” Tomassi Jorge y Domingo Alberto 10h 03’ 03” 640 con A Romeo Giulieta En la “D” Fortte Luis y Fortte Juan 10h 03’ 01” 110 con Fiat 1500 En la “E” Garcia Escolano R y Garcia Escolano S 10h 03’ 00” 770 con Peugeot 404 En la “F” 3 1 Urrea Manuel y Urrea Alba 10h 03’ 01” 070 con Ford Mustang En la “TCA” Falabella y Cali Arias Leo 10h 03’ 02” En la “TCB” Korn Jorge Yankilevich Oscar 10h 03’ 01” 360 Ford Coupe En la “TCC” Esnal Juan M y Menendez Alfredo 10h 03’ 01” 460 Chevrolet 400 La segunda etapa general entre Bahía Blanca – Carmen Patagones – Puerto Madryn 1 URREA, Manuel y Urre Alba en 21h 07’ 02” 800 Ford Mustang 2 Villace Daniel Lozano Francisco en 21h 07’ 02” 860 Peugeot 404 3 Gomez Fernandez Miguel y Alvarez Fernandez Christia en 21h 07’ 03”060 Peugeot 404 4 Castany Juan y Cabanne Silvia en 21h 07’ 03” 260 Ford Falcon 5 Borga Aldo y Chomiak Sergio en 21h 07’ 03” 380 Fiat 1500 Coupe La segunda por clases En la “A” Cobas Leandro y Martin Cobas Daniel 21h 07’ 11” 440 Citroën3 CV En la “B” O'Brien Patricio y Gallo Agustin en 21h 07’ 03” 760 Fiat 1100 En la “C” Tomassi Jorge y Domingo Alberto en 21h 07’ 05” 520 A Romeo En la “D” Borga Aldo y Chosmiak Sergio en 21h 07’03” 380 Fiat 1500 Coupe En la “E” Villace Daniel y Lozano Francisco en 21h 07’ 02” 860 Peugeot 404 En la “F” Urrea Manuel y Urrea Alba en 21h 07’ 02” 800 Ford Mustang En “TCA” Falabella Cali y Arias Leo en 21h 07’ 04” 840 Chevrolt Coupe En “TCB” Korn Jorge y Yankilevich Oscar en 21h 07’ 05” 040 Ford Coupe En la “TCC” Castany Juan y Cabanne Silvia en 21h 07’ 03” 260 Ford Falcon La tercera etapa general entre Puerto Madryn – Gaiman – Los Altares – Esquel 1 1 F 605 Urrea, Manuel y Urrea Alba de Ford Mustang 30h 46’ 03”420 2 1 E 507 Villace Daniel y Lozano Francisco P 404 30:46:04.03 3 2 E 505 Gomez Fernadez Miguel y Alvarez Fernandez Christian P 404 30:46:04.10 4 4 1 D 404 Borga Aldo Chomiak Sergio Fiat 1500 Coupe 30:46:04.36 5 1 B 203 O'Brien Patricio Gallo Agustin Fiat 1100 30:46:04.61

La tercera por clases En la “A” Cobas Leandro y Cobas Daniel 30h 46’ 13” 300 con Citroën 3 CV En la “B” O'Brien Patricio Gallo Agustin Fiat 1100 30h 46’ 04” 610 En la “C” Tomassi Jorge y Domingo Alberto 30h 46’ 07” 470 con A Romeo Giulieta En la “D” Borga Aldo Chomiak Sergio Fiat 1500 Coupe 30h 46’ 04” 360 En la “E” Villace Daniel y Lozano Francisco en 30h 46’ 04” 03 con Peugeot 404 En la “F” Urrea Manuel y Urrea Alba 30h 46’ 03” 420 con Ford Mustang En la “TCA” Pascuzzi Alberto y Mallia Cristian Ford Coupe en 30h 46’ 06”450 En la “TCB” Korn Jorge y Yankilevich Oscar Ford Coupe en 30h 46’ 08” 010 En la “TCC” Castany Juan y Cabanne Silvia Ford Falcon en 30h 46’ 04” 700 Mañana se disputará la 4º etapa entre: Esquel - El Bolsón - Bariloche – S M de los Andes

Mercado abandono en Imola Por el campeonato europeo de velocidad en Monza en la categoría Superstock 600 Leandro Mercado debió abandonar luego de liderar durante cuatro vueltas pero una rotura inesperada en la caja de velocidades de la Kawasaki Ninja lo dejo de a pie. 1-Florian Marino (Honda CBR60RR, Francia) 19m39.031s a 150.714 km/h, 2-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.107s, 3-Giuliano Gregorini (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 8.442s, 4-Stéphane Egea (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 9.372, 5-Riccardo Russo (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 10.416s, 6-Jeremy Guarnoni (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 12.818s, 7-Davide Fanelli (Honda CBR600RR, Italia) a 13.120s, 8-Romain Lanusse (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 13.660s, 9-Nelson Major (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 14.077s, 10-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 16.153s El 17 de octubre en Mugello, Mercado correrá por última vez esta temporada, en la séptima fecha del Campeonato Italiano de Motociclismo que da por concluido el calendario deportivo. Aventín nuevo ganador en el TC Se presentó el Turismo Carretera en el circuito Mar y Valle de la ciudad de Trelew ante más de treinta mil personas. El viernes arrancó con un dominio parcial de los Chevrolet de la mano de Emilano Spataro con el mejor registro clasificatorio. Pero el sábado las cosas cambiarian y la sonrrisa les llegaría a las huestes del reaparecido Torino sorprendiendo a propios y extraños con el buen trabajo realizado por Nestor Girolami, sumado a ello dentro de los cinco mejores clasificaron Ricardo Risatti y Norberto Fontana todos con Torino. Las series trajeron lo suyo con los toques en el primer parcial de la mañana cuando luchaban por la punta entre Mariano Werner y Nestor Girolami a quienes desde el tercer lugar se les agregó Maximilano Juan a quien luego perdería toda chance de triunfo cuando fue envestido por Girolami y ambos se fueron a la tierra ganando la serie Werner. En la segunda fue la primera victoria de Risatti dentro de la categoría controlando a Norberto Fontana quien intento en las primeras vueltas alzarse con la victoria, pero una falla en su Torino lo relego a la decimo cuarta colocación Por su parte en la tercera manga luego de una largada complicada con el semaforo que no funcionó correctamente debió parase la misma y ser relanzada y ahí Juan Pablo Gianini le gano la movida a Matías Rossi, quien luego se recuperaría de esa instancia para irse al la victoria la cual se vio frustrada cuando su Chevrolet a poco del final se quedo sin combustible y con ello las chances de arrancar un buen fin de semana para el de Del Viso. Al final el triunfo quedo en manos de Gianini con el Ford. Arrancaba la final con dos protagonistas no habituales a largar desde la primera fila. Luego de una excelente largada Risatti se fue adelante marcando el camino, pero le duraría poco ya que luego fue persdiewndo rendimiento y se retraso en el marcador. Superado los primeros giros se posicionaron en la lucha por la carrera Werner, Maxi Juan y Diego Aventín quien ni lerdo ni perezoso vio la posibilidad de victoria y no la desaprovecho ya que no ganaba desde el año 2008 en Salta. 1° Diego Aventin 25 33:27.463 2° Mariano Werner 25 33:30.737 3.274 3° Mariano Altuna 25 33:33.585 6.122 4° Agustín Canapino 25 33:34.004 6.541 5° Christian Ledesma 25 33:34.719 7.256 6° Guido Falaschi 25 33:35.766 8.303 7° Emiliano Spataro 25 33:36.199 8.736 8° Lionel Ugalde 25 33:38.960 11.497 9° Juan Manuel Silva 25 33:39.764 12.301 10° Emanuel Moriatis 25 33:39.963 12.500 11° Gabriel Ponce de León 25 33:40.426 12.963 12° Guillermo Ortelli 25 33:41.335 13.872 13° Omar Martínez 25 33:41.627 14.164 14° Omar Tanoni 25 33:44.901 17.438 15° Ricardo Risatti 25 33:45.379 17.916 16° Jonatan Castellano 25 33:52.834 25.371 17° Juan Marcos Angelini 25 33:53.278 25.815 18° Sergio Alaux 25 33:58.327 30.864 19° Leonel Pernía 25 33:58.948 31.485 20° Julio Catalán Magni 25 33:59.562 32.099 21° Mauro Pichini 25 33:59.794 32.331 22° Martín Ponte 25 34:00.207 32.744 23° Próspero Bonelli 25 34:00.324 32.861 24° Ariel Robbiani 25 34:00.819 33.356 25° Matías Jalaf 25 34:12.503 45.040 26° José Savino 25 34:12.901 45.438 27° Tomás Urretavizcaya 25 34:15.495 48.032 28° Federico Alonso 25 34:15.692 48.229 29° Diego De Carlo 25 34:22.902 55.439 30° Rafael Verna 25 34:25.913 58.450 31° Oscar Sánchez 25 34:27.123 59.660 32° Gustavo Solís 25 34:27.540 1:00.077 33° Norberto Fontana 25 34:30.396 1:02.933 34° Enrique Candela 25 34:47.437 1:19.974 35° Roberto Videle 23 34:02.129 - 36° Juan Bautista De Benedictis 19 26:46.214 - 37° Juan Pablo Gianini 17 22:42.596 - 38° Jorge Trebbiani 17 23:40.003 - 39° Laureano Campanera 17 23:42.210 - 40° Facundo Gil Bicella 14 19:44.651 - 41° Maximiliano Juan 13 18:17.800 - 42° Pedro Pisandelli 12 16:45.386 - 43° Matías Rossi 8 11:09.514 - El campeonato de la Copa de Oro es liderado ahora por: 1 Aventin D. 24.5 2 Werner M.21 3 Altuna M. 17.5 4 Ponce de León G. 15 5 Canapino A. 15 6 Ledesma C. 14 7 Ugalde L. 10.5 8 Moriatis E. 8.5 9 Castellano J. 5.5 10 Angelini J. 4.5 11 Rossi M. 1 12 De Benedictis J. 1 Siguen en la espera de obtener un triunfo para luchar por el torneo 2010 los siguientes pilotos: Agustín Canapino, Juan Bautista De Benedictis, Mariano Altuna y Mariano Werner. La próxima cita sera en Olavarría el 10 de octubre Giallombardo ganó la primera en Trelew El TC Pista tuvo como ganador al joven de Bernal con el Falcon número tres luego de haber perdido la clasificación y la serie se repuso en la final no dejando ningún tipo de dudas del potencial de su Ford para la recta final de la Copa de Plata. Todo parecía que Martín Serrano se llevaría la primera de las cinco del Play Off, pero promediando la competencia fue superado por Mauro Giallombardo quien luego manejo la diferencia hasta el final. Quien no tuvo un fin de semana esperado como se venía gestando fue el piloto de Ezeiza Claudio Kolher ya que cuando se estaba adjudicando la serie del sábado se lo llevo puesto Camilo Echevarría echando por tierra las aspiraciones de Kolher. Luego Echeverría sería excluido de la prueba. El premio a la conducción y al esfuerzo se lo adjudico Leonel Sotro, quien desde el fondo del lote avanzo hasta el quinto lugar, luego sobre el final cedería la misma con Gastón Ferrante. 1 Giallombardo, Mauro 20 27:22.156 2 Serrano, Martín 20 27:22.743 0.587 3 Oubiña, Adrián 20 27:23.961 1.805 4 López, Nazareno 20 27:26.290 4.134 5 Ferrante, Gastón 20 27:42.356 20.200 6 Sotro, Leonel 20 27:42.541 20.385 7 Grobocopatel, Daniel 20 27:43.630 21.474 8 Porto, Sebastián 20 27:43.978 21.822 9 Ponce de León, Mariano 20 27:44.295 22.139 10 Kohler, Claudio 20 27:45.291 23.135 11 Pérez, Federico 20 27:45.649 23.493 12 Gentile, Pedro 20 27:46.867 24.711 13 Laccette, Darío 20 27:48.519 26.363 14 Trucco, Juan Martín 20 27:48.718 26.562 15 Paparella, Juan Manuel 20 27:49.423 27.267 16 López, Emiliano 20 27:55.268 33.112 17 Ricardo, De Giusti 20 27:55.379 33.223 18 Dentella, Cristian 20 28:00.162 38.006 19 Belmartino, Gerardo 20 28:00.396 38.240 20 Lynn, Federico 20 28:09.896 47.740 21 Micheloud, Gustavo 20 28:10.037 47.881 22 González, Alejandro 1 01:25.085 Disputada la carrera inicial de la Copa de Plata, lidera: 1 Giallombardo M. 31.5 2 Serrano M. 23 3 Oubiña A. 18 4 Grobocopatel D. 11.5 5 Porto S. 10 6 Sotro L. 9.5 7 Laccette D. 9 8 Ponce de León M. 8.5 9 Trucco J. 8 10 Kohler C. 6 11 López E. 5.5 12 Echevarría C. 0

Aún les falta ganar a: Camilo Echevarría, Leonel Sotro, Claudio Kohler, Mariano Ponce de León, Daniel Grobocopatel y Dario Lacette López por dos en el GT español El argentino Juan Manuel López y Manuel Giao (Ferrari 430) lograron imponese en las finales disputadas en ell circuito eswpañol de Navarra por el GT Español. La próxima fecha será la última del torneo en Jerez de la Frontera entre el 15 y 17 de octubre. La Fórmula Reanault 2.0 disputará dos carreras en Centenario El próximo fin de semana la Formula Reanult tendrá una jornada doble ya que en Centenario disputará además la fecha que estuvo ausente en Punta del Este en la vecina República Oriental del Uruguay. La primera de las finales se realizará el sábado y el domingo será como habitualmente lo hace la categoría co la otra final. Un campeonato apretado que llega a Neuquén con cinco pilotos con aspiraciones matemáticas para llevarse la corona 2010. Salvo Franco Girolami, los demás, hablamos de Franco Vivian, Kevin Icardi, Nicolás Trosset y Airton Molina ya obtuvieron victoria El campeonato llega liderado por Nicolás Trosset con 89 unidades, Kevin Icardi suma 86, tercero Franco Vivian con 82, cuarto Ayrton Molina con 62 y quinto Franco Girolami con 49. Silva se bajo del RV Llegó la última para Juan Manuel Silva dentro del equipo RV Racing Sport, ya que Trelew marco la desvinculación dentro del Turismo Carretera para lo que resta del torneo entre ambos, no así para la Top Race V6 en la cual continuaran vinculados. Según trascendió el piloto chaqueño se incorporará al HAZ para conducir un Falcon

Se larga el VIII Gran Premio

En la noche de mañana aproximadamente 324 tripulaciones se pondrán en marcha desde la rampa de salida del Automóvil Club Argentino emplazado en Avenida Libertador 1850 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para disputar el VIII Gran Pemio Argentino Histórico. El derrotero del gran premio contará con seis etapas recorriendo 3845 km atravesando las siguientes provincias: Río Negro, Chubut, La Pampa, Mendoza, San Luisy Bs.As.

Al final de la sexta etapa se disputará para todos aquellos que lo deseen una prueba de endurance en el circuito de Potreo de los Funes en el cual estará en juego la Copa Juan Cassoulet.

Para todos ellos la mejor de la suerte

Recta final para la Superbikes

Este fin de semana se pondrá en marcha en el circuito de Imola la penultima fecha de la Superbikes en la cual tiene como lider a Max Biaggi quien con cincuenta puntos en juego lleva de ventaja 58 a su escolta Leon Haslan quien suma 339.

El circuito italiano cunta con una cuerda de 4110 m con 10 curvas de las cuales tres son a la izquierda y las siete restantes a la derecha.

Ventricelli se baja de Trelew

El piloto de TC Pista Luciano Ventricelli no disputará la 12º fecha en el autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew en la provincia de Chubut.

La ausencia se debe básicamente por razones económicas debido a la distancia del escenario sureño.

Así los esfuerzos estarán centralizados en la competencia de Olavarría cuando llegue el segundo compromiso de la Copa de Plata.

Larrauri ausente en Trelew

Fue confirada la ausencia de Leonel Larrauri en la carrera de Trelew el próximo fin de semana ya que los trabajos que se realizan en la Dodge di bien fueron terminados no pudieron probar los mismos a tiempo, por tal motivo se desistio de estar presente en la duodécima cita del TC. Revisión de autos nuevos en La Plata Fueron verificados tres autos de nueva construcción en el Mouras de La Plata por el departamento técnico de la ACTC. Los mismo fueron las unidades de Adrián Gonzalez y su Chevy por el TC Pista en tanto que por el TC los Chevrolet de Jorge Trebbiani y Matías Rossi. El próximo chequeo de los mismos se realizará en Trelew en la previa al fin de semana de carrera.

Ponce de León fue el más rápido en los ensayos del TC 2000

Luego se clasificaron como los más rápidos de la jornada Matias Rossi, Norberto Fontana y Mariano Werner Ford

G. Ponce de León: su tiempo: 1m36s10/100 giró en 15 oportunidades Norberto Fontana: su tiempo: 1m36s30/100 completó 10 vueltas Martín Basso su tiempo: 1m37s20/100 realizó solo 5 pasadas

Todos utilizaron cubiertas sin uso Equipo Honda:

José María López: Tiempo: 1m36s60/100 para 6 vueltas Leonel Pernía: Tiempo: 1m36s80/100 para 5 vueltas

Ambos con neumáticos nuevos

Néstor Girolami: tiempo: 1m38s10/100 solo 2 vueltas Ricardo Risatti: tiempo: 1m38s18/100 para 12 giros Matías Russo: tiempo: 1m38s75/100 con 5 vueltas Jorge Trebbiani: tiempo: 1m39s20/100 tambien con 5 vueltas Gabrielle Tarquini: tiempo: 1m39s30/100 12 vueltas para el Germán Suarez: tiempo: 1m40s10/100 10 giros

Todos con neumáticos usados

Mariano Altuna sin tiempos Toyota Team Argentina:

Mariano Werner: tiempo: 1m36s30/100 vueltas: 48 Facundo Ardusso: tiempo: 1m36s47/100 vueltas: 30 Agustín Canapino: tiempo: 1m36s78/100 vueltas: 25 Francisco Troncoso: tiempo: 1m38s38/100vueltas: 6

Todos con cucho fresco

Bernardo Llaver: tiempo: 1m38s90/100 Vueltas: 12 Rafael Morgenstern: tiempo: 1m39s10/100 Vueltas: 6 Mauro Giallombardo: tiempo: 1m39s80/100 Vueltas: 7

Neumáticos usados para ellos Scudería Fiat:

Ezequiel Bosio: tiempo: 1m36s90/100 solo 8 giros con neumáticos nuevos Emiliano Spataro: tiempo: 1m36s80/100 Vueltas: 29 Emanuel Moriatis: tiempo: 1m37s70/100 Vueltas: 15 Ezequiel Baldinelli: tiempo: 1m37s70/100 Vueltas: 21 Marcelo Bugliotti: tiempo: 1m37s70/100 Vueltas: 3 Sergio Jiménez: tiempo: 1m39s20/100 Vueltas: 10 Juan Manuel López: tiempo: 1m41s90/100 Vueltas: 10

Todos con neumáticos usados Renault Team

Matías Rossi: tiempo: 1m36s20/100 giró en 10 oportunidades con neumáticos nuevos

El resto utilizó cuacho usado Juan Manuel Silva: tiempo: 1m37s70/100 10 vtas Guido Falaschi: tiempo: 1m38s10/100 7 vtas Felipe Malhuy: tiempo: 1m38s90/100 8 vtas Chevrolet:

Guillermo Ortelli: tiempo: 1m37s50/100 giró 37 veces con neumáticos nuevos Christian Ledesma: tiempo: 1m37s66/100 giró 15 veces con neumáticos nuevos

Peugeot Cobra Team:

Luis José Di Palma: tiempo: 1m37s90/100 vueltas: 25 neumáticos usados Juan Cruz Álvarez: tiempo: 1m38s60/100 vueltas: 6 neumáticos usados DTA:

M. Muñoz Marchesi: tiempo:1m38s10 /100 Vueltas: 12 neumáticos usados Fabián Yannantuoni: tiempo: 1m38s80/100 Vueltas: 20 neumáticos usados

Escudería Río de La Plata:

Oscar Larrauri: tiempo: 1m38s60/100 vueltas: 48 con neumáticos usados Daniel Collazo: tiempo: 1m40s50/100 vueltas: 45 con neumáticos usados

Riva Racing:

Nicolás Ursprung: tiempo: 1m40s70/100 vueltas: 20 con neumáticos usados Franco Riva: tiempo: 1m40s80/100 vueltas 12 con neumáticos usados

JM Motorsport:

G. Der Ohanessian: tiempo: 1m39s10/100 con 16 vtas neumáticos usados Rubén Salerno: tiempo: 1m40s00/100 dio 32 vtas con neumáticos usados Gonzalo Fernández: Tiempo: 1m42s30/100 40 giros con neumáticos usados Diego Leston: Tiempo: 1m44s00/100 10 giros con neumáticos usados

Lanús Motorsport:

Daniel Belli: Tiempo: 1m30s20/100 40 pasadas con neumáticos usados

Fineschi Racing:

Javier Manta: Tiempo: 1m39s70/100 solo 15 vtas con neumáticos usados

Comunicado del VIII Gran Premio Argentimo Histórico

Debido a dificultades de último momento en la disposición del uso del espacio de la Plaza Grand Bourg (como se efectuó el año pasado) como recinto de Parque Cerrado previo a la largada del VIII Gran Premio Argentino Histórico y gracias a la buena disposición de las autoridades del Regimiento de Infantería 1 Patricios, el Automóvil Club Argentino ha determinado que el Parque Cerrado previo se lleve a cabo en la Plaza de Armas de la mencionada unidad militar como ya se realizara años anteriores y como fuera tradicional durante veinte años en numerosas ediciones del Gran Premio original.

Las tripulaciones deberán ingresar por la puerta principal del Regimiento en la Avda. Intendente Bullrich 481. Los días y horarios establecidos en el Reglamento Particular de la Prueba se mantienen tal cual lo expresado en el Artículo 16 (Parque Cerrado) del mismo. El VIII Gran premio Argentino Histórico, además de recrear las ediciones de 1936 a 1975, agrega una acción solidaria que se concretará a través de Caritas Argentina y de sus delegaciones del interior del país con el aporte de cinco kilos de alimentos no perecederos, que deberán obligatoriamente entregar los participantes al final de cada etapa, totalizando aproximadamente al final del evento aproximadamente nueve toneladas de mercadería. Comité de Organización

Fuete prensa ACA

Virgin tiene nuevo piloto para los viernes

Cuando faltan cinco competencias para finalizar el torneo el quipo Sauber anunció que su nuevo piloto de 15 años para los viernes, será Jerome D’Ambrosio. Así el piloto de la GP2 Series sustituirá en las pruebas del primer entrenamiento en Singapur a Lucas di Grassi.

Un poco la idea por parte de D’Ambrosio es adquirir experiencia y hacer kilómetros para obtener la superlicencia, ya que como está bajo la mirada de Gerard López, director de Renault F1, se rumorea que de ser necesario podría en 2011 ocupar una de las butacas de la marca.

Un nuevo probador para Sauber en 2011

Con tan solo 19 años Esteban Gutierrez ficho como piloto de reserva del equipo suizo.

Algunos antecedentes De Gutierrez, quien ha logrado esta temporada una cómoda victoria en la GP3 con el equipo ART, logrando tres pole-positions, nueve podios y cinco victorias en 16 carreras

En noviembre realizará la primera prueba en los test de pilotos cuando tripule un C29 en Abu Dhabi.

foto prensa Larrauri

Volvió al triunfo Stoner en Aragón por la Moto GP

Un fin de semana que arrancó con una moto de excepción para Casey Stoner quien desde el mejor cajón de partida así llego a la bandea de cuadros luego de 23 giros al trazado español de Motorland en Aragón Con el paso cambiado parece transitar esta parte final del campeonato la gente de Yamaha, ya que Jorge Lorenzo de obtener varias victorias en el año no pudo en esta llegar al podio.

En tanto que el español Daniel Pedrosa pese a haber intentado complicarle el fin de semana al australiano se tuvo que conformar con el segundo puesto arribando a más de cinco segundos del ganador.

A cinco del final de la temporada la diferencia con la que contaba el español Lorenzo se achico a 56 unidades de las 125 en disputa. Lo que si parece estar más que claro que luego de varios años habrá un nuevo campeón español de la categoría reina el último había sido Alex Criville. 1 Casey STONER AUS Ducati 42'16.530 2 Dani PEDROSA SPA Honda +5.148 3 Nicky HAYDEN USA Ducati +9.496 4 Jorge LORENZO SPA Yamaha +9.580 5 Ben SPIES USA Yamaha +13.771 6 Valentino ROSSI ITA Yamaha +27.330 7 Marco SIMONCELLI ITA Honda +28.511 8 Alvaro BAUTISTA SPA Suzuki +35.254 9 Marco MELANDRI ITA Honda +35.393 10 Aleix ESPARGARO SPA Ducati +35.467 11 Hector BARBERA SPA Ducati +35.522 12 Colin EDWARDS USA Yamaha +45.360 13 Hiroshi AOYAMA JPN Honda +48.319 14 Mika KALLIO FIN Ducati +58.047

No clasificaron

4 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 164,9 1 Vuelta 14 Randy DE PUNIET FRA Honda 163,3 8 Vueltas Lidera el torneo:

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 284 2 Dani PEDROSA Honda SPA 228 3 Casey STONER Ducati AUS 155 4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 140 5 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 139 6 Ben SPIES Yamaha USA 131 7 Nicky HAYDEN Ducati USA 125 8 Randy DE PUNIET Honda FRA 81 9 Marco MELANDRI Honda ITA 74 10 Marco SIMONCELLI Honda ITA 74

En la Moto 2 Iannone puso los números del fin de semana

Una competencia que en los primeros metros se produjo una caída multiple en la que se vieron involucrados Ricky Cardús, Fonsi Nieto, Mattia Pasini, Alex Baldolini y el colombiano Yonny Hernández. De todos los mencionados solo Pasini pudo continuar en carrera

Sin sobresaltos el italiano Sergio Iannone obtuvo su tercera victoria en el calendario de la Moto 2. la diferencia, luego de 21 vueltas y la diferencia de más de seis segundos sobre su escolta Julián Simón lo dicen todo, seguido a este arribo luego de un acptable trabajo el húngaro Gabor Talmacsi.

Quien fue luego de no partir en los primeros lugares pudo llegar a la línea de sentencia en el cuarto lugar y con ello seguir sumando para enfrentar las cinco competencias que restan con cierta tranquilidad para la definición del título.

También destacada actuación de Tomas Luthi quien desde la vigésima posición arribo en el décimo lugar

1 Andrea IANNONE ITA Speed Up 40'33.264 2 Julian SIMON SPA Suter +6.203 3 Gabor TALMACSI HUN Speed Up +6.276 4 Toni ELIAS SPA Moriwaki +7.123 5 Simone CORSI ITA Motobi +9.160 6 Jules CLUZEL FRA Suter +12.881 7 Dominique AEGERTER SWI Suter +12.987 8 Scott REDDING GBR Suter +18.881 9 Stefan BRADL GER Suter +20.893 10 Thomas LUTHI SWI Moriwaki +21.171 11 Claudio CORTI ITA Suter +21.426 12 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 +21.978 13 Mike DI MEGLIO FRA Suter +22.171 14 Michele PIRRO ITA Moriwaki +24.747 15 Ratthapark WILAIROT THA Bimota +30.452 16 Roman RAMOS SPA MIR Racing +31.716 17 Hector FAUBEL SPA Suter +33.594 18 Karel ABRAHAM CZE FTR +33.801 19 Roberto ROLFO ITA Suter +37.621 20 Sergio GADEA SPA Pons Kalex +39.428 21 Anthony WEST AUS MZ-RE Honda +43.799 22 Alex DEBON SPA FTR +44.855 23 Santiago HERNANDEZ COL Moriwaki +45.164 24 Yannick GUERRA SPA Moriwaki +59.926 25 Kazuki WATANABE JPN Suter +1'11.176 26 Niccolo CANEPA ITA Bimota +1'11.208 27 Valentin DEBISE FRA ADV +1'11.364 28 Joan OLIVE SPA Promoharris +1'22.224

No clasificaron

80 Axel PONS SPA Pons Kalex 8 Vueltas 95 Mashel AL NAIMI QAT BQR-Moto2 9 Vueltas 9 Kenny NOYES USA Promoharris 9 Vueltas 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 11 Vueltas 75 Mattia PASINI ITA Suter 12 Vueltas 39 Robertino PIETRI VEN Suter 13 Vueltas 15 Alex DE ANGELIS RSM Motobi 15 Vueltas 54 Kev COGHLAN GBR FTR 20 Vueltas 10 Fonsi NIETO SPA Moriwaki 0 Vuelta 25 Alex BALDOLINI ITA I.C.P. 0 Vuelta 4 Ricard CARDUS SPA Bimota 0 Vuelta 68 Yonny HERNANDEZ COL BQR-Moto2 0 Vuelt

Sigue el liderazgo de:

1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 224 2 Julian SIMON Suter SPA 148 3 Andrea IANNONE Speed Up ITA 144 4 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 130 5 Simone CORSI Motobi ITA 108 6 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 95 7 Jules CLUZEL Suter FRA 94 8 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 82 9 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 76 10 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 59

En la 125 cc la victoria fue para Espargaró

Con el segundo puesto obtenido este fin de semana vuelve a esbozar una sonrisa Nicolas Terol con el liderazgo nuevamente del torneo.

La gran batalla entre el ganador Pol Espargaro y Nicolás Terol mantuvo en vilo a los presentes, ya que hasta la caída de la cuadriculada no había nada definido y la diferencia de Espargaró sobre Terol lo resume todo solo cincuenta milésimas separaron a los españoles.

La rentablemente quien llegaba como líder del certamen Marc Márquez se vio enredado en una caída que sin cumplir giros lo hizo abandonar la prueba

Con la victoria en Aragon, Espargaró suma cuatro triunfos en la temporada y 22 consecutivos de españoles en esta divisional hasta Aragón.

1 Pol ESPARGARO SPA Derbi 38'14.248 2 Nicolas TEROL SPA Aprilia +0.050 3 Bradley SMITH GBR Aprilia +9.460 4 Efren VAZQUEZ SPA Derbi +15.999 5 Sandro CORTESE GER Derbi +18.396 6 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia +18.967 7 Esteve RABAT SPA Aprilia +25.971 8 Jonas FOLGER GER Aprilia +26.129 9 Danny WEBB GBR Aprilia +39.717 10 Luis SALOM SPA Aprilia +42.719 11 Adrian MARTIN SPA Aprilia +48.635 12 Johann ZARCO FRA Aprilia +56.065 13 Marcel SCHROTTER GER Honda +1'01.926 14 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia +1'02.020 15 Sturla FAGERHAUG NOR Aprilia +1'15.030 16 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Aprilia +1'18.689 17 Alberto MONCAYO SPA Aprilia +1'18.852 18 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta +1'36.185 19 Joan PERELLO SPA Honda +1'54.278 20 Robin BARBOSA FRA Aprilia +1'54.564 21 Alejandro PARDO ITA Aprilia 1 Vuelta 22 Josep RODRIGUEZ SPA Aprilia 1 Vuelta

No clasificaron

15 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia 4 Vueltas 69 Louis ROSSI FRA Aprilia 6 Vueltas 16 Pedro RODRIGUEZ SPA Aprilia 8 Vueltas 56 Peter SEBESTYEN HUN Aprilia 9 Vueltas 53 Jasper IWEMA NED Aprilia 11 Vueltas 86 Kevin HANUS GER Honda 0 Vuelta 93 Marc MARQUEZ SPA Derbi 0 Vuelta

Excluido

35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 0 Vuelta

El campeonato lo lidera:

1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 208 2 Pol ESPARGARO Derbi SPA 202 3 Marc MARQUEZ Derbi SPA 197 4 Bradley SMITH Aprilia GBR 144 5 Sandro CORTESE Derbi GER 118 6 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 110 7 Esteve RABAT Aprilia SPA 108 8 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 102 9 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 79 10 Danny WEBB Aprilia GBR 71

Ayer exclusión, hoy triunfo de Guerrieri

Luego de haber sido excluido por una cinta incorporada en un amortiguador se revindico en la jornada de hoy con una victoria en la World Series by Renault. Como en el secreto de los inocentes con cinta o sin cinta queda claro que el argentino es imparable, ya que con este triunfo suma cinco en la temporada

El campeonato sigue liderado por Aleshin, con 116 unidades, seguido de Ricciardo con 113 y Guerrieri suma 100, cuando resta la última fecha, a disputarse el 9 y 10 de octubre en Cataluña Allí, hace dos años, Esteban Guerrieri logró la victoria. Esta vez busca repetir ese éxito y el título, mérito que le permitirá probar un Renault de Fórmula 1 a fin de año.

Mercado noveno en Misano

El argentino quien partía luego de una magra clasificación desde la 16º colocación pero con un piso húmedo se las arreglo para progresar en el clasificador para obtener la novena posición final en la categoría Stock 600 por el Campeonato Italiano de Velocidad (CVI)

1-Lorenzo Zanetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) 21m26.972s a 130.034 km/h, 2-Davide Fanelli (Honda CBR600RR, Italia) a 4.386s, 3-Pietro Maglioni (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 5.175s, 4-Tomasso Lorenzetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 6.386, 5-Nico Morelli (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 7.118s, 6-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 7.588s, 7-Federico Biaggi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 15.881s, 8-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 16.015s, 9-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 17.479s, 10-Marco Marcheluzzo (Honda CBR600RR, Italia) a 19.088s.

Luego de la victoria de hoy por parte de Zanetti aún tiene esperanzas concretas de pelear por el título.

El Top Race desbordo el Gálvez de Buenos Aires Luego de haber disputado en el día de ayer los sprint de la TRV6 las novedades relevantes fueron la desclasificación de quien había sido el ganador en pista Patricio Di Palma y su escolta Ivo Perabo por no largar con la velocidad reglamentaria, en consecuencia Gastón Mazzacane obtuvo una nueva victoria parcial. La primera fue en Interlagos Brasil. Desde muy temprano en la mañana el público se fue acercando al autódromo para ver la propuesta del Top Race y todo el show que habitualmente propone la categoría espectáculo. Los tanques llenos de los camiones dieron la apertura de la actividad que continuo con la puesta de los Show Trukc. Promediando la mañana el Top Race Series disputo su final en la cual se produjo ni bien largaron el primer incidente donde varios autos se vieron involucrados entre ellos el de Adrián Hang, Violeta Pernice, Humberto Krujoski entre otros La competencia se reanudó y quien venía cumpliendo una destacada actuación desde el inicio del fin de semana Eric Lichtenstein de tan solo 15 años cumplidos venía mostrando el camino luego cedió posiciones primero con Antonino Sganga y luego con Gerardo Salaverría. 1 Antonino Sganga Alfa 156 Junior 18 30;33,489 2 Gerardo Salaverría Vectra Junior 18 0.314 3 Eric Lichtenstein Vectra Junior 18 1.245 4 Federico Lifschitz Mondeo Junior 18 2.416 5 Marcos Vázquez Mondeo Junior 18 8.282 6 Marcelo Agrelo Mondeo Junior 18 10.34 7 Christian Giuliano Vectra Junior 18 13.79 8 Juan Manuel Lorio Mondeo Junior 18 14.13 9 Mauricio Chiaverano Vectra Junior 18 14.87 10 Franco Ercoli Mondeo Junior 18 15.93 11 Adrián Hamze Mondeo Junior 18 20.64 12 Nicolás Filiberti Mondeo Junior 18 23.05 13 Fernando Abraham Alfa 156 Junior 18 23.84 14 Sergio Guarnaccia Mondeo Junior 18 24.54 15 Leonardo Palotini Mondeo Junior 18 26.68 16 Andrés Gigena Mondeo Junior 18 30.04 17 Carlos Mel Banfi Vectra Junior 18 31.52 18 Eduardo Martínez Vectra Junior 18 33.12 19 Claudio Palazzo Vectra Junior 18 40.17 20 Christian Casco Mondeo Junior 18 45.67 21 Octavio Chagas Vectra Junior 18 49.31 22 Marcelo Julián Mondeo Junior 18 49.31 23 Joel Gassmann Mondeo Junior 18 49.90 24 Carlos De los Santos Alfa 156 Junior 18 1;21, 25 Alejandro Radetic Mondeo Junior 18 1;26, 26 Matías Lucero Alfa 156 Junior 15 27;07 27 Marcelo Raúl Vicente Mondeo Junior 15 29;07 28 Germán Sirvent Vectra Junior 14 24;45 29 Gastón Billeres Alfa 156 Junior 13 25;41 30 Alejandro Leguizamón Mondeo Junior 5 11;47 31 Cristian Dentella Mondeo Junior 3 6;59, 32 Lucas Guerra Vectra Junior 0 33 Violeta Pernice Alfa 156 Junior 0 34 Humberto Krujoski Mondeo Junior 0 35 Gastón Pacioni Vectra Junior 0 36 Adrián Hang Mondeo Junior 0 37 Zamir Mondeo Junior 0 El campeonato que con la victoria lidera… Sganga con 43 unidades Vazquez 40, Filiberti 39, Hang 33, Agrelo 32, Salaverría 31, Lifschitz 27, Lichtenstein 27, Krujoski 23 y Palotini 19 Canapino con un final conteniendo la respiración Una final que arrancó con Emiliano Spataro controlando las acciones como lo había echo en el Súper Sprint, pero pocas vueltas le duró el liderazgo ya que en una gran maniobra lo supera Agustín Canapino y de ahí en más le cubrió todos los espacios de sobrepaso. Así fueron cumpliendo los giros hasta que en la definición de la competencia llegaron con autos a la par en la frenada de la horquilla y luego de un breve chapeo salió mal armado el de Monte Grande a tal punto que casi pierde el segundo lugar con José María López quien completo el último escalón del podio. Gran trabajo de Fabio Fogaca quien desde el último lugar de partida arribó décimo séptimo. Por su parte Diego Aventin, cumplió un buen desempeño ya que de décimo cuarto concluyo en el quinto lugar Con una efectividad del ciento por ciento Canapino se llevó el torneo de invierno que concluyo en Bs. As. El clasificador arrojo este marcador: 1 Agustín Canapino Mercedes TRV6 22 39;02,995 2 Emiliano Spataro Passat TRV6 22 1.38 3 Jose Maria López Mondeo TRV6 22 2.03 4 Juan Manuel Silva Mondeo TRV6 22 2.18 5 Diego Aventin Mondeo TRV6 22 5.352 6 Guido Falaschi Mondeo TRV6 22 6.056 7 Omar Martínez Mondeo TRV6 22 6.512 8 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 22 6.854 9 Sergio Alaux Passat TRV6 22 7.072 10 Marcos Di Palma Passat TRV6 22 7.26 11 Norberto Fontana Passat TRV6 22 7.993 12 Ivo Perabo Mercedes TRV6 22 8.516 13 Nicolás Iglesias Mondeo TRV6 22 9.005 14 José Pedro (h) Passadore Mondeo TRV6 22 9.923 15 Damian Fineschi Mercedes TRV6 22 9.976 16 Gonzalo Perlo Mondeo TRV6 22 10.01 17 Fabio Fogaça Mondeo TRV6 22 12.44 18 Emiliano López Mondeo TRV6 22 12.70 19 Mariano Acebal Vectra TRV6 22 13.63 20 Esteban Piccinin Mercedes TRV6 22 14.18 21 Juan Bautista De Benedictis Mercedes TRV6 22 20.08 22 Edgardo Lavari Mondeo TRV6 22 21.38 23 Julián Falivene Mercedes TRV6 22 21.75 24 Nicolás Cotignola Mondeo TRV6 22 23.55 25 Germán Giles Mercedes TRV6 22 27.20 26 Gastón Mazzacane Mondeo TRV6 21 1 VTA 27 Gabriel Furlan Mitsubishi Lancer GT TRV6 18 4 VTA 28 Ariel Pacho Mercedes TRV6 17 5 VTA 29 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 14 8 VTA 30 Nazareno López Mondeo TRV6 14 8 VTA 31 Rafael Morgenstern Mercedes TRV6 12 10 VT 32 Matías Rodriguez Passat TRV6 10 12 VT 33 Henry Martin Mondeo TRV6 10 12 VT 34 Patricio Di Palma Mercedes TRV6 9 13 VT 35 Esteban Tuero Mercedes TRV6 9 13 VT 36 Francisco Troncoso Mitsubishi Lancer GT TRV6 9 13 VT 37 Alejandro González Mercedes TRV6 4 18 VT 38 Martín Serrano Mercedes TRV6 3 19 VT 39 Brian Smith Mondeo TRV6 0 El campeonato concluyo con Canapino como líder

Canapino 77, Silva, 52, López 47, Spataro 46, Falaschi 41, Martinez 41, Perabo 36, Pacho 27, Fontana 26, Avarez 25

La proxima cita de la TRV6 será en La Rioja el 17 de octubre

El GT 2000 tuvo como ganador a Yazbik en La Plata

Disputada la primera fecha de los Play Off luego de haber llegado en el tercer escalón del podio logro la victoria en la técnica. El peso de los lideres los bajo del clasificador por faltarles un kilo de lastre adicional que debían cargar por reglamento y en consecuencia la victoria le correspondió a Sergio Yazbik

1- Sergio Yazbik Renault 2- Gustavo Vieytes Honda 3- Pablo Pérez Companc Renault 4- Matheus López Renault 5- Víctor Lépore Honda 6- Bruno Bosco Ford 7- Jorge Schiaffino Chrysler 8- Rodolfo Kreutzer Renault 9- Malek Fara Renault 10- Sebastián Peluso Renault

Gentile arrancó con el pie derecho el Play Off del TCM

En la final disputada en el autódromo platense con el Chevrolet Pedro Gentile cantó victoria luego del despiste en la última vuelta por parte de Nicolás Bonelli con el Falcon. Segundo arribó Cesar Fiorda, mientras que tercero en otro buen trabajo en este 2010 dentro de la categoría fue Cristian Di Scala con la Dodge que alista el Castellano Power Team.

Complicada clasificación para Mercado en Misano Luego de los ensayos realizados por Leandro Mercado quien con uno moto complicada en cuarto a la mejor puesta a punto le privo de repetir su registro anterior en este circuito que lo hubiera posicionado dentro de los cinc mejores de la jornada. El problema es una vibración a la hora de soltar el freno para pasar a la aceleración ahí la Ninja se pone indócil haciéndole perder valiosas décimas para redondear una buena vuelta.

1-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) 1m41.981s a 149.181 km/h, 2-Tommaso Lorenzetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.710s, 3-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.731s, 4-Lorenzo Zanetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.995, 5-Simone Sancioni (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.029s, 6-Luca Vitali (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.043s, 7-Riccardo Russo (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.044s, 8-Federico Dittadi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.079s, 9-Davide Fanelli (Honda CBR600RR, Italia) a 1.232s, 10-Marco Marcheluzzo (Honda CBR600RR, Italia) a 1.408s, 16-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 1.729s

La competencia se disputará a un total de 13 vueltas totalizando unos 55 kilómetros a recorrer.

Clasificó el Moto GP y un día volvió Stoner Que lejos que quedó Qatar para Casey Stoner ya que hoy es otra realidad luego de volver con la Ducati a discutir los primeros lugares en clasificación Quien seguramente sus expectativas a priori eran estar peleando el podio clasificatorio cayo derrotado con la realidad de un sexto lugar a más de un segundo de Stoner. Lo interesante de esta clasificación que la lucha por la pole fue intensa así lo demuestra con tres marcas en los lugares de privilegio Quien definitivamente no encuentra el rumbo en este 2010 es la gente de Suzuki que otra vez quedo a más de un segundo y medio 1 Casey STONER AUS Ducati 1'48.942 2 Jorge LORENZO SPA Yamaha 0.309 / 0.309 3 Dani PEDROSA SPA Honda 0.401 / 0.092 4 Nicky HAYDEN USA Ducati 0.564 / 0.163 5 Ben SPIES USA Yamaha 0.623 / 0.059 6 Randy DE PUNIET FRA Honda 1.010 / 0.387 7 Valentino ROSSI ITA Yamaha 1.075 / 0.065 8 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 1.104 / 0.029 9 Marco SIMONCELLI ITA Honda 1.146 / 0.042 10 Hector BARBERA SPA Ducati 1.381 / 0.235 11 Colin EDWARDS USA Yamaha 1.498 / 0.117 12 Alvaro BAUTISTA SPA Suzuki 1.581 / 0.083 13 Aleix ESPARGARO SPA Ducati 1.595 / 0.014 14 Marco MELANDRI ITA Honda 1.638 / 0.043 15 Hiroshi AOYAMA JPN Honda 1.894 / 0.256 16 Mika KALLIO FIN Ducati 2.548 / 0.654 El italiano Iannone el más veloz en la Moto 2 Seguramente otro de los que pretendía estar más adelante y mañana deberá batallar desde la tercera fila es el español Toni Elias quien se cayo y no pudo volver a colocarse entre los primeros lugares solo le alcanzo para clasificar en la duodécima colocación a más de medio segundo 1 Andrea IANNONE ITA Speed Up 1'55.148 2 Scott REDDING GBR Suter 0.041 / 0.041 3 Alex DE ANGELIS RSM Motobi 0.046 / 0.005 4 Julian SIMON SPA Suter 0.216 / 0.170 5 Simone CORSI ITA Motobi 0.351 / 0.135 6 Claudio CORTI ITA Suter 0.437 / 0.086 7 Gabor TALMACSI HUN Speed Up 0.479 / 0.042 8 Michele PIRRO ITA Moriwaki 0.604 / 0.125 9 Stefan BRADL GER Suter 0.604 10 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 0.646 / 0.042 11 Dominique AEGERTER SWI Suter 0.671 / 0.025 12 Toni ELIAS SPA Moriwaki 0.690 / 0.019 13 Kev COGHLAN GBR FTR 0.711 / 0.021 14 Jules CLUZEL FRA Suter 0.734 / 0.023 15 Mike DI MEGLIO FRA Suter 0.793 / 0.059 16 Yonny HERNANDEZ COL BQR-Moto2 0.888 / 0.095 17 Alex BALDOLINI ITA I.C.P. 0.897 / 0.009 18 Ricard CARDUS SPA Bimota 0.921 / 0.024 19 Hector FAUBEL SPA Suter 0.963 / 0.042 20 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 0.976 / 0.013 21 Ratthapark WILAIROT THA Bimota 1.072 / 0.096 22 Karel ABRAHAM CZE FTR 1.075 / 0.003 23 Roberto ROLFO ITA Suter 1.103 / 0.028 24 Mattia PASINI ITA Suter 1.193 / 0.090 25 Sergio GADEA SPA Pons Kalex 1.263 / 0.070 26 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 1.292 / 0.029 27 Alex DEBON SPA FTR 1.426 / 0.134 28 Anthony WEST AUS MZ-RE Honda 1.436 / 0.010 29 Roman RAMOS SPA MIR Racing 1.448 / 0.012 30 Axel PONS SPA Pons Kalex 1.543 / 0.095 31 Santiago HERNANDEZ COL Moriwaki 1.915 / 0.372 32 Fonsi NIETO SPA Moriwaki 2.011 / 0.096 33 Valentin DEBISE FRA ADV 2.043 / 0.032 34 Mashel AL NAIMI QAT BQR-Moto2 2.326 / 0.283 35 Kenny NOYES USA Promoharris 2.376 / 0.050 36 Niccolo CANEPA ITA Bimota 2.434 / 0.058 37 Robertino PIETRI VEN Suter 2.648 / 0.214 38 Yannick GUERRA SPA Moriwaki 2.800 / 0.152 39 Joan OLIVE SPA Promoharris 2.904 / 0.104 40 Kazuki WATANABE JPN Suter 3.110 / 0.206 En la 125 Márquez el más rápido y van nueve en la temporada Siguen intratables las Derbi a la hora de la vuelta rápida ya que de los mejores cinco lugares cuatro le corresponden a la marca la cual otra vez de la mano del español capturo una nueva pole, pero desde la primera fila deberá defenderla contra su rival directo del certamen Nicolás Terol con la mejor Aprilia, sumado a este Sandro Cortese quien se sumara a la lucha del ingreso a la primera curva 1 Marc MARQUEZ SPA Derbi 1'59.335 2 Sandro CORTESE GER Derbi 0.563 / 0.563 3 Nicolas TEROL SPA Aprilia 0.635 / 0.072 4 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 0.930 / 0.295 5 Pol ESPARGARO SPA Derbi 0.959 / 0.029 6 Bradley SMITH GBR Aprilia 1.082 / 0.123 7 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 1.507 / 0.425 8 Johann ZARCO FRA Aprilia 1.946 / 0.439 9 Jonas FOLGER GER Aprilia 1.997 / 0.051 10 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia 2.004 / 0.007 11 Esteve RABAT SPA Aprilia 2.353 / 0.349 12 Danny WEBB GBR Aprilia 2.479 / 0.126 13 Luis SALOM SPA Aprilia 2.691 / 0.212 14 Adrian MARTIN SPA Aprilia 3.233 / 0.542 15 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Aprilia 3.259 / 0.026 16 Alberto MONCAYO SPA Aprilia 3.277 / 0.018 17 Jasper IWEMA NED Aprilia 3.693 / 0.416 18 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia 3.717 / 0.024 19 Marcel SCHROTTER GER Honda 4.050 / 0.333 20 Josep RODRIGUEZ SPA Aprilia 4.073 / 0.023 21 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia 4.085 / 0.012 22 Louis ROSSI FRA Aprilia 4.487 / 0.402 23 Pedro RODRIGUEZ SPA Aprilia 5.145 / 0.658 24 Sturla FAGERHAUG NOR Aprilia 5.272 / 0.127 25 Joan PERELLO SPA Honda 5.569 / 0.297 26 Isaac VIÑALES SPA Lambretta 5.871 / 0.302 27 Robin BARBOSA FRA Aprilia 5.967 / 0.096 28 Peter SEBESTYEN HUN Aprilia 6.375 / 0.408 29 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta 6.485 / 0.110 30 Alejandro PARDO ITA Aprilia 6.858 / 0.373 31 Kevin HANUS GER Honda 7.815 / 0.957 El la TRV6 el Súper fue para Spataro. El Top Race realizo en la jornada de hoy las clasificaciones y series para la categoría Junior además del sprint y súper sprint. La clasificación final fue dominada por Emiliano Spataro, quien luego ratificaría con el Passat en el sprint la performance obtenida en lo previo. La carrera a seis vueltas tuvo el ingreso del auto de seguridad debido al incidente en cual se vieron involucrados Norberto Fontana y Briant Smit que culmino con el vuelco de este último. En el relanzamiento Agustín Canapino intento pero sin suerte poder doblegar la línea de marcha de Spataro, debiéndose conformar con el lugar de escolta, mientras que tercero con un andar parejo durante las seis vueltas arribó Gabriel Furlan. Por su parte el sprint fue dominado por Patricio Di Palma, quien con lo justo defendió la victoria contra un Ivo Perabo que se le vino sobre el final al de Arrecifes 1 Emiliano Spataro Passat TRV6 6 12:32;029 2 Agustín Canapino Mercedes TRV6 6 12:32;600 0.561 3 Gabriel Furlan Mitsubishi LTRV6 6 12:34;105 2.038 4 Jose Maria López Mondeo TRV6 6 12:34;667 2.631 5 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 6 12:35;170 3.052 6 Juan Bautista De Benedictis Mercedes TRV6 6 12:37;991 6.014 7 Juan Manuel Silva Mondeo TRV6 6 12:38;305 6.206 8 Guido Falaschi Mondeo TRV6 6 12:38;773 6.683 9 Martín Serrano Mercedes TRV6 6 12:39;265 7.191 10 Omar Martínez Mondeo TRV6 6 12:39;525 7.446 11 Ariel Pacho Mercedes TRV6 6 12:39;730 7.526 12 José Pedro (h) Passadore Mondeo TRV6 6 12:40;246 8.215 13 Diego Aventin Mondeo TRV6 6 12:40;476 8.237 14 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 6 12:42;206 10.21 15 Rafael Morgenstern Mercedes TRV6 6 12:42;688 10.58 16 Gonzalo Perlo Mondeo TRV6 6 12:42;946 10.77 17 Emiliano López Mondeo TRV6 6 12:44;148 12.05 18 Nicolás Iglesias Mondeo TRV6 6 12:45;022 13.00 19 Norberto Fontana Passat TRV6 2 04:56;213 4 VTA 20 Brian Smith Mondeo TRV6 1 02:04;433 5 VTA Promedio 162.040 km/hKM/H Record de vuelta para Spataro en la vuelta 5 con 1` 37`` 999 a 207.223 km/h A las 13.40 se pondrá en marcha la final de la TRV6 a 22 vueltas o 45 minutos al circuito número 12 del autódromo porteño. Las series de la Top Race Junior fueron dominadas por Lichtenstein y Salaverría Luego del buen trabajo en clasificación para quien ya en Interlagos había insinuado ser un piloto rápido fue en Buenos Aires donde se llevó la pole y la primera serie 1 Eric Lichtenstein Vectra Junior 6 08:53;086 2 Franco Ercoli Mondeo Junior 6 08:57;382 4.365 3 Federico Lifschitz Mondeo Junior 6 08:57;972 4.888 4 Christian Giuliano Vectra Junior 6 09:02;923 9.930 5 Juan Manuel Lorio Mondeo Junior 6 09:03;763 10.809 6 Leonardo Palotini Mondeo Junior 6 09:03;764 10.81 7 Matías Lucero Alfa 156 Junior 6 09:04;390 11.4 8 Sergio Guarnaccia Mondeo Junior 6 09:04;986 12.065 9 Mauricio Chiaverano Vectra Junior 6 09:05;530 12.536 10 Gastón Billeres Alfa 156 Junior 6 09:11;522 18.43 11 Eduardo Martínez Vectra Junior 6 09:20;108 27.112 12 Alejandro Leguizamón Mondeo Junior 6 09:22;765 29.721 13 Claudio Palazzo Vectra Junior 6 09:29;032 36.025 14 Adrián Hamze Mondeo Junior 6 09:30;853 37.839 15 Carlos Mel Banfi Vectra Junior 6 09:30;854 37.84 16 Adrián Hang Mondeo Junior 6 09:40;404 47.503 17 Alejandro Radetic Mondeo Junior 6 09:44;297 51.297 18 Gastón Pacioni Vectra Junior 6 11:05;755 2;12,669 19 Fernando Abraham Alfa 156 Junior 2 04:34;432 2 VTAS. La segunda batería fue dominada por luego de una lucha intensa entre el ganador Gerardo Salaverría, Antonino Sganga algo más atrás pero sumado a la lucha por parte de Marcelo Agrelo 1 Gerardo Salaverría Vectra Junior 6 08:54;178 2 Antonino Sganga Alfa 156 Junior 6 08:54;967 0.894 3 Marcelo Agrelo Mondeo Junior 6 08:55;596 1.577 4 Christian Casco Mondeo Junior 6 08:56;877 2.791 5 Marcos Vázquez Mondeo Junior 6 08:58;226 4.266 6 Germán Sirvent Vectra Junior 6 08:58;558 4.423 7 Violeta Pernice Alfa 156 Junior 6 09:01;323 7.318 8 Yamil Apud Mondeo Junior 6 09:02;590 8.552 9 Marcelo Raúl Vicente Mondeo Junior 6 09:04;784 10.661 10 Joel Gassmann Mondeo Junior 6 09:05;308 11.248 11 Andrés Gigena Mondeo Junior 6 09:05;790 11.683 12 Nicolás Filiberti Mondeo Junior 6 09:10;589 16.567 13 Cristian Dentella Mondeo Junior 6 09:11;461 17.464 14 Humberto Krujoski Mondeo Junior 6 09:18;132 24.101 15 Zamir Mondeo Junior 6 09:18;475 24.317 16 Octavio Chagas Vectra Junior 6 09:20;074 25.896 17 Lucas Guerra Vectra Junior 6 09:20;559 26.381 18 Carlos De los Santos Alfa 156 Junior 6 09:34;475 40.297 19 Marcelo Julián Mondeo Junior 6 09:46;245 52.067 La final se disputará a 21 vueltas o treinta minutos al trazado número ocho La Formula Truck el más rápido fue Andrade. Luego de haber sido el más rápido en los entrenamientos con el Scania el paulista Roberval Andrade, quien para la clasifica debió cambiar el motor ya que se había roto, se adjudico la misma con 1’ 36” 976 milésimas a 125.474 km/h en la segunda vuelta. En la superclasificación volvió quedarse con lo mejor pero con un registro de 1’ 37” 010. Luego se ubicaron Valmir Benavides con el Volkswagen a 044, Felipe Giaffone a 447 Wellinton Cirino a 541, Renato Martins a 568, Beto Monteiro a 696, Danilo Dirani 944, y Paulo Salustiano 1” 001 milésimas para los mejores ocho clasificados La final se disputara a partir de la hora 12.20 a un total de 40 minutos

En la Moto GP en lo mojado dominó Stoner y en lo seco Pedrosa La actividad comenzaba con el dominio del australiano Casey Stoner con un piso complicado por la humedad en pista y su vuelta más rápida era de 2’ 01” 710 milésimas segundo clasificaba Jorge Lorenzo y tercero era Nick Hayden con la otra Ducatti, el cuarto lugar lo ocupaba Valenttino Rossi y quinto lo hacía Marco Melandri. El segundo segmento de entrenamientos ahora con el piso seco Daniel Pedrosa cronometraba 1’ 50” 506 milésimas luego se ubicaban Hayden, Lorenzo, Stoner, Marco Simoncelli, Rossi, Héctor Barberá, Andrea Dovizioso, Colin Edwards y Ben Spies

En la Moto 2 En la sección inicial el más rápido fue Andrea Iannone con 1’ 56” 223 milésimas que fue el mejor de la general, segundo se ubicaba Julian Simón y tercero era Claudio Corti mientras cuarto Coghlan y quinto el español Toni Elias. La segunda manga de entrenamientos la lideraba Matia Pasinico 1’ 56” 368 milésimas segundo de Mike De Angelis, Scott Redding, Thomas Luthi, Héctor Faubel, Julián Simón, Gabor Talmacsi, Sergio Iannone, Coghlan y Dominique Ageter. En 125cc En la primera salida a pista Nicolás Terol fue el mejor registro 2’04” 580 milésimas Pol Espagaró fue segundo tercero se ubicó Bradley Smit, cuarto Tomoyoshi Koyama y Kornfewil En la segunda del viernes Espagaró fue el mejor de ella con 2’ 13” 224 milésimas segundo Marc Márquez, Jonas Folger, Nicolás Terol, Bradley Smit, Sandro Cortese, Danny Webb, Luis Salon, Adrián Martin y Marcell Schorotter Mañana será día de clasificaciones Raro no encontrar a un argentino? Se llevo a cabo las jornadas de selección de la Red Bull Moto GP Rookies Cup, la cita fue en el circuito de Monte Blanco, al sur de España. Participaron aspirantes de América, Nueva Zelanda, Malasia, Sudáfrica y Europa, en total fueron 50 y pasaron 47 a la ronda final. En el tercer día fueron 14 los seleccionados y 5 de reserva. Los elegidos se sumaran a los 11 que repiten participación para completar los 25 de la parrilla de salida que en 2011 correrán en los mejores circuitos europeos frente a sus héroes de Moto GP

Los seleccionados fueron los siguientes:

Willi Albert (GER) Lorenzo Baldassarri (ITA) Scott Deroue (NED) Max Enderlein (GER) Aaron Espana (ESP) Amirul Hafiq (MYS) Andrea Migno (ITA) Joakim Niemi (FIN) Javier Orellana (GBR) Ivo Paixao (POR) Joe Roberts (USA) Kyle Ryde (GBR) Lukas Trautmann (AUT) Stefano Valtulini (ITA)

Pilotos reservas

Kevin Argino (ITA) Max Fritzsch (GER) Jorge Martin (ESP) Renald Castillon (FRA) Matthew Davies (AUS)

Lista provisional Red Bull MotoGP Rookies Cup 2011

5 Philipp Oettl (GER) 7 Lorenzo Baldassari (ITA) 8 Amirul Hafiq (MYS) 16 Andrea Migno (ITA) 17 Antonio Chiari (BRA) 18 James Flitcroft (GBR) 22 Aaron Espana (ESP) 23 Niccolo Antonelli (ITA) 25 Willi Albert (GER) 26 Deni Cudic (AUT) 27 Joe Roberts (USA) 34 Xavier Pinsach (ESP) 32 Max Enderlein (GER) 41 Brad Binder (RSA) 43 Stefano Valtulini (ITA) 47 Tomas Vavrous (CZE) 61 Arthur Sissis (AUS) 66 Florian Alt (GER) 67 Joakim Niemi (FIN) 69 Javier Orellana (GBR) 77 Kyle Ryde (GBR) 75 Ivo Paixao (POR) 89 Alan Techer (FRA) 95 Scott Deroue (NED) 99 Lukas Trautmann (AUT)

A solo una etapa del final se perfila Sainz Una zona diferente a las anteriores en donde predominaron los fuera de pista muy rápidascon 347 km a recorrer. Una vez más se impuso Nasser Al Attiyah quien desplazo al segundo lugar del día al español por 1’ 32” pero Sainz mantiene el liderazgo por una diferencia de 11’ 16”. La decisión de competir en este rally como el año pasado fue buena por ver como se desempeña el nuevo modelo de Volkswagen Touareg para cuando tenga que afrontar el Dakar allá por el mes de enero del 2011.

Ford presentó la III fecha de su Ford Kinetic Design Golf Invitational Se desarrolló la III fecha del exclusivo tour Ford Kinetic Design Golf Invitational propuesto por la marca del óvalo donde más de 80 jugadores se dieron citan en el exclusivo Buenos Aires Golf Club de la localidad bonaerense de Bella Vista. Los participantes tuvieron oportunidad de tomar contacto con la línea de productos de alta gama de Ford FordKuga, FordMondeo y FordS-Max, exponentes del nuevo lenguaje de diseño de la compañía, el Kinetic Design, que expresa energía en movimiento. Los ganadores de esta fecha fueron Jorge De Rose y José Agostino con un score de 64 golpes. El tour se desarrolla bajo la modalidad "Four Ball Americana" y los equipos ganadores de cada una de las fechas viajarán invitados por Ford a San Martín de los Andes para competir en la gran final que se jugará en el Chapelco Golf Club Resort & Spa. El exclusivo tour presentado por Ford cuenta con la organización de Golfstar, una empresa del prestigioso y destacado representante del golf argentino, Eduardo "El Gato" Romero. La próxima fecha del tour, la penúltima, será el próximo 6 de octubre en el Rosario Golf Club y la última el 23 de noviembre en Olivos Golf Club. Ford se hace presente una vez más en los exclusivos circuitos de golf del país. Este año presentando el Kinetic Design Golf Invitational, un tour diseñado para los apasionados golfistas que hacen del deporte al aire libre y la camaradería un estilo de vida. fuente Relaciones Institucionales de Ford Argentina

Pedrosa sigue en 2011 con Honda

La noticia trascendió hoy en el circuito de Motorland Aragón por parte de la casa nipona quien confirmó la renovación del contrato por otros dos años con Daniel Pedrosa.

Seguramente contentos por la evolución que viene sosteniendo la moto y la seguidilla de victorias por parte del español no dudaron en seguir confiando su producto al español.

Honda cuenta en su haber con tres títulos mundiales en la Moto GP y 35 victorias en grandes premios.

Por su puesto las palabras del piloto no podían ser otras que "Estoy muy contento de haber renovado por Honda para las dos próximas temporadas"

Llega Todt al Automóvil Club Argentino (ACA) El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Jean Todt, quien realiza una gira por los Automóviles Club del Mundo ofrecerá una conferencia de prensa el martes 21 de setiembre a partir de las 10.30 en el noveno piso de la sede central del ACA. Mercado por la vuelta Luego de un prolongado receso en el Campeonato Italiano de Velocidad (CVI) regresa la actividad para el argentino Leandro Mercado en la penúltima fecha de la clase Stock 600 que se disputara en Misano, Italia Será la tercera vez que Mercado compita en este escenario italiano con la Kawasaki Ninja ZX-6R Luego de tres semanas de entrenamiento en los EE.UU donde se sometió a un intenso entrenamiento con la moto que saliera campeón en el país del norte

El torneo 2010 en principio esta a favor de Fabio Massei, quien con tan solo una mínima cantidad de puntos le alcanzaran para coronarse monarca de la divisional.

Fabio Massei tendrá el simple cometido de sumar algunos puntos para ya ser el nuevo monarca de la división, quedando pocas posibilidades para su escolta, Lorenzo Zanetti. Leandro es noveno en el campeonato y se encuentra a solo cinco unidades del octavo y a seis del séptimo.

Los entrenamientos libres comenzaran entre las 5. 45 y 6.15 hora de argentina continuando a las 11.05 hasta 11.35. el sábado se realizarán las tandas de clasificación entre las 5.45 y 6.45 para la primera mientras que la definitiva será a partir de las 10.50 y 11.20

El circuito de Misano tiene una extensión de 4.226 metros. El predio se encuentra casi a orillas del mar en la localidad de Rimini y da la espalda a un grupo de colinas. En una variante de casi 800 metros menos, el circuito se diagramó en 1969, antes de sufrir dos alargues en 1993 y 1997.

A dos etapas del final sigue al frente Sainz El piloto español Carlos Sainz sigue liderando el Rally de la Seda pese a ceder la etapa de hoy la sexta en manos de Nasser Al Atiyyah, disputada entre las localidades de Astrajan y la capital de la república budista de Kamikia, Elista El piloto de Volkswagen Touareg lidera sobre su compañero de equipo Al Attiyah por una diferencia de 12’ 48” y al tercero Marc Miller por 39’

Los 48 coches y 16 camiones participantes deberán completar en ocho etapas un recorrido de más de 4.500 kilómetros (2.014 kilómetros de especiales) que comenzaron en San Petersburgo el sábado y concluirán el próximo 18 de septiembre en el balneario de Sochi (mar Negro).

Entrenamientos en el Gálvez

En la tarde de hoy hubo entrenamientos en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires para aproximadamente unos diez pilotos que giraron al circuito número 12. La jornada estuvo algo complicada por alguna llovizna que se hizo presente de a ratos. El más rápido fue Pedro Passadore para cerrar un giro de 1’ 40” 900 milésimas segundo fue Matías Rodríguez con 1’ 41” mientras que el tercer mejor tiempo fue de Alejandro González con 1’ 41” 200 milésimas. También entrenaron Emiliano y Nazareno López, Esteban Tuero, Fabio Fogaca, Mariano Acebal entre otros.

López probó en Nueve de Julio

En el día de hoy estuvo probando en el kilómetro José María López con el Chevrolet del Oil Competición bajo la supervisión de Cristian Avila.

Lamentablemente la prueba no duro mucho ya que luego de calentar un poco los fierros el piloto noto un inconveniente en el motor por lo que decidió pararlo y con ello las tiradas quedaron truncas.

El equipo tiene pensado volver a probar antes de ir a la etapa final que comienza en Trelew.

Docentes de educación técnica de Tucumán visitan la planta de Ford Argentina El jueves 26 de agosto el Centro Industrial de Pacheco abrió sus puertas a la comunidad en el marco de su ya habitual Programa de Visitas Didácticas al Centro Industrial de Pacheco para instituciones educativas del nivel secundario, terciario y universitario. Los 16 visitantes, todos docentes de establecimientos de educación técnica de la provincia de Tucumán, tuvieron la oportunidad de vivir la aplicación práctica de muchos de los contenidos que día a día transmiten a sus alumnos en las diversas disciplinas técnicas que componen la currícula de estudios. La iniciativa, gestada tiempo atrás con el Instituto Nacional de Educación Tecnológica (INET), contempla una serie de 5 visitas en el año con docentes de distintas provincias de todo el país. Automatización, robótica, sistemas hidráulicos, neumáticos, gestión de calidad, gestión ambiental, estándares de seguridad, mantenimiento productivo y logística son, entre otros, los contenidos conceptuales que pueden desarrollarse a través de una recorrida con ojos de docente por el proceso completo de fabricación de vehículos de última generación. Innovación tecnológica como escuela de escuelas, la articulación entre el sector público y el privado enfocado en el perfeccionamiento docente y un exhaustivo sistema de evaluación de la visita que pretende detectar oportunidades de mejora, son una síntesis de este aporte a la educación técnica que Ford Argentina realiza abriendo sus puertas al sector académico. El último trimestre del 2010 contará con la visita de delegaciones de docentes de Buenos Aires, Chubut, Formosa, Salta, San Juan, San Luis y Tierra del Fuego. Siempre coordinado por INET dentro de su programa federal de perfeccionamiento docente de profesores e instructores de áreas científicas y técnicas en aplicación de la ley de educación técnico profesional. La educación como foco del aporte al desarrollo de la comunidad que Ford prevé en su política de Responsabilidad Social con una visión de Sustentabilidad según la cual crear un negocio fuerte y construir un mundo mejor, no son objetivos en conflicto, sino ingredientes esenciales para ser exitosos en el largo plazo fuente Realaciones Públicas de Ford Argentina

El Canapino Sport junto a Balestrni en el JC El preparador de Villa Ortuzar Rafael Balestrini será el encargado del desarrollo de los motores del JC Competición, impulsores que ya tuvieron su debut en Nueve de Julio con Facundo Ardusso en el TC Pista. No es nada nuevo ya que desde hace algún tiempo Balestrini viene proveyendo algunos elementos a la estructura de Julio Nicieza. José María López ensayará en Nueve de Julio Mientras parte de la estructura del equipo Oil estará asistiendo en Buenos Aires a Nazareno López y Emiliano López quienes probaran sus Mondeos de Tor Race en el circuito de Nueve de Julio estará girando López con el Chevrolet de TC, bajo la mirada de Cristian Avila. La prueba consistirá en distintas variantes aerodinámicas para lo que resta del torneo 2010 con el comienzo de la Copa de Oro en Trelew.

El Lincoln con futuro en el TC 2000? Será así según trascendió este fin de semana corrió un rumor en la conferencia de prensa institucional del TC 2000 que habían conversado con responsables del Lincoln Sport Group. Varias estructuras que actualmente dividen sus esfuerzos en las categorías más importantes de nuestro automovilismo de competición pero se les hace difícil mantener el nivel en todos lo frentes, por tal motivo de concretarse la inclusión en la divisional por parte de Hugo Cuervo; dividirá sus esfuerzos o centralizará los mismos en una sola categoría? Seguramente con el correr de los meses llegará la decisión final. Por su parte Fiel a su profesión los motores que utilizarán Emanuel Moriatis y Gabriel Ponce de León serán sorteados en todas las competencias de la “Copa de Oro” ante escribano público. ¿Buscarán profesionales en el colegio de escribanos?

Micheloud regresa al TC Pista El piloto oriundo de Comodoro Rivadavia volverá a subirse a un TC Pista en Trelew, luego de un breve receso deportivo producto del accidente sufrido hace unos meses atrás.

Micheloud estará presente en el lanzamiento de la competencia apertura de la “Copa de Oro” en Trelew

Vuelve a la punta Sainz El español que había perdido el liderazgo con su compañero de equipo Giniel De Villiers quien en la jornada de hoy sufrió un aparatoso accidente. Pese a haber arribado en la segunda colocación a cuatro minutos y fracción de Marc Miller. Tanto Sainz como el Qatarí Nasser Al Attiyah se bajaron de sus vehículos para ayudar al sudafricano y la organización de la prueba les descontó el tiempo empleado El incidente del cual De Villiers salio ileso como también así su acompañante en el kilómetro 324 lo obligaron a abandonar la prueba

Los 48 coches y 16 camiones participantes deberán completar en ocho etapas un recorrido de más de 4.500 kilómetros (2.014 kilómetros de especiales) que comenzaron en San Petersburgo el sábado y concluirán el próximo 18 de septiembre en el balneario de Sochi (mar Negro).

Heidfeld por De la Rosa en Sauber Al final fue confirmado el reemplazo de Pedro de la Rosa en Sauber, la confirmación fue dada a conocer mediante un comunicado de prensa por parte de Peter Sauber el propio director de la escudería. Así desde el próximo Gran Premio de Singapur a llevarse a cabo el 26 de setiembre Nick Heidfeld será el sustituto del español. Se realizaron las exequias de Tomizawa

Los restos de Shoya Tomizawa ya descansan en Ashahi, localidad próxima a Chiba (Japón) donde hoy se llevo a cabo una emotiva ceremonia fúnebre que ha tenido carácter público. Más de un millar de personas, entre allegados, amigos y admiradores, han acudido al funeral para despedir al malogrado piloto japonés, fallecido hace diez días tras el accidente ocurrido en la carrera de Moto2 de Misano.

El próximo 26 de setiembre se viene el Superbikes Ya con el título definido a favor del romano Biaggi se presentará la categoría en el circuito de Imola. Faltando dos competencial para el cierre del torneo solo les resta ir por la victoria al propio Biaggi como así también Jonathan Rea, León Haslam, Cal Crutchlow y Noriyuki Haga entre otros. El campeonato al momento es liderado por Max Biaggi con 397 seguido de León Haslam 339, Jonathan Rea 288, Carlos Checa 224 y Cal Crutchlow quien suma 217 unidades En cuanto al de marcas Aprilia 409, Suzuki 360, Ducati 342, Honda 299, Yamaha 285, BMW 190 y Kawasaki totaliza 77 puntos Bultaco estará en el Dakar 2011 Un piloto español incursionará en el Dakar 2011 con una moto Bultaco Frontera 370, así el barcelonés Ignacio Chivite podrá luego de varios intentos poder disputar la tradicional prueba de raid. La unidad es del año 1978 la cual cuenta con el motor original de dos tiempos preparada para este tipo de competencias. No es la primera vez que Chivite compite con la moto, ya que lo ha hecho en el Rally de Piramides entre otras destacadas como las 24 horas de Moiá, donde se impuso en la categoría de Clásicas

Nuevo líder en la Ruta de la Seda Luego de venir liderando el rally internacional Ruta de la Seda el español Carlos Sainz perdió unos dos minutos y fracción tras enredarse en unas dunas en la etapa más larga de la difícil prueba. Ahora el liderazgo es para su compañero de equipo Giniel De Villers con la Volkswagen Touareg. La próxima etapa será a recorrer de unos 446 km en especiales entre las ciudade de Volgogrado y Astrajan cercano al río Volga, como la anterior tiene una importante cantidad de dunas y predominan los fuertes vientos.

Heidfeld por De la Rosa en Sauber Al final fue confirmado el reemplazo de Pedro de la Rosa en Sauber, la confirmación fue dada a conocer mediante un comunicado de prensa por parte de Peter Sauber el propio director de la escudería. Así desde el próximo Gran Premio de Singapur a llevarse a cabo el 26 de setiembre Nick Heidfeld será el sustituto del español. La Indy presentó su calendario 2011 El próximo año la categoría contara con 17 fechas de las cuales tres de ellas serán fuera del país. El calendario arrancará el 27 de marzo en San Petesburg, pudiendo cerrarse el mismo en un ovalo de Las Vegas, aún no confirmado. Entre las visitas fuera de EE.UU, figuran un callejero en San Pablo, luego se llegarán a Toronto en Canadá y una vez más Motegi, Japón. 27 Marzo - St Petersburg - aeropueto 10 Abril - Barber - circuito 17 Abril - Long Beach - callejero 1 Mayo - San Paolo - callejero 29 Mayo - Indy 500 - ovalo 11 Junio - Fort Worth - ovalo 19 Junio - Milwaukee - ovalo 25 Junio - Iowa - ovalo 10 Julio - Toronto - callejero 24 Julio - Edmonton - aeropuerto 7 Agosto - Mid-Ohio - circuito 14 Agosto - Loudon - ovalo 28 Agosto - Sonoma - circuito 4 Setiembre - Baltimore - callejero 18 Setiembre - Motegi - ovalo 2 Octubre - Kentucky - ovalo TBA - Las Vegas (?) - ovalo La TRV6 ya calienta motores Este fin de semana se presentara en Buenos Aires la TRV6 para disputar la tercera edición de “La Carrera del Año” Una vez más estará compartiendo escenario con la Formula Truck. En el medio día fue presentada la competencia en el edificio Mercedes Benz que la empresa tiene en Puerto Madero. Estuvieron presentes el presidente de la firma anfitriona Roland Zey, por el Top Race Alejandro Urtubey, mientras que Neusa Navarro Felix lo hizo representando a la Formula Truck. Contando además con la presencia de los pilotos Agustín Canapino y Juan Cruz Alvarez, mientras que por la categoría brasilera lo hicieron Cristiano Da Matta y Norberto Monteiro. La actividad comenzará el viernes continuando el sábado y el domingo será tiempo de finales

Alonso los durmió en Monza En uno de los templos del automovilismo mundial se desarrollo una nueva competencia de la Fórmula Uno en la cual era crucial para mantener aspiraciones de campeonato para Ferrari y como a pedido se dio el uno tres para el delirio de la torcida local. Hacía treinta y tres competencias que la Ferrai no lograba obtener el mejor lugar de partida y lo logro de la mano del asturiano Fernando Alonso. Luego de una largada donde decididamente traccionó mejor el McLaren de Jenson Button quien dejo atrás a Fernando Alonso con la Ferrari metros después en el ingreso a la chicana el auto del español toca levemente la parte trasera del McLaren de Button pero sin dañarlo continuando ambos en carrera. Otro de los momentos claves del inicio de la prueba fue cuando en el ingreso a la chicana de Roggia, Hamilton se tira a superar a Felipe Massa pero producto del toque por parte del británico se produce la rotura de la dirección de su McLaren debiendo abandonar. Quien luego de una mala largada tuvo que remontar para obtener la mayor cantidad de puntos posible luego del abandono del líder del certamen fue Marc Webber quien de movida cayo al noveno puesto y poco a poco fue ascendiendo hasta culminar sexto y con ello el liderazgo del torneo. La definición electrizante de la prueba llegaría allá por la vuelta 35º cuando realiza una parada Button e inmediatamente llega la respuesta de la gente de Ferrari dándole salida a pista al asturiano por delante del inglés y de allí en más rumbo a la cuadriculada. Por u parte la fortuna de Sebastian Vettel, quien venía con una falla y sobre el final pudo recuperarse superando incluso a Nico Rosberg quien marchaba en el cuarto lugar. En consecuencia el triunfo de Alonso lo hace ilusionar por la lucha del título 2010. 1.Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1h.16:24.572 2.Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 2.938 3.Felipe Massa (BRA) Ferrari a 4.223 4.Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault a 28.196 5.Nico Rosberg (GER) Mercedes a 29.942 6.Mark Webber (AUS) RBR-Renault a 31.276 7.Nico Hulkemberg (GER) Williams-Cosworth a 32.812 8.Robert Kubica (POL) Renault a 34.028 9.Michael Schumacher (GER) Mercedes a 44.948 10.Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 1:04.213 11.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 1:05.056 12.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 1:06.106 13.Vitaly Petrov (RUS) Renault a 1:18.919 14.Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta 16.Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 1 vuelta 17.Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth a 2 vueltas 18.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth a 2 vueltas 19.Sakon Yamamoto (JPN) HRT-Cosworth a 2 vueltas 20.Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 3 vueltas No clasificaron .Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth 47 .Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth 11 .Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes .Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari Clasificación provisional de los campeonatos de pilotos y constructores:

Webber 187 Hamilton 182 Alonso 166 Button 165 Vettel 163 Massa 124 Kubica 108 Schumacher 46 Sutil 45

En cuanto al de marcas lidera Red Bull 350 McLaren 347 Ferrari 290 Mercedes 158 y Reanult 127 La próxima cita será el 26 de Septiembre: GP de Singapur (Marina Bay)

Se viene Heidfeld por de la Rosa en Sauber?

La escuadra Sauber, quien hace unos días confirmó la continuidad de Kamui Hobasyahi estaría dudando de la continuidad en el corto plazo de Pedro de la Rosa dentro de la estructura. Esto fue negado por Peter Sauber, pero la presencia de Nick Heidfeled este fin de semana en Monza hizo correr aún más el rumor de cambios. Veremos como continua.

Ogier, otro de los Sebastien, al tope del marcador En el Japón por el WRC se cumplio la decima fecha otro francés llamado Sebastien gano y postergo la posibilidad de Sebastien Loeb de coronarse campeón antes de tiempo. Lamentablemente para Peter Solberg quien venía ganando un amortiguador le privo de ganar su primera competencia con Citroën Por su parte Mikko Hirvonen quien defendía las victorias en ediciones pasadas una falla en la bomba del diferencial y luego un inconveniente con los cambios le quito la posibilidad de luchar por un lugar en el podio Con el quinto puesto obtenidos Loeb solo espera una más para lograr su séptimo palmar en la categoría. En tanto que otro de los integrantes del Team Citroën hablamos de Kimi Raikkonen se despisto ni bien iniciado el último día de competencia y producto de ello cedió posiciones una de ellas en manos de Federico Villagra 1. S. OGIER M 3:10:26.4 0.0 0.0 2. P. SOLBERG 3:10:42.1 +15.7 +15.7 3. J. LATVALA M 3:10:52.4 +10.3 +26.0 4. D. SORDO M 3:11:01.6 +9.2 +35.2 5. S. LOEB M 3:11:19.7 +18.1 +53.3 6. M. HIRVONEN M 3:11:39.9 +20.2 +1:13.5 7. H. SOLBERG M 3:13:29.5 +1:49.6 +3:03.1 8. F. VILLAGRA M 3:20:44.3 +7:14.8 +10:17.9 9. J. KETOMAA S 3:25:13.5 +4:29.2 +14:47.1 10. M. PROKOP S 3:25:47.2 +33.7 +15:20.8 11. P. FLODIN P 3:31:08.3 +5:21.1 +20:41.9 12. H. PADDON P 3:33:54.1 +2:45.8 +23:27.7 13. H. OSHIMA 3:39:46.5 +5:52.4 +29:20.1 14. E. IWASHITA 3:42:19.1 +2:32.6 +31:52.7 15. G. NAGAYOSHI 3:45:09.9 +2:50.8 +34:43.5 16. G. LINARI P 3:46:15.1 +1:05.2 +35:48.7 17. K. KAMATA P 3:48:18.6 +2:03.5 +37:52.2 18. A. MASUMURA 3:50:25.4 +2:06.8 +39:59.0 19. T. NIIHORI 3:52:04.0 +1:38.6 +41:37.6 20. R. WANG P 3:53:07.8 +1:03.8 +42:41.4 En lo que respecta a la categoría Súper 1. J. KETOMAA S 3:25:13.5 0.0 0.0 2. M. PROKOP S 3:25:47.2 +33.7 +33.7 En el de producción la victoria fue para: 1. P. FLODIN P 3:31:08.3 0.0 0.0 2. H. PADDON P 3:33:54.1 +2:45.8 +2:45.8 3. G. LINARI P 3:46:15.1 +12:21.0 +15:06.8 El campeonato es liderado por 1. S. LOEB 201 2. S. OGIER 158 3. J. LATVALA 132 4. P. SOLBERG 118 5. D. SORDO 107 6. M. HIRVONEN 94 7. M. WILSON 56 8. H. SOLBERG 31 9. F. VILLAGRA 30 10. K. RAIKKONEN 21 El de marcas sigue el dominio de: 1. Citroen Total World Rally Team 345 2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 250 3. Citroen Junior Team 183 4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 130 5. Munchi's Ford World Rally Team 46 Spataro y Fontana fueron los ganadores de Santa Fe En el TC 2000 con una importante afluencia de público y una jornada con automovilismo para todos los gustos que fueron desde maniobras a la chapa y golpes contra los paredones realizo su octava fecha del calendario en el callejero de Santa Fe. Una vez más la categoría apostó a las jornadas nocturna y diurna respectivamente para el día domingo. La clasificación tuvo lo suyo con un trabajo impecable de Emiliano Spataro con el Fiat Línea quien obtuvo las dos vueltas rápidas para adjudicarse los mejores lugares de partida para ambas finales. En la primera final el de Monte Grande llegaría a la chapa con Fontana, cuando luego del relanzamiento cuan no tuvo la suficiente tracción en el auto y de Arrecifes lo busco en el ingreso a la horquilla del circuito y quedaron enganchados producto de la maniobra se benefició Matías Rossi que capturo el primer lugar. Vueltas después se le vino nuevamente sobre el auto de Rossi a quien con una excelente maniobra lo despoja de la punta y se va hacía la victoria. Clasificador fue completado por Fontana quien se debió conformar con el tercer escalón del podio. La final luego de una largada con dientes apretados Spàtaro roza la pared cediendo la delantera de la prueba en manos de Fontana quien de ahí en más regulo las diferencias hasta que un piano se descalzo de su posición y la dirección de la prueba tomo la decisión de detenerla dándola por finalizada por la aparición de la bandera roja. No pudo ser de la partida Matías Rossi, quien había roto el motor en los tanques llenos producto de esa contingencia se despisto José María López rompiendo el Honda y preocupando a los integrantes de la escuadra en cuanto a la recuperación del auto. Una vez más el gran potencial de la marca pudieron recuperar la unidad de los tanques llenos a la final Una carrera bastante accidentada por la rotura de los conitos y el posterior levantamiento de los pianos de la chicana que produjo las roturas y abandonos de Gabriel Ponce de León, Spataro, Leonel Pernía luego se sumarian a las deserciones Guillermo Ortelli y Cristian Ledesma por citar algunos. El clasificador arrojó el siguiente resultado: 1° FONTANA NORBERTO - FOCUS 27m04s622 2° LOPEZ JOSE MARIA - NEW CIVIC 1,319 3° SILVA JUAN MANUEL - MEGANE II 2,603 4° ALTUNA MARIANO - NEW CIVIC 3,660 5° MORIATIS EMANUEL - LINEA 4,312 6° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC 5,209 7° YANNANTUONI FABIAN - 307 5,691 8° VENTANA SANTIAGO - NEW CIVIC 6,496 9° BOSIO EZQUIEL - LINEA 9,027 10° CARDUCCI LEANDRO - LINEA 9,985 11° LLAVER BERNARDO - COROLLA 10,819 12° SALERNO RUBEN - BORA 11,846 13° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 13,767 14° COLLAZZO DANIEL - NEW CIVIC 14,822 15° FERNANDEZ GONZALO - BORA 15,467 16° MUNOZ MARCHESI MATIAS - 307 7,51 17° DI PALMA LUIS JOSE - 307 18° PONCE DE LEON GABRIEL - FOCUS 19° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 20° BASSO MARTIN - FOCUS 21° ORTELLI GUILLERMO - VECTRA 22° LEDESMA CHRISTIAN - VECTRA 23° WERNER MARIANO - COROLLA 24° COSCIA FRANCO - 307 25° ARDUSSO FACUNDO - COROLLA 26° LARRAURI LEONEL - NEW CIVIC 27° SPATARO EMILIANO - LINEA 28° CHAR IGNACIO - LINEA 29° URSPRUNG NICOLAS - NEW CIVIC 30° TRONCOSO FRANCISCO - COROLLA 31° BELLI DANIEL - CIVIC 32° ROSSI MATIAS - MEGANE II El podio de los particulares estuvo integrado por Fabián Yannantuoni (Vittal DTA), Rubén Salerno (JM Motorsport) y Daniel Collazo (Escudería Río de La Plata). El campeonato regular 1° Leonel Pernia 95 2° Norberto Fontana 77.5 3° Mariano Altuna 74 4° José María López 68 5° Christian Ledesma 50 6° Néstor Girolami 47 7° Matías Rossi 46 8° Gabriel Ponce de León 45 9° Guillermo Ortelli 43 10° Martín Basso 42 En la Fórmula Renault 2.0 la victoria le correspondió a Trosset Una carrera que tuvo alternativas cambiantes y con varios punteros se impuso Nicolás Trosset.

Luego vendrían los inconvenientes para la escuadra oficial primero por parte de Kevin Icardi, quien con el auto averiado pese a ceder posiciones pudo mantener la cuarta. Por su parte Nicolás Trosset luego del toque contra el muro de protección tras el cual el auto quedo desalineado pudo llevarse la victoria en el difícil trazado santafesino. Para destacar el trabajo de Roberto Arato ubicando su auto en el segundo lugar entre los dos oficiales de Renault. Quien se llevo la peor parte del fin de semana fue Vivian ya que luego de un gran trabajo en pista avanzando desde el final de la grilla al último escalón del podio perdió todo en la técnica reincidiendo en no pasar el análisis del combustible por lo que fue excluido del clasificador. Con la victoria de Trosset y la exclusión de Vivian cambia el liderazgo de la divisional que tiene nuevo líder El clasificador: 1° TROSSET NICOLAS - WERNER P.ROMBO 30m11s812 2° ARATO ROBERTO - LITORAL GROUP a 2,588 3° ICARDI KEVIN - WERNER P.ROMBO a 3,532 4° GERBALDO MARIO - G.WERNER COMP. a 4,051 5° ETMAN BRUNO - WERNER JR. a 4,338 6° MUCHIUT MARCOS - WERNER JR. a 5,110 7 ° GIROLAMI FRANCO - GASTONDAMMIANO a 7,371 8° GIULIANI AGUSTIN - LITORAL GROUP. a 10,538 9° SALAVERRIA GERARDO - GF RACING a 30;21,966 10° MUNOS MATIAS - BOUVIER RACING a 30;30,741 11° GARCIA ANTONINO - JLS M.SPORT a 27;35,740 12° CACERES EMMANUEL - BASCO R.TEAM a 21;30,574 13° ROSSI GASTON - BOUVIER RACING a 16;07,006 14° MOLINA AYRTON - GF RACING a 15;29,737 15° GALETTO MATIAS - GR SPORT TEAM a 5;35,643 16° CONTA OSCAR - GF RACING JR a 3;24,366 17° CALAMARI AGUSTIN - GF RACING a 3;27,979 18° CONTA FACUNDO - G.WERNER COMP. El campeonato con nuevo líder 1° Trosset, Nicolás 89 2° Icardi, Kevin 86 3° Vivian, Franco 82 4° Molina, Ayrton 62 5° Girolami, Franco 49 6° Gerbaldo, Mario 48 7° Aimar, Martín 36 8° García, Antonino 33 9° Collino, Gianfranco 32 10° Calamari, Agustin 26 La próxima cita será el 3 de octubre en Neuquén En la Fórmula 3 Sudamericana victorias de Yann y Machado

Con la llegada de la categoría de monopostos más importante de Sudamérica y un parque muy acotado intentaron remontar la propuesta del fin de semana para disputar las competencias en su versión nocturna y diurna. La apuesta de la categoría era importante ya que será l primera vez en el mundo que una categoría de fórmulas excluyendo la Fórmula Uno disputaría una prueba bajo esa condición de luz. Ambas competencias fueron algo accidentadas desluciendo aún más el tránsito de carrera ya que tanto en la primera prueba como en la segunda solo tres autos llegaron en la vuelta del ganador. El ganador de la carrera nocturna fue: Cunha Yann luego de 25 vueltas en 35’ 08” 539 milésimas Lu Boesel a 08” 778 Fabiano Machado a 23” 111 Con vueltas menos clasificaron: Andrade Bruno Freitas Ronaldo Rezende Fernando Sin registrar paso Díaz Francisco No largo Maximiliano Baungratner

La segunda fue para Machado

Lluego del la detención en su cajón de partida por parte de Cunha Yann la victoria fue para: Machado Fabiano con 28 vueltas en 35’ 38” 392 milésimas Lu Boesel a 01” 606 Andrade Bruno a 59” 337 Freitas Ronaldo a 1’ 12” 975 Con vueltas menos Rezende Fernando Días Francisco Sin giros Cunha Yann Ferreira Duarte Tanpoco fue de la partida el argentino Baungartner Tracogna y Echeverría se llevaron la victoria en La Plata En la competencia disputada en el escenario platense con invitados en el Turismo Internacional las victorias fueron para Adrián Tracogna y Camilo Echevarría. 1. ADRIAN TRACOGNA, BMW, 19.02.955 2. ALEJANDRO FRANGIOLI, BMW, A 0.368 3. GUILLERMO D´AGUANNO, ALFA ROMEO, A 8.052 4. CLAUDIO PALAZZO, BMW, A 22.914 5. CARLOS ZAMPARO, BMW, A 36.277 En tanto que entre los invitados la victoria fue para 1. CAMILO ECHEVARRIA, BMW, 19.48.841 2. MAXIMO TONLORENZI, BMW, A 1.766 3. CLAUDIO KOHLER, BMW, A 6.368 4. ERNESTO BESSONE, BMW, A 7.306 5. MAXIMILIANO FONTANA, BMW, A 14.869 Otra trilogía argentina para el Dakar 2011 Norberto Fontana, Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva competirán desde el 1° de enero en el Rally Dakar Argentina-Chile 2011. Tal como adelantó Carburando en el resumen dominical, los tres se subirán a un prototipo McRae Buggy 4x2 Los pilotos tienen programado a corto plazo realizar un viaje a la sede oficial del equipo en Ámsterdam para ultimar detalles con los encargados europeos de los Buggies, se harán las mediciones de las butacas, se realizará una prueba que ya está programada y, además, los pilotos aprenderán como trabajar en las unidades en caso de tener algún inconveniente en carrera. Revisión general para la Chevi de Canapino en el taller de Arrecifes

En una decisión tomada en conjunto con el JP Racing, Canapino Sports determinó que la atención del Chevrolet que conduce Agustín Canapino se realice en el Centro Tecnológico ubicado en Arrecifes.

Finalizada la etapa regular y para focalizar los esfuerzos en el vehículo del joven piloto arrecifeño, uno de los doce clasificados que definirá el título de TC, Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti tomaron la medida durante el fin de semana.

El Chevrolet seguirá siendo motorizado por Johnny Laboritto y continuará recibiendo la atención en pista de Canapino Sports, tal como ocurrió durante toda la temporada de Turismo Carretera. Por otra parte, el grupo de trabajo dirigido por Canapino y Cruzzetti continuará brindándole asistencia técnica a la escudería Chevrolet Elaion en el certamen de TC2000.

fuente Canapino Sport

El HAZ evalúa cambios a corto plazo Según trascendió Alejandro Masas como uno de los responsables del equipo evalúa con el seno de la escuadra si viajan a Trelew o se toman un descanso para aprovechar la prueba que le queda a Norberto Fontana con el Torino. Además se analiza como se arrancará el 2011, ya que piensan incorporar otro Ford, pero el interrogante sigue siendo como se sigue con Norberto Fontana en 2011 debido a la unidad a utilizar por parte del arrecifeño de no continuar con el Torino. De aca a lo que resta del año se tomará la decisión a seguir.