Diagnostico electrónico Remoto, un avance tecnológico de Ford en Post Venta Ford Post Venta implementó el "diagnostico remoto", innovador procedimiento de trabajo Vía Internet entre Ford y su red de Concesionarios para la solución de problemas y la reducción de tiempos en la reparación de unidades. Mediante la aplicación de la herramienta denominada Webex de Microsoft, el trabajo en conjunto vía Internet entre el concesionario en su taller y los técnicos de Ford Argentina desde su escritorio, determinan el diagnóstico preciso que lleva a la solución del problema de la unidad a reparar. Al ingresar un vehículo a ser reparado en algún taller de la red de concesionarios Ford, el mismo utiliza en primera instancia toda la información técnica disponible a fin de encontrar la solución de la falla. Si la complejidad de la falla es tal que requiere la utilización del equipo de "diagnóstico integrado", el Técnico de Ford y el Técnico del Concesionario establecen una sesión de diagnóstico on-line. Así el Hotliner Técnico de Ford puede ver en el monitor de su PC la pantalla del equipo de diagnostico integrado, que está utilizando el Técnico del Concesionario y tomar el control del mismo. A partir de este momento, se realizan las rutinas de diagnóstico necesarias para encontrar la causa de la falla. Basándose en los resultados obtenidos, el Hotliner de Ford y el Técnico del Concesionario acuerdan los controles a realizar, diagnostican el inconveniente técnico y partir de ahí se corrige el defecto y se comprueba la desaparición de los síntomas y el perfecto funcionamiento del vehículo. Esta moderna manera de solucionar problemas ofrece un salto cualitativo en lo que a diagnóstico asistido se refiere, minimizando los inconvenientes que un Cliente puede tener cuando ocurre un problema técnico complejo en su vehiculo. Ford se sigue moviendo en el uso de nuevas tecnologías con el objetivo de exceder el nivel de Excelencia y Calidad que sus Clientes esperan.

fuente Realaciones Públics de Ford Argentina

COMUNICADO DE PRENSA C N K Comuicado Nº 13 CDA N° 8 Campeonato Argentino de Karting 2010. El Automóvil Club Argentino confirma la realización del Campeonato Argentino de Karting, el cual tendrá su primera fecha en el Kartódromo de Buenos Aires los días 14 y 15 de agosto próximo. Asimismo se confirma la continuidad del Campeonato en las siguientes fechas: 4 y 5 de Septiembre 2 y 3 de Octubre 13 y 14 de Noviembre

Basso con un Focus nuevo

En el día de hoy el equipo Ford de TC 2000 está con sus tres pilotos en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.

Norberto Fontana, puntero del campeonato, Gabriel Ponce de León y Martín Basso que manejará el nuevo Ford Focus que alistará el equipo.

Esta prueba es una de las autorizadas a todos los equipos que tienen un nuevo modelo, por caso el equipo que dirige Orestito Berta que en esta temporada presentó el último modelo del Focus.

Por lo tanto en los 300 km de Termas de Rio Hondo el exitoso Focus de vieja generación ya no estará y el óvalo tendrá los tres autos iguales.

Vuelve Cersosimo al TC 2000

Este fin de semana competirá en la primera de las tres pruebas de endurance que se disputará este año. Jorge Cersosimo tripularla este fin de semana en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero uno de los Bora del equipo JM Motorsport, con el que competía Nicolás Ursprung, el otro auto seguirá al comando de Rubén Salerno.

La última vez que compitió con esta unidad fue en el Oscar Cabalen cuando se presentó la categoría. Tiene como antecedentes recientes su incursión en el Turismo Carretera Río Platense y la participación en las 24 Horas de Nurburgring junto a Gastón Ricardo, Omar El Bacha y el propio Salerno al comando de un BMW.

Il Dottore regresa este fin de semana

Luego de la prueba realizada el pasado lunes en Brno con una moto Yamaha YZF-R1de Superbike y del resultado satisfactorio de las radiografías que se le realizaron en la jornada de hoy, Valentino Rossi decidió estar presente en Sachsering

Loeb con el de Bulgaria obtuvo 68 triunfos en el WRC Sebastien Loeb domino a voluntad el Rally de Bulgaria. Con la victoria obtenida este fin de semana el francés lleva 17 carreras que gana de manera consecutiva sobre asfalto. La lucha de la competencia estuvo planteada luego de los inconvenientes en los días previos por parte de Sebastien Ogier y Kimi Raikkonen, entre Daniel Sordo y Peter Solber por el lugar de escolta. Raikkonen había sufrido un despiste fuerte por lo que tuviron que reparar el auto y luego del reenganche arribó 11º. En tanto que Ogier se pasaba en el especial tres retrasándose más de un minuto en la general, luego se repondría del error conductivo y cerraría el uno cuatro para Citroën De los 14 especiales con que contó esta prueba los C4 ganaron todos y se los repartieron con cinco victorias de Loeb, cinco para Peter Solberg, en dos ocasiones se lo llevo Daniel Sordo y un solo parcial en manos de Ogier. Lamentablemente para la escuadra Ford el mejor llegó a 3’ 17” 8/0 conducido por Mikko Hirvonen. Luego del final de la competencia los representantes de la marca prometieron no bajar los brazos y seguir dando pelea hasta el final del campeonato. 1. 1 S. LOEB A8 3:02:39.2 0 3:02:39.2 0.0 0.0 2. 2 D. SORDO A8 3:03:08.7 0 3:03:08.7 +29.5 +29.5 3. 11 P. SOLBERG A8 3:03:15.5 0 3:03:15.5 +6.8 +36.3 4. 7 S. OGIER A8 3:04:34.2 0 3:04:34.2 +1:18.7 +1:55.0 5. 3 M. HIRVONEN A8 3:05:57.0 0 3:05:57.0 +1:22.8 +3:17.8 6. 4 J. LATVALA A8 3:07:07.7 0 3:07:07.7 +1:10.7 +4:28.5 7. 6 P. ANDERSSON A8 3:08:04.4 0 3:08:04.4 +56.7 +5:25.2 8. 41 F. TURAN A8 3:09:43.2 0 3:09:43.2 +1:38.8 +7:04.0 9. 5 M. WILSON A8 3:11:57.8 10 3:12:07.8 +2:24.6 +9:28.6 10. 12 H. SOLBERG N4 3:15:45.2 0 3:15:45.2 +3:37.4 +13:06.0 11. 8 K. RAIKKONEN A8 3:16:45.6 0 3:16:45.6 +1:00.4 +14:06.4 12. 29 T. NEUVILLE A6 3:18:21.8 0 3:18:21.8 +1:36.2 +15:42.6 13. 15 D. KUIPERS N4 3:19:10.1 0 3:19:10.1 +48.3 +16:30.9 14. 23 H. WEIJS A6 3:19:14.3 0 3:19:14.3 +4.2 +16:35.1 15. 42 E. BRYNILDSEN N4 3:20:17.7 0 3:20:17.7 +1:03.4 +17:38.5 16. 26 T. SLAVOV A7 3:24:08.4 30 3:24:38.4 +4:20.7 +21:59.2 17. 27 A. BROCCOLI A7 3:25:03.6 10 3:25:13.6 +35.2 +22:34.4 18. 30 K. KRUUDA A6 3:25:14.6 0 3:25:14.6 +1.0 +22:35.4 19. 24 E. VALDES LOPEZ A7 3:30:14.1 10 3:30:24.1 +5:09.5 +27:44.9 20. 46 D. ILIEV N4 3:31:38.2 0 3:31:38.2 +1:14.1 +28:59.0 21. 22 K. ABBRING A7 3:31:55.8 0 3:31:55.8 +17.6 +29:16.6 22. 51 Z. BESSENYEY A7 3:39:11.1 0 3:39:11.1 +7:15.3 +36:31.9 23. 32 M. ARZENO A6 3:38:45.6 1:10 3:39:55.6 +44.5 +37:16.4 24. 50 F. PARLI A7 3:36:40.5 5:00 3:41:40.5 +1:44.9 +39:01.3 25. 66 S. VIDARKINSKY N2 3:48:54.3 10 3:49:04.3 +7:23.8 +46:25.1 La próxima cita será el de los Mil Lagos en Finlandia entre el 29 y 31 de julio Webber del abandono al triunfo El australiano se tomo revancha de la anterior disputada y luego de soportar algunas internas dentro del equipo en cuanto al desequilibrio de la balanza sobre Sebastian Vettel, quien luego de la rotura de un neumático no pudo defender el liderazgo de la competencia en el comienzo de la misma. Quien nuevamente tuvo un fin de semana negativo de cara a las aspiraciones de luchar por el título fue Fernando Alonso quien arranco mal la carrera y luego en una maniobra ajustada dejo en el camino a Robert Kubica y con ello una penalización mas tarde se tocaría con Liuzzi y rompía el neumático trasero de su Ferrari Quien no pudo redondear lo realizado en clasificación fue Pedro de la Rosa quien se quedo a 23 giros del final. Se vendrá otra semana agitada dentro de Red Bull veremos como sigue 1 M. Webber Red Bull 01:24:38.200 2 L. Hamilton McLaren 00:01.360 3 N. Rosberg Mercedes GP 00:21.307 4 J. Button McLaren 00:21.986 5 R. Barrichello Williams 00:31.456 6 K. Kobayashi BMW Sauber 00:32.171 7 S. Vettel Red Bull 00:36.734 8 A. Sutil Force India 00:40.932 9 M. Schumacher Mercedes GP 00:41.599 10 N. Hulkenberg Williams 00:42.012 11 V. Liuzzi Force India 00:42.459 12 S. Buemi Toro Rosso 00:47.627 13 V. Petrov Renault 00:59.374 14 F. Alonso Ferrari 01:02.385 15 F. Massa Ferrari 01:07.489 16 J. Trulli Lotus a 1 vuelta 17 H. Kovalainen Lotus a 1 vuelta 18 T. Glock Virgin a 2 vueltas 19 K. Chandhok Hispania Racing a 2 vueltas 20 S. Yamamoto Hispania Racing a 2 vueltas 21 J. Alguersuari Toro Rosso a 8 vueltas 22 P. de la Rosa BMW Sauber a 23 vueltas 23 R. Kubica Renault a 33 vueltas 24 L. di Grassi Virgin a 43 vueltas Ahora habrá que ver como se reponen los demás equipos para la cita de Alemania El campeonato sigue liderado por: 1 L. Hamilton 145 2 J. Button 133 3 M. Webber 128 4 S. Vettel 121 5 F. Alonso 98 6 N. Rosberg 90 7 R. Kubica 83 8 F. Massa 67 9 M. Schumacher 36 10 A. Sutil 35 Quedan 225 puntos en juego y aún si bien comienzan a plasmarse diferencias no hay nada dicho aún si bien la tendencia está marcada entre McLaren y Red Bull un paso atrás expectantes lo hacen Ferrari y Mercedes. En Chicago triunfaron Reutimann y Busch En la Sprint Cup Series de la Nascar desarrollada en Chicago obtuvo un gran triunfo David Reutimann, luego de luchar codo a codo sobre el final de la prueba con Carl Edwards El clasificador: David Reutimann Carl Edwards Jeff Gordon Clint Bowyer Jamie McMuray

Campeonato

1 Kevin Harvick 2684 2 Jeff Gordon 2472 -212 3 Jimmie Johnson 2459 -225 4 Kurt Busch 2439 - 245 5 Denny Hamlin 2400 -284 En la menor de la Nascar fue victoria de Busch Kyle Busch Joey Logano Brian Scott David Rautimann Janson Leffler

Campeonato

1 Brad Keselowski 2806 ptos 2 Carl Edwards 2529 -277 3 Justin Allgaier 2318 -488 4 Kyle Busch 2291 -515 5 Kevin Harvick 2163 -643

En Iowa fue victoria en las camionetas de Austin Dillon Johnny Sauter Matt Crafton Ken Schrader James Buescher

Campeonato

1 Todd Bodine 1443 ptos 2 Aric Almirola 1388 -55 3 Timothy Peters 1278 -165 4 Ron Hornaday 1273 -170 5 Johnny Sauter 1179 -264 Rea y Biaggi triunfaron en Brno por la Superbikes Se disputaron las dos competencias correspondientes a la novena fecha del torneo 2010 en el circuito de Brno, República Checa, en las cuales obtuvieron victorias Jonatan Rea en la primera, mientras que en la segunda devolviéndole gentilezas se impuso el romano Max Biaggi. Con esta victoria, Biaggi suma nueve victorias en la temporada y se aleja aún más en el campeonato restando cuatro competencias para llegar a su fin. .1. Jonathan Rea (GBR-Honda) 40:16.037 .2. Max Biaggi (ITA-Aprilia) 40:18.555 .3. Cal Crutchlow (GBR-Yamaha) 40:20.108 .4. Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki) 40:23.197 .5. Ruben Xaus (ESP-BMW) 40:24.639 .6. Noriyuki Haga (JPN-Ducati) 40:27.416 .7. James Toseland (GBR-Yamaha) 40:27.550 .8. Leon Haslam (GBR-Suzuki) 40:32.524 .9. Carlos Checa (ESP-Ducati) 40:36.866 10. Lorenzo Lanzi (ITA-Ducati) 40:41.201 En la segunda carrera: .1. Max Biaggi (ITA-Aprilia) 40:12.236 .2. Jonathan Rea (GBR-Honda) 40:16.863 .3. Michel Fabrizio (ITA-Ducati) 40:25.836 .4. James Toseland (GBR-Yamaha) 40:28.608 .5. Noriyuki Haga (JPN-Ducati) 40:29.766 .6. Carlos Checa (ESP-Ducati) 40:33.940 .7. Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki) 40:36.005 .8. Leon Camier (GBR-Aprilia) 40:38.111 .9. Shane Byrne (GBR-Ducati) 40:42.610 10. Leon Haslam (GBR-Suzuki) 40:46.238 El campeonato es liderado con nueve victorias por: 1. M. Biaggi (ITA) 352 2. L. Haslam (GBR) 284 3. J. Rea (GBR) 203 4. C. CHECA (ESP) 189 5. N. Haga (JAP) 172 La próxima cita será la décima en Silverstone, Inglaterra, el 1º de agosto Buen debut de Guerrieri en el Auto GT en Magny Cours El piloto argentino Esteban Guerrieri cumplió una destacada actuación clasificando en su debut en la categoría en el sexto lugar por la cuarta fecha del torneo. En clasificación con una condición de pista complicado se coloco segundo detrás de Romain Grosjean quien fue el más rápido con 1’ 45” 722.

La competencia arrancó muy bien hasta el recambio de neumáticos donde una tuerca se trabo haciéndole perder valiosos segundos pero recuperándose hasta ascender a la sexta posición final.

El domingo Guerrieri arranco en la tercera colocación producto de la inversión de la grilla de llegada del sábado. Desde el arranque de la competencia en la cual movió mal perdió dos posiciones que no pudo recuperar pero si pudo defender el quinto puesto final.

El ganador fue Carlos Laconelli, escoltado por Jan Charouz mientras que el último escalón del podio lo ocupo Edoardo Piscopo luego arribó Duncan Tappy y en el quinto lugar fue para Guerrieri.

El argentino tomara un descanso deportivo pero continuará co sus preparativos físicos y buscando presupuesto para continuar corriendo en Europa. La próxima cita de la World Series by Renault, donde marcha cuarto en el certamen. Será entre el 4 y 5 de septiembre en Hockenheim, Alemania

En La plata se presentaron el TCM, TCPM y el GT 2000 entre otras divisionales zonales. En la categoría mayor del Mouras hablamos del Turismo Carretera Mouras ( TCM) se impuso Alejandro Berganza con la Dodge. La competencia se disputó sobre una pista húmeda que se que fue complicando aún más cuando arrecio una persistente llovizna culminando en lluvia, producto de esa condición los pilotos debieron poner todo su sensibilidad y experiencia de manifiesto para llegar airosos a la cuadriculada El gasto de la competencia lo realizo Gustavo Crucianelli con el Ford motorizado por Juan De Benedictis. La reflección sobre la carrera llega sobre el final, algo que muchos seguramente no quieren ver a la hora de presenciar una competencia, ya que quien hizo el gasto de la carrera Gustavo Crucianelli, levanto el ritmo de su Falcon para cederle la posición de líder a Berganza y con ello el triunfo. Clasificador

1° Berganza, Alejandro 35:09.652 2° Crucianelli, Gustavo a 1.508 3° Di Scala, Cristian a 1.713 4° Funes, Matías a 4.438 5° Gentile, Pedro a 12.625 6° Ricardo, Gaston a 22.281 7° Herrera, Agustin a 23.092 8° Barroso, Ezequiel a 34.33 9° Marcilese, Pablo a 37.443 10° Mangoni, Santiago a 38.19 11° Funcia, Javier a 46.278 12° Bonelli, Nicolas a 47.087 13° Fiorda, Cesar a 51.592 14° Ortiz, Aldo a 55.548 15° Bianchi, Gastón a 58.489 16° Crusitta, Gastón a 1;28,496 17° Garbelino, Juan a 1;34,732 18° Lasarte, Eduardo 19° Laboritto, Fernando 20° Moriconi, Guillermo 21° Coppola, Mariano 22° Posse, Angel 23° Vaschetti, Gustavo 24° Rodriguez, Omar 25° Tesei, Emir 26° Ebarlin, Juan Jose 27° Conte, Lucas 28° Bruno, Juan Martin 29° Devoto, Matias 30° Anino, Ariel 31° Verriello, Diego 32° Zeljkovich, Osaldo En el campeonato sigue al tope del mismo 1° Pedro Gentile 126 2° Gustavo Crucianelli 113.5 3° Diego Verriello 104.5 4° Alejandro Berganza 104 5° Nicolás Bonelli 86.5 Paseo Veloz de Laborda Martín Laborda domino la final del TCPM desde el inicio de la misma luego de que quien largaba a su lado desde la primera fila ingreso en la vuelta previa a boxes debido a que se le empaño el parabrisas y le imposibilitaba la visión. Por su puesto no faltaron los despistes reiterados producto de la comprometida adherencia de la pista pese a que los autos estaban calzados con cubiertas para lluvia. Uno de los que anduvo en varias oportunidades fuera de la cinta asfáltica fue el joven talento de Necochea Franco De Benedictis. Clasificador Laborda Matín con 14 vtas en 29’ 37” 553 km/h Centurión Juan M a 3” 895 Amezcua Juan J a 3” 965 Landa Juan I a 6” 656 Candela Kevin a 43” 906 Alifraco Emanuel a 46” 138 Chiozzi Fernando a 53” 977 De Benedictis Franco a 1’ 07” 637 Pezzucchi Nicolás a 1’ 29” 752 González Lucas a 1’ 55” 553 Campos Cristian a 1 vta Giovenale Christian a 6 vtas Belhart Guillermo a 10 vtas Aranes Gregorio a 12 vtas Alonso Lucás a 13 vtas Campeonato Alifraco 86.5 Landa 77 González L 69.5 Amezcua 68.5 De Benedictis F 61 Bosio y Yannantuoni en lo más alto del José Angel Pena Bosio se llevo la final de la Clase 2. De menos a más Bruno Bosio pudo cerrar un excelente fin de semana luego de haber partido desde la segunda fila en la final. La lucha que mantuvieron Juan Pipkin y Adrián Percaz le dieron la posibilidad a Bosio para capturar la punta de la carrera y desde allí controló las diferencias hasta el final. Aún con el tercer puesto le permitió a Percaz pasar a liderar el campeonato 1° BOSIO BRUNO – CORSA en 25;57,281 2° MICHIELETO ARIEL - CLIO a 2,054 3° PERCAZ ADRIAN - PEUGEOT 206 a 3,626 4° FERNANDEZ GABRIEL - CLIO a 5,231 5° PIPKIN JUAN - VW GOL a 5,566 6° MOHAMED LUCAS - VW GOL a 9,459 7° ANDREANI LEANDRO - CORSA a 10,156 8° BADARACCO TULIO - CLIO a 11,713 9° GONZALEZ EMILIANO - CLIO a 12,218 10° SILVENTE MATIAS - CLIO a 15,229 El campeonato tiene nuevo puntero 1° Adrián Percaz 137 2° Roberto Luna 125 3° Juan Pipkin 122 4° Lucas Mohamed 98 5° Hanna Abdallah 89 6° Iván Arbusti 83 7° Pablo Redolfi 80 8° Emiliano Giacoponi 79 9° Ariel Michieletto 78 10° Bruno Bosio 74 Yannantuoni logra su primera victoria del año En la final de la tres se impuso Yannantuoni luego del quedo de Di Palma por la rotura de la caja de velocidades Quien saco provecho de los abandnos de Di Palma y de Okulovich fue Bosio quien arribo como escolta de Yannantuoni. 1° YANNANTUONI FABIAN - PEUGEOT 307 35;28,648 2° BOSIO EZEQUIEL - FOCUS 2,357 3° BOERO IGNACIO - C4 2,833 4° MORIATIS EMANUEL - SEAT LEON 8,922 5° FLAMARIQUE JULIAN - FOCUS 11,593 6° BUGLIOTTI MARCELO - SEAT LEON 12,377 7° BODRATO MIONETTO C. - CIVIC 21,578 8° YANNANTUONI JOSE - ASTRA 22,352 9° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO -CIVIC 23,144 10° GRASSO GASTON - FOCUS 32,884 Campeonato C.Okulovich 119 J.Flamarique 102 I.Boero 101 E.Moriatis 83 M.Bugliotti 82 La próxima competencia del TN se disputará el 8 de agosto en el autódromo de Posadas.

Los Red Bull adelante en Silverstone

Una nueva pole para Sebastian Vettel y van dos consecutivas, solo los Red Bull lograron bajar el minuto treinta. Mañana varios pilotos partirán con cubiertas blandas entre ellos Vettel

1 S. Vettel Red Bull 01:29.615 2 M. Webber Red Bull a 143 3 F. Alonso Ferrari a 811 4 L. Hamilton McLaren a 941 5 N. Rosberg Mercedes GP a 01.010 6 R. Kubica Renault a 01.425 7 F. Massa Ferrari a 01.557 8 R. Barrichello Williams a 01.560 9 P. de la Rosa BMW Sauber a 01.659 10 M. Schumacher Mercedes GP a 01.815 11 A. Sutil Force India con 1' 31.399 12 K. Kobayashi BMW Sauber con 01:31.421 13 N. Hulkenberg Williams con 01:31.635 14 J. Button McLaren con 01:31.699 15 V. Liuzzi Force India con 01:31.708 16 V. Petrov Renault con 01:31.796 17 S. Buemi Toro Rosso con 01:32.012 18 J. Alguersuari Toro Rosso con 01:32.430 19 H. Kovalainen Lotus con 01:34.405 20 T. Glock Virgin con 01:34.775 21 J. Trulli Lotus con 01:34.864 22 L. di Grassi Virgin con 01:35.212 23 K. Chandhok Hispania Racing con 01:36.576 24 S. Yamamoto Hispania Racing con 01:36.968

La Superbikes clasificó en Brno

La superpole fue dominada por Cal Crutchlow quien partirá primero en las dos competencias del fin de semana en Brno Rep. Checa.

Acompañaran al británico el actual líder del torneo Max Biaggi y Jonathan Rea difícil tarea desde el mismo inicio para Crutchlow

.1. Cal Crutchlow (GBR-Yamaha) 1:58.018 .2. Max Biaggi (ITA-Aprilia) 1:58.743 .3. Jonathan Rea (GBR-Honda) 1:59.094 .4. Ruben Xaus (ESP-BMW) 1:59.135 .5. Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki) 1:59.179 .6. Luca Scassa (ITA-Ducati) 1:59.393 .7. Michel Fabrizio (ITA-Ducati) 1:59.451 .8. Carlos Checa (ESP-Ducati) 1:59.571 .9. Lorenzo Lanzi (ITA-Ducati) 1:59.699 10. James Toseland (GBR-Yamaha) 1:59.699.

En su segundo día de competencia sigue al frente Loeb

Sigue el liderazgo de los Citroën sobre el asfalto de Bulgaria disputando la séptima fecha del mundial. En la jornada fue neutralizado el tercer especial por la acumulación de público, el especial debió transitarse a manera de enlace.

El francés Sebastien Loeb mantiene una diferencia tranquilizadora para lo que resta de la prueba a disputarse el domingo.

Por lo demostrado hasta el momento vemos lo lejos pese a los entrenamientos realizados previo a esta carrera que se encuentran los representantes de Ford en este tipo de superficies de los Citroën C4.

Quien realmente se destaco en la segunda parte del día fue Peter Solberg, quien descontó diferencias y se sitúa tercero a cinco segundos de Daniel Sordo, el escolta de Loeb.

De los tramos desarrollados inicialmente se impuso Loeb luego lo hizo Sordo para continuar con el neutralizado y tres consecutivos para Peter Solberg.

Quien recupero posiciones fue Sebastien Ogier, por la mala elección de neumáticos por parte de Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala, quienes debido al pronóstico de lluvia calzaron neumáticos para esa climatología y perdieron mucho tiempo ya que no llovió. Por tal motivo el compañero de Loeb alcanzó el cuarto lugar en la general. 1. Sebastien LOEB M 2:12:49.3 0.0 0.0 2. Dani SORDO M 2:13:29.8 +40.5 +40.5 3. Petter SOLBERG 2:13:34.5 +4.7 +45.2 4. Sebastien OGIER M 2:14:55.0 +1:20.5 +2:05.7 5. Mikko HIRVONEN M 2:15:39.7 +44.7 +2:50.4 6. Jari-Matti LATVALA M 2:16:22.4 +42.7 +3:33.1 7. Per Gunnar ANDERSSON M 2:17:25.1 +1:02.7 +4:35.8 8. Frigyes TURAN 2:18:28.5 +1:03.4 +5:39.2 9. Matthew WILSON M 2:20:24.0 +1:55.5 +7:34.7 10. Henning SOLBERG 2:22:53.9 +2:29.9 +10:04.6 11. Thierry NEUVILLE J 2:24:11.1 +1:17.2 +11:21.8 12. Petar GYOSHEV 2:24:23.5 +12.4 +11:34.2 13. Hans WEIJS J 2:25:02.2 +38.7 +12:12.9 14. Kimi RAIKKONEN M 2:25:40.4 +38.2 +12:51.1 15. Denis KUIPERS 2:25:45.4 +5.0 +12:56.1 16. Yeray LEMES J 2:25:53.0 +7.6 +13:03.7 17. Eyvind BRYNILDSEN 2:26:23.6 +30.6 +13:34.3 18. Alessandro BROCCOLI J 2:30:21.6 +3:58.0 +17:32.3 19. Todor SLAVOV J 2:30:28.1 +6.5 +17:38.8 20. Karl KRUUDA J 2:30:43.1 +15.0 +17:53.8

Restan cuatro especiales par finalizar el Rally de Bulgaria

El TN clasificó en Mendoza

En la clase 2 del Turismo Nacional Juan Pipkin se quedo con lo mejor en clasificación, luego de la exclusión del evento de Juan Ignacio Torres por no dar la técnica

Una anomalía en su tanque de combustible al controlar el mismo lo privo de competir en lo que resta del fin de semana.

1° Pipkin Juan - VW Gol 1’ 29” 337 2° MICHIELETO ARIEL - CLIO 0,227 3° BOSIO BRUNO _ CORSA 0,346

A la hora de las series

Luego de partir desde el mejor lugar Pipkin se llevo la primera batería en el Jorge Angel Pena

1° PIPKIN JUAN - VW GOL 9;07,383 2° FERNANDEZ GABRIEL - CLIO 1,990 3° PERCAZ ADRIAN - PEUGEOT 206 3,273 4° DADOMO FLORENCIO - FIESTA 4,075 5° MOHAMED LUCAS - VW GOL 4,284 6° LOSADA VICENTE - CORSA 7,149 7° GONZALEZ EMILIANO - CLIO 7,486 8° PERSIA ARIEL - CLIO 8,645 9° LONGHI CARLOS - CLIO 9,327 10° CHAPUR FACUNDO - FIESTA 9,541 11° PERSIA FABRICIO - CLIO 11,786 12° BASSI DANIEL - VW GOL 13° KOCH JUAN P. - VW GOL 14° SARRY ESTEBAN - CLIO 15° ARBUSTI IVAN - CORSA 16° BORDINO MAURICIO - FIESTA La segunda serie le correspondió el triunfo Ariel Micheletto quien debió soportar los embates de Hanna Abdllah, quien en la última vuelta abandono. 1° MICHIELETO ARIEL - CLIO 9m09s787 2° CHIRIANO ADRIAN - CLIO a 2,719 3° GRANERO JUAN P. - PEUGEOT 206 a 3,125 4° ANDREANI LEANDRO - CORSA a 4,394 5° BALINAS JORGE - CLIO a 6,249 6° SILVENTE MATIAS - CLIO a 10,725 7° MACHUCA MATIAS - CLIO a 11,204 8° HOST CARLOS - CLIO a 18,047 9° ABDALLAH HANNA - CLIO a 18,131 10° ILLESCAS DIEGO - FIESTA a 23,979 11° LOMBARDO NELSON - CLIO a 48,390 12° LUNA ROBERTO - CLIO a 1 vuelta 13° BAGNERA LUCAS - CLIO a 3 vueltas 14° ISEPPI MATIAS - CORSA a 4 vueltas En la tercera sin sobresaltos dominó con el Corsa Bruno Bosio

1° BOSIO BRUNO CORSA 9;08.06 2° CAGNOLO CARLOS CORSA 1,543 3° BADARACCO TULIO CLIO 3,252 4° PEREZ DIEGO CORSA 5,327 5° TETI JERONIMO CLIO 5,558 6° MUNGI DIEGO CLIO 5,781 7° ROMERO DAMIAN FIESTA 6,573 8° RODRIGUEZ MARCOS CORSA 8,410 9° REDOLFI PABLO FIESTA 9,386 10° GOMEZ FREDES FERNANDO CORSA 10,118 11° FAIJA LUIS VW GOL 12° PENEZONE JAVIER FIESTA 13° BENZI GUILLERMO PEUGEOT 206 14° GIACOPONI EMILIANO CLIO 15° ABRIATA MAXIMILINO VW GOL

Mañana la primera fila estará comprendida por Pipkin del lado de la cuerda y a su lado partirá Bosio.

En la clase 3 el más rápido fue con el Citroën C4 Ignacio Boero

Cuatro marcas en los mejores lugares de la clasificación

1° BOERO IGNACIO - C4 1;26,351 2° OKULOVICH CARLOS - CIVIC a 0,096 3° YANNANTUONI FABIAN - PEUGEOT 307 a 0,125 4° BOSIO EZEQUIEL - FOCUS a 0,235 5° PIUMETTO PABLO - FOCUS a 0,398 6° PISANDELLI FABIAN - FOCUS a 0,478 7° CHAR IGNACIO - FOCUS a 0,480 8° GONZALEZ MARCELO - XSARA a 0,564 9° DI PALMA LUIS J. - PEUGEOT 307 a 0,572 10° CICCARELLI IVAN - C4 VTS a 0,586 11° MUNOZ MARCHESI MATIAS - ASTRA a 0,860 12° ALBERTENGO GUILLERMO - SEAT LEON a 0,938 13° FLAMARIQUE JULIAN - FOCUS a 0,939 14° TREBBIANI JORGE - CIVIC a 0,947 15° BUGLIOTTI MARCELO - SEAT LEON a 0,969 16° PEZZINI FABRICIO - ASTRA a 1,100 17° DELLA MOTTA FACUNDO - ASTRA a 1,121 18° GRASSO GASTON - FOCUS a 1,189 19° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO - CIVIC a 1,286 20° LOIACONO RUBEN - ASTRA a 1,320 21° BODRATO MIONETTO C. - CIVIC a 1,365 22° FLAQUE FABIAN - FOCUS a 1,376 23° YANNANTUONI JOSE - ASTRA a 1,382 24° LOPEZ JUAN JOSE - ASTRA a 1,430 25° CROVO FACUNDO - FOCUS a 1,488 26° BERTOZZI JUAN P. - ASTRA a 1,601 27° ROSSOTTI JUAN P. - ASTRA a 1,655 28° BENAMO LUCAS - FOCUS a 1,679 29° BEITIA CRISPIN - FOCUS a 1,777 30° GOMEZ SEBASTIAN - ASTRA a 1,891 31° ESTIVIL LUIS - ASTRA a 1,923 32° DAGUANNO GUILLERMO - CLIO a 2,007 33° IGLESIAS LEANDRO - ASTRA a 2,161 34° CANELA OSCAR - PEUGEOT 307 a 2,165 35° RISSATTI RICARDO - ASTRA a 2,205 36° VIANA CLAUDIO - CIVIC a 2,346 37° TOIA EZEQUIEL - FOCUS a 2,379 38° ZUGHELLA GABRIEL - CLIO a 2,570 39° OTERO PABLO - MEGANE a 2,670 40° TRAUT NICOLAS - FOCUS a 2,676 41° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS a 2,789 42° PERCAZ NESTOR - FOCUS a 2,925 43° FONTANA MAXIMILIANO - FOCUS a 3,070

Mañana se disputaran las series clasificatorias para la final

Bonelli hereda la pole del TCM

Producto de la penalización impuesta a Santiago Mangoni por la técnica, Nicolás Bonelli se adjudico la clasificación

El inconveniente de Mangoni fue por la tapa de cilindros la cual debió levantarse de los entrenamientos a la clasificación y por ello se le sumaron tres décimas a su tiempo de clasificación 1° Bonelli, Nicolas 01:30.329 2° Mangoni, Santiago 0.208 3° Fiorda, Cesar 0.478 4° Crusitta, Gastón 0.546 5° Funes, Matías 0.584

Pese a afrontar sobre el final de la serie un inconveniente de frenos no fue impedimento para que el entrerriano Bonelli se lleve el primer parcial.

1° Bonelli, Nicolas 09:07.692 2° Di Scala, Cristian a 4.006 3° Ebarlin, Juan Jose a 4.63 4° Herrera, Agustin a 5.838 5° Marcilese, Pablo a 9.301 6° Lasarte, Eduardo a 11.744 7° Ortiz, Aldo a 11.906 8° Bruno, Juan Martin a 17.571 9° Laboritto, Fernando a 18.399 10° Anino, Ariel a 19.052 11° Crusitta, Gastón

El segundo parcial de la tarde se lo llevo Alejandro Berganza luego de superar en el tránsito de las primeros giros a Matías Funes quien no pudo contener a la Dodge del ganador.

1° Berganza, Alejandro 09:13.847 2° Funes, Matías 0.822 3° Garbelino, Juan 4.466 4° Vaschetti, Gustavo 9.479 5° Funcia, Javier 9.685 6° Coppola, Mariano 10.666 7° Rodriguez, Omar 12.934 8° Ricardo, Gaston 22.519 9° Tesei, Emir 25.577 10° Barroso, Ezequiel 0.000 11° Mangoni, Santiago 0.000

Fiorda se impuso en la tercera desde el inicio de la misma, buen trabajo parcial de Pedro Gentile que con un auto pesado producto de los 70 kilos que carga se las arreglo para ocupar la cuarta plaza

1° Fiorda, Cesar 09:08.442 2° Crucianelli, Gustavo a 2.302 3° Verriello, Diego a 5.286 4° Gentile, Pedro a 6.639 5° Conte, Lucas a 19.949 6° Zeljkovich, Osvaldo a 22.018 7° Posse, Angel a 22.529 8° Moriconi, Guillermo a 22.530 9° Bianchi, Gastón a 24.694 10° Devoto, Matias a 1;07,721

La primera fila del domingo estará comprendida por los Ford de Bonelli y Fiorda

foto: autosport.com

Loeb domina en el asfalto búlgaro

En el primer día de competencia por el momento dominan los Citroën por sobre el resto.

Con un arranque firme durante el primer especial disputado en Batak Late I el francés Sebastien Loeb comenzó a dominar las acciones. El dominio de Citroën se extendió a capturar para la marca los cinco mejores lugares hasta que en el parcial tres Sebastien Oigier sigue de largo en un cruce y quedo detenido luego continuaría en carrera pero ya a más de un minuto del líder Loeb

Otro de los que se retraso considerablemente lo que le produjo el abandono de la prueba fue a Kimi Raikkonen quien se golpeo fuerte a 19,5 kilómetros del final, no obstante pudo culminar con el auto a muy baja velocidad. Se evaluaran los daños en la unidad y podría en principio ser de la partida en el día de mañana habrá que esperar Hasta el momento la efectividad de Loeb es del ciento por ciento ya que se impuso en los cuatro especiales disputados. 1. 1 Sebastien LOEB M 1:05:26.7 0.0 0.0 2. 2 Dani SORDO M 1:05:54.8 +28.1 +28.1 3. 11 Petter SOLBERG 1:06:04.7 +9.9 +38.0 4. 3 Mikko HIRVONEN M 1:06:37.6 +32.9 +1:10.9 5 4 Jari-Matti LATVALA M 1:06:47.9 +10.3 +1:21.2 6. 7 Sebastien OGIER M 1:06:58.0 +10.1 +1:31.3 7. 6 Per Gunnar ANDERSSON M 1:07:53.0 +55.0 +2:26.3 8. 41 Frigyes TURAN 1:08:15.8 +22.8 +2:49.1 9. 5 Matthew WILSON M 1:09:12.3 +56.5 +3:45.6 10. 12 Henning SOLBERG 1:10:10.1 +57.8 +4:43.4 11. 32 Mathieu ARZENO J 1:10:44.3 +34.2 +5:17.6 12. 29 Thierry NEUVILLE J 1:10:46.1 +1.8 +5:19.4 13. 46 Dimitar ILIEV 1:10:51.8 +5.7 +5:25.1 14. 44 Jasen POPOV 1:11:01.0 +9.2 +5:34.3 15. 23 Hans WEIJS J 1:11:13.4 +12.4 +5:46.7 16. 31 Yeray LEMES J 1:11:33.8 +20.4 +6:07.1 17. 45 Petar GYOSHEV 1:11:34.4 +0.6 +6:07.7 18. 26 Todor SLAVOV J 1:12:03.8 +29.4 +6:37.1 19. 15 Denis KUIPERS 1:12:15.8 +12.0 +6:49.1 20. 42 Eyvind BRYNILDSEN 1:12:37.6 +21.8 +7:10.9

Mañana se disputará el segundo día de competencia

Stoner a Honda en 2011

El español Daniel Pedrosa, el próximo año contara con nuevo compañero ya que el australiano Casey Stoner firmo para la marca Honda en 2011.

Uno se pregunta y ¿Qué ira a ser de la vida de Andrea Dovizioso? Bueno la respuesta fue que continuará ligado a la marca por su contrato con la misma, pero además si termina dentro de los tres primeros llevaría otros patrocinantes para la temporada venidera.

Otro de los grandes interrogantes es el de Valentino Rossi, ya que el rumor de cambio cada vez suena más fuerte y con el alejamiento de Stoner de Ducati podría ser el quien llegue a la casa italiana.

Por su parte el vicepresidente de HRC Shuhei Nakamoto dijo sobre el australiano “Estamos muy contentos de que Casey se una a Honda el año que viene.” A lo que agregó "Es evidente que él es uno de los mejores pilotos en MotoGP y aportará velocidad y experiencia valiosa para nuestro equipo."

Ogier podria cambiar de marca en 2011

Comienzan los rumores de cambios y en este caso se trata de Sebastien Ogier quien al parecer mantiene conversaciones con la gente de Ford.

Según lo manifestado por Malcolm Wilson ya le habrían hecho una oferta al francés para contarlo dentro de sus filas para el próximo año

Aún sin determinaciones y por el momento Ogier fue promovido a ser por tres competencias el compañero de Sebastien Loeb en el equipo oficial Citroën. Antes de esta competencia venia de ganar con el Citroën Junior en Portugal

Haga parece recobrar la memoria

La Siperbikes y sus primeros entrenamientos fueron para el japonés Noriyuki Haga con la Ducati. En tanto que el actual puntero del certamen ocupo la quinta plaza dentro del segundo. Varios sufrieron caídas como Carlos Checa pero sin consecuencias físicas al igual que su compañero de equipo pese a haber sido trasladado con un helicóptero al hospital de Brno para un chequeo que salio satisfactorio.

Clasificación primeros entrenamientos:

.1. Noriyuki Haga (JPN-Ducati) 1:59.277 .2. Cal Crutchlow (GBR-Yamaha) 1:59.571 .3. Michel Fabrizio (ITA-Ducati) 1:59.730 .4. Carlos Checa (ESP-Ducati) 2:00.153 .5. Max Biaggi (ITA-Aprilia) 2:00.174 .6. Rubén Xaus (ESP-BMW) 2:00.273 .7. Jakub Smrz (CZE-Aprilia) 2:00.348 .8. Jonathan Rea (GBR-Honda) 2:00.442 .9. James Toseland (GBR-Yamaha) 2:00.451 10. Luca Scassa (ITA-Ducati) 2:00.463

Webber domina en los libres de Silverstone

La fórmula Uno entreno en Silverstone y el más rápido resulto ser Marc Webber con el Red Bull con 1’ 31” 234 mientras que la tanda inicial había sido Sebastian Vettel con el otro Red Bull con 1’ 32” 280

Quien no pudo bajar su registro de la sección iicial fue Lewis Hamilton quien debió conformarse con su mejor crono de la jornada con 1’ 32” 614 milésimas

Hasta el momento no salieron a relucir las nuevas configuraciones traidas especialmente para este fin de semana. En el día de mañana habrá que poner todo si es que lo hay para seguir manteniendo el liderazgo en el torneo por parte de la gente de McLaren.

1 M. Webber Red Bull 01:31.234 2 F. Alonso Ferrari 00:00.392 3 S. Vettel Red Bull 00:00.641 4 F. Massa Ferrari 00:00.865 5 N. Rosberg Mercedes GP 00:00.932 6 M. Schumacher Mercedes GP 00:01.426 7 V. Petrov Renault 00:01.511 8 L. Hamilton McLaren 00:01.523 9 A. Sutil Force India 00:01.553 10 R. Barrichello Williams 00:01.733 11 R. Kubica Renault 00:01.785 12 N. Hulkenberg Williams 00:01.930 13 J. Button McLaren 00:01.966 14 K. Kobayashi BMW Sauber 00:02.168 15 V. Liuzzi Force India 00:02.494 16 S. Buemi Toro Rosso 00:02.602 17 P. de la Rosa BMW Sauber 00:02.817 18 J. Alguersuari Toro Rosso 00:03.409 19 H. Kovalainen Lotus 00:04.231 20 L. di Grassi Virgin 00:05.003 21 T. Glock Virgin 00:05.319 22 K. Chandhok Hispania Racing 00:05.785 23 S. Yamamoto Hispania Racing 00:07.069 24 J. Trulli Lotus 00:11.667

Mañana se desarrollará la clasificación definitiva para la parrill de salida del Gran Premio de Silverstone.

FORD KINETIC DESIGN GOLF INVITATIONAL

Ford es una vez más protagonista entre los más exclusivos circuitos de golf del país, presentando este año, el Kinetic Design Golf Invitational, un Tour diseñado para los apasionados del golf que disfrutan el deporte al aire libre y la camaradería como estilo de vida.

Este exclusivo tour de Golf, propuesto por la marca del ovalo, se desarrollará en 5 fechas, entre los meses de junio y diciembre, en los más importantes clubes de Buenos Aires e interior del país.

Los invitados tendrán la oportunidad de tomar contacto con la línea de productos de alta gama de Ford, el FordKuga, el FordMondeo y el FordS-Max, exponentes del nuevo lenguaje de diseño de Ford Kinetic Design, que expresa energía en movimiento.

La competencia se lleva a cabo bajo la modalidad "Four Ball Americana" y los equipos ganadores de cada una de las fechas del Tour viajarán, invitados por Ford, a San Martín de los Andes, donde competirán en una gran final en Chapelco Golf Club Resort & Spa.

La primera competencia que inició este circuito

tuvo lugar en el Jockey Club de San Isidro (cancha colorada) y los golfistas Ezequiel Daray y José Luis Denari, resultaron ganadores con un score de 66 golpes.

Villa Allende Golf Club, Buenos Aires Golf, Jockey Club de Rosario y el emblemático Olivos Golf Club, son los próximos destinos elegidos para este Tour de Golf, que es organizado por Golfstar, la empresa de Eduardo "EL GATO" Romero, prestigioso y reconocido representante del golf argentino.

Ford se sigue moviendo y dice presente en los más exclusivos campos de golf del país.

Fuente Relaciones Institucionales de Ford Argentina

COMUNICADO DE PRENSA CDA

Reunión Mesa Directiva COMUNICADO N° 12 CDA N° 7 Calendario 2010: La Mesa Directiva ha analizado los antecedentes del calendario y se ha observado lo siguiente: 1.- Al publicarse el Calendario 2010, el Campeonato Argentino de Rally y de TC 2000 tenían asignada la misma fecha, 18 de julio, con la diferencia que el Rally tenía declarada la plaza a utilizar (Tucumán) y el TC 2000 no había declarado el escenario. 2.- Que planteada la realización de TC 2000 en Termas de Río Hondo y dada la cercanía de la localización de los dos eventos, la categoría Rally, ha aceptado adelantar su fecha corriendo, el viernes 16 y sábado 17 terminando al mediodía, con lo cual el domingo 18 quedará disponible para el TC 2000. Seguridad y Circuitos: A.P.A.T. ha solicitado a la CDA extender a 10 metros de distancia la separación entre los cajones de la Grilla de Largada de sus carreras. Al respecto se ha autorizado dicho pedido para la próxima carrera en San Martín – Mendoza, en forma experimental y con posterior análisis de la Subcomisión de Seguridad y Circuitos de la CDA.

Solberg muestra el camino en el Shakedown

El noruego Peter Solberg acaba de estrenar navegante y comienza con el pie derecho en el Shakedown del rally de Bulgaria, realizando el mejor registro de la jornada con su Citroën C 4 privado.

Los pilotos utilizaron un recorrido de 2,65 km comprendido entre Momin Prohod y Grona Vassiitsa a una distancia de unos nueve kilómetros del parque de asistencia en Dolna Bayna.

Durante la noche cayo una copiosa lluvia pero luego las condiciones fueron mejorando continuando el día nublado con una temperatura de 12º C pero con el piso seco.

Mañana a partir de las 9.00 hora local arranca la prueba en su primer día de competencia en las montañas de Rila Clica.

Los mejores nueve del shakedown son los siguientes: 1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 1:39.4 2. SORDO. Citroen C4 WRC. 1:39.8 3. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:39.9 4. LOEB. Citroen C4 WRC. 1:40.5 5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 1:40.5 6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:41.3 7. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:42.2 8. P-G ANDERSSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:42.6 9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:42.6

Dominaron las comunitarias Wener y López

En el día de ayer se desarrollaron las pruebas comunitarias programadas por la categoría en el Oscar Cabalen de la provincia de Córdoba.

Estuvieron presentes todos los equipos que habitualmente lo hacen en este escenario mediterráneo a los que se le sumo en esta oportunidad el equipo Renault.

Casi una carrera ya que contabilizamos 23 autos que estuvieron girando al circuito largo siendo los más rápidos Mariano Werner por la escuadra Toyota y José María López por el equipo Honda.

Llegando al medio día los ensayos fueron detenidos por un despiste de Cristian Ledesma que obligo a reparar las contenciones donde se produjo el impacto del Chevrolet Vectra, en tanto que allí quedo frustada la continuidad del piloto de Mar del Plata.

No así para Guillermo Ortelli quien gastó el auto luego de totalizar 40 pasadas al circuito largo registrando lo mejor con 1’ 33” 20/00 con gomas nuevas.

A continuación el detalle de los tiempos:

Por Honda estuvieron girando López quien marco 1’ 33” cumpliendo ocho vueltas, Mariano Altuna giró solo 3 lo mejor fue de 1’ 34” 06/00 con neumáticos usados.

Por au parte Néstor Girolami cronometró 1’ 33” 29/00 cumpliendo 8 vueltas también como López con caucho fresco, Santiago Ventana registró 1’ 35” completando 12 giros y Matías Russo 1’ 36” 15/00 cumpliendo 10 pasadas estos últimos con neumáticos usados.

El Toyota Team Argentina (TTA) tuvo en Mariano Werner al más rápido con 1’ 33 otro de los que más giro cumpliendo 45 giros. Otro de los que también cumplió muchas pasadas fue Facundo Ardusso quien quedo a 19 centésimas del tiempo de su compañero con 1’ 33” 19/00.

El joven Francisco Troncoso marco 1’ 34” 20/00 el segundo de los que más transito el circuito con 54 giros a solo seis de Emanuel Moriatis que lo hizo en 60 oportunidades. Cerrando la formación del TTA Bernardo Llaver quien transito el trazado en 46 oportunidades y su mejor vuelta fue de 1’ 34” 50/00. Todos los autos calzaron neumático sin uso. La escudería Fiat Línea fue la que más pilotos trajo para sus ensayos Emiliano Spataro: 1m.33s.20/100 Vueltas: 45 Neumáticos nuevos. Emanuel Moriatis: 1m.34s.10/100 Vueltas: 60 Neumáticos nuevos. Ezequiel Bosio: 1m.34s.18/100 Vueltas: 50 Neumáticos nuevos. Leandro Carducci: 1.35s.70/100 Vueltas: 15 Neumáticos usados. Ezequiel Baldinelli: (Auto Spataro) 1m.34s.90/100 Vueltas: 10 Neumáticos usados. Marcelo Bugliotti: (Auto Moriatis) 1m.36s.50/100 Vueltas: 15 Neumáticos usados. Marcelo Bugliotti (Auto Bosio) 1m.34s.80/100 Vueltas: 15 Neumáticos nuevos. Peugeot Cobra Team (Peugeot 307) Luís José Di Palma: 1m.34s.20/100 Vueltas: 30 Neumáticos nuevos. Juan Cruz Álvarez: 1m.34s.15/100 Vueltas: 30 Neumáticos nuevos. Ford YPF (Ford Focus) Gabriel Ponce de León: 1m.33s.40/100 Vueltas: 15 Neumáticos usados. Renault LoJack Team (Renault Megane II) Matías Rossi: 1m.33s.30/100 Vueltas: 18 Neumáticos nuevos. Guido Falaschi 1m.34s.60/100 Vueltas: 20 Neumáticos usados. Vittal DTA (Peugeot 307) Fabián Yannantuoni: 1m.34s.45/100 Vueltas: 12 Neumáticos nuevos. Matías Muñoz Marchesi: 1m.33s.70/100 Vueltas 12 Neumáticos nuevos. Franco Coscia: Giró en los dos autos sin tiempos de importancia. Escuderia Rio de la Plata Leonel Larrauri: 1m34s.00/100 Vueltas: 30 Neumáticos nuevos. Daniel Collazo: 1m.36s.20/100 Vueltas: 12 Neumáticos usados

Kubica Continuará en Renault

El polaco Robert Kubica continuará ligado al equipo Renault hasta el 2012 así lo anunciaron en un comunicado los responsables de la escuadra francesa.

El director deportivo de la casa gala manifestó su satisfacción por el acuerdo llegado con el piloto ya que satisface lo que el equipo pretende de un piloto.

Por su parte Kubica declaraba "todo el mundo empuja en la misma dirección".

El Dakar por ahora es nuestro

El director del Dakar Enrique Lavigne manifestó que se está estudiando la posibilidad de incorporar a Brasil, Perú y Paraguay al recorrido ya establecido entre Chile y Argentina.

Según parece la idea es para el próximo en 2011 contar con alguno de ellos para realizar un proyecto que involucre a cinco naciones.

Ya se han visitado los países mencionados y solo Perú entrego un informe con los posibles beneficios de la competición.

Por su parte los gobiernos de Argentina y Chile han comprometido aportar unos cinco millones de dólares para la realización de la prueba. Veremos como continua con el correr de los meses.

foto prensa Toyota

Se viene nuevo Touareg para el Dakar 2011

Están previstas unas pruebas a fines de julio con la evolución de la Volkswagen Touareg con la que la marca vendrá a defender el liderazgo obtenido en el Dakar por caminos sudamericanos. El lugar elegido para los ensayos serán los desiertos de Marruecos. La terminal alemana tiene previsto un vez más contar con cuatro unidades Race Tuareg 3 para el tercer Dakar argentino- chileno. El director de Volkswagen Motorsport Kris Nissen comenta este modelo que cuenta con un motor TDI de unos 300 CV y una nueva imagen espectacular. El debut en competencia del modelo está previsto para cuando se dispute el Rally Ruta de la Seda el cual comenzará en San Petersburgo el día 11 de setiembre finalizando en Sochi el 18.

En Motorland Andrea Iannone y Marc Márquez mostraron el camino

Entrenaron los pilotos de las categorías Moto 2 y 125cc en el circuito de Motorland de Alcariz, España. Con minas al gran premio que se desarrollará en ese escenario el 19 de setiembre estuvieron para tomar contacto con el trazado español 45 pilotos entre las dos categorías.

El mejor registro le correspondió a Andrea Iannone con 1:55.364 a un promedio de 158,431 kilómetros por hora le siguieron Tomizawa, Julián Simón, Toni Elías y el italiano Simone Corsi.

En tanto que en la 125 cc el dominador fue Marc Márquez, segundo fue Pol Espargaró y tercero Efrén Vázquez. Solo Márquez bajo el tiempo de los dos minutos para la vuelta.

Estuvieron también presentes Mika Kallio, Alexis Espargaró y Nick Hayden quienes giraron con motos de serie. El miércoles continuaran los entrenamientos correspondientes a las citadas categorías a partir de las 9.00 hora local culminando a las 17.00

No lo cree, Rossi comienza mañana a entrenar nuevamente

Completando la recuperación tras la operación sufrida por la caída en Mugello el 5 de junio pasado el italiano Valentino Rossi volverá con una moto de calle a entrenar en Misano.

No obstante aún no se tiene precisiones de cuanto tiempo más tendrá que esperar para volver a correr, en principio se hablaba de varios meses pero parece que la cosa viene mejor de lo esperado para “Il Dottore”

COMUNICADO DE PRENSA CDA

Reunión Mesa Directiva Subcomisión de Penalidades. Luego de haberse resuelto la apelación planteada oportunamente por el Concurrente de la Fórmula Renault, Señor Raúl José Werner, con motivo de la exclusión técnica que se dispuso en la carrera de la Fórmula Renault realizada el 2 de mayo de 2010 en el Autódromo de la Ciudad de Gral. Roca y tras la recomendación de la Subcomisión Técnica, la Mesa Directiva giró las actuaciones a la Subcomisión de Penalidades para su análisis.

Producidas las declaraciones de los Concurrentes responsables de los autos en cuestión, la Mesa Directiva de la CDA resolvió aplicar a los Concurrentes de los autos de la Fórmula Renault, Nro. 4 (Kevin Icardi ) y Nro. 8 Nicolás Trosset, Señores Raúl José Werner y Daniel Trosset, la sanción principal de suspensión hasta el 31 de diciembre de 2010 y accesoria de multa de $10.000.- a cada uno de los nombrados, por la irregularidad técnica observada en los autos indicados en la citada carrera. Prensa ACA

Olivelli se aleja del TC Pista

Luego de varios ensayos en distintos circuitos decidió bajarse de su Falcon de Turismo Carretera Pista ( TCP) Mario Luis Olivelli.

El piloto ya venía barajando esa posibilidad pero no había que apresurarse y fue Buenos Aires donde se inclinó la balanza. Un escenario en el cual Olivelli siempre se había destacado y debido a que aún no esta físicamente como la categoría lo demanda decidió dar un paso al costado en lo que respecta a la conducción del auto.

Según lo manifestado por el piloto en varias ocasiones desde su regreso a la categoría decía esto "Esta es una decisión que hace rato vengo pensando. No me siento firme y seguro arriba del auto para ir lo rápido que se necesita en una categoría tan competitiva como el TC Pista.”

Otra baja para el TC

Desde hace algunas carreras José Ciantini venía manifestando la posibilidad de dejar el Turismo Carretera y según lo manifestado a la Radio Pop, una emisora radio local, el balcarceño confirmo su alejamiento luego de 332 carreras.

Si bien la posibilidad de retorno siempre esta vigente, habría manifestado no hacerlo como piloto sino desde otra función

Mercado 6º en Misano Adriático Disputada la carrera del Campeonato Italiano de Velocidad (CIV) el argentino Leandro Mercado luego de ocupar la tercera colocación debió conformase con el sexto lugar final de la Stock 600. En una competencia que debió relanzarse luego del múltiple accidente en el cual unas diez motos se vieron involucradas y se detuvo por bandera roja. Una vez más el italiano con la Honda se llevo la victoria 1-Davide Fanelli (Honda CBR60RR, Italia) 17m16.000s a 146.849 km/h,

2-Lorenzo Zanetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.364s,

3-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.470s,

4-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.768s,

5-Riccardo Russo (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.870s,

6-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 6.017s,

7-Luca Vitali (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 9.973s,

8-Simone Sancioni (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 11.026s,

9-Marco Marcheluzzo (Honda CBR600RR, Italia) a 12.497s,

10-Federico Biaggi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 13.694s.

El domingo próximo, luego de un ensayo previsto para el sábado en Imola, única pista de las que contempla el calendario que le falta conocer y donde se correrá la sexta fecha el 19 de septiembre, Mercado pasará prácticamente dos meses en su casa familiar en Argentina.

Lorenzo no se cansa de clavar banderas en los circuitos Pese a los esfuerzos de correrlo al piloto de Yamaha Jorge Lorenzo por parte de Daniel Pedrosa no pudo lograrlo y clasifico segundo a más de cuatro segundos. En tanto que Casey Stoner arribó en la tercera posición. Luego del error de Pedrosa en los primeros metros al ingreso de una de las curvas del circuito paso a ser su compañero Andrea Dovizioso quien salio a buscarlo a Lorenzo, pero también se debió conformar con el intento. Otra vez tres marcas distintas en el podio de la Moto GP. 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha 163,5 43'22.805 2 Dani PEDROSA SPA Honda 163,2 +4.754 3 Casey STONER AUS Ducati 163,1 +4.956 4 Randy DE PUNIET FRA Honda 162,3 +18.057 5 Alvaro BAUTISTA SPA Suzuki 162,1 +21.361 6 Ben SPIES USA Yamaha 162,1 +21.503 7 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 161,9 +24.181 8 Nicky HAYDEN USA Ducati 161,7 +27.941 9 Marco MELANDRI ITA Honda 161,7 +28.046 10 Hector BARBERA SPA Ducati 161,4 +32.439 El campeonato disputadas 1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 165 2 Dani PEDROSA Honda SPA 113 3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 91 4 Nicky HAYDEN Ducati USA 69 5 Randy DE PUNIET Honda FRA 69 6 Casey STONER Ducati AUS 67 7 Valentino ROSSI Yamaha ITA 61 8 Ben SPIES Yamaha USA 59 9 Marco MELANDRI Honda ITA 39 10 Marco SIMONCELLI Honda ITA 39 En la Moto2 El japonés Yuki Takahashi volvió logró la victoria en tanto que el italiano Andrea Ianone fue penalizado por no respetar las banderas amarillas cayendo al 13º posición a más de 20 segundos del ganador Takahashi. La competencia tuvo en el mismo inicio al negociar la primera curva una caida multiple entre los que se encontraban Alex Debón, Héctor Faubel, Mike Di Meglio, Sergio Gadea y el segundo clasificado en el campeonato, el japonés Shoya Tomizawa. 1 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 156,4 41'42.451 2 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 156,1 +5.037 3 Julian SIMON SPA Suter 156,1 +5.200 4 Karel ABRAHAM CZE FTR 156,0 +6.706 5 Toni ELIAS SPA Moriwaki 155,9 +7.369 6 Simone CORSI ITA Motobi 155,9 +7.414 7 Kenny NOYES USA Promoharris 155,3 +17.010 8 Fonsi NIETO SPA Moriwaki 155,1 +20.555 9 Anthony WEST AUS MZ-RE Honda 155,1 +21.001 10 Alex DE ANGELIS RSM Force GP210 155,1 +21.369 El certamen sigue liderado por: 1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 111 2 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 94 3 Julian SIMON Suter SPA 77 4 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 76 5 Andrea IANNONE Speed Up ITA 70 6 Simone CORSI Motobi ITA 65 7 Jules CLUZEL Suter FRA 57 8 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 52 9 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 47 10 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 42 En la 125cc van cuatro al hilo El español Marc Márquez nuevamente exprimió al máximo la Derbi y se paseo por Cataluña. Otro gran trabajo de Pol Espargaro para meterse nuevamente en el podio y el momento de la marca Derbi que de cinco lugares ocupo cuatro. 1 Marc MARQUEZ SPA Derbi 153,0 40'46.315 2 Bradley SMITH GBR Aprilia 152,7 +4.638 3 Pol ESPARGARO SPA Derbi 152,7 +4.996 4 Sandro CORTESE GER Derbi 150,3 +45.366 5 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 150,2 +45.433 6 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia 150,0 +49.685 7 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 150,0 +49.735 8 Johann ZARCO FRA Aprilia 150,0 +49.743 9 Jonas FOLGER GER Aprilia 150,0 +49.775 10 Danny WEBB GBR Aprilia 149,8 +53.115 Con cuatro victorias consecutivas lidera el torneo: 1 Marc MARQUEZ Derbi SPA 132 2 Pol ESPARGARO Derbi SPA 131 3 Nicolas TEROL Aprilia SPA 118 4 Bradley SMITH Aprilia GBR 94 5 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 60 6 Sandro CORTESE Derbi GER 60 7 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 58 8 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 57 9 Esteve RABAT Aprilia SPA 50 10 Johann ZARCO Aprilia FRA 45 El próximo compromiso será la 8º en Alemania Sachsenring el 18 de julio.

Rossi repitió victoria en el TC Luego de dominar la clasificación general el granadero de Del Viso Matías Rossi, continuó con su dominio el día domingo adjudicándose la serie más veloz, para luego ratificar el gran auto que le entregó el Dole Racing y logra la victoria siendo el primer piloto en hacerlo en este 2010. En las primeras vueltas Rossi soportó el asedio de Emanuel Moriatis que intento desgastarlo, pero solo quedo en eso y sobre el final le cedió el puesto de escolta a su compañero Gabriel Ponce de León. Justamente el piloto de Junín quien partió desde la 14º posición en la séptima fila y desde allí comenzó a su trabajo de aproximación a la punta de la competencia. Buen trabajo de Norberto Fontana siempre estuvo dentro de los diez del fin de semana. Por su parte otro de los que realizo el mejor trabajo para Dodge fue Juan Marcos Angelini quien arribó en la sexta colocación.

1° Matías Rossi 41:42.188 2° Gabriel Ponce de León 41:43.094 0.906 3° Emanuel Moriatis 41:46.270 4.082 4° Diego Aventin 41:49.469 7.281 5° Norberto Fontana 41:50.552 8.364 6° Juan Marcos Angelini 41:51.336 9.148 7° Juan Bautista De Benedictis 41:52.294 10.106 8° Christian Ledesma 41:56.919 14.731 9° Agustín Canapino 41:57.189 15.001 10° Juan Pablo Gianini 42:00.420 18.233 11° Mariano Werner 42:03.597 21.409 12° José Savino 42:08.280 26.093 13° Omar Martínez 42:08.674 26.486 14° Guillermo Ortelli 42:09.603 27.416 15° Próspero Bonelli 42:10.154 27.966 16° Lionel Ugalde 42:10.327 28.139 17° Emiliano Spataro 42:16.871 34.683 18° Tomás Urretavizcaya 42:19.184 36.996 19° Julio Catalán Magni 42:20.411 38.223 20° Matías Jalaf 42:21.121 38.933 21° Omar Tanoni 42:21.964 39.776 22° Federico Alonso 42:22.259 40.071 23° Jonatan Castellano 42:22.681 40.493 24° Mathias Nolesi 42:27.821 45.633 25° Mauro Pichini 42:28.931 46.743 26° Guido Falaschi 42:35.949 53.761 27° José María Garavano 42:39.236 57.048 28° Ricardo Risatti 42:40.073 57.885 29° Martín Basso 42:42.327 1:00.139 30° Carlos Okulovich 42:42.819 1:00.631 31° Maximiliano Juan 42:45.522 1:03.334 32° Néstor Girolami 42:45.523 1:03.335 33° Gastón Mazzacane 42:53.944 1:11.756 34° Sergio Guarnaccia 42:55.162 1:12.974 35° Oscar Sánchez 42:55.702 1:13.514 36° Martín Ponte 42:57.743 1:15.555 37° Mariano Altuna 33:28.103 - 38° Ariel Robbiani 34:40.697 - 39° Enrique Candela 34:51.587 - 40° Pedro Pisandelli 23:49.649 - 41° Juan Manuel Silva 21:51.984 - 42° Laureano Campanera 11:59.862 - 43° Rafael Verna 09:02.295 - 44° Leonel Larrauri 01:44.525 - 45° Roberto Del Bo 01:51.604 - El campeonato lo lidera:

1 Ponce de León G. 122.5 2 Moriatis E. 107 3 Ledesma C. 106 4 Rossi M. 95 5 Castellano J. 93.5 6 Werner M. 91.5 7 De Benedictis J. 85.5 8 Aventin D. 78 9 Altuna M. 73.5 10 Martínez O. 69 López la busco y la encontró en la última vuelta en el TCP Luego de un fin de semana en el cual los protagonistas principales del certamen debieron sortear inconvenientes con sus autos lo aprovecharon sus rivales para descontar algunos puntos en el campeonato. El primer golpe de escena lo sufría en los entrenamientos libres del sábado Juan Martín Trucco cuando debía penalizar con el motor. Luego en la serie sería el turno de Giallombardo quien se retraso por un problema en la bomba de nafta y debía partir el domingo en la final desde las últimas posiciones. Producto de haber dominado las series largaban en la primera fila Claudio Kohler y Pedro Gentile. Este último tomo decididamente la delantera en tanto que Kohler luego se fue retrasando quedando a dos vueltas del ganador. Cuando todo parecía que nadie le quitaría la victoria a Gentile inesperadamente comenzó a fallar el impulsor quedándose en cinco cilindros para culminar la prueba en cuatro. Lo rescatable y consuelo para el fue su impecable manejo no cometiendo errores conductivos. Excelente trabajo el realizado por el joven Camilo Echevarria que ocupo la segunda plaza del podio y que decir de Daniel Grobocopatel quien había volcado su Dodge el día viernes y gracias al trabajo del equipo y a su perseverancia se quedo con el último escalón del podio 1° Emiliano López 33:55.664 2° Camilo Echevarría 33:55.921 0.257 3° Daniel Grobocopatel 34:02.153 6.489 4° Juan Manuel Paparella 34:03.463 7.800 5° Emanuel Pérez Bravo 34:06.212 10.548 6° Martín Serrano 34:05.421 9.757 7° Pedro Gentile 34:07.611 11.947 8° Mariano Ponce de León 34:10.334 14.670 9° Claudio Viano 34:25.459 29.795 10° Cristian Dentella 34:27.315 31.651 11° Gastón Ferrante 34:28.134 32.470 12° Ramiro Galarza 34:32.991 37.327 13° Mauro Giallombardo 34:37.350 41.686 14° Luciano Ventricelli 34:39.600 43.936 15° Nicolás Gonzalez 34:40.769 45.105 16° Fabián Gruccio 34:43.959 48.295 17° Marcos Konjuh 34:33.798 38.134 18° Gustavo Mirco 34:54.457 58.793 19° Adrián González 34:56.375 1:00.711 20° Gerardo Belmartino 34:58.803 1:03.139 21° Leonel Sotro 34:40.754 45.090 22° Sebastián Porto 34:45.952 50.288 23° Federico Lynn 34:49.647 53.983 24° Nazareno López 35:25.995 1:30.331 25° Máximo Tonlorenzi 35:32.413 1:36.749 26° Gustavo Micheloud 31:11.696 - 27° Claudio Kohler 34:49.696 - 28° Juan Martín Trucco 28:54.939 - 29° Germán Giles 27:50.496 - 30° Juan Pablo Bessone 26:03.295 - 31° Julio Francischetti 26:19.718 - 32° De Giusti Ricardo 24:42.850 - 33° Federico Laboritto 21:16.732 - 34° Federico Pérez 10:36.116 - 35° Alejandro González 08:56.352 - 36° Lucas Fidalgo Peduzzi 03:39.423 - 37° Mario Olivelli 03:41.797 - 38° Darío Laccette 05:06.729 - 39° Iván Saturni 01:59.088 - 40° Walter Sotro 02:01.316 - 41° Adrián Oubiña 02:54.298 - 42° Stéfano Cambria -

Promedio 199.518 km/h Record vta para Emiliano López en la 3º vta con 1` 40`` 623 a 201.819 km/h Pase y sida para López Nazareno por toque a Micheloud Recargos para Serrano por toque a Perez Bravo y por velocidad de largada Sotro Leonel Lynn, Konjuh, Porto, Micheloud, Tonlorenzzi y Giles Campeonato 1 Giallombardo M. 132.5 2 Trucco J. 107.5 3 Porto S. 93 4 Serrano M. 89.5 5 Kohler C. 81 6 Grobocopatel D. 80 7 López E. 76.5 8 Sotro L. 75.5 9 Oubiña A. 74 10 Ponce de León M. 66 En la indy series la victoria fue para Will Power en Watkins Glen

1 Will Power 01:40:27.4391 45 vueltas lideradas 2 Ryan Briscoe 01:40:28.6572 Led 4 Vueltas 3 Dario Franchitti 01:40:30.1145 Vueltas Led 1 4 Raphael Matos 01:40:35.4599 Vueltas Led 0 5 Mario Moraes 01:40:36.7620 Vueltas Led 0 6 Dan Wheldon 01:40:37.1914 Vueltas Led 0 7 Ryan Hunter-Reay 01:40:37.9394 Vueltas Led 0 8 Scott Dixon 01:40:39.4937 Vueltas Led 10 9 Helio Castroneves 01:40:40.4225 Vueltas Led 0 10 Justin Wilson 01:40:41.0026 Vueltas Led 0 Una nueva fecha en la Sprint Cup Series de la Nascar Luego de la victoria en Tallageda del 25 de abril vuelve la victoria KevinHarvick 1. Kevin Harvick Chevrolet 166 2. Kasey Kahne Ford 166 3. Jeff Gordon Chevrolet 166 4. Dale Earnhardt Jr Chevrolet 166 5. Jeff Burton Chevrolet 166 6. Carl Edwards Ford 166 7. Kurt Busch Dodge 166 8. Reed Sorenson Toyota 166 9. Mike Bliss Chevrolet 166 10. Scott Speed Toyota 166 La próxima fecha será en Chicago el sábado 10 de julio

El argentino Mercado clasificó sexto en Misano

La quinta fecha se pondrá en marcha mañana cuando la Stock 600 dispute su final por el Campeonato Italiano de Velocidad (CIV) en Misano, Italia Nuestro connacional Leandro Mercado clasifico en el sexto lugar, con la Kawasaki la Ninja XZ-6R, en una pista que la pasada semana disputó una prueba por el Campeonato Europeo de Velocidad ( CEV).

En esta oportunidad nuevamente la moto se mostró algo indócil en la parte de la suspensión delantera, producto de ello se volvió a caer.

Con un total de 32 participantes que clasificaron el más rápido fue Fabio Massei para la competencia que se disputará a trece vueltas unos 55 kilómetros.

Rossi mantuvo el uno en el TC

Luego del receso por el partido de Argentina se reanudaba la actividad en el autódromo de Buenos Aires y con una pista que por la mañana estaba húmeda luego fue mejorando a tal punto que varios pilotos mejoraron lo realizado en el día de ayer, caso de Prospero Bonelli y Ponce de León, a quien no le alcanzo para desplazar a Rossi. Otro de los que se metió dentro de los diez fue con la mejor Dodge Juan Marcos Angelini clasificando 8º a 93 centésimas de Rossi. Ratificando lo realizado en la jornada del viernes solo diez autos estuvieron dentro del segundo. Quien no pudo ingresar dentro de los diez mejores fue el último ganador Emiliano Spataro quien clasificó a 1” 535 milésimas ocupando el puesto 26º 1 Rossi, Matías 01:36.201 2 Ponce de León, Gabriel 01:36.455 0.254 3 Bonelli, Próspero 01:36.711 0.510 4 Aventin, Diego 01:36.882 0.681 5 Moriatis, Emanuel 01:36.928 0.727 6 Canapino, Agustín 01:36.944 0.743 7 Altuna, Mariano 01:36.953 0.752 8 Angelini, Juan Marcos 01:37.114 0.913 9 Fontana, Norberto 01:37.115 0.914 10 Ledesma, Christian 01:37.188 0.987 11 Martínez, Omar 01:37.249 1.048 12 Werner, Mariano 01:37.257 1.056 13 Silva, Juan Manuel 01:37.289 1.088 14 De Benedictis, Juan Bautista 01:37.314 1.113 15 Castellano, Jonatan 01:37.349 1.148 16 Falaschi, Guido 01:37.361 1.160 17 Catalán Magni, Julio 01:37.379 1.178 18 Juan, Maximiliano 01:37.415 1.214 19 Girolami, Néstor 01:37.433 1.232 20 Savino, José 01:37.506 1.305 21 Pernía, Leonel 01:37.533 1.332 22 Alaux, Sergio 01:37.544 1.343 23 López, José María 01:37.544 1.343 24 Ugalde, Lionel 01:37.699 1.498 25 Jalaf, Matías 01:37.714 1.513 26 Spataro, Emiliano 01:37.736 1.535 27 Tanoni, Omar 01:37.740 1.539 28 Larrauri, Leonel 01:37.743 1.542 29 Urretavizcaya, Tomás 01:37.775 1.574 30 Gianini, Juan Pablo 01:37.297 1.096 31 Basso, Martín 01:37.906 1.705 32 Verna, Rafael 01:38.125 1.924 33 Alonso, Federico 01:38.180 1.979 34 Ortelli, Guillermo 01:37.613 1.412 35 Pichini , Mauro 01:38.216 2.015 36 Campanera, Laureano 01:38.312 2.111 37 Okulovich, Carlos 01:38.327 2.126 38 Risatti, Ricardo 01:38.330 2.129 39 Nolesi, Mathias 01:37.852 1.651 40 Robbiani, Ariel 01:38.464 2.263 41 De Carlo, Diego 01:38.482 2.281 42 Ponte, Martín 01:38.580 2.379 43 Ciantini, José 01:38.247 2.046 44 Garavano, José María 01:38.889 2.688 45 Pisandelli, Pedro 01:38.893 2.692 46 Guarnaccia, Sergio 01:38.951 2.750 47 Solís, Gustavo 01:39.015 2.814 48 Mazzacane, Gastón 01:39.392 3.191 49 Del Bo , Roberto 01:39.775 3.574 50 Candela , Enrique 01:39.973 3.772 51 Gil Bicella, Facundo 01:40.178 3.977 52 Sánchez, Oscar 01:39.676 3.475 53 Videle, Roberto 01:41.395 5.194

En el TC Pista Mauro Giallombardo desbanco a Juan Martín Trucco del mejor lugar de partida.

Un poco por merito propio y a que Trucco no pudo clasificar con el motor del viernes por rotura del mismo en los entrenamientos de la mañana.

Las series se disputaron como es habitual promediando la tarde y luego de sufrir una falla en su Falcon el piloto de Bernal se retraso y Pedro Gentile dominó pese a que Camilo Echevarria en algunos sectores se le acercaba pero sin inquietarlo demasiado.

Tercero fue Daniel Grobocopatel para la serie más rápida.

La segunda batería pico bien Claudio Kohler y pudo controlar los embates de Emiliano López por algunos pasajes de la competencia, tercero arribó Emanuel Pérez Bravo.

Luego declararía Kohler que sufrió en la última vuelta un desperfecto en la dirección de la Dodge, que de haberse producido promediando la serie podía haberle echo peligrar la victoria parcial.

El primer parcial fue para:

1 Gentile, Pedro 6 10:03.503 2 Echevarría, Camilo 6 10:04.035 0.532 3 Grobocopatel, Daniel 6 10:10.088 6.585 4 Serrano, Martín 6 10:10.645 7.142 5 Trucco, Juan Martín 6 10:11.020 7.517 6 Laccette, Darío 6 10:11.392 7.889 7 Ferrante, Gastón 6 10:11.398 7.895 8 Ponce de León, Mariano 6 10:12.732 9.229 9 Dentella, Cristian 6 10:13.833 10.330 10 Bessone, Juan Pablo 6 10:14.480 10.977 11 Oubiña, Adrián 6 10:15.443 11.940 12 González, Adrián 6 10:16.844 13.341 13 Belmartino, Gerardo 6 10:17.641 14.138 14 Ricardo, De Giusti 6 10:22.149 18.646 15 Laboritto, Federico 6 10:23.488 19.985 16 Lynn, Federico 6 10:23.756 20.253 17 Porto, Sebastián 6 10:30.203 26.700 18 González, Alejandro 6 10:22.638 19.135 19 Tonlorenzi, Máximo 6 10:32.505 29.002 20 Hernández, Luis 6 10:33.163 29.660 21 Saturni , Iván 6 10:43.915 40.412 22 Giallombardo, Mauro 6 11:31.136 1:27.633 La segunda se la adjudico:

1 Kohler, Claudio 6 10:05.899 2 López, Emiliano 6 10:06.175 0.276 3 Pérez Bravo, Emanuel 6 10:07.355 1.456 4 Sotro, Leonel 6 10:10.208 4.309 5 Paparella, Juan Manuel 6 10:12.022 6.123 6 Gruccio , Fabián 6 10:13.806 7.907 7 Galarza, Ramiro 6 10:15.133 9.234 8 Ventricelli , Luciano 6 10:16.921 11.022 9 Francischetti, Julio 6 10:17.504 11.605 10 Viano, Claudio 6 10:17.663 11.764 11 Gonzalez, Nicolas 6 10:19.349 13.450 12 Cambria, Stéfano 6 10:20.524 14.625 13 Pérez, Federico 6 10:21.120 15.221 14 Mirco, Gustavo 6 10:25.160 19.261 15 Sotro, Walter 6 10:25.873 19.974 16 López, Nazareno 6 10:32.078 26.179 17 Konjuh, Marcos 6 10:37.301 31.402 18 Micheloud, Gustavo 6 10:16.371 10.472 19 Olivelli, Mario 6 11:01.398 55.499 20 Fidalgo Peduzzi, Lucas 4 06:58.426 - 21 Giles, Germán 2 03:36.931 - 22 Heredia, Iván 0 Mañana la primera fila será cosa entre compañeros. Gentile lo hará desde la cuerda y a su lado Kohler, tras de ellos se alinearan Camilo Echevarria y a su lado Emiliano López en tanto que desde la tercera fila partirán Emanuel Pérez Bravo y Daniel Grobocopatel

Martínez no cuenta más con Kissling

La desvinculación del ingeniero de Olivos fue en buenos términos de acuerdo entre ambas partes. A poco de finalizar el nuevo auto que estrenaría Martínez posiblemente en Río IV llegó el paso al costado por parte de Guillermo Kissling

No trascendió aún quien se hará cargo de los autos tanto, el de Omar Martínez como el que maneja Mariano Werner

Hasta el momento los entrerrianos solo obtuvieron en este 2010 una victoria en Balcarce por parte de Martínez.

Cada vez suena más fuerte la partida de Rossi de Yamaha

Mientras Valentino Rossi ve como su compañero de equipo se encamina a obtener su primer título en su segundo año en la categoría y en Yamaha, no deja de pensar en su vuelta y en cambiar de maca para el 2011. El contrato del italiano finaliza a fin de año y fue tentado por Ducati, pero allí deberá medirse con Casey Stoner de continuar el año próximo entre las filas de la escuadra italiana.

Según el diario Il Messaggero Rossi se sintió traicionado luego de que Yamaha no hizo lugar a la petición de Valentino en elegir entre el y el español Lorenzo.

Veremos como continua esta novela de las dos ruedas

Se viene la tercera comunitaria del TC 2000

Tal como lo tiene previsto el reglamento de campeonato del TC2000 para este 2010 el martes 6 de junio se desarrollaran ensayos en Buenos Aires y en Córdoba. Los circuitos elegidos para esta oportunidad son el largo del Cabalen y el número ocho del Gálvez

El comienzo de la actividad está previsto a partir de la hora 9.00 y el cierre de actividades a las 18.00.

La Moto GP clasificó en Cataluña 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha 1'42.046 2 Casey STONER AUS Ducati 1'42.410 0.364 / 0.364 3 Randy DE PUNIET FRA Honda 1'42.512 0.466 / 0.102 4 Dani PEDROSA SPA Honda 1'42.592 0.546 / 0.080 5 Ben SPIES USA Yamaha 1'42.710 0.664 / 0.118 6 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 1'42.866 0.820 / 0.156 7 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 1'42.903 0.857 / 0.037 8 Marco SIMONCELLI ITA Honda 1'42.994 0.948 / 0.091 9 Alvaro BAUTISTA SPA Suzuki 1'43.025 0.979 / 0.031 10 Colin EDWARDS USA Yamaha 1'43.059 1.013 / 0.034 11 Nicky HAYDEN USA Ducati 1'43.068 1.022 / 0.009 12 Aleix ESPARGARO SPA Ducati 1'43.380 1.334 / 0.312 13 Hector BARBERA SPA Ducati 1'43.417 1.371 / 0.037 14 Marco MELANDRI ITA Honda 1'43.621 1.575 / 0.204 15 Mika KALLIO FIN Ducati 1'43.685 1.639 / 0.064 16 Kousuke AKIYOSHI JPN Honda 1'45.577 3.531 / 1.892 17 Wataru YOSHIKAWA JPN Yamaha 1'45.759 3.713 / 0.182 En la Moto 2 los veinte mejores

1 Andrea IANNONE ITA Speed Up 1'47.493 2 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 1'47.760 0.267 / 0.267 3 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 1'47.973 0.480 / 0.213 4 Toni ELIAS SPA Moriwaki 1'48.089 0.596 / 0.116 5 Jules CLUZEL FRA Suter 1'48.133 0.640 / 0.044 6 Carmelo MORALES SPA Pons Kalex 1'48.164 0.671 / 0.031 7 Shoya TOMIZAWA JPN Suter 1'48.192 0.699 / 0.028 8 Ratthapark WILAIROT THA Bimota 1'48.224 0.731 / 0.032 9 Kenny NOYES USA Promoharris 1'48.291 0.798 / 0.067 10 Roberto ROLFO ITA Suter 1'48.366 0.873 / 0.075 11 Julian SIMON SPA Suter 1'48.373 0.880 / 0.007 12 Karel ABRAHAM CZE FTR 1'48.438 0.945 / 0.065 13 Simone CORSI ITA Motobi 1'48.447 0.954 / 0.009 14 Scott REDDING GBR Suter 1'48.480 0.987 / 0.033 15 Hector FAUBEL SPA Suter 1'48.491 0.998 / 0.011 16 Dominique AEGERTER SWI Suter 1'48.495 1.002 / 0.004 17 Fonsi NIETO SPA Moriwaki 1'48.563 1.070 / 0.068 18 Sergio GADEA SPA Pons Kalex 1'48.571 1.078 / 0.008 19 Arne TODE GER Suter 1'48.587 1.094 / 0.016 20 Alex DEBON SPA FTR 1'48.613 1.120 / 0.026

En la 125cc ratifico lo realizado ayer

1 Marc MARQUEZ SPA Derbi 1'50.543 2 Pol ESPARGARO SPA Derbi 1'50.809 0.266 / 0.266 3 Bradley SMITH GBR Aprilia 1'51.019 0.476 / 0.210 4 Nicolas TEROL SPA Aprilia 1'51.066 0.523 / 0.047 5 Sandro CORTESE GER Derbi 1'51.546 1.003 / 0.480 6 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia 1'51.824 1.281 / 0.278 7 Esteve RABAT SPA Aprilia 1'51.890 1.347 / 0.066 8 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 1'51.951 1.408 / 0.061 9 Alexis MASBOU FRA Aprilia 1'52.316 1.773 / 0.365 10 Johann ZARCO FRA Aprilia 1'52.478 1.935 / 0.162 11 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia 1'52.538 1.995 / 0.060 12 Jonas FOLGER GER Aprilia 1'52.580 2.037 / 0.042 13 23 Alberto MONCAYO SPA Aprilia 1'52.758 2.215 / 0.178 14 35 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 1'52.765 2.222 / 0.007 15 39 Luis SALOM SPA Aprilia 1'52.801 2.258 / 0.036 16 99 Danny WEBB GBR Aprilia 1'52.861 2.318 / 0.060 17 50 Sturla FAGERHAUG NOR Aprilia 1'52.884 2.341 / 0.023 18 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Aprilia 1'53.179 2.636 / 0.295 19 26 Adrian MARTIN SPA Aprilia 1'53.486 2.943 / 0.307 20 53 Jasper IWEMA NED Aprilia 1'53.525 2.982 / 0.0

Guerrieri no estará en el Hungaroring este fin de semana

Lamentablemente para el argentino Esteban Guerrieri sufrió una objeción en el chasis de su monoposto lo que le impidió correr por la sexta fecha del torneo por decisión de los técnicos que realizaron la revisión de habilitación para la misma. Los autos según los informes finales solo podían ser de la partida si se le cambiaban el chasis, algo traído de los pelos a esta altura del fin de semana. Por lo tanto las unidades de la escudería de Igor Salaquarda no podrán defender puntos por el campeonato de la World Series By Renault.

El inconveniente radica en unas rajaduras en la parte del piso del chasis que son normales en este tipo de monocascos, los cuales se suelen dañar normalmente al golpear los pianos y baches en las pistas. Este problema el equipo ya lo había percatado desde hace un tiempo, pero nunca habían sido objetados en la verificación en carreras anteriores. Según lo alegado por el ISR el arreglo de los chasis se iba a llevar a cabo finalizada la fecha húngara, ya que luego la temporada entra en un receso de dos meses, período que le permitiría enviar los chasis a Italia (donde se encuentra la fabrica Dallara) para ser reparados.

Seguramente habrá revancha en la próxima fecha que se realizará el 4 y 5 de septiembre en Hockenheim, Alemania.

foto crédito prensa Mercado

La Moto 2 y la 125cc probaran en Motor Land Aragón

Luego de disputar la competencia de Motmelo en Cataluña los pilotos de Moto 2 y los de la 125cc ensayaran los días 6 y 7 de julio para reconocer el nuevo trazado de Motor Land Aragón

Estarán girando unos 45 competidores ente ambas categorías, no contaran con la Moto GP, ya que ellos cuentan con una reglamentación diferente en cuanto a las pruebas

Entre los nombres que giraran el próximo martes podemos citar a: Thomas Luthi, Toni Elías, Julián Simón entre otros. En cuanto a la menor de las categorías entrenarán Nicolás Terol, Pol Espargaro, Esteve Rabat, Marc Márquez.

Para la disputa de la competencia del 19 de setiembre en Alcañiz, Teruel ya se han vendido alrededor de unas 23.000 entradas.

Alifraco giró en La Plata

El joven piloto de Lanús Emanuel Alifraco estuvo ensayando con el Falcon del Turismo Carretera Pista Mouras (TCPM), atendido en esta oportunidad con Walter Alifraco presente en el circuito.

Su mejor registro fue de 1’ 33” 50/00 centésimas

El Turismo Carretera se presenta en el Gálvez

A partir de mañana viernes se podrá en marcha la octava fecha del campeonato 2010 del TC La novedad para este fin de semana es que se vuelve a utilizar la “Ese del Ciervo” dejando de lado la chicana.

Durante la etapa que el TC comenzó a utilizar los autódromos desde el año 1979 y durante el transito de la categoría por este escenario en el cual se disputará la competencia número 95 y segunda de este 2010 con un victoria para el Chevrolet de Cristian Ledesma quien debuta con su nuevo chasista Walter Alifaco, justamente quien le construyó el auto.

Hasta el momento del total de competencias han ganado las cuatro marcas siendo la que más victorias obtuvo fue Ford con 45, le sigue Chevrolet con31, mientras que Dodge suma 16 y cierra Torino con 2 victorias.

El primer ganador en el 79 fue Héctor Luis Gradassi con un Ford. Por su parte la segunda marca ganadora fue Dodge cuando se impuso Juan Vázquez en 1981. hubo que esperar hata 1987 para la victoria de Chevrolet con Emilio Salvador Satriano y de ahí pasamos al Torino cuando Patricio Di Palma le dio la victoria el 26 de setiembre del 2004.

Entre los más ganadores podemos nombrar a Juan María Traverso y Oscar Aventín con siete triunfos cada uno. De los pilotos en actividad Cristian Ledesma con 6, le sigue Rafael Verna con 5, Diego Aventín obtuvo 4, José Ciantini 3, Emanuel Moriatis 3, Omar Martínez 2 y Matías Rossi con 1.

De los campeones del Turismo Carretera curiosamente Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Walter Hernández y Francisco Espinosa nunca le pusieron números de triunfo en este escenario

El último ganador es Ledesma con el Chevrolet cuando se impuso el 28 de marzo del corriente año, mientras que el record a batir le corresponde a Rossi también con Chevrolet desde el 26 de septiembre del 2009 cuando cronometró 1’ 38” 995 milésimas a un promedio horario de 205.501 km.

Llegamos a Buenos Aires con 53 inscriptos y siete ganadores distintos en tanto que tres marcas han logrado triunfos de las cuatro que compiten.

Los ganadores hasta el momento Ledesma, Moriatis, Rossi, Jonathan Castellano, Lionel Ugalde, Omar Martínez, y Emiliano Spataro.

Sigue aún sin victoria Gabriel Ponce de León, luego de su abandono cuando venía ganado en Posadas.

El campeonato lo lidera Ponce de León con 103.5 Ledesma suma 95.5 Castellano 91.5 Moriatis 89 Werner 83 De Benedictis 73 Altuna 68.5 Rossi 68 Aventín 62.5 Martínez 61 Ugalde 57 Canapino 57

El TCPista llega con 43 inscriptos

Ultimo ganador Adrián Oubiña con Ford en este 2010, mientras que el record a batir de 1’ 41” 920 milésimas a 199.604 km de promedio le corresponde a Ivan Saturni con Chevrolet

Los ganadores de este torneo son Mauro Giallombardo con 2 triunfos al igual que Juan Martín Trucco y Adrián Oubiña. Por su parte con una victoria se coloca Sebastián Porto.

El campeonato lo lidera Giallombardo con 126 unidades le siguen Trucco 102.5 Porto 91 Serrano 77 Kolher 74 Oubiña 73 Sotro L. 70 Grobocopatel 63 Ponce de León M 57.5 Lacette 57 López E. 52 y Galarza suma 49.