My Ford Touch, El Auto "conectado" Avanzando con rapidez para hacer del automóvil un lugar más amigable, Ford ha desarrollado, una alternativa superior en conectividad denominada MyFord Touch, que utiliza el abanico de posibilidades que ofrece Internet que permite a las personas interactuar con información, con equipos de entretenimiento e incluso con dispositivos conectados por Bluetooth en sus vehículos.

MyFord Touch es una interfase innovadora entre el conductor y el vehiculo, que permite comandar una gran cantidad de funciones sin quitar las manos del volante, a través de aplicaciones con pantallas de LCD ubicadas en el tablero frente al conductor, una unidad central en otra pantalla de LCD táctil en el centro del panel de instrumentos y botones en el volante que ofrecen una mayor información y ayudan a gestionar la funcionalidad disponible para los conductores minimizando las distracciones.

El sistema operativo fue desarrollado con Microsoft y logro una total conectividad con puertos periféricos externos a través de diversas entradas e inalámbricos. Para asegurar que el sistema MyFord Touch sea un éxito inmediato, los diseñadores priorizaron cuatro atributos clave en el diseño de la interfase.

Familiar: utilizando controles, pantallas y otras interfaces con las cuales la mayoría de conductores ya se encuentran cómodos y familiarizados a través de dispositivos electrónicos de consumo populares.

Simple: Con gráficos atractivos, colores vibrantes, pantallas de alta definición y botones de fácil uso que son atrayentes a la vista y al tacto.

Claro: En lugar de un imponente conjunto de botones, interruptores y diales, tiene un aspecto limpio con controles que quedan fácilmente al alcance de la mano y pantallas que están exactamente donde los usuarios esperarían encontrarlas. La mayoría de funciones primordiales se pueden controlar por comandos de voz sin que las manos del conductor dejen en ningún momento el volante.

Conectado: Para los tecnófilos, MyFord Touch se puede configurar para mostrar la información que desean de la forma que deseen. Para los tecnófobos, los controles de radio, calefacción y aire acondicionado siguen siendo accesibles a través de controles familiares, de forma que no hay necesidad de aprender una serie de nuevos comandos para utilizar el vehículo.

Otro avance importante es el reconocimiento por vos que permite entre otras cosas que el equipo "hable" indicando por ejemplo, que ha llegado un mensaje de texto a nuestro celular, pudiendo el conductor solicitarle verbalmente a MyFord Touch que el mensaje sea leído entonces el equipo localiza el mensaje en el celular y lo reproduce "verbalmente" a través de los parlantes del interior del vehiculo. También al alimentar un puerto USB con una conexión a Internet inalámbrica, MyFord Touch permite que dentro del vehiculo haya conexión WiFi inalámbrica, para que los demás pasajeros puedan navegar por Internet con sus dispositivos (notebook, smart phones, etc.). My Ford Touch es otro claro ejemplo de que Ford continúa trabajando en su ambicioso programa de renovación de su línea de productos ofreciendo elementos de innovación tecnológica que satisfacen las necesidades de sus clientes y aumentan la seguridad al momento del manejo

Crédito Relaciones Institucionales de Ford Argentina

Nuevo navegante para Solberg

Luego de que hace unas semanas fuera anunciado el retiro de la actividad deportiva de Phil Mills, copiloto de Peter Solberg ahora se conoció su reemplazante. El mismo salio luego de una prueba realizada en Francia entre tres postulantes en la cual resulto triunfador Chris Patterson.

La experiencia calificada de Paterson se remonta al año 2006 cuando navego a Nasser Al Attiya logrando el campeonato del mundo de esa temporada en el grupo de producción.

Así luego de 152 participaciones a partir de 1999 y con 13 triunfos en el mundial y un titulo deja la butaca del noruego Solberg.

Ahora lo que resta es trabajar para en conjunto para no dar ventajas ya que la semana que viene entre el 8 y el 11 de julio se viene el Rally de Bulgaría la séptima del torneo.

Hasta el momento promediando el calendario Solberg se mantiene quinto a 63 unidades del líder Sebastien Loeb, pero de quien lo precede Jari Matti Latvala solo lo separan nueve unidades

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En Finlandia regresará Kankkunen

El múltiple campeón del mundo Juha Kankkunen disputara esta competencia al comando de un Ford Focus de la escuadra Stobart M-Sport.

El Rally de Finlandia se realizará entre el 29 y 31 de julio próximo y el cuatro veces campeón del mundo de la especialidad y campeón del Dakar en 1998 volverá a disputar esta prueba, una de las más rápidas y difíciles del año, junto a su navegante Juha Repo

Su objetivo es poder luchar por un lugar dentro de los diez y además hacerlo contra Kimi Raikkonen otra de las figuras del mundial 2010 y coterráneo de Kankkunen.

Guerieri corre una fecha más de la World Series by Renault

Actualmente el argentino está clasificado tercero en el campeonato y este fin de semana intentará llegar a la punta del certamen cuando finalice la sexta fecha.

El joven de Mataderos quien está bajo las filas del equipo ISR Racing ya ha logrado tres victorias en este 2010 de las cuales dos fueron consecutivas en Brno.

El ruso Mikhail Aleshin con… seguido del australiano Daniel Ricciardo y tercero el argentino Esteban Guerrieri con 58 unidades.

Luego de este fin de semana habrá un receso de hasta la fecha del 4y 5 de septiembre en Hockenheim, Alemania, este parate lo aprovechará Guerrieri para regresar a la Argentina a finales de julio y trabajar para clarificar el corto plazo presupuestario.

Morales sustituirá a Pons en Moto 2

Aun faltan tres semanas más para que pueda estar recuperado de la lesión Axel Pons sufrida luego de su caída en Assen. En su remplazo lo hará Carmelo Morales en el Gran Premio de Cataluña por el mundial de Moto 2.

Los antecedentes de Morales son dos veces campeón de España de Extreme y de Europa de Superstock 1000, actualmente disputa el campeonato español de Moto 2 ocupando la segunda colocación en el mismo.

VIII GRAN PREMIO ARGENTINO HISTORICO 2010 Ante un pedido elevado por el Automóvil Club del Uruguay y refrendado por Codasur de homologar los automóviles Ford Escort Mk I, Mk II y RS 2000, para participar del VIII Gran Premio Argentino Histórico y tratándose esta prueba de una de las fechas que integran el Campeonato Codasur, la Comisión de Homologaciones del Comité de Organización del Gran Premio Argentino Histórico ha resuelto aceptar la solicitud pudiendo participar esos autos de acuerdo al siguiente detalle: 1–Ford Escort Mk I- Motores 1300, 1.600 y 2.000. 2–Ford Escort Mk II – Motores 1.300, 1.600 cm3 y 1.800 cm3 3–Ford Escort RS 2000. Estos automóviles estarán homologados para participar del VIII Gran Premio, acumulando sus tripulaciones puntos por el Campeonato Codasur y compitiendo por los trofeos en sus categorías respectivas sin acumular puntos por el Campeonato Argentino. COMISION DE HOMOLOGACIONES DEL COMITÉ DE ORGANIZACION DEL VIII GRAN PREMIO ARGENTINO HISTORICO 2010.

Ford incorpora espuma de soja a los asientos de la Explorer, expandiendo el uso de materiales amigables con el medio ambiente a su línea de productos. La Ford Explorer 2011 incorporará espuma a base de soja en los cojines y respaldos de las butacas. La espuma poliuretánica bio-generada, es uno de los componentes eco-amigables en la Ford Explorer que entrará en producción en Norteamérica a fines de este año.

La nueva Explorer será un 25% más eficiente en el consumo de combustible que el modelo actual como así también, incluirá materiales sustentables como la espuma de soja en sus asientos y otros materiales amigables con el medio ambiente. La incorporación de espuma de soja en la Explorer expande el compromiso de Ford Motor Company de incrementar el uso materiales sustentables en todos sus vehículos. Para fin de este año cerca del 100% de los vehículos Ford en Norteamérica utilizarán este material amigable con el medio ambiente. La espuma de soja ayudó a Ford a reducir la utilización de derivados de petróleo en más de 1.369.800 kilogramos, y es un 24% más renovable que ésta. La utilización de espuma de soja también ayudó a Ford a reducir sus emisiones de dióxido de carbono en 5.000.000 de kilogramos ya que el bio-material reduce un 67% la emisión de compuestos orgánicos volátiles.

fuente Relaciones P`´ublicas de Ford Argentina

El Mouras habilitado para el TC El próximo Martes 29 y Miércoles 30 de Junio estará habilitado solo el circuito perimetral del autódromo platense, de cara al próximo compromiso del Turismo Carretera.

La actividad, por lo tanto, será exclusiva para autos de TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras, el resto de las categorías podrán utilizar el circuito a partir del Viernes 2 de Julio ya que el Jueves 1ro, estará reservado por una empresa particular.

Girolami se tomo revancha de Punta del Este El TC 2000 se presentó en el Chaco y en donde con tan solo 30 competencias dentro de la categoría Nestor Girolami se suma como un nuevo ganador en el historial y en lo que va de la temporada, ante una moderada concurrencia de público se desarrollo la quinta fecha del calendario 2010.

Realizada la clasificación en la cual fue atípica, ya que en el último segmento de la misma no se pudieron bajar los registros obtenidos en la segunda. Por lo que Emiliano Spataro se quedaba con el mejor tiempo cronometrando 1’ 02” 914 obtenido en la tercera.

Quien no se quedó conforme con lo realizado el día sábado fue Néstor Giolami quien con un auto que por momentos perdía la cola y con algunos errores propios no pudo cerrar una vuelta y con ello un buen clasificador debiéndose conformar con el sexto lugar.

A la hora de la carrera clasificatoria, Spataro no penalizaba y con ello luego de haber capturado la pole dominó con comodidad la batería inicial disputada a 17 giros.

Buen avance de Girolami, quien arrancó desde el noveno lugar y a pleno rendimiento del New Civic se vino para adelante quedando como escolta del joven de Monte Grande al comando del Fiat Línea. Todo hacía preveer un gran final por los nombres de los primeros lugares de partida de la final con Spataro, Girolami, Guillermo Ortelli y Mariano Werner. El gasto de la carrera lo hizo Spataro, mientras que atrás Girolami perdía rápidamente la posición de escolta que la ocupaba Ortelli, hasta que se pudo recuperar el piloto del Honda y en una muy buena maniobra lo supera por dentro a Ortelli con el Vectra y se va en busca del líder. De a poco Girolami se fue acercando a Spataro con quien mantuvo una lucha cerrada por el apso de varias vueltas hasta que lo ejecuto en el ingreso a una de las curvas del circuito y de ahí en más domino las diferencias. Luego Emiliano noo podría contener los ataques primero de Ortelli a quien se le sumo Werner y un Leonel Pernía que se vino desde el 12º lugar y comprometió el segundo lugar de Ortelli pero cuando la persistente llovizna se hizo presente debió ceder con sus pretensiones de darle el uno dos a Honda.

En consecuencia la quinta fecha tiene como ganador a Girolami su primera victoria dentro de la categoría y se suma a los que han obtenido victoria en este 2010. Para destacar el muy buen trabajo final de Pernia, quien el sábado en clasificación no pudo luchar por un lugar dentro de los diez mejores para la clasificación definitiva debido a que su auto sufrió un inconveniente con la bomba de combustible El clasificador quedo de la siguiente manera 1 4 GIROLAMI NESTOR NEW CIVIC 44;01,755 2 11 ORTELLI GUILLERMO VECTRA 2,764 3 3 PERNIA LEONEL NEW CIVIC 8,550 4 9 WERNER MARIANO COROLLA 11,271 5 14 SPATARO EMILIANO LINEA 15,458 6 1 LOPEZ JOSE MARIA NEW CIVIC 16,040 7 8 PONCE DE LEON GABRIEL FOCUS 17,317 8 10 ARDUSSO FACUNDO COROLLA 26,097 9 7 FONTANA NORBERTO FOCUS 30,007 10 13 MORIATIS EMANUEL LINEA 30,318 11 12 LEDESMA CHRISTIAN VECTRA 32,674 12 5 SILVA JUAN MANUEL MEGANE II 36,571 13 24 LARRAURI LEONEL NEW CIVIC 1;00,210 14 16 MUNOZ MARCHESI MATIAS 307 1;00,563 15 18 ALVAREZ JUAN CRUZ 307 1;01,193 16 40 CARDUCCI LEANDRO LINEA 1;02,312 17 19 FINESCHI DAMIAN CIVIC 1;02,881 18 32 LLAVER BERNARDO COROLLA 1;03,911 19 37 VENTANA SANTIAGO NEW CIVIC Con vtas menos 20 17 DI PALMA LUIS JOSE 307 21 25 BELLI DANIEL CIVIC 22 47 RIVA NESTOR NEW CIVIC 23 27 SALERNO RUBEN BORA 24 31 TRONCOSO FRANCISCO COROLLA 25 35 BASSO MARTIN FOCUS 26 28 URSPRUNG NICOLAS BORA 27 23 COLLAZZO DANIEL NEW CIVIC 28 43 COSCIA FRANCO 307 29 15 YANNANTUONI FABIAN 307 30 39 BOSIO EZQUIEL LINEA 31 6 ROSSI MATIAS MEGANE II 32 2 ALTUNA MARIANO NEW CIVIC El campeonato 1 Norberto Fontana 48

2 Leonel Pernía 45 3 José María López 42 4 Nestor Girolami 42 5 Mariano Altuna 41 6 Gabriel P. de León 38 7 Matías Rossi 36 8 Mariano Werner 33 9 Guillermo Ortelli 32 10 Emiliano Spataro 30 La próxima cita será en Termas de Río Hondo el 18 de julio carrera especial primera etapa de la “Copa Endurance” Una vez más Lorenzo ahora en Assen, Holanda

Jorge Lorenzo ha clavado su cuarta bandera de la temporada. El malloqui ha aprovechado a la perfección su primera plaza en la parrilla del trazado de Holanda. Pese a haberlo atacado por algunas vueltas Ben Spies no pudo doblegar a Lorenzo quien mantuvo controlada la carrera. El norteamericano después se fue cayendo en l clasificador pero solo ante la presión de Daniel Pedrosa y de Casey Stoner

1 Jorge LORENZO SPA Yamaha 41'18.629 2 Dani PEDROSA SPA Honda +2.935 3 Casey STONER AUS Ducati +7.022 4 Ben SPIES USA Yamaha +13.265 5 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda +15.323 6 Randy DE PUNIET FRA Honda +15.772 7 Nicky HAYDEN USA Ducati +25.867 8 Colin EDWARDS USA Yamaha +28.991 9 Marco SIMONCELLI ITA Honda +35.658 10 Aleix ESPARGARO SPA Ducati +35.837

El campeonato Lorenzo más puntero que nunca

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 140 2 Dani PEDROSA Honda SPA 93 3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 89 4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 61 5 Nicky HAYDEN Ducati USA 61

Volvió la tarantela de la mano de Iannone

El italiano Andrea Iannone no les dio la posibilidad de discusión por el primer lugar de la carrera que como registra el marcador domino a voluntad logrando su segunda victoria de la temporada.

1 Andrea IANNONE ITA Speed Up 40'00.383 2 Toni ELIAS SPA Moriwaki +4.492 3 Thomas LUTHI SWI Moriwaki +5.390 4 Ratthapark WILAIROT THA Bimota +5.473 5 Shoya TOMIZAWA JPN Suter +7.405 6 Julian SIMON SPA Suter +7.666 7 Jules CLUZEL FRA Suter +16.023 8 Mike DI MEGLIO FRA Suter +16.122 9 Karel ABRAHAM CZE FTR +16.959 10 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 +19.601

El campeonato sigue liderado por:

1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 100 2 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 76 3 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 74 4 Andrea IANNONE Speed Up ITA 67 5 Julian SIMON Suter SPA 61

Desde la pole se impuso Márquez en la 125 cc

Una vez más y van tres consecutivas en este calendario 2010 las victorias obtenidas por Marc Márquez y con ella ayuda a otro triplete español en la categoría que parece echa a medida de los españoles.

1 Marc MARQUEZ SPA Derbi 37'48.923 2 Nicolas TEROL SPA Aprilia +2.332 3 Pol ESPARGARO SPA Derbi +8.134 4 Bradley SMITH GBR Aprilia +9.636 5 Sandro CORTESE GER Derbi +36.961 6 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia +39.091 7 Danny WEBB GBR Aprilia +39.397 8 Luis SALOM SPA Aprilia +45.010 9 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia +45.672 10 Jonas FOLGER GER Aprilia +48.031 El torneo volvió a liderarlo

1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 118 2 Pol ESPARGARO Derbi SPA 115 3 Marc MARQUEZ Derbi SPA 107 4 Bradley SMITH Aprilia GBR 74 5 Esteve RABAT Aprilia SPA 50

La próxima cita ser a partir de este fin de semana en Cataluña el 4 de julio

Mercado quinto en Mugello

Por el Mundial de Velocidad Europeo se disputó una nueva fecha la quinta del año y la segunda para Leandro Mercado quien en gran trabajo obtuvo la quinta colocación final con la Kawasaki Ninja ZX-6R mientras que en la carrera se impuso:

1-Jeremy Guarnoni (Yamaha YFZ-R6, Francia) 17m11.087s a 147.549 km/h, 2-Florian Marino (Honda CBR600RR, Francia) a 0.577s,

3-Ignacio Pérez Calero (Yamaha YFZ-R6, España) a 3.375s,

4-Davide Fanelli (Honda CBR600RR, Italia) a 8.412s,

5-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 8.738s,

6-Federico D’Annunzio (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 8.778s,

7-Romain Lanusse (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 9.091s,

8-Joshua Elliott (Kawasaki Ninja ZX-6R, Gran Bretaña) a 15.531s,

9-Nelson Major (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 17.283s,

10-Tomas Krajci (Yamaha YFZ-R6, Eslovaquia) a 22.360s.

El piloto de Jesús María tiene ahora 11 puntos ocupando el 17º lugar del campeonato siendo el único sudamericano que compite. Su próxima cita para el será allá por el 26 de setiembre en Imola Italia.

La superbikes disputo su fecha en…Misano Adriatico

Nuevo doblete de Biaggi y se escapa en el campeonato

.1. Max Biaggi (ITA-Aprilia) 38:59.319 .2. Carlos Checa (ESP-Ducati) 38:59.706 .3. Troy Corser (AUS-BMW) 39:00.141 .4. Michel Fabrizio (ITA-Ducati) 39:04.230 .5. Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki) 39:05.235 .6. Leon Camier (GBR-Aprilia) 39:07.977 .7. Noriyuki Haga (JPN-Ducati) 39:11.191 .8. Leon Haslam (GBR-Suzuki) 39:11.226 .9. Shane Byrne (GBR-Ducati) 39:15.809 10. James Toseland (GBR-Yamaha) 39:17.777 En la segunda carrera nuevamente el romano .1. Max Biaggi (ITA-Aprilia) 38:58.149 .2. Leon Haslam (GBR-Suzuki) 39:02.244 .3. Michel Fabrizio (ITA-Ducati) 39:02.780 .4. Cal Crutchlow (GBR-Yamaha) 39:03.163 .5. Carlos Checa (ESP-Ducati) 39:04.405 .6. Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki) 39:05.826 .7. Shane Byrne (GBR-Ducati) 39:08.293 .8. Luca Scassa (ITA-Ducati) 39:09.091 .9. Noriyuki Haga (JPN-Ducati) 39:11.789 10. Troy Corser (AUS-BMW) 39.14.428

La F1 victoria de Vettel, con una polémica en puerta y clasificación en suspenso…

En una carrera rara ganó Sebastian Vettel, en la cual su compañero de equipo se golpeo fuerte luego de llevárselo por delante al Lotus de Heikki Kovalainen

El choque provocó el ingreso del Auto de Seguridad (AS) y la polémica. Es que nueve autos serán investigados por haber infringido el reglamento cuando se neutralizó la competencia.

El AS salió entre el líder, Vettel y el segundo clasificado, Hamilton, que lo pasó, por lo que fue sancionado con un pase y siga por boxes, pero no lo perjudicó en su posición.

Por su parte Fernando Alonso, quien respetó al AS cayó al duodécimo puesto cuando paró a cambiar neumáticos, y ahí su carrera quedó desdibujada.

La dirección de carrera informó de que los coches de Button (tercero), del brasileño Rubens Barrichello (Williams), cuarto; del polaco Robert Kubica (Renault), quinto; del alemán Adrian Sutil (Force India) sexto; del suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso), octavo, y Pedro de la Rosa (Sauber), décimo, entre otros, estaban bajo investigación por infracciones con el auto de seguridad, lo que puede cambiar notablemente la clasificación.

1° Vettel - Red Bull-Renault 1h40:29.571 2° Hamilton - McLaren-Mercedes + 5.042 3° Button - McLaren-Mercedes + 7.658 4° Barrichello - Williams-Cosworth + 20.627 5° Kubica - Renault + 22.122 6° Sutil - Force India-Mercedes + 25.168 7° Kobayashi - Sauber-Ferrari + 30.965 8° Buemi - Toro Rosso-Ferrari + 31.299 9° Alonso - Ferrari + 32.809 10° De la Rosa - Sauber-Ferrari + 42.414 11° Petrov - Renault + 43.287 12° Rosberg - Mercedes + 44.382 13° Liuzzi - Force India-Mercedes + 45.890 14° Massa - Ferrari + 46.621 15° Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari + 48.239 16° Schumacher - Mercedes + 48.826 17° Di Grassi - Virgin-Cosworth a 1 vta. 18° Chandhok - HRT-Cosworth a 2 vtas. 19° Glock - Virgin-Cosworth a 2 vtas. 20° Senna - HRT-Cosworth a 2 vtas. 21° Trulli - Lotus-Cosworth a 4 vtas.

Campeonato

Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 127 puntos Jenson Button British McLaren-Mercedes 121 Sebastian Vettel German RBR-Renault 115 Mark Webber Australian RBR-Renault 103 Fernando Alonso Spanish Ferrari 98 Robert Kubica Polish Renault 83 Nico Rosberg German Mercedes GP 75 Felipe Massa Brazilian Ferrari 67 Michael Schumacher German Mercedes GP 34 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 31 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 19 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 12 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 7 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 7 Vitaly Petrov Russian Renault 6 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 1 Sin puntos

Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 0 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0

El de macas lo lidera:

McLaren 248 puntos Red Bull 218 Ferrari 165 Mercedes GP 109 Renault 89 Force India 43 Williams 20 Toro Rosso 10 Sauber 7 Lotus 0 Hispania Racing 0 Virgin 0

La próxima cita será en Silverstone el 11 de julio

Assen ya toma temperatura de pista

Este sábado se disputará la sexta fecha del mundial de motociclismo y el español Jorge Lorenzo empieza con un buen registro en los entrenamientos libres

1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha 290,6 1'35.169 2 27 Casey STONER AUS Ducati 297,3 1'35.180 0.011 / 0.011 3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati 297,9 1'35.686 0.517 / 0.506 4 5 Colin EDWARDS USA Yamaha 283,9 1'35.699 0.530 / 0.013 5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 290,5 1'35.868 0.699 / 0.169 6 26 Dani PEDROSA SPA Honda 292,0 1'35.922 0.753 / 0.054 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Ducati 299,7 1'35.927 0.758 / 0.005 8 11 Ben SPIES USA Yamaha 296,1 1'35.942 0.773 / 0.015 9 58 Marco SIMONCELLI ITA Honda 278,1 1'36.002 0.833 / 0.060 10 33 Marco MELANDRI ITA Honda 302,1 1'36.269 1.100 / 0.267

En la Moto 2 los ensayos quedaron en manos de:

1 29 Andrea IANNONE ITA Speed Up 253,6 1'39.573 2 24 Toni ELIAS SPA Moriwaki 251,2 1'39.795 0.222 / 0.222 3 14 Ratthapark WILAIROT THA Bimota 248,8 1'40.172 0.599 / 0.377 4 48 Shoya TOMIZAWA JPN Suter 250,1 1'40.218 0.645 / 0.046 5 16 Jules CLUZEL FRA Suter 250,8 1'40.307 0.734 / 0.089 6 71 Claudio CORTI ITA Suter 248,3 1'40.421 0.848 / 0.114 7 6 Alex DEBON SPA FTR 252,6 1'40.538 0.965 / 0.117 8 17 Karel ABRAHAM CZE FTR 250,6 1'40.573 1.000 / 0.035 9 2 Gabor TALMACSI HUN Speed Up 251,6 1'40.574 1.001 / 0.001 10 40 Sergio GADEA SPA Pons Kalex 250,9 1'40.578 1.005 / 0.004

El mejor registro de los ensayos de la 125 cc fueron para:

1 40 Nicolas TEROL SPA Aprilia 215,1 1'43.208 2 93 Marc MARQUEZ SPA Derbi 211,7 1'43.403 0.195 / 0.195 3 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi 211,2 1'43.684 0.476 / 0.281 4 38 Bradley SMITH GBR Aprilia 213,6 1'44.037 0.829 / 0.353 5 11 Sandro CORTESE GER Derbi 208,8 1'44.224 1.016 / 0.187 6 12 Esteve RABAT SPA Aprilia 214,1 1'44.360 1.152 / 0.136 7 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 213,0 1'44.713 1.505 / 0.353 8 35 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 208,5 1'44.779 1.571 / 0.066 9 99 Danny WEBB GBR Aprilia 214,2 1'45.201 1.993 / 0.422 10 14 Johann ZARCO FRA Aprilia 213,2 1'45.244 2.036 / 0.043

En el día de mañana se llevaran a cabo las clasificaciones para las tres categorías y el sábado será tiempo de carrera

Feliz Día del Piloto

En la república Argentina hoy 24 de mayo se conmemora el Día del Piloto por el natalicio de Juan Manuel Fangio.

Por tal motivo a todos los pilotos del país

“Feliz Día”

foto marca.com

Al final, la balanza se inclinó hacía Pirelli

Por un periodo de tres temporadas a partir del 2011 la marca Pirelli será la proveedora exclusiva de neumáticos para la a Fórmula Uno. Así lo determino el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil ( FIA).

Además la FIA adelanto que a partir de año que viene no se podrá utilizar el conducto “F”, como así tampoco el ala delantera variable ni otro artilugio que no ayude a los sobre pasos. En su reemplazo los autos utilizarán un alerón trasero ajustable. Por lo tanto "cualquier otro sistema que requiera de movimientos del piloto para alterar las características aerodinámicas del coche quedará prohibido desde 2011".

Otra de las variantes será que ningún elemento del chasis se podrá modificar hasta que la unidad no cumpla las dos primeras vueltas de competencia y a partir de allí cuando un piloto este a menos de un segundo de quien lo precede.

Se retocará el reglamento sobre el uso del auto de seguridad o safety car, esto llega al análisis luego del sobrepaso de Michael Schumacher sobre la línea de marcha de Fernando Alonso en Mónaco. En consecuencia ahora se determinó que si el coche de seguridad sale a la pista al comienzo o durante la última vuelta, regresará a la calle de garajes al final de la misma y los coches pasarán la bandera de cuadros como estaban y sin poder adelantar.

Llega otra vez el 107 por ciento aplicable para la clasificación obtenida en la primera sección, por lo que los autos más lentos deberán ajustar los tiempos con el poleman sino podrían quedar fuera de la grilla del domingo.

La excepción estaría dada por parte de los comisarios de la prueba si el piloto en algunos de los entrenamientos hubiera registrado un tiempo inferior al de su clasificación y ellos autorizan a que pueda ser de la partida de los clasificados.

La regla 107 del reglamento de campeonato se introdujo por primera vez en 1996, la cual fue quitada en el 2002 El tiempo máximo quedará determinado por el director de carrera en cada gran premio antes del comienzo del primer día de entrenamientos, pero podrá modificarse durante el fin de semana si fuera necesario e incluso ser aplicado durante la vuelta lenta luego del giro clasificatorio.

Rossi ya tiene reemplazante

A partir de Cataluña el japonés Wataru Yoshikawa sustituirá a Valentino Rossi en Yamaha acompañando a Jorge Lorenzo por lo menos hasta Laguna Seca, el piloto nipón tiene como pergaminos un bicampeonato de Superbikes japonés.

Por su parte el director general Lin Larvis manifestó que no eligieron un piloto en actividad que no estuviera dentro de Yamaha, ni tampoco del satélite Tech 3 para evitar inconvenientes.

La última vez que compitió dentro de la categoría fue allá por el 2002 en Motegi, Japón y arribó en el undécimo lugar del clasificador final.

Actualmente es probador oficial de la YZR M1 de Yamaha.

Anexo 2 al reglamento técnico ACTC

1- Se modifica el artículo 65 donde dice: “el peso mínimo de los automóviles Torino debe ser 1300 kg”. por “el peso mínimo de los automóviles Torino deberá ser 1280 kg.

Esta medida entrará en vigencia a partir del fin de semana de la carrera a llevarse a cabo los días 2, 3 y 4 de Julio de 2010 en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad autónoma de Buenos Aires.

2- Se autoriza a los usuarios de los autos Torino a realizar dos pruebas más a las permitidas por el Reglamento Deportivo vigente, las mismas deberán ser llevadas a cabo antes del inicio de los Play Off, a tal efecto se autoriza a comprar (2) dos juegos de neumáticos nuevos para realizar dichas pruebas. Ing. Alejandro Solga Jefe Dpto. Técnico

Pruebas en el kilómetro de Bs. As.

El joven piloto de Arrecifes Agustín Canapino estuvo probando conceptos aerodinámicos para su Chevrolet en la marca del autódromo capitalino. Las mismas tendrán continuidad el jueves en el autódromo de Nueve de Julio donde probaran distintas configuraciones en el chasis

Por su parte mañana jueves se realizará un ensayo de potencia con el Chevrolet que conduce Guillermo Ortelli, el cual luego será probado ese mismo día en el kilómetro de Bs.As.

Pruebas aerodinámicas en Rafaela

Comenzaron las pruebas permitidas por la categoría en el kilómetro del autódromo de la Ciudad de Rafaela. Se hicieron presentes los autos del equipo Chevrolet Elaion en los cuales ensayaron sus pilotos Cristian Ledesma y Guillermo Ortelli. Este es uno de las tres permitidos por la categoría durante el año para realizar configuraciones aerodinámicas.

Ahora los datos obtenidos se cruzaran con los últimos del entrenamiento en el Cabalen y seguramente con lo que deje el primer ensayo en el autódromo chaqueño

Hirvonen se entrenó con el Focus ganando en Servia

El finlandés Mikko Hirvonen se impuso en el Rally de Servia con el Ford Focus sobre asfalto, segundo fue Petar Gioszew con un Mitsubishi Lancer Evo IX, tercero arribó el italiano Marco Tempestini con un Puegeot207 S2000.

Así de esta manera entreno sobre una superficie que será la que tenga que afrontar en la próxima del mundial cuando se dispute en Bulgaria, a la cual la escuadra Ford llega con serias intenciones de cortar la hegemonía de Citroën sobre asfalto.

La marca oficialmente no gana en el WRC desde el año 2006 cuando se impuso Marcus Gronholm en Monte Carlo En los próximos días continuaran los ensayos en España previo a recibir algunos consejos de entrenador Rob Wilson, en Bruntingthorpe, en el Reino Unido.

Fry deja McLaren

El actual director de proyectos de McLaren Pat Fry se incorporará a partir del próximo 11 de julio a las filas de Ferrari en la Dirección Técnica del equipo con el cargo de subdirector, mientras que Aldo Costa seguirá como director.

Por su parte el director de McLaren Jonathan Neale dijo que no está preocupado por el desenvolvimiento actual de la escudería como tampoco del diseño del auto para la temporada 2011

Lo pongo no lo pongo ?

Así parece estar el presente de Red Bull para utilizar el conducto “F” según trascendió la decisión la tomarían recién luego de las prácticas de Valencia

El mencionado elemento ya fue en principio probado en las practicas de Turquía pero fue descartado para esa carrera.

Para el director técnico Adrián Newey el trazado valenciano es apropiado para la prueba de ese elemento aerodinámico por las rectas con las que cuenta el circuito.

La decisión final la tomaran luego de realizados los ensayos del viernes.

Al parecer en el auto de Sebastian Vettel no sería necesario reemplazar l a caja de cambios pero aún no hay definición al respecto.

Luego de los inconvenientes en la unidad de Mark Webber quien penalizo posiciones por el cambio del mencionado elemento, fue el disparador para revisar la del auto su compañero de equipo. En los primeros estudios encontraron mezclados con el aceite de la trasmisión vestigios de metal, no obstante seguirán evaluando la misma para determinar si la remplazan o no

Comienzan los rumores de cambios de pilotos en la Moto GP

Aún recien comenzado el campeonato 2010 de Moto GP ya comienzan a mencionarse varios nombres que podrían cambiar de marca. Entre ellos Casey Stoner podría emigrar a Honda.

A fin de año culminan los contratos de Daniel Pedrosa, Valentino Rossi, Casey Stoner y Jorge Lorenzo. Imaginamos que Lorenzo salvo algo que no este previsto estaría fuera de discusión su continuidad dentro de Yamaha pero nada esta dicho aún. Para el manager de Yamaha Lin Jarvis de concretarse el pase de Stoner liberaría un poco el panorama de los pases si es que los hay.

De irse Rossi de Yamaha los ojos estarían puestos en el norteamericano Ben Spies, pero todos son conjeturas, lo que si es concreto que comienzan a sonar nombres en voz baja.

Biaggi, intentará aumentar la diferencia que lleva en el torneo

Por la octava fecha del calendario 2010 se presenta la Superbikes en San Marino, Misano Adriático.

El piloto romano Max Biaggi viene de ganar en las dos competencias en Miller Motorsport Park en EE.UU y con ellas suma seis victorias en finales de las catorce disputadas.

A esta altura del campeonato la lucha parece estar centralizada entre Biaggi y Leon Haslan ya que los separan 15 puntos debido a que el tercero Jonathan Rea está a 106 puntos del italiano.

Los cinco primeros son:

Biaggi con 257 unidades Haslan 242 Rea 151 Checa 141 Haga 135

Fontana seguirá con Torino

Le fue negada la posibilidad a Norberto Fontana de cambiar de marca por lo que deberá continuar por lo menos en lo que resta del año con el Torino.

Justamente en los próximos días se evaluaran por parte del Departamento Técnico de la categoría algunas reformas mínimas, que se le otorgarían a la marca a modo de prueba hasta fin de año para luego sacar conclusiones al respecto.

El FIV Fórmula estrenó nueva sede

El equipo abrió un nuevo taller en San Martín donde alistará los autos que tripulan los hermanos Vivian Franco e Ignacio bajo la atención de Juan Boubier.

En tanto que se está alistando un tercer auto la idea es ir proyectando jóvenes pilotos que serán invitados para comenzar a realizar sus primeras pruebas sobre un monoposto (en este caso con el motor 1.6) para ir conociendo los comportamientos de las unidades.

Se vienen las pruebas aerodinámicas de TC 2000

A partir de mañana y el jueves se llevaran a cabo los ensayos aerodinámicos programados por la categoría en la recta del autódromo de Rafaela.

Han confirmado su presencia en las pruebas las escuadras el Chevrolet Elaion, Toyota Tean Argentina y la Scudería Fiat para el miércoles

En tanto que el jueves lo harán el Peugeot Cobra Team y el Vital DTA. El día jueves 24 será el turno de los equipos Peugeot Cobra Team y Vittal DTA.

foto latulaspar

Alta en el cielo un águila guerrera…

En conmemoración de un nuevo aniversario de la muerte de Manuel Belgrano ocurrido el 20 de junio de 1820 el Congreso de la Nación estableció feriado nacional el 20 de junio por ley nacional Nº 12.361 como el “Día de la Bandera”

“Feliz Día del Padre”

La única carrera que no tiene docencia calificada para el aprendizaje y en la cual hay que aplicar la de autodidacta, es la de ser padre Por ese gran esfuerzo que realizamos a diario todos los papás “Feliz Día”

Vuelo razante de Lorenzo en Silverstone

El español Jorge Lorenzo quien partió desde la mejor posición de partida no tuvo inconvenientes en administrar la moto para el triunfo luego de veinte vueltas al trazado inglés.

La lucha estuvo planteada por la segunda colocación en la cual se la disputaron por distintos pasajes de la competencia Daniel Pedrosa, Randy de Puniet, Andrea Dovizioso, pero al final quedo en manos del italiano

Lamentablemente la prueba duró poco para Marco Melandri quien visito el piso antes de cumplir el primer paso por la meta y Loris Capirossi que no encuentra el rendimiento de la Suzuki.

1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 41'34.083 2 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +6.743 3 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +7.097 4 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati +7.314 5 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati +7.494 6 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +9.055 7 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +14.425 8 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +15.313 9 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +27.954 10 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +42.394 11 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +43.365 12 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +43.408 13 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati +43.580 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 7 Vueltas Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 0 Vuelta

El campeonato Lorenzo más puntero que nunca

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 115 2 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 78 3 Dani PEDROSA Honda SPA 73 4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 61 5 Nicky HAYDEN Ducati USA 52 6 Randy DE PUNIET Honda FRA 46 7 Ben SPIES Yamaha USA 36 8 Casey STONER Ducati AUS 35 9 Marco MELANDRI Honda ITA 32 10 Marco SIMONCELLI Honda ITA 32

Con los acordes de la Marsellesa se impuso Cluzel

Luego de varios cambios en la punta de la carrera a una vuelta del final el francés Jules Cluzel capturo la vanguardia luego que se le desacomodo la moto a Thomas Luthi y gano su primera carrera de Moto 2

En los primeros giros se produjo una pasada de Stefan Brald quien se llevo puesto a Simone Corsi y ambos desertaron de la prueba

Desde el comienzo de la competencia se prestaron el liderazgo Fonsi Nieto, Claudio Corti, Cluzel y Julián Simon. Luego a poco del final llegaría la caída en la curva ocho de Claudio Corti quien patio desde el mejor lugar y la sorpresa de Luthi quien desde atrás llegaba a tomar la punta pero se tuvo que conformar con el segundo escalón del podio. 1 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 39'19.472 2 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +0.057 3 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +0.322 4 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +0.520 5 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR +5.271 6 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +5.377 7 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter +5.484 8 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki +5.709 9 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +10.240 10 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +10.411 11 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +10.701 12 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +10.741 13 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota +10.959 14 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +16.062 15 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +16.161 16 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 +24.118 17 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +29.563 18 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 +29.952 19 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki +30.218 20 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki +31.289 21 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +31.423 22 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR +31.715 23 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +31.819 24 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter +35.447 25 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota +35.851 26 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +42.924 27 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter +51.566 28 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 +56.529 29 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter +58.361 30 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +1'18.671 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +2'44.369 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 1 Vuelta Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 1 Vuelta Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 1 Vuelta Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 1 Vuelta Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 2 Vueltas Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 3 Vueltas Anthony DELHALLE FRA Blusens-STX BQR-Moto2 5 Vueltas Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 17 Vueltas Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 17

El campeonato sigue liderado por:

1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 80 2 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 65 3 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 58 4 Julian SIMON Suter SPA 51 5 Simone CORSI Motobi ITA 51 6 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 47 7 Jules CLUZEL Suter FRA 46 8 Andrea IANNONE Speed Up ITA 42 9 Alex DEBON FTR SPA 37 10 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 34

Desde la pole se impuso Márquez en la 125 cc

Con un gran desenvolvimiento el español Marc Márquez controlo a Pol Espargaró, el resto quedo muy lejos de las aspiraciones de triunfo en Silverstone.

1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 38'12.837 2 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi +2.576 3 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia +13.446 4 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia +17.117 5 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia +35.641 6 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi +39.184 7 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +39.258 8 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia +39.949 9 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia +40.510 10 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia +50.287 11 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi +1'03.503 12 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia +1'04.065 13 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia +1'07.148 14 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia +1'07.591 15 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia +1'07.601 16 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia +1'08.045 17 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda +1'12.472 18 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia +1'16.933 19 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia +1'38.139 20 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia +1'41.224 21 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia +1'41.416 22 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta +1'42.313 23 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia +1'42.642 24 Deane BROWN GBR Colin Appleyard/Macadam Racing Honda 1 Vuelta Taylor MACKENZIE GBR KRP Honda 1 Vuelta Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 6 Vueltas Danny KENT GBR Aztec Grand Prix Honda 6 Vueltas James LODGE GBR RS Earnshaws Motorcycles Honda 9 Vueltas Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 12 Vueltas Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 13 Vueltas Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 13 Vueltas El torneo lo lidera ahora

1 Pol ESPARGARO Derbi SPA 99 2 Nicolas TEROL Aprilia SPA 98 3 Marc MARQUEZ Derbi SPA 82 4 Bradley SMITH Aprilia GBR 61 5 Esteve RABAT Aprilia SPA 50 6 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 49 7 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 45 8 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 39 9 Sandro CORTESE Derbi GER 36 10 Johann ZARCO Aprilia FRA 33

Guerrieri dentro de los diez en Magny Cours

Si quedaba algo más por pasarle a Esteban Guerrieri quedará para otra carrera.

Con un inicio complicado con el cartel de cinco minutos en alto se largo la lluvia y el argentino estaba sin los neumáticos por lo que luego comenzada la competencia debió penalizar con un pase y siga. Eso no sería todo, ya que luego cuando venía luchando para meterse dentro del podio y una maniobra ajustada con Aleshin el alerón de este le corto el neumático delantero izquierdo al auto de Esteban y debió girar con ese inconveniente durante dos giros cayendo al noveno lugar.

A la hora del arribo a la bandera de cuadros en el ingreso a la recta principal no pudo finalizar la maniobra y acorto camino por lo que sería luego penalizado con diez segundos por lo que clasifico décimo. El ganador resultó ser el francés Nathanael Berthon, luego se ubicaron el australiano Daniel Ricciardo y el compañero de equipo del argentino, el checo Filip Salaquarda.

El premio para Guerrieri fue lograr un punto y el tercer lugar del campeonato

La próxima cita será en el Hungaroring entre el 3 y 4 de julio

Maíz de Iowa Indy 250 volvió al triunfo Kanaan

Luego de varios cambios en la punta de la competencia y cuando a poco del final parecía que Darío Franchitti se quedaría con la victoria un problema de caja lo dejo con las manos vacías. En consecuencia la victoria fue para Tony Kanaan, quien lideró por un total de 65 giros.

Quien perdió toda posibilidad de luchar por la victoria fue Helio Castroneves cuand perdió la Firehawks frente. Por su parte el venezolano Ernesto Viso cumplió una destacada actuación ocupando el tercer escalón del podio

Las mejores mujeres clasificadas fueron Danika Patrick a una vuelta del líder ocupando la décima posición, en tanto que Simona De Silvestro fue 21º, Sarah Fisher 22º y Milka Duno 23º 1 Tony Kanaan con 250 vtas en 01:42:12.4036 62 con vueltas lideradas 2 Helio Castroneves con 250 en 01:42:16.6066 con 43 vueltas lideradas 3 EJ Viso con 250 en 01:42:17.6574 4 Ryan Briscoe con 250 en 01:42:21.4572 5 Will Power con 250 en 01:42:21.9938 con 32 vueltas lideradas 6 Scott Dixon con 250 en 01:42:27.6719 con 21 vueltas lideradas 7 Vitor Meira con 250 en 01:42:29.2739

8 Ryan Hunter-Reay con 249 vtas 9 Graham Rahal con 249 quien lideró 11 vueltas 10 Danica Patrick con 249 11 Dan Wheldon con 249 12 Alex Tagliani con 248

13 Alex Lloyd con 248 14 Raphael Matos con 247 15 Marco Andretti con 244 quien lidero 12 vueltas 16 Mario Romancini con 244 17 Bertrand Baguette con 237 18 Dario Franchitti con 212 quien lidero en 69 vueltas 19 Takuma Sato con 177 20 Hideki Mutoh con 131 21 Simona De Silvestro cn 128 22 Sarah Fisher con 92 23 Milka Duno con 31 24 Justin Wilson sin vueltas 25 Mario Moraes sin vueltas

El campeonato es liderado por:

1 Will Power con 274 ptos 2 Scott Dixon 263 3 Dario Franchitti 260 4 Helio Castroneves 251 5 Ryan Briscoe 240 6 Tony Kanaan 229 7 Ryan Hunter 225 8 Justin Wilson 191 9 Marco Andretti 184 10 Dan Wheldon 183 La próxima cita será en Watkins Glen el 4 de julio

Guerrieri se ubicó segundo en Magny Cours

El piloto argentino obtuvo la pole en la World Series by Renault en una clasificación complicada por la variada condición de pista. Luego en carrera Esteban Guerrieri en los primeros metros lideraba el tote de competidores al tiempo que Mikhail Aleshin quien arrancó desde la cuarta posición se ubicaba como escolta, para superar al de Mataderos en la vuelta doce. Pero la posición no estaba totalmente decidida ya que en el giro 19 el argentino vuelvo a tomar la delantera no pudiéndola sostener debido a una perdida de rendimiento. No obstante pudo contener a Stefano Coletti quien ocupo la última plaza del podio. Luego Esteba manifestaría lo siguiente “Podría decir que hoy tuve la competencia mas dura durante toda mi carrera deportiva.” Haciendo referencia a la condición de pista decía “Las condiciones de la pista eran muy difíciles, el asfalto estaba hecho un jabón.” Con este resultado Esteban Guerrieri ya se segundo en el certamen. Llegó a 57 puntos y le sacó dos de diferencia al australiano Daniel Ricciardo y está a diez debajo de Aleshin. Mañana se llevará a cabo la segunda clasificación y carrera complementaria. Allí el argentino buscará la victoria y esperando que el piloto ruso no sume para irse de Francia como líder del campeonato.

Prensa de Guerrieri

Mercado no lucio en Mugello

En la primera competencia del fin de semana por el Campeonato Italiano de Velocidad (CVI) de la clase Stock 600 Leandro Mercado se cayo en la primera vuelta y no pudo entrar en el clasificador del ganador Fabio Massei.

La moto de Mercado soporto un inconveniente en la suspensión delantera que le imposibilito de clasificar de manera adecuada y luego en competencia no pudo mantener la línea de exigencia de los punteros. Otro de los inconvenientes que debieron soportar los competidores fue tener que seguir la huella de piso seco, ya que salirse de ella podía agravar aún más el transito en pista.

Luego de culminada la prueba el argentino manifestaba lo siguiente “La suspensión rebotaba en todos lados y yo me veía venir que podía caerme de un momento a otro.” Continuando con sus dichos agregaba “No terminé en el piso antes entre ayer y esta mañana solo porque no atacaba al máximo las curvas.”

1-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) 15m58.014s a 157.676 km/h,

2-Lorenzo Zanetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 3.427s,

3-Giuliano Gregorini (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 3.469s,

4-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 8.799s,

5-Stefano Casalotti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 8.846,

6-Nico Morelli (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 9.004s,

7-Riccardo Russo (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 9.153s,

8-Davide Fanelli (Honda CBR600RR, Italia) a 9.918s,

9-Pietro Maglioni (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 17.018s,

10-Federico Biaggi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 18.972s,

NC-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 8 vuelta

En el día de mañana se disputará la segunda carrera del fin de semana en Mugello también a diez giros, a las 10:05 (hora argentina)

Clasificaron en Silverstone y dominan Lorenzo, Corti y Márquez

En la Moto GP la pole fue para el español Jorge Lorenzo, en tanto que Daniel Pedrosa sufrió una caída pero sin consecuencias físicas

1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 317,6 2'03.308 2 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 320,1 0.126 / 0.126 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 323,9 0.278 / 0.152 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 322,0 0.687 / 0.409 5 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 316,9 1.024 / 0.337 6 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 319,2 1.086 / 0.062 7 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 313,9 1.169 / 0.083 8 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 321,9 1.247 / 0.078 9 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 315,7 1.560 / 0.313 10 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 313,3 1.727 / 0.167 11 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 319,1 2.046 / 0.319 12 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 320,5 2.404 / 0.358 13 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 315,4 2.440 / 0.036 14 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 317,9 2.513 / 0.073 15 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 316,8 3.299 / 0.786 16 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 312,9 3.672 / 0.373

En la Moto 2 el mejor lugar de partida le correspondió a:

1 Claudio CORTI ITA Suter 271,1 2'09.624 2 Jules CLUZEL FRA Suter 269,1 0.413 / 0.413 3 Stefan BRADL GER Suter 273,6 0.789 / 0.376 4 Julian SIMON SPA Suter 269,8 0.795 / 0.006 5 Yonny HERNANDEZ COL BQR-Moto2 271,1 0.851 / 0.056 6 Xavier SIMEON BEL Moriwaki 269,6 0.868 / 0.017 7 Alex BALDOLINI ITA I.C.P. 272,4 0.954 / 0.086 8 Arne TODE GER Suter 271,8 1.010 / 0.056 9 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 271,9 1.030 / 0.020 10 Fonsi NIETO SPA Moriwaki 269,1 1.044 / 0.014 11 Shoya TOMIZAWA JPN Suter 271,5 1.064 / 0.020 12 Scott REDDING GBR Suter 268,8 1.144 / 0.080 13 Dominique AEGERTER SWI Suter 272,6 1.149 / 0.005 14 Karel ABRAHAM CZE FTR 268,5 1.178 / 0.029 15 Simone CORSI ITA Motobi 269,6 1.197 / 0.019 16 Andrea IANNONE ITA Speed Up 270,3 1.222 / 0.025 17 Alex DEBON SPA FTR 273,1 1.240 / 0.018 18 Toni ELIAS SPA Moriwaki 269,8 1.426 / 0.186 19 Gabor TALMACSI HUN Speed Up 273,6 1.553 / 0.127 20 Axel PONS SPA Pons Kalex 272,2 1.566 / 0.013 21 Mattia PASINI ITA Motobi 270,1 1.588 / 0.022 22 Sergio GADEA SPA Pons Kalex 272,9 1.597 / 0.009 23 Kenny NOYES USA Promoharris 270,1 1.786 / 0.189 24 Ratthapark WILAIROT THA Bimota 271,4 1.797 / 0.011 25 Lukas PESEK CZE Moriwaki 270,3 1.833 / 0.036 26 Niccolo CANEPA ITA Force GP210 265,5 1.837 / 0.004 27 Roberto ROLFO ITA Suter 268,7 1.913 / 0.076 28 Bernat MARTINEZ SPA Bimota 265,0 1.989 / 0.076 29 Robertino PIETRI VEN Suter 270,9 2.060 / 0.071 30 Kev COGHLAN GBR FTR 276,9 2.070 / 0.010 31 Mike DI MEGLIO FRA Suter 271,6 2.191 / 0.121 32 Hector FAUBEL SPA Suter 273,1 2.324 / 0.133 33 Anthony WEST AUS MZ-RE Honda 269,4 2.428 / 0.104 34 Vladimir IVANOV UKR Moriwaki 269,7 2.543 / 0.115 35 Joan OLIVE SPA Promoharris 268,3 2.716 / 0.173 36 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 272,1 2.736 / 0.020 37 Anthony DELHALLE FRA BQR-Moto2 268,9 2.878 / 0.142 38 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 273,0 2.944 / 0.066 39 Valentin DEBISE FRA ADV 272,6 3.482 / 0.538 40 Vladimir LEONOV RUS Suter 267,3 3.616 / 0.134 Alex DE ANGELIS RSM Force GP210

En la 125 pudo aguantar la pole:

1 Marc MARQUEZ SPA Derbi 232,4 2'14.667 2 Bradley SMITH GBR Aprilia 228,7 0.299 / 0.299 3 Pol ESPARGARO SPA Derbi 232,9 0.445 / 0.146 4 Nicolas TEROL SPA Aprilia 232,4 0.904 / 0.459 5 Johann ZARCO FRA Aprilia 225,8 1.541 / 0.637 6 Esteve RABAT SPA Aprilia 228,9 1.758 / 0.217 7 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia 225,9 1.993 / 0.235 8 Danny WEBB GBR Aprilia 227,6 2.022 / 0.029 9 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 229,2 2.047 / 0.025 10 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 227,1 2.251 / 0.204 11 Sandro CORTESE GER Derbi 227,3 2.525 / 0.274 12 Alberto MONCAYO SPA Aprilia 227,5 2.581 / 0.056 13 Luis SALOM SPA Aprilia 229,6 2.739 / 0.158 14 Jasper IWEMA NED Aprilia 229,5 3.002 / 0.263 15 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia 227,2 3.206 / 0.204 16 Sturla FAGERHAUG NOR Aprilia 224,8 3.545 / 0.339 17 Adrian MARTIN SPA Aprilia 227,9 4.165 / 0.620 18 Alexis MASBOU FRA Aprilia 225,2 4.281 / 0.116 19 Louis ROSSI FRA Aprilia 222,2 4.423 / 0.142 20 Marcel SCHROTTER GER Honda 223,4 4.632 / 0.209 21 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia 4.653 / 0.021 22 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Aprilia 220,9 5.813 / 1.160 23 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia 221,4 5.916 / 0.103 24 Jonas FOLGER GER Aprilia 221,4 6.269 / 0.353 25 Michael VAN DER MARK NED Lambretta 222,4 6.322 / 0.053 26 Deane BROWN GBR Honda 218,1 7.300 / 0.978 27 Taylor MACKENZIE GBR Honda 222,4 7.321 / 0.021 28 Luca MARCONI ITA Aprilia 221,8 7.406 / 0.085 29 Danny KENT GBR Honda 213,2 7.612 / 0.206 30 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta 220,6 8.106 / 0.494 31 James LODGE GBR Honda 212,8 8.218 / 0.112 Andrew REID IRL Honda 203,5 12.229 / 4.01

Ford Motor Company rinde cuentas a la comunidad Ford Motor Company publicó su décimo primer informe de sustentabilidad. Este informe anual no financiero, rinde cuentas sobre el desempeño ambiental y social de esta compañía global y está a disposición de todos sus grupos de interés en el sitio de Internet www.ford.com/go/sustainability. Allí se puede encontrar un resumen ejecutivo de 8 páginas del contenido del reporte 2009/2010, siendo posible acceder a información completa y minuciosa, navegando por el micrositio de Sustentabilidad Corporativa creado para ese fin. Con el objetivo de comunicarse con todos sus grupos de interés, el informe menciona los desafíos de la compañía y del sector automotriz a nivel mundial, mostrando cómo éstos son encarados a través del plan One Ford. Señala también los avances en la integración de la sustentabilidad al negocio y la colaboración con otras organizaciones relacionadas con temas de sustentabilidad. El cambio climático tiene el potencial de afectar todas las partes del negocio y está interconectado con otros temas de importancia (desde disponibilidad de agua y seguridad energética, hasta derechos humanos y movilidad de las personas). Ford ha desarrollado una estrategia global de base científica, para reducir la emisión de gases de efecto invernadero de sus procesos y productos, trabajando conjuntamente con el sector público y privado, para avanzar en la búsqueda de soluciones para el cambio climático. En el campo social, se destaca el programa conjunto de Ford con su cadena de suministros, con más de 180.000 empleados de sus proveedores entrenados en derechos humanos. Se busca asegurar a través de ellos, que los productos de Ford hayan sido manufacturados en condiciones que demuestren respeto por las personas que los hayan hecho, dondequiera que esto haya ocurrido. El informe, desarrollado de acuerdo al nivel A de la guía G3 del GRI (Global Reporting Initiative, estándar que establece las pautas para los informes de sustentabilidad que se alinean con Pacto Mundial de Naciones Unidas), señala los desafíos y progresos en los resultados económicos, ambientales y sociales, abordando los temas sensibles de acuerdo a un detallado análisis de materialidad. A comienzos de 2010, la revista Corporate Responsibility Officer posicionó en primer lugar, los esfuerzos de Ford en temas de derechos humanos, entre las compañías del listado de 100 Mejores Ciudadanos Corporativos. Ford fue también considerada una de las compañías más éticas del mundo por el Ethisphere Institute, única automotriz en recibir esa distinción. Bill Ford, Director Ejecutivo de la compañía, expresa en este informe la idea clave de la Sustentabilidad: "Crear un negocio fuerte y construir un mundo mejor, no son objetivos en conflicto. Ambos son ingredientes esenciales para un éxito de largo plazo"

Crédito Relaciones Institucionales de Ford Argentina

Lorenzo, Tomizawa y Márquez , arrancaron adelante en Inglaterra por el mundial de Moto GP. Se han llevado a cabo los primeros ensayos en el renovado circuito de Silverstone en el cual las Derbi siguen mostrando el camino, siendo el más rápido el español 1 Marc MARQUEZ SPA Derbi 225,7 2'15.835 2 Pol ESPARGARO SPA Derbi 223,4 0.016 / 0.016 3 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 224,2 0.203 / 0.187 4 Bradley SMITH GBR Aprilia 224,6 0.433 / 0.230 5 Nicolas TEROL SPA Aprilia 222,2 0.699 / 0.266 6 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 220,6 1.726 / 1.027 7 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia 222,2 2.395 / 0.669 8 Danny WEBB GBR Aprilia 222,3 2.572 / 0.177 9 Johann ZARCO FRA Aprilia 223,6 2.586 / 0.014 10 Sandro CORTESE GER Derbi 222,3 2.778 / 0.192 11 Alexis MASBOU FRA Aprilia 216,9 2.806 / 0.028 12 Alberto MONCAYO SPA Aprilia 218,8 2.907 / 0.101 13 Luis SALOM SPA Aprilia 224,4 3.119 / 0.212 14 Esteve RABAT SPA Aprilia 220,9 3.519 / 0.400 15 Jasper IWEMA NED Aprilia 221,1 3.861 / 0.342 16 Jonas FOLGER GER Aprilia 219,0 3.876 / 0.015 17 Adrian MARTIN SPA Aprilia 218,6 3.998 / 0.122 18 Simone GROTZKYJ ITA Aprilia 219,7 4.019 / 0.021 19 Sturla FAGERHAUG NOR Aprilia 215,5 4.054 / 0.035 20 Marcel SCHROTTER GER Honda 219,6 4.382 / 0.328 21 Louis ROSSI FRA Aprilia 216,9 5.260 / 0.878 22 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia 218,9 5.309 / 0.049 23 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia 212,2 5.449 / 0.140 24 Danny KENT GBR Honda 205,8 5.586 / 0.137 25 Michael VAN DER MARK NED Lambretta 212,1 5.594 / 0.008 26 James LODGE GBR Honda 209,4 7.127 / 1.533 27 Taylor MACKENZIE GBR Honda 212,6 7.668 / 0.541 28 Luca MARCONI ITA Aprilia 215,5 7.818 / 0.150 29 Deane BROWN GBR Honda 208,5 8.121 / 0.303 30 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta 211,7 8.223 / 0.102 Andrew REID IRL Honda 204,2 11.975 / 3.752 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Aprilia 207,4 13.390 / 1.415 Reacción de Tomizawa en la Moto 2 1 Shoya TOMIZAWA JPN Suter 252,9 2'28.020 2 Anthony WEST AUS MZ-RE Honda 249,9 0.582 / 0.582 3 Xavier SIMEON BEL Moriwaki 252,3 0.713 / 0.131 4 Karel ABRAHAM CZE FTR 249,5 0.739 / 0.026 5 Alex DE ANGELIS RSM Force GP210 250,0 1.169 / 0.430 6 Scott REDDING GBR Suter 251,9 1.247 / 0.078 7 Alex BALDOLINI ITA I.C.P. 253,3 1.322 / 0.075 8 Dominique AEGERTER SWI Suter 254,1 1.344 / 0.022 9 Arne TODE GER Suter 254,5 1.638 / 0.294 10 Jules CLUZEL FRA Suter 252,9 1.639 / 0.001 11 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 253,0 1.725 / 0.086 12 Claudio CORTI ITA Suter 250,0 1.903 / 0.178 13 Vladimir LEONOV RUS Suter 247,6 1.945 / 0.042 14 Lukas PESEK CZE Moriwaki 251,9 1.952 / 0.007 15 Gabor TALMACSI HUN Speed Up 254,2 1.972 / 0.020 16 Yonny HERNANDEZ COL BQR-Moto2 252,5 2.021 / 0.049 17 Mike DI MEGLIO FRA Suter 248,9 2.194 / 0.173 18 Alex DEBON SPA FTR 247,6 2.366 / 0.172 19 Mattia PASINI ITA Motobi 251,9 2.898 / 0.532 20 Julian SIMON SPA Suter 251,6 2.995 / 0.097 21 Simone CORSI ITA Motobi 253,4 3.216 / 0.221 22 Toni ELIAS SPA Moriwaki 254,4 3.387 / 0.171 23 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 248,8 3.776 / 0.389 24 Hector FAUBEL SPA Suter 248,7 4.034 / 0.258 25 Kenny NOYES USA Promoharris 250,8 4.112 / 0.078 26 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 251,5 4.249 / 0.137 27 Andrea IANNONE ITA Speed Up 253,3 4.461 / 0.212 28 Vladimir IVANOV UKR Moriwaki 239,8 4.641 / 0.180 29 Sergio GADEA SPA Pons Kalex 249,6 4.906 / 0.265 30 Ratthapark WILAIROT THA Bimota 250,0 4.909 / 0.003 31 Stefan BRADL GER Suter 248,4 5.180 / 0.271 32 Valentin DEBISE FRA ADV 249,8 5.564 / 0.384 33 Bernat MARTINEZ SPA Bimota 243,1 5.755 / 0.191 34 Niccolo CANEPA ITA Force GP210 244,0 6.500 / 0.745 35 Joan OLIVE SPA Promoharris 249,7 6.530 / 0.030 36 Fonsi NIETO SPA Moriwaki 242,8 6.608 / 0.078 37 Anthony DELHALLE FRA BQR-Moto2 238,6 6.775 / 0.167 38 Roberto ROLFO ITA Suter 246,5 7.486 / 0.711 39 Kev COGHLAN GBR FTR 240,7 7.729 / 0.243 40 Robertino PIETRI VEN Suter 246,1 8.243 / 0.514 41 Axel PONS SPA Pons Kalex 250,2 10.438 / 2.195 El español Lorenzo sigue evolucionando con la M1 Yamaha 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha 307,1 2'05.991 2 Casey STONER AUS Ducati 307,8 0.142 / 0.142 3 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 309,5 0.356 / 0.214 4 Randy DE PUNIET FRA Honda 305,7 0.448 / 0.092 5 Ben SPIES USA Yamaha 300,8 1.259 / 0.811 6 Dani PEDROSA SPA Honda 310,8 1.595 / 0.336 7 Marco MELANDRI ITA Honda 308,0 1.597 / 0.002 8 Aleix ESPARGARO SPA Ducati 302,5 1.936 / 0.339 9 Marco SIMONCELLI ITA Honda 299,7 1.960 / 0.024 10 Nicky HAYDEN USA Ducati 300,8 2.309 / 0.349 11 Hector BARBERA SPA Ducati 295,7 2.461 / 0.152 12 Colin EDWARDS USA Yamaha 301,9 2.534 / 0.073 13 Alvaro BAUTISTA SPA Suzuki 303,9 2.675 / 0.141 14 Hiroshi AOYAMA JPN Honda 305,3 3.648 / 0.973 15 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 303,2 3.814 / 0.166 16 Mika KALLIO FIN Ducati 301,3 4.236 / 0.4

Probó Mazzacane con el Chevrolet del Sportteam

El piloto platense ensayo en el Mouras, donde giro en un total de 30 vueltas con un buen tiempo como es el 1’ 29” 50/00, si tenemos en cuenta la inactividad de Gastón Mazzacane en este tipo de autos. Luego de la prueba confirmó su presencia cuando la categoría dispute su octava fecha en Buenos Aires.

Cadena de oración por Eugenio Salerno

Adherimos a la cadena de oración por el piloto Eugenio Salerno, quien continúa internado en el Hospital El Cruce de Florencio Varela, desde el accidente de automovilismo ocurrido el 16 de mayo en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Los que hacemos Ruedasport hacemos votos por la pronta recuperación de Eugenio

Tiempo de Play Off

Los doce mejores clasificados de las categorías Turismo Carretera Mouras (TCM) y el Turismo Carretera Pista Mouras (TCPM) disputaran las últimas cuatro carreras del calendario para ver quien se lleva el torneo 2010. Es también requisito indispensable obtener una victoria a lo largo del año para lograr la corona

Hasta el momento estarían ingresando a la recta final:

1- Pedro Gentile 112.50 puntos 2- Diego Verriello 100.50 3-Gastón Crucianelli 93.00 4-Alejandro Berganza 79.00 5-Nicolás Bonelli 75.00 6-Gastón Crusitta 75.00 7-Ezequiel Barroso 74.50 8-Santiago Mangoni 73.00 9-Pablo Marcilese 59.00 10-Agustín Herrera 54.50 11-César Fiorda 52.50 12-Aldo Ortiz 50.25

Ajetreado recorrido tendrá la Moto GP

Debido a este periplo que deberán enfrentar cuatro carreras en el transcurso de cinco semanas y con ello algo importante a tener en cuenta es la logística por parte de cada equipo. En este sentido el Hospitality Repsol el cual esta presente en todos los grande premios desde hace catorce años y durante este derrotero por Inglaterra, Holanda, España y Alemania alcanzaran a recorrer unos 5500 km.

En el restaurante sobre ruedas de trabajan habitualmente siete personas a las cuales se agregan cinco más cuando se corre en España. Las dimensiones del Hospitality son de 10,5 x 8 m en donde pueden estar 42 comensales sentados y 50 de pie en la barra del bar con seis servicios viernes, sábado y domingo

Acompañando al Hospitality va un camión de carga que cuenta con una cámara frigorífica y un congelador, sumándose a esto un motorhome y un coche de apoyo. El calendario para las próximas cuatro competencias

20 de junio: GP Air Asia de Gran Bretaña 26 de junio: TIM TT Assen 4 de julio: GP Aperol de Catalunya 18 de julio: GP Eni Motorrad de Alemania El nuevo Silverstone llamado “Arena” sale a escena Son varias las modificaciones que ha venido sufriendo el trazado inglés desde su habilitación para la práctica deportiva de automovilismo y motociclismo allá por el año 1950. Con esta nueva diagramación no contará más con las curvas correspondientes a Abbey, Bridge y Priory. Ahora desde Abbey regresa una variante a Copse por el interior culminando con un loop. El trazado contara con una cuerda de 5902m algo más de 700 m de alargue. Este fin de semana quien lo pondrá en tela de juicio será la Moto GP que no corría aquí desde 1986, luego vendrá la prueba de fuego cuando el 11 de julio llegue la Fórmula Uno. Lo importante es en definitiva que el viejo aeródromo construido en 1943 y utilizado por la RAF en la segunda guerra sigue vivo. Bridgestone quiere hacérsela difícil a los pilotos Luego de la competencia desarrollada en Canadá en donde los neumáticos jugaron un papel preponderante en la definición de la carrera la fábrica por tal motivo quiere incorporar a la categoría el neumático súper suave y la competencia elegida sería Alemania. La proveedora de neumáticos por intermedio del director, de Bridgestone Motorsport, Hirohide Hamashima anunció que para Valencia irán con el súper blando y medio, en tanto que para Inglaterra se utilizaran los blandos y duros. No obstante la política a seguir por la firma japonesa será de proporcionar neumáticos seguros evitando la posibilidad de la formación de ampollas Ahora es tiempo de Ford El pasado fin de semana los integrantes de la escuadra Citroën Junior disputaron el Rally de Della Lanterna logrando un uno dos como preparatorio de Bulgaria. Por su parte Ford no obtiene victoria sobre asfalto desde el año 2006 cuando Marcus Gronholm logro imponerse en Monte Carlo. Por tal motivo es tiempo de quitarle a Citroën la hegemonía sobre esa superficie y el encargado de intentarlo es Mikko Hirvonen, quien este fin de semana competirá en el Rally de Serbia. Esta prueba será la continuidad de los ensayos realizados el mes pasado en Gran Bretaña durante los tres días que Hirvonen desarrollo sobre el Ford Focus.

El responsable del BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Malcolm Wilson, asegura que el equipo está trabajando más duro que nunca para acabar con el dominio de Citroën en las pruebas de asfalto del Campeonato del Mundo de Rallyes desde el año 2004.

Condolencias

Los integrantes de Ruedasport lamentamos la desaparición física de Héctor Camps ocurrida en la mañana de hoy en Buenos Aires. Le hacemos llegar nuestro más sentido pésame y acompañamos en este difícil trance de dolor a sus familiares y allegados. Sus restos serán velados a partir de la hora 16:30 en Casa Napolitano, ubicada Avenida Córdoba 3677 de la Capital Federal, y mañana, a las 10:00, será trasladado al Crematorio de Morón.

foto: crédito marca.com

Ford Camiones junto a Rodados Integrales, presentes en Agro Activa 2010. Ford Camiones estuvo presente junto a su concesionario Rodados Integrales, en la decimosexta edición de una de las muestras agropecuarias a campo abierto más grandes del mundo, AgroActiva 2010. El stand utilizado tuvo una superficie de 900m2 y se expusieron los modelos más buscados en el campo, como son el Cargo 1722/53 6x2, Cargo 1722/43 cabina dormitorio techo alto, Cargo 1317/48 y el F4000. La muestra duró 4 días y fue realizada en el km 97 de la Ruta Provincial N° 26, en la localidad de Casilda. El predio de 80 hectáreas fue utilizado por 900 expositores y recorrido por 182.000 personas (aprox.). Ford Camiones sigue junto a sus clientes, ofreciéndoles el mejor negocio en transportes. Crédito: Relaciones Institucionales de Ford Argentina Se presentó en sociedad el VIII Gran Premio Argentino Histórico En el salón de conferencias del noveno piso de la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA) se dieron a conocer los pormenores correspondientes a la competencia a realizarse entre los días 23 de setiembre y 1 de octubre cuando los autos lleguen a San Luis. Luego se disputará la prueba de endurance en el Potrero de los Funes el día 2 de octubre. A continuación se dará comienzo a la entrega de premios y el 3 la caravana emprenderá su regreso controlado a Buenos Aires. La competencia contará con la disputa de seis etapas con dos días de descanso el primero en Puerto Madryn y el segundo en San Martín de los Andes. En cuanto a las inscripciones habrá un total previsto de 325 automóviles desglosados en las siguientes categorías y clases: A, B, C, D, E, F y en lo que respecta al Turismo Carretera: TCA, TCB y TCC. El próximo 22 de junio se abrirá a las 8.00 las pre inscripciones hasta el 2 de julio Rossi y López los más rápidos de las comunitarias Como estaba programado se desarrollaron las pruebas comunitarias de TC 2000 en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y en el Oscar Cabalen de Córdoba Por la provincia mediterránea para girar en el circuito corto estuvieron presentes: los equipos Honda Petrobras, Toyota Team Argentina, Escudería Fiat, Escudería Río de La Plata, Ford-YPF, Vittal DTA, Chevrolet-Elaion y Peugeot Cobra Team. Por Honda estuvieron girando José María López giro en 14 oportunidades y su mejor registro fue 57”. Mariano Altuna cronometro para sus 12 vueltas 57” 47/00, al igual que Leonel Pernía quien totalizo 20 pasadas. En tanto que Nestor Girolami el que más giro con 30 su tiempo fue de 57” 58/00 y finalizando los registros de la jornada para la escuadra Santiago Ventana marco 58” 12/00 para lo mejor de 28 vueltas. Todos utilizaron caucho fresco. El Cobra Team estuvo presente con Luis José Di Palma con el Peugeot 307 quien totalizó 30 giros y lo mejor fue de 57” 55/00 al igual que su compañero Juan Cruz Alvarez con neumáticos nuevos. La escuadra Ford YPF solo presento el auto de Gabriel Ponce de León quien totalizo 16 pasadas cronometrando un 57” 15/00 con gomas cero km. El Chevrolet Elaion con los Vectra fueron de los que más giraron ya que Guillermo Ortelli el único que giro lo hizo con los dos autos. Con el propio registro 57” 20/00 con 50 pasadas mientras que con el de Cristian Ledesma registró 57” 50/00 para 55 giros. Ambos autos calzaron neumáticos nuevos. Por la Escudeía Fiat giraron Emiliano Spataro totalizo 50 pasadas con su mejor registro de 57” 18/00, Emanuel Moriatis gasto la pista, ya que cumplió 70 giros y lo mejor fue de 57” 35/00. Ezequiel Bosio cumplió 39 vueltas y lo mejor fue de 572 80/00. Leandro Carducci registro 58” 70/00 para l mejor de sus 30 pasadas y el último en girar fue Ezequiel Baldinelli con el auto de Spataro con tan solo 12 giros cronometro 58” 70/00 todos utilizaron neumáticos nuevos. El Vittal DTA presentó sus tres pilotos Franco Coscia giro en 12 oportunidades y lo mejor fue de 58” 60/00con neumáticos usados Por su parte Fabián Yannantuoni tambien con 12 giros marco 58” 30/00 con caucho nuevo, mientras que sin tiempos ensayó Matías Muñoz Marchesi Por el Río de la Plata giraron Leonel Larrauri y Daniel Collazo el primero realizo 65 pasadas y su mejor vuelta fue de 58” 10/00. Collazo registro 59” 50/00 para lo mejor de sus 40 vueltas ambos con neumáticos sin uso El TTA estuvo representado por Francisco Trocoso quien luego de 30 giros registró 58” 20/00. Facundo Arduso giro en 20 oportunidades y su mejor tiempo fue de 57” 30/00 y Bernardo Llaver luego de 30 vueltas cronometro un 57” 60/00 todos giraron con neumáticos sin uso En Buenos Aires tuvieron actividad las escuadras Fineschi Racing , Renault LoJack Team y el JM Motorsport. Los Renault Megane II giraron al circuito número ocho y Matías Rossi fue el mejor con 1’ 21” 20/00 mientras que su compañero Juan Manuel Silva cronometró 1’ 21” 60/00 con neumáticos nuevos. Por la escuadra Fineschi Racing, Damian Fineschi totalizó 25 vueltas y su mejor registro fue de 1’ 22” 90/00 con caucho fresco. El JM Motorsport ensayaron Rubén Salerno quien luego de 35 giros su mejor registro fue de 1’ 23” 20/00. En tanto que Nicolás Usprung con el mismo total de pasadas registro un 1’ 24” 80/00 con neumáticos nuevos Luego de 152 rallies se baja Phil Mills El navegante de Peter Solberg quien lo acompaño durante 11 años en el WRC con trece victorias en su haber tras disputar 152 competencias del mundial desde el año 1999 no estará en Bulgaría. Mills navego al noruego en Ford, Subaru y actualmente con un Citroën C4 privado pero todo llega a su fin y este es el suyo en su carrera deportiva. Phil manifestaba “Esta ha sido una de las decisiones más duras que jamás he tenido que tomar, pero creo que ha llegado el momento de centrarme en otros aspectos de mi vida.” Por su parte Solberg haciendo referencia a su compañero decía “Me sabe muy mal, porque estaba convencido de que conseguiríamos nuestra próxima victoria esta temporada y esperaba tener a Phil a mi lado cuando ocurriera.” Continuando con sus dichos “Ha sido la persona más importante para mí durante toda mi carrera deportiva, nuestra relación debe haber sido la más fuerte que jamás haya existido entre un piloto y su copiloto.” Ogier está de racha El piloto galo Sebastien Ogier se impuso en el rally Della Lanterna disputado en Italia. El francés incursiono en esta prueba como preparatoria para su compromiso en Bulgaria la próxima por el campeonato mundial que se llevará a cabo allá por el mes de julio. Sobre el final de la prueba Ogier, le arrebato la victoria a su compañero Kimi Raikkonen a quien superó por tan solo 5” 7/0 Por su parte el finlandés Raikkonen logra una meritoria segunda colocación, ya que fue su primera incursión y victoria sobre asfalto en un especial en el tramo correspondiente a Torriglia de 9,35 km superando a Marco Silva al comando de un Ford Focus por 8” 8/0. Culminada la prueba Raikkonen manifestaba “Ha sido un gran rallye, lamentablemente hemos perdido el primer puesto en la última especial, pero no contra un mal rival después de todo” La revancha será en julio cuando disputen la séptima fecha en Bulgaria entre el 8 y el 11 de julio Lucha contra reloj para el 2011 La próxima temporada ya está encima, así lo sienten los constructores de autos en el World Rally Cars (WC) y por tal motivo trabajan a destajo para llegar a tiempo desde la primera del calendario en Suecia por el mes de febrero con las nuevas unidades oficiales y privadas. Por parte de Ford, Malcolm Wilson pondrá en competencia a los Fiesta RS WRC, en tanto que Olivier Quesnel de Citroën lo hará con el modelo DS3 WRC. Los chasis están algo adelantados no así los motores 1600cc debido a que la reglamentación recién fue dada a conocer en la presente temporada.

Por la Moto GP se viene Silverstone Un fin de semana que afrontaran los aspirantes al título de la especialidad en este 2010 por lo menos por algún tiempo sin la presencia del actual campeón Valentino Rossi. Luego de muchos años de ausencia en la grilla del mundial se prepara el circuito inglés. El español Jorge Lorenzo, quien a pesar de liderar el certamen y su segundo puesto de Mugello no esta conforme con la tracción de su Yamaha M1 por tal motivo intentará lograrla este fin de semana cuando se ponga en marcha la … del mundial Muchos debieron recurrir a los simuladores para recorrer aunque sea de manera virtual el circuito ya que lo desconocen en cuanto a girar sobre el mismo con una moto. En cuanto a su compañero de equipo tuvo palabras de aliento manifestando “ Estoy contento por que se está recuperando bien y le vamos a echar de menos en estas semanas tan ocupadas.” Spataro es el séptimo ganador del TC Con una interesante concurrencia de público se desarrollo la séptima del campeonato y una vez más donde a priori dominaron los Ford a la hora de la definición una vez más fue para Chevrolet ratificando la hegemonía en este trazado misionero. Con un nuevo récord para el circuito con el cual Gabriel Ponce de León se encaminaba como el favorito para logra su primera victoria de la temporada se puso en marcha la final en la cual luego de la victoria y serie más rápida Gabriel salía a buscar la bandera de cuadros. Pero lamentablemente para el de Junín una vez más los fierros se le pusieron en contra y allá por la vuelta 13 lo dejaron de a pie. De ahí en más pese a un leve intento de Juan Baustista De Benedictis por intentar quebrar la línea de marcha de Emiliano Spataro se quedo en el intento y el joven de Monte Grande ganó la carrera Mal fin de semana para Matías Rossi, Juan Manuel Silva y Néstor Girolami que no pudo redondear el buen trabajo parcial que venía realizando con el Torino. El clasificador arrojó este resultado: 1° Emiliano Spataro 42:18.907 2° Juan Bautista De Benedictis 1.359 3° Emanuel Moriatis 6.996 4° Jonatan Castellano 11.034 5° Agustín Canapino 11.846 6° José Ciantini 13.758 7° Juan Marcos Angelini 14.180 8° Christian Ledesma 14.586 9° Matías Nolesi 14.959 10° Julio Catalán Magni 16.088 11° Próspero Bonelli 16.090 12° Ricardo Risatti 20.800 13° Martín Basso 21.235 14° Diego Aventin 24.183 15° Mariano Werner 24.816 16° Leonel Pernía 25.391 17° Mariano Altuna 25.535 18° Guillermo Ortelli 28.627 19° Omar Martínez 29.194 20° Carlos Okulovich 29.610 21° Omar Tanoni 29.989 22° Matías Jalaf 29.993 23° Maximiliano Juan 30.263 24° José Savino 31.980 25° Gustavo Solís 36.337 26° Lionel Ugalde 38.214 27° Diego De Carlo 40.836 28° Mauro Pichini 41.550 29° Juan Pablo Gianini 42.111 30° Rafael Verna 43.334 31° Tomás Urretavizcaya 47.153 32° Norberto Fontana - 33° Martín Ponte - 34° Ariel Robbiani - 35° José María López - 36° Sergio Guarnaccia - 37° Gabriel Ponce de León - 38° Enrique Candela - 39° Néstor Girolami - 40° Matías Rossi - 41° Juan Manuel Silva - 42° Sergio Alaux - 43° Oscar Sánchez 0.000 44° Guido Falaschi 0.000 45° Federico Alonso 0.000 Promedio del ganador 154.909 km/h Record de vta para Aventín en la 3º con 1` 37`` 528 a 161.308 km/h Pase y siga para Aventín por toque a Ortelli, lo propio para Giannini por toque a Altuna. Apercibido Falaschi por toque a Fontana El campeonato es liderado por: 1º Ponce de León, Gabriel 103.50 2º Ledesma, Christian 95.50 3º Castellano, Jonatan 91.50 4º Moriatis, Emanuel 89.00 5º Werner, Mariano 83.00 6º De Benedictis, Juan Bautista 73.00 7º Altuna, Mariano 68.50 8º Rossi, Matías 68.00 9º Aventin, Diego 62.50 10º Martínez, Omar 61.00 11º Ugalde, Lionel 57.00 12º Canapino, Agustín 57.00 13º Silva, Juan Manuel 53.50 14º Ortelli, Guillermo 51.00 15º Angelini, Juan Marcos 50.50 16º Bonelli, Próspero 43.00 17º Nolesi, Matías 42.00 18º Ciantini, José 42.00 19º Gianini, Juan Pablo 39.00 20º Tanoni, Omar 38.5 La próxima será Bs. As., el 4 de julio. El "Día de la Independencia de EE.UU." Se decidió a ganar por segunda vez en la temporada En el TC Pista aún lo están corriendo a Mauro Giallombardo y su Falcon número tres, pese a no haber agua comenzó a cantar fuerte la rana desde la clasificación, continuando en la primera serie y redoblando su canto en la final. Pese a los esfuerzos por algunos momentos de la carrera por parte de Daniel Grobocopatel, quien soporto sobre el final las embestidas por parte de Claudio Kolher, no pudieron. A este último le falto redondear mejor el sábado ya que luego partió desde el séptimo lugar y tras superar máquinas en un difícil trazado para ello ocupó el tercer escalón del podio y segundo consecutivo para el piloto de Ezeiza. Otro de los que defendió como pudo fue Sebastian Porto quien luego de un toque perdió la trompa de su Chevrolet perdiendo algo de rendimiento aerodinámico, no obstante arribó en el octavo lugar Quien venía remontando un fin de semana que comenzó complicado en cuanto a los registros de los parciales en pista fue Leonel Sotro. En la final cuando se venía para adelante rompió la caja de velocidades y debió abandonar. El clasificador: 1° Mauro Giallombardo 40:45.198 2° Daniel Grobocopatel 0.721 3° Claudio Kohler 1.212 4° Martín Serrano 1.598 5° Mariano Ponce de León 2.276 6° Juan Martín Trucco 3.922 7° Gustavo Micheloud 4.268 8° Sebastián Porto 5.856 9° Darío Laccette 7.208 10° Adrián Oubiña 7.726 11° Gustavo Mirco 8.821 12° Emiliano López 10.609 13° Iván Saturni 11.695 14° Alejandro González 12.595 15° Federico Lynn 13.153 16° Marcos Konjuh 14.180 17° Julio Francischetti 15.383 18° Ramiro Galarza 15.442 19° Emanuel Pérez Bravo 18.506 20° Nazareno López 24.356 21° Walter Sotro 25.245 22° Luis Hernández 43.239 23° Federico Laboritto 1:02.715 24° Federico Pérez con vtas menos 25° Iván Heredia 26° Gerardo Belmartino 27° Adrián González 28° Máximo Tonlorenzi 29° Leonel Sotro 30° Aldo Tedeschi 31° Juan Manuel Paparella 32° Gastón Ferrante 33° Pedro Gentile 34° Camilo Echevarría 35° De Giusti Ricardo 36° Sebastián Abella 37° Juan Pablo Bessone 38° Nicolás Urtubey No largaron 39° Stéfano Cambria Promedio del ganador 128.676 km/h Record de vta para Giallombardo en el segundo giro con 1’ 39`` 276 a 158.467 km/h Apercibidos Serrano por toque a Mariano Ponce de León y este por barrido de pista en perjuicio de Serrano. Lo propio para Heredia por toque a Laborito. Sufrió un pase y siga Echevarria por toque a Hernández. En el campeonato sigue en lo más alto: 1º Giallombardo, Mauro 126.00 2º Trucco, Juan Martín 102.50 3º Porto, Sebastián 91.00 4º Serrano, Martín 77.00 5º Kohler, Claudio 74.00 6º Oubiña, Adrián 73.00 7º Sotro, Leonel 70.00 8º Grobocopatel, Daniel 63.00 9º Ponce de León, Mariano 57.50 10º Laccette, Darío 57.00 11º López, Emiliano 52.00 12º Galarza, Ramiro 49.50 13º Pérez Bravo, Emanuel 46.00 14º Francischetti, Julio 39.00 15º Echevarría, Camilo 33.50 Segunda consecutiva de Hamilton y McLaren La temperatura era bastante elevada cercana a los 40º C y la gran pregunta era el rendimiento de los neumáticos a tal punto que los punteros pararon en dos oportunidades Los Mercedes no tuvieron el rendimiento esperado y los puestos de clasificación asi lo demuestran. Quien salvo los colores en Ferrari fue Fernando Alonso con el podio ya que su compañero Felipe Massa estuvo enredado con Vitantonio Liuzzi en la primera curva del trazado. Lewis Hamilton (McLaren) 1h33m53s456 2. Jenson Button (McLaren) a 2s254 3. Fernando Alonso (Ferrari) a 9s214 4. Sebastian Vettel (Red Bull) a 37s817 5. Mark Webber (Red Bull) a 39s291 6. Nico Rosberg (Mercedes) a 56s084 7. Robert Kubica (Renault) a 57s300 8. Sebastian Buemi (Toro Rosso) a 1 vuelta 9. Vitantonio Liuzzi (Force India) a 1 vuelta 10. Adrian Sutil (Force India) a 1 vuelta 11. Michael Schumacher (Mercedes) a 1 vuelta 12. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) a 1 vuelta 13. Nico Hulkenberg (Williams) a 1 vuelta 14. Rubens Barrichello (Williams) a 1 vuelta 15. Felipe Massa (Ferrari) a 1 vuelta 16. Heikki Kovalainen (Lotus) a 2 vueltas 17. Vitaly Petrov (Renault) a 2 vueltas 18. Karun Chandhok (HRT) a 4 vueltas 19. Lucas Di Grassi (Virgin) a 5 vueltas Campeonato 1 Lewis Hamilton / MCLAREN 109 2 Jenson Button / MCLAREN 106 3 Mark Webber / RED BULL 103 4 Fernando . Alonso / FERRARI 94 5 Sebastian . Vettel / RED BULL 90 6 Nico Rosberg / MERCEDES GP 74 7 Robert Kubica / RENAULT 73 8 Felipe Massa / FERRARI 67 9 Michael . Schumacher / MERCEDES GP 34 10 Adrián Sutil / FORCE INDIA 23 El próximo compromiso de la categoría será en Valencia por el Gran Premio de Europa el 27 de junio En Le Mans triplete de Audi Luego de dominar gran parte de la competencia se vino la debacle de Peugeot

La victoria quedó en manso de Romain Dumas, Timo Bernhard y Mike Rockenfeller segundos arribaron Andre Lotterer, Fassler Marcel y Benoit Treluyer La favorecida Allan McNish, Tom Kristensen, Dindo Capello coche era el que sufrió un duro revés durante la carrera y se recuperó para completar el podio.

A diez horas del final de la prueba se detenía en la pista el auto conducido por Franck Montagny cuando el turbo dijo basta. A esa altura la única esperanza del León era la tripulación integrada por Wurz Gené y Davinson y la integrada por Panis-Lapierre-Duval. Faltando tres horas para finalizar la maratón se esfumaron las chancees de Wurz y para cerrar con la racha a una hora de la bandera de cuadros se queda el terer Peugeot conducido en ese momento por Loic Duval

1 - Rockenfeller-Bernhard-Dumas (Audi R15) - Audi - 397 vueltas 2 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R15) - Audi - a 1 vuelta 3 - Kristensen-McNish-Capello (Audi R15) - Audi - a 3 vueltas 4 - Ayari-Andre-Meyrick (Oreca-AIM) - Oreca - a 28 vueltas 5 - Leventis-Watts-Kane (HPD ARX-01C) - Strakka - a 30 vueltas 6 - Primat-Mucke-Fernandez (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 32 vueltas 7 - Lahaye-Moreau-Charouz (Pescarolo-Judd) - OAK - a 36 vueltas 8 - Newton-Erdos-Wallace (Lola-HPD) - RML - a 39 vueltas 9 - Nicolet-Hein-Yvon (Pescarolo-Judd) - OAK - a 56 vueltas 10 - Ojjeh-Greaves-Chalandon (Ginetta-Zytek) - Bruichladdich - a 56 vueltas

Ganador de la clase LMP2 Leventis-Watts-Kane En la GT2 fue victoria de Lieb – Lietz – Kenzler con un Porsche 997 GT 3RSR Por la GT1 se impuso Beville – Canal – Gardel con un Sallen S7R

Hamlin, logró su quinto triunfo de la temporada

En la categoría Nascar, Sprin Cup Series se impuso una vez más Denny Hamlin en la competencia desarrollada en el Michigan International Speedway, pero el campeonato sigue dominándolo Kevin Harvick con 2122 unidades

Segundo se coloco Kasey Kahne, mientras que tercer fue Kurt Busch, que había ganado la pole en la jornada del sábado, luego clasificaron Jeff Gordon y Tony Stewart ocupando el cuarto y quinto lugar, respectivamente.

Motociclismo en España

Por la tercera fecha del Campeonato Español de Velocidad (CVE) disputado en Jerez de la Frontera, los triunfadores fueron Carmelo Morales en Moto2; Miguel Oliveira en 125 cc; Javier fores, en Stock Extreme; y Erik Robles, en la Copa Kawasaki

F1 apostillas del fin de semana Aprovechando el Gran Premio de Canadá los responsables de los equipos se reunieron para ver como sigue la F1 a mediano plazo Se habla de motores de los 1400cc para que otras marcas se interesen por colocar sus motores dentro de la categoría caso Volkswagen y Porsche entre otras. De concretarse estas medidas se perderá el ruido interesante de los impulsores actuales caso de los V8 atmosféricos.

En tanto que se cambiarían los tamaños de los neumáticos los cuales de 13 pulgadas lo harían con los de 18” Lo que no está contemplado en las condiciones actuales es que se pueda concretar la posibilidad de incorporar un tercer auto, para así contar con otros pilotos convocantes tales como Sebastien Loeb, Valentino Rossi entre otros destacados en distintas categorías mundiales Robbiani contará con motores de Laborito Luego del magro fin de semana por la 7º fecha del Turismo Carretera en Posadas, Ariel Robbiani no continuará con los impulsores de Fabián Giustozzi. En Bs. As., el piloto de chillar ira con impulsores del motorista de Dolores, Carlos Laborito Llegan las comunitarias para el TC 2000 Hoy a partir de las 9.00 y hasta las 18.00 los pilotos podrán desarrollar las pruebas contempladas en el reglamento de campeonato y así estarán presentes en los autódromos Oscar Cabalén de Córdoba y el Oscar y Juan Gálvez de Bs. As. En el de la provincia mediterránea estarán alineadas ocho escuderías como lo hacen habitualmente en ese escenario ellas son: Toyota, Fíat, Peugeot, Honda, Ford, Chevrolet, DTA y Rio de La Plata. En tanto que en Bs. Bs. Ensayarán Renault, JM y Fineschi Racing Semana de receso en el orden nacional para competencias de automovilismo deportivo