Ogier, quiere la revancha de Nueva Zelanda El francés es el más rápido en el Shakedown de Portugal luego de cuatro horas de duración en un sector de tierra de una distancia de 5.03 km situado en el Valle de Judeu, a 12 km de la base emplazada en Faro. El tiempo acompaño a los participantes de esta sexta prueba por el mundial de rally, ya que la temperatura orilló los 23º C y con el piso seco, pero con abundante grava Esta noche será el punto de partida con el Súper especial a desarrollarse en el Estadio de Algarve El clasificador arrojó estos resultados:

1 OGIER. Citroën C4 WRC. 3:05.0 2. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 3:06.3 3. LOEB. Citroën C4 WRC. 3:07.3 4. SORDO. Citroën C4 WRC. 3:07.9 5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 3:08.0 6. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:08.4 7. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:09.2 8. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 3:10.0 9. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:11.1 10. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:12.1 11. Al QASSIMI. Ford Focus RS WRC 09. 3:12.2 12. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:15.7

Hispania podría ir por las instalaciones de Toyota Luego del anuncio por parte del equipo Hispania de su separación con la constructora de chasis Dallara, la escuadra española tiene una difícil tarea a corto y mediano plazo como es la evolución se su chasis. Pero tampoco bajan la vista totalmente sino que en su horizonte podrían estar las instalaciones de Toyota que la casa cuenta en Colonia, Alemania El presidente de Hispania José Garabante ya visito en varias oportunidades la sede del equipo japonés pero la apuesta en dinero es importante de encararlo no quedarían dudas de su intención de su proyecto a largo plazo dentro de la categoría. En este momento solo quedan dos sedes que podrían utilizarse para este propósito de Grabante y Hispania ellas son la de Toyota y la de Joan Villadelprat en el País Vasco. Luego de varios años de ausencia volverá la F1 a los EE.UU La última presentación de la Fórmula Uno en el país del norte fue allá por el año 2007 cuando ganó en Indianápolis Lewis Hamilton Ahora luego del acuerdo sellado por parte de Bernie Ecclestone y la promotora del Gran Premio de Estados Unidos, Full Throttle Productions la máxima expresión de automovilismo mundial regresara con el Gran Premio en Austin en 2012 y con continuidad hasta el 2021. Luego de muchas temporadas EE.UU contará con un autódromo construido especialmente como los actuales para albergar al gran circo. Crecen los rumores de la llegada de Pirelli a la Fórmula Uno Luego del anuncio de la firma japonesa Bridsgestone de no continuar en 2011 como la proveedora de neumáticos, varios nombres se ponen a la cola de las decisiones de la categoría y entre ellas suena fuerte el nombre de Pirelli. De llegar a un acuerdo comercial con la firma italiana, esta tendrá exclusividad por lo menos por dos años así lo adelanto su presidente Marco Tronchetti Provera En tanto que Mario Isola manifestó que la oferta de la compañía es muy buena pese a no esta presente desde el año 1991. Continuando con sus dichos decía “Creo que Pirelli tiene una tradición muy grande en el automovilismo y hemos estado involucrados en el automovilismo por más de 100 años.” En toda la historia de Pirelli ha demostrado tener la capacidad técnica necesaria para construir los neumáticos. Red Bull presentara el "F- ducto" en Turquía Este fin de semana en los entrenamientos libres se colocará por primera vez en lo que va de la temporada el “F- ducto” el que ya cuentan sus más encumbrados pares. El citado elemento aumenta la velocidad de punta debido a reducir la carga aerodinámica en el alerón trasero. Hasta aquí han dominado todas la pruebas de clasificación y con este nuevo elemento intentaran haciéndolo para controlar los avances del resto del parque. El famoso F- ducto fue puesto en escena por McLaren, luego continuaron incorporandolo BMW Sauber, Williams, lo propio hizo Ferrari y por último lo instalaran Force India y Red Bull habían instalado. Habrá que esperar como reacciona el auto cuando salga a girar el viernes en los ensayos.

Verna se fue del HAZ

La continuidad de Rafael Verna dentro del Turismo Carretera será con Oscar Fineschi.

El piloto de Villa Devoto pone así fin a su corto transito por las filas de la escuadra del HAZ.

Según adelantó Verna contará con Fineschi como director deportivo y los motores estaran provistos por Juan De Benedictis. Antes de su partida para la próxima fecha en Posadas tienen previsto realizar una prueba. De ser satisfactoria estaran presentes si no lo harán en Buenos Aires

foto marca.com

Castellano gano en Rafaela por el TC en la semana de mayo El Turismo de Carretera ( TC ) se presentó para disputar la sexta fecha de la categoría más popular de la República Argentina en el Juan R Báscolo de la ciudad de Rafaela provincia de Santa Fe con una importante cantidad de público pese a la condición climática que pronosticaba lluvia durante la actividad del domingo, la cual solo inquietó momentos antes de la largada de la final del TC. Arranco la actividad con una clasificación que tuvo como dominador a Jonatan Castellano quien desde el viernes comenzaba a mostrar el potencial de la Dodge. Las series se fueron desarrollando durante el transcurso de la mañana del domingo con total normalidad. El joven Castellano le ponía números a la primera. La segunda fue para Tomás Urretavizcaya realizando la maniobra del fin de semana, Mientas que la tercera, la más rápida de las disputadas, era dominada por Gabriel Ponce de León. Se venía la final con una primera fila con una pulseada esperada por ambos pilotos ya que Ponce de León buscaría su primera victoria del año, de igual manera Castellano, pero dentro de la categoría. Llega el primer golpe de escena en la vuelta de formación comienzan a caer las primeras gotas de lluvia lo que potenció aún más el nerviosismo previo a toda largada de una final. Algunos autos ingresaron a Boxes para reemplazar los neumáticos de piso seco por los de lluvia mientras que otros no lo hicieron. Con la orden por parte de la deportiva de la prueba de girar dos vueltas previas se iniciaba la sexta final del año. En los primeros metros la punta fue para Ponce de León producto de haber largado desde el lugar de privilegio, pero poco le duró al de Junín, ya que el de Lobería lo superaba con cierta comodidad para luego intentar hacer la diferencia del resto de los competidores. Así se fue desarrollando la prueba con un puntero en otra carrera hasta el relanzamiento luego del segundo auto de seguridad cuando debió soportar la aproximación con aspiraciones de victoria por parte de Tomás Urretavizcaya y a sus espalda la de Mariano Altuna con el mismo propósito, luego se unirían a esta porfía Cristian Ledesma, Guillermo Ortelli y un enchufado Matías Nolesi, completando las seis primeras posiciones.

Le duraría poco la posición de escolta a Urretavizcaya debido a que Altuna se le venía con el cuchillo entre los dientes y en el tránsito de una de las chicanas se pasa un poco Castellano en tanto que Urretavizcaya seguramente frenó un poco más de la cuenta y Altuna lo golpea levemente de atrás peo lo suficiente para hacerle realizar un trompo y con ello perder posiciones y aspiraciones de ganar la competencia. Luego de finalizada la prueba Altuna sería penalizado por el incidente y se lo reclasificó en el noveno lugar producto del recargo de tiempo. El clasificador quedo de la siguiente manera: 1 9 Castellano, Jonatan 25 39:13.853 2 17 Ponce de León, Gabriel 25 39:17.259 3.406 3 7 Ledesma, Christian 25 39:18.117 4.264 4 4 Ortelli, Guillermo 25 39:18.661 4.808 5 30 Nolesi, Mathias 25 39:18.787 4.934 6 11 Canapino, Agustín 25 39:19.727 5.874 7 10 Silva, Juan Manuel 25 39:21.429 7.576 8 20 De Benedictis, Juan Bautista 25 39:21.432 7.579 9 2 Altuna, Mariano 25 39:24.985 11.132 10 14 Martínez, Omar 25 39:25.457 11.604 11 18 Werner, Mariano 25 39:26.584 12.731 12 21 Spataro, Emiliano 25 39:26.811 12.958 13 8 Ugalde, Lionel 25 39:29.229 15.376 14 29 Robbiani, Ariel 25 39:33.752 19.899 15 44 Girolami, Néstor 25 39:35.833 21.980 16 12 Jalaf, Matías 25 39:36.933 23.080 17 16 Tanoni, Omar 25 39:39.856 26.003 18 40 Okulovich, Carlos 25 39:52.417 38.564 19 41 Guarnaccia, Sergio 24 39:27.325 - 20 13 Rossi, Matías 24 39:37.591 - 21 31 Bonelli, Próspero 24 39:44.317 - 22 6 Fontana, Norberto 24 39:44.548 - 23 22 Alaux, Sergio 24 39:53.516 - 24 38 Urretavizcaya, Roberto 24 40:01.333 - 25 28 Juan, Maximiliano 24 40:01.524 - 26 15 Ciantini, José 23 36:21.100 - 27 37 Pichini , Mauro 23 39:26.906 - 28 175 Urretavizcaya, Tomás 22 35:01.995 - 29 23 Gianini, Juan Pablo 22 38:17.330 - 30 48 Candela , Enrique 22 39:54.367 - 31 43 Dose, Christian 22 40:15.146 - 32 25 Verna, Rafael 19 32:49.245 - 33 88 Ponte, Martín 19 33:10.967 - 34 35 Falaschi, Guido 16 26:20.904 - 35 5 Aventin, Diego 14 26:42.667 - 36 36 Angelini, Juan Marcos 10 15:53.315 - 37 26 Catalán Magni, Julio 8 12:59.823 - 38 3 López, José María 6 10:09.175 - 39 80 Sánchez, Oscar 6 11:19.577 - 40 32 Savino, José 5 08:34.781 - 41 100 Larrauri, Leonel 5 09:13.664 - 42 1 Moriatis, Emanuel 5 09:35.505 - 43 34 Risatti, Ricardo 3 05:56.766 - 44 24 Basso, Martín 1 02:48.147 - 45 45 Del Bo , Roberto 0 - El campeonato es liderado por : 1º 17 Ponce de León, Gabriel 95.50 2º 7 Ledesma, Christian 86.00 3º 18 Werner, Mariano 77.50 4º 9 Castellano, Jonatan 77.00 5º 1 Moriatis, Emanuel 71.50 6º 13 Rossi, Matías 64.00 7º 2 Altuna, Mariano 61.00 8º 14 Martínez, Omar 56.00 9º 8 Ugalde, Lionel 55.00 10º 5 Aventin, Diego 54.00 11º 20 De Benedictis, Juan Bautista 52.00 12º 10 Silva, Juan Manuel 49.00 13º 4 Ortelli, Guillermo 45.00 14º 11 Canapino, Agustín 42.50 15º 36 Angelini, Juan Marcos 39.00 16º 16 Tanoni, Omar 36.50 17º 31 Bonelli, Próspero 36.50 18º 6 Fontana, Norberto 35.00 19º 32 Savino, José 35.00 20º 30 Nolesi, Matías 34.00 Promedio 186.587 km/h Record de vta Nolesi en la vta 18 con 1` 27`` 566 a 200.626 km/h Apercibido Martínez por barrido de pista Apercibido Larrauri por toque al auto de Sánchez Apercibido Savino por toque al auto de López Auto Nº 2 Altuna fue recargado con 7” por toque al Nº 175 de Tomás Urretvizcaya Excluido auto de Cristian Dose por técnica (Compresión) La próxima será en Posadas en el autódromo Rosamonte el 13 de junio Trucco va más allá de la magia en el TC Pista En el TC Pista con un fin de semana que mostró a los pilotos de la maca Dodge en los primeros lugares pero al acecho Mauro Giallombardo quien luego de obtener la pole y la primera serie era el auto a correr por lo menos así lo decían los números previos a la final del domingo. Giallombardo tomo la delantera hasta que Trucco dio cuenta de el, por varios giros el de Bernal se mantuvo luego en el segundo lugar pero llegó la orden del box de volver a ceder posiciones para no sumar kilos y así lo hizo. Promediando la carrera cedió la posición de escolta con Claudio Kolher quien se venía por la punta, pero en uno de los ingresos del auto de seguridad los banderilleros le marcaban al piloto de Ezeiza que debía devolverle la posición a Giallombardo. Cuando Kolher levanta para cumplir con lo manifestado por la dirección de la prueba el joven de Bernal Giallombardo cedía otra posición más esta vez en manos de Emanuel Pérez Bravo. Ese tiempo que perdió Kolher fue suficiente para que no le alcanzara para lucha mano a mano con Trucco por la caída de la cuadriculada que lo vio ganador al de Tres Algarrobos. Clasificador: 1° 9 Juan Martín Trucco 35:15.194 2° 182 Claudio Kohler 35:16.833 1.639 3° 115 Emanuel Pérez Bravo 35:17.992 2.798 4° 3 Mauro Giallombardo 35:18.216 3.022 5° 10 Mariano Ponce de León 35:18.533 3.339 6° 59 Martín Serrano 35:19.768 4.574 7° 119 Sebastián Porto 35:24.562 9.368 8° 18 Iván Saturni 35:25.835 10.641 9° 67 Gustavo Micheloud 35:25.871 10.677 10° 16 Leonel Sotro 35:26.752 11.558 11° 33 Julio Francischetti 35:27.951 12.757 12° 120 Gastón Ferrante 35:28.094 12.900 13° 44 Iván Heredia 35:28.251 13.057 14° 70 Adrián González 35:28.978 13.784 15° 27 Federico Lynn 35:31.741 16.547 16° 99 Federico Laboritto 35:37.101 21.907 17° 87 Emiliano López 35:41.118 25.924 18° 46 Fabián Gruccio 35:45.416 30.222 19° 34 Luciano Ventricelli 35:47.514 32.320 20° 69 Pedro Gentile 33:58.164 - 21° 64 Máximo Tonlorenzi 36:09.023 - 22° 56 Alberto Fancio 35:49.503 - 23° 23 Stéfano Cambria 28:52.322 - 24° 36 Mario Olivelli 29:12.689 - 25° 25 Nicolás Urtubey 28:37.621 - 26° 28 Lucas Fidalgo Peduzzi 22:01.759 - 27° 68 Federico Pérez 18:24.925 - 28° 111 Nazareno López 16:43.943 - 29° 83 Camilo Echevarría 09:24.334 - 30° 19 Juan Manuel Paparella 06:11.083 - 31° 22 Daniel Grobocopatel 04:56.030 - 32° 63 Alejandro González 03:54.036 - 33° 21 Marcos Konjuh - 34° 29 Darío Laccette - 35° 37 Walter Sotro - 36° 73 Cristian Dentella - Promedio 166.112 km/h Record de vuelta para Kohler en la vta 16 con 1` 29`` 825 a 195.580 km/h No largaron Konjuh, Sotro W. Lacette, Dentella Excluidos: Viano por el toque al auto de Echevarria y Galarza por maniobra peligrosa contra Paparella, lo mismo para Bessone por maniobra peligrosa contra el auto de Cambria. Apercibido Olivelli por exceso de velocidad en la largada Recargado Ventricelli por exceso de velocidad en la largada Campeonato: 1º 3 Giallombardo, Mauro 99.00 2º 9 Trucco, Juan Martín 89.50 3º 119 Porto, Sebastián 79.50 4º 16 Sotro, Leonel 65.50 5º 14 Oubiña, Adrián 65.00 6º 59 Serrano, Martín 62.00 7º 182 Kohler, Claudio 57.50 8º 29 Laccette, Darío 49.50 9º 15 Galarza, Ramiro 46.50 10º 87 López, Emiliano 46.00 11º 115 Pérez Bravo, Emanuel 43.00 12º 10 Ponce de León, Mariano 43.00 13º 22 Grobocopatel, Daniel 42.00 14º 33 Francischetti, Julio 36.00 15º 83 Echevarría, Camilo 32.50 La WTCCC tuvo presencia Argentina con Leonel Pernía En la primera Leonel venia en el puesto11º pero faltando una vuelta debió abandonar Andy Priaulx arrebató la victoria en la última curva de la última vuelta en la primera carrera de esta tarde en Monza por delante de su compañero de equipo Augusto Farfus y Rob Huff Chevrolet, que se arrastró a través de la línea en tres ruedas.

En la segunda pudo darse revancha y ocupo la 10º posición final Yvan Muller de Chevrolet obtuvo una victoria última vuelta como el plomo SEAT León TDI Tom Coronel y Rob Huff completaron el podio 1º) Yvan Muller - Chevrolet Cruze - 18:28,805 2º) Tom Coronel - Seat León - 0,512 3º) Robert Huff - Chevrolet Cruze - 0,822 10º Leonel Pernia con un Chevrolet Cruze a 9” 918 El campeonato es liderado por: 1º) Muller 100 2º) Tarquini 76 3°) Huff 76,

Lorenzo tomo clases de francés en Le Mans

Un nuevo triplete de la legión española con las victorias de Lorenzo, Espargaró y Elias. Esta vez sí salió bien. No fue como en Jerez y Lorenzo tan sólo cedió un puesto en el arranque, que recuperó en los primeros giros. Rossi no peleó. Como el propio Lorenzo reconoció, "fue más fácil de lo esperado". Jorge superó a su compañero al segundo intento. Los errores de Pedrosa. Una vez más, el español perdió sus opciones en la última vuelta. Cometió dos errores que le relegaron de la tercera a la quinta posición. Quien una vez más se fue al suelo fue Casey Stoner el piloto de Ducati que no puede redondear un buen fin de semana 1º Lorenzo Fiat Yamaha 44:29.114 2º Rossi Fiat Yamaha a 5.672 3º Dovizioso Repsol Honda a 7.872 4º Hayden Ducati Marlboro a 9.346 5º Pedrosa Repsol Honda a 12.613 6º Melandri San Carlo Gresini a 21.918 7º De Puniet LCR Honda a 29.288 8º Barberá Aspar Ducati a 33.128 9º Espargaró Pramac Racing a 33.493 10º Simoncelli San Carlo Gresini a 33.805 11º Aoyama Interwetten Honda a 34.346 12º Edwards Yamaha Tech 3 a 37.123 13º Kallio Pramac Racing a 55.061 No clasificaron 65 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 154,8 22 Laps 11 Ben SPIES USA Yamaha 153,9 22 Laps 27 Casey STONER AUS Ducati 151,7 26 Laps Campeonato de la Moto GP 1 Jorge LORENZO 70 2 Valentino ROSSI 61 3 Andrea DOVIZIOSO 42 4 Dani PEDROSA 40 5 Nicky HAYDEN 39 6 Randy DE PUNIET 26 7 Marco MELANDRI 21 8 Colin EDWARDS 16 9 Marco SIMONCELLI 16 10 Hector BARBERA 15 11 Hiroshi AOYAMA 13 12 Mika KALLIO 12 13 Casey STONER 11 14 Ben SPIES 11 15 Aleix ESPARGARO 8 16 Loris CAPIROSSI 7 17 Alvaro BAUTISTA 6 Elias le dio otra victoría a lo españoles En la Moto 2 luego de la penalización a Alex Debón le quedo el camino libre a Elias para adjudicarse una nueva victoria en la categoría y con ella la pasó a liderar el certamen. La pelea por los mejores lugares del clasificador estuvieron centralizados entre Elías, Cluzel y Noye hasta que el americano se fue al suelo y la lucha se centralizo entre Elías y Cluzel. Otro de los que visitó el suelo fue el japonés Tomizawa Quienes protagonizaron un choque importante fueron Simeon y De Angelis 1 25 24 Toni ELIAS SPA Moriwaki 150,1 43'29.277 2 20 60 Julian SIMON SPA Suter 150,0 +1.336 3 16 3 Simone CORSI ITA Motobi 150,0 +2.831 4 13 29 Andrea IANNONE ITA Speed Up 149,8 +4.880 5 11 2 Gabor TALMACSI HUN Speed Up 149,4 +13.293 6 10 40 Sergio GADEA SPA Pons Kalex 149,4 +13.415 7 9 14 Ratthapark WILAIROT THA Bimota 149,3 +14.294 8 8 10 Fonsi NIETO SPA Moriwaki 149,3 +14.554 9 7 65 Stefan BRADL GER Suter 148,8 +23.503 10 6 44 Roberto ROLFO ITA Suter 148,8 +23.687 11 5 45 Scott REDDING GBR Suter 148,8 +23.959 12 4 68 Yonny HERNANDEZ COL BQR-Moto2 148,7 +24.955 13 3 52 Lukas PESEK CZE Moriwaki 148,7 +25.068 14 2 25 Alex BALDOLINI ITA I.C.P. 148,6 +26.023 15 1 71 Claudio CORTI ITA Suter 148,5 +28.765 16 6 Alex DEBON SPA FTR 148,3 +32.240 17 59 Niccolo CANEPA ITA Force GP210 148,2 +33.607 18 41 Arne TODE GER Suter 148,1 +34.789 19 12 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 147,7 +43.180 20 63 Mike DI MEGLIO FRA Suter 147,7 +43.522 El campeonato es liderado por: 1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 63 2 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 45 3 Simone CORSI Motobi ITA 35 4 Julian SIMON Suter SPA 28 5 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 26 6 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 25 7 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 25 8 Jules CLUZEL Suter FRA 21 9 Roberto ROLFO Suter ITA 21 10 Alex DEBON FTR SPA 20 En la 125 cc se impuso Espargaró Luego de porfiar durante algunas vueltas entre Nicolas Terol y Pol Espagaró este último se llevo la victoria. Otra de las atracciones de la jornada fue la lucha por la tercera, cuarta y quinta colocación entre : Efrén Vázquez, Marc Márquez, Bradley Smith y Sandro Cortese el resto arribo a más de 10” del ganador Espargaró. 1 25 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi 143,9 41'52.280 2 20 40 Nicolas TEROL SPA Aprilia 143,9 +0.957 3 16 93 Marc MARQUEZ SPA Derbi 143,7 +4.428 4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 143,7 +4.736 5 11 38 Bradley SMITH GBR Aprilia 143,6 +5.143 6 10 11 Sandro CORTESE GER Derbi 143,6 +5.847 7 9 12 Esteve RABAT SPA Aprilia 143,3 +11.047 8 8 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Aprilia 143,3 +11.165 9 7 99 Danny WEBB GBR Aprilia 141,8 +37.808 10 6 39 Luis SALOM SPA Aprilia 141,7 +39.585 11 5 14 Johann ZARCO FRA Aprilia 141,6 +40.519 12 4 53 Jasper IWEMA NED Aprilia 141,6 +40.817 13 3 94 Jonas FOLGER GER Aprilia 141,6 +42.149 14 2 35 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 141,4 +44.741 15 1 26 Adrian MARTIN SPA Aprilia 141,3 +46.320 16 5 Alexis MASBOU FRA Aprilia 141,3 +46.503 17 23 Alberto MONCAYO SPA Aprilia 141,3 +46.979 18 78 Marcel SCHROTTER GER Honda 140,6 +59.626 19 84 Jakub KORNFEIL CZE Aprilia 140,6 +59.770 20 50 Sturla FAGERHAUG NOR Aprilia 140,3 +1'04.405 El campeonato 1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 65 2 Pol ESPARGARO Derbi SPA 63 3 Esteve RABAT Aprilia SPA 34 4 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 33 5 Marc MARQUEZ Derbi SPA 32 6 Bradley SMITH Aprilia GBR 32 7 Sandro CORTESE Derbi GER 26 8 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 26 9 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 20 10 Johann ZARCO Aprilia FRA 18 La próxima fecha será la 4º el 6 de junio en Mugello, Italia Lo que se viene

El TC 2000 se presenta en el Cabalen de Córdoba por la 4º fecha 1 José María López 36 2 Matías Rossi 35 3 Norberto Fontana 32 4 Mariano Altuna 31 5 Mariano Werner 22 6 Martín Basso 21 7 Leonel Pernía 18 8 Nestor Girolami 16 9 Emiliano Spataro 15 10 Facundo Ardusso 14 El de privados

1 Fabián Yannantuoni 14 2 Franco Coscia 10 3 Franco Berardi 10 4 Nestor Riva 8 5 Daniel Belli 6 6 Leonel Larrauri 5 7 Marcelo Julian 3 8 Ruben Salerno 3 9 Matias Muñoz Marchesi 1 10 Damián Fineschi 0 Por el WRC se viene Portugal por la sexta fecha

Quien confirmó su presencia fue Peter Solberg quien su auto sufriera una rotura importante en Nueva Zelanda El torneo de pilotos lo lidera:

1º S. Loeb 108 18 25 25 25 15 2º J. M. Latvala 72 15 10 18 4 25 3º M. Hirvonen 64 25 12 - 15 12 4º S. Ogier 63 10 15 8 12 18 5º P. Solberg 53 2 18 15 18 - El de marcas sigue al frente

1º Citroën Total WRT 151 2º BP Ford Abu Dhabi WRT 148 3º Citroën Junior 93 4º Stobart VK M-Sport Ford 70 5º Munchis Ford WRT 30

La Superbikes va por una nueva fecha en Miller Motorsports Park un circuito de una cuerda de 4.905 km En la anterior presentación de la categoría en Kyalami Sudáfrica habían ganado Fabrizzio y Haslan El campeonato del Mundial es liderado por Haslam con 222 puntos, quince más que Biaggi, con 207 Rea tercero con 141 Expectativas por una nueva fecha de la Fórmula Uno Se viene el próximo fin de semana Turquía, Estambul la 7º fecha y el campeonto tiene nuevos punteros con: 1° Mark Webber / RED BULL 78 2° S. Vettel / RED BULL 78 3° F. Alonso / FERRARI 75 4° Jenson Button / MCLAREN 70 5° Felipe Massa / FERRARI 61 6° Robert Kubica / RENAULT 59 7° Lewis Hamilton / MCLAREN 59 8° Nico Rosberg / MERCEDES GP 56 9° M. Schumacher / MERCEDES GP 22 10° Adrian Sutil / FORCE INDIA 20 El campeonato de marcas lo lidera: Red Bull 156 Ferrari 136 McLaren 129 Mercedes 78 y Renault 65

Foto crédito prensa ACTC

En Rafaela ya comenzó la actividad con el TCP y el más rápido 1° 19 PAPARELLA JUAN MANUEL DODGE 6 1;36,970 2° 68 PEREZ FEDERICO FORD 5 1;39,344 2,374 3° 46 GRUCCIO FABIAN DODGE 6 1;40,897 3,927 4° 21 KONJUH MARCOS DODGE 8 1;41,437 4,467 5° 44 HEREDIA IVAN DODGE 6 1;41,913 4,943 6° 28 FIDALGO PEDUZZI LUCAS TORINO 5 1;41,961 4,991 7° 18 SATURNI IVAN FORD 6 1;42,054 5,084 8° 27 LYNN FEDERICO FORD 5 1;42,255 5,285 9° 64 TONLORENZZI MAXIMO CHEVROLET 8 1;42,405 5,435 10° 36 OLIVELLI MARIO FORD 7 1;42,456 5,486 11° 120 FERRANTE GASTON CHEVROLET 7 1;42,486 5,516 12° 99 LABORITTO FEDERICO DODGE 7 1;42,637 5,667 13° 115 PEREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET 0 1;42,723 5,753 14° 73 DENTELLA CRISTIAN CHEVROLET 6 1;42,750 5,780 15° 37 SOTRO WALTER FORD 5 1;42,958 5,988 El segundo entrenamiento fue liderado por 1° 3 Mauro Giallombardo 01:29.602 2° 119 Sebastián Porto 01:30.085 0.483 3° 16 Leonel Sotro 01:30.764 1.162 4° 83 Camilo Echevarría 01:30.850 1.248 5° 9 Juan Martín Trucco 01:31.088 1.486 6° 115 Emanuel Pérez Bravo 01:31.308 1.706 7° 10 Mariano Ponce de León 01:31.672 2.070 8° 87 Emiliano López 01:31.886 2.284 9° 22 Daniel Grobocopatel 01:31.898 2.296 10° 31 Claudio Viano 01:31.971 2.369 11° 59 Martín Serrano 01:32.164 2.562 12° 34 Luciano Ventricelli 01:32.167 2.565 13° 29 Darío Laccette 01:32.379 2.777 14° 15 Ramiro Galarza 01:32.537 2.935 15° 182 Claudio Kohler 01:32.769 3.167 16° 33 Julio Francischetti 01:33.082 3.480 17° 23 Stéfano Cambria 01:33.483 3.881 18° 69 Pedro Gentile 01:34.852 5.250 19° 56 Alberto Fancio 01:34.861 5.259 20° 70 Adrián González 01:35.176 5.574 21° 19 Juan Manuel Paparella 01:36.970 7.368 22° 68 Federico Pérez 01:39.344 9.742 23° 46 Fabián Gruccio 01:40.897 11.295 24° 21 Marcos Konjuh 01:41.437 11.835 25° 44 Iván Heredia 01:41.913 12.311 26° 28 Lucas Fidalgo Peduzzi 01:41.961 12.359 27° 18 Iván Saturni 01:42.054 12.452 28° 27 Federico Lynn 01:42.255 12.653 29° 64 Máximo Tonlorenzi 01:42.405 12.803 30° 36 Mario Olivelli 01:42.456 12.854 31° 120 Gastón Ferrante 01:42.486 12.884 32° 99 Federico Laboritto 01:42.637 13.035 33° 73 Cristian Dentella 01:42.750 13.148 34° 37 Walter Sotro 01:42.958 13.356 35° 111 Nazareno López 01:42.972 13.370 36° 77 Juan Pablo Bessone 01:43.178 13.576 37° 63 Alejandro González 01:43.864 14.262 PROMEDIO: 190.844 KM/H En el TC por el grupo “B” y el “ “A” Aprovechando la lluvia que se hizo presente sobre el final Angelimi aprovecho la mejor condición de pista inicial para quedarse con lo mejor de los entrenamientos 1 36 Angelini, Juan Marcos 12 01:27.174 2 17 Ponce de León, Gabriel 6 01:27.469 0.295 3 13 Rossi, Matías 5 01:27.491 0.317 4 18 Werner, Mariano 7 01:27.595 0.421 5 95 Alonso, Federico 14 01:27.609 0.435 6 175 Urretavizcaya, Tomás 14 01:27.654 0.480 7 8 Ugalde, Lionel 6 01:27.673 0.499 8 37 Pichini , Mauro 10 01:27.746 0.572 9 35 Falaschi, Guido 13 01:27.750 0.576 10 29 Robbiani, Ariel 14 01:27.783 0.609 11 7 Ledesma, Christian 6 01:27.785 0.611 12 86 Solís, Gustavo 13 01:27.812 0.638 13 30 Nolesi, Mathias 14 01:27.921 0.747 14 100 Larrauri, Leonel 15 01:27.972 0.798 15 32 Savino, José 8 01:28.013 0.839 16 20 De Benedictis, Juan Bautista 6 01:28.042 0.868 17 47 Pisandelli, Pedro 13 01:28.042 0.868 18 23 Gianini, Juan Pablo 5 01:28.099 0.925 19 88 Ponte, Martín 15 01:28.148 0.974 20 44 Girolami, Néstor 12 01:28.166 0.992 21 80 Sánchez, Oscar 16 01:28.177 1.003 22 21 Spataro, Emiliano 6 01:28.338 1.164 23 4 Ortelli, Guillermo 6 01:28.379 1.205 24 24 Basso, Martín 14 01:28.383 1.209 25 16 Tanoni, Omar 6 01:28.425 1.251 26 34 Risatti, Ricardo 14 01:28.446 1.272 27 12 Jalaf, Matías 5 01:28.455 1.281 28 40 Okulovich, Carlos 15 01:28.491 1.317 29 25 Verna, Rafael 13 01:28.501 1.327 30 9 Castellano, Jonatan 6 01:28.821 1.647 31 22 Alaux, Sergio 7 01:28.871 1.697 32 6 Fontana, Norberto 6 01:28.898 1.724 33 38 Urretavizcaya, Roberto 12 01:28.918 1.744 34 10 Silva, Juan Manuel 4 01:29.174 2.000 35 26 Catalán Magni, Julio 4 01:29.288 2.114 36 5 Aventin, Diego 6 01:29.418 2.244 37 1 Moriatis, Emanuel 6 01:29.426 2.252 38 46 De Carlo, Diego 14 01:29.851 2.677 39 31 Bonelli, Próspero 8 01:29.924 2.750 40 52 Videle, Roberto 14 01:29.963 2.789 41 59 Gil Bicella, Facundo 13 01:30.091 2.917 42 48 Candela , Enrique 14 01:30.611 3.437 43 45 Del Bo , Roberto 13 01:30.631 3.457 44 15 Ciantini, José 7 01:33.753 6.579 45 11 Canapino, Agustín 4 01:34.223 7.049 46 2 Altuna, Mariano 4 01:38.717 11.543 47 14 Martínez, Omar 6 01:38.869 11.695 48 41 Guarnaccia, Sergio 14 01:39.107 11.933 En Le Mans Rossi arranca al frente en los entrenamientos Cuando todo finalizaba en Francia el italiano Valentino Rossi se quedó con lo mejor en el primer día de ensayos oficiales en la Moto GP. A priori la lucha estaba centralizada entre Casey Stoner y Jorge Lorenzo pero apareció esa vuelta que Rossi pone en juego de vez en cuando para registrar 1’ 33” 402 milésimas y quedarse con lo mejor de la jornada. Rossi lidera con 1’ 34” 402 segundo lugar para Stoner, tercer tiempo le correspondió a Lorenzo con la otra Yamaha oficial. Luego se ubicaron: Andea Dovizioso, Daniel Pedrosa, Collin Edwards, Nick Hayden, Ben Spies, Alexis Espargaro, Marco Melandri, Loris Capirossi, Marco Simoncelli, Héctor Barberá, Randy De Puniet, Mikka Kallio, Hiroshi Aoyama y Alvaro Bautista. La 125cc Spargaro fue el más veloz Aunque aún lejos del record del circuito Pol Espargaro con un registro de 1’43” 908 milésimas le alcanzó para quedarse con lo mejor de este entrenamiento en su primera sección. Espargaró lidera con 1’ 43” 98 centésimas, su escolta Marc Márquez, tercero se ubicó Sandro Cortese. A continuación se ubicaron: Nicolas Terol, Johann Zarco, Randy Krummenacher, Tomoyoshi Koyama, Esteve Rabat, Efren Vázquez, Danny Webb, Alberto Moncayo, Alexis Masbou, Jonas Folger, Jasper Iwema, Adrián Martin, Jakub Kornfeil, Marcel Schrotter, Bradley Smit, Lorenzo Salvadori, Louis Rossi, Ricardo Moretti, Luis Salom, Sturla Faherhaug, Kevin Zsalai, Michael Van Der Mark En la Moto 2 Cluzel al tope en Le Mans El francés Jules Cluzel marcó el mejor tiempo el los entrenamientos libres de Moto2 del Gran Premio de Francia en los que Toni Elías fue el mejor español en la tercera plaza, seguido de Sergio Gadea y Fonsi Nieto. Alex de Angelis acabó segundo y Julián Simón fue séptimo. 1 16 Jules CLUZEL Suter 252,5 1'39.827 2 15 A DE ANGELIS Scot Force GP210 246,9 1'39.916 0.089 / 0.089 3 24 Toni ELIAS Moriwaki 249,7 1'40.105 0.278 / 0.189 4 40 Sergio GADEA Pons Pons Kalex 258,2 1'40.399 0.572 / 0.294 5 10 Fonsi NIETO Moriwaki 245,8 1'40.428 0.601 / 0.029 6 72 Yuki TAKAHASHI Racing Tech 3 248,7 1'40.554 0.727 / 0.126 7 60 Julian SIMON Suter 249,8 1'40.808 0.981 / 0.254 8 14 Ratthapark WILAIROT SAG Bimota 247,3 1'40.815 0.988 / 0.007 9 12 Thomas LUTHI Moriwaki 248,9 1'40.867 1.040 / 0.052 10 29 Andrea IANNONE Speed Up 255,3 1'40.898 1.071 / 0.031 11 2 Gabor TALMACSI Speed Up 252,7 1'40.926 1.099 / 0.028 12 44 Roberto ROLFO S.T.R. Suter 248,6 1'40.981 1.154 / 0.055 13 52 Lukas PESEK Moriwaki 248,4 1'41.043 1.216 / 0.062 14 3 Simone CORSI Motobi 250,5 1'41.066 1.239 / 0.023 15 41 Arne TODE Suter 244,0 1'41.081 1.254 / 0.015 16 65 Stefan BRADL Suter 245,8 1'41.118 1.291 / 0.037 17 75 Mattia PASINI Motobi 252,2 1'41.141 1.314 / 0.023 18 45 Scott REDDING Suter 247,8 1'41.161 1.334 / 0.020 19 48 Shoya TOMIZAWA Suter 252,2 1'41.163 1.336 / 0.002 20 35 Raffaele DE ROSA Racing Tech 3 249,4 1'41.180 1.353 / 0.017 21 63 Mike DI MEGLIO Suter 252,3 1'41.278 1.451 / 0.098 22 6 Alex DEBON Ajo FTR 248,4 1'41.304 1.477 / 0.026 23 80 Axel PONS Kalex 252,7 1'41.314 1.487 / 0.010 24 77 Dominique AEGERTER Suter 252,9 1'41.357 1.530 / 0.043 25 55 Hector FAUBEL Suter 252,0 1'41.363 1.536 / 0.006 26 71 Claudio CORTI Suter 246,5 1'41.472 1.645 / 0.109 27 19 Xavier SIMEON Moriwaki 246,5 1'41.549 1.722 / 0.077 28 9 Kenny NOYES Promoharris 245,4 1'41.553 1.726 / 0.004 29 25 Alex BALDOLINI Dept I.C.P. 245,1 1'41.754 1.927 / 0.201 30 17 Karel ABRAHAM Motoracing FTR 246,9 1'41.911 2.084 / 0.157 31 8 Anthony WEST MZ-RE Honda 241,2 1'42.019 2.192 / 0.108 32 39 Robertino PIETRI S.T.R. Suter 248,7 1'42.050 2.223 / 0.031 33 61 Vladimir IVANOV Moriwaki 247,4 1'42.068 2.241 / 0.018 34 68 Yonny HERNANDEZ Moto 2 245,9 1'42.216 2.389 / 0.148 35 59 Niccolo CANEPA Scot Force GP210 241,2 1'42.313 2.486 / 0.097 36 95 Mashel AL NAIMI STX BQR-Moto2 249,2 1'42.587 2.760 / 0.274 37 53 Valentin DEBISE San Marino Team ADV 243,3 1'43.261 3.434 / 0.674 38 21 Vladimir LEONOV Suter 243,5 1'43.268 3.441 / 0.007 39 76 Bernat MARTINEZ SAG Team Bimota 240,5 1'43.433 3.606 / 0.165 40 5 Joan OLIVE Promoharris 243,4 1'43.450 3.623 / 0.017 41 88 Yannick GUERRA Moriwaki 245,2 1'44.190 4.363 / 0.7 Aceptable debut de Pernia en Monza Leonel Pernía tuvo su primer contacto con el Chevrolet Cruce del WTCC en el circuito de Monza, el piloto argentino quedó 13º de los 21 que estuvieron girando en pista. Lo mejor quedó en manos de Augusto Farfus (BMW), segundo quedó Yvan Muller (Chevrolet) y tercero Tom Coronel (Seat). El día sábado continuará la actividad con dos tandas de entrenamientos y dos de clasificación y el domingo bien temprano se harán los tanques llenos para luego a partir de las 7,45 hs. de Argentina se podrá ver por TyC Sports en directo lo que suceda con la primera carrera que larga a las 8,00 hs, luego estaremos con la Fórmula 2 y la última carrera de la fecha doble en Monza. foto cérito prensa ACTC

En Córdoba hubo actividad de algunos equipos del TC 2000 En la jornada de hoy estuvieron probando los autos nuevos de la categoría y en el autódromo Oscar Cabalen. El más rápido fue con el Ford Focus Gabriel Ponce de León, quien marco un registro de Gabriel Ponce de León: 1m 33s. 25/100 Vueltas: 20 Neumáticos nuevos. Por su parte su compañero de equipo Norberto Fontana cronometro 1m 33s. 45/100 Vueltas: 20 Neumáticos nuevos. La escuadra de Peugeot Cobra Team con sus pilotos Luís José Di Palma: 1m 34s 30/100 Vueltas: 20 Neumáticos nuevos y su coequiper Juan Cruz Álvarez: 1m 33s. 90/100 Vueltas: 20 Neumáticos nuevos. Por parte del Vittal DTA con el Peugeot 307 estuvo presente con Fabián Yannantuoni; 1m 33s. 90/100 Vueltas: 27 Neumáticos nuevos VIII GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO Recorrido Luego de realizado el relevamiento de las rutas por donde transitará esta nueva edición del Gran Premio Argentino Histórico, se ha definido que el mismo sea de la siguiente manera: Jueves 23 de septiembre - 1° Etapa A Automóvil Club Argentino ( sede central ) San Isidro Viernes 24 de septiembre - 1° Etapa B Luján – Mercedes – Chivilcoy – 25 de Mayo – Saladillo – Azul (Neutralización) – Olavaria (Neutralización) – Sierra de la Ventana (Neutralización) – Saldungaray – Bahía Blanca. Total: 704 kms. Sábado 25 de septiembre - 2º Etapa Bahía Blanca – Mayor Buratovich – Pedro Luro – Stroeder – J.B. Casas – Viedma (Neutralización) – San Antonio Oeste – Sierra Grande (Neutralización) - Puerto Madryn Total: 746 kms. Domingo 26 de septiembre Descanso en Puerto Madryn Lunes 27 de septiembre - 3° Etapa Puerto Madryn – Trelew – Gaiman – Las Plumas – Los Altares (Neutralización) – Paso Indios – Tecka (Neutralización) – Esquel Total: 654 kms. Martes 28 de septiembre - 4º Etapa Esquel – Epuyen – El Bolsón (Neutralización) – Bariloche (Neutralización) – La Angostura – Cruce 7 lagos – Lago Villarino - San Martín de los Andes Total: 480 kms. Miércoles 29 de septiembre. Descanso en San Martín de los Andes Jueves 30 de septiembre - 5º Etapa San Martín de los Andes - Junín de los Andes – Aluminé (Neutralización) – Cruce V. Pehuenia – Kilca – Primeros Pinos – Zapala (Neutralización) – Cutral Co – Plaza Huincul - Neuquen

Total: 492 kms. Viernes 1 de octubre - 6° Etapa Neuquen – Catriel (Neutralización) – Colonia 25 de mayo (Neutralización) – Santa Isabel – General Alvear (Neutralización) – Monte Coman (Neutralización) - San Luis Total: 769 kms. Sábado 2 de octubre Copa Juan Cassoulet. Prueba de Endurance en el Circuito Potrero de los Funes (optativa). Entrega Oficial de Premios. Domingo 3 de octubre Para los que retornen a la Ciudad de Buenos Aires se dispondrá un regreso controlado con los mismos vehículos de organización, rescate y sanitarios que se desempeñaron durante todo el recorrido. La prueba tendrá un recorrido total de 3.845 kms. de los cuales 222 kms. serán de ripio y transitará 7 provincias argentinas (Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Neuquen, La Pampa, Mendoza y San Luis) Comité Organizador

Nazareno López va con Chevrolet en el TC Pista La escuadra que dirige Cristian Avila este fin de semana contará en pista con tres Chevrolet, el que conduce habitualmente José María López en el Turismo Carretera y los de Nazareno y Emiliano López en el TC Pista. El piloto del sur argentino Nazareno López luego de haber solicitado el cambio de marca a la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y aprobada por la misma conducirá un Chevrolet el cual será motorizado por Alfredo Fernández. En principio se dudaba de la participación de Emilano luego de sufrir un golpe en uno de sus brazos cuando disputaba la final de la Top Race V6 en San Juan, pero de los estudios de rigor no presentaba lesiones que le impidieran disputar una competencia de autos, por lo que el piloto estará presente en Rafaela. Spataro fue multado por la CAF La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC le aplicó una multa de seis mil pesos a Emiliano Spataro por la utilización de un juego de gomas no homologadas y con la numeración alterada, en la pasada competencia de Santiago del Estero.

Fueron apercibidos Alejandro González del TCP y José Savino del TC por encontrarlos responsables de maniobras en la carrera de Termas De Río Hondo en Santiago del Estero por la 5º fecha del calendario 2010. Designaron a los comisarios deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los próximos 5 y 6 de junio a Fernando Pello y Roberto Saibene.

Oubiña se baja de Rafaela El joven piloto Adrián Oubiña quien hasta aquí fue el único que repitió victoria en el Turismo Carretera Pista (TCP) no estará presente en Rafaela por la sexta fecha del certamen. Según trascendió algunos problemas extra deportivas en el equipo Mar del Plata Motorsport fueron los que motivaron a no presentarse este fin de semana El TN sigue sin pruebas extras En un comunicado elaborado por la Comision Directiva de APAT desestimo el pedido realizado oportunamente por una veintena de pilotos de la clase 3 los cuales solicitaban una tanda de entrenamientos más en los autódromos de Centenario en Neuquén, de San Martín en Mendoza y el de General Roca. La petición hacía mención a que algunos pilotos ya conocen el circuito por haberse echo presente con otras categorías. La negativa se fundamenta en que el reglamento de campeonato no contempla la realización de una sección adicional a la estipulada por la categoría. Ahora es un criterio aceptable pero discutible ya que otras categorías nacionales caso Turismo Carretera cuando le toco presentarse en un nuevo escenario como el caso de Centenario si les permitió a los pilotos que no tenían ninguna referencia hacerlo en una tanda extra. Dixon el más rápido hasta el momento en la Indy Car El 30 de mayo se disputara la tradicional prueba de las 500 Millas de Indianápolis en la cual se llevan desarrollados cinco ensayos durante la semana luego de la lluvia y del accidente sin consecuencias físicas para el piloto venezolano Vizo ocurrido el martes se realizaron los ensayos del miércoles y Dixon de segundo paso a primero. Cinco damas estarán de clasificarse dentro de los habilitados para largar la prueba Los mejores tiempos del miércoles en Indianápolis 2010 1. Scott Dixon Ganassi 39.6526s 226.971 mph 68 vtas 2. Ryan Briscoe Penske 39.7118s 226.633 mph 71 3. Alex Tagliani FAZZT 39.8226s 226.002 mph 13 4. Hideki Mutoh Newman / Haas 39.8361s 225.926 mph 74 5. Darío Franchitti Ganassi 39.8494s 225.850 mph 96 6. Will Power Penske 39.8754s 225.703 mph 76 7. Tony Kanaan Andretti 39.8830s 225.660 mph 134 8. Penske Helio Castroneves 39.9002s 225.563 mph 49 9. Schmidt Townsend Bell / Ganassi 40.0458s 224.743 mph 61 10. Mario Moraes KV 40.0462s 224.740 mph 56 11. Graham Rahal RLR 40.0623s 224.650 mph 82 12. Marco Andretti Andretti 40.0686s 224.615 mph 119 13. Ed Carpenter Panther 40.0825s 224.537 mph 46 14. Davey Hamilton de Dragon Ferran 40.0962s 224.460 mph 77 15. Vitor Meira Foyt 40.0988s 224.446 mph 70 16. Juston Wilson D + I 40.1245s 224.302 mph 35 17. Ana Beatriz D + I 40.1315s 224.263 mph 48 18. Takuma Sato KV 40.1329s 224.255 mph 70 19. Raphael Matos de Dragon Ferran 40.1708s 224.043 mph 79 20. John Andretti Petty Andretti 40.1841s 223.969 mph 82 21. Danica Patrick Andretti 40.1869s 223.954 mph 98 22. Alex Lloyd Dale Coyne 40.2153s 223.795 mph 64 23. Mike Conway D + I 40.2290s 223.719 mph 49 24. Simona de Silvestro HVM 40.2401s 223.657 mph 49 25. Bertrand Baguette Conquista 40.2494s 223.606 mph 94 26. Tomas Scheckter D + I 40.2805s 223.433 mph 46 27. Sebastián Saavedra Bryan Herta 40.2824s 223.423 mph 60 28. Ryan Hunter Reay-Andretti 40.2996s 223.327 mph 76 29. Jay Fisher Sarah Howard 40.3045s 223.300 mph 46 30. Mario Romancini Conquista 40.3912s 222.821 mph 95 31. Dan Wheldon Panther 40.3967s 222.790 mph 45 32. AJ Foyt IV Foyt 40.5352s 222.029 mph 20 33. Sarah Fisher Sarah Fisher 40.5635s 221.874 mph 65 34. Paul Tracy KV 40.6287s 221.518 mph 11 35. Milka Duno Dale Coyne 40.8074s 220.548 mph 58 36. EJ Viso KV ningún momento 0 37. Bruno Junqueira FAZZT ningún momento 0 Del año 2000 al presente los que festejaron con la tradicional botella de leche son: 28 de mayo de 2000 Juan Pablo Montoya G Force/Aurora 500 167.607 27 de mayo de 2001 Helio Castroneves Dallara/Aurora 500 153.601 26 de mayo de 2002 Helio Castroneves Dallara/Chevrolet 500 166.499 25 de mayo de 2003 Gil de Ferran Panoz G Force/Toyota 500 156.291 30 de mayo de 2004 Buddy Rice Panoz G Force/Honda 4502 138.518 29 de mayo de 2005 Dan Wheldon Dallara/Honda 500 157.603 28 de mayo de 2006 Sam Hornish Jr. Dallara/Honda 500 157.085 27 de mayo de 2007 Darío Franchitti Dallara/Honda 4152 151.774 25 de mayo de 2008 Scott Dixon Dallara/Honda 500 143.567 24 de mayo de 2009 Helio Castroneves Dallara/Honda 500 150.318 Desde año 2000 el más ganador fue Helio Castroneves quien subió a lo más alto del podio en 3 oportunidades Otros ganadores Emerson Fitipaldi 1989 y 1993 Juan Pablo Montoya 2000 y Jack Villenueve 1995 Mario Andretti 1969 Jim Clark 1965 Graham Hill 1966 Ferrari reconoce que Red Bull esta muy fuerte hasta el momento No obstante ellos consideran que en su caso mejorar el conducto “F” será vital para poder pelearle de igual a igual a los autos de la bebida energizante y esperan en Turquía poder hacerlo. En Ferrari dicen saber en que áreas deben trabajar para estar más a delante y los últimos trabajos realizados les dan esa visión que lo pueden concretar a corto plazo. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) revisará el reglamento deportivo de la Fórmula Uno. El próximo 23 de junio el Consejo Mundial del Motor se reunirá en Ginebra para tratar cuestiones reglamentarias, debido a la sanción aplicada a Michael Schumacher en Mónaco luego de que el piloto alemán lo sobrepasara a Fernando Alonso cuando culminaba la carera y el auto de seguridad se guardaba en boxees. Esta maniobra según el artículo 40.13 del reglamento deportivo cita que “Si la carrera finaliza mientras el auto de seguridad ( A S ) entrase a la calle de boxees al final de la última vuelta los coches tomaran la bandera de cuadros como normal o sea sin adelantamientos.” Por su parte Mercedes a priori consideró que la competencia había terminado sin el A S y en consecuencia que estaba mal impuesta la sanción. Por tal motivo la FIA, en un comunicado emitido por la entidad consideró que deberá rever ese item por considerarlo confuso o poco claro al respecto y para que no se repita esa situación en un futuro.

Se dieron a conocer los inscriptos para Portugal Luego de la victoria obtenida en Nueva Zelanda el equipo Ford volverá al ataque por tomar el liderazgo del mundial en Portugal. Algo no tan fácil de lograr ya que sobre el final pudo Jari Matti Latvala pudo desplazar del primer lugar a Sebastien Ogier quien venía ganado, luego de un rally en el cual el campeón Sebastien Loeb sufrio varios contratiempos pero supo sobreponerse capturando el tercer escalón del podio. En esta prueba otorgará puntos para alrededor de siete campeonatos, comenzando con el WRC tanto para los pilotos como para las marcas, el S-WRC ( S-2000), el J-WRC (Junior) y el Pirelli Star Driver entre otros. En Portugal serán 75 equipos los que iniciarán la prueba los cuales contaran con 33 nacionalidades Además de los equipos oficiales Ford y Citroen estarán los privados como el Munchis World Rally Team contará con Federico Villagra, que disputará su quinta prueba de la temporada con otro Focus World Rally Car.

El piloto americano Ken Block también regresará al WRC con su Ford Focus del Monster World Rally Team.

Portugal será la segunda cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior, donde competirán 10 equipos. El líder del certamen, Aaron Burkart (Suzuki) encabeza la lista, seguido de los pilotos de Renault Alessandro Broccoli y Kevin Abbring.

En la categoría de Súper 2000 (S-WRC) también habrá 10 participantes, con Xevi Pons (Ford) a la cabeza. El piloto de Skoda Per-Gunnar Andersson será el rival más inmediato de Pons en la lucha por el título, ya que Martín Prokop no estará presente en esta prueba. Finalmente, el piloto portugués Víctor Pascoal (Peugeot 207) participará como wildcard.

Quien regresa luego del incidente de la última competencia en la cual destrozo el Ford Fiesta S2000 es el Polaco Michal Kosciuszko. En esta oportunidad contará con un Skoda Fabia S2000. Competirán en esta prueba los pilotos locales Bernardo Sousa (Fiesta S2000), procedente de la isla de Madeira, y el piloto invitado Vitor Pascoal (Peugeot 207 S2000). En tanto que Martin Prokop y Patrik Sandell, no participarán en esta prueba.

Olivelli retorna a la competición

El piloto del TC Pista Mario Olivelli volverá luego varias carreras de inactividad. En esta oportunidad el equipo contará con dos unidades, ya que la que habitualmente venía conduciendo Olivelli esta en manos de Juan Pablo Bessone quien continuará dentro del equipo.

Un Di Palma puede regresar al TC La próxima semana Patricio Di Palma estaría probando un Chevrolet del equipo de Pablo y Cristian Satriano en el autódromo de Nueve de Julio y de ser satisfactoria la prueba podría estar presente cuando la categoría dispute la fecha de Posadas. El auto es el que utilizó Tomás Urretavizcaya hasta la competencia de Neuquén

Ganaron los argentinos en Nurburgring En las 24 horas los argentinos se llevaron la victoria en el trazado de 25 km y 174 curvas denominado el “Infierno verde” En la clase SP4 el cuarteto integrado por Oscar Fineschi, Juan Cusano, Juan José Gárriz (Padre) y Sergio Rodríguez a bordo del BMW 325 I E92del equipo Sorg completaron la totalidad de esta exigente competencia y lograron el primer lugar. Muchas horas de manejo a cuestas, Oscar Fineschi y Juan Gárriz hicieron el gasto, estirando sus turnos para manejar, teniendo en cuenta una ligera indisposición de Cusano y Rodríguez que pasaron varias horas sin poder conducir. Sobre este triunfo, Fineschi expresaba "Es una alegría inmensa. Llegar ya era un triunfo para nosotros y este es el puntapie inicial para que los argentinos sigamos corriendo esta apasionante competencia. El esfuerzo fue muy grande pero valió la pena y me permitió ganar después de mucho tiempo y justo en Nürburgring con todo lo que ello implica". En el segundo lugar quedó e otro BMW, conducido por Rubén Salerno, El Bacha, Jorge Cersósimo y Gastón Ricardo, que a pesar de haber roto el motor a tres horas del final, se ubicaron segundos en su clase. También recibió la bandera a cuadros el BMW 335 Diesel de Visir, Balbiani, Fontana y Santos, que llegaron segundos en su clase, luego de estar parados más de tres horas por un despiste cuando promediaba la noche. De esta manera se llegó exitosamente al final de esta Misión Argentina Nürburgring 2010, se dieron el gusto de correr en el "Infierno Verde", el mismo que consagró a Fangio en 1957, a Lole en 1975 y a los Torino en el 69 La Clasificación general la ganó el BMW Oficial conducido por Jörg, Muller, Augusto Farfus, Uwe Alzen y Pedro Lamy. Informe: Marcelo Mercado desde Alemania La Metropolitana fue para Constanzo Carrera entretenida y luchada ya que Lucas Alonso no pudo mantener la punta que cedió en manos de Constanzo. En tanto que Sebastian Castellani luego de una mala partida se recuperó y ocupo l tercera colocación para su primer podio en la divisional. 1° COSTANZO PABLO 17m56s207 2° ALONSO LUCAS a 2,655 3° CATELLANI SEBASTIAN a 5,754 4° FASTUCA FEDERICO a 9,262 5° FARRONI LUCIANO a 11,344 6° SAGRATELLA EMANUEL a 13,514 7° TARTARA IGNACIO a 15,807 8° ESCUDERO DIEGO a 18,705 9° PIERALIGI ENZO a 22,355 10° FABI GONZALO a 26,651 11° VALLE MAXIMILIANO a 29,764 12° VALLE LUCAS a 30,412 13° POGGI BERNARDO a 30,888 14° MARIN MATIAS a 54,081 15° ALBIGINI RICO HORACIO a 1;00,935 En el TC Mouras

Luego de disputadas las series en donde la primera fue para Federico Laborito dominando las acciones de quien había sido el más rápido en clasificación Alejandro Berganza, tercero fue Cesasr Fiorda… 1° Laboritto, Fernando 9;09,69 2° Berganza, Alejandro 9;10,03 3° Fiorda, Cesar 09:10.th 4° Di Scala, Cristian 9;10,83 5° Ortiz, Aldo 9;11,20 6° Herrera, Agustin 9;15,94 7° Coppola, Mariano 9;17,34 8° Lago, Jorge 9;21,63 9° Tesei, Emir 9;47,18 10° Prestefelipe, Javier 10;26,14 11° Anino, Ariel 11;20,68 La segunda se la adjudico en gran trabajo se la adjudicó Gustavo Crucianelli, mientras que el puntero del campeonato Pedro Gentile con el auto más pesado llegó cuarto. 1° Crucianelli, Gustavo 09:05.940 2° Marcilese, Pablo 1",37"" 3° Bonelli, Nicolas 0",20"" 4° Gentile, Pedro 5",11"" 5° Bianchi, Gastón 0",43"" 6° Ebarlin, Juan Jose 0",47"" 7° Vaschetti, Gustavo 5",89"" 8° Garbelino, Juan 2",17"" 9° Lasarte, Eduardo 0",27"" 10° Wigley, Daniel 14",18"" Mientas que la tercera la más rápida fue victoria de Santiago Mangoni. 1° Mangoni, Santiago 09:04.548 2° Verriello, Diego 4.409 3° Crusitta, Gastón 4.677 4° Barroso, Ezequiel 7.943 5° Rodriguez, Omar 13.488 6° Zeljkovich, Osvaldo 16.174 7° Panagopulo, Nestor 20.5 8° Funes, Matías 20.801 9° Conte, Lucas 20.99 10° Collazo, Daniel 22.445 La final fue para Crucianelli

Luego de una reñida final por momentos donde fue asediado por Santiago Mangoni pero luego del despiste de este domino a voluntad. Llegando a los últimos metros de competencia el entrerriano Nicolás Bonelli se queda con el último escalón del podio. 1° Crucianelli, Gustavo 27:56.980 2° Marcilese, Pablo 3.441 3° Bonelli, Nicolas 4.932 4° Verriello, Diego 5.302 5° Crusitta, Gastón 6.336 6° Fiorda, Cesar 16.103 7° Bianchi, Gastón 19.336 8° Gentile, Pedro 19.856 9° Ortiz, Aldo 21.193 10° Ebarlin, Juan Jose 22.397 11° Di Scala, Cristian 26.015 12° Herrera, Agustin 32.144 13° Mangoni, Santiago 37.905 14° Barroso, Ezequiel 44.342 15° Vaschetti, Gustavo 45.303 16° Anino, Ariel 46.753 17° Zeljkovich, Osvaldo 47.779 18° Garbelino, Juan 47.955 19° Lasarte, Eduardo 48.277 20° Conte, Lucas 57.724 21° Panagopulo, Nestor 1;02,803 22° Wigley, Daniel 1;10,749 23° Prestefelipe, Javier 1 VTA. 24° Collazo, Daniel 1 VTA. 25° Funes, Matías 2 VTAS. 26° Laboritto, Fernando 4 VTAS. 27° Berganza, Alejandro 9 VTAS. 28° Rodriguez, Omar 11 VTAS. 29° Lago, Jorge 13 VTAS Campeonato sigue liderado por: 1° Gentile 102 2° Verrielo 89 3° Crucianelli 775 4° Mangoni 715 5° Barroso 67

En el TCPMouras la final se la llevo Taborda

Largaban desde los mejores lugares Franco De Benedictis y Martín La Borda y luego del despiste del de Necochea De Benedictis le quedo el camino libre para la victoria.

La segunda colocación fue para el joven de Lanús Emanuel Alifraco mientras que el tercer escalón del podio lo ocupo Guillermo Belhart.

Sin cerrar la primera vuelta se produjo el trompo de Eugenio Salerno, quedando en una situación comprometida sobre la pista varios lo esquivaron pero el correntino Gregoretti no pudo hacerlo y lo envistió sobre el lateral izquierdo. Ambos pilotos fueron trasladados al Hospital de Melchor Romero de La Plata donde se le realizaron los primeros estudios, para luego trasladarlo a la Capital Federal.

En el TN se impusieron en Pigue Risatti y Torres Luego de haberse realizado las clasificaciones y las series para ambas divisionales en las cuales comenzaron a marcar el camino del fin de semana. La pole fue para Ignacio Boero con el Citroën C4 en tanto que las series fueron dominadas por Ezequiel Bosio con el Ford Focus la primera, la segunda quedo en manos de Ivan Cicarelli y la última de las baterías se la llevo Ricardo Risatti obteniendo su primera final en la clase tres. A la hora señalada se ponía en marcha una final más de la clase 3 y Bosio hacía el gasto hasta que una falla lo dejo en boxes, de ahí en más todo fue para Risatti. Un podio de primerizos ya que tanto Risatti, Cicarelli y Pablo Piumetto lo hacen por primera vez en la temporada. 1° Ricardo Rissatti 2° Iván Ciccarelli 3° Pablo Piumetto 4° Luis J. Di Palma 5° Sebastián Gómez 6° Juan José López 7° Adrián Percaz 8° Guillermo Albertengo 9° Carlos Okulovich 10° Christian Bodrato M. El campeonato sigue liderado por: 1° Okulovich 110 2° Gómez 65 3° Boero 63 4° Piumetto 61 5° Ciccarelli 54 Torres copo la parada

La final de la clase dos fue para José Ignacio Torres luego de varios mese de no saborear las mieles de la victoria. No obstante los embates de Lucás Mohamed por quitarle el primer lugar el tucumano no pudo plasmarlo y llego al banderazo final separado en los relojes por tan solo 580 milésimas el tercero en gran trabajo fue Juan Pikin pero a más de un segundo.

1° Juan Ignacio Torres 30m50s86 2° Lucas Mohamed a 0s58 3° Juan Pipkin a 1s03 4° Iván Arbusti a 1s30 5° Roberto Luna a 2s57 6° Juan Pablo Granero a 3s52 7° Pablo Redolfi a 3s83 8° Adrián Percaz a 4s09 9° Lucas Bañera a 7s22 10° Emiliano Gonzalez a 7s73 Sigue al frente el riojano 1° Roberto Luna 119 2° Adrián Percaz 97 3° Iván Arbusti 78 4° Juan ipkin 74 5° Lucas Mohamed 71

La próxima competencia se disputará en el autódromo Centenario de Neuquén el 6 de junio. La Copa América fue en la TRV6 para Falaschi y en la Junior llego el Sapucai de Krujoski Con un fin de semana que fue de menos a más para Krujoski hasta que quizás por la emoción de saberse ya campeón lo sorprendió un despiste cuando transitaba los primeros lugares, pero con la tranquilidad que eso no comprometía su corona. Desde el comienzo Federico Lifschitz marco el camino y con los aspirantes al título Julian Falivene y Marcelo Agrelo, quienes debieron abandonar antes de cumplir seis vueltas de carrera.

Luego Falivene reconocería su error, manifestando "Es una lástima terminar de esta manera. Fue un error de maniobra mío. Quise alcanzar a Lifschitz que iba firme y mi auto iba complicado, lo perdí y le pegué al paredón. Sabíamos que teníamos que salir a ganar pero ya está. Creo que hicimos un buen campeonato". En consecuencia del semáforo que paso de rojo a verde hasta cruzar la línea de sentencia con la caída de la cuadriculada con un andar sólido ganó Lifschitz.

1º Federico Lifschitz 30m14m491 2º Nicolás González a 0.52 3º Marcos Vázquez a 9.335 4º Germán Sirvent a 9.596 5º Franco Ercoli a 16.51 6º Nicolás Filiberti a 17.27 7º Christian Giuliano a 17.81 8º Gastón Ferrante a 30.79 9º Alexis Finos a 31.11 10º Antonino Sganga a 31.38 11º Juan Manuel Lorio a 34.84 12º Claudio Palazzo a 34.84 13º Mauricio Chiaverano a 34.94 14º María Abbate a 39.59 15º Fernando Abraham a 40.58 16º Adrián Hamze a 40.69 17º Violeta Pernice a 40.89 18º Adrián Hang a 41.90 19º Alejandro Leguizamón a 41.93 20º Carlos Mel Banfi a 50.16 21º Carlos De los Santos a 1 VTA 22º Eduardo Martínez a 8 VTA 23º Joel Gassmann a 10 VT 24º Humberto Krujoski a 11 VT 25º Julián Falivene a 14 VT 26º Marcelo Agrelo a 19 VT 27º Gerardo Salaverría

Falaschi se coronó campeón de America Luego de hacer el gasto en gran parte de la competencia por parte de Agustín Canapino debió abandonar y con ello facilitó aún más el trabajo que venía realizando durante el fin de semana Guido Falschi que con el octavo lugar le sobro para obtener el petit campeonato Con el camino libre Juan Manuel Silva pudo controlar el asedio final que le propinó Diego Aventín a quien sobre la bandera de cuadros le gano por medio auto. 1 Juan Manuel Silva 42m37s350 2 Diego Aventin 0.137 3 Brian Smith 1.061 4 Omar Martínez 1.757 5 Juan Cruz Alvarez 2.876 6 Marcos Di Palma 3.983 7 Gabriel Furlan 4.158 8 Guido Falaschi 4.701 9 Henry Martin 6.199 10 Ivo Perabo 6.609 11 Mariano Acebal 11.79 12 Gonzalo Perlo 12.50 13 Ariel Pacho 12.54 14 Gastón Mazzacane 13.18 15 Matías Rodriguez 13.52 16 Esteban Piccinin 13.65 17 Gustavo Micheloud 13.71 18 Sergio Alaux 15.54 19 Nicolás CotignOla 15.75 20 Fabio Fogaça 16.51 21 Edgardo Lavari 17.90 22 Nicolás Iglesias 19.37 23 José Pedro (h) Passadore 26.00 24 Esteban TuerO 30.10 25 Germán Giles 31.84 26 Gustavo Tadei 1 VTA 27 Emiliano López 1 VTA 28 Agustín Canapino 6 VTA 29 Norberto Fontana 8 VTA 30 Rafael Morgenstern 16 VT 31 Rafael Morgenstern 18 VT 32 Patricio Di Palma 23 VT 33 Néstor Girolami 26 VT 34 Nazareno López 30 VT 35 Ezequiel Baldinelli 30 VT 36 Alejandro González 37 Juan Bautista De Benedictis El retorno de Etman a la Fórmula Renault 1.6 El piloto bahíense se incorpora a la escuadra de Werner Competición con continuidad para el resto del año. Así en el Cabalén realizará su segunda presentación luego del impace de Gral Roca e intentará revancha de Mendoza en San Martín cuando no pudo ser de la partida El responsable del equipo Werner decía lo siguiente “Es un gusto poder contar con Bruno, a quien lógicamente le damos la bienvenida. Sabemos de sus condiciones. Esperamos que se sienta cómodo junto a nosotros y que pueda continuar su aprendizaje en el automovilismo”, manifestó José Werner, el máximo responsable de la escudería entrerriana. En Sudáfica por la Superbikes se impusieron Fabrizzio y Haslan Dos finales ajustadas como lo dice el clasificador sobre todop la segunda del fin de semana en la cual cuatro pilotos estuvieron encerrados dentro del segundo. 1. Michel Fabrizio (ITA/Ducati) 39:48.343 .2. Carlos Checa (ESP/Ducati) a 1.098 .3. Leon Haslam (GBR/Suzuki) a 5.049 .4. Max Biaggi (ITA/Aprilia) a 6.974 .5. Jonathan Rea (GBR/Honda) a 13.710 .1. Leon Haslam (GBR/Suzuki) 39:52.870 .2. Jonathan Rea (GBR/Honda) a 0.522 .3. Max Biaggi (ITA/Aprilia) a 0.601 .4. Carl Crutchlow (GBR/Yamaha) a 0.991 .5. Carlos Checa (ESP/Ducati) a 1.479 En la clasificación general del Mundial Haslam lidera la tabla con 222 puntos, quince más que Biaggi, con 207 Rea tercero con 141 La próxima fecha será el 31 de mayo en EE.UU , en el Miller Motorsport Park con una cuerda de 4905 m En Portugal estará presente Peter Solberg para la 6º fecha Luego del mal trago de Nueva Zelanda que venía para hacer podio y se quedo con las manos vacías con un auto que quedo mal trecho por lo que no lo podrá usarlo para Portugal. En consecuencia lo hará con el segundo Citroën C4 en Portugal. Campeonato que lo tiene como líder Loeb 108 Latvala 72 Hivonen 64 Ogier 63 Solberg P 53 Villagra 9º con 22 unidades En cuanto al de marcas Citroën 151 Ford 148 Citroën Junior 93 Stobart Vk 70 y el Munchis 30 Se pondrá en marcha entre el 28 y 30 de mayo próximo A 30 años de la victoria de Reutemann, en Mónaco ganó el australiano Webber y un nuevo uno dos de Red Bull Con un cielo que de a poco se fue nublando en Mónaco, con la expectativa de lo que harían los Red Bull, el Renault y la Ferrari de Fernando Alonso largando desde los boxes se ponía en marcha la sexta competencia del año. Los primeros metros fueron dominados por los autos de la bebida energizante ya que Sebastian Vettel se colocaba segundo para escoltar a su compañero de equipo Marc Webber. Una carrera complicada ya que varios pilotos tuvieron inconvenientes con el recambio de neumáticos a tal punto que de los 3” 9/0 de Red Bull a los casi 30” del Virgin entre otros. Distintas estrategias en cuanto a los compuestos a utilizar ya que para esta presentación los intermedios harían las veces de los duros y los blandos de los súperblandos. Alonso quien podía hacer esa elección ya que estaba fuera de los diez mejores lugares que no lo pueden hacer lo realizo cumplida la primera colocando los duros para culminar la carrera sin realizar otra parada. A la postre sería el gran destacado de la jornada ya que luego de partir decimocuarto arribó sexto con su Ferrari. Una competencia que tuvo 3 autos de seguridad provocados por integrantes del la escuadra Williams el primero Hulkenberg y luego llegaría el tiempo de Rubens Barrichello, quien ofuscado tiro el volante en la pista. Otro de los momentos cruciales fue sobre el final allá por la vuelta 75 a tres del final pactada a 78. El incidente fue provocado cuando se montaron los neumáticos del auto de Chandock con el de Jarno Trulli quien vio como el auto del indu le pasaba por encima de su casco, afortunadamente sin consecuencias físicas para ninguno de los pilotos. En los metros finales hubo un adelantamiento de Schumacher sobre la posición de Fernando Alonso pero al parecer lo hizo con transito de bandera amarilla en el lugar y fue penalizado con 20 segundos por los comisarios deportivos de la dirección de la prueba Solo doce autos llegaron en la vuelta del ganador 1° M. Webber - Red Bull 1h50m00s000 2° S. Vettel - Red Bull a 0.400 3° R. Kubica - Renault a 1.600 4° F. Massa - Ferrari a 2.600 5° L. Hamilton - McLaren a 4.300 6° F. Alonso - Ferrari a 6.300 7° N. Rosberg - Mercedes Grand Prix a 6.600 8° A. Sutil - Force India F1 a 6.900 9° V. Liuzzi - Force India F1 a 7.300 10° S. Buemi - Scuderia Toro Rosso a 8.100 11° J. Alguersuari - Scuderia Toro Rosso a 9.100 12° M. Schumacher - Mercedes Grand Prix a 5.700 Con vueltas menos clasificaron Karun Chandhok, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Bruno Senna, Rubens Barrichello, Kami Kobasyahi, Lucas Di Grassi, Timo Glock, Pedro de la Rosa, Jenson Button y Nico Hulkenberg Nuevos punteros 1° Mark Webber / RED BULL 78 2° S. Vettel / RED BULL 78 3° F. Alonso / FERRARI 75 4° Jenson Button / MCLAREN 70 5° Felipe Massa / FERRARI 61 6° Robert Kubica / RENAULT 59 7° Lewis Hamilton / MCLAREN 59 8° Nico Rosberg / MERCEDES GP 56 9° M. Schumacher / MERCEDES GP 22 10° Adrian Sutil / FORCE INDIA 20 El campeonato de marcas lo lidera: Red Bull 156 Ferrari 136 McLaren 129 Mercedes 78 y Renault 65 La próxima fecha será el 30 de mayo en Estambul, Turquía Sainz repitió victoria en Malasia Se disputo una nueva fecha completando la 5º y 6º competencia en Sepang, Malasia por la Fórmula BMW Pacific con victorias para Kvyat y Sainz junior Tal como el día de ayer en la primera esta vez llegó séptimo, pero en la segunda largo desde la pole y volvió a imponerse de manera contundente. La clasificación tuvo para los cinco primeros lugares a - Daniil Kvyat luego de 10 vtas en 22’ 24” 994 segundo clasificó Michael Lewis, tercero Calvin Wang, cuarto arribo Richard Bradley y quinto fue Kataro Saturai En la segunda una vez más el español largaba desde el mejor lugar de partida producto de su tiempo de clasificación y no desaprovecho ese privilegio para capturar la victoria. Triunfo de Sainz luego de 10 vtas en 22’ 18” 915 milésimas segundo arribó Michael Lewis, tercero Daniil Kvyat, cuarto Richard Bradley y el quinto lugar lo ocupó Jordan Oon

foto crédito prensa del ACA

Webber consigue su segunda pole consecutiva

Con un arranque tenue Marc Webber llego a la última sección clasificatoria para congelar las aspiraciones tanto de Rosberg, Massa y Robert Kubica que venían haciendo el gasto hasta ese momento en pista el australiano con un registro de 1’ 13” 826 fue el poleman de Monte Carlo.

Excelente trabajo del hombre de Reanult Kubica quien se coloco como escolta de Webber y echando por tierra las aspiraciones de la marca con Sebastian Vettel para hacer un nuevo uno dos para Red Bull

Hasta el momento en la temporada se han realizado con la de hoy seis clasificaciones que fueron dominadas por los pilotos de la bebida energizante alcanzando un rendimiento óptimo con una efectividad del ciento por ciento.

En consecuencia la parrilla de salida quedo conformada de la siguiente manera:

1º Webber Red Bull 1:13.826 2º Kubica Renault 1:14.120 3º Vettel Red Bull 1:14.227 4º Massa Ferrari 1:14.283 5º Hamilton McLaren-Mercedes 1:14.432 6º Rosberg Mercedes GP 1:14.544 7º M. Schumacher Mercedes GP 1:14.590 8º Button McLaren-Mercedes 1:14.637 9º Barrichello Williams 1:14.901 10º Liuzzi Force India F1 1:15.170 11º Hulkenberg Williams 1:15.317 12º Sutil Force India F1 1:15.318 13º Buemi Toro Rosso 1:15.413 14º Petrov Renault 1:15.576 15º De la Rosa BMW Sauber 1:15.692 16º Kobayashi BMW Sauber 1:15.992 17º Alguersuari Toro Rosso 1:16.176 18º Kovalainen Lotus 1:17.094 19º Trulli Lotus 1:17.134 20º Glock Virgin F1 1:17.377 21º Di Grassi Virgin F1 1:17.864 22º B. Senna Hispania 1:18.509 23º Chandhok Hispania 1:19.559 24º Alonso Ferrari sin tiempos

Alonso se golpeó en los entrenamientos libres

El español Fernando Alonso se golpeo contra la protección del circuito y rompió el chasis de su Ferrari por los que no le dieron los tiempos para ingresar a la clasificación.

El auto se bloqueo de adelante en el ingreso a la curva Massenet, justo a la entrada de la plaza del Casino, haciéndole perder la maniobra colisionando contra la protección del circuito que le produjo la rotura de la parte lateral derecha del monoplaza.

Recordamos que en esta temporada no está permitido poder sacar el auto de reserva antes del inicio de la clasificación por tal motivo los mecánicos rápidamente comenzaron a recomponer la máquina pero desistieron al ver que era más grave la rotura de lo que se veía a priori.

De ser el más rápido al momento del incidente mañana en la carrera arrancara desde el último lugar.

De tal palo tal astilla

Con tan solo 15 años Carlos Sainz Jr logra su primera victoria en Sepang, Malasia por la Fórmula BMW, en el certamen Pacífico de automovilismo.

Luego de haber abandonado en la primera de las dos carreras disputas cuando pelaba por los primeros lugares el español tuvo su revancha en la siguiente

Desde el semáforo verde y hasta la cuadriculada Sainz se mantuvo con el dominio de la prueba sin dejar nada librado al azar.

Luego de la conclusión de la competencia manifestaba su agradecimiento “El salir desde la 'pole' me ha permitido coger mí ritmo y tirar hasta conseguir el triunfo", explicó Sainz..” Continuando con sus dichos decía “ Quiero agradecer al equipo el gran trabajo que han realizado después del incidente para tener el coche en perfectas condiciones."

El domingo será tiempo de otras dos finales correspondientes a la quinta y sexta fecha para la Fórmula BMW Pacífico.

Con los ojos abiertos se puede soñar? Pregunta Canapino

Comenzó la definición por los campeonatos de la Copa América para la Top Race V6 y la Top Race Junior. La clasificación se la llevo Diego Aventin con 1’ 21” 540, mientras que los aspirantes al título ocuparon el 3º lugar de Agustín Canapino a 232 milésimas y Guido Falaschi a 1” 013 milésimas ocupando la novena posición.

Pero el Sprint a tres vueltas se lo adjudicó Agustín Canapino y con ello los dos puntos que este otorga y ahora son solo 19 la diferencia con Guido Falaschi el líder hasta a qui del certamen de los 26 que restan disputarse entre serie y final.

Los otros pilotos que llegaron con alguna remota posibilidad ya quedaron fuera de competencia a la corona americana, hablamos de Juan Cruz Alvarez y Norberto Fontana.

1 Agustín Canapino Mercedes TRV6 3 4;11,675 2 Diego Aventin Citroën C5 TRV6 3 4;12,472 0.797 3 Juan Manuel Silva Mondeo TRV6 3 4;12,703 1.028 4 Jose Maria López Mondeo TRV6 3 4;12,937 1.262 5 Emiliano Spataro Passat TRV6 3 4;14,692 3.017 6 Norberto Fontana Passat TRV6 3 4;14,838 3.163 7 Guido Falaschi Mercedes TRV6 3 4;15,766 4.091 8 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 3 4;15,856 4.181 9 Omar Martínez Mondeo TRV6 3 4;16,250 4.575 10 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 0 Promedio del ganador 139.036 km/h El record quedó en manos de Silva en la 3º con 1` 22`` 239 a 141.831 Kk/h

Por la Top Race Junior Lifchit fue el más rápido

En tanto que los principales aspirantes al título Julián Falivene clasificó 3º a 1” 023 milésimas y Humberto Krujoski a 1” 087.

1 Federico Lifschitz Mondeo Junior 1;26,388 2 Nicolás González Mondeo Junior 1;27,002 0.614 3 Julián Falivene Vectra Junior 1;27,411 1.023 4 Humberto Krujoski Mondeo Junior 1;27,475 1.087 5 Gerardo Salaverría Vectra Junior 1;27,861 1.473 6 Germán Sirvent Vectra Junior 1;27,985 1.597 7 Antonino Sganga Alfa 156 Junior 1;28,178 1.79 8 Marcos Vázquez Mondeo Junior 1;28,706 2.318 9 Marcelo Agrelo Mondeo Junior 1;29,529 3.141 10 Christian Giuliano Vectra Junior 1;29,937 3.549 11 Franco Ercoli Mondeo Junior 1;29,959 3.571 12 Eduardo Martínez Vectra Junior 1;30,066 3.678 13 Joel Gassmann Mondeo Junior 1;30,300 3.912 14 Gastón Ferrante Vectra Junior 1;30,721 4.333 15 Adrián Hang Mondeo Junior 1;31,099 4.711 16 Mauricio Chiaverano Vectra Junior 1;31,759 5.371 17 Nicolás Filiberti Alfa 156 Junior 1;31,822 5.434 18 Claudio Palazzo Vectra Junior 1;32,178 5.79 19 Alejandro Leguizamón Mondeo Junior 1;32,360 5.972 20 Juan Manuel Lorio Vectra Junior 1;32,473 6.085 21 Carlos Mel Banfi Vectra Junior 1;32,782 6.394 22 Violeta Pernice Alfa 156 Junior 1;33,035 6.647 23 Fernando Abraham Alfa 156 Junior 1;33,454 7.066 24 Alexis Finos Vectra Junior 1;33,504 7.116 25 Carlos De los Santos Mondeo Junior 1;36,485 10.09 26 María Abbate Vectra Junior 1;38,537 12.14 El promedio de Lifschitz fue de 135.019 km/h No registro tiempos Adrián Hamze Mañana será hora de definiciones en las correspondientes finales en ambas categorías

FORD KA REALIZÓ UNA FIESTA EXCLUSIVA PARA EL LANZAMIENTO DE SU CAMPAÑA “HOLA CHAU” La marca inauguró su campaña bajo las vías de la estación Tres de Febrero con la fiesta Chau Tren, en una simbólica despedida a los medios de transporte y una feliz bienvenida al primer auto propio.

Para despedir la etapa de los viajes incómodos en tren y comenzar a disfrutar de un auto propio, Ford Ka inició la campaña publicitaria “Hola Chau” www.holachau.com.ar, y lo celebró con la fiesta temática “Chau tren”. De esta forma, la compañía presentó al modelo creado especialmente para los jóvenes que quieran concretar el sueño de movilidad propia y lograr más independencia, bajo el lema “Ford Ka. Bienvenido a tu primer auto”. “El primer auto es un hito que marca un antes y un después en la vida de una persona; por eso desarrollamos esta campaña, que saluda a todas las cosas buenas que vienen con un primer auto y despide todo lo que se deja atrás a partir de ese momento,” explicó Marcelo Ramos, Gerente de Producto de Ford Argentina. La fiesta, que contó con más de 500 invitados, se realizó en una instalación temática en alusión a la despedida del transporte público bajo las vías del tren, con DJ´s nacionales e internacionales, proyecciones, barras y artistas en vivo. Además de esta acción inaugural, la campaña desarrolló alianzas estratégicas con otras marcas, tales como Burger King y una escuela de manejo, para que los jóvenes que adquieran el nuevo modelo puedan, además de disfrutar de tener autonomía para movilizarse, sumar otros beneficios relacionados con los momentos de placer y ocio. Toda la información está disponible en el sitio www.holachau.com.ar, una plataforma en donde los jóvenes pueden vivenciar una experiencia única con la marca y estar al tanto de todas sus propuestas, entre ellas: HOLA AMIGO QUE VIVE LEJOS: a través de Facebook se desarrollará un juego donde la persona que más amigos suba a su Ford Ka virtual se ganará un viaje a visitar al contacto que más lejos resida. - CHAU MÚSICOS DE LA CALLE: Ford Ka reunió a algunos de estos artistas para que los que tengan su primer auto no los extrañen tanto. En la web se podrá descargar el tema y el video del proyecto realizado con músicos que tocan en estaciones, trenes, subtes y colectivos. - HOLA PLAYLIST: en el sitio también hay listas de temas para escuchar en el auto. Entre las diferentes opciones se destacan las versiones románticas, sábado a la noche o playlist rutero, entre otros. - HOLA AUTO KING: Burger King tendrá un nuevo combo para aquellos grupos de amigos que pasen a buscar sus menús por el AUTO KING. El Combo holachau; constará de 5 Whoppers, 5 gaseosas y 5 papas grandes a un precio increíble. - HOLA REGISTRO: Para todos aquellos que todavía no saben manejar, Ford Ka acercará la posibilidad de aprender a hacerlo, gracias a un convenio de la marca con una escuela de manejo. En la web se sortearán cursos gratis de manejo. Acerca de Ford Ka Acerca de Hola Chau www.fordka.com.ar o http://www.holachau.com/

Credito Realciones Públicas de Ford Agentina

EL LUNES 17 SE PRESENTA EL GP QUINI 6 EN SANTA FE

Con la presencia del campeón Emanuel Moriatis y el rafaelino Martín Basso, el lunes 17 a las 11.45 hs se presentará el Gran Premio Quini 6, la sexta fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará entre el 21 y 23 de este mes en el autódromo Ciudad de Rafaela.

El lugar del evento será la sala de sorteos de la Lotería de Santa Fe, ubicada en Primera Junta 2735 de la ciudad de Santa Fe, y también habrá autoridades locales y de la ACTC como el gerente General, Fernando Miori.

El domingo 23, antes de la gran final, habrá una exhibición de René Zanatta, quien girará con el óvalo con tres chicanas con una BMW S1000RR para el deleite de todo el público presente en el Gran Premio Quini 6.

Prensa ACTC

Nuevo aire para los motores de Kohler

El joven de Ezeiza Claudio Kohler integranbte de las filas del JP en el TC Pista contará con nuevos motores provistos por Claudio Garófalo a partir de Rafaela.

Asi luego de evaluar la performance de la Dodge deja los impulsores de Alfredo Fernández.

Arranco la GP2 Series en Mónaco

Disputada la primera carrera del fin de semana la victoria le correspondió a Sergio Pérez, quien había realizado el mejor tiempo clasificatrio ocupo la tercera colocación.

La competencia sufrió una neutralización debido al accidente protagonizado por Ho Pin Tung allá por el giro 15 llevándose por delante las protecciones del circuito.

La carrera tuvo un total de 42 vueltas para ver triunfador a Pérez, seguido de Pastor Maldonado y el último escalón del podio le correspondió a Dani Clos.

El sábado por la tarde se disputará la segunda carrera sobre 30 vueltas al circuito urbano de Montecarlo.

Bautista se fracturo la clavicula

En el día de ayer jueves mientras realizaba prácticas con su moto de cross el español se cayo sufriendo la fractura de una de sus claviculas. En el día de hoy ya fue sometido con exito a una operación del hombro lesionado y comenzo la reabilitación a una semana de Le Mans. El talaverano quiere correr veremos si llega y en que condiciones para afrontar la prueba con la Suzuki.

Durante el invierno europeo ya se han lesionado realizando la misma practica Jorge Lorenzo y los italianos Marco Simoncelli y Valentino Rossi.

Pole para los argentinos en Alemania

Finalizó la clasificación para las 24 Hs de Nürburgring y en la clase D3T con un BMW Cupé los argentinos Adrián Santos, José Visir, José Manuel Balbiani y Gustavo Fontana lograron la pole y a la vez el auto N° 190 que conducen fue el mejor de los Diesel.

En la clase SP4 Con BMW 325 quedaron segundos el cuarteto de Oscar Fineschi, Juan José Gárriz, Juan Cusano y Sergio Rodríguez.

En la misma clase y con un auto similar resultaron terceros; Rubén Salerno, Jorge Cersócimo, Omar El Bacha y Sergio Gastón Ricardo.

Mientras tanto Stéfano Cambria, Juan Manuel Damiani, Iván y Diego González no pudieron clasificar, ya que no se pudo recuperar el auto luego de un despiste en entrenamientos y por la tanto no podrán estar en la línea de largada el sábado a las 10,00 hs de Argentina.

En la general y la clase mayor (SP9GT) la Pole quedó en manos del Audi R8 conducido por Mathías Ekström, Marko Werner, Timo Schaider y Jarvis.

José Manuel Balbiani también participa en la clase SP7, aquí quedó 48° en la general con un BMW M3. La jornada clasificatoria de hoy se llevó a cabo sin lluvia y con un intenso frío que no amedrentó a las 200.000 personas que se dieron cita en el "Infierno Verde".

Indianápolis a la vista y las mujeres se acercan cada vez más

Para disputar la 94º edición de la tardicieonal carrera hayinscriptos 37 pilotos de los cuales 5 son mujeres y quedeberan clasificarse dentro de los 33 que habilita esta prueba para este próximo 30 de mayo.

Las niñas interesadas en competir ese fin de semana son: Sarah Fisher y Danica Patrick, Milka Duno e intentarán debutar la suiza Simona De Silvestro y la brasileña Ana Beatriz Figueiredo.

El nuevo cronograma de la prueba se ha reducido la atividad en siete días teniendo previsto su comienzo para este fin de semana con los entrenamientos con tandas de dos horas para ambas jornadas, para los experimentados y cuatro horas para los debutantes.

Desde el lunes y hasta el viernes proseguiran con secciones de seis horas y el sábado 22 del corriente se llevará a cabo la clasificación para los mejores 24. el domingo continuaran definiendose los puestos del 25 al 33

La primera mujer en participar de Indianapolis fue en 1977 Janet Guthrie largó 26ª y fue clasificada 29ª pese a abandonar. En 1978 terminó en el noveno lugar.

Mikka Duno conducirá un auto de la escuadra Dale Coyne Racing, mientras que Patrick manejará uno de los coches del equipo de Michael Andretti y Fisher (la única de las cinco que no compite habitualmente en el certamen de la IRL) lo hará con uno propio.

De Silvestro corre para el equipo HVM Racing y la brasileña Ana Beatriz manejará para Dreyer & Reinbold.

Alonso intratable en lo previo de Mónaco

Se han desarrollado los entrenamientos 1 y 2 en Mónaco para la Fórmula Uno. La segunda tanda al igual que la primera fue dominada por el español Fernando Alonso con la Ferrari bajando el registro inicial Alonso Fernando con 1’ 14” 904 Rosberg Nico 1’ 15” 013 Vettel Sebastian, Massa Felipe, Schumacher Michael, Kubica Robert, Hamilton Lewis, Sutil Adrián, Button Jenson, Webber Marc, Petrov Nicolai, Buemi Sebastien, Hulkenberg Barrichello Rubens, Liuzzi Vituantonio, De la Rosa Pedro, Alguersuari Jaime, Kovalainen Heikki, Di Grassi Lucas, Trulli, Jarno, Glñock Timo, Chandock Senna Bruno En la primera sección el más rápido fue Alonso con 1’ 15” 927, seguido por Vettel con 1’ 16” 000 tercero se ubico Kubica, luego Webber y el quinto fue Massa con la Ferrari. Pernia el primer argentino en el WTCC El piloto de Tandil que actualmente dentro de las filas del Honda Racing recibió una invitación para participar en el Campeonato del Mundo FIA de autos de Turismo (WTCC). El equipo donde estará el argentino será Chevrolet Motorsport Sweden el próximo 23 de mayo en Monza, Italia. El mismo día se estará disputando el TC su carrera de Rafaela por la sexta del año. Leonel conducirá un Chevrolet Cruze LT 4 puertas, 4 cilindros en línea, de 16 válvulas con una potencia de 280 HP a 8500 RPM. El vehículo cuenta con tracción delantera, caja de 6 cambios secuencial, con un peso mínimo de 1150 kilos incluyendo el piloto. En la categoría más importante de Turismo está integrada por nombres como los del italiano Gabrielle Tarquini, el francés Yvan Muller, Robert Huff de Inglaterra, el suizo Alain Menu y el español Jordi Gene (España), entre otros. Hora de definiciones en la TRV6 y lo propio para la Top Race Junior La definición en la categoría mayor estará a cargo de Guido Falaschi y Agustín Canapino y como espectadores lo harán Juan Cruz Alvarez y Norberto Fontana En principio la balanza indicaría que el piloto de San Isidro llega con una ventaja en los números apreciable, ya que lo distancias de su compañero de equipo 21 puntos de los 29 en juego para este fin de semana Falaschi suma 107 unidades a ocho de calzarse la corona como el “Rey de América”. Por su parte Canapino deberá realizar un trabajo de excelencia pero dependiendo de lo que haga Falaschi para que al final del domingo sume ocho puntos menos que el. Alvarez tiene solo un minuto de aire que puede con suerte llegar a la serie con esperanzas y Fontana deberá apostar para quienes lo preceden no obtengan ni un solo punto para poder llegar a empatar en puntos con el actual puntero del torneo. Algo difícil de lograr si uno piensa que los milagros no existen.

Las chancees del retorno de Baldinelli a la TRV6 Pero quien tiene esperanzas de poder estar presente en el Zonda de San Juan es el piloto de Villa Martelli y Munro Ezequiel Baldinelli con un auto de la escuadra de Roberto Villeli que ya atiende a Edgardo Raúl Lavari sume un Mondeo más para Ezequiel quien llevaría en sus laterales el número 53 Baldinelli ya había incursionado en la categoría con el Edival Racing Team, en el año 2007.

La Top Race Junior también llega para ponerle fin a su mini calendario 2010 El encargado de defender y aspira a la corona es Humberto Krujoski quien llega con 83 unidades, 13 más que su inmediato perseguidor que es Julián Falivene que tiene 71 restando 27 en juego. Un poco más atrás pero con chancees llega Marcelo Agrelo con 67 y fuera de discusión con 52 puntos lo hará Nicolás González junto al resto del lote de competidores Este fin de semana la actividad pasa por La Plata En el GT 2000 Sergio Yasbick intentará seguir con la buena senda de victorias en este 2010, en el cual ya obtuvo dos e igual cantidad de segundos puestos. Otro de los ganadores Ricardo Passerotti intentará achicar diferencias ya que en Nueve de Julio no pudo sumar puntos. El record del circuito platense lo ostenta Roberto Kreutzer con 1’ 07” 354 a 155, 001 km/h logrado en octubre del 2009 1 2 YAZBIK, SERGIO 73 ptos 2 4 PASSEROTTI, RICARDO 50 3 5 CHIAPPETTA, MARCELO 44 4 26 MALEK, FARA 43 5 1 PEREZ, PABLO 40 En el TCM Con 32 inscriptos regresa luego de su viaje a Nueve de Julio con un campeonato que lo tiene al último ganador al tope de la tabla y con el auto más pesado producto de los 70 kilos de lastre producto de sus victorias Será la 5º fecha de las 14 pactadas para este 2010 1 GENTILE PEDRO 91,50 ptos 2 VERRIELO DIEGO 73,50 3 MANGONI SANTIAGO 62,00 4 BARROSO EZEQUIEL 59,00 5 BERGANZA ALEJANDRO 52,50 Acompañando la actividad platense se presenta el TC Pista Por su parte con 23 anotados y con dos victorias por parte de Lucas González y la última de Franco De Benedictis y un Emanuel Alifraco que intentará seguir al tope de campeonato, ya que en la competencia de Nueve de Julio solo pudo sumar 4,5 puntos tan solo se presenta en el Mouras el TCP Mouras 1 23 ALIFRACO EMMANUEL 22,00 16,00 11,00 4,50 53,50 2 100 GONZALEZ LUCAS - 20,00 20,00 10,00 50,00 3 30 MARCELLINO HECTOR 16,00 10,00 13,00 4,50 43,50 4 6 AMEZCUA JUAN JOSE 3,00 4,50 16,00 16,00 39,50 5 11 ARANES GREGORIO 11,00 6,00 10,00 11,00 38,00 Información de prensa de Nurburgring 24 horas En la mañana de hoy se desarrolló en el circuito de Nürburgring la carrera para los pilotos debutantes de las clásicas "24 horas", que se disputarán el próximo fin de semana en el mítico Nordschleife, de 25 kilómetros de largo. El infierno verde Largaron 123 autos de las distintas clases en una prueba de resistencia y regularidad. En la misma corrieron en el BMW 190 con Gustavo Fontana y Adrián Santos, en el n° 191 conducido por Stéfano Cambria y Juan Manuel Damiani de la clase DT3 hasta 3.5 diesel. En tanto en la Clase SP4 con el BMW 129 giraron Oscar Fineschi y Juan Cusáno. En el restante BMW 325 n° 130 solo lo manejó Gastón Ricardo ya que cuando iba al cambio de piloto sufrió un despiste dejando sin posibilidades de subir a Jorge Cersósimo. En la competencia, desarrollada con llovizna, y un intenso frío, sobresalió el binomio integrado por Fontana y Santos que con el bMW Diesel ganaron la clase DT3 y se ubicaron 19° en la clasificación general. La actividad continuará con los entrenamientos libres, y a partir de las 19 (hora de Alemania) disputarán la primera tanda clasificatoria que terminará de noche. Prensa Marcelo mercado Se viene Sudáfrica por la Superbikes Luego de su doblete de victorias de local en Monza, el romano Max Biaggi intentará repetir su actuación para acercarse al tope de la tabla que lo tiene a León Aslan con la Suzuki con una diferencia de tres unidades. El tercero en disputa es Jomathan Rea pero algo más atrás con sus 110 puntos La cita es Kyalami circuito de una cuerda de 4200m con un total de 8 curvas de las cuales 3 son a la izquierda y 5 a la derecha. 1. L. Haslam (GBR) 181

2. M. Biaggi (ITA) 178

3. J. Rea (GBR) 110

4. C. CHECA (ESP) 110

5. J. Toseland (GBR) 106 Probaron Simón y Di Meglio en Albacete En la jornada de hoy jueves estuvieron girando los pilotos Julián Simón y Mike di Meglio de la escuadra de Aspar con vistas a la nueva presentación de la categoría Moto 2 en Le Mans, Francia. El propósito de los ensayos se debe a que han cambiado de chasis RSV, por el Suter con el cual debutaran con el mismo a partir de Francia.

Sin lograr tiempos de importancia seguiran en el día de mañana probando el nuevo bastidor.