La Formula Uno y sus ensayos en Motmeló
Muy buen trabajo de Nico Hulkenberg con su Williams quien giro en un total de 99 vueltas marcando su mejor registro con 1’ 20” 614 milésimas
Tal como lo venía anunciando en lo previo el equipo BMW Sauber comenzó a mostrar el auto en manos de Pedro De la Rosa quien ocupó en la jornada el tercer registro.
Como lo vienen haciendo la generalidad de los equipos estan abicados a testear la confiabilidad de ls autos además de realizar cortas tandas de clasificación.
El más firme mostrando un auto veloz y equilibrado en todas la presentaciones en las que hasta el momento se llevaron a cabo fue la Ferrari, cerca de esta se posicionaría Red Bull y luego el resto. La verdad en principio se conocerá en la primera
1. Hulkenberg (Williams) 1:20.614s 99 vtas
2. Alonso (Ferrari) 1:20.637s 130 vtas
3. de la Rosa (BMW-Sauber) 1:20.973s 110 vtas
4. Liuzzi (Force India) 1:21.056s 90 vtas
5. Vettel (Red Bull) 1:21.258s 125 vtas
6. Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.571s 104 vtas
7. M.Schumacher (Mercedes GP) 1:21.689s 81 vtas
8. Hamilton (McLaren) 1:22.152s 89 vtas
9. Kubica (Renault) 1:24.912s 53 vtas
10. Trulli (Lotus-Cosworth) 1:25.524s 70 vtas
11. Glock (Virgin-Cosworth) 1:25.942s 51 vtas
La FIA revisa si el USF1 puede arrancar en 2010
En los últimos días la Federación Internacional del Automóvil ( FIA) habría enviado a chequear en que esatdo se encuentra el proyecto de la escudería USF1.
Si bien por ninguna de las partes se oficializo la noticia en principio uno de los técnicos enviados sería Charlie Whiting.
Según trascendió el primer inversor Chad Hurley uno de los fundadores del portal You Tube estaría intentando ingresar con sus aportes al equipo Campos Meta. De concretarse el pase se caería totalmente la escuadra, ya que hoy por hoy el único que podría salvar la continuidad deL USF1.
Por su parte quien esta esperando que le permitan el ingreso a la categoría es el Team Stefan GP.
Días atrás el equipo de Zoran Stefanovich tuvo un inconveniente con el provedor de neumáticos por lo que no pudo realizar el ensayo que tenían programado, pese a este contratiempo Stefanovich no descarta que puedan hacer una prueba antes del inicio del certamen 2010.
Los próximo días seran decisivos en develar por un lado si el USF1 todavía tiene crédito para la Fórmula Uno o si la balanza se inclina por el Stefan GP.
En realidad podrían darle ya la posibilidad a este últimno debido a que según ellos tienen todo listo si hoy mismo arrancará la temporada bueno coss de la FIA.
Muchas veces si bien hay normas vigentes a cumplir no hay que alejarse demasiado del sentido común no…
Nuevo auto de seguridad para la Fórmula Uno
La firma Mercedes Benz presentará el modelo SLS 63 AMG el cual pasará a ser el más veloz de la historia de la categoría.
El nuevo modelo cuenta con un motor V8, su valor llega a las 158 mil libras esterlinas.
Muchos espectadores también le prestaran atención cuando lo vean transitar por la pistas del mundo.
Campos anunciaría a su piloto número dos
Hasta el momento queda una sola plaza en el equipo Campos y las negociaciones con el indio Karun Chando
El nuevo jefe de la escuadra Colin Kolles anuncio que están trabajando a destajo para presentar los autos en Bahrein el próximo 11 de marzo
El piloto indio tiene 26 añós entre sus antecedentes cuenta con su paso por la GP2.
Cierre de ensayos en Sepang con Rossi como el más rápido
Sin lugar a dudas las Yamahas estan en el nivel de cierre del calendario 2008.
Ahora bien cada uno maneja sus estrategias como mejor le parezca, pero nunca está demás mostrar un poco las uñas para por lo menos hacer pensar a los rivales donde uno está parado y lo que puede aún mostrar cuando llegue el momento.
Lo concreto es el domino de la moto japonesa de cara al ensayo que se llevará a cabo entre el 17 y 19 de marzo próximo en Losail Qatar donde comenzará el 12 de abril el torneo 2010.
La primera jornada el italiano registraba 2:01.068 por delante del australiano Casey Stoner (Ducati), segundo con 2:01.219.
El segundo día una vez más Valentino vuelve a marcar la diferencia respecto al australiano que fue su escolta durante todos los días de pruebas xon un crono de 2:01.068 en tanto que Casey Stoner marcaba 2:01.219 con la Ducati
Buenos trabajos parciales por parte del equipo satélite de Yamaha el Tech 3 con Colin Edwards y BeN Spies.
Por su parte otro deloas que fue evolucionado con el correr de los día fue Suzuki de la mano de Loris Capirossi, su compañero Alvaro Bautista se vayo varias veces sin concecuencia físicas para el piloto, pero no pudo bajar su refistro de otros ensayos anteriores.
Otro de los que también visito el suelo fue Alexis Espargaro
1. Valentino Rossi (Yamaha) 2m00.271s
2. Casey Stoner (Ducati) 2m00.512s
3. Nicky Hayden (Ducati) 2m00.703s
4. Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) 2m00.988s
5. Ben Spies (Tech 3 Yamaha) 2m01.014s
6. Loris Capirossi (Suzuki) 2m01.320s
7. Andrea Dovizioso (Honda) 2m01.439s
8. Dani Pedrosa (Honda) 2m01.478s
9. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) 2m01.692s
10. Alvaro Bautista (Suzuki) 2m01.732s
11. Randy De Puniet (LCR Honda) 2m01.980s
12. Marco Melandri (Gresini Honda) 2m02.078s
13. Hector Barbera (Aspar Ducati) 2m02.080s
14. Mika Kallio (Pramac Ducati) 2m02.082s
15. Aleix Espargaro (Pramac Ducati) 2m02.367s
16. Marco Simoncelli (Gresini Honda) 2m03.689s
La segunda fecha del mundial de rally en la recta final
Se viene el Rally de México que se llevará a cabo entre el 4 y el domingo 7 de marzo.
Luego de un año de ausencia del mundial regresa el escenario americano en el año que se festejan los cien años de la revolución mexicana y doscientos de su independencia.
El rally contará con 22 tramos con un total cronometrado de 354.60 Km sobre una superficie de tierra y grava donde las temperaturas son elevadas debido a que en esta altura del año las lluvias son escasas. Otro detalle a tener en cuenta es la altura ya que es la prueba que se disputa a mayor altura del certamen que van desde los 2000m hasta los 2700m sobre el nivel del mar
Una competencia que el estado físico es preponderante por la falta de oxigeno y el permanente polvo suspendido dificultando la buena oxigenación por parte de los pilotos. En cuanto a los motores no salen airosos de esta contingencia ya que pierden una potencia de alrrededor del 30%
Aqui a diferencia de otros escenarios largar a delante puede traer buenos reditos debido a que con un camino despejado se puede transitar sin el impedimento de la escasa visibilidad que provoca con el transito de los autos el polvo que se levanta y queda por algo más de lo habitual suspendido en el aire
No hay dos sin tres dice el dicho, pero Sebastien Loeb dice que en su caso puede llegar a ser el cuarto consecutivo de ganar ese fin de semana y además con el plus de tomar revancha de la derrota sufrida en Suecia contra Mikko Hirvonen.
En lo que respecta a los neumáticos habrá 36 por equipo en los cuales se incluyen los seis destinados al Shakedonw y como siempre los autos podrán llevar de repuesto dos neumáticos a bordo. Los mismos son de la denominación Pirelli Scorpion WRC 205/65R15, específicos para tierra y de compuesto duro.
Quienes también este año sumandose a los favoritos son Peter Solberg, ya ganador de esta prueba en 2005, este año con su nuevo Citroën C4 y Sebastien Oigier quien obtuvo victoria por el J-WRC en 2008
Cuando arranque la fecha del P-WRC será la primera confrontación del año del actual campeón de la categoría Armindo Araujo y del varias veces monarca Toshiro Arai.
El primero ya comenzo con un podio en Suecia y 15 puntos que le vienen muyy bien para encarar esta segunda fecha contra rivales encumbrados
Si bien Araujo ya utilizo el Mitsubishi Evo X en este escenario podría hacerlo con un Evo IX, el portugues ya sabe de la victoria en 2009 por el Grupo N.
Por su parte Arai cuenta con una victoria en 2006 y dos segundos puestos del 2004 y 2007 en el grupo de producción, para esta edición utilizara un Subaru Impreza 2009. en esta oportunidad reemplazará a su navegante habitual Daniel Barritt por Glenn Macneall quien tiene un pesor inferior a los veinte kilos.
Otra de las categorías que realizará su segunda prueba de la temporada es la Super 2000 y con varios que harán su debut del año como el de Nasser Al Attiyah con un Skoda Fabia S 2000, el polaco Michael Kosciuszco contará un Ford Fiesta S 2000.
El español Xevi Pons estará presente con otro de los Fiesta S2000 y con su navegante Luis Moya.
De los 16 inscriptos solo seis concurriran a México sumandose a los mencionados ellos son Martin Prokop y Eyvind Brynildsen quienes ya estuvieron presentes en Suecia obteniendo puntos
Pruebas en La Plata
Con la Dodge del equipo de Catalan Magni estuvo girando Fernando Laborito en el circuito platense.
El joven piloto que disputara el campeonato por segundo año en el Turismo Carretera Mouras (TCM) totalñizó 15 vueltas y su mejor registro de 1’ 31” 900 milésimas con cibiertas usadas. Su compañero en esta carrera especial será Julio Cesar Catalán Magni
Días atrás Emanuel Alifraco había realizado un tiempo de 1’ 33” 400 milésimas con el Ford número 23 el joven de Lanús tambien estará presente por el GT 2000
Se producirá el debut de María Abbate con el auto de la escuadra del Gurini Motorsport, en tanto que no estará presente Juan Carlos Fita
En la categoría Junior contará con 29 inscriptos:
5 Finos, Alexis Vectra Junior UTN Competición
6 Vazquez, Marcos Mondeo Junior SDE Pfening Competición
7 Pacioni, Gastón Vectra Junior LV Racing
8 Palotini, Leonardo Vectra Junior Crespi Comp. Alpine Skate
9 Casco, Christian Mondeo Junior AS Racing
10 González, Nicolas Mondeo Junior GT Racing
11 Falivene, Julián Vectra Junior Crespi Comp. Alpine Skate
12 Lucero, Matías Alfa 156 Junior Vitelli Competición
13 Barucca, Juan P. Vectra Junior UTN Competición
15 Pernice, Violeta Alfa 156 Junior Black Team
17 Giuliano, Cristian Vectra Junior GT Racing
19 Krujoski, Humb. Mondeo Junior JE Motorsport
20 Abraham, Fern. Alfa 156 Junior Abraham Sport Racing
21 Abbate, María Vectra Junior Gurini Motorsport
22 Palazzo, Claudio Vectra Junior SJ Motorsport
23 Viglietti, Eduardo Alfa 156 Junior Chivilcoy Motorsport
25 Hamze, Adrián Mondeo Junior Abraham Sport Racing
27 Salaverría, Gerardo Vectra Junior GF Racing
28 Chiaverano, Mauricio Alfa 156 Junior MDP Team
32 Ercoli, Franco Mondeo Junior Shick Racing
45 Lorio, Juan Manuel Vectra Junior Shick Racing
48 Sganga, Antonino Alfa 156 Junior Azar Motorsport
49 Leguizamón, Alej. Mondeo Junior DM Team
52 Banfi, Carlos Mel Vectra Junior High Level
54 Gassmann, Joel Mondeo Junior JE Motorsport
55 Agrelo, Marcelo Mondeo Junior Azar Motorsport
57 Martínez, Eduardo Vectra Junior Gigena Racing Team
80 Resanovich, Alan Mondeo Junior JE Motorsport
111 Sirvent, Germán Vectra Junior GT Racing
foto crédito autosport
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