Una tanda para Toyota y otra para McLaren en Bélgica En Spa Francorchamps se llevaron a cabo las dos secciones correspondientes al día viernes en la Fórmula Uno con una pista complicada por una llovizna suave. 1. Jarno Trulli (Toyota) 1:49.675 13 vtas

2. Jenson Button (Brawn GP) 1:50.283 + 0.608 18 vtas

3. Fernando Alonso (Renault) 1:50.368 + 0.693 13 vtas

4. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:51.045 + 1.370 20 vtas

5. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:51.529 + 1.854 24 vtas

6. Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:52.321 + 2.646 18 vtas

7. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:52.930 + 3.255 16 vtas

8. Heikki Kovalainen (McLaren) 1:53.383 + 3.708 11 vtas

9. Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:53.650 + 3.975 12 vtas

10. Luca Badoer (Ferrari) 1:55.068 + 5.393 20 vtas

11. Giancarlo Fisichella (Force India) 2:03.972 + 14.297 11 vtas

12. Nico Rosberg (Williams) 2:04.505 + 14.830 13 vtas

13. Romain Grosjean (Renault) 2:05.513 + 15.838 13 vtas

14. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 2:05.614 + 15.939 14 vtas

15. Kazuki Nakajima (Williams) 2:05.705 + 16.030 15 vtas

16. Adrian Sutil (Force India) 2:05.839 + 16.164 10 vtas

17. Mark Webber (Red Bull) 2:06.181 + 16.506 6 vtas

18. Timo Glock (Toyota) 2:06.331 + 16.656 15 vtas

19. Sebastian Vettel (Red Bull) 1 vta

20. Lewis Hamilton (McLaren) 4 vtas En la segunda sección de entrenamientos con una condición de pista mejor que en la primera fase de entrenamientos libres, Lewis Hamilton pasó de último a primero. 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:47.201 29

2. Glock Toyota (B) 1:47.217 + 0.016 29

3. Raikkonen Ferrari (B) 1:47.285 + 0.084 26

4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:47.329 + 0.128 31

5. Grosjean Renault (B) 1:47.333 + 0.132 34

6. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:47.506 + 0.305 27

7. Trulli Toyota (B) 1:47.559 + 0.358 33

8. Kubica BMW-Sauber (B) 1:47.578 + 0.377 33

9. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:47.579 + 0.378 36

10. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:47.602 + 0.401 25

11. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:47.702 + 0.501 38

12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:47.743 + 0.542 33

13. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:47.790 + 0.589 29

14. Alonso Renault (B) 1:47.862 + 0.661 30

15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:47.961 + 0.760 32

16. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:48.017 + 0.816 30

17. Button Brawn-Mercedes (B) 1:48.125 + 0.924 34

18. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:48.130 + 0.929 37

19. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:48.360 + 1.159 29

20. Badoer Ferrari (B) 1:49.211 + 2.010 30 El calendario tentativo de Fórmula 1 para el 2010 El Gran Premio de Inglaterra esta prevista su realización en Donington Park, pero en caso de no subsanarse los problemas financieros a tiempo para ello se disputará en Silverstone

14 de marzo – Bahrain (Sakhir)

28 de marzo – Austrália (Melbourne)

4 de abril – Malásia (Sepang)

25 de abril – Turquia (Istanbul)

9 de mayo – Espanha (Barcelona)

23 de mayo – Mônaco (Monte Carlo)

6 de junio – Canadá (Montreal)

27 de junio – Europe (Valência)

11 de julio Inglaterra (Donington) ( De no ser viable se realizará en Silverstone)

25 de julio – Alemanha (Hockenheim)

1 de agosto – Hungria (Budapeste)

22 de agosto – Bélgica (Spa-Francorchamps)

5 de septiembre – Itália (Monza)

19 de septiembre – China (Xangai)

26 de septiembre – Cingapura (Cingapura)

10 de octubre – Japão (Suzuka)

24 de octubre – Brasil (Interlagos)

7 de noviembre – Abu Dhabi (Yas Marina)

Comienza la actividad en Indianápolis La Moto GP se presenta en Indianápolis y segunda presentación en lo que va del año en el país del norte. El campeonato mundial de motociclismo se ha presentado en el país del norte en 15 ocasiones la primera vez fue en 1964 en Daytona continuando en 1965, para luego pasar a competir en Laguna Seca en 11 oportunidades más y desde el 2008 se disputa en Indianápolis siendo esta la segunda vez.. Algunos detalles a tener en cuenta para el desenvolvimiento optimo de las motos para este fin de semana. La fábrica de neumáticos Bridsgestone dispuso para este gran premio la utilización de neumáticos asimétricos debido a que es una pista de tres características diferentes para correr en moto. Según Tohru Ubukata quien se desempeña como director del desarrollo de neumáticos de la casa japonesa, dice que la salida corresponde a lo tradicional para la Moto GP, no así la parte interna que se corresponde con la Fórmula Uno y luego el tradicional recorrido oval, sumado a ello una importante abrasividad y un estado cambiante con el correr de las vueltas. En consecuencia los pilotos de la máxima categoría podrán contar con dos tipos de compuestos medio y duros para este fin de semana en los neumáticos delanteros. Otro de los detalles a tener en cuenta para el equilibrio de la moto será la dosificación del freno y de las fuertes aceleraciones a las que serán sometidas las motos durante la vuelta al trazado norteamericano. Indianápolis cuenta con diez giros a la izquierda y seis a la derecha contando con una sucesión de curvas lentas en el ovalo inferior seguidas de fuertes aceleradas

Primeros tiempos de Indianápolis para la categoría 125cc 1 Nicolás TEROL SPA Aprilia 1'50.603 a 223.731 km 2 Simone CORSI ITA Aprilia 1'50.714 224.415 a 0.111 3 Bradley SMITH GBR Aprilia 1'50.878 222.040 a 0.275 4 Sandro CORTESE GER Derbi 1'50.896 221.538 a 0.293 5 Marc MARQUEZ SPA KTM 1'50.963 221.538 a 0.360 6 Efrén VAZQUEZ SPA Derbi 1'51.106 223.731 a 0.503 7 Stefan BRADL GER Aprilia 1'51.156 222.883 a 0.553 8 Sergio GADEA SPA Aprilia 1'51.210 219.387 a 0.607 9 Julian SIMON SPA Aprilia 1'51.219 221.538 a 0.616 10 Joan OLIVE SPA Derbi 1'51.371 221.371 a 0.768 11 Andrea IANNONE ITA Aprilia 1'51.608 218.73 a 1.005 12 Scott REDDING GBR Aprilia 1'51.788 217.117 a 1.185 13 Pol ESPARGARO SPA Derbi 1'51.837 221.038 a 1.234 14 Dominique AEGERTER SWI Derbi 1'52.045 220.044 a 1.442 15 Takaaki NAKAGAMI JPN Aprilia 1'52.145 214.423 a 1.542 16 Jonas FOLGER GER Aprilia 1'52.332 216.477 a 1.729 17 Luis SALOM SPA Aprilia 1'52.437 217.117 a 1.834 18 Danny WEBB GBR Aprilia 1'52.491 223.052 a 1.888 19 Randy KRUMMENACHER SWI Aprilia 1'52.756 220.706 a 2.153 20 Esteve RABAT SPA Aprilia 1'52.998 220.375 a 2.395 21 Lorenzo ZANETTI ITA Aprilia 1'53.052 215.682 a 2.449 22 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin 1'53.127 216.477 a 2.524 23 Johann ZARCO FRA Aprilia 1'53.133 218.084 a 2.530 24 Michael RANSEDER AUT Aprilia 1'53.346 217.922 a 2.743 25 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia 1'53.722 216.637 a 3.119 26 Luca MARCONI ITA Aprilia 1'53.778 216.477 a 3.175 27 Cameron BEAUBIER USA KTM 1'53.966 215.841 a 3.363 28 Alexis MASBOU FRA Loncin 1'54.842 210.429 a 4.239 29 Lukas SEMBERA CZE Aprilia 1'55.440 214.736 a 4.837 30 Luca VITALI ITA Aprilia 1'56.817 218.571 a 6.214 31 Miles THORNTON USA Aprilia 1'58.130 205.570 a 7.527 Sin registros 74 Ben YOUNG USA Aprilia En la 250cc 1 Jules CLUZEL FRA Aprilia 1'53.512 257.458 km 2 Hector BARBERA SPA Aprilia 1'54.244 259.964 a 0.732 3 Marco SIMONCELLI ITA Gilera 1'54.699 255.888 a 1.187 4 Karel ABRAHAM CZE Aprilia 1'55.007 259.047 a 1.495 5 Mike DI MEGLIO FRA Aprilia 1'55.114 260.425 a 1.602 6 Héctor FAUBEL SPA Honda 1'55.383 253.678 a 1.871 7 Alex DEBON SPA Aprilia 1'55.481 260.656 a 1.969 8 Roberto LOCATELLI ITA Gilera 1'55.501 254.558 a 1.989 9 Alex BALDOLINI ITA Aprilia 1'55.525 255.000 a 2.013 10 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia 1'55.559 260.656 a 2.047 11 Mattia PASINI ITA Aprilia 1'55.778 256.111 a 2.266 12 Thomas LUTHI SWI Aprilia 1'55.955 262.285 a 2.443 13 Raffaele DE ROSA ITA Honda 1'56.010 253.898 a 2.498 14 Hiroshi AOYAMA JPN Honda 1'56.243 251.291 a 2.731 15 Lukas PESEK CZE Aprilia 1'56.287 253.898 a 2.775 16 Ratthapark WILAIROT THA Honda 1'56.724 254.337 a 3.212 17 Shoya TOMIZAWA JPN Honda 1'56.906 246.442 a 3.394 18 Imre TOTH HUN Aprilia 1'58.297 247.064 a 4.785 19 Vladimir LEONOV RUS Aprilia 1'58.744 244.392 a 5.232 20 Valentín DEBISE FRA Honda 1'59.179 242.776 a 5.667 21 Axel PONS SPA Aprilia 1'59.442 253.241 a 5.930 22 Bastien CHESAUX SWI Honda 2'00.919 240.984 a 7.407 23 Balazs NEMETH HUN Aprilia 2'01.216 251.076 a 7.704 Sin tiempos 29 Barrett LONG USA Yamaha 30 Adam ROBERTS CAN Yamaha Para la Moto GP 1 Dani PEDROSA SPA Honda 1'51.507 268.029 km 2 Nicky HAYDEN USA Ducati 1'51.662 266.811 a 0.155 3 Valentino ROSSI ITA Yamaha 1'51.814 269.257 a 0.307 4 Jorge LORENZO SPA Yamaha 1'51.894 266.328 a 0.387 5 Alex DE ANGELIS RSM Honda 1'52.264 275.572 a 0.757 6 James TOSELAND GBR Yamaha 1'52.888 269.504 a 1.381 7 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 1'52.928 270.248 a 1.421 8 Colin EDWARDS USA Yamaha 1'53.128 267.054 a 1.621 9 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 1'53.151 278.709 a 1. 644 10 Marco MELANDRI ITA Kawasaki 1'53.590 260.888 a 2.083 11 Mika KALLIO FIN Ducati 1'53.967 268.519 a 2.460 12 Chris VERMEULEN AUS Suzuki 1'54.554 247.898 a 3.047 13 Randy DE PUNIET FRA Honda 1'55.674 256.335 a 4.167 14 Toni ELIAS SPA Honda 1'55.788 259.047 a 4.281 15 Aleix ESPARGARO SPA Ducati 1'56.204 a 264.410 a 4.697 16 Gabor TALMACSI HUN Honda 1'56.594 262.990 a 5.087 17 Niccolo CANEPA ITA Ducati 1'58.244 233.699 a 6.737

Herreros veinte años no es nada ( 27 de agosto de 1989 ) Ayer jueves 27 a 20 años de su coronación como campeón de los 80cc con la Derbi en el circuito de Brno en Checoslovaquia, Champi Herreros giro con una moto similar a su moto el pasado jueves en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Fue el último campeón con una cilindrada que desapareció de los campeonatos mundiales de motociclismo. Algunos pares de la época Angel Nieto, Jorge Martínez Aspar y Ricardo Tormo todos ellos pilotos de Derbi. Herreros recordó las palabras que en su oportunidad le dijo Angel Nieto “ Champi la alegría por una victoria de una carrera te dura tres meses, la victoria por un título dura toda la vida”

Pruebas del TC 2000 en el Cabalen de Córdoba En la jornada de ayer jueves estuvieron probando los autos del equipo Ford y el DTA. Por parte de Ford estuvieron presentes Gabriel Ponce de León quien giro en un total de 30 vueltas al trazado largo del escenario mediterráneo registrando lo mejor en 1’ 34” 50 centésimas. En tanto que Martín Basso lo hizo en 12 oportunidades con el mismo tiempo. Ambos pilotos utilizaron en los autos neumáticos usados. Por su parte el DTA con Fabián Yannantuoni con el Astra realizo 14 pasadas al circuito corto marcando su mejor crono en 57” 70 centésimas. El equipo ensayo modificaciones estructurales en el Chevrolet. De esta manera parece a priori estar todo listo para el compromiso del 6 de setiembre en Neuquén. En la jornada de hoy viernes estará probando Mariano Werner su Toyota Corola en el trazado corto del circuito cordobés

El handicap para Neuquén determina lo siguiente: SILVA J M 12 LOPEZ J M 11 FONTANA N 10 PERNIA L 9 ROSSI M 8 WERNER M 7 ORTELLI G 6 MARTINEZ O 5 BASSO M 4 LEDESMA C 3 PONCE DE LEON 2 MORIATIS E 1 El campeonato es liderado por Juan Manuel Silva con 84 unidades seguido de José María López con 83 en tanto que tercero es Fontana con 70. El torneo de particulares lo lidera Emanuel Moriatis y Esteban Tuero con 17 puntos le siguen Fabián Yannantuoni con 16 y Luis José Di Palma con 13 unidades. La copa Endurance la comanda el binomio Fontana – Mauricio con 37 segundos están Martínez- Altuna y el tercer escalón lo ocupan Silva- Bueno con 27