No hay castigo para McLaren Luego de lo analizado sobre los sucesos ocurridos en Australia durante el Gran Premio y posterior a el con las declaraciones vertidas por parte del Lewis Hamilton y los integrantes del equipo McLaren, la Federación Internacional del Automóvil decidió no sancionar a la escudería, ya que para ellos tanto el piloto y Martín Whitmarsh “ han actuado de un modo honesto y abierto.” No obstante en caso de volver a incurrir en otra anomalía durante el presente campeonato, pueden suspenderlo por varias carreras. La rectificación del clasificador de la carrera llegó luego de que el organismo fiscalizador escuchara las emisiones de radio entre piloto y equipo en donde en las cuales Hamilton recibía "dos órdenes explícitas" de dejar pasar al italiano. Recordamos que en su momento se hablo de una violación al artículo 151c el cual se refiere a cualquier conducta fraudulenta o perjudicial para los intereses de la competición o del deporte motor en general. Pónganse en la cola muchachos Esto es lo que parece decir ahora el directorio del equipo Brawn GP, ya que hasta el momento son alrededor de una veinticinco empresas que han consultado sobre los valores para patrocinar el auto y hasta comprarlo. El que debe estar preocupado es Richard Brandson, dueño de Virgin, quien había arreglado patrocinarlo por tan solo algunas carreras y su contrato vence en el Gran Premio de España. Por el momento las acciones siguen subiendo su cotización, así lo asegura Nick Fry

Bridgestone publica los compuestos para las próximas competencias. Una de las modificaciones será que los neumáticos intermedios contarán con un nuevo compuesto, los cuales se probaran durante la carrera de Mónaco el 24 de mayo. El neumático tiene mayor adherencia o lo que se conoce como “Downforge”, que el actual utilizado en la categoría. La información fue dada a conocer el director de Bridgestone, Hiroide Hamashima. Los neumáticos a utilizar son: En el próximo el diez de mayo en España blando y duro, Mónaco súper blando y blando, Turquía blando y duro, al igual que Inglaterra mientras que en Alemania contaran con súper blandos e intermedios. Pruebas del TC

Hubo ensayos en varios circuitos de cara a la próxima fecha de Turismo Carretera que se desarrollará este fin de semana en el autódromo Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. En Nueve de Julio trabajaron Agustín Canapino (Chevrolet) y Carlos Okulovich (Torino) . En el autódromo Roberto Mouras de La Plata Juan Pablo Gianini fue el más veloz del día con un tiempo de 1.29.2 sobre el Ford. También giraron en el Mouras, Leandro Mulet y José Savino. En el sector del kilómetro del autódromo de Buenos Aires probaron Juan Manuel Silva (Ford), Julio Catalán Magni (Dodge), José Ciantini (Chevrolet) y Diego De Carlo (Chevrolet). Pedersoli por la vuelta Otro de los que probó fue Sergio Alaux quien giro en 21 oportunidades en el circuito 'Roberto Mouras' de La Plata con el Chevrolet del CBA Motor Sport y marco un tiempo de 1' 29" 90/00. También se subió al Chevrolet de TC Pista que corría Matías Rodríguez con el objetivo de evaluar un motor de Jorge Pedersoli. La prueba fue con un motor de pruebas y gomas usadas Marcos Di Palma vuelve con Pedersoli Desde este fin de semana Marcos contará con la motorización de Pedersoli, además la Chevy tendrá la atención en sus talleres de Arrecifes Una fecha de suspensión

En Honorable Tribunal reapelaciones de La CAF, sanciono con una fecha de suspensión al piloto de Turismo de Carretera Juan Bautista Debenedictis. Turismo Carretera TCP 38 inscriptos y el TC 50 autos La clasificación fue dominada por Juan M Silva con 1’ 33” 530 a 164.546 km Las series fueron para Silva, Rossi y Moriatis En tanto que la final fue victoria de Moriatis segundo fue Rossy tercero se coocó Fontana El record de vta fue para Ugalde con 1’ 34” 554 1 ORTELLI GUILLERMO 64,00 2 AVENTIN DIEGO 62,00 3 UGALDE LIONEL 58,50 4 MARTiNEZ OMAR 51,50 5 CASTELLANO JONATAN 48,00 El TCP la clasifica fue para Zughella con 1’ 36” 219 a 159 947 km Las series fueron dominadas por Gabriel Zughella y Agustín Canapino En tanto que la final fue victoria para Canapino, segundo se ubicó Ramiro Galarza y el último escalón del podio le correspondió a Ivan Saturni. El record de vta se lo quedó Martín Ponte con 1’ 372 008 a 158.647 km El TC 2000 calienta motores

Tuero prueba el Peugeot 307 en Córdoba en el Oscar Cabalen con miras a la competencia que se llevará a cabo el próximo 10 de mayo en Oberá, Misiones El auto será sometido a diferentes cambios para adquirir detalles de funcionamiento de la unidad ya que se llegó con la misma sobre la hora de apertura del campeonato y debido a la prohibición de pruebas como el año pasado y las modificaciones con las que cuenta la categoría están un poco crudos En la TRV6 chau chau adios En el medio día de ayer se conoció la desvinculación de Diego Aventín del equipo de Cristian Avila el AS Racing de TRV6, el cual lo dirigen Avila y Carlos Servadio. Según lo manifestado por la dirección del equipo, la decisión de la separación son desconocidas y ajenas a la escudería. Igualmente el equipo agradeció a Aventín, por los logros obtenidos y el subcampeonato deseándole mucha suerte en el automovilismo nacional.

foto crédito autosport